Nilalayon ng US Air Force na gawing makabago ang fleet ng B-52 strategic bombers. Ang pagpapabuti ng mga kagamitan sa onboard at sandata ay magpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na nilikha halos 60 taon na ang nakalilipas upang manatili sa serbisyo sa mahabang panahon - ipinapalagay na ang B-52 ay aalisin mula sa Air Force nang mas maaga kaysa sa 2040s, o kahit sa paglaon. Ang sitwasyon kung saan ang pangunahing estratehikong sasakyang panghimpapawid ng pinakamalakas na air force sa buong mundo ay isang halos 60 taong gulang na beterano ay isang mahusay na paglalarawan ng sitwasyon sa mundo ngayon sa pag-unlad ng bagong teknolohiya (hindi lamang militar).
Ang modernong mundo ay puno ng maraming kabalintunaan. Ang isa sa mga ito ay isang pagbagal sa pag-unlad ng teknolohikal na may patuloy na pagtaas ng mga gastos. Ang kabalintunaan na ito ay mas malinaw na ipinakita sa larangan ng militar. Ang gastos ng sasakyang panghimpapawid ng labanan ng bawat susunod na henerasyon ay lumalaki sa pamamagitan ng isang order ng magnitude: ang F-22 Raptor noong 2010 ay nagkakahalaga ng 200 milyong dolyar, ang F-15 Eagle noong 1985 ay nagkakahalaga ng 20 milyon, ang pinakabago noong 1960, ang F-4 Phantom II "Nagkakahalaga ng kaunti sa 2 milyon, at para sa F-86 na" Saber "noong 1950, ang mga nagbabayad ng buwis ay naglatag lamang ng higit sa 200,000.
Tulad ng anumang pera, ang dolyar ng Estados Unidos ay napapailalim sa implasyon, ngunit halata na sa nakaraang 25 taon mula noong 1985, ang dolyar ay nabawasan hindi 10 beses, at higit pa - hindi 1000 beses mula pa noong 1950. Gayunpaman, ang bawat bagong henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na labanan ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude nang higit pa, habang ang pag-unlad ng bagong teknolohiya ay nagsimulang tumagal ng mas maraming oras: Nang ang Saber ay nilikha noong huling bahagi ng 1940s, mas mababa sa apat na taon ang lumipas mula sa pagbibigay ng mga kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid sa pag-aampon nito., Naglakbay si Phantom sa landas na ito noong 1950s sa loob ng pitong taon, ang Needle ay tumagal ng 11 - mula 1965 hanggang 1976. Sa wakas, ang Raptor ay nagpunta mula sa pag-isyu ng mga kinakailangan para sa pagtanggap sa serbisyo para sa halos isang kapat ng isang siglo - mula 1981 hanggang 2005.
Ang nasabing mga paglukso sa presyo, kasama ang isang matalim na pagtaas ng oras na kinakailangan upang makabuo ng bagong teknolohiya (sa kasong ito, isang sasakyang panghimpapawid), sinenyasan ang diskarte sa isang hadlang sa teknolohiya, na ngayon, na may isa o ibang agwat ng oras, lahat ng nangungunang mga tagabuo at tagagawa ng sandata ay tumatakbo sa.
Hindi ito ang unang pagkakataon na nangyayari ang gayong hindi pangkaraniwang bagay, ngunit sa bawat oras na mas mataas ang hadlang, at ang gastos sa pag-overtake nito ay higit pa at higit pa. Matapos mapagtagumpayan ang isa pang hadlang sa ilang oras, lumitaw ang mga bagong pagpapaunlad na para bang mula sa isang cornucopia, at ang pamamaraan, na perpekto kahapon, ay nagiging lipas na ngayon. Pagkatapos ang pag-upgrade ng pagganap ay magiging mas at mas mahal hanggang sa maabot nito ang isang tiyak na limitasyon, lampas sa kung saan ang karagdagang mga pagpapabuti ay masyadong mahal. Ang lakas na naipon sa kurso ng pagwagi sa nakaraang hadlang ay naubos. Sa kasalukuyan, ang "stock" na naipon noong 30-50s ng XX siglo, sa mga paghahanda para sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sa panahon ng giyera mismo at pagkatapos ng pagtatapos nito, ay natapos na. Ang tagumpay sa teknolohiya noon ng napakalaking lakas ay isang tagumpay para sa mga nangungunang bansa ng mundo na tiyak na "salamat sa" Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na pinilit ang isang order ng magnitude upang madagdagan ang pamumuhunan sa pananaliksik sa larangan ng teknolohiyang militar at pangunahing engineering.
Mahalaga lamang na sabihin na halos lahat ng mga modernong modelo ng kagamitan at armas ngayon ay tiyak na lumalaki mula doon, mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kapag ang mga unang sample ng jet jet na sasakyang panghimpapawid, mga gabay na sandata ng iba't ibang klase, mabisang radar, at sa wakas, ballistic at lumitaw ang mga cruise missile.
Ang sitwasyon sa hadlang sa teknolohikal ay nauunawaan ng mabuti ng mga "techies" sa industriya. Ngunit madalas na ang mga tagapangasiwa ay alinman ay hindi maaaring o hindi nais na maunawaan ito, mula sa pamamahala ng kumpanya hanggang sa nakatatandang pamumuno ng militar at pampulitika, pati na rin ang mga dalubhasa na walang mga kwalipikasyon sa engineering na nagtatrabaho para sa mga nauugnay na istraktura.
Ang hindi pagkakaunawaan na ito ay nagsasama ng mga mapanganib na kahihinatnan: ang pagtaya sa bagong teknolohiya nang walang maingat na pagsasaalang-alang sa parameter ng pagiging epektibo ng gastos ay maaaring humantong sa ang katunayan na, sa halip, sabihin, ang abstract na "Model 1" na sasakyang panghimpapawid ng labanan, "Model 2" na sasakyang panghimpapawid ng labanan ay aampon. Ang bawat bagong sasakyang panghimpapawid ay magiging mas mahusay nang dalawang beses kaysa sa hinalinhan nito at 10 beses na mas mahal. Bilang isang resulta, ang isang bansa na lumikha ng isang bagong sandata ay haharap sa isang hindi kasiya-siyang problema: ang pagbili ng mga bagong kagamitan sa parehong antas ng paggasta ng militar ay hahantong sa isang limang beses na pagbaba sa pagiging epektibo ng Air Force. Upang mapanatili ang kahusayan sa parehong antas, isang kaukulang limang beses na pagtaas sa mga paggasta ay kinakailangan, at upang mapanatili ang parehong laki ng Air Force at dagdagan ang lakas nito sa kalahati, kinakailangan upang madagdagan ang mga paggasta ng sampung beses.
Siyempre, ang gayong paglaki ay karaniwang pinahaba sa paglipas ng panahon, at sa ilang mga lugar ay artipisyal na pinabagal, ngunit, gayunpaman, ang patuloy na pagtaas sa mga badyet ng militar ng Estados Unidos at USSR sa panahon ng Cold War, sa kabila ng katotohanang ang bilang ng kagamitan sa serbisyo sa bawat bagong henerasyon ay nabawasan, ay mahusay na paglalarawan ng kung ano ang sinabi.
Sa sandaling natapos ang Cold War, at ang walang pigil na paglago ng paggasta ng militar ay naging imposible, ang bilis ng pag-unlad ng bagong teknolohiya ay pinabagal ng maraming beses, at ang produksyon ng masa nito ay madalas na hindi makatotohanang. Sa Russia, ang epektong ito ay nalabo ng mga kaguluhan sa pulitika mula sa pagbagsak ng USSR, nang kinailangan ng bansa na talikuran hindi lamang ang isang host ng mga nangangakong programa, ngunit din upang mapigilan ang mayroon nang mga puwersa. Gayunpaman, sa Estados Unidos, ang listahan ng mga nangangako na sample, ang pag-unlad at paggawa nito ay na-hack hanggang sa matapos ang pagtatapos ng Cold War dahil sa hindi makatotohanang presyo at napakalaking time frame, naging mas mababa.
Sinubukan ng Estados Unidos na lokohin ang kapalaran sa pamamagitan ng pagpuwersa ng pagtalon sa hadlang sa isang serye ng mga ambisyosong programa, ang pinakatanyag nito ay ang FCS - Future Combat Systems, ngunit napatunayan na imposible ito. Ang kagamitan na binuo bilang bahagi ng FCS ay naging napakamahal kahit na para sa Estados Unidos, sa kabila ng katotohanang ang makabagong mga modelo ng mga makina na binuo noong 1970s ay praktikal na hindi mas mababa sa mga ito tungkol sa kahusayan. Bilang resulta, natapos ang programa.
Kung gaano kabilis ang pagtagumpayan ng hadlang na ito ay hindi pa malinaw. Gayunpaman, batay sa impormasyon hanggang ngayon, ang mga tagabuo ng militar at sandata sa Estados Unidos at Russia ay naghahanda para sa katotohanang ang mga system na nasa serbisyo ngayon ay gagawin at mananatili sa serbisyo sa loob ng maraming, maraming dekada. Ito ay lohikal: walang mga pangunahing imbensyon na maaaring buksan ang mundo ng teknolohiya ng militar, tulad ng ginawa noong kalagitnaan ng huling siglo sa tulong ng isang nuclear reactor, jet engine, radar, atbp., Ay wala pa at hindi inaasahan. Nananatili lamang ito upang mapabuti kung ano ang posible, pag-gnaw ng mga porsyento ng mga natamo ng kahusayan para sa higit pa at mas maraming pera sa pag-asa ng mga tagumpay sa pangunahing inhinyeriya.
At ang pinakamahusay na simbolo ng kung ano ang nangyayari ay ang parehong matte black B-52, isang napakalaking walong-engine bomber na nilikha noong 1946-53, na ginawa hanggang 1962, isang "panghabang-buhay na sasakyang panghimpapawid" na binibilang nang sunud-sunod ang serbisyo.
