Kasaysayan, ang pinakamahalagang sangkap ng Strategic Nuclear Forces (SNF) ng USSR at pagkatapos ang Russian Federation ay palaging ang Strategic Missile Forces (Strategic Missile Forces). Tulad ng tinalakay natin sa naunang artikulo, ang Strategic Missile Forces ay maaaring mabisang isagawa ang pagharang sa nukleyar kahit na may biglaang pag-aarmas ng welga at isang ganap na paglawak ng isang missile defense system ng kaaway. Gayunpaman, nagsasama rin ang Russian SNF ng mga aviation at naval na bahagi ng nuclear triad. Sa materyal na ito, isasaalang-alang namin ang mga prospect para sa pag-unlad ng sangkap ng aviation ng madiskarteng mga puwersang nukleyar.
Bahagi ng hangin ng madiskarteng mga puwersang nukleyar
Sinuri namin ang mga kakayahan at pagiging epektibo ng sangkap ng hangin ng madiskarteng mga puwersang nukleyar nang detalyado sa artikulong The Decline of the Nuclear Triad? Mga bahagi ng hangin at lupa ng madiskarteng mga puwersang nukleyar. Batay sa mga resulta ng pagtatasa, masasabing ang sangkap ng paglipad ng istratehikong nukleyar na pwersa ay kasalukuyang walang silbi mula sa pananaw na hadlangan ang Estados Unidos. Ang mahabang oras ng reaksyon ay hindi pinapayagan ang mga carrier (strategic bombers) na maiwasan ang matamaan sa mga paliparan sa panahon ng biglaang disarming welga ng kaaway. Ang mga sandata ng madiskarteng mga bomba, mga cruise missile (CR), ay lubhang madaling maapektuhan ng mga kaaway na sasakyang panghimpapawid at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin.
Kaya, masasabi nating ang mayroon at hinaharap na madiskarteng mga bombero ng "klasikal" na disenyo ay walang silbi bilang isang instrumento ng pagharang sa nukleyar, sa kondisyon na ang "unang hakbang" ay ginawa ng kaaway. Sa parehong oras, ang mga ito ay lubos na epektibo bilang isang unang sandata ng welga, isinasaalang-alang ang ilang mga pagkukulang, na pag-uusapan natin sa ibaba. Kahit na mas madiskarteng mga missile bombers ay epektibo bilang sandata ng madiskarteng maginoo na puwersa.
Maaari bang malikha ang isang madiskarteng bombero na may kakayahang mabisang paglutas ng mga gawain sa pagharang ng nukleyar sa pagkakaroon ng posibilidad ng isang kalaban na maghatid ng isang sorpresa na disarming welga? Sa teorya, posible ito, ngunit ang ganoong produkto ay dapat na radikal na magkakaiba mula sa maginoo na mga disenyo ng sasakyang panghimpapawid.
Mga kumplikadong flight ng pare-pareho ang kahandaan
Una sa lahat, ang patuloy na kahandaan ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid para sa paglulunsad ay dapat tiyakin sa loob ng tatlo hanggang limang minuto matapos makatanggap ng babala ng isang pag-atake ng misayl. Iyon ay, dapat itong maging isang bagay tulad ng isang intercontinental ballistic missile sa isang lalagyan: isang sasakyang panghimpapawid sa isang saradong hangar, na may direktang pag-access sa runway. Matapos ang signal ng alarma, ang mga piloto na naka-duty ay umupo, ang tunnel sa sabungan ay binawi, isang emergency takeoff ay isinasagawa, marahil sa mga rocket boosters, at ang pag-alis mula sa home airfield ay hindi bababa sa maraming mga sampung kilometro. Sa kaso ng pagkansela ng paglunsad, isinasagawa ang isang pagbabalik sa paliparan at muling pangangalaga sa hangar.
Ang sandata ng naturang carrier ay hindi dapat mga cruise missile, kahit na subsonic o hypersonic, ngunit ang mga intercontinental ballistic missile na may paglunsad ng hangin. Tulad ng naturan, maaari naming isaalang-alang ang isang pagbabago ng YARS intercontinental ballistic missile, na ang dami nito ay halos 46-47 tonelada, na kung saan ay katanggap-tanggap para sa isang sasakyang panghimpapawid ng carrier. Alinsunod dito, ang hanay ng mga ICBM na inilunsad ng hangin ay dapat na matiyak ang kakayahang talunin ang mga target sa Estados Unidos kapag inilunsad mula sa basing area.
Ang carrier ay isang "oak" na konstruksyon, isang bagay ng uri ng B-52 na may hindi makatotohanang mahabang siklo ng buhay at labis na lakas ng mga istruktura ng katawan ng barko, hindi pang-ekonomiya ngunit maaasahang mga engine.
Ano ang mga kalamangan ng naturang sistema? Ang oras ng reaksyon ay maihahambing sa paglulunsad ng isang ICBM mula sa isang minahan, hindi na kailangan para sa paglunsad ng sasakyan upang iwanan ang mga hangganan ng Russian Federation, ang kakayahang kanselahin ang paglunsad pagkatapos ng paglulunsad. Sa kaganapan na makatanggap ng paunang babala ng isang pag-atake ng misayl, kahit na ang kaunting hinala, ang mga carrier ay maaaring magsimula kaagad, bago pa man kumpirmahin ang impormasyon tungkol sa pag-atake, upang makalabas sa apektadong lugar. Kung ang impormasyon ay hindi nakumpirma, ang mga carrier ay bumalik lamang sa home airfield, sumasailalim sa pagpapanatili at tumagal sa kanilang lugar sa hangar.
Ang pangunahing problema ng mga kumplikadong sasakyang panghimpapawid na patuloy na kahandaan ay kinakailangan upang lumikha at matiyak ang magkasabay na pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid mismo, mga ICBM at lahat ng nauugnay na imprastraktura - emergency take-off sa anumang panahon, pare-pareho ang kahandaan ng mga kagamitan at mga piloto. Gaano kahirap, mahal, at sa pangkalahatan ay posible ito, mahirap masuri. Paano kikilos ang mga ICBM pagkatapos ng maraming pag-takeoff at landing cycle? Ang kaaway ay maaaring maglaro sa bingit ng isang napakarumi, na sanhi ng mga carrier na mag-alis at pag-aaksaya ng kanilang mapagkukunan, at pagkatapos ay magpataw ng isang tunay na dagok sa panahon ng mga carrier o pagpapanatili ng misil.
Bilang karagdagan, kinakailangang maunawaan na dahil sa pangangailangan upang matiyak ang isang pag-alis sa emerhensiya at pagiging palaging handa, ang mga naturang kumplikado ay magiging napaka dalubhasa, walang gamit na multifunctional - ang lahat ay tulad ng mga mobile complex na Topol o Yars.
Handa na ba ang Strategic Nuclear Forces at ang RF Air Force na lumikha ng mga nasabing sandata? Kung gayon, ano ang dapat na bilang ng naturang media? Dahil sa pagiging bago at makitid na pagdadalubhasa, malamang na hindi posible na magtayo ng higit sa 10-20 na mga yunit ng mga ito, lalo na isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa kasamang suporta - mga espesyal na hangar na katabi ng mga runway na inilaan lamang para sa kanila. Sa pagkakaroon ng isa o tatlong mga nukleyar na warhead (YBCH) sa isang naka-based na ICBM, ito ay magiging kabuuang 10-60 warheads.
Ang naunang nabanggit ay nagpapahiwatig na sa konteksto ng paglaban sa isang biglaang pag-aalis ng sandata ng welga, ang sangkap ng paglipad ng madiskarteng mga puwersang nukleyar ay praktikal na walang silbi, at hindi ito mababago. Ang pag-unlad ng mga kumplikadong nasa hangin na patuloy na kahandaan ay malamang na maging isang kumplikado at masinsinang gastos na gawain na may isang malaking bilang ng mga teknikal na panganib
Kaya, ang sangkap ng pagpapalipad ng madiskarteng mga puwersang nukleyar ay maaaring maisulat?
Bilang karagdagan sa gawain ng pag-iwas sa nukleyar ng kaaway sa pamamagitan ng pagpapataw ng isang garantisadong pagganti na welga, ang RF SNF ay maaari at dapat ipagkatiwala sa gawain na bigyan ng tuloy-tuloy na presyon sa isang potensyal na kalaban. Iyon ay, ang sangkap ng aviation ng madiskarteng mga puwersang nukleyar ay dapat gamitin upang lumikha ng isang hindi mahuhulaan na banta, pagtutol na kung saan ay mangangailangan ng kaaway na akitin ang mga makabuluhang pondo, na kung saan, ay babawasan ang mga nakakasakit na kakayahan dahil sa hindi maiwasang finiteness ng anumang mga mapagkukunan: pampinansyal, panteknikal, pantao.
Hindi mahulaan ang banta
Sa ilang lawak, ang mga umiiral na madiskarteng mga bomba ay angkop para sa paglutas ng problemang ito: Tu-95, Tu-160, at ang promising PAK-DA. Gayunpaman, para sa pinaka-mabisang pagtupad ng gawain ng paglikha ng mga banta na sitwasyon para sa kaaway, ang disenyo at sandata ng mga promising aviation complexes ng mga istratehikong pwersang nuklear ng Russia ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan:
- Una, ang pangunahing mga kinakailangan para sa isang promising strategic bomber-missile carrier ay dapat na i-minimize ang gastos ng isang flight hour at i-maximize ang pagiging maaasahan. Lahat ng iba pa - ang bilis, stealth, atbp ay pangalawa;
- Pangalawa, ang mga umiiral na cruise missile na may mga nukleyar na warheads bilang pangunahing sandata ng mga madiskarteng bomba ay maaaring hindi maituring na isang mabisang solusyon. Dahil sa kanilang subsonic flight speed, maaari silang maharang ng halos anumang aparato ng air defense (air defense), pati na rin ang sasakyang panghimpapawid ng manlalaban. Ang mga hypersonic missile ay malamang na magkaroon ng isang limitadong saklaw ng flight, na mangangailangan ng mga bombing na nagdadala ng misil upang maabot ang kanilang mga linya ng paglulunsad sa labas ng hangganan ng estado ng Russia, kung saan sila (mga tagadala) ay maaari ring masira ng pagtatanggol ng hangin ng kaaway at mga sasakyang panghimpapawid ng manlalaban.
Pagpapatuloy mula rito, ang pinaka-mabisang sandata ng nangangako ng mga bombing na nagdadala ng misayl ay maaaring ilunsad sa hangin na mga ICBM, na dati ay isinasaalang-alang natin sa konteksto ng kanilang paggamit sa patuloy na kahandaan ng mga aviation complex. Ang disenyo ng misil ay maaaring pinagsama-sama sa isang nangangako na ICBM para sa saligang bahagi na bahagi ng madiskarteng mga puwersang nukleyar.
Dahil sa laki ng mayroon at mga prospective na ICBM, ang kanilang paglalagay sa tradisyonal na mga bombing na nagdadala ng misil ay maaaring mahirap, o kahit imposible. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paglikha ng isang sasakyang panghimpapawid na mismong sasakyang panghimpapawid batay sa isa sa mga pagbabago sa IL-76, o batay sa isang promising transport sasakyang panghimpapawid (PAK TA).
Ang haba ng mayroon nang Yars ICBM ay halos 23 metro na may isang masa na halos 47 tonelada, na kung saan ay tanggap na para sa isang sasakyang panghimpapawid sa transportasyon. Ang tinatayang haba ng promising 15Zh59 missile ng Kurier complex ay dapat na mga 11.2 metro, na may isang bigat na humigit-kumulang 15 tonelada.
Ang maximum na kapasidad sa pagdadala ng sasakyang panghimpapawid ng Il-76MD ay 48 tonelada, ang Il-76MD sasakyang panghimpapawid - 60 tonelada. Ang pagbabago ng IL-76MF ay may haba ng sahig ng kargamento na tumaas sa 31, 14 m, ang saklaw ng paglipad ng IL-76MF na may kargang 40 tonelada ay 5800 km. Ang kapasidad ng pagdala ng pinakabagong pagbabago ng Il-476 ay 60 tonelada, ang saklaw ng paglipad na may karga na 50 tonelada ay hanggang sa 5000 km.
Ang PAK TA na may tinatayang payload ng pagkakasunud-sunod ng 80-100 tonelada ay maaaring magkaroon ng mas malaking pagkakataon para sa pag-deploy ng mga naka-launch na ICBM.
Samakatuwid, ang isang promising aviation ballistic missile complex (PAK RB) batay sa binagong Il-476 ay maaaring magdala ng isang batay sa sasakyang panghimpapawid na ICBM, at PAK RB batay sa PAK TA (posibleng) dalawang mga ICBM na nakabatay sa sasakyang panghimpapawid.
Ang isang mahalagang problema na kailangang malutas kapag lumilikha ng PAK RB ay ang kakayahang magsagawa ng maramihang mga paglabas at paglapag ng isang sasakyang panghimpapawid na carrier na may isang board na ICBM. Malamang, ito ay magiging isang bagay tulad ng isang kumplikadong computerized pamamasa system, na may aktibong pagpigil ng mga pagkabigla, panginginig ng boses at panginginig ng boses sa isang malawak na saklaw.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng PAK RB at ng dating itinuturing na pare-pareho ang pagiging handa ng aviation complex? Sa kawalan ng pangangailangan upang matiyak ang patuloy na pagbabantay sa lupa, sa isang minutong kahandaan para sa pagsisimula, sa kawalan ng mga kinakailangan para sa pagpapalakas ng istraktura para sa isang emergency takeoff. Gayundin, sa panahon ng pagpapatakbo ng PAK RB, dapat gamitin ang mayroon nang mga imprastraktura at airbase ng madiskarteng mga missile na nagdadala ng misayl, hindi na kailangan ang mga nakalaang daanan para sa bawat sasakyang panghimpapawid. Ang pagpapatakbo mismo ng PAK RB ay dapat na isagawa sa isang karaniwang mode para sa sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri.
Ang paglikha ba ng PAK RB ay totoo? Oo, posible na lumikha ng isang kumplikadong iyon. Kinumpirma ito ng pagsasaliksik at pagsubok sa direksyon na ito na isinagawa ng USSR at USA sa panahon ng Cold War. Isinasaalang-alang ng Makeev SRC ang posibilidad na lumikha ng isang komplikadong Air Launch batay sa sasakyang panghimpapawid ng An-124 at isang rocket na may likidong-propellant na rocket engine. Huwag kalimutan ang tungkol sa tagumpay ng mga pribadong astronautika sa direksyon na ito.
Sa anong dami dapat itayo ang PAK RB? Marahil, ang kanilang bilang ay dapat na maihambing sa bilang ng mga umiiral na madiskarteng nagdadala ng misayl na bomba, samakatuwid, mga 50 na yunit. Alinsunod dito, ang bilang ng mga warhead ay magiging 50-150 mga nukleyar na warhead para sa PAK RB batay sa Il-476, o 100-300 na mga warhead ng nukleyar para sa PAK RB batay sa PAK TA.
Maaari bang magamit ang PAK RB bilang isang carrier ng mga cruise missile na may mga nukleyar na warhead?? Oo, bukod dito, ang CD na may mga nukleyar na warhead, malamang, ay mailagay sa PAK RB sa mas malaking bilang kaysa sa mga bombers-missile carrier ng klasikal na disenyo, lalo na ang bersyon ng PAK RB batay sa PAK TP.
Ang kompartimento ng kargamento ng PAK RB batay sa Il-476 ay maaaring potensyal na mailagay ang tungkol sa 18 KR ng uri ng Kh-102 o ang kanilang di-nukleyar na bersyon ng Kh-101 (ang dami ng 18 KR nang walang lalunsad na aparato ay 43, 2 tonelada). Kaugnay nito, ang PAK RB batay sa PAK TA ay maaaring potensyal na magdala ng tungkol sa 36 missile launcher ng uri ng Kh-101 / Kh-102 (ang dami ng 36 missile launcher ay 86.4 tonelada), na maihahambing na sa load ng bala ng isang "frigate" o multipurpose nuclear submarine (MCSAPL) ng uri ng Yasen. Ang CD ay maaaring mahulog mula sa mga espesyal na lalagyan ng cassette, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa ICBM.
Kaya, ang PAK RB ay maaari ding magamit bilang isang mabisang tagadala ng mga de-nukleyar na sandatang hindi nukleyar - isang elemento ng Strategic Conventional Forces. Kung ito ay magiging isang pagbabago ng PAK RB na may variable na pag-load sa mga lalagyan ng paglulunsad at paglunsad (TPK), o kakailanganin upang lumikha ng magkakahiwalay na mga pagbabago para sa mga naka-aircond na ICBM at para sa Kyrgyz Republic, bukas ang tanong, ngunit, malamang, ang paglikha ng isang solong bersyon ng PAK RB ay posible.
Gaano kadali ang paglikha ng isang PAK RB batay sa sasakyang panghimpapawid sa transportasyon? Marahil mas mahusay na lumikha ng dalubhasa na mga bombang nagdadala ng misil ng isang klasikong disenyo? Ang paglikha ng dalubhasang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ay nagkakahalaga ng higit pa sa pagbuo ng pagbabago ng Il476 o PAK TA. Ang saklaw ng mga sandata ng misayl ay hindi na kinakailangan upang pumasok sa air defense zone o fighter sasakyang panghimpapawid, at posible lamang ang pambobomba sa isang kaaway na walang pagtatanggol sa hangin sa prinsipyo, kung ang carrier ay kahit "hindi nakikita" o "hypersonic ".
Labis na nangangailangan ang RF Air Force ng isang malaking armada ng sasakyang panghimpapawid sa transportasyon, na siyang batayan ng kadaliang kumilos ng mga modernong armadong pwersa. Bilang karagdagan, kinakailangan ang mga sasakyang panghimpapawid ng tanker, maagang babala ng mga sasakyang panghimpapawid ng radar, at iba pang mga pantulong na sasakyang panghimpapawid, na itinatayo batay sa sasakyang panghimpapawid ng transportasyon. Marahil, batay sa Il-476 o PAK TA, itatayo ang Peresvet-A aviation combat laser complex (ABLK). Sa puntong ito, ang pagpapaunlad ng PAK TA at ang karagdagang paggawa ng makabago ng Il-76 (o ang paglikha ng isang bagong aviation complex upang mapalitan ito) ay may isang mas mataas na prayoridad kaysa sa paglikha ng PAK DA, isang "klasikong" bomba -missile carrier. Ang pagtatayo ng PAK TA at / o IL-476 sa isang malaking serye, sa maraming pinag-isang pagbabago, ay makabuluhang mabawasan ang gastos ng isang hiwalay na sasakyan.
Nangangailangan ba tayo ng mga madiskarteng nagdadala ng misayl na pambobomba ng klasikal na disenyo, mayroon bang angkop na lugar para sa kanila? Oo, ang mga nasabing sasakyan ay maaaring at may mahalagang papel bilang maginoo na sandata. Ngunit ang tunay na kakanyahan ng naturang mga machine ay magbabago nang malaki, malamang, hindi sila magiging mga strategic bomb, ngunit multifunctional na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang tamaan ang lupa, ibabaw, mga target sa hangin, at posibleng mga target sa malapit na espasyo. Gayunpaman, ito ay isang paksa para sa isang hiwalay na pag-uusap.
konklusyon
1. Ang sangkap ng paglipad ng istratehikong pwersang nukleyar ay hindi angkop para sa pagharang ng nukleyar sa konteksto ng isang posibleng sorpresa ng welga ng US. Kahit na, sa teorya, posible na magpatupad ng mga kumplikadong maaaring magbigay ng tuluy-tuloy na relo sa lupa at mag-alis ng isang minuto pagkatapos matanggap ang utos, sa pagsasagawa ng kanilang pagpapatupad ay maaaring maiugnay sa parehong mga kahirapan sa teknikal at makabuluhang gastos sa pananalapi.
2. Gayunpaman, ang sangkap ng paglipad ng madiskarteng mga puwersang nukleyar ay maaaring maging isang mahalagang elemento ng madiskarteng pag-iwas, na idinisenyo upang bigyan ng tuloy-tuloy na presyon sa isang potensyal na kalaban gamit ang kadahilanan ng kawalan ng katiyakan sa lokasyon ng mga carrier at ang kanilang karga sa pagpapamuok.
3. Bilang isang tagapagdala ng mga sandatang nukleyar para sa sangkap ng paglipad ng madiskarteng mga puwersang nukleyar para sa panahon mula 2030 hanggang 2050, maaaring isaalang-alang ang isang promising aviation ballistic missile complex - PAK RB batay sa Il-476 transport sasakyang panghimpapawid o PAK TA -.
4. Ang pangunahing sandata ng PAK RB ay dapat na isang ICBM na inilunsad ng hangin na may isang paglunsad ng hangin, na pinakamataas na pinag-isa sa isang promising solid-propellant na ICBM para sa nangangako ng silo at mga mobile ground-based missile system (PGRK).
5. Bilang karagdagan sa mga ICBM na inilunsad ng hangin, ang PAK RB ay maaaring gumamit ng mayroon at advanced na mga cruise missile na may mga nukleyar na warhead, na kasalukuyang pangunahing sandata ng madiskarteng mga bombang nagdadala ng misayl, pati na rin ang nangangako ng mga hypersonic air-launch missile na may mga nukleyar na warhead.
6. Ang mga makabuluhang dami ng panloob na mga kompartamento at mataas na kapasidad ng pagdadala ng sasakyang panghimpapawid ay nagpapahintulot na makasakay ng malalaking dami ng mga high-precision cruise, hypersonic o aeroballistic missile na may maginoo na warheads, na gagawing mahalagang elemento ng P Strategic Conventional Forces ang PAK RB.
7. Ang mas maiikling saklaw ng PAK RB, na ipinatupad batay sa isang sasakyang panghimpapawid sa transportasyon, kumpara sa mayroon at prospective na nagdadala ng mga misayl na bomba ng isang klasikal na disenyo, ay binabayaran ng isang mas mahabang hanay ng mga sandata, na para sa isang ICBM na may isang naka paglunsad ay dapat na tungkol sa 8000-10000 kilometro. Ang saklaw ng mga mayroon nang mga cruise missile ay tungkol sa 5,500 na mga kilometro at maaaring madagdagan sa mga nangangako na sandata ng ganitong uri.
8. Ang mga prospective airborne ICBM ay dapat magbigay ng kakayahang mag-welga kasama ang isang banayad na tilad na may pinakamaliit na saklaw ng paglulunsad na halos 2000 km o mas kaunti pa upang maipilit ang kaaway sa banta ng biglaang welga laban sa kanya.
9. Ang isang mahalagang bentahe ng PAK RB ay ang kakayahang mag-camouflage sa gitna ng isang malaking armada ng military transport at auxiliary aviation, na ginawa batay sa sasakyang panghimpapawid ng isang katulad na uri. Sa katunayan, ito ay magiging isang bagay tulad ng isang PGRK na nagkukubli bilang isang cargo van, sa hangin lamang. Kung ngayon ang US Air Force at NATO ay pinilit na tumugon sa paglitaw ng mga madiskarteng bomba ng Russia sa himpapawid malapit sa kanilang teritoryo, kung gayon kung nilikha ang PAK RB, magkakaroon sila ng tugon sa parehong paraan sa lahat ng sasakyang panghimpapawid ng transportasyon ng militar at pandiwang pantulong na pagpapalipad ng Russian Federation, na hahantong sa isang mas mataas na pagkarga sa kanilang Air Force, isang pagbawas sa mapagkukunan ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na naglalayong maharang, isang pagtaas ng pagkapagod ng mga tauhan, isang makabuluhang komplikasyon ng gawain ng muling pagsisiyasat.
10. Ang tinatayang bilang ng PAK RB ay dapat na halos 50 mga yunit. Nakasalalay sa napiling paunang sasakyang panghimpapawid, IL-476 o PAK TA, ang kabuuang bilang ng mga ICBM na inilunsad ng hangin ay maaaring mga 50-100 na mga yunit, ayon sa pagkakabanggit, ang bilang ng mga nuklear na warhead na ipinakalat sa mga naka-launch na ICBM ay maaaring tungkol sa 50-300 na mga yunit, depende sa uri ng warhead (monoblock o split). Ang kabuuang bilang ng mga missile ng nukleyar o di-nukleyar na cruise missile ay maaaring nasa order ng 900-1800 kapag na-deploy sa PAK RB sa halip na mga airborne ICBM.
