Sa ikalimampu, laban sa background ng mabilis na pag-unlad ng agham at teknolohiya, ang pinaka-matapang na mga ideya ay iminungkahi. Kaya, sa Estados Unidos, maraming mga proyekto ng nangangako tank na may isang planta ng kuryente batay sa isang nuclear reactor ay iminungkahi at nagtrabaho sa antas ng teoretikal. Wala ni isang solong ganoong panukala na umusad pa kaysa sa konsepto, at ang orihinal na ideya ay inabandona - hindi nang walang dahilan.
Isang matapang na panukala
Noong 1953, inilunsad ng US Army ang programang ASTRON, ang layunin nito ay lumikha ng isang panimulang bagong tangke gamit ang pinaka-moderno at nangangako na mga teknolohiya. Ang nangungunang mga pang-agham na organisasyon at pang-industriya na negosyo ay nagsimulang magtrabaho, at hindi nagtagal ay lumitaw ang isang bilang ng mga kagiliw-giliw na proyekto.
Noong Mayo 1954, isang regular na kumperensya tungkol sa paksang ASTRON ay ginanap. Doon, ipinakita ni Chrysler ang konsepto nito ng isang magaan na tangke na may malakas na nakasuot at sandata na tinatawag na TV-1. Ang sasakyang may bigat na labanan ng 70 tonelada ay dapat magkaroon ng isang katawan na may isang katangian na hugis, ang ilong na kung saan ay ibinigay sa ilalim ng reaktor. Ang gawain ng huli ay ang pag-init ng hangin sa atmospera para sa supply sa turbine generator. Ang maubos na hangin ay pinalabas sa labas. Ang isang tangke ng ganitong uri, sa mungkahi ng mga inhinyero, nagdala ng isang toresilya na may isang 105-mm na kanyon at maraming mga baril ng makina.
Sa parehong kumperensya, ipinakita ang mga materyales sa proyekto sa TV-8. Ang tangke na ito ay nahahati sa dalawang mga yunit: isang malaking toresilya at isang katamtaman na katawan ng barko. Ang isang naka-streamline na toresilya na may bigat na 15 toneladang tinatanggap ang compart ng labanan, kompartimento ng makina, mga upuan ng mga tauhan, mga sandata na may bala, atbp. Ang mga motor na pang-akit ay inilagay sa isang 10 toneladang katawan na may mga track. Kasama sa sandata ang isang mahigpit na nakakabit na 90mm T208 na kanyon at maraming mga machine gun.
Para sa mataas na kadaliang kumilos, kailangan ng isang 25 toneladang tangke ng isang makina na may kapasidad na hindi bababa sa 300 hp. may de-kuryenteng paghahatid. Sa una, isang panloob na engine ng pagkasunog ay isinasaalang-alang, pagkatapos ay pinag-aralan ang posibilidad ng paggamit ng isang gas turbine engine at iba pang mga system. Sa wakas, nakarating kami sa pagpapaliwanag ng paggamit ng isang compact nuclear reactor na may isang steam turbine unit at isang electric generator.
Ang parehong mga proyekto ay hindi sumulong lampas sa pagbuo ng mga modelo. Naging interesado ang hukbo sa mga orihinal na ideya, ngunit hindi inaprubahan ang pagpapatuloy ng trabaho at ang pagtatayo ng mga pang-eksperimentong kagamitan. Gayunpaman, nagpatuloy ang pag-unlad ng direksyon ng atom.
Atom na kapatid
Ang isa pang proyekto ng tanke ng atomic ay ipinakita noong Agosto 1955. Ang Ordnance Tank Automotive Command (OTAC) ay nagpakita ng isang buong pamilya ng mga proyekto na tinatawag na Rex. Kasabay ng iba pang mga konsepto, isinama nito ang "atomic" R-32.
Ang 50-toneladang R-32 ay pareho sa layout sa TV-1. Ito ay dapat magkaroon ng isang naka-engine na layout ng katawan ng barko at isang "regular" na toresilya. Sa bow ng makina, iminungkahi na maglagay ng isang compact reactor at isang steam turbine na may isang generator. Ayon sa mga kalkulasyon, ang nasabing tangke ay maaaring masakop ng hindi bababa sa 4 libong milya ng track sa isang pagpuno ng gasolina gamit ang fuel fuel. Sa parehong oras, kailangan niya ng advanced na proteksyon sa biological, pati na rin ang mga kapalit na tauhan - upang hindi mailantad ang mga tanker sa labis na mga panganib.
Ang mga proyekto ng linya ng OTAC ASTRON Rex ay hindi nakatanggap ng kaunlaran, bagaman ang ilan sa kanilang mga desisyon ay nakaimpluwensya sa karagdagang pagpapaunlad ng gusali ng tanke ng Amerika. Ang tanke ng atomic na R-32, na nanatili sa antas ng konsepto, ay nagpunta sa archive kasama ang mga kapatid nito sa pamilya.
Limitadong mga kalamangan
Ang mga proyekto sa TV-1, TV-8 at R-32 ay isinasaalang-alang ang isyu ng isang pag-install ng nukleyar para sa isang tangke sa antas ng isang pangkalahatang konsepto, ngunit gayunpaman naipakita nila ang tunay na potensyal nito. Sa kabila ng mga makabuluhang pagkakaiba sa disenyo, ang mga tangke na ito ay may isang karaniwang listahan ng mga kalamangan at kahinaan ng halaman ng kuryente. Samakatuwid, mula sa puntong ito ng pananaw, maaari silang maituring na magkasama.
Ang pangunahing dahilan para sa paglitaw ng dalawang konsepto ay ang pag-unlad ng teknolohiyang nukleyar. Ang mga limampu ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng pansin sa pinakabagong mga nakamit ng agham at teknolohiya, kasama na. at sa konteksto ng kanilang pagpapatupad sa iba`t ibang mga lugar. Kaya, iminungkahi na gumamit ng mga nuclear reactor sa mga eroplano, tren, kotse, at bilang karagdagan, sa mga tanke. Ang mismong katotohanan ng paggamit ng pinakabagong mga teknolohiya ay nakakatulong sa pag-asa sa mabuti at ginawang posible na umasa sa isang mahusay na hinaharap.
Ang isang planta ng nukleyar na kuryente para sa isang tangke ay maaaring magkaroon ng maraming mga kalamangan. Una sa lahat, na may mga katulad na sukat, maaari itong maging mas malakas kaysa sa karaniwang diesel engine. Ang isang mas compact at simple sa layout ng paghahatid ng kuryente ay naging isang plus.
Ang reactor ng nuklear ay nakikilala ng sobrang mataas na kahusayan sa gasolina. Sa isang pagpuno ng gasolina na may isang maliit na halaga ng gasolina, ang isang tangke ay maaaring maglakbay ng libu-libong mga milya, na gumaganap ng mga nakatalagang misyon ng labanan. Gayundin, ang pag-install ng nukleyar ay nagbigay ng isang seryosong reserba ng kapangyarihan para sa karagdagang paggawa ng makabago ng kagamitan. Ginawang posible ng mataas na kahusayan na muling ayusin ang logistics ng hukbo sa pamamagitan ng pagbawas sa bilang ng mga trak ng tanke na kinakailangan upang magdala ng gasolina. Kaya, halata ang mga kalamangan kaysa sa tradisyunal na mga makina.
Maraming dehado
Ang pagbuo ng mga proyekto ay mabilis na ipinakita na ang mga benepisyo ay nagkakahalaga ng maraming mga problema. Kasabay ng sariling mga kamalian ng disenyo ng tanke, ginawa nitong hindi angkop ang mga bagong proyekto para sa karagdagang pag-unlad at halos walang silbi.
Una sa lahat, ang anumang tanke ng atomic ay nakikilala sa pamamagitan ng labis na pagiging kumplikado at mataas na gastos. Sa mga tuntunin ng kakayahang makagawa, kadalian sa paggamit at halaga ng ikot ng buhay, ang anumang nakasuot na sasakyan na may reaktor ay mas mababa sa pamamaraan ng karaniwang hitsura nito. Ito ay malinaw na ipinakita sa iba't ibang mga bersyon ng mga proyekto mula sa Chrysler at OTAC.
Nasa yugto na ng paunang pag-unlad ng mga konsepto, naging malinaw na upang matiyak ang kaligtasan ng mga tauhan, ang tangke ay nangangailangan ng advanced na proteksyon sa biological. Siya naman ay nangangailangan ng malaking dami sa loob ng kompartimento ng makina at sa tabi nito. Humantong ito sa mga paghihigpit ng iba`t ibang uri at seryosong pinigilan ang disenyo ng tangke bilang isang buo. Sa partikular, sa pagtaas ng lakas at radiation mula sa reactor, kinakailangan ng mas malaki at mas mabibigat na proteksyon, na humantong sa pagtaas ng dami ng istraktura at sa pangangailangan ng bagong pagtaas ng lakas.
Malubhang problema ang inaasahan sa panahon ng operasyon. Ang isang tangke ng nukleyar ay maaaring gawin nang walang isang tanker ng gasolina para sa paghahatid ng gasolina, ngunit ang gasolina nito ay nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan at mga espesyal na hakbang sa kaligtasan. Halos anumang pag-aayos ng tanke ay naging isang kumplikadong pamamaraan sa isang espesyal na handa na site. Bilang karagdagan, hindi nalutas ng reactor ang problema sa paghahatid ng mga pampadulas, bala o probisyon para sa mga tauhan.
Sa isang larangan ng digmaan, ang isang tanke ng atomic ay hindi lamang isang mabisang sasakyan ng pagpapamuok, kundi isang karagdagang mapanganib na kadahilanan. Ang sasakyang reaktor ay talagang naging isang self-propelled na maruming bomba. Ang pagkatalo nito na may pinsala sa istraktura ng reaktor ay humahantong sa paglabas ng mga mapanganib na materyal sa kapaligiran na may naiintindihan na mga panganib para sa mga magiliw at dayuhang sundalo.
Ang proyekto sa TV-1 ni Chrysler ay nakatayo laban sa background na ito. Inaasahan nito ang paggamit ng isang open-cycle power plant na may maubos na paglabas ng hangin sa labas. Kaya, ang kontaminasyon ng lupain ay naging isang regular na tampok ng operasyon ng tank. Ang katotohanang ito lamang ang nagtapos sa pagsasamantala sa hinaharap.
Ang napakalaking konstruksyon ng mga tanke ng atomic na may mga nais na katangian ay nangangailangan ng labis na paggasta ng iba't ibang mga uri - kapwa sa kagamitan mismo at sa mga imprastraktura para sa pagpapatakbo nito. Sa parehong oras, ang mga gastos ay mananatiling mataas, kahit na isinasaalang-alang ang posibleng pagtipid sa isang malaking serye.
Ang halatang kinalabasan
Nasa yugto na ng paunang pag-aaral ng mga konsepto, naging malinaw na ang isang tangke na may isang planta ng lakas na nukleyar ay walang totoong mga inaasahan. Ang nasabing makina ay maaaring magpakita ng mga kalamangan sa ilang mga teknikal at katangiang pagpapatakbo, ngunit kung hindi man ay naging isang malaking problema at lalo na mapanganib sa buong siklo ng buhay nito.
Sinuri ng mga dalubhasa ng hukbo ang mga proyekto sa Chrysler TV-1 at TV-8, pati na rin ang OTAC Rex R-32, at hindi inaprubahan ang kanilang karagdagang pag-unlad. Gayunpaman, ang konsepto mismo ay hindi kaagad pinabayaan. Sa pagtatapos ng ikalimampu, ang tanong ng pag-install ng reactor sa chassis ng isang serial tank ay ginagawa, ngunit hindi ito nakarating sa mga eksperimento. Bukod dito, pagkatapos nito, maingat na inabandona ng militar ang mismong konsepto ng isang atomic tank. Napagpasyahan nilang gumawa ng tunay na mga sasakyang pang-labanan na angkop para sa pagpapatakbo sa mga tropa at sa giyera na may mas pamilyar na mga planta ng kuryente.
