Sa prototype ng AMPV na ito, nakikita namin ang isang nakataas na bubong upang madagdagan ang panloob na dami, isang ERA at isang protektadong module ng armas.
Habang ang mga tagagawa ng nakabaluti na mga sasakyang labanan ay karaniwang handa upang magsagawa ng mga pag-upgrade (mayroon silang mga orihinal na blueprint, kaalaman at isang mapagkukunan ng lahat ng pangunahing mga subsystem), madalas na ang gayong gawain ay ginagawa ng isa pang kontratista, kung minsan ay may kaunting kaalaman sa mga katulad na machine, may iba't ibang mga resulta.
Habang ang ilang mga pag-upgrade ay tungkol sa kadaliang kumilos, ang diin sa karamihan ng mga pag-upgrade ng AFV ay may gawi sa dalawang pangunahing mga lugar: nakasuot ng armas at firepower.
Lumaban sa buong lakas
Marahil ay mas makatuwiran upang palawakin ang konsepto ng "sistema ng proteksyon" sa term na "survivability system", dahil kasama dito hindi lamang ang armor at splinter lining, kundi pati na rin ang mga detection ng apoy at mga extinguishing system, mga laser radiation receiver (na maaaring konektado sa granada launcher), mga sistema ng pagtuklas ng tunog at mga aktibong sistema ng proteksyon para sa direkta at pagganap na pinsala.
Ang firepower ay natutukoy ng mas malalaking mga sandata ng kalibre, pati na rin ang mga bagong bala, modernisadong computerized fire control system (FCS), mga system ng thermal imaging camera, mga eye-safe rangefinder at electric gun drive.
Ang mga teknolohiyang ito - mga bagong komunikasyon, mga sistema ng pagkontrol sa labanan, at mga elektronikong pagtutol laban sa mga improvisadong aparato ng paputok (IED) - lahat ay kumokonsumo ng elektrisidad. Para sa kadahilanang ito, ang isang pagtaas ng bilang ng mga platform, lalo na ang mga tanke, ay nilagyan ng mga auxiliary power unit (APU), na nagpapahintulot sa pangunahing mga subsystem na gumana nang hindi sinisimulan ang pangunahing engine at, bilang isang resulta, makatipid ng gasolina.
Pangunahing tanke ng Pransya Leclerc
Ang pangunahing battle tank ng Leclerc (MBT) na binuo ni Nexter Systems ay kasalukuyang nasa operasyon ng armadong pwersa ng France at United Arab Emirates, habang nakumpleto ang kanilang produksyon. Ang hukbong Pransya ay bumili ng 406 ng mga sasakyang ito, na ang huli ay natanggap noong 2007. Bilang bahagi ng modernisasyon at digitalization program ng French Scorpion army, 200 tanke ng Leclerc ang dapat gawing makabago.
Ang UAE ay nakatanggap ng 388 mga sasakyan kasama ang dalawang mga sasakyan sa pagsasanay sa pagmamaneho at 46 na mga nakabaluti na armadong sasakyan. Ang lahat ng mga kotse sa Emirati ay hindi nilagyan ng mga French engine, ngunit ang mga diesel engine mula sa kumpanyang Aleman na MTU. Nagtatampok din ang mga tanke ng Emirati Leclerc ng karagdagang sandata, isang sistema ng aircon, isang sistema ng pamamahala ng impormasyon, isang pinahusay na paningin ng kumander at ang APU. Din sa Emirates ay naihatid ng mga sistema ng proteksyon para sa mga pagpapatakbo sa lungsod ng Azur, na nagbibigay ng isang mas mataas na antas ng proteksyon ng mahigpit na projection mula sa RPGs.
Non-ham na may Italyano
Ang pangunahing kontratista ng German MBT Leopard 2 ay ang Krauss-Maffei Wegmann (KMW), ngunit ang paunang produksyon ay hinati sa pagitan ng KMW at MaK (kasalukuyang Rheinmetall) sa isang 55% / 45% na ratio.
Ang unang malalaking pagbabago sa pamilyang ito ay nakaapekto sa variant ng Leopard 2A5, na nakatanggap ng karagdagang pangharap na panlalaban na armor, isang natatanging hugis ng arrow na toresilya, mga anti-splinter liner, electric guidance drive, isang paningin ng bagong kumander, isang bagong hatch ng driver, isang likuran. camera at isang nabigasyon system, ngunit sa parehong oras pinanatili ang 120 -mm smoothbore gun Rheinmetall L44.
Ang pangunahing pagbabago sa bersyon ng Leopard 2A6 ay ang pag-install ng 120-mm Rheinmetall L55 smoothbore na kanyon (haba ng bariles na 55 caliber), na nagpapahintulot sa mga target ng pagpindot sa isang mas mataas na distansya kapag nagpapaputok ng mga proyektong kinetic.
Nang maglaon, sa malapit na pakikipagtulungan sa hukbong Aleman, binuo ng KMW ang Leopard 2A7; sa parehong oras, ang hukbo ay naglagay ng paunang kontrata para sa 20 na-upgrade na mga sasakyan. Kasunod nito, naglabas ang hukbo ng karagdagang mga order, na kung saan ay isang kumbinasyon ng mga sasakyan na may na-upgrade na mga turrets na naka-mount sa na-update o bagong mga kasko.
Nagtatampok ang variant ng 2A7 ng maraming mga pagpapabuti: ang Rheinmetall L55 smoothbore gun; isang binagong sistema ng pagkontrol sa sunog para sa pagpapaputok ng mga bagong 120 mm na kabibi; isang malayuang kinokontrol na module ng sandata ng FLW200, karaniwang armado ng isang nagpapatatag na 12.7 mm M2 HB machine gun; mga bagong nagpapatatag na tanawin para sa kumander at operator-gunner; karagdagang booking, kabilang ang mula sa mga mina; APU; aircon system; nasuspindeng upuan ng driver at binago ang suspensyon. Ang unang dayuhang mamimili ng Leopard 2A7 ay ang Qatar, na bumili ng 62 bagong MBT kasama ang mga suportang sasakyan na gawa sa pinakamataas na pamantayan.
Batay sa malawak na karanasan nito sa pagpapatakbo ng tangke ng Leopard 2 sa maraming mga pangunahing lugar, kabilang ang mga sandata, bala at isang MSA, ang Rheinmetall ay nakabuo ng isang pag-upgrade, na orihinal na tinawag na Revolution, ngunit na ngayon ay itinalaga sa Leopard 2 Technology Test Bed (TTB).
Ang Leopard 2 TTB ay may isang modular na disenyo ng antas ng subsystem na maaaring maiakma sa mga tukoy na kinakailangan ng end user. Ang mga pag-upgrade ay maaaring magsama ng isang bagong hanay ng mga passive armor, electric guidance drive, isang Rheinmetall Rosy smoke screen system upang magbigay ng 360 ° pabilog na saklaw, mga bagong matatag na tanawin, DUMV, mga camera na may sakop na lahat ng aspeto, BIUS, at isang APU.
Nabenta na ng Rheinmetall ang isang batch ng labis na Leopard 2 tank sa Indonesia; ang ilan sa kanila, na itinalaga Leopard 2 RI (Republika ng Indonesia), ay may mga elemento ng paggawa ng makabago ng TTB, kabilang ang electric guidance, aircon, rear view camera, passive armor at APU.
Italian tank Ariete
Matapos ang pag-atras ng lahat ng mga tanke ng Leopard 1 ng Italya, ang tangke ng Ariete ay kasalukuyang nag-iisang MBT sa hukbong Italyano, na binigyan ng 200 na sasakyan. Ang pagpopondo ay kasalukuyang naka-hold, ngunit umaasa ang hukbo na kahit papaano sa parke ay mabago. Sa parehong oras, ang paggawa ng makabago ay limitado sa pag-install ng mga bagong sistema ng paningin, ang kapalit ng isang diesel engine na may kapasidad na 1275 hp. 1500 hp engine kasama ang mga bagong track, na-update na drivetrain at mas mahusay na proteksyon.
Ang tangke ng Leopard 2, na-upgrade ng Rheinmetall sa pamantayan ng TTB, ay may kasamang bagong nakasuot, pasyalan, DUMV, mga video camera at KAZ
Pagpapalawak ng buhay ng serbisyo
Samantala, nagpapatakbo ang hukbo ng Israel ng nag-iisang modelo ng tangke ng Merkava, na espesyal na idinisenyo para sa mga kinakailangan sa pagpapatakbo nito. Ang mga orihinal na bersyon ng Merkava Mk1 at Mk2 ay armado ng isang 105 mm rifle na kanyon na nagpaputok ng mga shell mula sa isang lokal na tagagawa, pagkatapos ng Israel Military Industries (ngayon ay IMI Systems).
Sa ngayon, ang mga tropa ay nag-deploy ng mga variant ng Merkava Mk3 at Mk4, na mayroong maraming mga sub-variant at armado ng isang 120-mm na makinis na baril na kanyon. Kasama sa pinakabagong mga pagpapabuti ang Trophy na aktibong proteksyon na kumplikado na binuo ng Rafael Advanced Defense Systems.
Israeli tank Merkava Mk4
Sa UK, ang BAE Systems Land UK ay gumawa ng isang kabuuang 386 na Challenger 2 tank sa dalawang pabrika nito, na kasalukuyang sarado.
Ang fleet ng British Challenger 2 ay nabawasan na sa 227 mga sasakyan, sapat para sa dalawang regiment, kasama ang karagdagang pagsasanay at mga reserbang sasakyan. Sa ngayon, ang bilang na ito ay nabawasan sa halos 150 mga sasakyan, habang mayroong mahusay na kumpetisyon sa mga tagagawa para sa karapatang lumahok sa Life Extension Program (Life Extension Program) ng Challenger 2 LEP tank, na pumalit sa orihinal, mas mapaghangad Programa sa Pagpapanatili ng Kakayahang Nahihirapan. …
Bilang bahagi ng programa ng Challenger 2 LEP, nilalayon ng Kagawaran ng Depensa ng British na palitan ang hindi napapanahong mga subsystem. Ang dalawang kalaban dito ay ang BAE Systems Land UK kasama ang General Dynamics Land Systems UK (pinangalanang Team Challenger 2) at Rheinmetall ng Alemanya.
British tank Challenger 2
Noong Enero 2019, nakuha ng Rheinmetall ang 55% ng BAE Systems Land UK - hindi kasama ang negosyo ng bala at isang stake sa pinagsamang pakikipagsapalaran sa CTAI, na kung saan ay pag-aari ng Nexter Systems at BAE Systems at kung saan gumagawa ng Cased Telescoped Armament System (CTAS). Kasabay ng pagpapalit ng hindi napapanahong mga subsystem, ang paggawa ng paggawa ng makabago (kung magagamit ang mga pondo) ay maaaring isama ang pagpapalit ng mayroon nang 120-mm na rifle na L30A1 na kanyon ng isang 120-mm na makinis na L55. Bilang karagdagan, sa pagtatapos ng 2018, isang bagong Challenger 2 turret ang nasubok sa Rheinmetall test site.
Ang Estados Unidos ay may patuloy na pangangailangan na gawing makabago ang mga malalaking AFV nito. Bilang karagdagan, ang mga tangke ng M1 Abrams na may 105mm na kanyon ay na-decommission na.
Ang bersyon na ito ay pinalitan ng mga mas bagong modelo ng M1A1 at M1A2, na armado ng 120 mm M246 smoothbore na kanyon, na kung saan ay iba-iba ng L44 na kanyon ng kumpanyang Aleman na Rheinmetall, na may kakayahang magpaputok ng mga projectile na disenyo ng Amerikano. Ang 120-mm armor-piercing feathered sub-caliber projectile na may tracer ay gawa sa naubos na uranium, na ginusto ng militar ng Amerika para sa pinahusay nitong mga katangian ng armor-piercing.
Ang variant ng M1A1SA (SA, Situational Awcious) ay nasa serbisyo pa rin, ngunit planong bawiin ito mula sa serbisyo sa panahon mula 2020 hanggang 2025.
Ang variant ng System Enhancement Program (SEP) ng M1A2 ay dumaan sa maraming mga pag-upgrade, na nagreresulta sa maraming mga bersyon. Halimbawa, ang paggawa ng M1A2 SEP v3 variant ay inilunsad noong 2017 at ang mga unang sasakyan ay pumasok sa hukbo noong 2018. Nagtatampok ito ng isang mas malakas na generator ng kuryente, na-upgrade na katawanin at balbula ng balbas, isang channel ng komunikasyon na may bala, mga bagong bloke na madaling matanggal at mga built-in na elemento ng pagsasanay.
Sinabi ng Abrams Project Lead Project Engineer sa GDLS na "sa gitna ng paggawa ng makabago ng bawat tangke ng Abrams ay ang sundalo. Ang pabagu-bagong kapaligiran sa pakikipaglaban at ang lumalawak na hanay ng mga banta ay nangangailangan ng platform upang maabot ang kasalukuyang mga kinakailangan na may potensyal na paglago upang suportahan ang mga advanced na teknolohiya upang matiyak na ang aming mga sundalo ay hindi kailanman pinahihirapan."
"Ang kasalukuyang pagsasaayos ng M2A2 SEP v3 Abrams ay nagtatampok ng mga teknolohikal na pagpapabuti sa mga komunikasyon, pagiging maaasahan, katatagan ng labanan at kahusayan ng gasolina, pati na rin ang na-update na nakasuot ng sandata para sa mas mataas na kaligtasan. Ito ay dinisenyo upang mapanatili ang pangingibabaw at patatagin ang katayuan ng Abrams MBT bilang kampeon sa heavyweight."
Sa variant ng M1A2 SEP v4, ang paningin ng Kumander ng Independent Thermal Viewer (CITV) ay napalitan ng isang pinabuting paningin ng Commanders Primer Sight, ang paningin ng baril ay napalitan din ng isang aparato na may isang integrated third-heneral na imahinaryo. Ang pagpapaunlad ng variant na ito, na itinalagang M1A2D, ay nagsimula noong 2018 at planong magpatuloy hanggang 2023. Ang TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) ay na-install bilang bahagi ng isang kagyat na kinakailangan sa pagpapatakbo para sa mga sasakyang sumali sa labanan sa Iraq. Ang KAZ Trophy ng kumpanya ng Israel na Rafael Advanced Defense Systems ay planong mai-install din, ngunit pangunahin sa mga tanke na ipinakalat sa Europa.
Ang tangke ng M60A3, na binago ni Leonardo, ay nakatanggap ng isang bagong 120-mm na smoothbore na kanyon, isang digital FCS, isang pinahusay na yunit ng kuryente at karagdagang proteksyon.
Pag-unlad ng mga pagpipilian
Ang mga MBT ng serye ng M60 ay naalis sa hukbo ng Amerika maraming taon na ang nakalilipas, ngunit ang mga iba't ibang M60A1 at M60A3, na armado ng M68 105-mm na rifle na kanyon, ay mananatili sa serbisyo sa maraming mga bansa sa buong mundo.
Batay sa karanasan nito sa pag-upgrade ng pamilya ng mga tanke ng M60 para sa hukbo ng Israel, ang Israel Military Industries ay gumawa ng isang pangunahing pag-update para sa tangke ng M60, na kinabibilangan ng isang bagong 120 mm na smoothbore na kanyon, isang diesel power unit, isang computerized control system, mga pasyalan para sa ang kumander at gunner, at isang reservation kit na may kasamang isang pabago-bagong proteksyon.
Ang na-upgrade na tangke ng M60 ay naibenta sa Turkey, 170 na mga sasakyan ang naihatid sa ilalim ng lokal na pagtatalaga ng M60T. Ang karamihan sa gawain sa kanilang paggawa ng makabago ay isinagawa sa Turkey.
Ang iba pang mga kumpanya ay nakagawa din ng mga pag-upgrade para sa tangke ng M60, kabilang ang L3, Leonardo Defense Systems, at Raytheon.
Kasama sa solusyon ni Leonardo ang isang pag-upgrade ng diesel power unit, isang bagong digital FCS na konektado sa isang 120mm smoothbore na kanyon, isang sistema ng aircon at ang kapalit ng cupola ng kumander ng isang DUMV Hitrole na armado ng isang nagpapatatag na 12.7mm machine gun. Ayon sa isang kinatawan ng Leonardo Defense Systems, ang paggawa ng makabago ng tangke ng M60A3, "hindi katulad ng pagbili ng pinakabagong henerasyon na MBT, pinapayagan ang mga operator na dagdagan ang mga kakayahan ng platform sa isang mababang presyo."
Ang Russia ay patuloy na bumuo at nagpapabuti ng mga tangke nito, habang maraming mga dayuhang customer ang may potensyal na pangangailangan na gawing makabago ang mga biniling tank. Ang tangke ng T-72 na ginawa ng Uralvagonzavod Corporation ang pinakalaganap na tangke sa buong mundo, 20,574 na sasakyan lamang ang ginawa sa Russia. Nag-aalok ang tagagawa ng maraming mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng tangke ng T-72 na ito, ang pagbuo ng orihinal na disenyo na mula pa noong huling bahagi ng 60, at ang unang prototype ay gawa noong 1970.
Ang T-72 tank ay maaaring ma-upgrade sa tatlong pangunahing mga lugar: nakasuot, kadaliang kumilos at firepower. Kasama sa huli ang pag-install ng pinakabagong 125-mm na smoothbore na kanyon at magkakahiwalay na paglo-load ng bala, kasama ang pinakabagong projectile na anti-tank na ginagabayan ng laser, nilagyan ng isang tandem warhead upang ma-neutralize ang mga target na nilagyan ng DZ kit.
Ang kasalukuyang tangke ng T-90 ay isang direktang pag-unlad ng tangke ng T-72, at sa una ay mayroon itong itinalagang T-72BU. Ang pinakabagong bersyon ng T-72 ay itinalagang T-72B3. Maraming mga bansa ang nag-aalok ng kanilang sariling mga pag-upgrade para sa tangke na ito, ngunit hanggang ngayon wala kahit isang kontrata ang naisyu.
Ang karagdagang pag-unlad ng tangke ng T-72M1 na ginawa ng Poland ay humantong sa paglitaw ng variant ng PT-91, na kasalukuyang nasa serbisyo sa hukbo ng Poland at dinagdagan ng mga tanke ng Leopard 2 mula sa pagkakaroon ng hukbong Aleman, na sumailalim sa isang malalim na paggawa ng makabago sa tulong ng Rheinmetall.
Muli, ang pag-unlad ng PT-91 para sa pag-export ay nagresulta sa pagkakaiba-iba ng PT-91M, na may isang mas malakas na lokal na binuo engine na isinama sa isang awtomatikong paghahatid ng Renk, mga bagong track, isang bagong digital FCS at sighting system, at isang na-upgrade na suspensyon sistema
Isang kabuuan ng 48 PT-91M MBTs ang naihatid sa Malaysia, kasama ang anim na WZT-91M ARVs, tatlong MID-91M na mga sasakyang pang-engineering at limang mga layer ng tulay ng PMC-91M. Ang huli ay nilagyan ng pahalang na mga seksyon mula sa German KMW Leguan.
Tulad ng para sa mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, ang BMP-3 (larawan sa itaas) ng Russian enterprise na Kurganmashzavod ay isa sa pinaka mahusay na armadong sasakyan ng kategoryang ito sa buong mundo. Nilagyan ito ng two-man turret na may 100-mm gun-launcher 2A70, na, bilang karagdagan sa maginoo na mga shell, maaaring mag-apoy ng ATGM na may gabay sa laser. Ang awtomatikong kanyon 2A72 30-mm na may mapagpipilian na lakas at 7, 62-mm PKT machine gun na ipinares sa pangunahing baril, nasa harap din ng katawan ng barko mayroong dalawang direktang mga baril ng PKT machine.
Ang mga Emirate BMP ay nilagyan ng isang Athos na nagpapatatag ng paningin ng paningin ng imaging na nakakabit sa kaliwang bahagi ng toresilya.
Nag-aalok ang Russia ng iba't ibang mga pag-upgrade sa BMP-3 nito, mula sa mga bagong armor kit, mga bagong pasyalan at mga sistema ng pagkontrol sa sunog, hanggang sa pag-install ng isang AU-220M na remote-control turret na armado ng 57mm na kanyon at isang 7.62mm machine gun.
German BMP "Puma"
Buong set
Ang isang makabuluhang bahagi ng merkado ng pagtatanggol sa mundo ay sinakop din ng paggawa ng makabago ng BMP fleet, nalalapat din ito sa mga bagong sasakyan. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa Puma BMP, ang hukbo ng Aleman ay nag-order ng 350 ng mga sasakyang ito mula sa PSM, isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng KMW at Rheinmetall.
Kasama sa kontrata ang walong sarado na trainer ng pagmamaneho ng sabungan. Ang natitirang fleet ay nilagyan ng mga walang tirahang tower na may isang 30 mm Mauser MK 30-2 ABM (airburst munition) na kanyon na may pumipili na supply ng kuryente at isang coaxial 5, 5 mm MG4 machine gun.
Bagaman ang mga paghahatid ng mga sasakyan ay nagpapatuloy pa rin, ang isang bilang ng mga pag-upgrade ay naka-plano na, kabilang ang kapalit ng 5, 56 mm machine gun na may 7, 62 mm machine gun, mga bagong display ng kulay at pag-install ng isang lalagyan na may dalawang Eurospike Ang mga LR ATGM sa kaliwang bahagi ng toresilya. Ang na-upgrade na bersyon ay makakatanggap ng pagtatalaga na "Puma" S1.
Ang isa pang BMP na sumailalim sa maraming pag-upgrade ay ang German Marder 1, na unang pumasok sa serbisyo sa hukbong Aleman noong 1971. Ang isang awtorisadong kontratista, si Rheinmetall, ay gumawa ng 74 machine sa pinakabagong pagsasaayos ng Marder 1A5 (larawan sa ibaba). Ang mga pag-upgrade, pangunahin na naglalayong mapabuti ang antas ng makakaligtas, kasama ang mga anti-splinter, isang sheet sa ilalim, mga bagong sinturon para sa mga tauhan, na-update na suspensyon at mga bagong track, pinabuting paglamig ng yunit ng kuryente at mga tangke ng fuel-proof na pagsabog.
Nang maglaon, para sa Afghanistan, isang kabuuang 35 Marder 1A5 na sasakyan ang binago sa pamantayan ng Marder 1A5A1; nilagyan sila ng isang pinabuting aircon system at mga elektronikong jammer upang labanan ang mga IED.
Ang Rheinmetall ay bumuo ng isang upgrade kit para sa Marder 1, na ginagawang medium tank na nilagyan ng parehong toresilya tulad ng nahanap sa Italian Centauro 1 8x8 SPG, na armado ng isang 105mm rifle na kanyon. Ang kumpanya ay nakabuo din ng isang nakabaluti tauhan ng carrier na may isang nakataas na bubong upang madagdagan ang panloob na dami, ngunit wala sa mga panukalang ito ay naibenta pa.
Ang labis na BMP Marder 1A3 ay ipinagbili ng Rheinmetall sa Chile, Indonesia, Jordan, ngunit hanggang ngayon, wala sa kanila ang na-moderno.
Ang hukbong Aleman ay magpapatuloy na patakbuhin ang platform ng Marder sa darating na oras. Ang toresilya, na armado ng isang 20-mm Rh202 na kanyon na may pumipili na supply ng kuryente at isang 7.62-mm machine gun, ay nanatili, ngunit ang lalagyan na may Milan ATGM ay dapat mapalitan ng Eurospike Mells anti-tank complex na may mas malakihang mga missile.
Ang Russian T-72 tank na may kit para sa urban battle ay nagtatampok ng karagdagang armor at isang protektadong toresilya
Magbigay ng kasangkapan sa isang mandirigma
Ang sasakyan na may armadong CV9040 na gawa ng BAE Systems Hägglunds ay orihinal na binuo upang matugunan ang mga pangangailangan ng hukbong Suweko. Ang sasakyan ay nilagyan ng two-man turret na armado ng 40 mm Bofors L / 70 na kanyon at isang coaxial 7.62 mm machine gun.
Ang iba't ibang mga variant ng platform ng CV90 ay naibenta sa Denmark, Estonia (mula sa Netherlands), Finland, Norway, Netherlands, Sweden at Switzerland.
Ang Norway ang naging unang kostumer ng dayuhan, sa tulong ng BAE, ang isang bilang ng mga makina na ito ay na-moderno, at ang iba pa ay na-repurpose. Ang fleet ng bansa ay binubuo ng 144 mga sasakyan na itinalagang CV9030N. Nagsasama ito ng mga sasakyan sa iba't ibang mga pagsasaayos, na kung saan ay pinaghalong bago at muling idisenyo na mga hull / tower. Ang sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay nilagyan ng isang dalawang-upuang toresilya na armado ng isang Northrop Grumman Armament Systems MK44 30mm na kanyon na may pumipili na feed, isang 7.62mm machine gun na ipinares dito at isang Kongsberg Protector DUMV na naka-mount sa bubong na may matatag na 12.7mm M2 HB machine gun.
Ang nakabaluti na sasakyan na CV9040 ay ginawa ng BAE Systems Hägglunds
Ang kumpanya ng BMP Warrior na BAE Systems Land UK ay nai-upgrade nang maraming beses. Isang Thales Battle Group Thermal Imaging thermal imaging camera, isang Bowman digital na sistema ng komunikasyon ang na-install at maraming mga pagpapabuti sa kaligtasan ay naipatupad upang matugunan ang mga kagyat na kinakailangan sa pagpapatakbo ng mga sasakyang ito sa Afghanistan at Iraq.
Bilang resulta ng kumpetisyon, nakatanggap ang Lockheed Martin UK ng isang kontrata noong 2011 para sa Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - pinahusay na elektronikong arkitektura ng Warrior BMP) at WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior BMP modular protection system).
Ang programang WFLIP ay may kasamang bagong turretong may dalawang tao na binuo ng GD UK sa ilalim ng kontrata sa Lockheed Martin UK. Kasama sa deal ang pag-install ng isang 40mm CTAS na kanyon at isang coaxial 7.62mm machine gun. Ang 40mm CTAS na kanyon ay naka-install din sa mga bagong British Ajax na sasakyan at ang French Jaguar 6x6 reconnaissance na sasakyan.
Ang BAE ay gumawa ng isang kabuuang 6,785 Bradley platform, 400 na kung saan ay binili ng Saudi Arabia. Dumaan sila sa maraming mga pag-upgrade, kabilang ang mga variant ng A1, A2 at A3, kasama ang maraming mga sub-variant, kasama na ang mga may isang remote system ng sensing.
Dahil ang mga sasakyang nakikipaglaban sa Bradley na impanterya ay hindi papalitan ng ilang oras, maraming mga panukalang teknikal ang isinasaalang-alang tungkol sa mga track at suspensyon na naglalayong mapabuti ang paggalaw. Ang layunin ay ibalik ang mga kakayahan na napinsala ng pagtaas ng masa, na tumaas dahil sa pagtaas ng antas ng proteksyon. Gayundin, mai-install ang KAZ sa kotse.
Pagpapatupad ng mga gawain
Bilang karagdagan sa paggawa ng makabago ng mga nakabaluti na mga sasakyang labanan upang madagdagan ang kanilang buhay sa serbisyo, ang ilang mga platform ay babaguhin ang kanilang layunin upang maisaayos ang mga kakayahan ng mga nakabaluti na sasakyan.
Ang isang magandang halimbawa ay ang programa ng US Army upang mai-deploy ang platform ng AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) upang mapalitan ang isang malaking armada ng 60-taong-gulang na mga carrier ng armored na tauhan ng M113. Orihinal na inaasahan na ang labis na M2 Bradley machine ay gagamitin para sa papel na ito, ngunit ang desisyon ay kasunod na ginawa upang gumawa ng mga bagong katawan ng barko at gamitin ang binagong mga subsystem ng makina ng M2 Bradley.
Kasama sa mga pagpipilian sa AMPV ang isang unibersal na mortar carrier, kumander, paglikas at tulong medikal, lahat ay nilagyan ng mga remote sensing system at protektadong mga module ng armas. Ang mga sobrang chassis ng Leopard 2 MBT ay muling idisenyo para sa mga ARV, bridgelayer, mga sasakyang pang-engineering, habang ang US Army at Marine Corps ay pinalitan ang sobrang chassis na M1 Abrams sa mahusay na pag-atake ng mga sasakyang barrage.
