Sa kwarenta ng huling siglo, ang kumpanya ng Switzerland na Oerlikon ay naging nangungunang tagagawa ng mga sistema ng artilerya laban sa sasakyang panghimpapawid. Noong kalagitnaan ng kwarenta, ilang sandali lamang matapos ang paglitaw ng mga unang dayuhang proyekto ng mga kontra-sasakyang panghimpapawid na mga gabay na missile, ang magkatulad na gawain ay nailahad sa Oerlikon. Hindi nais na mawala ang pamumuno sa larangan ng sandata para sa pagtatanggol sa hangin, sinimulan ng kumpanya ng Switzerland na paunlarin ang proyekto ng RSA. Ang proyekto ay isinagawa nang sama-sama sa kumpanya ng Contraves. Nang maglaon, nagsama ang mga kumpanyang ito, ngunit sa oras na iyon sila ay malaya at malayang samahan. Ang dating Oerlikon Contraves AG ay tinawag na ngayon na Rheinmetall Air Defense.
Ang pagbuo ng isang promising anti-aircraft missile ay nagsimula noong 1947. Bilang bahagi ng proyekto ng RSA, dapat itong gumamit ng pinakabagong mga teknolohiya sa oras na iyon, na, sa teorya, ay magbibigay ng sapat na mga katangian ng labanan. Gayunpaman, ang electronics ng oras na iyon ay hindi sapat na perpekto, kaya't sa panahon ng proyekto ng maraming beses kinakailangan na magsagawa ng mga seryosong pagbabago sa parehong rocket at sa ground part ng anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikado. Dapat pansinin na ang mga pangunahing tampok ng proyekto, tulad ng sistema ng patnubay o pangkalahatang layout ng rocket, ay nanatiling hindi nagbabago sa buong proyekto.
Sa mga unang bahagi ng singkuwenta, ang programa ng RSA ay umabot sa yugto ng konstruksyon at pagsubok ng misil. Sa oras na ito, ang promising rocket ay tinawag na RSC-50. Makalipas ang kaunti, pagkatapos ng isa pang rebisyon, nakatanggap ang rocket ng isang bagong pagtatalaga - RSC-51. Sa ilalim ng pangalang ito na ang anti-sasakyang panghimpapawid misayl system ay inaalok para i-export.
Sa disenyo ng RSC-51 rocket, ginamit ang ilang mga bagong ideya at solusyon, ngunit ang pangkalahatang hitsura nito ay tipikal para sa kagamitan ng klaseng ito, na nilikha noong apatnapung taon. Ang lahat ng kinakailangang mga yunit ay inilagay sa loob ng isang metal na hugis tabako na 5 metro ang haba at may maximum na diameter na 40 cm. Sa gitna ng katawan ng barko, nakakabit na mga pakpak na hugis trapezoidal X na may mga timon. Ang isang kagiliw-giliw na tampok sa disenyo ng rocket ay ang pamamaraan ng pag-assemble ng mga bahagi. Kaya, ang katawan ay iminungkahi na gawin mula sa isang naselyohang metal na blangko gamit ang pandikit. Ang mga pakpak ay binuo gamit ang isang katulad na teknolohiya.
Ang isang malakas na pumutok na warhead fragmentation na may bigat na 20 kg na may isang radar fuse, mga kagamitan sa pagkontrol, pati na rin ang isang likidong-propellant na rocket engine na may fuel at mga tanke ng oxidizer ay inilagay sa loob ng rocket body. Ang engine ng ganitong uri ay napili dahil sa kakulangan ng solidong mga propellant engine na may sapat na pagganap. Ang mga likidong makina ng panahong iyon ay hindi gaanong maginhawa at maaasahan sa pagpapatakbo, ngunit ang mga katangian at kawalan ng naaangkop na mga solidong yunit ng gasolina ay nakakaapekto sa pangwakas na pagpipilian. Ang engine na ginamit ay maaaring bumuo ng isang thrust ng hanggang sa 1000 kg sa loob ng 30 segundo. Sa bigat ng paglulunsad ng rocket na humigit-kumulang na 300 kg, naibigay ito ng medyo mataas na pagganap. Ang bilis ng disenyo ng rocket ay 1.8 beses sa bilis ng tunog. Ang supply at bilis ng gasolina ay naging posible upang maabot ang mga subsonic target sa layo na hanggang 20 km mula sa launcher. Ang tinatayang pinakamataas na target na pagpindot sa taas ay malapit sa 20 kilometro.
Ang mga radio electronic system ng huli na kwarenta ay hindi matawag na perpekto. Dahil dito, kinailangan ng mga taga-disenyo ng Switzerland na magsagawa ng isang mapaghahambing na pagtatasa ng maraming mga diskarte sa paggabay at gamitin ang isa na maaaring magbigay ng mataas na kawastuhan na may katanggap-tanggap na pagiging kumplikado ng kagamitan. Batay sa mga resulta ng paghahambing, ang RSC-51 na anti-sasakyang panghimpapawid na kumplikadong ginamit ang gabay sa radyo. Kasama sa complex ang isang hiwalay na istasyon ng radar ng patnubay, na ang mga tungkulin ay kasama ang target na pag-iilaw sa isang radio beam. Pagkatapos ng paglunsad, ang rocket mismo ay kailangang panatilihin sa loob ng sinag na ito, inaayos ang tilapon nito kapag lumabas ito. Ayon sa ilang mga ulat, ang pagtanggap ng mga antena ng sistema ng patnubay ay matatagpuan sa mga dulo ng mga pakpak ng rocket. Ginawang posible ng system ng patnubay ng radio beam na gawing simple ang mga missile onboard system.
MX-1868
Ang inilapat na sistema ng patnubay ay simple sa paggawa at pagpapatakbo (kung ihahambing sa iba pang mga system), at protektado rin mula sa pagkagambala. Gayunpaman, ang pagpapasimple ng mga system ng patnubay, kabilang ang bahagi ng lupa nito, naapektuhan ang kawastuhan. Ang radar ng patnubay ay hindi maaaring baguhin ang lapad ng sinag, kung kaya, sa isang malaking distansya mula sa istasyon, ang rocket, na natitira sa loob ng sinag, ay maaaring lumihis nang malaki sa target. Bilang karagdagan, mayroong lubos na malalaking paghihigpit sa minimum na altitude ng flight ng target: ang radio beam na nakalarawan mula sa lupa ay nakagambala sa pagpapatakbo ng rocket electronics. Ang paglutas ng mga problemang ito ay hindi itinuturing na isang pangunahing priyoridad. Gayunpaman, sa kurso ng pag-unlad ng proyekto ng RSC-51, ang ilang mga pagbabago ay ginawa upang mapabuti ang kawastuhan ng patnubay at kakayahang umangkop ng paggamit.
Ang bahagi ng lupa ng RSC-51 na anti-sasakyang panghimpapawid na misil na sistema ay maaaring gawin pareho sa isang self-propelled at sa isang towed na bersyon. Kasama sa complex ang mga two-boom launcher, pati na rin ang mga search at guidance radar sa kanilang sariling chassis. Ang bawat batalyon laban sa sasakyang panghimpapawid, armado ng isang RSC-51 air defense system, ay dapat na binubuo ng tatlong mga baterya. Ang baterya ay dapat na isama ang dalawang launcher at isang guidance radar. Upang maghanap para sa mga target, ang dibisyon ay iminungkahi na nilagyan ng isang pangkaraniwang istasyon ng radar na may kakayahang maghanap ng mga target sa distansya na hanggang sa 120 kilometro. Kaya, ang radar ng detection ay dapat na subaybayan ang sitwasyon at, kung kinakailangan, magpadala ng impormasyon tungkol sa mga target sa mga baterya. Kung kinakailangan, ang mga operator ng guidance radar ay maaaring gumamit ng optikal na paraan ng pagtuklas ng mga target, ngunit binawasan nito ang mga kakayahan ng kumplikadong bilang isang kabuuan.
Ang iminungkahing pamamaraan ng pagkumpleto ng mga dibisyon ay natiyak ang sapat na mataas na mga katangian ng labanan. Ang dibisyon ng RSC-51 air defense missile system sa isang minuto lamang ay maaaring magpaputok ng hanggang 12 missile sa mga target, sabay na umaatake hanggang sa tatlong mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Salamat sa self-propelled o towed chassis, ang lahat ng mga pasilidad ng complex ay maaaring mabilis na ilipat sa nais na lokasyon.
Ang mga pagsusulit ng mga missile na pang-sasakyang panghimpapawid na nilikha sa ilalim ng programa ng RSA ay nagsimula noong 1950. Sa panahon ng mga pagsubok, ang promising anti-aircraft missile system ay nagpakita ng medyo mataas na pagganap. Ang ilang mga mapagkukunan ay nabanggit na ang RSC-51 missiles ay na-hit 50-60% ng mga target sa pagsasanay. Kaya, ang RSC-51 air defense system ay naging isa sa mga unang sistema ng klase nito na nasubok at inirekomenda para sa pag-aampon.
Ang unang customer ng RSC-51 na anti-sasakyang panghimpapawid na sistema ay Switzerland, na bumili ng maraming mga dibisyon. Ang mga kumpanya na Oerlikon at Contraves, pagiging mga organisasyong pangkomersyo, ay halos agad na nag-alok ng isang bagong missile system sa mga ikatlong bansa. Ipinakita ng Sweden, Italya at Japan ang kanilang interes sa promising system. Gayunpaman, wala sa mga bansang ito ang nagpatibay sa RSC-51 complex, dahil ang mga pagbili ay isinasagawa lamang para sa hangaring mag-aral ng mga bagong armas. Ang pinakadakilang tagumpay ng mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ng Switzerland ay nakamit sa Japan, kung saan sila ay nasa operasyon ng pagsubok sa loob ng ilang oras.
Noong 1952, maraming mga launcher at istasyon ng radar, pati na rin ang 25 missile, ay ipinadala sa Estados Unidos. Sa kabila ng pagkakaroon ng maraming magkatulad na proyekto ng sarili nitong disenyo, naging interesado ang Estados Unidos sa teknolohiya ng Switzerland. Seryosong isinasaalang-alang ng Pentagon ang posibilidad na hindi lamang bumili ng mga RSC-51 na kumplikado, kundi pati na rin ang pag-aayos ng lisensyadong produksyon sa mga negosyong Amerikano. Ang pamumuno ng sandatahang lakas ng Estados Unidos ay naakit hindi lamang ng mga katangian ng misayl, kundi pati na rin ng kadaliang kumilos ng complex. Ang pagpipilian ng paggamit nito upang masakop ang mga tropa o mga bagay sa isang maliit na distansya mula sa harap ay isinasaalang-alang.
Sa Estados Unidos, ang mga biniling air defense system ay nakatanggap ng pagtatalaga na MX-1868. Sa panahon ng mga pagsubok, ang lahat ng biniling missile ay naubos, at pagkatapos ay ang lahat ng gawain sa direksyon na ito ay tumigil. Ang sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ng Switzerland ay walang anumang seryosong kalamangan sa mayroon o nangangako na mga Amerikano, at ang posibilidad lamang ng mabilis na paglipat sa tamang lugar ay itinuturing na hindi sapat na argumento na pabor sa mga karagdagang pagbili.
Noong ikalimampu noong nakaraang siglo, ang mga teknolohiyang rocketry at radio-electronic ay patuloy na sumulong, kaya naman ang Swiss RSC-51 air defense system ay mabilis na naging luma. Sa pagsisikap na panatilihin ang pagganap nito sa isang katanggap-tanggap na antas, ang mga empleyado ng Oerlikon at Contraves ay nagsagawa ng maraming mga malalim na pag-upgrade na may mga bagong sangkap at system. Gayunpaman, ang paggamit ng patnubay sa radio beam at isang liquid-propellant rocket engine ay hindi pinapayagan ang bagong Swiss anti-sasakyang panghimpapawid na sistema na makipagkumpitensya sa modernong mga pagpapaunlad ng dayuhan.
Sa huling bahagi ng ikalimampu, ang kumpanya ng Britain na Vickers Armstrong ay lumapit sa Oerlikon at Contraves na may panukala na baguhin ang RSC-51 complex para magamit bilang isang sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na binata sa barko. Ang nasabing isang sistema ng pagtatanggol ng hangin ay maaaring maging bahagi ng sandata ng isang promising cruiser para sa Venezuelan Navy, na binuo ng isang kumpanya ng Britain. Tumugon ang mga taga-disenyo ng Switzerland sa panukala. Sa bersyon ng barko, iminungkahi na gumamit ng dalawang dobleng-launcher sa mga nagpapatatag na platform at dalawang tindahan na may 24 na missile sa bawat isa. Gayunpaman, ang lahat ng mga pakinabang ng binagong sistema ng misil ay na-level out ng ginamit na planta ng kuryente. Ang ideya ng pagpapatakbo ng isang likido-propellant na anti-sasakyang panghimpapawid na misil sa isang barko ay kahina-hinala, na ang dahilan kung bakit gumagana sa direksyon na ito ay curtailed.
Sa halos parehong oras ng bersyon ng barko, isa pang proyekto para sa malalim na paggawa ng makabago ng RSC-51 air defense system, na tinawag na RSD-58, ay binuo. Mula sa mga nakaraang pag-unlad, ang bagong kumplikadong naiiba sa isang mas malawak na saklaw ng pagkawasak ng mga target (hanggang sa 30 kilometro) at isang mas mataas na bilis ng misayl (hanggang sa 800 m / s). Sa parehong oras, ang bagong rocket ay gumagamit pa rin ng isang likidong makina at isang sistema ng paggabay sa laser. Noong huling bahagi ng mga limampu at unang bahagi ng mga ikaanimnapung taon, maraming mga bansa ang sumubok sa sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ng RSD-58, ngunit pumasok lamang ito sa serbisyo sa Japan.
Ang Oerlikon / Contraves RSC-51 anti-aircraft missile system ay naging isa sa mga unang kinatawan ng klase nito na nasubukan at inilagay sa mass production. Bilang karagdagan, ang sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid na ito ang unang inalok para i-export. Gayunpaman, sa kabila ng naturang "mga nakamit", ang industriya ng pagtatanggol sa Switzerland ay hindi nagawang lumikha ng isang komersyal at teknikal na matagumpay na sistema ng pagtatanggol sa hangin. Karamihan sa mga naka-assemble na missile ay ginamit sa iba't ibang mga pagsubok at ilang kopya lamang ng kumplikadong ang maaaring makilahok sa mga pagsasanay. Gayunpaman, ginawang posible ng programa ng RSA na magtrabaho ng maraming mahahalagang teknolohiya at alamin ang mga prospect para sa isang partikular na solusyon sa teknikal.
