Ang bagong protektadong sasakyan na "Federal-M", na nilikha ng mga dalubhasa ng enterprise ng Moscow na "Institute of Spetstekhniki", sa chassis ng serial na ginawa lubos na maaasahang sasakyan Ural-4320 at ang pagbabago nito Ural-55571 ay nakapasa sa mga pagsubok ng proteksiyon mga katangian ng sasakyan. Ang mga pagsubok na ito ay ganap na nakumpirma ang ipinahayag na mga katangian ng kaligtasan ng makina.
Ang protektadong sasakyan na "Federal-M" ay inilaan para magamit bilang isang sasakyan para sa pagdadala ng mga tauhan na may kinakailangang antas ng proteksyon laban sa sunog ng mga pangunahing uri ng maliliit na armas at pagpapasabog ng mga paputok na aparato sa mga kondisyong off-road at sa lahat ng uri ng mga kalsada.
Sa kasalukuyan, ang mga pwersang panseguridad ng Russia at isang bilang ng mga banyagang bansa ay malawak nang gumagamit ng mga protektadong sasakyan na binuo at nilikha ng koponan ng Institute of Special Equipment, tulad ng Esaul, Ataman, Gorets, Tornado at Federal. Maraming mga teknolohiyang proteksyon na binuo sa instituto ang ginagamit upang lumikha ng mga modernong may gulong na tauhan ng mga armored personel at nakabaluti na sasakyan ng mga pamilya ng Tigre, Wolf, Bear at Typhoon.
Ang bagong protektadong sasakyan na "Federal-M" ay batay sa chassis ng serial na ginawa lubos na maaasahang sasakyan na Ural-4320 at ang pagbabago nito Ural-55571. Ang nakabaluti na katawan ng sasakyan ay ginawa sa isang solong dami ng layout. Ang proteksyon ng mga tauhan at ang makakaligtas na sasakyan ay natiyak ng nakasuot na sasakyan, ginawa gamit ang teknolohiya ng volumetric-differentiated armored capsules (ODB-capsules). Ang bilang ng mga pintuan sa isang nakabaluti na katawan, depende sa mga kinakailangan ng customer, ay maaaring mula tatlo hanggang anim. Ang pinto sa likuran ay gawa sa isang dobleng pintuan ng swing, na tinitiyak ang mabilis na paglulan at paglabas ng mga tauhang dinala sa kotse. Para sa kaginhawaan ng pagsisimula at pagbaba sa dulong pinto, ang isang platform at isang maaaring iurong na hagdan ay nilagyan ng frame ng makina, at ang mga hagdan ay ginagawa sa ilalim ng lahat ng iba pang mga pintuan. Ang kawalan ng isang gitnang sinag sa istraktura ng hinged aft na pinto ay nagbibigay ng kaginhawaan at bilis ng paglo-load at pag-aalis ng mga inaangkat na kalakal.
Ang ODB-capsule armor ay nagbibigay ng pangunahing antas ng proteksyon ng ballistic alinsunod sa ika-5 klase ng proteksyon alinsunod sa GOST R 50963-96. Ang nakabaluti na baso ng katawan ng sasakyan, kabilang ang salamin ng hangin, ay nagbibigay ng proteksyon na 6A class. Sa kahilingan ng customer, ang antas ng proteksyon sa ballistic ay maaaring tumaas sa klase 6 o 6A alinsunod sa GOST. Ang isang pagtaas sa antas ng proteksyon ng ballistic, nakasalalay sa mga kagustuhan ng customer, ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang mga module ng proteksiyon na nakasuot sa labas ng katawan ng barko o sa pamamagitan ng pag-install ng naturang mga module sa loob ng katawan ng barko, na hindi nagpapahiwatig ng isang nadagdagan na antas ng proteksyon ng sasakyan mula sa ang labas. Gayundin, sa kahilingan ng kostumer, ang "Federal-M" ay maaaring gawin gamit ang nakatagong pagkakabalot ng kompartimento ng makina dahil sa ang katunayan na ang mga detalye ng mga gawain ng isang bilang ng mga istraktura ng kuryente ay nangangailangan, kung maaari, ang kawalan ng pagbabanta o nakakatakot na mga elemento ng panlabas ng sasakyan sa panlabas na hitsura ng ginamit na kagamitan.
Ang salon ay nilagyan ng anti-ricochet at anti-splinter protection batay sa mga aramid na tela, na binuo ng mga dalubhasa ng Institute of Special Technics. Ang frontal armored glass ng sabungan at ang nakabaluti na salamin ng mga pintuan ay nilagyan ng mga pagsasara ng mga butas para sa pagpapaputok mula sa karaniwang mga sandata ng mga dinadala na tauhan. Gayundin, ang pagsasara ng mga butas ay nilagyan ng apt na pintuan at sa mga gilid ng nakabalot na katawan ng barko. Sa kabuuan, ang sasakyan ay nilagyan ng 17 mga butas, na nagbibigay ng 360 ° pagpapaputok mula sa karaniwang mga sandata ng mga na-transport na tauhan at ginawang posible upang maitaboy ang isang atake ng kaaway mula sa mga pag-ambus mula sa anumang direksyon. Upang maiwasan ang isang mataas na konsentrasyon ng mga gas na pulbos sa kabin habang nagpapaputok, ang makina ay nilagyan ng isang gas exhaust system, ang mga tagahanga ay naka-install sa bubong ng kaso, na tumatakbo sa mga maubos o mode ng pag-iniksyon, at ang emergency na bentilasyon at mga teknolohikal na hatches ay maaari ding maging ginamit na Bilang karagdagan, sa kahilingan ng kostumer, iba't ibang mga sandata ang maaaring mai-install sa mga hatches na ito. Bilang karagdagan, sa kahilingan ng kostumer, ang isa o ibang bersyon ng isang malayuang kinokontrol na module ng pagpapamuok na may isang malaking kalibre o solong machine gun, o isang awtomatikong grenade launcher na 30-40 mm caliber ay maaaring mai-install sa bubong ng sasakyan.
Upang madagdagan ang proteksyon ng minahan, ang ilalim ng ODB-capsule ay ginawa sa isang disenyo ng anti-mine - mayroon itong isang V-hugis at anti-mine na "mga sandwich". Kasama ang malaking taas ng sahig mula sa lupa - higit sa 1, 3 metro at ang pagkakaroon ng mga espesyal na upuang anti-mine, na binuo ng mga dalubhasa ng "Institute of Special Equipment", na nakapasa sa mga komprehensibong pagsusuri at nakatanggap ng isang patent. Ang palapag ng sabungan ay may karagdagang nakataas na sahig para sa mga binti, na hindi hinahawakan ang ilalim ng sabungan at pinipigilan ang mga pinsala sa mga binti ng tauhan kapag pinasabog ng mga mina at mga aparatong paputok. Ang buong kumplikadong mga hakbang sa proteksyon ng minahan na ginamit sa disenyo ng sasakyang Federal-M ay nagbibigay ng mataas na pagkakataon para sa posibilidad na ipagpatuloy ang misyon ng pagpapamuok para sa mga tauhan at tauhan sa loob ng sasakyan kapag ang sasakyan ay sinabog sa mga minahan o paputok na aparato na may kapasidad ng 3 hanggang 10 kg sa katumbas ng TNT (depende sa bersyon ng ODB-capsule).
Ang mga katangiang ito ay buong kinumpirma ng mga pagsubok ng makina Federal-M para sa paglaban ng ballistic at mine. Sa mga pagsubok, higit sa 100 mga bilog na kartutso na may bala ng TUS mula sa 7, 62-mm na AKM assault rifle ang pinaputok sa katawan ng sasakyan mula sa saklaw mula 100 hanggang 10 m. Bilang isang resulta ng pag-shot sa iba't ibang mga elemento ng katawan ng sasakyan, tulad ng mga welded seam, pinagsamang pinto, hindi nababalot na bala, bubong, mga lock ng pinto at iba pa, hindi isang solong pagtagos na kwalipikado ayon sa mga kinakailangan ng GOST ang natanggap - ang pagbuo ng isang basag kung saan maaaring tumulo ang petrolyo.
Protektadong sasakyan na "Federal-M" pagkatapos ng mga pagsubok para sa pagtutol ng ballistic at mine
Kinumpirma din ng mga pagsubok sa demolisyon ang idineklarang mga pagsasabog-patunay na katangian ng makina. Ang undermining ng kotse ay isinasagawa sa dalawang yugto: una, pagpapahina ng 3 kg ng TNT, at pagkatapos ay pag-undermining ng 7 kg ng TNT. Ang pagsabog ng pagsingil ay inilagay sa ilalim ng geometric center ng loob ng kotse alinsunod sa GOST. Ang mga resulta sa pagsubok ay lumampas pa sa mga inaasahan ng mga taga-disenyo. Matapos ang mga pagsabog, ipinakita ng mga pagbasa ng kagamitan ang kawalan ng labis na pagpapabilis, depressurization ng kaso (ibig sabihin, ang kawalan ng isang papasok na alon ng sabog) at lumagpas sa mga pamantayan ng tunog presyon. Sa madaling salita, ang mga tauhan at tauhan sa kotse na "Federal-M" kapag pinasabog ng mga paputok na aparato ng parehong lakas ay hindi makakatanggap ng mga pinsala na mapanganib sa buhay at sa pagganap ng isang misyon ng pagpapamuok. Ang kawalan ng labis sa mga pamantayan ng presyon ng tunog ay nagpapahintulot sa mga tauhan na nasa loob ng kotse nang walang mga espesyal na headphone, na dapat gamitin ng mga tauhan ng militar sa loob ng mga banyagang MRAP machine.
Nakasalalay sa bersyon ng katawan ng barko at karagdagang kagamitan, kasama ang mga tauhan, ang sasakyang Federal-M ay maaaring magdala mula 12 hanggang 17 mga sundalo na kumpleto sa kagamitan.
Ang mga fuel tank ng makina ay nilagyan ng espesyal na proteksyon laban sa splashing at fuel ignition kung sakaling sumabog, na kung saan ay isa pang "know-how" ng negosyo.
Ang Federal-M ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga karagdagang kagamitan. Halimbawa isang komplikadong para sa pagtatakda ng mga kurtina ng usok (aerosol), mga sistema ng aircon sa cabin o karagdagang mga pampainit.
Nakasalalay sa layunin ng makina, isang ram bumper, isang bulldozer talim ay maaaring karagdagan na mai-install dito; mga nag-iingat na grilles (mga bala na walang bala) sa mga bintana, isang sistema para sa paglakip ng mga panlabas na proteksiyon na screen at mga espesyal na kontra-traumatic na banig. Kung kinakailangan, ang "Federal-M" ay maaaring nilagyan ng isang signal na malakas na nagsasalita ng pag-install (SGU), isang video surveillance at rehistro na sistema, karagdagang mga headlight at searchlight.
Ang paggamit ng chassis ng Ural-4320 cross-country na sasakyan bilang base ng sasakyang Federal-M ay nagbibigay sa sasakyan ng mataas na pagiging maaasahan sa pagpapatakbo, mataas na pagpapanatili, hindi maunahan ang kakayahan ng cross-country at kadalian ng mga tauhan sa pagsasanay sa mga patakaran sa pagpapatakbo. Sa pagpapatakbo, ang kotse ay hindi naiiba mula sa karaniwang "Ural", at sa mga tuntunin ng mga bahagi at pagpupulong ito ay pinag-isa sa maalamat na sasakyang pang-multipurpose na sasakyan ng hukbo. Ang nakabaluti na disenyo ng kompartimento ng makina ay nagbibigay ng mabilis na pag-access sa pangunahing mga sistema ng engine para sa pagpapanatili. Nakasalalay sa kagustuhan ng kostumer, ang kotse ay maaaring may gamit na pamantayang diesel engine na may pamantayan sa kapaligiran na Euro 0, at may pamantayang pangkapaligiran Euro 2, 4 o 5. Ang pinoprotektahang Federal-M na sasakyan ay maaaring mapatakbo nang walang mga paghihigpit sa temperatura mula sa -45 ° С hanggang sa + 50 ° С.
Ang disenyo ng espesyal na nakabaluti na espesyal na sasakyang "Federal-M", na batay sa maraming taong karanasan ng mga dalubhasa ng "Institute of Special Equipment" sa pagbuo ng mga teknolohiya para sa multifunctional na proteksyon at kaligtasan ng buhay, ay nagbibigay ng isang mataas na garantiya ng kaligtasan ng mga tauhang nagpapatakbo ng kagamitan na ito.
