Sa kalagitnaan ng Nobyembre ng taong ito, nagsagawa ang Estados Unidos ng isa pang pagsubok sa mga hypersonic na armas. Ayon sa mga tagadisenyo, matagumpay ang mga pagsubok.
Ang hypersonic na sasakyang panghimpapawid ay mga sasakyang may kakayahang maabot ang mga bilis na higit sa limang M (1M = 1.1-1.2 libong km / h). Ang mga hypersonic na sasakyan ay may kakayahang pabagu-bago ng gliding sa mahabang distansya habang pinapanatili ang nakuha na bilis.
Proyekto ng Falkon
Mula noong 2003, sa Estados Unidos, alinsunod sa promising defense development development na "DARPA", ang gawain sa disenyo at pagsubok ay isinagawa upang lumikha ng isang hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ang proyekto ay pinangalanang "Falkon".
Isang dosenang kumpanya ang kumuha ng mga kontrata na nagkakahalaga ng halos kalahating milyong dolyar bawat isa. Noong 2004, sa loob ng balangkas ng DARPA, ang mga kilalang korporasyon ay nakatanggap ng mga contact - Lockheed Martin Aeronautics Co, Andrews Space Inc at Northrop Grumman Corp. Sa ilalim ng mga kontrata na nagkakahalaga ng higit sa isang milyong dolyar bawat isa, ang mga korporasyon ay kinakailangan upang magdisenyo ng isang hypersonic transport sasakyang panghimpapawid.
Bago maihatid ang proyekto:
-pagbuo ng isang platform ng transportasyon na may kakayahang bumuo ng bilis ng hypersonic at magdala ng mga hyper-missile o cruise missile. Posibleng gamitin ang platform para sa mga layuning hindi pang-militar;
- pagbuo ng isang prototype Hypersonic Technology Vehicle 1. Nakansela ang mga pagsubok;
- pagtatayo ng Hypersonic Technology Vehicle 2. Nagsisimula ang mga pagsusulit;
- pagbuo ng Hypersonic Technology Vehicle 3. Ang proyekto ay nagyeyelong. Mayroong hindi opisyal na impormasyon na, na may kaugnayan sa mga pagsubok na naganap noong Nobyembre, ipinagpatuloy ang gawain;
- pagtatayo ng isang maliit na maliit na SLV ng carrier at isang engine para sa pagdidisenyo ng X-41 CAV.
Ang pangunahing gawain ay upang lumikha ng isang bagong misayl na "Hypersonic Cruise Vehicle", na may kakayahang lumipad ng halos 20 libong kilometro sa loob ng 120 minuto. Ang layunin ay upang maihatid sa target ang pangunahing yunit (na dinisenyo bilang isang misil warhead - warhead) na may timbang na hanggang sa 6 tonelada. Ang bilis ng paglipad ay tungkol sa 20 M, ang flight ay dapat maganap sa mataas na altitude.
Isinasagawa ang mga pagsubok ayon sa sumusunod na pamamaraan: ang prototype sa tulong ng isang carrier o isang sasakyang panghimpapawid ay tumataas sa isang mahusay na taas at ipinapakita sa pahalang na paglipad. Dagdag dito, nakakakuha ang prototype ng hypersonic speed, sa isang partikular na punto, ang sasakyang panghimpapawid ay naka-disconnect, na nagsisimula ng pabago-bagong flight habang pinapanatili ang isang naibigay na bilis. Ang sasakyang panghimpapawid ay may isang pakpak ng delta. Halos walang data sa disenyo, ang mga litrato na puno ng Internet. Hindi alam eksakto kung ang mga prototype ay katulad ng mga litrato at guhit.
Wave flight
Ipinakita ng kumpanya ng Boeing ang pag-unlad nito - ang sasakyang panghimpapawid X-51A "Waverider". 4 na mga prototype ng proyektong ito ay nilikha.
Ayon sa mga kinakailangang panteknikal para sa proyekto, ang X-51A ay dapat magkaroon ng isang rating ng bilis na 7M. pagkatapos ng lahat ng mga pagsubok ay natupad, isang desisyon ang gagawin sa kapalaran ng Kh-51A hypersonic missile.
Ang mga prototype ay binuo para sa isang beses na paggamit. Pagkatapos ng pagsubok, ang mga missile ay hindi naibalik.
Ang unang matagumpay na pagsubok ay naganap sa pagtatapos ng Mayo ng nakaraang taon. Ang B-52 sasakyang panghimpapawid na may sakay na produkto ng X-51A ay umakyat sa taas na 15,000 metro at naalis ang pagkakakonekta ng produkto. Ang Kh-51A, na gumagamit ng mga rocket boosters, ay nakakuha ng halos 20,000 metro at may bilis na 4.8M, ang index index ng bilis na 5M ay natakpan ng rocket sa distansya na 21,300 metro sa taas ng dagat.
Matapos ang pagdayal sa 5M, ang Pratt & Whitney Rocketdyne hypersonic engine ay nakabukas, na gumana ng 110 segundo, at pagkatapos ay hindi ito gumana. Gayunpaman, nagpatuloy na gumana ang makina hanggang sa ganap itong nabigo sa 143 segundo ng paglipad. Hindi nadaig ng X-51A missile ang Mach 6. Mabilis na inihayag ng mga taga-disenyo na ang rocket ay kailangang kunin ang bilis sa 5M sa panahon ng mga pagsubok, ang pag-overtake ng bilis sa 6M ay hindi ang resulta.
Bilang isang resulta, kinikilala ang mga pagsubok bilang matagumpay, at ang resulta ay ang pinakamahusay sa ngayon.
Gayunpaman, ang paglipad ay pinlano sa isang hyperdrive para sa mga 4 na minuto. Matapos ang perpektong paglipad, isiniwalat na ang produkto ay hindi maaaring mapabilis tulad ng nakaplano, mabilis na nag-init ng sobra at kaunting mga pagkabigo na naganap noong nagpapadala ng impormasyon sa lupa.
Ang mga susunod na pagsubok ay naganap noong kalagitnaan ng Hunyo ng taong ito. Ang mga pagkabigo ng engine ay umulit, ngunit hindi nila maibalik ang pagpapatakbo ng engine. Ang mga pagsusuri ay napatunayang hindi matagumpay. Nagpapatuloy ang trabaho upang makilala ang mga pagkabigo ng makina. Ang petsa ng mga susunod na pagsubok ay hindi alam.
Ang pagkabigo ay Humantong sa Tagumpay
Ang unang paglipad ng Falcon HTV-2 na prototype ay naganap sa pagtatapos ng Abril ng taong ito. Isinasagawa ang flight gamit ang Minotaur IV carrier, na isang bersyon ng conversion ng MX ICBM. Inaasahan na ang produkto ay lilipad nang higit sa 7.5 libong kilometro sa loob ng 30 minuto. Hindi nagtagumpay ang mga pagsubok.
Ayon sa magagamit na data, dinala ng Minotaur IV ang produkto sa taas ng disenyo at pinabilis sa 20M, na halos 23,000 km / h. Pagkatapos nito, nawala ang lahat ng komunikasyon sa produkto. Marahil, mayroong isang paglabag sa pagpapapanatag, na humantong sa pagkawasak sa pagpasok sa isang siksik na kapaligiran.
Ang susunod na pagsubok ay magaganap sa Agosto 2011. Isinasaalang-alang ng prototype ang mga pagkakamali ng unang pagsubok. Ang prototype ay matagumpay na nahiwalay mula sa carrier sa 20M at papunta sa pabagu-bagong pagpaplano. Gayunpaman, ang sobrang pag-init ng produkto ay nagsisimula dito, at makalipas ang 540 segundo nawala ang pagpapatatag ng produkto, na sa huli ay humantong sa isang utos na sirain ang sarili. Ang mga pagsusuri ay napatunayang hindi matagumpay.
At sa wakas, sa Nobyembre 17, naganap ang pangatlong pagsubok ng Falcon HTV-2. Ang prototype ay lumipad ng 3.7 libong kilometro sa halos kalahating oras at nahulog sa tubig sa isang naibigay na lugar. Ang mga pagsubok ay napatunayang ganap na matagumpay.
Karagdagang impormasyon.
Ang Falcon HTV-2 ay isinasaalang-alang ng ilan bilang isang gliding bomb, ngunit sa katunayan ito ay higit pa sa isang warhead na may isang bilang ng mga pagpapahusay na gliding. Maaaring marinig natin sa lalong madaling panahon kung paano ipahayag ng Estados Unidos, kasunod ng Russia, ang pagkakaroon ng mga ICBM na may hypersonic warheads at iba pang mga solusyon gamit ang mga kakayahang hypersonic.
Noong Nobyembre 22, sinabi ng pinuno ng departamento ng militar ng Russia sa lupon ng konseho ng militar na ang pagtatanggol sa aerospace, na nilikha sa Russia, ay makayanan ang anumang mga misil, kabilang ang mga hypersononic. Sinimulang ideklara ng Russia ang pagkakaroon ng hypersonic warheads noong 2005.
