Sa nagdaang ilang taon, maraming impormasyon ang lumitaw sa mga mapagkukunang analytical na pang-militar ng Kanluran at Asyano patungkol sa pagpapaunlad at pagsasama ng mga dalubhasang sinuspinde na "tagong" lalagyan sa mga taktikal na mandirigma ng palampas at ika-5 henerasyon, na idinisenyo upang mapaunlakan ang mga gabay na misil na sandata ng "air-sea / ibabaw" / Radar ", pati na rin ang mga gabay na missile ng labanan ng hangin na daluyan at mahabang saklaw. Ang "nakaw" na pagdiskarga, na mayroong isang ultra-mababang pirma ng radar sa mga sandaang metro kuwadradong, ay magbubukas ng natatanging taktikal at teknikal na mga kalamangan para sa flight crew, na binubuo ng posibilidad ng suspensyon sa mga mandirigma na may 60-70% na karga sa pagpapamuok habang pinapanatili ang karaniwang mabisang pagkalat sa ibabaw na katangian ng mga machine, sa ilalim ng mga pakpak kung saan mayroong lamang isang pares ng mga melee missile na may infrared seeker.
Tulad ng inilapat sa mga taktikal na mandirigma ng henerasyong 4 ++, ang mga nasuspindeng lalagyan na may maliit na pirma ng radar ay nagbibigay-daan sa humigit-kumulang na 1, 2-1, 3 beses upang mabawasan ang saklaw ng pagtuklas ng mga dagat, lupa at mga radar system na nakabatay sa hangin. Na patungkol sa ika-5 henerasyon ng mga sasakyan, ang halaga ng nasuspindeng "stealth unloading" ay nakasalalay sa posibilidad na maghatid ng mas malaking dami ng mga sandatang misayl sa larangan ng digmaan nang hindi kinakailangan na ilagay ang mga ito sa bukas na mga hardpoint, na kung saan ang lahat ay humantong sa isang pagtaas sa RCS ng sasakyang panghimpapawid, dahil ang panloob na mga kompartamento ng sandata ay hindi kayang tumanggap ng isang malaking bilang ng misayl at bomb "kagamitan". Ang kinakalkula na mabisang pagsabog sa ibabaw ng karaniwang 4/5-meter na "malalaking kalibre" na mga lalagyan na nakaw ay tinatayang humigit-kumulang na 0.02-0.05 m2, na nagdaragdag ng karaniwang RCS ng isang taktikal na stealth fighter ng J-20 na uri (0.4 m2) sa pamamagitan lamang 4-6% (hanggang sa halos 0.5 m2), at ito ay isang humigit-kumulang na 15-kilometrong pagtaas sa saklaw ng pagtuklas ng radar ng kaaway. Kung ang mga karagdagang armas ay nakakabit sa mga hardpoint sa isang karaniwang "bukas" na pagsasaayos, makakatanggap sila ng pagtaas sa saklaw ng pagtuklas ng mga radar ng kaaway ng pagkakasunud-sunod ng 70-150 km (depende sa RCS ng mga nakalagay na missile). Aling mga kilalang taktikal na mandirigma ang may mga tagong taglay ng kanilang mga armament kit?
Ang pinakatanyag na lumilipad na prototype ng manlalaban, na nilagyan ng isang lalabas na hindi mahahalata na lalagyan, ay ang pinakabagong pagbabago ng Super Hornet - F / A-18E / F na "Advanced Super Hornet", kung saan nagsimula ang mga pagsubok sa paglipad noong 2013. Upang madagdagan ang radius ng pagkilos, 2 malalaking mga tangke ng fuel na umaayon ang naka-install sa fuselage ng carrier na nakabase sa carrier. Ang isang "Enclosed Weapon Pod" (EWP) na lihim na lalagyan ng sandata ay matatagpuan sa gitnang ventral pod. Ang lalagyan ng ganitong uri ay nilagyan ng dalawang malalaking pintuan na may isang compact na haydroliko na pambungad na sistema, sa likod kung saan nakatago ang isang napaka-kahanga-hangang arsenal ng misil at mga sandata ng bomba.
Batay sa mga larawan ng Advanced Super Hornet, pati na rin ang mga teknikal na sketch ng EWP na ibinigay ng Boeing, makikita ng isang lalagyan ang mga sumusunod na pagsasaayos ng sandata: "4 x AIM-120C-7 / D", "2 x AIM- 120D at 6 GBU-39 SDB ", o 1 naitama sa pagpaplano na bombang BLU-109ER; ang JSM (Joint Srike Missile) na maraming gamit na pangmatagalang taktikal na misil, na sama-samang binuo ng Norwegian Kongsberg Defense & Aerospace at ng American Lockheed Martin, ay maaari ding mai-deploy upang bigyan kasangkapan ang mga F-35A / B / C fighters. Ginagawa ng lalagyan ng EWP na posible para sa Advanced Super Hornet na taktikal na manlalaban upang mapanatili ang EPR sa antas na 0.8-1 m2 kapag maayos na na-load ng mga modernong welga ng missile at mga armas ng bomba at sistema ng missile ng hangin ng pamilya AMRAAM. Nalalaman din na ang mga katulad na lalagyan ay binuo para sa mga advanced na stealth fighters ng China na J-20 at J-31, pati na rin ang makabagong Amerikanong F-15SE na "Silent Eagle". Ngunit sa mga mandirigma na ito, ang bagong konsepto ng panlabas na paglalagay ng mga sandata ay hindi magiging limitado.
Tulad ng pagkakakilala noong Hunyo 7 mula sa publikasyong Hapon na "The Diplomat" na may pagtukoy sa isang hindi nagpapakilalang espesyalista sa aeronautika ng Russia, ang mga nasuspindeng lalagyan na may pinababang pirma ng radar ay binuo para sa domestic na nangangako sa ika-5 henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na kumplikadong T-50. Sa partikular, ipinahiwatig na kinakailangan na maglagay ng malalaking missile ng Onyx (BrahMos sa kaso ng mga Indian FGFA) at Kh-35UE Uranus subsonic anti-ship missiles sa mga lalagyan. Sa katunayan na ang malaking 2.5-bilis na mga missile na pang-ship na "Yakhont" (PJ-10 "BrahMos") ay hindi mailalagay sa panloob na mga compartment ng T-50 PAK FA (o FGFA), posible pa ring sumang-ayon sa isang hindi pinangalanang "dalubhasa" ng Russia, ngunit dito ay tiyak na imposibleng kalmadong tanggapin ang kanyang pahayag tungkol sa imposibleng mailagay ang anti-ship Kh-35UE sa mga panloob na compartment ng PAK FA.
Gamit ang isang pinuno at mga litrato ng T-50 na kinuha mula sa ibabang hemisphere, pati na rin ang mga guhit at sketch mula sa mga dalubhasang forum, maaari nating tapusin na ang haba ng dalawang gitnang mga kompartamento ng armas ay humigit-kumulang na 4700 mm, ang lapad ay halos 1200 mm, na kung saan ay ganap na hindi sapat upang mapaunlakan ang mga misil ng pamilya 3M55 "Onyx" ("Yakhont"), ang bersyon ng sasakyang panghimpapawid na may haba na 6100 mm. Walang posibilidad na maglagay ng "Yakhonts" at dahil sa mababaw na lalim ng mga compartment ng sandata, na umaabot mula 550 hanggang 600 mm. Ang isang malaking lalim ng mga kompartimento na ito ay hindi kasama, dahil ang karamihan sa panloob na puwang ng gargrot, hanggang sa buntot na manunulid na may post na antena ng likuran na makikita sa radar na may AFAR, ay nakatalaga sa pangunahing fuel tank ng T-50 fighter, na nagbibigay ng isang radius na labanan ng 1000 km sa bilis ng cruise ng supersonic (mula sa 100% fuel), sa bilis ng subsonic ang saklaw ay tataas hanggang 2150 km nang walang PTB at hanggang 2700 sa PTB. Ang kabuuang masa ng gasolina ay umabot sa 11100 kg (walang PTB). Bumalik tayo sa mga panloob na armament bay ng T-50.
Sa kabila ng katotohanang hindi nila kayang tanggapin ang mga Yakhonts na pulos teknolohikal, isang ganap na magkakaibang sitwasyon ang nabubuo sa mga Kh-35UE na mga anti-ship missile. Ang mga missile na ito ay may diameter na 420 mm, isang haba ng halos 3850 mm (sa bersyon ng sasakyang panghimpapawid, nang walang isang accelerator); kasabay nito, na may nakatiklop na harapan at likurang empennage, ang Kh-35UE missile ay madaling "kinatas" sa isang spatial na parihabang parallelepiped na may sukat na 3.85 x 0.6 x 0.55 m. Samakatuwid, ang Kh-35UE ay maaaring magamit mula sa panloob armas bay ng PAK FA … Gayunpaman, may mga paghihirap sa pagbagay ng mga puntos ng pagkakabit sa rocket na may unit ng suspensyon ng UVKU-50L. Sa kabila ng katotohanang ang huli ay halos mapula sa itaas na ibabaw ng kompartimento ng sandata, ang mga puntos ng pagkakabit ng Kh-35UE ay wala sa gilid ng generatrix ng katawan ng barko, ngunit sa itaas, na kung bakit ang nakausli na paggamit ng hangin ng ang rocket ay matatagpuan sa ilalim. Sa madaling salita, nagdagdag kami ng tungkol sa 100 mm ng lapad ng paggamit ng hangin sa diameter ng 420 mm, na maaaring makagambala sa pagkakalagay. Upang maiwasan ang mga naturang problema, posible na ilipat ang mga puntos ng pagkakabit sa Kh-35UE rocket body mula sa itaas na ibabaw patungo sa gilid ng gilid. Sa kasong ito, ang paggamit ng hangin ay maaaring i-deploy sa panig nito, na makatipid ng puwang sa panloob na sandata ng armas.
Bilang karagdagan sa paglalagay ng Kh-35UE (na may nababagay sa itaas), ang mga T-50 armament bay ay maaari ring makatanggap ng espesyal na "pinahigpit" para sa kanila multipurpose / anti-radar tactical missiles Kh-58USHKE (TP) na may diameter ng katawan na 380 mm at haba ng 4190 mm, subsonic tactical X- 59MK2 (ginawa sa isang square case na may bilugan na tadyang 400 x 400 mm at haba na 4.2 m), pati na rin ang ultra-long-range na URVV RVV-BD na may diameter ng 380 mm at isang haba ng 4060 mm. Mukhang sapat ang saklaw ng mga sandatang ito, lalo na isinasaalang-alang na ang bawat kompartimento ay maaaring tumagal ng hanggang sa 3 air missile missile ng RVV-SD type o ang "Product 180-PD" na rocket-direct-flow type. Gayunpaman, isang ganap na lohikal na tanong ang nagmumula: kailangan ba ng T-50 ng karagdagang sinuspinde na mga "tago" na mga lalagyan ng armas na nakalagay sa mga ugat na underwing point ng suspensyon?
Naaangkop ang sagot: kinakailangan ang mga ito, ngunit sa oras lamang ng pagsasagawa ng isang makitid na hanay ng mga operasyon sa pagkabigla. Ito ay nabigyang-katarungan ng katotohanan na upang maisakatuparan ang isang malawak na listahan ng mga gawain sa isang sektor ng teatro na puspos ng mga yunit ng kaaway, kailangan ng isang makabuluhang halaga ng mga sandata ng misayl, na hindi papasok sa mga panloob na kompartamento. Bukod dito, ang mga nasabing lalagyan ay maaaring tanggapin ang malalaking sukat na mga missile ng barko tulad ng Yakhont, Kh-74M2, o isang bersyon ng aviation ng Zircon hypersonic anti-ship missile system (kung ang isang ito ay binuo pa rin).
Ngunit masasabi nating may kumpiyansa na ang anumang mga sistema ng suspensyon para sa paghahatid ng mga misil at bomba na sandata ay mayroon ding isang negatibong tampok, na ipinahayag sa isang pagtaas ng aerodynamic drag, na nagsasaad ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at isang kapansin-pansing pagbawas sa battle radius ng pagkilos. Kahit na mas masahol pa, ang napakalaking nasuspindeng mga lalagyan ay nagpapataw ng mga seryosong paghihigpit sa mga magagamit na labis na karga kapag nagmamaniobra sa carrier dahil sa mataas na karga sa mga elemento ng istruktura at kapangyarihan ng pakpak at fuselage, at ang gayong pag-asam ay ganap na walang silbi para sa isang manlalaban upang makakuha ng supremacy ng hangin. Bukod dito, ang impormasyon tungkol sa "mga trick" na sinusunod sa T-50 na may isang "break" ng glider sa mababang mga altitude at bilis na higit sa 500 - 600 km / h ay hindi pa pinabulaanan. Ang "etiology" ng mga phenomena na ito ay hindi alam, ngunit mabibigat na lalagyan ay malinaw na hindi kinakailangan para sa aming PAK FA, lalo na kung ang isang F-22A na nilagyan ng AIM-120D missiles ay nasa hangin mula sa panig ng kaaway. Maipapayo lamang ang kanilang pag-install sa mga sasakyan ng squadron na ipapadala ng eksklusibo sa isang misyon ng welga, habang ang iba pang mga yunit o squadrons ng T-50 / Su-35S ay makikipag-ugnayan sa pagkakaroon ng kahusayan sa hangin at maharang ang mga sandata ng pag-atake ng hangin ng kaaway.
Kung susubukan nating tingnan ang konsepto ng paggamit ng mga sandata ng T-50 sa isang bahagyang naiibang eroplano, kung gayon ang isang mas kapaki-pakinabang na solusyon ay malayo sa paggamit ng nasuspinde na "stealth unloading", ngunit ang pagbuo ng modernong compact air attack na armas na may kakayahang tumanggap ng 4, 6 o higit pang mga yunit kahit na sa isa sa dalawang mga panloob na baybayin ng sandata, na iniiwan ang pangalawa para sa daluyan at pangmatagalang mga air missile na labanan, lalo na't ang dami ng mga T-50 na compartment ay mas malaki kaysa sa F-22A Raptor o F-35A Kidlat-II. Para sa iyong impormasyon, ni ang mga dalubhasa sa Lockheed Martin o ang mga inhinyero ng US Air Force Research Laboratory ay ganap na hindi sabik na "ibitin" ang kanilang Raptors at Penguins na may mabibigat, hindi kapansin-pansin na mga nakasuspindeng lalagyan ng armas. Sa halip, ang lahat ng diin ay sa paglalagay ng mga sasakyang may ultra-maliit na gliding "makitid" na mga bomba tulad ng GBU-39 / B (SDB I) at GBU-53 / B (SDB II), kung saan maaaring hawakan ng F-22A ang halaga ng 12 yunit. sa pangunahing mga kompartamento ng sandata ng ventral.
Gayundin, para sa pangunahing panloob na mga kompartimento ng fuselage ng Raptor, ang pagsasaayos na "8xSDB I / II at 2xAIM-120D" ay ibinigay, salamat kung saan may kakayahang magsagawa ang piloto ng isang ganap na operasyon ng welga laban sa maraming mga target ng lupa ng kaaway sa isang beses, kasama ang maaari niyang magsagawa ng isang maikling long-range air battle kasama ang dalawang mandirigma ng kaaway. Tulad ng para sa aming T-50 PAK FA, na may malinaw na kalamangan sa F-22A at F-35A sa anyo ng mas malaking mga kompartamento, dito, dahil sa kawalan ng pag-unlad ng maliliit na sukat na may mataas na katumpakan na sandata, maaaring magkasya alinman sa 4 (sa kaso ng matagumpay na pagbagay UVKU-50L), o 2 lamang sa pangmatagalang taktikal na misil na Kh-59MK2. Para sa isang promising ika-5 henerasyon ng aviation complex, ang ganoong sitwasyon ay malinaw na hindi pamantayan, dahil kahit sa maliit na Israel, ang kumpanya ng Rafael ay nakabuo ng isang compact na pagpaplano ng UAB Spice-250 na may isang 80-kilo na warhead at isang pinagsamang control system para sa inertial at satellite module, at optoelectronic homing head din. Ang pabilog na maaaring paglihis ng UAB na ito ay hindi hihigit sa 3 m, at ang saklaw ng pagpapatakbo ay umabot sa 100 km kapag nahulog mula sa mataas na altitude. Ang bomba ay binuo na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng Hel Haavir, at may napakaliit na pirma ng radar (EPR tungkol sa 0.02 m2), na makabuluhang binabawasan ang saklaw ng pagtuklas ng anumang modernong sistema ng pagtatanggol sa hangin. Maaari lamang itong ma-intercept ng mga naturang air defense system tulad ng S-300PM1, S-400, Buk-M3, Pantsir-S1 at Tor-M2E sa saklaw ng mga saklaw mula 5 hanggang 25.
Ang bomba ng Spice-250 ay napaka-compact na ang mga taktikal na mandirigma ng F-16I Sufa ng Israeli Air Force ay maaaring makatanggap ng 16 na yunit bawat isa sa mga panlabas na hardpoint. ng ibinigay na WTO. Ang F-15I "Ra`am" ay maaaring magdala ng 28 bomba ng ganitong uri, at samakatuwid ang mga medium-range air defense system ay may malalaking problema. Ang isang mas higit na nakikitang banta ay magsisimulang magmula sa napakaliit na Spice sa mga darating na taon, kapag ang Hel Haavir, sa suporta ni Rafael, ay magsisimulang isama ang mga gabay na gliding bomb na ito sa armament kit ng mga F-35I Adir stealth fighters.
Sa pagtingin sa mga pangyayari sa itaas, maaari itong mapagpasyahan na bago pa man ang mga mandirigma ng VKS ng ika-5 henerasyon na T-50 PAK FA ay pinagtibay ng Aerospace Forces, kinakailangan upang makabuo ng pangako sa pagpaplano ng mga sandata ng pag-atake sa himpapawid na may hull diameter na mas mababa kaysa sa 200 mm at isang haba ng hanggang sa 2.3 m, na dapat na maximum na mabisang gamitin ang puwang ng mga panloob na bahagi ng sandalan ng armas. Tulad ng alam mo, ang aming mga dalubhasa ay may malawak na karanasan sa disenyo ng maliliit na laki ng mga sangkap ng mga armas na may mataas na katumpakan. Halimbawa, kunin ang pamilya ng mga gabay na missile ng S-5/8 / 13Kor, na idinisenyo batay sa 57- / 80- / 122-mm na hindi sinusubaybayan na mga rocket na S-5, S-8 at S-13 ng sasakyang panghimpapawid. Ang mabisang pagsabog sa ibabaw ng mga "matalinong" misil na ito ay mula sa 0.05 hanggang 0.15 m2, na maihahambing o mas mababa pa kaysa sa Rafael gliding UAB na "Spice-250". Bumalik sa huling bahagi ng dekada 90. Matagumpay na na-convert ng AMETECH ang mga NURS na ito sa dalawang yugto ng mga missile na may mataas na katumpakan, ang mga yugto ng labanan na kung saan ay nilagyan ng salpok na mga gas-dynamic engine ng transverse control, pati na rin ang semi-aktibong naghahanap ng laser. Ang pagharang ng mga nasabing elemento ng WTO, dahil sa mababang RCS at bilis, ay isang napakahirap na gawain kahit na para sa pinaka-modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin, at ang tanging pagbubukod ay maaaring maging mga aktibong sistema ng proteksyon.
Gayunpaman, ang mga missile na ito ay maaaring isaalang-alang lamang bilang mga "malayuan" na konsepto para sa pagpapaunlad ng mas promising mga compact air attack na sandata para sa T-50 fighter, dahil ang kanilang saklaw ay hindi lalampas sa 9-10 km, at maaaring mailunsad ang paglulunsad eksklusibo mula sa bukas na mga bloke ng UB -32M, B-8M o B-13L. Upang magamit ang PAK FA mula sa mga panloob na bahagi ng armament, at kahit sa distansya ng sampu-sampung kilometro, kinakailangan upang bigyan ng kasangkapan ang mga shell na ito ng isang modular na hanay ng mga natitiklop na mga pakpak at isang digital na aparato para maantala ang paglunsad ng mga solidong propellant ng itaas yugto sa sandali ng paglabas ng kompartamento ng sandata; at ang nabanggit na mga shell na may mataas na katumpakan ng "Threat" na kumplikadong, sa kasamaang palad, ay naging ganap na hindi na-claim sa pamilya ng Aerospace Forces! Ano ang masasabi natin tungkol sa kanilang pagbabago sa dive air attack na sandata o iba pang advanced na "buns" ng network-centric warfare. Dahil dito, ang pangunahing layunin ay dapat na magdisenyo ng isang panimulang bagong maliit na maliit na sukat na may mataas na katumpakan na mga armas, ngunit hindi na ituon ang pansin sa malalaking "tagong" mga lalagyan, na negatibong nakakaapekto sa kadaliang mapakilos at saklaw ng T-50 PAK FA.
