Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo

Talaan ng mga Nilalaman:

Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo
Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo

Video: Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo

Video: Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo
Video: Why Hundreds of Abandoned Ships were Destroyed in the Pacific 2024, Abril
Anonim

Sa artikulong ito, ang mga mambabasa ay inaalok ng materyal na nagsisiwalat ng ilang mga kagiliw-giliw na detalye ng tulad ng isang kababalaghan ng kasaysayan ng tao bilang "Golden Age" ng pandarambong.

Magpahinga lamang sa ating mga pangarap

Gaano katagal nagawa ng mga pirata na makatakas sa hustisya? Gaano katagal nagtatagal ang kanilang mga karera? At gaano kadalas nila namamahala, na napunan ang mga chests ng kayamanan sa mga taon ng pagnanakaw sa dagat, upang magretiro? Upang sagutin ang mga katanungang ito, maaari kang sumipi ng ilang mga kagiliw-giliw na sandali sa talambuhay ng labindalawa sa pinakatanyag na mga magnanakaw sa dagat ng "Golden Age" ng pandarambong (sa pinalawak na kahulugan), na tumagal ng halos pitumpung taon. Ang kondisyonal na petsa ng pagsisimula nito ay maaaring isaalang-alang noong 1655, nang makuha ng British ang Jamaica (na pinapayagan ang mga pirata na manirahan sa Port Royal, tulad ng dati sa Tortuga), at ang petsa ng pagtatapos noong 1730, nang ang pandarambong sa Caribbean at Atlantiko (at kahit na mas maaga pa. sa karagatang India) sa wakas ay natanggal.

Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo
Ang mga Pirata ng West Indies at Karagatang India ng ikalawang kalahati ng ika-17 - unang bahagi ng ika-18 siglo

Tortuga Island. Citadel ng mga pirata ng Caribbean mula 1630s hanggang maagang 1690s Mapa ng ika-17 siglo.

Edward Mansfield - ay isang pribado (nakatanggap ng isang patent mula sa gobernador ng Jamaica) sa West Indies mula umpisa ng 1660s hanggang 1666. Pinamunuan niya ang pirate flotilla. Namatay siya noong 1666 mula sa isang biglaang karamdaman sa panahon ng pag-atake sa isla ng Santa Catalina, at ayon sa iba pang mga mapagkukunan namatay siya bilang isang resulta ng pag-atake ng mga Espanyol patungo sa Tortuga para sa tulong.

Francois L'Olone - ay isang kapitan ng pirata sa West Indies. Pirated mula 1653-1669. Namatay siya noong 1669 sa Darien Bay, sa baybayin ng Panama, habang isang atake sa India.

Henry Morgan - ay isang pirata sa West Indies mula 50 hanggang ika-XVII na siglo, at mula 1667-1671. pribado (nakatanggap ng isang patent mula sa Gobernador ng Jamaica). Siya ang pinuno ng isang pirata flotilla at natanggap pa ang hindi opisyal na titulong "Admiral of the Pirates". Namatay siya ng natural na pagkamatay noong 1688 (siguro mula sa cirrhosis ng atay dahil sa labis na pagkonsumo ng rum) sa Port Royal, Jamaica.

Thomas Tew - sa loob ng maraming taon (siguro mula noong 1690) siya ay isang pirata sa West Indies, at mula 1692-1695. pribado (nakatanggap ng isang patent mula sa Gobernador ng Bermuda). Siya ay itinuturing na tagapagtuklas ng bilog ng pirata. Ay isang kapitan ng pirata sa Karagatang India. Namatay siya sa Dagat na Pula sa lugar ng Bab-el-Mandeb Strait noong Setyembre 1695 sa isang pag-atake sa barkong merchant ng Propeta Mohamed. Si Tew ay nagdusa ng isang kakila-kilabot na kamatayan: siya ay na-hit ng isang cannonball.

Larawan
Larawan

Bilog ng pirata. Ang rutang ito ay ginamit ng mga pirata ng Britanya ng West Indies at ng Atlantiko mula sa pagtatapos ng ika-17 siglo. at hanggang sa simula ng 1720.

Henry Avery, binansagang "Long Ben" - mula 1694-1696. ay isang kapitan ng pirata sa Karagatang India. Matapos makuha ang barkong mangangalakal Gansway sa Pulang Dagat noong 1695, naglayag siya pabalik sa West Indies. Pagkatapos ay napunta siya sa Boston, pagkatapos nito ay nawala siya. Ang isang bounty na £ 500 ay itinalaga sa kanyang ulo, ngunit si Avery ay hindi kailanman natagpuan. Ayon sa ilang alingawngaw, lumipat siya sa Ireland, ayon sa iba pa, sa Scotland.

William Kidd - mula 1688 siya ay isang filibuster, at pagkatapos ay isang pribado sa West Indies (nakatanggap ng isang patent mula sa gobernador ng Martinique). Nagpunta siya sa gilid ng British at nagretiro sandali. Noong 1695, tinanggap siya ng mga maimpluwensyang kalalakihan sa New England upang makuha ang mga pirata, kasama na si Thomas Tew, at nakatanggap ng patentipikasyon na patent sa pagnanakawan sa mga barkong lumilipad sa watawat ng Pransya. Gayunpaman, dahil sa pagsiklab ng isang kaguluhan, napilitan siyang magsagawa ng nakawan sa dagat, na tumagal mula noong 1697-1699.

Boluntaryong sumuko sa mga kamay ng hustisya. Binitay (inilagay sa isang hawla ng bakal) Mayo 23, 1701sa hatol ng korte sa London para sa pagpatay sa mandaragat na si William Moore at ang pag-atake sa barkong merchant na "merchant na Kedakhsky".

Nagturo si Edward, binansagang "Blackbeard" - mula 1713 siya ay isang ordinaryong pirata kasama si Kapitan Benjamin Hornigold, at mula 1716-1718. siya mismo ay kapitan ng mga pirata na nagpapatakbo sa Caribbean at Atlantiko. Siya ay pinatay sa isang pagtatalo kasama si Tenyente Robert Maynard sa deck ng sloop na Jane noong Nobyembre 22, 1718, mula sa Okrakoke Island, sa baybayin ng North Carolina.

Larawan
Larawan

Lumaban sa kubyerta ng patok Jane. Sa gitna ay sina Robert Maynard at Blackbeard. Pagpipinta ng maagang XX siglo.

Samuel Bellamy - Ay isang kapitan ng pirata sa Caribbean at Atlantic mula 1715-1717. Nalunod sa isang bagyo noong Abril 26-27, 1717 sakay ng Waida kasama ang karamihan ng mga tauhan sa baybayin ng Massachusetts, sa lugar ng Cape Cod.

Edward England - ay isang pirata sa Caribbean mula 1717, at mula 1718-1720. kapitan ng mga pirata sa Karagatang India. Napunta ito ng isang mapanghimagsik na koponan sa isa sa mga walang tirahang mga isla sa Karagatang India. Nagawa niyang bumalik sa Madagascar, kung saan napilitan siyang makiusap. Namatay siya roon, noong 1721, sa buong kahirapan.

Steed Bonnet - Ay isang kapitan ng pirata sa Caribbean at Atlantic mula 1717-1718. Binitay ng utos ng korte noong Disyembre 10, 1718 sa Charleston, North Carolina, para sa pandarambong.

Larawan
Larawan

Hanging of Steed Bonnet noong Disyembre 10, 1718. Ang isang palumpon ng mga bulaklak sa kanyang mga kamay ay nangangahulugang ang taong pinatay ay nagsisi sa kanyang krimen. Pag-ukit ng simula ng ika-18 siglo.

John Rackham, binansagang "Calico Jack" - ay isang smuggler ng maraming taon, at mula noong 1718 isang kapitan ng pirata sa Caribbean. Noong 1719 pinatawad siya ng Gobernador ng New Providence Woods Rogers. Gayunpaman, na noong 1720 itinakda niya upang gumana sa luma. Binitay (at inilagay sa isang hawla ng bakal) sa utos ng korte noong Nobyembre 17, 1720 sa Spanish Town, Jamaica, para sa pandarambong.

Bartolomeo Roberts, binansagang "Black Bart" - ay isang kapitan ng pirata sa Caribbean at Atlantiko mula 1719-1722. Namatay siya noong Pebrero 10, 1722 mula nang matamaan ng isang salvo na binaril ng ubas mula sa kanlurang baybayin ng Central Africa, sa lugar ng Cape Lopez, habang inaatake ang British royal warship na "Swallow".

Tulad ng nakikita mo, ang buhay ng mga pirata, kahit na ang mga kilalang tao na thugs, sa karamihan ay pansamantala. Ang sinumang tao na nagpasyang ikonekta ang kanyang buhay sa pagnanakaw sa dagat sa mga mapangahas na panahong iyon ay halos tiyak na mamamatay. At ang mga masuwerteng namuhay na nakaligtas sa kanilang buhay sa kahirapan at takot para sa kanilang buhay. Sa mga tanyag na pirata na ito, tanging si Morgan (at posibleng Avery) ang nagtapos sa kanyang buhay bilang isang malaya at mayamang tao. Napakakaunting mga pirata lamang ang nakapagpundar ng isang kayamanan at nagretiro. Halos lahat ay naghihintay para sa bitayan, kamatayan sa laban, o ang malalim na dagat.

Ano ang hitsura ng mga pirata

Ang kathang-isip at sinehan ay lumikha sa isip ng karamihan sa mga tao ng klasikong imahe ng isang pirata na may isang makulay na bandana sa kanyang ulo, isang singsing sa kanyang tainga at isang itim na bendahe sa isang mata. Sa katunayan, ang totoong mga pirata ay mukhang ibang-iba. Sa totoong buhay, nagbihis sila ng parehong paraan bilang mga ordinaryong marino ng kanilang panahon. Wala silang anumang tukoy na damit ng kanilang sariling.

Si Exquemelin, isang pirata mismo mula 1667-1672. at kung sino ang direktang kasangkot sa sikat na ekspedisyon ng pirata na pinangunahan ni Morgan upang makuha ang Panama (lungsod), sumulat:

"Matapos maglakad nang kaunti pa, napansin ng mga pirata ang mga tore ng Panama, binigkas nang tatlong beses ang mga salita ng spell at nagsimulang itapon ang kanilang mga sumbrero, na ipinagdiriwang na ang tagumpay nang maaga."

Larawan
Larawan

Filibusters sa nasakop na lungsod ng Espanya. Pag-ukit ng ika-17 siglo.

Sa kanyang librong "Pirates of America" noong 1678, hindi kailanman binanggit ni Exquemelin na ang mga pirata ay nakasuot ng mga headcarves sa kanilang ulo. Lohikal lamang na sa tropikal na init at nakapapaso na araw na karaniwan sa Caribbean halos isang taon, ang mga malapad na sumbrero ay nag-aalok ng mahusay na proteksyon sa araw. At sa tag-ulan, tumulong sila na hindi mabasa sa balat.

Larawan
Larawan

Ang mga kapitan ng pirata na sina François L'Olone at Miguel Basque. Pag-ukit ng ika-17 siglo.

Ang mga pirata ba ay nagsusuot ng malapad na sumbrero sa dagat sa lahat ng oras? Malamang na hindi, dahil sa panahon ng isang malakas na hangin sa dagat malamang na masabog sila. Mula noong 60s. Siglo XVII ang mga malapad na braso na sumbrero ay mabilis na napapalitan ng napakapopular na mga cocked na sumbrero. Nasa mga naka-cock na sumbrero na ang karamihan sa mga pirata ay inilalarawan sa mga sinaunang pag-ukit ng huling bahagi ng ika-17 at unang bahagi ng ika-18 na siglo.

Larawan
Larawan

Si Henry Avery, palayaw na "Long Ben". Pag-ukit ng simula ng ika-18 siglo.

Bilang panuntunan, ang mga mandaragat sa mga panahong iyon ay may isang hanay ng mga damit kung saan sila nagsusuot hanggang sa ito ay tuluyang masira. Tapos bumili sila ng bagong suit. Bilang karagdagan, ang mga tao na nanghuli ng nakawan sa dagat ay laging may pagkakataon na kumuha ng magagandang damit mula sa kanilang mga biktima sa nakuha na barko, maliban kung, siyempre, nagpasya ang mga pirata na ideklara ang lahat na nakuha ng karaniwang nadambong at ibenta sila sa auction sa kanilang mga dealer sa daungan At ang mga damit, bago ang panahon ng paggawa ng masa noong ika-19 na siglo, ay mahal. Bagaman minsan ang mga pirata ay nakadamit tulad ng totoong mga dandies. Kaya, ang tanyag na pirata ng maagang ika-18 siglo. Bago ang laban, si Bartolomeo Roberts ay nagsusuot ng isang maliwanag na pulang tsaleko at pantalon, isang sumbrero na may pulang balahibo at isang krus ng brilyante sa isang tanikala na ginto.

Larawan
Larawan

Si Bartolomeo Roberts, palayaw na "Itim na Bart". Pag-ukit ng simula ng ika-18 siglo.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga lumang pag-ukit, maraming mga pirata ang nagsusuot ng bigote at kung minsan ay balbas. Para sa pirata na si Edward Teach, ang kanyang makapal at totoong itim na balbas ay naging isang mahalagang bahagi ng imahe. Minsan naghahabi siya ng mga ribbon dito.

Bilang karagdagan, inilagay niya ang mga wick ng kanyon sa ilalim ng kanyang sumbrero, na sinunog niya bago ang labanan, na naging sanhi ng ang ulo ng kapitan ng pirata ay nababalutan ng mga ulap ng usok, na nagbigay sa kanya ng isang hindi maganda, masasamang hitsura.

Ang Blackbeard ay nagsuot din ng paikut-ikot, sa ibabaw ng kanyang suit, dalawang malapad na sinturon na may anim na kargadong pistol. Mukha talaga siyang nakakatakot, binigyan ng nakakabaliw, ligaw na hitsura na nabanggit pa rin ng mga kapanahon at naiparating ng mga lumang pag-ukit.

Larawan
Larawan

Si Edward Teach, binansagang "Blackbeard". Fragment ng isang ukit ng unang bahagi ng ika-18 siglo.

Halos lahat ng mga nakaukit noong ika-17-maagang ika-18 na siglo. ang mga pirata ay inilalarawan na may mahabang buhok o pagkatapos ay naka-istilong mga wigs - allonge. Halimbawa, si Henry Morgan ay may makapal at mahabang buhok, ayon sa fashion na pinagtibay noong panahong iyon.

Larawan
Larawan

Larawan ng "Admiral of the Pirates" ni Henry Morgan. Pag-ukit ng ika-17 siglo.

Tulad ng para sa mga wigs, ang bagay na ito ay hindi praktikal, at malamang na hindi ito maisusuot habang lumalangoy. Bilang karagdagan, ang mga wig ay mahal, masyadong mahal para sa karamihan sa mga pirata, at malamang na hindi kailangan ang mga ito. Sa halip, ang isang mahusay na peluka ay isang simbolo ng katayuan, kayang bayaran ito ng mga pinuno ng mga pirata (bago iyon, na kinuha ang peluka mula sa ilang maharlika o mangangalakal sa isang ninakaw na barko). Ang mga kapitan ay maaaring magsuot ng isang peluka (kasama ang isang mamahaling suit) kapag bumaba sila sa isang pangunahing daungan upang mapahanga ang nagtitipon na madla.

Larawan
Larawan

Edward England. Fragment ng isang ukit ng unang bahagi ng ika-18 siglo.

Tulad ng lahat ng mga mandaragat noong ika-17-18 siglo, ang mga pirata ng West Indies at ang Karagatang India ay nagsuot ng malapad na pantalon na umabot sa ibaba lamang ng tuhod at nakatali ng mga laso. Maraming nagsusuot ng culottes - ang tinaguriang "pantalon ng kababaihan". Naiiba sila sa karaniwang dami, dahil ang mga ito ay napakalawak at sa katulad ng palda ng isang babae na nahahati sa kalahati. Nabatid na ito ay "pantalon ng kababaihan" na isinusuot ni Edward Teach (sa larawang ipinakita sa unang kabanata, ipinakita ng artist ang Blackbeard sa ganoong "pantalon ng kababaihan").

Larawan
Larawan

Pirata ng huling bahagi ng ika-17 at unang bahagi ng ika-18 siglo. Ang pantalon na nakatali sa mga laso sa paligid ng mga tuhod ay malinaw na nakikita. Pagguhit ng siglong XIX.

Tulad ng para sa mga singsing o iba pang mga alahas sa tainga, sa katotohanan ang mga pirata ay hindi isinusuot ang mga ito, o kahit papaano walang katibayan sa kasaysayan ng naturang kaugalian. Hindi sila nabanggit alinman sa Exquemelin sa "Pirates of America" noong 1678, ni sa Charles Johnson sa "The General History of Robberies and Murders Perpetrated by the Most Famous Pirates" noong 1724, o sa iba pang mga mapagkukunang makasaysayang. Bilang karagdagan, sa halos lahat ng mga nakaukit, ang tainga ng mga pirata ay natatakpan ng mahabang buhok o wigs, ayon sa fashion noon. Gayunpaman, dapat banggitin na isang siglo na mas maaga (noong ika-16 na siglo), ginusto ng mga kalalakihan sa Kanlurang Europa ang mga maikling gupit at nagsusuot ng mga hikaw (ngunit hindi singsing). Ngunit mula pa sa simula ng ika-17 siglo. ang mahabang buhok ay nagmula sa fashion, at kasama nito ang mga alahas sa tainga ng kalalakihan ay nawala, na pinadali din ng lalong laganap na mga pananaw sa puritiko sa Inglatera at Holland. Sa parehong oras, hindi kaugalian para sa mga kalalakihan na hilahin ang kanilang buhok sa isang tinapay sa likuran ng ulo. Ginawa lamang ito kung may suot silang peluka.

Larawan
Larawan

Larawan ng unang pinuno ng filibusters ng Jamaica Christopher Mings. Pagpipinta ng ika-17 siglo.

At bakit, nagtataka ang isang tao, magsuot ng mga singsing sa iyong tainga, kung walang makakakita sa kanila sa ilalim ng mahabang buhok o sa ilalim ng isang peluka pa rin?

Larawan
Larawan

John Rackham, palayaw na "Calico Jack". Pag-ukit ng simula ng ika-18 siglo.

Ang alamat tungkol sa mga pirata na nakasuot ng itim na patch sa isang nasirang mata ay naging isang matatag na matatag. Walang katibayan sa kasaysayan na ang mga pirata na may sirang mata ay nagtakip sa kanila ng mga blindfold. Walang isang solong nakasulat na mapagkukunan o pag-ukit ng ika-17-18 siglo. na may isang paglalarawan o imahe ng mga naka-benda na tulisan sa dagat.

Bilang karagdagan, mayroong ilang mga nakasulat na mapagkukunan na nagpapatotoo sa kabaligtaran lamang - na sadyang inilantad ng mga pirata ang kanilang mga dating sugat upang lalong matakot ang kaaway.

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang mga itim na headband ay lumilitaw sa kathang-isip sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, una sa anyo ng mga makukulay na guhit sa mga libro tungkol sa mga pirata (Howard Pyle ay itinuturing na unang ilustrador na naglalarawan ng mga pirata sa isang makulay na bandana at isang hikaw sa kanilang tainga), at kalaunan sa kanilang mga nobela mismo tungkol sa mga tulisan sa dagat. Mula doon ay pumasok sila sa sinehan, minsan at para sa lahat ay nagiging isang mahalagang katangian ng mga pirata.

Dibisyon ng pandarambong

Ang mga batas sa pagbabahagi ng pandarambong ng pandarambong ay ibang-iba at nagbago sa paglipas ng panahon. Sa kalagitnaan ng ika-17 siglo, nang laganap pa rin ang pribado (pagnanakaw sa dagat batay sa isang permiso na inisyu ng anumang estado - isang marque, isang patent na pribatisasyon, komisyon, paghihiganti, pagnanakaw ng mga barko at pag-areglo ng mga bansang walang pagalit), isang bahagi ng ang nadambong, karaniwang hindi bababa sa 10 porsyento, ang mga pribado (o pribado) ay binigyan ng gobyerno, na nagbigay sa kanila ng pahintulot na magnanakaw. Gayunpaman, ang bahagi ng mga awtoridad ay madalas na mas mataas. Kaya, sa unang patentipikasyong pribatisasyon na natanggap ni Kapitan William Kidd mula sa mga awtoridad sa New England, ang bahagi ng mga awtoridad sa pagkuha ng ekspedisyon ay 60 porsyento, si Kidd at ang mga tauhan, ayon sa pagkakabanggit 40. Sa pangalawa, natanggap noong 1696, ang bahagi ng mga awtoridad ay 55 porsyento, ang bahagi ni Kidd at ng kanyang kasamang si Robert Livingston, 20 porsyento, at ang natitirang quarter ay napunta sa mga miyembro ng koponan, kung kanino walang suweldo na ibinigay bukod sa nakuha na mga natangay.

Larawan
Larawan

Pribadong patent (orihinal) na inisyu kay Kapitan William Kidd noong 1696.

Sa natitirang produksyon, isang bahagi ang ibinigay sa mga tagapagtustos ng mga pagkain, supply ng sandata, rum at iba pang kinakailangang kagamitan (kung gagamitin sa kredito). At sa wakas, ang bahaging iyon ng nadambong na nanatili sa mga pirata pagkatapos ng mga kalkulasyong ito (minsan medyo), ibinabahagi nila sa kanilang sarili. Ang mga kapitan ay nakatanggap ng higit pa, karaniwang lima hanggang anim na pagbabahagi.

Sa pagkawala ng pribado sa huling bahagi ng ika-17 at unang bahagi ng ika-18 siglo. ang mga pirata ay hindi na gumawa ng anumang pagbabayad sa gobyerno. Mayroong mga pagbubukod, bagaman. Kaya, nagsuhol ang Blackbeard ng mga opisyal sa mga daungan, na binigyan siya ng impormasyon tungkol sa kargamento at sa ruta ng mga barkong pang-merchant. Ang ibang mga kapitan ay binigyan lamang ang mga gobernador ng mga kolonya ng mga mamahaling regalo mula sa pagnanakaw (sa madaling salita, nagbigay sila ng suhol), para sa pangkalahatang pagtangkilik.

Bilang karagdagan, ang naturang mga kapitan ay nagbigay sa mga gobernador ng mga kaibig-ibig na kolonya ng impormasyon tungkol sa katalinuhan tungkol sa estado ng mga gawain sa teritoryo ng kalaban at ang paggalaw ng kanyang kalipunan.

Larawan
Larawan

Noong 1694, ipinakita ni Thomas Tew (kaliwa) ang Gobernador ng New York Benjamin Fletcher (kanan) ng mga hiyas na nakuha sa Pulang Dagat. Pagguhit ng siglong XIX.

Unti-unting naging mas demokratiko ang paghati ng samsam. Sa simula ng ika-18 siglo. ang mga kapitan ay karaniwang nagsimulang tumanggap ng hindi hihigit sa dalawa o tatlong pagbabahagi, at mga opisyal kahit mas kaunti.

Narito kung paano ang pamamahagi ng nadambong bago ang paglalakbay ng mga pirata na pinangunahan ni Henry Morgan sa Panama noong 1671 ay inilarawan ni Exquemelin, na siya mismo ang lumahok sa kampanyang ito:

Matapos mailagay ang mga bagay sa pangwakas na pagkakasunud-sunod, tinawag niya (Morgan - Tinatayang. May-akda) ang lahat ng mga opisyal at kapitan ng kalipunan upang sumang-ayon sa kung magkano ang dapat nilang matanggap para sa kanilang serbisyo. Ang mga opisyal ay nagtipon at nagpasya na si Morgan ay dapat magkaroon ng isang daang mga tao para sa mga espesyal na takdang-aralin; ipinarating ito sa lahat ng mga ranggo at file, at ipinahayag nila ang kanilang kasunduan. Sa parehong oras, napagpasyahan na ang bawat barko ay dapat magkaroon ng sariling kapitan; pagkatapos lahat ng mas mababang mga opisyal-lieutenant at boatwain ay nagtipon at nagpasya na ang kapitan ay dapat bigyan ng walong pagbabahagi at higit pa kung nakikilala niya ang kanyang sarili; ang siruhano ay dapat bigyan ng dalawang daang reais para sa kanyang parmasya at isang bahagi; mga karpintero - isang daang reais at isang pagbabahagi. Bilang karagdagan, isang bahagi ang itinatag para sa mga nagpakilala sa kanilang sarili at nagdusa mula sa kalaban, pati na rin para sa mga unang nagtanim ng isang watawat sa mga kuta ng kalaban at ipinapahayag ito Ingles; nagpasya silang isa pang limampung reais ang dapat idagdag para dito. Ang sinumang nasa matinding panganib ay tatanggap ng dalawang daang reais bilang karagdagan sa kanyang bahagi. Ang mga granada na nagtatapon ng mga granada sa kuta ay dapat makatanggap ng limang reais para sa bawat granada.

Pagkatapos ay itinatag ang kabayaran para sa mga pinsala: ang sinumang mawalan ng parehong mga kamay ay dapat tumanggap, bilang karagdagan sa kanyang bahagi, isa pa at kalahating libong reais o labinlimang alipin (sa pinili ng biktima); sinumang mawalan ng magkabilang paa ay dapat tumanggap ng labing walong daang reais o labing walong alipin; sinumang mawala ang kanyang kamay, kaliwa man o kanan, ay dapat tumanggap ng limang daang reais o limang alipin. Para sa mga nawalan ng paa, kaliwa man o kanan, dapat ay limang daang reais o limang alipin. Para sa pagkawala ng isang mata, isang daang reais o isang alipin ang dapat bayaran. Para sa pagkawala ng isang daliri - isang daang reais o isang alipin. Para sa isang sugat ng baril, limang daang reais o limang alipin ang dapat. Ang isang paralisadong braso, binti, o daliri ay binayaran ng parehong presyo tulad ng para sa isang nawalang paa. Ang halagang kinakailangan upang bayaran ang nasabing kabayaran ay dapat na makuha mula sa pangkalahatang nadambong bago ito hatiin. Ang mga panukala ay nagkakaisa ng suportado ng parehong Morgan at lahat ng mga kapitan ng fleet."

Ang mga sumusunod ay dapat na linawin dito. Ang mga pilak na pilak na Espanyol ay tinawag na mga real. Ang 8 reais ay 1 pilak piastre (o peso) na may bigat na humigit-kumulang na 28 gramo, na tinawag ng mga pirata ng Ingles na octal.

Noong 1644, ang 1 Spanish piaster ay katumbas ng 4 English shillings at 6 pence (iyon ay, nagkakahalaga ng kaunti pa sa isang-ikalimang pounds ng English, na binubuo ng 20 shillings). Kinakalkula ng mga ekonomista na ang isang piastre ay nagkakahalaga ng halos £ 12 ngayon. mga 700 rubles At isang tunay na naaayon - 1.5 pounds sterling, ibig sabihin humigit-kumulang na 90 rubles

Larawan
Larawan

Ang parehong Espanyol na pilak na piaster ng ika-17 siglo, na tinawag ng mga pirata ng Ingles na octagon

Naturally, sa isang malaking lawak, ang mga kalkulasyon na ito para sa modernong pera ay haka-haka, isinasaalang-alang ang nakaraang mga siglo, implasyon, pagbabago sa halaga ng mga imbentaryo, mahalagang mga riles at bato, ang rebolusyong pang-industriya, atbp. Ngunit sa pangkalahatan, para sa kakulangan ng isang mas mahusay, nagbibigay sila ng isang pangkalahatang ideya.

Upang mas maintindihan ang halaga ng pirated booty, maaaring isa ang ibanggit bilang isang halimbawa ng average na mga presyo ng ilang mga kalakal sa England noong ika-17-18 siglo. (sa parehong oras, ang mga presyo ay hindi nagbago nang malaki sa buong buong ika-17 siglo; nagsimula ang bahagyang implasyon sa huling dekada ng ika-17 siglo at nanatili ito sa simula ng ika-18 siglo):

isang 2 pint na tabo ng beer sa isang pub (isang maliit na higit sa 1 litro) - 1 sentimo;

isang libra ng keso (medyo mas mababa sa isang libra) - 3 pence;

isang libra ng mantikilya, 4p;

libra ng bacon - 1pen at 2 farthing;

2 libra ng baka - 4p

2 libra ng tenderloin ng baboy - 1 shilling;

isang libra ng herring - 1 sentimo;

live na manok - 4p.

Ang isang baka ay nagkakahalaga ng 25-35 shillings. Ang isang mabuting gastos sa kabayo ay mula sa £ 25.

Ang lahat ng nakuha na nadambong ay inilagay bago ang paghahati sa isang tiyak na lugar sa barko sa ilalim ng proteksyon ng quartermaster (katulong ng kapitan na nagbantay sa disiplina sa barko). Bilang isang patakaran, ang pagnakawan ay nahahati sa pagtatapos ng paglalayag. Una sa lahat, bago pa man ang paghahati, isang paunang natukoy na kabayaran ay binayaran mula sa pangkalahatang pondo sa mga pirata na nakatanggap ng mga sugat at pagkabulol sa panahon ng labanan. Pagkatapos ay nakatanggap sila ng karagdagang pagbabahagi para sa mga nakikilala sa kanilang sarili sa labanan. Gayundin, sa turn, ang bayad (bayad sa serbisyo) ay binayaran sa siruhano, karpintero at iba pang mga miyembro ng koponan na tumulong sa paglalayag. Naturally, lahat ng nasa itaas ay maaari ring makatanggap ng pagbabahagi sa produksyon dahil sa mga ito sa isang karaniwang batayan.

Sa pangkalahatan, ang mga batas ng mga pirata ng XVII-XVIII na siglo. ay nakakagulat na umuunlad para sa kanilang oras. Ang mga nasugatan at nasugatan ay may karapatan sa isang paunang natukoy na kabayaran, at sa labas. At ito sa panahon na ang batas sa seguridad sa lipunan, kahit na sa pinaka-advanced na mga bansa ng Europa, ay nasa umpisa pa lamang. Ang isang simpleng manggagawa na nawala ang kanyang kakayahang magtrabaho dahil sa isang pang-industriyang pinsala, sa karamihan ng mga kaso, ay maaaring umasa lamang sa mabuting kalooban ng may-ari, na hindi palaging nangyayari.

Kapag hinati ang mga samsam, lahat ay nanumpa sa Bibliya na wala siyang itinago at hindi kumuha ng hindi kinakailangang mga bagay.

Naturally, ang ginto at pilak lamang ang maaaring tumpak na makilala. Ang natitirang karga, at maaaring ito ay anumang: pampalasa, tsaa, asukal, tabako, garing, sutla, mahalagang bato, china at maging ang mga itim na alipin, ay karaniwang ibinebenta sa mga dealer sa mga daungan. Sa pangkalahatan, sinubukan ng mga pirata na matanggal ang napakalaking karga sa lalong madaling panahon. Ang mga nalikom ay ibinahagi din sa koponan. Minsan, sa iba`t ibang mga kadahilanan, ang nasamsam na karga ay hindi ipinagbili, ngunit nahati din. Sa kasong ito, ang pag-aari ay tinatayang halos humigit-kumulang, na madalas na nagsasama ng mga pag-aaway at mga hinaing sa kapwa.

Sa West Indies, kapag umaatake sa mga pamayanan ng Espanya, laging sinusubukan ng mga pirata na makuha ang maraming mga bilanggo hangga't maaari, kung kanino maaaring makuha ang isang pantubos. Minsan, ang pantubos para sa mga bilanggo ay lumampas sa halaga ng iba pang mahahalagang bagay na nakuha sa panahon ng kampanya. Sinubukan nilang tanggalin ang mga bilanggo na kung saan hindi posible na makakuha ng pantubos sa lalong madaling panahon. Maaari silang iwan sa nasamsam na lungsod o, kung ang mga bilanggo ay nasa barko, lumapag sa unang isla na nakatagpo (upang hindi pakainin ng walang kabuluhan), o ibagsak lamang sa dagat. Ang ilang mga bilanggo, na hindi binigyan ng pantubos, ay maaaring iwanang maglingkod sa isang barko sa loob ng maraming taon o maipagbibiling alipin. Sa parehong oras, salungat sa laganap ngayon na opinyon, sa panahong iyon, hindi lamang ang mga itim na Aprikano ang maaaring maging alipin, kundi pati na rin ang ganap na maputi na mga taga-Europa, na binili at naibenta din. Nakakausisa na si Morgan mismo ay ipinagbili noong kabataan para sa mga utang sa Barbados. Totoo, hindi katulad ng mga Aprikano, ang mga puti ay ibinebenta sa pagka-alipin lamang sa isang tiyak na panahon. Kaya, ang British sa mga kolonya ng West Indies noong ika-17 siglo. mayroong batas na ang sinumang may utang sa 25 shillings ay ipinagbili sa pagka-alipin sa loob ng isang taon o anim na buwan.

Larawan
Larawan

Henry Morgan at ang mga nakakulong Espanyol. Pagpipinta ng maagang XX siglo.

Nakakausisa kung minsan ay nagpapalitan ng mga bilanggo ang mga pirata sa mga kalakal na kailangan nila. Kaya, minsan na ipinagpalit ni Blackbeard ang isang pangkat ng mga bilanggo sa mga awtoridad sa isang dibdib na may mga gamot.

Ang pinakahihintay na biktima ng mga pirata sa Karagatang India ay ang malalaking, puno ng kargamento, mga barkong mangangalakal ng East India Company, na nagdala ng iba`t ibang mga kalakal mula sa India at Asya hanggang sa Europa. Ang isang ganoong barko ay maaaring magdala ng 50 libong libong halaga ng kargamento sa anyo ng pilak, ginto, mga mahahalagang bato at kalakal.

Larawan
Larawan

Ship ng East India Company. Pagpipinta mula sa simula ng ika-18 siglo.

Sa pangkalahatan, iminungkahi ng mga istoryador na ang mga brigand sa Karagatang India ang pinakamatagumpay sa kasaysayan ng pandarambong. Kaya, pagdating ng oras upang hatiin ang mga samsam, bihirang tumanggap ang anuman sa kanila ng mas mababa sa £ 500. Samantalang para sa mga filibusters ng Caribbean ito ay itinuturing na good luck upang makakuha ng hindi bababa sa 10-20 pounds.

Ang mga sumusunod na halimbawa ay naglalarawan nito.

Noong 1668, humigit-kumulang limang daang mga pirata na pinamunuan ni Morgan ang sumalakay sa Portobello, isang pantalan ng Espanya sa baybayin ng Panama. Dahil nasamsam ang Portobello at kinuha bilang hostage ang mga taong bayan, si Morgan ay humiling ng isang pantubos mula sa mga Espanyol na tumakas patungo sa gubat. Pagkatapos lamang makatanggap ng pantubos sa halagang 100 libong reais, iniwan ng mga pirata ang nasamsam na lungsod. Nang sumunod na taon, 1669, Morgan, sa pinuno ng isang buong pirata flotilla, sinalakay ang mga lungsod ng Espanya ng Maracaibo at Gibraltar sa New Venezuela. Ang mga pirata ay kumakain ng ginto, pilak at alahas na umaabot sa 250,000 reais, hindi binibilang ang mga kalakal at alipin.

Larawan
Larawan

Ang mga filibusters ni Morgan ay bumagyo sa Portobello. Pag-ukit ng ika-17 siglo.

Ang catch na ito ng filibusters ng Caribbean, bagaman tila malaki ito, ay hindi maikumpara sa nahuli ng mga pirata ng Dagat sa India.

Halimbawa, noong Thomas Tew noong 1694nakunan ng isang barkong merchant na naglalayag sa India sa Red Sea, ang bawat miyembro ng koponan ay tumanggap mula 1200 hanggang 3 libong pounds ng ginto at mga mahahalagang bato - maraming pera sa oras na iyon. Ang bahagi ng Tew mismo ay 8 libong pounds.

Si Henry Avery noong 1696 ay kumuha ng ginto, pilak at mga mahahalagang bato sa Dagat na Pula sa barkong merchant ng Gansway sa halagang 600,000 franc (o humigit-kumulang na 325,000 pounds).

Larawan
Larawan

Madagascar Ang maliit na isla ng Sainte-Marie sa tabi ng silangang baybayin ay naging kanlungan ng mga pirata ng Karagatang India mula pa noong huling bahagi ng ika-17 siglo. at hanggang 1720s. Mapa ng ika-17 siglo.

Ang mga pirata ng Dagat sa India ay nagtataglay din ng record para sa pagkuha ng pinakamalaking dambong sa kasaysayan ng pandarambong ng lahat ng mga oras at mga tao. Noong 1721, malapit sa baybayin ng Reunion Island sa Karagatang India, ang pirata ng Ingles na si John Taylor ay nakuha ang barkong mangangalakal ng Portugal na Nostra Senora de Cabo, na nagdadala ng kargamento na nagkakahalaga ng 875 libong pounds! Ang bawat isa sa mga pirata pagkatapos ay nakatanggap, bilang karagdagan sa ginto at pilak, maraming dosenang mga brilyante. Mahirap kahit na isipin kung magkano ang gastos ng kargadang ito ngayon.

Itutuloy.

Inirerekumendang: