Ang Fiat-Torino ay isa sa mga unang naka-armadong sasakyan ng Czech. Tila, ano ang hindi isang kotse ng pulisya? Ngunit … bakit magkakaroon ang dalawang BA ng dalawang machine gun nang sabay-sabay? At nasaan ang water cannon at water tank?
Gayunpaman, ang giyera ay nag-ambag hindi lamang sa mabilis na pag-unlad ng kagamitan sa militar - mga eroplano, tanke at nakabaluti na mga kotse, ngunit nagising din ng mga makabuluhang grupo ng populasyon sa mga aktibong aksyon. Na ang unang dekada pagkatapos ng giyera sa maraming mga bansa sa mundo ay minarkahan ng mga laban sa klase sa pagitan ng mga awtoridad at ng radikalisadong strata ng lipunan.
Ang isa pang orihinal na pag-unlad ng mga inhinyero ng Czech sa interwar period: ang medium armored car na "Skoda" PA-II "Zelva". Ngunit ang orihinal na disenyo ay isang bagay - ngunit ang tunay na mga kakayahan sa pagpapamuok ay iba pa.
Ang mga makina na ito, tulad ng sinasabi nila, "ay hindi pumunta", kahit na nakaligtas sila hanggang sa pananakop ng Aleman sa Czechoslovakia at ginamit pa ng Wehrmacht bilang … mga kotse ng pulisya.
Halimbawa, habang ang mga klase ng burgis sa parehong England ay talagang "sumayaw", noong 1925, ang mga minero ay nagpunta sa mga kalye ng mga lungsod ng Britain. Ang sitwasyon ay paulit-ulit sa isang taon mamaya! At dito maaaring alisin ang salitang "labanan" sa mga quote, sapagkat ang mga seryosong laban ay sumiklab sa mga lansangan ng parehong mga lungsod sa Ingles. Kapag pinipigilan ang mga pagkilos ng mga minero, ginamit ang mga sundalo upang mapanumbalik ang kaayusan.
Isang trak ng militar na may mga sundalong inilipat sa batas militar noong welga ng mga minero noong 1926.
Ang mga bintana ng mga omnibus ay dapat na "nakabaluti" ng mga board, at ang mga upuan ng driver at ng katulong ay kailangang protektahan ng mga lambat upang maprotektahan sila mula sa mga bato. Ang mga lansangan ng mga lungsod ay nagpatrolya ng mga armored car. Sa isang bilang ng mga bansa sa Europa, ang mga baril at nakasuot na sasakyan ay kailangang gamitin upang sugpuin ang mga pag-aalsa. Kasabay nito, ang mga puwersa ng batas at kaayusan ay aktibong gumamit ng mga nakabaluti na sasakyan ng iba't ibang uri na natitira mula sa giyera sa daigdig. At noon ay naging malinaw na mabigat sa labanan, ang mga nakasuot na sasakyan na ito ay hindi gaanong magagamit upang maihiwalay ang mga demonstrador at mapayapa ang nagngangalit na mga tao ng bayan.
"Armored omnibus" sa isang kalye sa London.
Kailangan kong mag-improvise: ang karaniwang mga sandata - ang mga baril ng makina na pinalamig ng tubig - ay pinalitan ng mga mas magaan (at ang mga iyon ay hindi partikular na kinakailangan, upang kunan ang kanilang sariling mga mamamayan ng mga machine gun?!), Bukod pa rito ay naglagay ng mga loudspeaker at aparato para sa paglulunsad ng l gas gas mga nakasuot na sasakyan. Sa isang salita, ang kagamitan sa militar ay dapat na espesyal na baguhin. Gayunpaman, ang mga resulta ng trabaho, bilang panuntunan, ay hindi nasiyahan ang mga customer. Hindi nila gusto ang katotohanang ang mga machine ay mahal at ang kanilang kahusayan ay hindi talaga mahusay!
Ang mga armored na sasakyan ng British na "Austin", na ipinagkaloob, sa daan, patungo sa Russia sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, sa pagpapatrolya sa mga lansangan ng mga lungsod ng Britanya, na sinalanta ng mga kaguluhan.
Samakatuwid, sa pagtatapos ng 20s. sa iba't ibang mga bansa sa Europa, ang mga inhinyero ay lumingon sa paglikha ng mga espesyal na sasakyan na may armadong pulisya na magkakaiba mula sa kagamitan ng hukbo sa higit na pagiging simple, at, samakatuwid, ay magiging mas mura, kung saan gagamitin ang chassis ng mga ordinaryong komersyal na trak, ngunit magkapareho ang oras ay magiging mas mahusay na tumpak laban sa karamihan ng tao ng mga "rioters". Malinaw na hindi nila kailangan ang nakasuot ng bala, at ang maliliit na bisig ay maaari lamang pulos makasagisag (kadalasan ang isang light machine gun ay sapat na!). Ngunit binigyan sila ng mga lalagyan at aparato para sa paglulunsad ng mga gas ng luha at mga kanyon ng tubig, na nangangailangan din ng isang patas na halaga ng tubig. Ang unang naturang BA na noong 1928 para sa pulisya sa chassis ng 4x2 komersyal na mga trak ay nagsimulang gumawa, halimbawa, ang kumpanya ng Pransya na Renault.
Sa gayon, sa gitnang Europa, ang sitwasyon ay mas malala pa kaysa sa Inglatera at Pransya. Ang mga bansang ito ay hindi bababa sa nagwagi sa giyera at nabuhay sa mga reparasyon at kolonya. At dito ang sitwasyon ay mas kumplikado ng ang katunayan na ang mga bagong batang estado na nilikha sa pagkasira ng dalawang emperyo nang sabay-sabay ay multinasyunal at mga pag-aaway ng magkakaibang kalubhaan ay naganap sa kanila sa mga interethnic at multi-confional na batayan. Ang mga gobyerno ng Yugoslavia, Romania, Hungary at iba pang mga bansa ay kailangang makitungo sa mga separatista mula sa iba`t ibang pambansang minorya na humiling na baguhin ang mga hangganan ng estado, at sa kaliwa at sa mga panatiko ng relihiyon.
"Prague" TNSPE-34 (Model 1934)
Sa oras na ito, ang Czechoslovakia ay isa sa pinakamalaking tagapagtustos ng sandata ng iba`t ibang layunin sa mga bansa ng rehiyon na ito. Ang republika ay nagkaroon ng isang lubos na binuo, na may kaugnayan sa iba pang mga bansa ng Gitnang Europa, industriya, mayamang tradisyon ng paggawa ng kagamitan sa militar at … mahusay na pagpopondo. Noong unang bahagi ng 30s. Ang pag-aalala na "Chekhomoravska Kolben-Denek", na kasama rin ang planta ng sasakyan na "Prague", ay nagpasyang aktibong paunlarin ang isang espesyal na sasakyan na may armadong pulisya ng isang mabibigat na klase, armado ng isang kanyon ng tubig at isang aparato para sa paglulunsad ng l gas. Malamang na may kamalayan ang mga Czech sa sasakyan na nakabaluti ng pulisya ng Renault, ngunit nais nilang gumawa ng mas mahusay. Tulad ng kotse ng mga inhinyero ng Pransya, ang kanilang pag-unlad - ang modelo ng TNSPE Prague - ay itinayo sa isang chassis mula sa isang mabibigat na trak. Ang pagpili ng mga tagadisenyo ay nahulog sa isang dalawang-gulong pitong toneladang "Prague" TN na may 6-silindro na pinalamig ng gasolina engine ng gasolina (7 litro, 85 hp, 1600 rpm). Ang isa pang tampok ng trak ay ang chassis na mababa ang frame na may mga spar na nakayuko paitaas sa mga tulay. Upang maisakatuparan ang kanilang mga pagpapaandar ng pulisya, isang 5000 litro na tangke ng tubig ang na-install sa nakabaluti na sasakyan, na kung saan, binigyan ito ng higit na katatagan sa paglipat dahil sa mababang sentro ng grabidad at mataas na timbang.
"Prague" TNSPE-34. Ang aparato para sa independiyenteng patnubay ng machine gun at ang hose ng sunog ay malinaw na nakikita.
Sa mga chassis ng trak sa harap at sa likuran, ang frame ay pinaikling hangga't maaari, pinutol ito nang direkta sa punto ng pagkakabit ng mga spring bracket. Ang isang katawan na rivet sa isang frame na may mga sulok ay nakakabit dito. Sa parehong oras, hindi pinabayaan ng mga taga-disenyo ang nakasuot, ngunit ngayon lamang ang kapal ng plate na nakasuot ay 4 mm lamang sa toresilya at 8 mm sa katawan ng barko. Ang toresilya na may isang paikot na pag-ikot ay nakalagay ang isang light machine gun ZB 30 caliber 7, 92 mm (bala - 1000 bilog) at isang kanyon ng tubig. Ang parehong mga barrels ay naka-mount sa mga indibidwal na bearings ng bola, na ginagawang posible na itaas at babaan ang mga barrels ng 20 degree, at iwaksi ang mga ito ng 10 degree sa magkabilang direksyon nang hindi binabaling ang tower mismo. Ang tauhan ng mga tripulante at control ay matatagpuan kaagad sa likod ng kompartimento ng makina. Nasa kanan ang upuan ng drayber. Ang kumander at driver ay nasa sabungan, at ang baril ay nasa toresilya. Ang isang water pump ay naka-mount sa frame sa likod ng control kompartimento, na hinihimok ng engine. Ang pump ay may kapasidad na 2000 l / min at nagbigay ng overpressure na hanggang 30 atmospheres. Ito ay sapat na para sa isang water jet upang itapon ang isang may sapat na gulang sa lupa na 10 m mula sa BA. Ang natitirang sasakyan na nakasuot ng armored ay inookupahan ng isang tangke ng tubig na kumplikado ang hugis at puwang para sa anim na mga silindro, na naglalaman ng 100 m3 ng naka-compress na tear gas. Bilang karagdagan, ang mga tauhan ng sasakyan ay mayroong daan-daang mga granada ng gas na hinawakan, na nakaimbak sa sabungan nito sa apat na espesyal na lalagyan. Tulad ng nakikita mo, ang nakabaluti na kotse na "Prague" TNSPE ay napakahusay na nakahanda upang sugpuin ang mga kaguluhan sa kalye.
Diagram ng BA "Prague"
Ang kotse, na bumuo ng bilis na hanggang 45 km / h, ay maaaring ilipat sa bilis na 9 km / h sa pinakamababang gear ng isang 4-speed gearbox. Ang mga espesyal na gulong ay hindi natatakot sa mga puncture at butas ng bala, ngunit sa likuran, sa likod ng isang malaking bilog na hatch, "kung sakali" mayroon ding isang ekstrang gulong na nakatago.
Ang likurang pagtingin sa ekstrang gulong, nakatago sa likod ng isang nakabaluti na hatch, at ang may bevel na likod na plate ng nakasuot ng katawan ng barko.
Inalok ng Czechoslovakia ang armored vehicle na "Prague" TNSPE sa mga kagawaran ng pulisya ng lahat ng mga bansa - ang mga tradisyunal na kasosyo nito, kabilang ang Turkey. Gayunpaman, ang order, at para lamang sa tatlong mga kotse (sa bersyon ng 1934), ginawa lamang ng Romania lamang. Ang pagkakaroon ng pagsubok sa mga machine na ito sa pagsasanay, nais ng mga Romanians na bumili ng apat pang mga kopya sa isang pinabuting bersyon, na agad na naisagawa.
Ang isang bagong pagbabago ng TNSPE-37 armored car (modelo 1937) ay ginawa sa planta ng Prague para sa order na ito. Ang isang mas malakas na 105-horsepower engine ay na-install sa frame. Upang mapabuti ang pananaw mula sa likuran, ang bubong ng tangke ng tangke ng tubig ay ginawang pagdulas pababa, at upang mabayaran ang dami, makabuluhang lumawak ito. Ang isang fan fan na may isang bilog na kolektor ay na-install sa gilid ng port. Ang mga bagong fender sa harap ay naka-mount din, na gawa sa bakal na bakal.
Ang bigat ng labanan ng sasakyan ay 12,000 kg. Ang mga pangunahing sukat ng binagong sample ay hindi nagbago: haba - 7985 mm, lapad ng katawan - 2200 mm, taas nang walang toresilya - 2650 mm, base - 5200 mm, subaybayan - 1650/1660 mm.
BA Romanian order model 1937
Ang mga kotseng "Prague" TNSPE, na nakabase sa mga pang-industriya na sentro ng Romania, ay nagpapatakbo sa bansang ito halos hanggang sa katapusan ng 40. Para sa kanilang oras, ito ang pinakamahusay na mga armored na sasakyan para sa pulisya sa Europa.
