Sa mga huling araw ng huling taglagas, ang mga dalubhasa sa Ukraine ay sumusubok ng isang bagong sasakyan sa pagpapamuok. Ayon sa mga ulat sa media ng Ukraine, ilang araw na ang nakakalipas, ang mga regular na pagsusuri ng mga prototype ng Kozak na may armored car ay naganap sa Novi Petrivtsi training ground. Sa oras na ito, ang mga prototype ay ipinasa ang track sa saklaw, at pagkatapos ang isa sa kanila ay pinaputok mula sa iba't ibang uri ng maliliit na armas. Sa malapit na hinaharap, planong malutas ang isyu ng pagbuo at pagbibigay ng mga tropa sa unang serial batch ng mga bagong armored car.
Dapat pansinin na ang Kozak na may armored car ay hindi bago sa mga espesyalista at amateur ng kagamitan sa militar. Ang unang bersyon ng proyektong ito ay binuo sa Kiev NPO Praktika noong 2009. Kasabay nito, nagsimula ang mga talakayan sa mga inaasahan para sa isang pamamaraan. Sa kabila ng magagamit na mga positibong katangian, ang Kozak na may armored car ay hindi umalis sa yugto ng pagsubok ng mga prototype. Sa nakaraang ilang taon, ang NPO Praktika ay nakabuo ng maraming mga bersyon ng isang promising armored car, na magkakaiba sa bawat isa sa komposisyon ng ginamit na kagamitan. Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga iminungkahing machine ay sa uri ng ginamit na chassis.
Ayon sa ilang ulat, sa pagtatapos ng Nobyembre, isang variant ng isang nakabaluti na kotse, na itinayo batay sa isang binagong chassis ng trak ng hukbo GAZ-66, ay pumasok sa lugar ng pagsubok. Bilang karagdagan sa kotseng ito, ang batayan para sa "Kozak" ay maaaring isang gawaing Italyano na Iveco Daily 4x4 na kotse. Sinabi ng mga opisyal ng Ukraine at ng press na ang mga Kozak na may armored car, na sinubukan noong Nobyembre 30, ay binuo sa Ukraine sa pakikipagtulungan ng mga dalubhasang Italyano. Ang mga detalye ng pakikipagtulungan na ito ay hindi alam. Marahil, ang pakikilahok ng kumpanya ng Iveco ay binubuo sa pagbibigay ng mga makina at ilang iba pang mga yunit.
Ang partikular na interes ay ang mga proseso na naganap sa paligid ng proyekto ng Kozak sa nakaraang ilang buwan. Hanggang sa taglagas ng taong ito, ang parehong built prototypes ay nasa imbakan at walang kapansin-pansin na mga prospect. Noong Setyembre 19, ang mga kotse ay ipinakita sa Punong Ministro ng Ukraine na si Arseniy Yatsenyuk. Pagkatapos ay napagpasyahan na ang kagamitan batay sa Italian chassis ay masyadong mahal at hindi umaangkop sa militar ng Ukraine. Ang lakas para sa pagpapatuloy ng trabaho ay maaaring isaalang-alang ang eksibisyon na "Depensa at Seguridad-2014", na naganap sa Kiev noong katapusan ng Setyembre. Matapos ang kaganapang ito na muling nagpatuloy ang gawain at nagtapos sa mga kamakailang pagsubok.
Ang kotseng nakabaluti ng Kozak ay inilaan para sa transportasyon ng mga tauhan at maliliit na karga, pati na rin para sa kanilang proteksyon mula sa maliliit na bala ng braso at mga piraso ng paputok na aparato. Gayunpaman, sa parehong oras, ang pag-unlad na ito ng mga taga-disenyo ng Ukraine ay hindi nakaposisyon bilang isang nakabaluti na kotse ng klase ng MRAP at walang mga tampok na katangian ng naturang pamamaraan. Tulad ng maraming iba pang mga nakasuot na sasakyan ng mga kamakailang beses, ang "Kozak" ay isang pangunahing chassis ng trak, kung saan, pagkatapos ng ilang mga pagbabago, naka-install ang isang nakabaluti na katawan upang mapaunlakan ang mga tao at kargamento.
Nauna nitong naiulat na ang Kozak na may armored car ay dapat na nilagyan ng diesel engine na may kapasidad na humigit-kumulang 170-180 hp. Gumamit ng mga motor na Iveco na gawa sa Italya ang mga prototype. Marahil ang prototype na sinubukan ilang araw na ang nakakaraan ay may parehong planta ng kuryente. Ang nasabing isang makina ay dapat magbigay ng isang nakabaluti na sasakyan na may isang maximum na bilis sa highway ng hindi bababa sa 100 km / h. Ang ilang mga mapagkukunan ay nag-angkin na ang bihasang "Kozak" ay bumuo ng isang bilis ng hanggang sa 120 km / h.
Sa panahon ng mga pagsubok at pagpapabuti, ilang mga pagbabago ang ginawa sa disenyo ng mga nakaranasang Kozak na may armored car. Gayunpaman, may dahilan upang maniwala na ang mga pangunahing katangian ng mga machine bago at pagkatapos ng rebisyon ay humigit-kumulang sa parehong antas. Ang bigat ng labanan ng mga maagang prototype ay umabot sa 5.5 tonelada. Ang haba ng kotse ay medyo mas mababa sa 5.5 m, ang lapad ay 1.95 m, ang taas sa bubong ay 2.3 m.
Sa istruktura, ang Kozak na may armored car ay isang bonnet car na may front engine. Ang harap na bahagi ng katawan ng barko ay ang hood at pinoprotektahan ang makina, habang ang gitna at likuran ay ibinibigay upang mapaunlakan ang mga tauhan at tropa. Ang katawan ng makina ay iminungkahi na ma-welding mula sa mga plate ng nakasuot ng iba't ibang kapal, na matatagpuan sa iba't ibang mga anggulo sa bawat isa. Pinatunayan na ang nakasuot para sa pang-eksperimentong mga sasakyan ng bagong modelo ay binili mula sa Sweden. Ang armored car ay nilagyan ng nakabaluti na baso ng produksyon ng Ukraine.
Nag-publish ang media ng Ukraine ng maraming mga larawan ng prototype na Kozak na sasakyan, na kinunan pagkatapos ng pagsubok na pagbaril. Sinasabing ang nakabaluti na kotse ay pinaputok mula sa distansya na 50 metro mula sa iba't ibang maliliit na armas: mga machine gun ng caliber 5, 45 at 7, 62 mm, isang machine gun at isang SVD rifle ang ginamit. Ang pangalan ng uri ng bala ay hindi pinangalanan. Ang mga litrato ay nagpapakita ng mga bakas ng maraming dosenang mga hit sa isa sa mga gilid ng nakasuot na kotse. Ang bala ay tumama sa parehong metal at hindi tinatagusan ng bala na baso.
Ang basag, ngunit hindi nakakalat na baso na walang bala ay pinapayagan kaming sabihin na kahit na ang pinakamahina na elemento ng proteksyon ng sasakyan ay may kakayahang tuparin ang gawain nito. Gayunpaman, ang isang malapit na pagsusuri sa mga magagamit na litrato ay nag-iiwan ng maraming mga katanungan. Kaya, sa metal ay may mga katangian chips ng pintura na may ilaw at madilim na bilog sa loob - mga bakas ng mga bala. Ang kanilang hugis at kawalan ng kapansin-pansin na pinsala sa nakasuot ay maaaring ipahiwatig na ang mga bala na hindi nakasuot ng sandata na walang core ay ginamit para sa pagsubok na sunog.
Ang isa pang kagiliw-giliw na resulta ng pag-shell ay ang mga butas sa frame ng isa sa mga hindi nababanat na bala na baso. Habang nanatiling buo ang gilid ng kotse, lumitaw ang dalawang butas ng bala sa frame. Maaari itong ipaliwanag sa pamamagitan ng paggamit ng dalawang cartridge lamang na may mga bala na nakakatusok ng baluti, na nagkataon na pinindot ang parehong bahagi, o ng mas malambot na materyal ng mga frame ng salamin. Ang pangalawang bersyon ay mukhang mas kapani-paniwala at nagdaragdag ng isang mahalagang hindi siguradong detalye sa hitsura ng Kozak na nakabaluti na kotse.
Ang mga resulta ng isang kamakailan-lamang na pagsubok na pagbabaril ay ipinapakita na ang pinakabagong bersyon ng Kozak na may nakabaluti na kotse ay talagang maaaring protektahan ang tauhan mula sa maliliit na bisig ng kaaway. Gayunpaman, ang mga pagsubok ay natupad na may mga tiyak na tampok na hindi posible na tumpak na matukoy ang mga katangian ng baluti. Kaya, masasabi lamang natin na ang mga tauhan ng nakabaluti na kotse ay protektado, hindi bababa sa, mula sa mga awtomatikong at bala ng rifle nang walang pangunahing butas na nakasuot ng baluti.
Sa pagtatapos ng Nobyembre, sa lugar ng pagsasanay na malapit sa Kiev, ipinakita ang dalawang prototype ng Kozak na may armored car, na magkakaiba sa disenyo ng dulong bahagi ng armored hull. Ang isa sa kanila ay may mga bintana sa likod ng kaso, ang iba ay wala. Bilang karagdagan, ang mga katawan ng parehong machine ay magkakaiba sa haba at layout. Kaya, ang isang kotse na walang bintana sa mga gilid ay may apat na pintuan sa gilid (dalawa para sa driver at kumander, dalawa para sa likurang mga upuan), pati na rin isang malaking dami ng kargamento at mga hinged na pintuan sa istrikang sheet. Ang pagpipiliang ito ay maaaring magdala ng hanggang sa limang mga kasapi ng tauhan at ilang kargamento.
Ang pangalawang bersyon ng armored car ay talagang isang "armored bus". Mayroon din itong limang mga upuan sa harap ng katawan ng barko, at walong iba pang mga upuan ang naka-install sa hulihan. Ang mga upuang ito ay matatagpuan kasama ang axis ng sasakyan, ang mga mandirigma ay dapat umupo na nakaharap sa mga gilid. Para sa embarkation at pagbaba ng barko, isang mas mababang aft door-ramp. Sa mga gilid ng kompartimento ng tropa, mayroong tatlong bintana na may hindi basang bala, nilagyan ng mga yakap na may damper. Mayroong dalawa pang maliliit na baso sa istrikang sheet sa mga gilid ng rampa. Kapansin-pansin na ang ginamit na lokasyon ng mga landing site ay tinitiyak ang kaginhawaan ng pagpapaputok mula sa mga personal na sandata sa pamamagitan ng mga paghawak, ngunit pinahihirapang sumakay at bumaba sa isang medyo makitid na pintuan.
Ang isang hatch ay ibinibigay sa bubong ng katawan ng barko, sa harap ng kung saan ang maliliit na braso ay maaaring mai-install. Sa kasong ito, ang nakabaluti na kotse na "Kozak" ay nagiging tagadala ng isang machine gun o awtomatikong launcher ng granada. Bilang karagdagan, sa lahat ng mga bintana, maliban sa mga frontal at front window na bintana, may mga yakap para sa pagpapaputok mula sa mga personal na sandata.
Batay sa mga resulta ng pinakabagong mga pagsubok, ang mga espesyalista ng NPO Praktika, kasama ang mga kinatawan ng sandatahang lakas at iba pang ahensya ng nagpapatupad ng batas, ay nagtipon ng isang listahan ng mga kinakailangang pagpapabuti na dapat gawin sa malapit na hinaharap. Ang isang pagpupulong ay naka-iskedyul para sa Disyembre 3 upang talakayin ang pagtatayo ng isang pagsubok na serial batch ng mga bagong nakabaluti na kotse at ang kanilang kasunod na pagsubok sa "anti-teroristang operasyon" na sona. Plano itong mag-ampon at mag-order ng mga Kozak na may armored car sa apat na bersyon, magkakaiba sa bawat isa sa komposisyon ng mga sandata, nakasuot, atbp.
Ayon sa pinakabagong data, ang paggawa ng isang "Kozak" sa binagong GAZ-66 chassis ay gastos sa customer tungkol sa 1 milyong Hryvnia. Ang isang katulad na kotse batay sa Iveco chassis ay nagkakahalaga ng halos dalawang beses nang mas malaki. Tila, ang mga heneral ng Ukraine ay magpapasya na bumili ng isang hindi gaanong mamahaling bersyon ng nakabaluti na kotse, gayunpaman, kahit na sa kasong ito, ang napakalaking kagamitan sa hukbo o National Guard ng gayong kagamitan ay magreresulta sa napakalaking gastos, na maaaring wala sa loob ng ang badyet.
Sa kabila ng mahabang tagal ng trabaho sa paglikha nito, ang Kozak na may nakabaluti na kotse ay mayroon pa ring positibo at negatibong mga tampok. Sa pangkalahatan, mahusay na mga katangian ng pagmamaneho at kapasidad ng katawan, mayroon itong hindi maunawaan na antas ng proteksyon ng mga tauhan, na, tulad ng ipinakita ng mga larawan mula sa mga kamakailang pagsubok, ay maaaring hindi masyadong mataas.
Gayunpaman, kahit na sa kasong ito, hindi pababayaan ng militar ang "Kozakov" dahil sa mahirap na sitwasyon sa mga nakabaluti na sasakyan. Sa nagdaang mga buwan, ang mga sundalo at opisyal ng Ukraine ay kailangang gumamit ng mga improvisadong armadong sasakyan. Karaniwan, ang mga ito ay mga sasakyang sibilyan ng iba't ibang uri, kung saan, sa mga kundisyon ng artisanal at pabrika, nakasuot ang baluti sa anyo ng mga metal sheet o iba pang improvisasyong proteksyon. Laban sa background ng naturang "nakabaluti na mga sasakyan" ang isang buong Kozak na may armored car, kahit na mayroon itong mga tukoy na katangian, hindi maganda ang hitsura. Hindi bababa sa siya ay talagang may kakayahang protektahan ang mga mandirigma mula sa mga bala at shrapnel.
Gayunpaman, ang karagdagang kapalaran ng proyekto ng Kozak na direkta ay nakasalalay sa mga kakayahan sa pananalapi ng Ukraine. Ang bansa ay nakakaranas ng malubhang mga problemang pangkabuhayan, kung kaya't hindi ito makabili ng maramihang mga may armadong sasakyan. Sa gayon, posible na ang resulta ng lahat ng mga pangako at malakas na pahayag ay ang paglipat ng dalawang mga prototype na naitayo na sa mga tropa, at ang serye ng paggawa ng mga bagong nakabaluti na kotse ay hindi magsisimula. Malamang na ang populasyon at milisya ng Donbass ay magagalit kung ang hukbo at ang Pambansang Guwardya ay hindi makatanggap ng tunay na nakasuot na mga sasakyan, at hindi ang mga trak na na-convert ng handicraft.
