Ang kooperasyong pang-militar at panteknikal sa mga dayuhang bansa ay palaging may malaking interes. Sa mga nagdaang taon, ang isa pang paksa ng ganitong uri ay lumitaw, kung saan mayroong isang palaging debate. Ito ang mga pagbili ng mga banyagang sandata at kagamitan sa militar. Halimbawa, ayon sa kasunduang Russian-Italian, ang mga nakabaluti na sasakyan na "Lynx" ay binuo sa Voronezh, na talagang pinalitan ng pangalan ng Iveco LMVs. Nasa yugto na ng negosasyon sa kontratang ito, sinimulang talakayin ng pangkalahatang publiko ang mga nasabing kasunduan at ang pangangailangan na bumili ng mga banyagang kotse. Sa kabila ng nakaraang oras, ang mga pinagtatalunan ay hindi pa nagkakasundo. Ngayon ay may isang bagong dahilan para sa pagpapatuloy ng mga pagtatalo sa paligid ng "Lynx" / LMV.
Sa panahon ng pagbisita sa negosyo sa Voronezh, kung saan tipunin ang mga Lynxes, iminungkahi ng Ministro ng Depensa na si S. Shoigu na magsagawa ng mga pagsubok sa pag-unlad ng dayuhan at mga domestic. Kinumpirma ni Deputy Minister Yuri Borisov ang posibilidad ng mga naturang kaganapan at iminungkahi ang pangatlong ground ground ng Ministri bilang isang platform para sa kanila. Sumang-ayon din ang mga kinatawan ng produksyon sa panukala at nakumpirma ang kanilang kahandaang magbigay ng isang tiyak na bilang ng mga nakabaluti na kotse para sa paghahambing. Dagdag pa ni Shoigu na ang mga tauhan na may karanasan sa pagpapatakbo ay dapat lumahok sa mga paghahambing na pagsusuri ng mga nakabaluti na sasakyan. Sa kasong ito, posible na "alisin" hindi lamang ang mga teknikal na katangian, ngunit din upang makatanggap ng feedback sa operasyon. Binigyang diin ng Ministro ang kahalagahan ng feedback mula sa totoong mga gumagamit ng teknolohiya.
Sa ngayon, 57 na "Rysy" na mga sasakyan ang naipon sa Voronezh, at isang kabuuang higit sa 350 mga sasakyan ang kasalukuyang planong maisagawa. Ayon kay Deputy Minister Yuri Borisov, ngayon walang dahilan upang baguhin ang bilang ng mga nakabaluti na kotse na kinakailangan ng hukbo. Ngunit ang isyu ng paglagda ng isa pang kasunduan sa mga Italyano ay isinasaalang-alang, na nagpapahiwatig ng pagbibigay ng mga ekstrang bahagi, pagsasanay ng mga teknikal na tauhan, atbp. Kinilala din ni Borisov ang katotohanang ang mga Iveco LMV na nakabaluti na mga kotse ay may ilang mga kalamangan. Gayunpaman, ito ay isa sa mga pangunahing sasakyang NATO, na maaaring maituring na isang argument na pabor sa makina. Bilang karagdagan, binanggit ng representante ng ministro ang mga istatistika na natanggap mula sa mga dayuhang kasosyo. Ayon sa panig ng Italyano, sa operasyon sa Iran, ang mga LMV ay sumabog ng 130 beses ng mga mina at walang napatay. Ang militar ng Russia ay may iba pang impormasyon, isang mas malungkot na uri.
Sa wakas, naalala ng Deputy Minister of Defense ang gawain ng planta ng KAMAZ, kung saan ang isang katulad na armored car ay kasalukuyang binuo. Sa susunod na taon, ang kumpanya mula sa Naberezhnye Chelny ay dapat magpakita ng mga nakahandang prototype na may kinakailangang mga katangian ng paggalaw at proteksyon. Kaya, ang hanay ng mga nakabaluti na mga modelo ng kotse para sa armadong lakas ng Russia ay muling lalawak.
Gayunpaman, sa lahat ng mga balita tungkol sa mga nakabaluti na sasakyan para sa mga hangaring militar, ito ang paghahambing ng Italyano LMV sa mga katapat na Ruso na higit na kinagigiliwan. Hanggang ngayon, ang lahat ng mga paghahambing ng mga Italyano at Ruso na kotse ay isinasagawa lamang sa anyo ng mga eksperimento sa kaisipan, ngunit ngayon ay iminungkahi na magsagawa ng mga pagsubok sa nagpapatunay na lupa. Kaagad pagkatapos ng paglitaw ng mga mensahe tungkol sa panukala ng Ministro ng Depensa, lumitaw ang tanong: kung aling mga nakasuot na kotse at sa anong pamamaraan ihahambing ang Lynx. Ayon sa mamamahayag na si D. Ang Mokrushina, sa ngayon ang aming mga automaker ay walang kinokontra sa disenyo ng Italyano. Lahat ng mga umiiral na Russian na gawa sa armored car ay mas mababa sa LMV / Lynx sa mga tuntunin ng proteksyon ng minahan. Na may katulad sa mga parameter na "Wolf" at "Tigrom-6A" mayroong isang hindi ganap na kaaya-ayang sitwasyon: ang pag-unlad ng una ay nakumpleto lamang, at tungkol sa pangalawa ay halos walang eksaktong impormasyon. Kaya sa ngayon, ang mga pagsubok ay maaaring limitado lamang sa mga test drive sa paligid ng site ng pagsubok, na sinusundan ng paghahambing ng mga katangian ng mga makina na nasubok.
Ilang sandali matapos ang panukala ni S. Shoigu, nilinaw ni Yuri Borisov ang sitwasyon. Ayon sa kanya, sa mga unang buwan ng susunod na taon, ang domestic "Tiger-M" at "Wolf" ay "makipagkumpitensya" sa nakabaluti na kotse na "Lynx". Mayroon ding mga katanungan sa iskor na ito. Ang mga tagabuo ng "Wolf" na nakabaluti na kotse ay dati nang inangkin na ang mga paputok na pagsubok ng sasakyan ay magsisimula nang hindi mas maaga kaysa sa pagtatapos ng tagsibol sa susunod na taon. Dahil dito, ang tiyempo ng buong pagsubok na paghahambing, kasama ang mga may pagsabog ng pagsubok, ay maaaring ilipat sa pamamagitan ng maraming buwan. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang tulad ng isang pag-unlad ng mga kaganapan ay, sa isang kahulugan, maging kapaki-pakinabang. Sa kasong ito, posible na "magmaneho" ng mga inihambing na kotse sa iba't ibang mga rehiyon ng bansa at sa iba't ibang panahon. Sa gayon, posible na subukan ang mga kakayahan ng mga makina hindi lamang sa isang lugar ng pagsubok, kundi pati na rin sa iba't ibang mga kundisyon. Ang mga pagsubok sa paglaban sa pagsabog ay hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na kundisyon ng meteorolohiko o heyograpiya at samakatuwid ang kanilang pagpapatupad ay magiging isa sa pinakasimpleng bahagi ng lahat ng mga hakbang kumpara sa mga nakabaluti na kotse.
Kapansin-pansin na ang kasalukuyang bersyon ng "Lynx" ay makikilahok sa mga pagsubok sa hinaharap, na halos walang pagkakaiba mula sa orihinal na LMV na nakabaluti na kotse. Ayon kay Deputy Defense Minister Yuri Borisov, ang aming mga industriyalisista ay nakapagkasundo sa Italyano tungkol sa ilang mga pagbabago sa disenyo ng armored car, salamat kung saan mas ganap nitong matutugunan ang mga kinakailangan sa Russia at magiging mas mahusay na iniakma sa mga kundisyon kung saan kailangan nating trabaho sa ating bansa. Sa parehong oras, posible na malaman ang mga pakinabang at kawalan ng mga domestic machine, at pagkatapos ay pinuhin ang kanilang mga disenyo. Sa wakas, ang mga paghahambing na pagsubok ng mga domestic at foreign car ay maaaring magtapos sa hindi pagkakasundo tungkol sa alin ang mas mahusay.
Tila, isinasaalang-alang ng Ministri ng Depensa ang Lynx / LMV isang angkop at maginhawang nakabaluti na kotse, ngunit nais pa rin nilang bahagyang baguhin ang kotseng ito alinsunod sa mga kondisyong pang-domestic. Alam na ang KAMAZ plant ay lalahok sa pagsasaayos ng proyekto ng Lynx. Bilang karagdagan, bilang karagdagan sa mga nakabubuo na pagbabago, ang pinagsamang proyekto ay inaasahang babaguhin ang teknolohikal na plano. Sa kasalukuyan, sa Voronezh, halos 10% ng lahat ng gawain sa paggawa ng mga nakabaluti na kotse ay isinasagawa, at ang natitirang 90% ay ginagawa sa Italya, bago ang pagdala ng mga sangkap at pagpupulong sa Russia. Matapos ang lahat ng mga nakaplanong pagbabago, ang panig ng Russia ay magdadala sa antas ng localization hanggang sa 75-80 porsyento, ibig sabihin ang karamihan ng trabaho ay isasagawa sa Russia, at ang mga supply mula sa ibang bansa ay limitado lamang sa mga indibidwal na handa nang sangkap.
Ngayon mahirap pag-usapan ang tungkol sa mga resulta ng paghahambing na mga pagsubok. Tulad ng nabanggit na, sa ilang mga katangian, ang mga domestic armored car ay higit na mataas sa LMV, ngunit natatalo sa iba. Dahil dito, ang militar, batay sa mga resulta ng lahat ng mga hakbang, ay kailangang pag-aralan ang isang buong kumplikadong mga katangian, data, atbp. Bilang karagdagan, kapag gumagawa ng mga desisyon sa hinaharap, kakailanganin mong isaalang-alang ang feedback mula sa mga sundalo na kinailangan na gumamit ng mga nakabaluti na kotse ng lahat ng mga uri. Kaya't ang pangwakas na pagpipilian ng maraming mga modelo ng mga nakabaluti na kotse, kung mayroon man, ay magiging isang napakahirap na desisyon. At, malamang, hindi mabilis.
