Ang isang hindi inaasahang punto ay tila inilagay sa kaso ng dalawang Orlans, ang Project 1144 mabigat na cruise ng missile na missile.
Maraming mga outlet ng media, na binabanggit ang mga mapagkukunan sa Ministry of Defense, na iniulat na sina Kirov at Admiral Lazarev ay tinanggal. Gumagastos sila ng isang malaking halaga ng pera dito (lohikal, ang isang malaking barko ay magkakaroon ng isang malaking disass Assembly) at ang dalawang cruiser ay dapat na maging kasaysayan sa pagtatapos ng 2021.
Sa anong kategorya ng balita maiuugnay ito: hindi inaasahan o natural?
Pag-isipan natin ito.
Oo, ang Eagles ay isang alamat at sa ilang paraan kahit na isang simbolo ng aming navy. Ang pinakamalalaking di-sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng mga barkong pandigma ng Navy. Ito ang nag-iisang mga barko sa Russian fleet na may isang planta ng nukleyar na kuryente, iyon ay, na may isang walang limitasyong saklaw ng paglalayag at sa una ay "pinahigpit" para sa trabaho sa matitinding kondisyon ng klimatiko, kabilang ang rehiyon ng Arctic.
Tulad ng alam mo, apat na Orlan-class cruiser ang itinayo para sa USSR Navy:
"Kirov" (mula 1992 hanggang 2004 - "Admiral Ushakov"), pumasok sa serbisyo noong 1980.
Ang "Frunze" (mula pa noong 1992 - "Admiral Lazarev"), ay pumasok sa serbisyo noong 1984.
"Kalinin" (mula pa noong 1992 - "Admiral Nakhimov"), pumasok sa serbisyo noong 1988.
Ang "Kuibyshev" (mula pa noong 1992 - "Peter the Great"), ay pumasok sa serbisyo noong 1998.
Tulad ng nakikita mo mula sa listahan, ang pagtatayo ng mga barko ay tumagal ng napakahabang tagal ng panahon. Kung sa pagitan ng paglipat ng fleet ng "Kirov" at "Peter the Great" 18 taon at dalawang bansa, kung gayon ang buong serye ay itinayo mula pa noong 1973, iyon ay, 25 taon.
Ngayon, si Peter the Great lang, ang pinakabata sa mga cruiseer, ang talagang nasa serbisyo. Ang natitira … Sa natitirang mga paghihirap.
Ito ay malinaw na pangunahing pinansyal. Sa paglipas ng mga taon, nasaksihan namin ang mga talakayan ng maraming mga proyekto na may kaugnayan sa pag-komisyon ng mga cruiser pagkatapos ng konserbasyon. Ang tunay na pera ay lumitaw lamang sa programa ng armamento ng estado para sa 2011–2020.
Gayunpaman, kahit na ang paglalaan ng mga pondo ay hindi naging sanhi ng labis na pag-unlad. Siyempre, lumabas ang tanong: "Bakit?"
Oo, ang pinaka-malulupit na bahagi ng aming tagapakinig ay tiyak na may isang sagot. Nakawan. Sumasang-ayon ako, hindi nang wala ito, hindi upang magnakaw ngayon, kung bilyun-bilyon ang inilaan - hindi ito paggalang sa iyong sarili. Ngunit gumamit tayo ng isa pang nakakatakot na bagay kasama ang calculator. Kalendaryo.
Kasaysayan ng "Eagles"
Kaya, Kirov. Sumali sa fleet noong 1980. Inilabas ito mula sa fleet noong 2002. Iyon ay, pagkatapos lamang ng 22 taong paglilingkod. Hindi sapat, upang maging matapat, hindi sapat. Ang mga nasabing barko ay maaaring magtagal.
Mula noong 2002, ang dating cruiser ay tumayo lamang sa Severodvinsk, naghihintay ng desisyon sa kanyang kapalaran. 17 na taon.
Bilang isang resulta, mayroon kaming sa katunayan isang 40-taong-gulang na barko na ginugol ang kalahati ng buhay nito sa isang hindi kinakailangang tumpok ng metal. Nakakalungkot, ngunit totoo. Napakahirap isipin kung magkano ang pera at oras na aabutin upang maibalik sa serbisyo ang barko. At may katuturan ba ito.
Magpatuloy.
"Admiral Lazarev".
Pumasok siya sa fleet noong 1984, na nagsilbi lamang ng 12 taon. Noong 1996, dahil sa isang aksidente, gumana ang proteksyon, at ang reactor ay isinara. Nakakagulat, noong 1997 ang barko ay ipinadala sa reserba ng ika-2 kategorya, at noong 1999 ito ay ganap na na-mothball.
Mula pa noong 1999, ito ay nasa isang basahan, na-disarmahan, ang fuel ng nukleyar ay na-upload. Tila na ang lahat, ang barko ay talagang naghihintay ng pagtatapon, ngunit noong 2014 ng mga puwersa ng ika-30 gawing barko ng Pacific Fleet, isinagawa ang pag-aayos ng pantalan.
Taong 2003
Taong 2012
Taong 2015. Mas mabuti ngayon, hindi ba?
Iyan lang ba?
Sa pangkalahatan, may isa pang problema sa Lazarev. Ang mga pag-aayos sa Malayong Silangan na may pag-reboot ng reaktor ay imposible. Kaya, gusto mo o hindi, kailangan mong i-drag ito sa Sevmash at Zvezdochka. Ni hindi ko ipinapalagay na hatulan kung gaano ito makatotohanang.
Kabuuan para sa "Lazarev": edad 35 taon, sa kondisyon ng pagtatrabaho 12 taon, sa isang sump na may pag-dismantling - 23 taon.
Tinatayang mga pagtatantya: ang pagtatapon ng Admiral Lazarev ay nagkakahalaga ng 350 milyong rubles sa bansa, at ang Kirov - 400 milyong rubles. Isang sentimo … Ang pagpapanumbalik ay malinaw na nagkakahalaga ng higit pa kung ito ay bababa dito. At, tulad ng alam mo, upang masira ay hindi upang bumuo.
Ang mga problema sa Russia
Ngunit pag-isipan natin ito.
At pag-isipan natin ito. Kailangan ba ang resuscitation na ito sa lahat? Kung, sa katunayan, dalawang malalaking barko ang nakatayo, walang espesyal na pangangasiwa at pag-aayos sa loob ng 40 (FORTY) taon sa dalawa. Iyon ay, sa average, 20 taon.
At kung hindi bababa sa isa ang tumambay sa tabi ng halaman, kung saan ito maaaring muling buhayin, kung gayon ang pangalawa … Para sa akin na si "Lazarev" ay walang pagkakataon.
Bilang panimula, para sa akin, sa pangkalahatan ay nagkakahalaga ng pagtatasa kung gaano kapaki-pakinabang ang mga barkong ito. Walang pagtatalo, ang isang malaki at kamangha-manghang cruiser ay maganda. Ito ay kahanga-hanga. Ginising nito ang diwa, ipinapakita ang watawat ng Russia at nagsasaad ng pagkakaroon sa iba't ibang mga rehiyon ng karagatan …
Sa gayon, hindi ko alam kung ano ang maaaring mas maipakita ang watawat ng Russia, ang pinakabagong mananaklag na may mahusay na kakayahan, o isang malaking barko ng ikalawang kalahati ng huling siglo? Ano ang maaari, sabihin, ng isang tao mula sa Pamilyang Sarych na magpakita? Atlantis? Mga agila?
Oo, isa lang.
Ang katotohanang ngayon ay napakasama ng Russia sa paghahambing sa Unyong Sobyet na ipinapakita lamang nito ang kakayahang mapanatili ang apatnapung taong gulang na mga barkong minana mula sa USSR.
Ang kanilang mga tagumpay ay higit pa sa katamtaman. Ito ang pagkumpleto nina Peter the Great at Admiral Chabanenko.
Sa pangkalahatan, kung nais nating ipakita ang aming kapangyarihan sa gayong makapangyarihang mga kapangyarihan sa dagat tulad ng Venezuela o Cuba, kung gayon oo. Pupunta ito Ang natitira ay nagdududa.
Tulad ng para sa paggamit ng labanan, ang lahat ay malungkot din dito. Ang pagkakaroon ng proyekto ng TARK 11442 ay kalahati lamang ng kahel. Oo, sinabi ng aming mga opisyal ng Ministry of Defense na higit sa isang beses na ang "Peter the Great" ay may kakayahang solong paglaban sa isang buong American AUG. Ngunit upang labanan ay hindi nangangahulugang manalo.
Ang katotohanan na ang "Orlan" ay isang malakas na yunit ng labanan kahit ngayon ay hindi mapagtatalunan. Ngunit may pananarinari. Nararapat na pag-isipang mabuti kung ano ang mas mabuti sa modernong pandigma ng hukbong-dagat: 50 mga missile ng anti-ship sa isang barko o nakakalat sa lima hanggang 10 piraso? Sino, kung gayon, ay mas malamang na patakbuhin ang lahat at matamaan?
Mahirap na tanong, sang-ayon ako.
Ngunit ang katotohanang "Peter the Great" ay hindi magtatanggal sa lahat ng bagay na maaaring mailunsad dito mula sa gilid ng klasikong AUG ng US Navy (1 sasakyang panghimpapawid, 1-2 cruiser ng klase ng Ticonderoga, 4-6 EMs ng Arleigh Burke type), narito wala akong alinlangan tungkol doon.
At mayroon kaming mga problema sa pag-oorganisa ng UG ng Russian Navy. Sapagkat wala nang simple upang makabawi. At ito rin ay isang katotohanan.
Hindi, maaari mong, syempre, theoretically, kung saan, magtipon mula sa tatlong mga fleet ng isang masiglang pangkat ng mga pensiyonado na mayroon kami. 2 "Orlans", 2 "Atlanta", isang dosenang mga BOD at ang parehong sinaunang mga nagwawasak.
Para saan?
Sa gayon, sa pangkalahatan, ito ay katawa-tawa. Hindi namin magagawang kolektahin ang mga ito mula sa tatlong mabilis. Wala akong oras. Ngunit kahit na mangolekta kami, ano, ang mga goner na ito ay magagawang kalugin ang American fleet? 10 sasakyang panghimpapawid, 22 mga cruiser sa klase ng Ticonderoga, 67 na nagsisira?
Kung hindi, bakit ang lahat ng ito?
Sa dulong karagatan, maaaring malutas ng navy ng USSR ang ilan sa mga gawain nito. Upang maipakita ng Russian Navy ang isang bagay sa mga Papua, sapat na ang isang "Peter the Great". Ngunit hayaan ang magkaroon ng dalawang barko. Hayaan itong maging pareho sa Karagatang Pasipiko.
Ang mga barkong ito ay maaaring bumisita sa kung saan, magpakita sa harap ng mga pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika (upang ang mga Amerikano ay may isang bagay na kunan ng larawan laban sa background). Sa kasamaang palad, ang Eagles ay hindi kailangang magdala ng mga fuel tanker sa kanila, salamat sa Diyos.
Kailangan mo lamang tandaan na ang buong demonstrasyong ito ay walang iba kundi ang pag-puff ng iyong mga pisngi. Ang mamahaling pisngi ng pisngi, kung iyon. Dalawang ganoong mga barko ay magiging napakamahal upang mapanatili, at ang kanilang halaga ng labanan ngayon ay higit sa kaduda-duda. Bukas lalo pa.
Sa anumang kaso, dapat silang mapalitan ng mga bagong barko ng mga bagong kagamitan at armas. At ito ay nagkakahalaga ng paggastos ng pera, at hindi sa pagpapanatili ng hitsura ng pagiging defensiveness sa pamamagitan ng shamanism sa mga barko na naghihintay ng 20 taon upang maputol sa metal.
Hintayin nila. Kami, syempre, ganap na sisihin para sa katotohanan na ang mga Orlans ay hindi napagtanto ang kanilang potensyal. Ngunit upang i-drag ang dalawa pang sinaunang cruiser sa kanilang mga balikat upang maipamalas nila sa isang lugar ng ilang beses sa isang taon …
Mas mahusay na gumastos ng pera sa pagtatayo ng maraming "Boreys". Malinaw na magkakaroon ng maraming mga benepisyo.
