110 taon ng Russian submarine fleet
Noong Marso 19 (ika-6, lumang istilo), 1906, nilagdaan ni Nicholas II ang isang utos na "Sa pag-uuri ng mga barko ng Russian Imperial Navy", kung saan "He deigned to command" na isama ang mga submarino sa isang magkakahiwalay na kategorya.
Ang pagbuo ng mga "nakatagong barko" ay nagpatuloy sa bansa ng mahabang panahon, ngunit ang unang submarino ng labanan na "Dolphin" ay itinayo lamang noong 1903. Ang mga matagumpay na pagsubok na ito ay napatunayan ang posibilidad ng paggawa sa mga pabrika sa bahay. At noong Agosto 13, 1903, nagbigay ang mga Ministro ng Naval ng mga tagubilin upang simulan ang pagbuo ng mga proyekto para sa mga submarino ng isang mas malaking pag-aalis.
Ang Russo-Japanese War ay nagdulot ng malaking pinsala sa armada ng Russia, na pinilit ang gobyerno ng tsarist na maghanap ng mga paraan upang maibalik ang nabalisa na balanse ng kapangyarihan sa dagat. Ang isa sa mga solusyon ay ang kagyat na pagtatayo ng mga submarino.
Sa mga taong iyon, walang samahan para sa pagsasanay ng mga submariner sa Russia. Si Kapitan 2nd Rank M. Beklemishev ay itinuring na tanging awtoridad sa isyung ito. Ipinagkatiwala sa kanya ang pagsasanay ng mga tauhan.
Noong Enero 29, 1905, isang pagpupulong ang ginanap sa Gromoboi cruiser mula sa isang detatsment na nakabase sa Vladivostok upang linawin ang kalagayan ng mga bangka at ang antas ng kanilang kahandaan sa mga operasyon ng labanan. Ang mga plano ay binuo para sa dalawang aplikasyon. Katangian na ang paggamit ng mga bangka sa nakakasakit na operasyon ay naisip.
Nasa Hunyo-Hulyo 1905, walong mga submarino ang nakumpleto ang praktikal na pagsasanay ng mga tauhan at nagsimulang magsagawa ng serbisyo sa patrol malapit sa Russkiy at Askold Islands, na natira doon ng maraming araw. Sa akumulasyon ng karanasan at pagsasanay ng mga tauhan, nagpunta sila sa mga liblib na lugar. Nailhan ito ng mga Hapones, na nakaapekto sa moral ng kanilang mga marino. Sumulat si Valentin Pikul tungkol dito nang maayos sa kanyang nobelang The Cruiser: "Ang Japanese fleet ay inagaw ng gulat - hindi ito mga mina, ito ang mga submarino ng Russia … Kung ganito, kung gayon, tila, ang lihim na impormasyon mula sa St. Petersburg ay nakumpirma: inilagay ng mga mandaragat ng Baltic ang kanilang mga submarino sa mga platform ng riles upang ipadala sila sa Malayong Silangan. Nandito na ba sila?.."
Sa pagtatapos ng tag-init, mayroong 13 mga submarino sa Vladivostok. Ngunit ang kanilang mga kakayahan ay hindi natugunan ang mga kinakailangan ng Far Eastern teatro ng operasyon ng militar. Ang isang karaniwang kawalan ay ang maikling saklaw ng paglalayag. Inuri sila ng Komite Teknikal ng Dagat bilang mga barkong pang-baybayin. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng mga submarino ay naging isang seryosong kadahilanan.
Ayon sa maraming mga istoryador, hindi lamang nila nai-save ang Vladivostok mula sa isang direktang pag-atake ng skuadron ng Kamimura, at pagkatapos ng Tsushima - mula sa buong lakas ng armada ng Admiral Togo, ngunit pinapag-isipan din ang buong mundo tungkol sa kahalagahan ng bagong armas naval.
Sa Russia, ang karanasan sa Malayong Silangan ay hindi agad naunawaan. Matapos ang mahabang mga talakayan at pagtatalo sa pagitan ng mga tagasuporta ng mga pang-ibabaw at submarino na barko, naabot ang isang kompromiso, na nagresulta sa pagpapasiya ng imperyal ng Marso 6, 1906.
Ang umiiral na karanasan sa konstruksyon at paggamit ng labanan ay ipinakita ang pangunahing bagay: ang pangangailangan para sa mga espesyal na tauhan para sa isang bagong uri ng armas naval. Noong Pebrero 8, 1906, isang proyekto para sa samahan ng isang Diving Training Squad ang isinumite sa Konseho ng Estado para sa pagsasaalang-alang. Ang nagpasimula ay isang kalahok sa giyera kasama ang Japan, si Kapitan 1st Rank Eduard Schensnovich, na kalaunan ay si Vice Admiral. Ayon sa kanyang ulat tungkol sa pangangailangan para sa mga submariner ng pagsasanay, isang komisyon ang hinirang, na bumubuo ng opinyon tungkol sa isyung ito tulad ng sumusunod: narito dapat malaman ng bawat isa nang eksakto kung ano ang kailangan niyang gawin sa ilalim ng iba't ibang mga pangyayari; ang mga pagkakamali ay hindi nagawa, at samakatuwid ang lahat ng mga empleyado ay dapat na pumasa sa pinaka masusing naaangkop na kurso sa paaralan at ganap na makapasa sa pagsusulit alinsunod sa naitatag na programa."
Noong Mayo 29, ang "Mga Regulasyon sa Scuba Diving Training Unit" ay naaprubahan. Si Rear Admiral Schensnovich ay itinalagang kumander. Sa una, walang mga pag-aaral na panteorya, ang pagsasanay ay eksklusibong isinasagawa sa pagsasanay. Ang mga kadre ay iginuhit mula sa mga mandaragat na bahagi ng detatsment na matatagpuan sa Libau, at mayroon nang karanasan sa diving.
Noong 1907, ang mga opisyal na dating nagsilbi sa mga submarino ay isinailalim sa mga espesyal na pagsusuri. Ang mga nakaligtas ay iginawad sa pamagat ng scuba diving officer. Noong 1908, ang sistema ng pagsasanay at pamamaraan ay natapos na. Ang mga mag-aaral ay hinikayat mula sa mga espesyalista sa ibabaw ng fleet. Ang kabuuang tagal ng kurso para sa mga opisyal ay sampung buwan, para sa mga mandaragat - mula apat hanggang sampu, depende sa specialty at antas ng pagsasanay.
Hanggang sa 1914, ang lahat ng mga bagong built na submarino ay pumasok sa Training Detachment, na pinagkadalubhasaan sa kanila, na tauhan sila at, matapos makumpleto ang kurso sa pagsasanay, ipinadala sila sa pagtatapon ng mga Black Sea at Baltic fleet. Ang detatsment sa Vladivostok ay pinunan din ng mga submariner mula sa Libava.
Pagkatapos ng 1914, ipinakita ng mga bagong sandata ang kanilang pagiging kailangang-kailangan sa lahat ng mga fleet ng mundo. "Ang submarino ang sentro kung saan ipinakalat ang mga konsepto ng militar, pampulitika at pang-ekonomiya. Naging isa ito sa pangunahing mga kadahilanan ng giyera, "isinulat ng istoryador ng militar na si Bise Admiral Alexander Stahl noong 1936. Kasunod, ganap na nakumpirma ang pagtatasa na ito.
