Isang maikling pangkalahatang ideya ng traktor at self-propelled artillery ng mga Entente na kapangyarihan noong Unang Digmaang Pandaigdig.
Ang pangunahing paraan ng transportasyon sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig ay ang kabayo. Ang kabayo ay lumipat ng mga pack, cart, tool. Ang isang pares ng mga kabayo ay malayang nagdala ng isang karga na may bigat na isang tonelada, isang apat - dalawang tonelada, at isang walo - hanggang sa 3.2 tonelada. Ang huling timbang ay ang limitasyon sa timbang para sa lakas ng kabayo. Sa maraming mga paraan, ito ang dahilan kung bakit ang kadaliang mapakilos ng mabibigat na artilerya sa patlang sa paggalaw ng kabayo ay nag-iwan ng labis na nais. Ang bigat ng mabibigat na baril ay kahanga-hanga - na kung saan ay lalong mahalaga para sa harap ng Pransya, lalo na ang puspos ng puspos ng teknolohiya.
Mula sa simula pa ng posisyong digmaan sa harap ng Pransya, na nangangailangan ng paggamit ng makapangyarihang artilerya, lumitaw ang tanong na bigyan ito ng espesyal na maneuverability. Maneuverability ay hinihingi kapwa sa panahon ng paglipat ng tropa at sa larangan ng digmaan.
Sa panahon ng pinakamahalagang paglilipat sa pagpapatakbo, kapag ang impanterya ay mabilis na naihatid sa mga kotse, ang artilerya na ibinigay sa kanilang mga sasakyan, sa kabila ng malawak na network ng mga magagandang kalsada sa prente ng Pransya, ay madalas na nahuhuli ng sampu-sampung oras, at kung minsan kahit na maraming araw. Ang lahat ng ito ay kinakailangan ng pagpapakilala ng mekanikal (traktor) na lakas para sa mga baril, na naging posible para sa artilerya na makisabay sa impanterya habang naglilipat ng militar. Ang isang karaniwang traktora (tulad ng Clayton) ay maaaring ilipat 10 beses sa limitasyon ng timbang ng isang kabayo-walo - 32 tonelada. Ito naman ay naging posible upang madagdagan ang lakas ng mabibigat na kalibre ng artilerya.
At noong Enero 1918, mula sa 782 mabibigat na baterya ng Pransya sa hilagang-kanlurang harap, 516 na baterya ang nakuha ng kabayo at 266 na baterya ang pinapatakbo ng traktor (hindi binibilang ang maliit na kalibre ng artilerya ng sasakyan).
Kasama sa mga baril na hinihimok ng kuryente: a) ang American 76-mm na kanyon ng L. F. A.; b) isang English 202-mm howitzer ng modelong 1916; c) French 155-mm na kanyon ng O. P. F. system (Filloux).
Mula noong 1916, lilitaw din sa harap ng Russia ang mabibigat na traktor (mga sistema ng Vickers) 203 at 228-mm na mga howitzer.
1.203 mm Vickers towed howitzer. Pataj S. Artyleria ladowa 1881-1970. W-wa, 1975.
Ang mga bentahe ng mga bahagi ng artilerya ng tractor ay: isang mas mataas na average na bilis ng paggalaw (mula 5 hanggang 15 km bawat oras), isang mas malawak na pagiging siksik ng mga haligi ng pagmamartsa (halimbawa, ang haba ng harness ng kabayo ng 11-inch Schneider howitzer ay 210 mga hakbang, habang ang sistema ng traktor ng parehong kalibre ay hanggang sa 120 mga hakbang), kadaliang kumilos (kasama ang paglalakbay sa magaspang na lupain) at isang mas mataas na sukat ng gitnang tawiran (sa halip na 60-70 km para sa mga baterya na iginuhit ng kabayo - 120 -150 km para sa mga baterya ng tractor).
Ang paglikha ng self-propelled artillery ay may partikular na kahalagahan.
Ang kahulugan ng pagpapakilala ng sinusubaybayan na pattern ng paggalaw ay ang pagnanais na mabulok ang bigat (presyon) ng bagay nang ilipat ito sa isang malaking lugar (kumpara sa nagtatrabaho na ibabaw ng mga gulong). Ang kaukulang mekanismo ay ang mga sumusunod. Ang base ng katawan (frame) ay may maraming mga roller-wheel sa nakahalang mga palakol. Ang isang kadena ay inilagay sa harap at likurang gulong ng frame, nakataas sa itaas ng lupa. Ito ay binubuo ng magkakahiwalay na pivotally konektado (sa pamamagitan ng bolts) metal plate plate na may mga espesyal na tadyang (para sa pagkabit sa ibabaw). Ang likuran (gear) na gulong ng frame, na sakop ng isang kadena, ay pinaikot ng isang motor. Sa parehong oras, ang mga ngipin ng umiikot na gulong, nakikilahok sa mga nakahalang bolts ng sapatos ng kadena, binigyan ito ng isang pabilog na paggalaw kasama ang mga gulong natatakpan ng kadena. Bilang isang resulta, ang mga roller ng frame na nakikipag-ugnay dito ay nagsimulang gumulong kasama ang kadena - at sanhi ito ng paggalaw ng pagsasalin ng buong frame, at, dahil dito, ang buong makina.
Ito ang pamamaraan na ito na pinapayagan ang mga tangke ng British na lumitaw sa harap noong taglagas ng 1916 upang mapagtagumpayan ang mga trenches at shell crater. Kung mas matagal ang tangke, mas madali ang pag-akyat ng mga patayong slope. Sa maraming paraan, ang mga unang tanke ay sandata ng pag-atake. Bukod dito, ang mga tangke ng Pransya ay tinawag pa ring assault artillery.
Sa panahon ng giyera, ang kapal ng baluti ng mga tanke ay tumataas mula 12 hanggang 16 mm (pangharap na nakasuot) at mula 8 hanggang 11 mm (gilid na nakasuot). Ang mga sasakyang Aleman ay may nakasuot na 30 at 20 mm, ayon sa pagkakabanggit.
Lumikha ang Pranses ng mga tanke (assault gun) ng mga Schneider system (bigat 13.5 tonelada, armament - isang kanyon at dalawang machine gun, bilis na 4 km bawat oras) at Saint-Chamon (bigat 24 tonelada, armament - 1 kanyon at 4 na machine gun, bilis ng hanggang sa 8 km bawat oras). Ang mga sasakyang Pranses ay unang ginamit noong tagsibol ng 1917 sa lugar ng labanan ng Craon-Bury-aux-Bac - 850 libong katao, 5 libong baril at 200 tanke ang nakilahok sa malawakang opensibang ito.
2. Schneider SA-1.
3. Saint-Chamond.
Noong Abril 16, 1917, 132 mga sasakyan ng Schneider system ang lumahok sa labanan. Ang unang detatsment ng 82 na sasakyan ay nagsimula ang pag-atake dakong alas-7 ng umaga - sa sandaling lumapit ang French infantry sa ikalawang linya ng depensa ng Aleman. Ngunit hindi nagtagal ang detatsment ay napunta sa ilalim ng napakasirang sunog mula sa artilerya ng Aleman na, ayon sa isang nakasaksi, ang lupa sa paligid ng mga tangke at sa ilalim ng mga ito ay nabulilyaso tulad ng dagat mula sa isang bagyo. Ang pinuno ng iskwad ay pinatay sa kanyang tangke. Nawala ang detatsment ng 39 na sasakyan mula sa sunog ng kaaway, at tumakas ang impanterya, naiwan ang mga sinakop na posisyon ng Aleman.
Ang pangalawang detatsment ng 50 mga sasakyan ay nagsimula rin ang pag-atake sa alas-7, ngunit natuklasan ng pag-iingat ng himpapawid ng kaaway matapos na umalis sa mga silungan - at nang naaayon ay napunta sa ilalim ng barrage ng artilerya ng Aleman. Bilang isang resulta, ang pag-atake natapos sa kabiguan - 10 tank lamang ang bumalik mula sa labanan.
Sa hinaharap, isinasaalang-alang ang mga araling ito, ang mga Allies ay naghangad na gamitin lamang ang mga sasakyang pangkombat bago ang bukang-liwayway - kung hindi man, ang paggalaw ng mga mabagal na paglipat ng mga barkong ito sa araw na pasulong ay hindi maiwasang humantong sa malaking pagkalugi. Pagsapit ng tagsibol ng 1918, ang Pranses ay nagtatayo ng isang bagong tangke - Renault, na tumitimbang lamang ng 6.5 tonelada, armado ng isang baril at isang machine gun. Ang mga makina na ito, sa halagang 30 piraso, ay unang ginamit ng Pranses noong Hunyo 1918 sa isang counterattack na malapit sa kagubatan ng Retz. Ang tangke na ito ang unang sasakyan na may pamilyar sa amin na klasikong pagsasaayos ng "tank". Iyon ay, ito ay talagang isang tangke, hindi isang sandata ng pag-atake, tulad ng mas maaga at mabibigat na "mga kapatid".
Nang maglaon, sa mga laban sa Marne noong tagsibol ng 1918, sa opensiba ng Amerikano noong Setyembre malapit sa Tiancourt, sa opensa ng Anglo-Pranses sa Picardy at sa huling paghabol ng mga Aleman mula Setyembre 26 hanggang Nobyembre 2, 1918, mga tangke, pagpapatakbo na may variable na tagumpay, halos palaging nagdusa mabigat pagkalugi. Kaya, kahit na sa panahon ng pag-atras ng mga Aleman, sa panahon ng laban mula 26 hanggang 29 Oktubre, ang detatsment ng tanke ng Pransya ay nawala ang 51 na sasakyan mula sa apoy ng artilerya.
Bilang karagdagan sa mga tanke, de facto na gumanap ng mga gawain ng self-propelled artillery, ang mga kaalyado ay gumamit ng mga self-propelled na baril sa tunay na kahulugan ng salita.
Kasama rito, partikular, ang French 75-mm na kanyon ng modelo ng 1916. Ang makina ay matatagpuan sa harap ng traktor, at ang baril ay matatagpuan sa likuran ng pag-install (bukod dito, habang nagpaputok, upang maiwasan ang pagkabaligtad, ang mga espesyal na stand ng coulter ay itinapon). Ang self-propelled unit na ito ay bumuo ng isang bilis ng hanggang sa 25 km bawat oras.
Bilang karagdagan, mayroong mga self-propelled na Howziers ng Schneider na 220-280 mm na kalibre.
4.220 mm Schneider howitzer.
5.280-mm Schneider howitzer sa Saint-Chamond chassis.
Upang mabawasan ang haba ng pag-atras, ang bariles ng 240-mm howitzer ng Schneider, pagkatapos ng pagpapaputok, ay lumipat kasama ang frame, na, kasama ang itaas na bahagi ng karwahe ng baril, ay lumipat din at pataas. Ang Rollback ay pinigilan ng dalawang compressor. Ang lakas ng engine ng self-propelled gun na ito ay 225 horsepower.
Lumitaw din ang mga naka-mount na baril na may gulong.
Kaya, ang isang 155-mm na baril sa isang karwahe ng Christie system ay maaaring ilipat sa isang uod o wheel drive. Naabot ang bilis ng paggalaw: sa isang gulong - 27, at sa isang uod - 15 km bawat oras.
6.15-mm na baril na naka-mount sa chassis ni Christie.
Ang mga pangunahing bentahe ng mga unang unit na itinutulak ng sarili ay: ang bilis ng pagkuha ng mga posisyon sa pakikipaglaban, patuloy na kahandaan para sa labanan, kadalian ng pagmamaniobra, kakayahang madaig ang mga pag-akyat, ang maliit na haba ng mga haligi ng pagmamartsa na nabuo ng mga self-propelled na baril, ang kakayahang dumaan sa mabuhanging, lagkit at nahukay na lupa.
Ang pinakamahalagang drawbacks ng mga pag-install na ito ay: ang kanilang timbang, ang hirap ng pagpili ng naaangkop na takip, mataas na pagkonsumo ng gasolina (kahit na sa pagmamaneho sa magagandang kalsada), pati na rin ang kahirapan at uneconomic (taliwas sa maginoo artilerya) paggalaw ng sarili. -poprotektadong baril sa isang haligi kasama ang impanterya.
