Ang mataas na kadaliang kumilos ay susi sa pagiging epektibo at kakayahang mabuhay ng isang artilerya na baril. Ang mga self-propelled artillery unit ay pinakamahusay na magmukhang mula sa puntong ito ng pananaw, ngunit maaari silang maging masyadong kumplikado at magastos upang makagawa ng masa. Dati, ang tinatawag. nagtutulak ng sarili na mga baril - mga kanyon na may mga karwahe na nilagyan ng kanilang sariling planta ng kuryente. Ang mga nasabing ideya ay naipatupad sa mga proyekto sa maraming mga bansa. Sa partikular, noong unang bahagi ng mga ikaanimnapung taon, ang XM123 na self-propelled howitzer ay lumitaw sa Estados Unidos.
Hanggang sa isang tiyak na oras, ang hukbong Amerikano ay hindi nagpakita ng labis na interes sa mga self-propelled na baril (SDO), mas gusto ang mga towed system at ganap na self-propelled na baril sa kanila. Gayunpaman, ang pagbuo ng mga system ng artilerya at pagtuklas - kapwa natin at isang potensyal na kaaway - ay nadagdagan ang kahalagahan ng kadaliang kumilos sa larangan ng digmaan. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng firepower, na sinamahan ng pagtaas ng mga kinakailangan para sa artilerya tractor, ay maaaring magpataw ng ilang mga paghihigpit. Ang isang katanggap-tanggap na paraan sa labas ng sitwasyong ito ay maaaring isang kanyon na may sariling engine at kakayahang lumipat nang nakapag-iisa.
M114 howitzer sa posisyon. Batay sa produktong ito ay binuo SDO XM123, Larawan ng US Army
Noong unang bahagi ng ikaanimnapung taon, alam ng militar ng Amerika ang tungkol sa mga pagpapaunlad ng Soviet sa larangan ng SDO, na pumasok na sa serbisyo. Ang ideya ng dayuhan ay interesado sa kanila, bilang isang resulta kung saan ang kanilang sariling programa para sa paglikha ng mga self-propelled na baril ay inilunsad. Sa loob ng maraming taon, ang mga organisasyon ng pagtatanggol at negosyo ay nagpakita ng isang bilang ng mga mobile gun gamit ang kanilang sariling mga power plant.
Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay nagpasya ang Pentagon na ipatupad ang mga ideya ng SDO sa ibang paraan kaysa sa Unyong Sobyet. Ang mga taga-disenyo ng Soviet ay gumawa ng medium-caliber self-propelled anti-tank artillery. Isinasaalang-alang ng mga dalubhasang Amerikano na sa kasalukuyang mga pangyayari ay hindi ito makatuwiran, at ang LMS ay dapat na itayo batay sa mga system ng howitzer. Bilang isang resulta, ang lahat ng mga bagong self-propelled na baril ay inilaan, una sa lahat, para sa naka-mount na pagpapaputok mula sa saradong posisyon. Ang una sa mga uri nito ay ang mga proyekto ng SDO na may unit ng artilerya sa caliber 105 at 155 mm.
Ang isang mas malakas na LMS na dinisenyo ng Amerikano ang nakatanggap ng gumaganang pagtatalaga ng XM123. Ipinahiwatig ng unang liham ang katayuan ng proyekto, at ang natitira ay ang sariling pangalan. Nang maglaon, sa pagbuo ng proyekto, ang index ng howitzer ay bahagyang nagbago, na tumatanggap ng karagdagang mga titik. Dapat pansinin na ang pagtatalaga ng baril sa self-propelled na karwahe ng baril ay hindi sa anumang paraan ipahiwatig ang base sample.
Ang pag-unlad ng produktong XM123 ay iniutos ng Rock Island Arsenal at American Machine at Foundry. Ang una ay responsable para sa artillery unit, at pinangasiwaan din ang pag-usad ng proyekto. Ang organisasyong pang-komersyo naman ay kailangang lumikha ng na-update na karwahe. Sa hinaharap, maraming mga subkontraktor ang kasangkot sa proyekto, kung kanino binili ang mga kinakailangang sangkap.
Alinsunod sa mga tuntunin ng sanggunian, ang uri ng XM123 na SDO ay dapat na isang pagpipilian sa pag-upgrade para sa serial 155-mm M114 na howitzer. Ang nasabing sandata ay naglilingkod na sa US Army mula pa noong unang pung dekada at napatunayan na nitong mabuti ang sarili sa panahon ng World War II. Ang huling M114 howitzers ay ginawa noong maagang limampu, ngunit kahit isang dekada na ang lumipas ay hindi nila ito pababayaan. Sa parehong oras, ang paglikha ng isang self-propelled na pagbabago ay maaaring pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga howitzer.
Ang mga tagabuo ng bagong proyekto ay nagpasya na gawin nang walang seryosong muling pag-aayos ng mayroon nang karwahe ng baril at baril. Ang LMS XM123 ay itatayo batay sa mga serial M114 unit, na iminungkahi na dagdagan ng mga bagong aparato. Upang malutas ang mga ganitong problema, kinakailangan ng ilang pagbabago sa mga mayroon nang mga produkto, ngunit kahit na matapos ito posible na mapanatili ang nais na antas ng pagsasama. Sa parehong oras, hindi ang pinakaseryosong pagbabago ay nagbigay sa mga howitzer ng mga bagong pagkakataon.
Prototype XM123 sa museo. Larawan Wikimedia Commons
Sa mga tuntunin ng disenyo, ang M114 howitzer ay isang tipikal na sandata ng klase nito, na nilikha sa paglipas ng tatlumpu't apat na pung taon. Ito ay may swinging bahagi na may isang medium-length rifle na bariles, naka-mount sa isang karwahe na may mga sliding bed at paglalakbay sa gulong. Sa orihinal na pagsasaayos, maililipat lamang ang baril gamit ang isang traktor. Sa katunayan, ang karamihan sa mga bahagi ng M114 ay naipasa sa XM123 nang walang mga makabuluhang pagbabago.
Ang hinaharap na SDO ay dapat magkaroon ng isang 155 mm na baril na bariles na may haba na 20 caliber. Ang breech ng baril ay nilagyan ng isang piston bolt. Ang silid ay inilaan para sa magkakahiwalay na paglo-load na may supply ng isang propellant charge sa mga takip. Ang bariles ay naayos sa mga aparatong hydropneumatic recoil. Ang mga silindro ng rollback at knurling preno ay inilagay sa itaas at sa ilalim ng bariles. Ang swinging artillery unit ay nakatanggap ng isang sektor para sa patayong patnubay. Sa mga gilid nito ay ang mga aparato sa pagbabalanse na may pahalang na pag-aayos ng mga bukal.
Ang itaas na karwahe ng karwahe ay isang bahagi ng cast ng isang kumplikadong hugis. Sa pangharap na projection, mayroon itong hugis na "U", na nagbibigay ng pag-install ng bahagi ng swinging. Ang likuran ng makina ay napakataas at may mga trunnion mount. Gayundin, ang isang takip ng kalasag ay na-install sa itaas na makina. Ang mas mababang makina ng karwahe ay ginawa sa anyo ng isang platform kung saan naka-install ang pang-itaas na makina, paglalakbay sa gulong, mga kama at isang suporta sa harap ng natitiklop.
Ginawang posible ng mga aparato ng karwahe na barilin ang baril sa loob ng mga sektor na 25 ° ang lapad sa kanan at kaliwa. Ang anggulo ng taas ay nag-iiba mula -2 ° hanggang + 63 °. Ginawa nang manu-mano ang patnubay. Mayroong mga pasyalan para sa direktang sunog at sa mga naka-mount na daanan.
Sa panahon ng pagpapaputok, ang howitzer ng pangunahing at binagong mga bersyon ay umasa sa maraming mga puntos. Sa harap ng karwahe mayroong isang tatsulok na natitiklop na frame na may isang tornilyo. Bago magpaputok, bumaba sila at, sa tulong ng isang karagdagang base plate, kinuha ang bahagi ng bigat ng baril. Sa likuran ng karwahe, ibinigay ang dalawang malalaking welded sliding bed, nilagyan ng malawak na openers.
Ang takip ng kalasag ng karwahe ng baril ay binubuo ng dalawang mga yunit na matatagpuan sa kaliwa at kanan ng bahagi ng pagtatayon. Ang mga flap na may hugis L ay naayos nang direkta sa karwahe, kung saan mayroong mga hinged na mga hugis-parihaba na panel. Ang takip na ito ay nagbigay proteksyon mula sa mga bala at shrapnel.
Kaliwang frame ng karwahe na may mga karagdagang aparato. Larawan Wikimedia Commons
Ang pangangailangan na gumamit ng mga mayroon nang mga yunit ay nagpataw ng ilang mga paghihigpit sa disenyo ng XM123, ngunit ang mga taga-disenyo mula sa American Machine at Foundry ay nakaya ang gawain. Ang lahat ng mga bagong elemento na idinisenyo upang matiyak na ang kadaliang kumilos ay naka-install nang direkta sa mayroon nang karwahe na may kaunting pagbabago. Gayunpaman, ang nagresultang LMS ay hindi naiiba sa mataas na mga katangian ng kadaliang kumilos at kadaliang makontrol.
Ang isang karagdagang frame at isang malaking metal casing para sa pag-mount ang planta ng kuryente ay inilagay sa likuran ng kaliwang frame. Sa loob ng kahon na ito ay mayroong dalawang 20 hp na naka-cool na mga makina ng motorsiklo. mula sa Pinagsama-samang Diesel Corporation. Ang parehong mga makina ay konektado sa isang haydroliko bomba sa pamamagitan ng isang simpleng gearbox. Hindi nais na magbigay ng kasangkapan sa sandata ng isang komplikadong mekanikal na paghahatid, ginamit ng mga inhinyero ang haydroliko na prinsipyo ng paghahatid ng kuryente. Ang bomba ay may mga paraan upang makontrol ang presyon sa mga linya.
Sa tulong ng mga metal tubes na dumadaan sa kama at karwahe, ang presyon ng gumaganang likido ay ibinibigay sa dalawang haydroliko na motor. Ang huli ay inilagay sa mga gilid ng mas mababang makina, bilang lugar ng karaniwang mga gulong gulong. Ang kumpara sa malalaking motor ay nilagyan ng mga gearbox na may katangian na flat crankcases. Ang wheel drive ay ibinigay sa pamamagitan ng mga gearbox. Dapat pansinin na ang pag-install ng naturang planta ng kuryente sa ilang sukat ay nadagdagan ang mga nakahalang sukat ng baril.
Sa tabi ng planta ng kuryente, ang isang natitiklop (patagilid sa kaliwa) na suporta na may isang maliit na caster wheel ay inilagay sa kama. Sa agarang paligid ng mga makina, sa kanan ng kanilang pambalot, mayroong isang metal na nakatayo na may upuan ng pagmamaneho. Kapag inilipat sa posisyon ng transportasyon, ang upuan ay naging eksakto sa paayon na axis ng karwahe.
Ang ilang mga kontrol para sa tool ay matatagpuan malapit sa upuan ng driver. Isinasagawa ang kontrol sa kilusan gamit ang isang solong pingga na kumokontrol sa supply ng likido sa mga haydroliko na motor. Ang isang magkasabay na pagtaas o pagbaba ng presyon ay kinokontrol ang bilis, naiiba - ibinigay ng isang pagliko.
Sa mas mababang makina, direkta sa itaas ng mga haydroliko na motor, isang pares ng mga headlight ang inilagay upang maipaliwanag ang kalsada kapag nagmamaneho. Kung kinakailangan, ang mga ilawan ay natatakpan ng mga takip ng metal.
Binago ang howitzer XM123A1 sa posisyon ng labanan. Larawan Ru-artillery.livejournal.com
Dapat pansinin na ang self-propelled na howitzer ay walang sariling paraan ng pagdadala ng bala. Ang mga shell at takup ay kailangang ilipat kasama ng iba pang mga sasakyan.
Ang modernisadong howitzer, sa pangkalahatan, ay nanatili sa mga sukat at bigat nito. Sa naka-istadong posisyon, ang XM123 ay may haba na 7, 3 m, lapad kasama ang mga gulong - mas kaunti sa 2, 5 m. Taas - 1, 8 m. Ang masa, depende sa pagsasaayos, ay hindi lumagpas sa 5.8-6 tonelada. Kaya, isang pares ng 20 - malakas na makina ang nagbigay ng isang tiyak na lakas na humigit-kumulang 6, 7 hp. bawat tonelada Ang mga katangian ng sunog ay dapat na nanatiling pareho. Ang rate ng sunog ay hindi hihigit sa 3-4 na pag-ikot bawat minuto, ang saklaw ng apoy ay hanggang sa 14.5 km.
Sa nakatago na posisyon, ang XM123 SDO ay katulad ng pangunahing M114 howitzer, ngunit may makabuluhang pagkakaiba. Paghahanda na iwanan ang posisyon, ang pagkalkula ay kailangang magdala at ikonekta ang mga kama, pagkatapos na ito ay kinakailangan upang itaas ang mga ito at ibaba ang likurang gulong sa lupa. Pagkatapos ang driver ay maaaring i-on ang makina at gamitin ang pingga upang maglapat ng presyon sa mga haydroliko na motor. Ang baril ay maaaring umabot sa bilis na hindi hihigit sa ilang mga milya bawat oras, ngunit ito ay sapat na upang baguhin ang posisyon nang hindi gumagamit ng isang hiwalay na traktor. Hindi tulad ng mga self-driven na baril ng Soviet, ang American howitzer ay nagpatuloy sa bariles.
Pagdating sa posisyon, ang pagkalkula ay kailangang patayin ang makina, itaas ang gulong sa likuran, idiskonekta at ikalat ang mga kama, ibababa ang harap na suporta at magsagawa ng iba pang kinakailangang operasyon. Pagkatapos nito, posible na idirekta at singilin ang howitzer, at pagkatapos ay buksan ang apoy. Ang paglipat ng XM123 mula sa posisyon ng paglalakbay sa posisyon ng labanan ay tumagal ng hindi hihigit sa ilang minuto.
Ang bagong SDO ay hindi nakikilala ng mataas na bilis at kadaliang mapakilos, bilang isang resulta kung saan kinakailangan pa rin ng isang traktor na ihatid ito sa mahabang distansya. Iminungkahi na gamitin lamang ang sarili nitong planta ng kuryente para sa paglipat ng maikling distansya sa pagitan ng mga malapit na puwang na posisyon.
XM123A habang nagmamaneho. Larawan Strangernn.livejournal.com
Ang unang prototype ng XM123 gun ay gawa noong kalagitnaan ng 1962 at ipinadala sa site ng pagsubok. Ang produkto ay hindi naiiba sa mataas na lakas, na naglilimita sa kadaliang kumilos at kadaliang kumilos. Gayunpaman, ang bilis ng paggalaw sa buong larangan ng digmaan ay naging mas mataas kaysa sa manwal na pagulong. Ang maneuverability na ibinigay ng tukoy na control system ay hindi rin ang pinakamahusay. Bilang karagdagan, sa pagsasagawa, maaaring lumitaw ang mga problema sa paghahatid ng haydroliko, ngunit sa pangkalahatan, ang mga bagong yunit ay nakaya ang kanilang mga gawain. Sa kurso ng karagdagang pag-unlad ng proyekto, posible na makakuha ng mas mataas na mga katangian.
Ang mga pagsubok sa sunog ng prototype ay nagtapos sa pagkabigo. Ito ay naka-out na ang pagkakaroon ng isang malaki at mabibigat na planta ng kuryente sa kaliwang frame ay binabago ang balanse ng baril. Ibinalik ni Recoil ang howitzer pabalik, ngunit ang mas mabibigat na kaliwang frame ay mas mahusay na gaganapin, bilang isang resulta kung saan ang baril ay umiikot nang bahagya sa paligid ng patayong axis. Bilang isang resulta, pagkatapos ng bawat pagbaril, kinakailangan upang iwasto ang pakay sa pinaka-seryosong paraan. Ang praktikal na halaga ng isang sandata na may ganitong mga tampok ay kaduda-dudang.
Batay sa mga resulta ng mga unang pagsubok, napagpasyahan na radikal na muling idisenyo ang mga bagong yunit. Ang bersyon ng LMS na ito ay pinangalanang XM123A1. Ang pangunahing layunin ng proyektong ito ay upang mabawasan ang karagdagang masa at mapabuti ang kaginhawaan ng pagkalkula. Ang pag-unlad ng modernisadong howitzer ay nakumpleto sa pagtatapos ng 1962. Noong unang bahagi ng Enero 1963, ang A1 na prototype ay pumasok sa lugar ng pagsubok sa kauna-unahang pagkakataon.
Sa proyekto ng XM123A1, ang haydroliko na paghahatid at mga bahagi ng iba pang mga yunit ay inabandona. Ngayon ay iminungkahi na gumamit ng isang paghahatid batay sa mga de-koryenteng aparato. Nawala ang planta ng kuryente sa isa sa mga 20-horsepower engine, at ang iba ay nakakonekta sa isang electric generator ng kinakailangang lakas. Ang makina at generator ay naka-mount sa kaliwang frame, ngunit malapit sa karwahe. Tinakpan sila mula sa itaas ng isang hugis-parihaba na pambalot.
Ang mas mababang karwahe ng karwahe ay ibinalik sa dating disenyo, inaalis ang mga haydrolikong motor mula rito. Ang mga gulong ay lumipat sa loob ng kaunti, at ang mga de-kuryenteng motor na may sapat na lakas ay na-install sa kanilang mga hub. Sa tulong ng mga cable, nakakonekta ang mga ito sa control system ng driver at ang set ng generator. Ang mga prinsipyo ng kontrol ay nanatiling pareho: kinokontrol ng isang solong hawakan ang kasalukuyang mga parameter at binago ang bilis ng mga motor na magkasabay o magkakaiba.
Upang mabawasan ang masa sa posisyon ng pagpapaputok, isang natitiklop na gulong ang tinanggal mula sa kaliwang frame. Ngayon ang gulong at ang suporta nito ay kailangang alisin mula sa kanilang lugar bago magpaputok at mai-install muli kapag inilipat sa naka-istadong posisyon.
Howitzer na may de-kuryenteng paghahatid habang pinaputok ang pagsubok. Larawan Strangernn.livejournal.com
Ang istasyon ng kontrol ay matatagpuan nang direkta sa harap ng takip ng hanay ng generator. Ang isang simpleng metal na upuan na may isang mababang likod ay inilaan para sa driver. Ang kontrol sa pagmamaneho ay natupad sa isang solong hawakan.
Ayon sa datos, sa mga unang buwan ng 1963, ang Rock Island Arsenal at ang American Machine at Foundry ay gumawa ng dalawang pang-eksperimentong XM123A1 SDO at di nagtagal ay sinubukan ang mga ito sa lugar ng pagsubok. Ang pagganap ng pagmamaneho ng howitzer na may de-kuryenteng paghahatid ay nanatiling pareho, bagaman mayroong ilang mga pagbabago. Ang karagdagang pag-unlad ng mga mayroon nang mga aparato ay maaaring humantong sa pinabuting pagganap.
Gayunpaman, ang pangunahing layunin ng proyekto ng A1 ay upang itama ang balanse ng baril. Ang mga bagong yunit, na matatagpuan sa kaliwang frame, ay mas magaan, ngunit masyadong mabigat. Kapag pinaputok, ang baril ay hindi lamang paikutin, ngunit paikutin din ang patayo na axis. Ang anggulo ng pag-ikot na ito ay nagbago nang hindi gaanong mahalaga. Samakatuwid, kahit na sa isang binagong form, ang promising LMS ay mas mababa sa pangunahing M114 howitzer sa mga tuntunin ng pangunahing katangian ng pagpapatakbo at samakatuwid ay hindi maaaring magamit upang malutas ang tunay na mga problema.
Ipinakita ng mga pagsubok na ang iminungkahing hitsura ng isang self-propelled na baril ay may mga katangiang problema, na maaaring matanggal lamang sa pamamagitan ng pinaka-seryosong disenyo ng istraktura. Dahil dito, ang kostumer, na kinatawan ng hukbo, ay isinasaalang-alang ang karagdagang pag-unlad ng proyekto na hindi naaangkop. Natigil ang trabaho.
Bilang bahagi ng proyekto ng XM123, ang mga organisasyon ng pag-unlad ay gumawa at nagsumite para sa pagsubok ng tatlong pang-eksperimentong baril ng dalawang uri. Nabatid na kahit isa sa mga sandatang ito ay nakaligtas. Ang isang prototype ng unang modelo, na nilagyan ng haydroliko paghahatid, ay ipinapakita na ngayon sa Rock Island Arsenal Museum.
Ang proyektong baril na self-propelled ng XM123 ay ginawang posible upang mapalawak ang mga kakayahan ng mayroon nang howitzer, at nang walang pangunahing reworking ng disenyo nito. Gayunpaman, ang pagnanais na gawing simple ang arkitektura ng bagong LMS ay humantong sa mga problema na humantong sa pagsasara ng proyekto. Dapat tandaan na kahanay ng 155-mm na self-propelled na howitzer, isang katulad na sistema ang nilikha gamit ang isang 105 mm caliber gun. Ang proyekto na may pagtatalaga na XM124 ay hindi rin nagtapos sa tagumpay, ngunit karapat-dapat din itong magkahiwalay na pagsasaalang-alang.
