Tapang ng Dutch
Ang pariralang "lakas ng loob ng Dutch" ay ginagamit pa rin sa mundo ngayon upang ilarawan ang anumang pagtaas ng kumpiyansa na dulot ng alkohol.
Ang pariralang ito ay nagmula sa panahon ng suporta ng English fleet ng Dutch battle of independent noong 1570. Gayunpaman, gayunpaman, ang genever (maagang gin), at hindi ang rum, na tumama sa puso ng mga mandirigma.
Ngunit habang ang isang matandang salawikain na Dutch ay nagsabing "ang pinakamagandang kompas para sa mga mandaragat ay isang baso na puno ng jenever", para sa isang marino ng Ingles ang tungkol sa rum.
Ang pagmamahal ng marino para sa "maluluwang na sanggol" ay naitala nang maayos isang siglo bago ang pangalang "rum" na naging isang pangalan sa sambahayan.
Tradisyon ng Ingles
Ang Rum ay may mahabang tradisyon sa Royal Navy ng Great Britain at mga navies na lumago mula rito, kasama na ang mga navies ng Australia, New Zealand, Canada at iba pang mga bansa sa Commonwealth.
Ang tradisyon ng naval rum ay nagsimula sa squadron ng West Indies ng Royal Navy sa Jamaica noong 1655. Pagsapit ng 1731, kumalat ito sa natitirang armada ng British.
Mayroong maraming mga teorya tungkol sa pinagmulan ng kasanayang ito
Sa mga tropikal na klima, ang beer ay madalas na sumisira at ang tubig ay nagiging masalimuot. Nagkaroon ng kalamangan si Rum na maiimbak nang walang katiyakan at kumuha ng mas kaunting espasyo sa board. Ito ay may isang mas mababang presyo tag at ginawa sa maraming dami sa British West Indies bilang isang by-produkto ng umuusbong na industriya ng asukal.
Ang ram ay nagkaroon ng isa pang kalamangan. Mahalo itong halo sa pang-araw-araw na dosis ng katas ng dayap na ibinigay sa mga mandaragat ng Britain upang maiwasan ang scurvy. Bagaman ang kasanayan na ito ay lumitaw lamang noong ika-18 siglo, mas huli kaysa sa pagpapakilala ng pang-araw-araw na rasyon ng rum, nagbigay ito ng isang karagdagang argumento para sa pagpapatuloy ng kasanayang ito.
Ang orihinal na diyeta, o "sanggol", ay kalahating pinta ng rum sa isang araw. Ang lakas ng rum ay maaaring magkakaiba, ngunit kadalasan ay nag-average ng halos 55% na alkohol.
Alkohol at geopolitics
Bago natuklasan ni Columbus ang West Indies noong 1492, ang mga marino sa buong mundo ay karaniwang inaalok ng rasyon ng alak - beer, brandy, genver, ayon, o alak - para sa serbisyo sa bansa o sa kapitan. Ito ay itinuturing na isang gantimpala at bihirang isagawa nang regular.
Ang batang English navy ay hindi kailangang palakasin sakay ng kanilang mga barko hanggang sa buksan ni Columbus ang daan para sa Age of Discovery.
Sa sumunod na daang taon, pinalibot ng mga Europeo ang Cape of Good Hope, dumating sa mayamang kalakalan na tubig ng Karagatang India, natuklasan ang Dagat Pasipiko at gumawa ng kanilang unang paglalayag sa buong mundo.
Noong unang bahagi ng 1600, mahigpit na hinawakan ng Espanya ang West Indies, na nagtatag ng isang kapaki-pakinabang na kolonya, higit sa lahat sa pamamagitan ng mga plantasyon ng tambo sa Hispaniola Islands (kasalukuyang Haiti at Dominican Republic), Cuba at Jamaica.
Ang England ay ganap na hindi nasiyahan dito. Hindi maiiwasan ang giyera.
Robert Blake
Upang hampasin ang unang suntok, hinirang ni Haring Charles II ng Inglatera ang isa sa pinakamakapangyarihang kumander sa kasaysayan ng hukbong-dagat ng British. Si Admiral Robert Blake, na tinawag na "ama ng Royal Navy", ay nagbago ng isang mahinang pambansang fleet mula sa 10 hindi nasamutang mga barkong pandigma sa isang armada ng higit sa 100 mga barko.
Si Blake ay isang alamat at isang bayani, hindi lamang dahil sa kanyang mga gawaing militar, ngunit dahil noong 1650 siya ang unang opisyal na naglabas ng pinatibay na mga espiritu para sa mga marino ng Royal Navy, na pinalitan ang kanilang pang-araw-araw na rasyon ng serbesa o brand ng Pransya.
Ale
Ang serbesa, na mas partikular sa ale, ay naihatid sa mga marino ng Ingles mula pa noong ika-15 siglo, ngunit tulad ng anumang ale, may kaugaliang lumala ito sa mahabang paglalakbay.
Sa mga laban sa labas ng Europa na nangangailangan ng mas maraming oras sa dagat, lumala ang ale at nagalit ang mga marinero.
Noong 1588, naobserbahan iyon ni Lord High Admiral Charles Howard
"Wala nang ginagawang mas masama ang loob ng isang marino kaysa sa maasim na serbesa."
Maraming alam ang admiral tungkol dito. Sa panahon ng paghahari nina Elizabeth I at James I, pinangunahan niya ang fleet at ang pagkatalo ng Spanish Invincible Armada.
Naaalala ng Daily Mail, halimbawa, noong 1590, ang lahat ng mga marino ng British Navy ay binigyan ng isang galon ng serbesa (mga 4.5 litro) araw-araw.
Nang maglaon, pagkalipas ng 1655, nang sakupin ng British ang Jamaica at naging sikat sa Europa ang mga mandaragat, nagsimulang magbigay ng kalahating pinta ng matapang na inumin na ito (mga 0.28 litro).
Bukod dito, pagkatapos ng mga laban, ang pang-araw-araw na rate para sa mga mandaragat ay palaging dumoble.
Alam din ito ni Blake, at sa pansamantalang pagpapakilala ng brandy sa kanyang fleet, nakatipid siya ng mahalagang puwang sa barko at tinitiyak na ang "rasyon ng mga lalaki" ay hindi kailanman naging masama - sa katunayan, naging mas mahusay ito, na pinahahalagahan ng mga marino ng Ingles.
Ngunit sa loob ng halos isang siglo hanggang 1655, ang mga marino ay binibigyan ng beer o brandy araw-araw. Ngunit ang beer ay nagpatuloy na lumala at wala nang uso ang brandy kasunod ng pagkasira ng ugnayan ng Britain sa France.
Ngunit ang inisyatiba ni Blake ay naalala at in demand, rum kinuha ang pangunahing yugto sa rasyon ng alkohol sa dagat, dahil hindi ito nasira at kumuha ng mas kaunting espasyo kaysa sa mga barrels ng beer.
Ito, ayon sa mga istoryador ng hukbong-dagat ng Britanya, ay responsable sa pagpapalakas ng moral ng mga mandaragat, pinipigilan ang scurvy at pagbibigay ng pagkakaiba-iba sa diyeta, lalo na kung ang pagkain ay madalas na malaswa o nasisira.
Hindi nagtagal ay nakilala ito bilang "Pussara" rum dahil ipinamahagi ito ng tresurero ng barko.
Ang pang-araw-araw na diyeta ay umunlad din sa paglipas ng mga taon mula sa rum hanggang grog, na kinabibilangan ng tubig, dayap at asukal sa magkakaibang sukat.
Rum ng Jamaican
Sa mga makasaysayang tala ng British Navy, ang paglitaw ng isang tradisyonal naval na tumagal ng 300 taon ay nauugnay sa pangalan ng Admiral William Penn.
Sa pagsisikap na makakuha ng isang paanan sa West Indies at agawin ang impluwensya ng Espanya sa rehiyon, ipinadala ng Admiralty si Admiral William Penn at isang kalipunan ng 38 mga barkong pandigma na may 300 na sundalo sa paghahanap sa isla ng Hispaniola na dinakip ng Espanya.
Matapos ang isang serye ng mga hindi magagandang desisyon at mas masamang pamumuno, tinapos ni Penn ang pagkubkob ng Hispaniola at sa halip ay nakuha ang mas magaan na premyo ni Santiago sa timog, na pinangalanang Jamaica.
Ang Jamaica ay may kasaganaan ng mga plantasyon ng asukal at ang lokal na populasyon ay naghanda ng inumin na kilala bilang aguardente de cana - "sugar cane alkohol."
Ang pagkakaroon ng halos maubusan ang kanyang mga reserbang beer at pag-alala sa aralin ni Blake, nagpasya si Penn na gumamit ng lokal na alkohol na tubo upang suplemento ang kanyang diyeta.
Isang makabagong solusyon, progresibo sa panahong iyon, ang gumawa ng rum isang pangunahing bahagi ng pang-araw-araw na diyeta ng mga marino ng Britain.
Paboritong inuman ni Pirates
Pinaniniwalaang ang rum ay matagal nang paboritong inumin ng mga pirata, magnanakaw at mangangalakal na alipin.
Ang isa sa mga pinakatanyag na tatak ng Jamaican rum ay pinangalanang "Captain Morgan" bilang parangal sa maalamat na pirata, na pinangangalakal din ng haring Ingles na si Charles II.
Kapag ang isla ng Jamaica ay hindi inaasahang nahulog sa pag-aari ng Ingles, ang Inglatera ay walang mga unang plano para sa pag-unlad ng kolonyal, isinasaalang-alang na ito ay hindi hihigit sa isang "bato na nahawahan ng sakit."
Upang maiwasan ang anumang potensyal na banta ng pagganti mula sa Espanya, hinimok ng metropolis ang mga pirata ng Ingles, na kilala rin bilang mga pribado, na manirahan sa kabisera ng isla, Port Royal (bago ang lindol noong 1692, ang Port Royal ay isang isla), kung saan binayaran sila ng malaki porsyento para sa anumang nakunan o lumubog na mga barkong Espanyol.
Ang piratang Welsh na si Henry Morgan. Si Morgan ang masasabing pinakamatagumpay na pirata na nabuhay.
Sa tulong ng base ng Port Royal, mga mapagbigay na komisyon para sa isang libreng pagsalakay sa mga barko ng kaaway, at isang halos walang limitasyong supply ng "espiritu ng tungkod", pinamahala ni Morgan at ng kanyang navy na iisa ang mga Espanyol mula sa pag-monopolyo ng Caribbean noong 1600s.
Ang pagsasamantala ni Morgan ay naglagay din ng pundasyon para sa Golden Age of Piracy (1690–1730) at ang paglikha ng mga modernong antiheroes tulad nina Blackbeard, Captain Kidd, Anne Bonnie, Black Bart at marami pang iba. Ang Caribbean mula ika-16 at ika-17 na siglo ay ang tunay na hangganan ng Wild West, kung saan ang buhay ay mura at araw-araw ay isang labanan para mabuhay.
Sa pagsisimula ng ika-18 siglo, ang rum ay naging isang mahalagang bahagi sa buhay ng bawat marino ng Caribbean, na, lalo na sa mga pirata sa paglilingkod ng Britain, ay sinamahan ng hindi mapigilan na kalasingan at, bilang isang resulta, alkoholismo.
Ang kapitan ng Ingles ay bumisita sa isa sa mga yunit ng pirata sa tinukoy na oras:
"Sa palagay ko ay hindi ito magiging labis na sabihin na ang isang katlo ng mga tauhan ng bawat barko ay higit pa o lasing na lasing tuwing umaga, o hindi man nalito at kalahating nakakalungkot."
kalayaan sa pagpili
Sa labas ng Caribbean, idinidikta ng heograpiya ang kagustuhan para sa mga mandaragat.
Karamihan sa ale ay nanatili sa paligid ng British Isles.
Para sa karamihan sa mga pantalan sa Mediteraneo, ito ay alak at brandy, habang ang mga paglalakbay sa malawak na Karagatang India ay walang dinala kundi ang arak.
Sa mga tuntunin ng alak, ang mga marino ay may access sa iba't ibang mga pinatamis at pinatibay na pagkakaiba-iba ng Madeira, Rosolio, o Mistela (kilala rin bilang "Miss Taylor").
Sa kalagitnaan hanggang huli ng ika-18 siglo, ang alak at serbesa ay lalong nagsimulang palitan ang lumalaking katanyagan ng rum.
Dahil sa ang katunayan na ang rum ay ginawa pangunahin mula sa isang by-produkto ng produksyon ng asukal - molases - alkohol ay matatagpuan sa halos anumang port kung saan ipinagpalit ang asukal.
(Hindi ito isang resipe, ngunit isang makasaysayang katotohanan.)
Gayunpaman, ang Royal Navy ay hindi kailanman nagawa nang walang koneksyon sa mga negosyanteng alak sa Pransya at isang personal na supply ng brandy para sa mga opisyal.
Admiral Vernor
Noong 1740, isang bise Admiral ng Royal Navy na nagngangalang Edward Vernon, na noon ay namumuno sa West Indies Naval Squadron, ay nababahala tungkol sa mataas na antas ng pagkalasing sa mga marino ng Britain. Binago niya ang kanyang pang-araw-araw na rum sa pamamagitan ng paghahalo ng kalahating pinta sa tubig sa isang ratio na 1: 4 at hinati ito sa dalawa, isa sa umaga at isa sa huli na hapon.
Si Bise Admiral Edward Vernon ay - bukod sa iba pang mga bagay - kilalang-kilala sa kanyang amerikana ng sutla, lana, at mohair na pinalakas ng gum, kung saan ang kanyang mga tao ay masayang tinawag na "Old Grog."
Sa pagsisikap na mapanatili ang kontrol ng karaniwang lasing na Royal Navy, naglabas si Vernon ng Order 394.
Ang kautusan, na nakatuon sa lahat ng mga kapitan ng Royal Navy, ay nagsabi na ang allowance ng mandaragat na "… ay dapat ihalo araw-araw sa isang maliit na bahagi ng isang litro ng tubig [mga 1.3 litro] hanggang sa kalahating isang pinta ng rum, na dapat ay halo-halong sa isang binaha na bariles [draft bariles] na inilaan para sa hangaring ito, at dapat gawin sa kubyerta at sa presensya ng tenyente ng relo, na dapat mag-ingat ng mabuti upang matiyak na ang mga kalalakihan ay hindi naloko sa pagtanggap ng buong rum.
Grog
Sa paglipas ng panahon, ang halo ng rum at tubig ni Vernon ay kilala bilang grog.
Ang termino ay inilapat kalaunan sa isang timpla ng rum, tubig, katas ng dayap at asukal na ibinigay sa mga mandaragat upang maiwasan ang scurvy.
Si Grog din ang ugat ng salitang "matamlay." Ito ay isang napakahusay na paglalarawan ng kung ano ang nangyari sa mga marino na uminom ng labis na grog.
Marka ng pagsusuri
Ang ritwal ng rum ni Vernon ay nangangailangan ng mga bagong tungkulin at responsibilidad sa pagkuha at pamamahagi ng grog. Ilan sa mga ito ang mas mahalaga kaysa sa papel na ginagampanan ni Purser (aka "Passer"), na nangangasiwa sa pagbili at pagbotelya ng rum ng tamang dami at antas.
Dahil ang lahat ng binili na rum mula sa daungan ay dumating na may labis na mataas na antas ng alkohol, ang pinakamalaking hamon ni Passer ay upang maayos na palabnawin ang bawat bariles na binili para sa rasyon.
Dahil sa responsibilidad na ito, si Passer ay ang taong pinag-asaan ng buong koponan. Ang isang tao na may respeto o paghamak, nakasalalay sa kanyang kakayahang mapanatili ang koponan "sa kanang bahagi ng kahinahunan" nang hindi nagdudulot ng sama ng loob o kahit paghihimagsik.
Hanggang sa naimbento ang hydrometer ni Sykes noong 1818, ang pulbura at apoy ang tanging tool na mayroon si Passer para tumpak na matukoy ang alkohol sa dami.
Mga degree o patunay
Ang salitang "patunay" ay ginagamit sa diwa upang maipakita na ang isang bagay ay totoo o tama. Sinubukan ng gobyerno ng Britain ang nilalaman ng alkohol ng alak sa pamamagitan ng pagbibigay-buhay sa isang pellet ng pulbura kasama nito at sinusubukang pag-apuyin ang basang pellet.
Kung ang basang pulbura ay maaaring maapoy, ang alkohol ay itinuturing na isang paulit-ulit na alkohol at samakatuwid ay sasailalim sa isang mas mataas na buwis. Ang pamamaraan ng pagsubok na ito ay may problema: ang pagkasunog ng pulbos ay nakasalalay sa temperatura nito. Dahil ang temperatura ay hindi pinananatiling pare-pareho, ang pamamaraang ito para sa pagtukoy ng lakas ay hindi wasto.
Ang mga mandaragat mismo ang nag-check ng inisyu na rum para sa kuta, pinaghahalo ito sa pulbura at sinusunog ito; pinaniniwalaan na ang halo ay nag-apoy sa lakas na hindi bababa sa 57, 15%.
Ang gawain ni Passer ay palabnawin ang "sanggol" sa tamang antas para sa pagbibigay. Kung nagawa nang tama, ang pulbura ay mag-aapoy at lalabas. Masyadong maliit na tubig at ang Passer ay maaaring mapunit. Masyadong marami at ang koponan ay maghimagsik laban kay Passer, binugbog siya hanggang kalahati ng kamatayan dahil sa pagnipis ng kanilang grog.
Ritwal
Karaniwang eksena sa simula ng isang seremonya - kung mahalaga ang laki!
Ang Duty Officer ay nanonood, ang tala ng Warehouse Chief, ang dalawang Royal Marines ay pinunan ang mga tanke ng rum, ang pila ng mga bossing boss, ang mga espiritu sa mga kabin sa kanilang paghihintay sa Fannies.
Pinapanood ng opisyal, ibinubuhos ng timonel, ang battalier ay nag-tick sa kahon, at ang dalawang mandaragat ng bariles ay nagdadala ng rum para sa kanilang mga kasama.
Sa fleet ng submarine
Binuhat ng isang marino ang isang lata ng rum mula sa hatch ng HMSM Seraph habang ang submarine ay nasa daungan ng Holyhead.
Timpla
Ang isang gawing pormal na Royal Navy timpla ay umusbong noong unang bahagi ng 1800, at ito ang kauna-unahang pagkakataon na rum mula sa iba`t ibang mga bansa ay pinaghalong magkasama.
Ang paghahalo ay naganap sa maraming mga dockyard ng pagkain sa Inglatera, kung saan ang mga suplay ng pandagat at mga probisyon ay inihanda at naimbak bago maihatid sa mga barko.
Ang rum ay ibinuhos sa malalaking bukas na mga vats, bawat isa ay naglalaman ng libu-libong mga galon.
Sa panahon ng proseso, idinagdag ang tubig at isang mixer ang halo-halong rum at tubig upang gawing pare-pareho ang panghuling produkto.
Bago ipadala ang mga nilalaman sa dagat, ang caramel ay idinagdag para sa kulay pati na rin ang lasa. Ang mga mas malalaking barko ay nakatanggap ng mga rasyon sa mga barrels, habang ang mga mas maliit na barko at submarino ay nakatanggap ng mga wugs na balot na wicker.
Walang opisyal na resipe para sa navy rum.
Habang may tiyak na isang profile ng lasa na ina-target ng mga pabrika ng naval rum, nagbago ito sa mga dekada. Mula nang magsimula ang timpla ng rum sa mga warehouse (pinaniniwalaan na bago ang unang bahagi ng 1800), ang mga isla at kolonya na nagbibigay ng rum para sa navy ay iba-iba ang pagkakaiba-iba.
Ang punto ay ang mga pagtatangka upang isulat o sundin ang "opisyal na resipe" ay halos walang bunga. Ang rum na magagamit at binili ng Navy ay patuloy na nagbabago. Sa pinakamaganda nito, masasabi nating ang maitim na asul ay tumutugma sa isang tukoy na profile sa lasa.
Ang masasabi nating may katiyakan na katiyakan ay noong 1970 (nang tumigil ang navy sa paggawa ng rum) ang navy mix ay halos 60 porsyento ng Demerara rum, kasama na ang port ng Murant, halos 30 porsyento ng Trinidad rum, at 10 porsyento ng Roma ay mula sa ibang mga bansa.
Paggamit ng medisina
Bilang isang malakas na inuming nakalalasing, ginampanan ng rum ang papel na hindi lamang light intoxication. Ginampanan ng Rum ang papel ng analgesic, antiseptic at antibacterial sa pantay na sukat para sa mga siruhano na may lamang pinakamahalagang kagamitan at gamot na magagamit nila.
Noong 1722, kinilala ng Admiralty Council ang pangangailangan na pagbutihin ang kalinisan sakay ng mga barkong pandigma at inutusan ang mga malalawak na barko na mag-install ng isang maliit na tangke upang linisin ang mga suplay ng tubig, na madalas na nagsisilbing isang incubator para sa bakterya at sakit.
Gayunpaman, kaunti ang nagawa nito, tulad ng sa Pitong Digmaang Pambansa noong 1754 naitala na para sa bawat mandaragat na napatay sa aksyon, mayroong 80 ang namatay mula sa sakit o pagkalaglag. Napaka respeto na, ang rum ay madalas din ang purest na inumin sa board.
Admiral Nelson
Sa bantog na Battle of Trafalgar noong 1805, nakatanggap ng fatal sniper shot sa dibdib ang bayani ng Ingles at Admiral Horatio Nelson sa huling sandali ng kanyang tagumpay sa French.
Upang mapangalagaan ang kanyang bangkay para sa pabalik na paglipad sa Inglatera at libing ng estado, ang punong siruhano ng barko - si Irishman William Beatty - ay nagpasyang itago ang katawan sa isang bariles ng French brandy, na nakatali sa deck sa ilalim ng bantay sa buong paglalakbay.
Sa panahong iyon, itinatago ng brandy na ito ang katawan nito sa halos perpektong kondisyon sa mahabang paglalakbay na bumalik (at isang linggong bagyo na tinawag na "Storm of the Century"). Ngunit ang siruhano ng barkong iyon ay mabatikos na batikos para sa kanyang hindi makabayan na pagpili ng inumin, dahil pagkatapos ay ang karaniwang pagsasanay ay nagdidikta sa paggamit ng rum.
At upang maitama ang pagkakamaling ito ng doktor, isang iba't ibang bersyon ang ipinakita sa maraming kilalang mga likhang sining at pagpipinta.
Konsentrasyon
Habang ang mga sibilyan sa pangkalahatan ay nasiyahan sa kanilang rum malinis o halo-halong may suntok, ang marinero ay nakasalalay na magkaroon ng isang timpla ng tubig at rum, kung saan nagmula ang term na grog.
Habang ang sabit na ito ay maaaring sapilitan, ang tungkulin ni Passer sa pagkuha, paglalagay, at pagbibigay ng grog sa mga marinero sa tamang dosis ng alkohol ay anupaman sa pamantayan. Hindi nakakagulat, ang Passer ay madalas na isang tanyag na tao.
Sa kanilang sariling kahilingan, ang mga marino ay nag-ipon ng isang pandiwang gabay sa iba't ibang mga ratio ng rum at tubig:
Nor'vester: ½ tubig ½ rum.
Takdang Hilaga: purong rum.
Dahil sa Kanluran: Malinis na tubig (hindi kailanman naging).
West Nor'west: 1/3 rum 2/3 tubig.
Hilagang Nor'west: 2/3 rum 1/3 tubig.
Ang paraan ng pag-inom ng mga marinero ng kanilang grog ay nahulog sa isa sa tatlong mga kategorya: humihigop, lumagok, at mabuhanging ilalim (na ibinuhos ang kanilang tasa sa isang pag-upo).
Paggawa at pag-logistics
Bago kinuha ng Admiralty ang pagbili at pag-aalok ng rum para sa fleet ng Kanyang Kamahalan, ang papel na iyon ay nahulog kay Passer at / o sa kapitan, na bumili ng rum saan man sila naroroon.
Mas madalas kaysa sa hindi, ito ay mura, magaspang, maalab na tubig, mas umaayon sa maagang pangalang "Patayin ang Diyablo."
Ang pinakatanyag na timpla ng Admiralty ay binubuo pangunahin ng rum mula sa British Guiana na may isang dash ng Trinidad para sa gaan at Cuba, Barbados o Martinique para sa katawan, depende sa alok at presyo.
Pinagsama ang mga ito sa iba't ibang mga vats mula 4 hanggang 32,000 galon bawat isa bago itago sa mga warehouse sa tabi ng ilog, handa nang ipadala. Dalawang dating warehouse ng rum ang mayroon pa rin sa mga pampang ng ilog na tinatanaw ang Thames.
Tumagal ang milyun-milyong mga galon ng rum upang maibigay ang buong fleet, kaya't ito ay nagmula sa iba't ibang mga lokasyon.
Walang gaanong katibayan ng pinagmulan ng rum hanggang sa ikadalawampu siglo, ngunit noong 1930s, ang bahagi ng rum ng leon ay nagmula sa British Guiana at Trinidad, kapwa mga kolonya ng Britain noong panahong iyon, na may mas maliit na halaga na nagmumula sa Barbados at Australia.
Kapag naubusan ang mga suplay at may pangangailangan, bumili pa sila ng rum mula sa Cuba at Martinique. Nakakagulat na ang rum mula sa Jamaica, na hanggang 1962 ay bahagi ng British Empire, ay karaniwang hindi natupok dahil sa malakas, hindi karaniwang lasa nito.
Sa pagdaragdag ng bilang ng mga mandaragat ng Royal Navy, kinakailangan upang madagdagan at mapanatili ang supply ng rum sa Navy. Ipinasa ang responsibilidad sa mga manggagawa ng Royal Victoria Dockyard, na dating Deptford Victory Dockyard.
Matatagpuan sa Thames sa gitnang London, ang Royal Victoria Dockyard ay tanging responsable para sa paggawa ng rum para sa Navy, dahil dito na ang mga sangkap ng rum ay pinaghalo, hinog at ipinadala mula dito sa mga mamimili.
Sa panahon ng World Wars I at II, ang mga rum vats sa Deptford ay pinamamahalaan halos buong araw upang maibigay sa Royal Navy ang napakalaking dami na kinakailangan upang suportahan ang kanilang mga lumalawak na fleet.
Upang maibigay ang malaking dami na kinakailangan para sa mga fleet ng Pasipiko at Asyano, ang Admiralty ay tumulong sa tulong ng South African National Chemical Syndicate.
Orihinal na na-set up upang makabuo ng methylated at naitama na alkohol para sa industriya ng katad, sinimulan ng sindikato ang paglilinis ng cane alkohol upang suportahan ang giyera.
Habang ang alkohol ay naidokumento bilang rum, mas katulad ito ng lasa ng methylated counterparts.
Sa kabila nito, nagpatuloy ang Timog Africa sa pagbibigay ng rum sa Royal Navy hanggang 1961, nang ang alkohol ay ipinadala sa Inglatera, kung saan ito ay nasa edad na ng British sa loob ng limang taon upang makalas ang mga langis ng fusel.
Tradisyon ng pakikipaglaban
Noong 1875 naabot ng Inglatera ang isang antas ng pag-inom ng alak sa bawat capita dahil sa paglago ng kaunlaran sa ekonomiya.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang presyon ng unyon para sa kahinahunan ay nakaimpluwensya sa politika, at ang Admiralty ay pinilit na magpataw ng isang limitasyon sa edad na nagbabawal sa mga marino sa ilalim ng 20 mula sa pag-inom ng rum.
Pagsapit ng 1905, napagpasyahan na iwanan ang pagkain ng rum sa pabor sa isang sobrang kalahating araw sa isang araw. Makalipas ang dalawang taon, nadagdagan ito sa isang sentimo, at noong 1919 ay nadoble ito.
Sa oras na ito, ang England ay lumahok na sa Unang Digmaang Pandaigdig. At sa susunod na panawagan para sa serbisyo militar sa ranggo ng navy, ang sea rum ay muling naging isang paraan ng pagtanggal sa mga paghihirap ng giyera.
Noong Abril 1969, tumugon ang Admiralty College sa isang katanungan mula kay MP Christopher Mayhew, na nagsabi:
"Nagtapos ang Admiralty College na ang paggawa ng rum ay hindi na tugma sa mataas na pamantayan ng kahusayan na kinakailangan ngayon, kung ang mga indibidwal na gawain sa mga barko ay may kasamang mga kumplikadong gawain at madalas na marupok na mga mekanismo at sistema, sa wastong paggana ng kung saan ang buhay ng tao ay maaaring umasa."
Ang debate, na kalaunan ay tinawag na Great Rum Debate, ay naganap noong 28 Enero 1970, at makalipas ang isang oras at isang-kapat, napagpasyahan na itigil na ang pamamahagi ng rum.
Debate sa Parlyamentaryo
Upang kumpirmahin ang mataas na antas ng talakayan, babanggitin ko ang mga sipi mula sa talumpati ng dalawang kinatawan.
Laban sa pagkansela ng "sanggol":
Ang banta na kanselahin ang pagpapalabas ng rum sa Royal Navy ay isang seryosong isyu, at hindi ako humihingi ng paumanhin para sa pagdala nito sa House of Representatives ngayon.
Bilang isang mandaragat sa panahon ng digmaan sa Royal Navy na naaalala ang pagsasama sa mas mababang kubyerta na may pagmamalaki at pagmamahal, nalulugod ako na magkaroon ng pagkakataon, bilang isang Miyembro ng Parlyamento, na iharap sa Kapulungan ang mga pananaw na naipahayag sa akin nang personal at sa maraming mga liham tungkol sa paksa.na natanggap ko mula sa mga seaman ng serbisyo.
Malinaw ito sa dami ng natanggap kong sulat at mula sa kamakailang ulat ng press na ang desisyon ng Admiralty Council na kanselahin ang paggawa ng rum ay nagdulot ng matinding galit at sama ng loob sa Royal Navy.
Inaasahan kong bilang isang resulta ng isang detalyadong talakayan, isasaalang-alang ng mga kasamahan na posible na muling isaalang-alang ang desisyon ng Admiralty Council at ipagpaliban ang suspensyon ng pagbibigay ng rum sa Navy.
Hindi ako magtutuon sa mahaba at kilalang papel na ginampanan ng pag-inom ng rum sa araw-araw sa kasaysayan ng Royal Navy.
Ang kasaysayan ng ating fleet ay ang kasaysayan ng ating mga tao. Ang ating kalayaan at ang ating sistema ng demokrasya ay umunlad at umunlad sa daang siglo sa likod ng kalasag ng Royal Navy, isang navy na pinamamahalaan ng mga taong may tapang, kasanayan at pagtitiis.
Alam ng lahat ang tungkol sa napakalaking pagbabago na naganap hindi lamang sa teknolohiya ng Navy, kundi pati na rin sa mga pamantayan at kondisyon ng pamumuhay sa barko.
Ngunit hindi lamang mga barko at sandata ang nagbago. Ang mga puwersa ng hukbong-dagat ay nagbago din.
Ang edukasyon at ang pangangailangan para sa mga kasanayang panteknikal ay nakatulong upang madagdagan ang mga pamantayan at inaasahan ng mga naglilingkod sa mas mababang kubyerta.
Ang mga argumento laban sa pagkansela sa paggawa ng Roma ay hindi batay sa isang pagnanais na protektahan o mapanatili ang tradisyon.
Ang konseho ng Admiralty ay nagtapos na ang problema sa rum ay hindi na tugma sa mataas na pamantayan ng kahusayan na hinihingi ngayon, kung ang mga indibidwal na gawain sa mga barko ay nagsasangkot ng kumplikado at madalas na maselan na mga mekanismo at sistema, sa tamang paggana na maaaring umasa ang buhay ng tao.
Kung totoo ito, kung malinaw na maipakita na ang mga inuming nakalalasing sa maliit at kontroladong dami, na magagamit sa mas mababang kubyerta, ay magbibigay ng panganib sa pagiging epektibo ng pagpapatakbo ng Navy at sa buhay ng mga naglingkod sa Navy, ito ay magiging isang malinaw na argumento sa benepisyo ng pagsunod sa kasanayan ng iba pang mga fleet at pagbabawal ng anumang mga inuming nakalalasing.
Ngunit ano ang katibayan upang suportahan ang pag-angkin na ito?
Para sa pagkansela ng "sanggol":
Maaari kong sabihin na may makabuluhang ebidensya sa medikal at ang mga doktor ng hukbong-dagat ay nagbigay ng maraming presyon dito.
Sa isang survey ng mga pasyenteng pinapasok sa British Military Hospital sa Singapore, kumpara sa hukbo at navy, ipinapakita ng mga bilang na ang Royal Navy ay may tatlong beses sa bilang ng mga nalalasing sa alkohol.
Ang mga biktima ng alkoholismo ay halos palaging nagpapakita ng kanilang sarili lamang pagkatapos ng edad na 28 taon.
Hindi sa lahat bihira para sa mga junior officer na sakupin ang mga posisyon ng responsibilidad sa modernong navy at kailanganin ang pagpapanatili at pagpapatakbo ng napakamahal at kumplikadong missile o fire control system sa aming mga barko. Ngunit dapat nating mapagtanto na binibigyan natin sila ng karapatang uminom ng higit sa apat na magkakahiwalay na scotches sa gitna ng araw ng trabaho.
Ipinapalagay ko rin na mayroong isang malaking pagkakaiba sa pagitan ng libreng pagbibigay ng mga inuming nakalalasing, na dapat ay lasing sa panahon o ilang sandali pagkatapos ng pagbibigay, at ang karapatang bumili ng mga inuming nakalalasing habang walang bayad mula sa trabaho.
Ang lubos na pagsang-ayon ng rekomendasyon ng Admiralty Council at halos bawat opisyal ng hukbong-dagat, kapwa medikal at hindi pang-medikal, ay ang problema sa Roma ay hindi epektibo at hindi tugma sa mataas na pamantayan sa pagganap na hinihiling ngayon na ang mga gawain sa aming kalipunan ay nagsasangkot ng kumplikado at madalas na marupok na makinarya, mula sa wastong paggana na maaaring depende sa maraming buhay.
Batay sa rekomendasyong ito at iba pang mga katotohanan na nagpasya ang lupon na kanselahin ang paggawa ng rum.
Naniniwala ako na ang reaksyon sa pasyang ito ay nagpapakita na kinikilala ng karamihan sa mga tao na makatwiran at napapanahon. Hindi ko iminumungkahi na ito ay o maaaring naging isang tanyag na desisyon, ngunit ang pakiramdam ay maaaring pinalaking.
Narinig namin ang tungkol sa maraming galit at sama ng loob tungkol sa pasyang ito. Ngunit isang makatuwirang ulat ng press at kasunod na komento sa editoryal ang na-publish tungkol sa desisyon.
Ang halaga ng cash ng pagtipid na aming nakukuha, £ 2.7 milyon, ay pupunta sa Seafarers 'Fund, na dapat na malayo pa upang gawing mas kasiya-siya ang buhay sa navy, lalo na para sa mga lalaking iyon at kanilang mga umaasa na sumusuporta sa pasyang ito.
Itim na araw ng kalendaryo
Mula 1655 hanggang 1970, nagpatuloy ang tradisyon ng pang-araw-araw na alkohol na diyeta ng mga marino ng Ingles. Gayunpaman, sa pagbuo ng teknolohiya sakay ng mga barkong pandigma, naging maliwanag na ang paggamit ng mabibigat na kagamitan at pag-inom ng rum ay hindi pinakamahusay na kumbinasyon.
Ang mga opisyal ng Navy at mismong Admiralty ay hindi malaking tagahanga ng mga lasing na marino. At habang ang fleet ay naging mas modernisado at sopistikado, imposible para sa isang lasing na marino na magpatakbo ng radar o mahahalagang sistema.
Noong Hulyo 31, 1970, sa eksaktong 6 ng gabi, ang Royal Navy grog bath ay napunan sa huling pagkakataon
"Ito ay tulad ng pagkawala ng isang minamahal na kasama sa isang barko. Ang mga marino ay nagsusuot ng mga itim na armband, at ang ilang mga naval na paaralan ay mayroong mga simbolikong libing para sa mga Roma."
Upang sabihin na ang ranggo at file ng British navy ay hindi masaya ay magiging isang maliit na pagpapahayag. Nasisiyahan sila sa kanilang diyeta sa rum, pahinga sa hapon, at mabilis na libasyon sa ibang mga tao sa kanilang barko.
Sa huling araw ng rum mugs, iba't ibang mga seremonya ang naganap.
Ang ilang mga barko, tulad ng HMS Minerva, ay nagbigay sa kanyon ng baril ng isang paggalang sa kanyon kapag itinapon sa dagat.
Ang mga tauhan ng HMS Jufair, na nasa baybayin noong panahong iyon, ay hinila ang kanilang paliguan ng rum sa lupa at inilibing ito, na nagsasagawa ng seremonya ng libing at pagtayo ng isang lapida sa libing.
Nawala ang isang ritwal ng kasaysayan, na isinagawa nang higit sa 300 taon sa lahat ng sulok ng mundo, hinugasan ng tubig ng dagat at mga karagatan.
Itinapos ng Black Tot Day noong 1970 ang ugnayan sa pagitan ng militar ng British at ng kanilang paboritong inumin.
Ang ugnayan na humantong sa paglikha ng isa sa pinakamagaling na pinaghalo na rums sa mundo, na pinagsasama ang diwa ng iba't ibang mga bansa, kultura at tradisyon upang lumikha ng isang rum na nasisiyahan araw-araw ng mga pwersang pandagat ng dakilang imperyo sa dagat.
Koleksyon ng mga labi
Ang natitirang rum ay inilagay sa mga tadyaw at itinago sa mga bodega ng dagat na dinala sa pana-panahon para sa mga pangyayari sa hari o gobyerno.
Sa huli, karamihan sa mga ito ay naibenta sa mga pribadong kolektor upang makagawa ng paraan sa mga warehouse.
Ngunit ang mga beterano ng fleet, natural, mayroon ding nakuha.
Naalala ng isa sa kanila: Pinagsama namin ang mga tadyaw, nagpasya kaming tikman ang mga ito, at ang tanong, masarap ba sila?
Ibinuhos namin ang mga ito, at ang unang panlasa ay: “Wow. Hindi lamang ito mahusay, hindi kapani-paniwala. Ito ang rum, na wala lamang sa mundo ngayon."
Jargon
Jack Dusty: Battaler na nag-iingat ng isang tala ng lahat ng naibigay na grog.
Tangke: Katulong ni Jack, na humahawak sa paghahatid, pagpuno (pagpuno) at pamamahagi ng grog.
Haluin ang mainbrace: Isang regalo mula sa Admiralty sa anyo ng isang karagdagang bahagi ng grog sa lahat ng mga ship naval sa panahon ng National Pride Day.
Ang rum ni Fanny: Ang personal na grog jar ng isang marino, na pinangalanang ng batang Fanny Adams, na pinatay at binagsak sa pabrika ng barko ng Deptford sa London, kung saan napanatili ang karne ng tupa upang ipamahagi sa mga sasakyang pandagat. Ang paghamak ng mga mandaragat para sa naproseso na kordero ay nagbunga ng mga alingawngaw na ang mga piraso ni Fanny ay ginawang de-lata na pagkain (katakut-takot).
Rum Boss: ang napiling tao sakay ng mas malaking mga pandagat naval na nangongolekta ng mga rasyon para sa kanyang nakatuong grupo (kahalintulad sa "bariles" sa armada ng Soviet).
Pagbabahagi ng mga reyna: o simpleng kilala bilang "Queens"; anumang natitirang grog mula sa tasa ni Fanny Rum Boss matapos ipamahagi ito sa pangkat ng silid kainan. Kadalasan nai-save ito at naipon para sa isang espesyal na okasyon.
Araw ng grog: sa araw na ang isang batang marino ay dumating sa edad at natanggap ang kanyang unang grog ration.
Barrico: - "magnanakaw"; Isang maliit na bariles na ginamit upang ilipat ang nais na dami ng grog mula sa silid ng pabango patungo sa grog bath.
Scuttlebutt: kilala rin bilang "Chan Grog"; isang semi-barrel tub na ginamit upang makihalo at ipamahagi ang grog sa mga marino sa deck.
Dugo ni Nelson: pangalan na ibinigay sa isang nabal na rum pagkatapos ng pagkamatay ni Admiral Nelson sa Trafalgar. Si Embalad ay ginamalsamar sa isang bariles ng brandy (karaniwang pinaniniwalaang rum) bago siya bumalik sa pantalan.
Lime: isang palayaw na ibinigay sa mga marino ng Royal Navy ng kanilang mga katapat na Amerikano na may kaugnayan sa kanilang sapilitan na pagkonsumo ng mga prutas ng citrus sa board lahat ng mga barko noong 1867 upang maiwasan ang scurvy.
Para sa mga komentarista na karaniwang hindi binibigyang pansin ang aking mga artikulo, nais kong tandaan na ang may-akda ay kailangang itaas ang isang baso (baso, baso) hindi lamang sa Soviet (Russian), kundi pati na rin sa mga wardroom ng Ingles at makipag-usap sa mga beteranong marino ng British na lumahok sa pagpapatakbo ng komboy ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang alaala ng rasyon ng rum ay laging napaiyak sila ng kaunti.
Samakatuwid, ang lahat ng nasa itaas ay hindi lamang isang pamamasyal sa kasaysayan, ngunit ang patotoo ng isang kalahok, hindi bababa sa diwa.
