Ang aming sagot sa "Bayraktaru"
Sa kabila ng lahat ng mga problema, ang Russia ay nakagawa ng isang hakbang pasulong sa pagbuo ng mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid: parehong pagsisiyasat at welga ng mga UAV. Ang pangunahing kumpirmasyon nito ay maaaring tawaging footage ng pagsubok ng bagong aparatong Orion sa teritoryo ng Syria, na ibinigay noong Pebrero ng taong ito. Kung naniniwala ka sa ipinakitang data (at wala kaming dahilan na hindi maniwala), ang aparato ay gumawa ng hindi bababa sa labing pitong mga pag-uuri. Hindi nito binibilang ang reconnaissance at mga misyon ng ibang kalikasan.
Ang isang mas "seryosong" aparato, na kung saan sa teorya ay maaaring gawin ang Russia na isa sa mga pinuno sa lugar na ito, ay sinusubukan ngayon. Pinag-uusapan natin, syempre, ang tungkol sa mabibigat na pag-atake ng UAV "Hunter": isang hindi nakakagambalang drone, ang bigat na tumagal, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay maaaring umabot sa 25 tonelada, at ang dami ng load ng labanan ay maraming tonelada o higit pa.
Gayunpaman, hindi lamang ito. Tila, ang Russia ay aktibong nagtatrabaho sa kung ano ang kilala sa Kanluran bilang isang "walang tao na wingman". Nangangahulugan ito ng isang maliit (laban sa background ng mga tao na pang-limang henerasyon na mandirigma at henerasyon na 4+ na mandirigma) na patakaran na lilipad sa tabi ng manlalaban, magsasagawa ng reconnaissance, maglipat ng sunog sa sarili nito, at kahit na, posibleng, magamit upang hampasin ang mga target sa lupa.
Ang konsepto ay maaaring maging parehong rebolusyon sa larangan ng paggamit ng military aviation, at isa pang napakamahal na kabiguan. Maging ganoon, ang West ay hindi mawawalan ng interes dito. Sa halip, ang kabaligtaran ay totoo. Kamakailan lamang, ang pinakabagong XQ-58A Valkyrie alipin unmanned aerial sasakyan (UAV) binuksan ang armas bay sa unang pagkakataon sa paglipad sa pamamagitan ng pagbagsak ng Altius-600 maliit na reconnaissance UAV. Sa unang tingin, ang nasabing isang multi-tiered na sistema ay tila kumplikado, ngunit ang pagkawala ng isang maliit na drone ay mas "nakakasakit" kaysa sa mas mahal na Valkyrie.
Kulog at kidlat
Ang militar ay hindi gaanong nalulugod sa pag-asam na mawala ang isang ikalimang henerasyon na manned fighter, na ang presyo ay maaaring nasa rehiyon ng $ 100 milyon bawat yunit.
Ang mga pagkukusa ng Russia hinggil sa bagay na ito ay mukhang hindi gaanong sigurado kaysa sa Kanluran. Gayunpaman, ang ideya ng "tinali" ang UAV sa Su-57 ay umiiral nang maraming taon, tulad ng mahusay na ebidensya ng video sa 2019, kung saan maaari mong obserbahan ang magkasamang paglipad ng Su-57 at ang Okhotnik UAV.
Sinabi ng serbisyo ng press ng Ministry of Defense na:
"Sa panahon ng paglipad, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng" Okhotnik "UAV at ng sasakyang panghimpapawid - ang nangunguna sa pagpapalawak ng radar field ng manlalaban at target na pagtatalaga para sa paggamit ng mga malayuan na sandata ng sasakyang panghimpapawid nang hindi pinapasok ang Su-57 sa zone ng kondisyong air defense counteraction - ay nagtrabaho.
Gayunpaman, malayo ito sa pinaka orihinal na ideya. Tulad ng sinabi ng isang industriya ng sasakyang panghimpapawid noong Abril, nais nilang turuan ang eroplano na magdala ng mga UAV sa loob, ilunsad ang mga ito mula sa panloob na mga kompartamento.
"Ang isang Su-57 fighter ay magagawang magdala ng higit sa isang dosenang reconnaissance at welga ng mga drone, pati na rin ang elektronikong pakikidigma sa intra-fuselage compartment."
- sinabi ng kausap ng ahensya.
Bilang karagdagan sa panloob na mga compartment, ang sasakyang panghimpapawid ay makakakuha ng UAV sa mga panlabas na may hawak.
Ang salitang binigay ng pinagmulan ay mukhang malabo. Tulad ng alam mo, ang Su-57 ay may dalawang mga kompartamento ng kargamento at dalawang pangunahing mga sangkap. Ang mga pag-ilid ay medyo maliit, pinapayagan nilang maglagay ng mga maikling-saklaw na missile ng air-to-air doon. Malamang, ang salitang "kompartimento" ay nangangahulugang dalawang pangunahing mga kompartamento (o lahat ng apat), sa bawat isa, ayon sa ilang mga mapagkukunan, posible na maglagay ng dalawang medium-range na air-to-air missile ng uri ng RVV-AE.
Kung naniniwala ka sa kung ano ang sinusulat nila sa media, isinasagawa na ang paglikha ng mga kagamitan sa onboard at espesyal na software na magpapahintulot sa iyo na ipatupad ang ideya. Sa ngayon, ang isang paninindigan ay nilikha, kung saan ang pakikipag-ugnayan ng UAV sa Su-57 ay gagawin sa mga kondisyon sa lupa.
Mahalagang tandaan na ang mga walang sasakyan na sasakyan ay makaka-ugnay sa bawat isa, at bilang karagdagan, panatilihin nila ang komunikasyon sa sasakyang panghimpapawid ng carrier.
Kapansin-pansin ang impormasyong ito sa ilaw ng naunang balita, na inihayag din ng isang mapagkukunan sa OPK. Ayon dito, ang nangangako na pag-atake na UAV "Thunder" ay makokontrol ang pag-atake ng mga walang sasakyan na sasakyan na "Molniya", ngunit ang kanilang mga carrier ay hindi siya, ngunit isa pang sasakyang panghimpapawid.
"Ang Thunder unmanned aerial sasakyan, na binuo ng kumpanya ng Kronstadt, bilang karagdagan sa sarili nitong mga kakayahan sa welga, ay bibigyan ng kakayahang pamahalaan ang isang pangkat ng 10 mga drone ng atake ng Molniya na inilunsad mula sa isa pang sasakyang panghimpapawid."
- Sinipi ng TASS ang isang mapagkukunan noong Marso.
Ang mga maliliit na UAV na "Kidlat" ay dapat lumipad sa harap ng sasakyang panghimpapawid, kumikilos, bukod sa iba pang mga bagay, bilang "mga decoy". Ang UAV ay itinayo ayon sa isang normal na pamamaraan, mayroon itong isang pakpak na maaaring nakatiklop sa paglipad at isang hugis ng V na buntot. Ang haba ng walang sasakyan na sasakyan, na parang isang rocket, ay magiging isa't kalahating metro (para sa paghahambing: ang haba ng RVV-AE rocket ay 3.6 metro). Ang bilis nito ay nasa rehiyon na 600-700 kilometro bawat oras, at ang dami ng warhead ay halos lima hanggang pitong kilo. Sa madaling salita, ang mga sukat ng "Kidlat" ay ginagawang madali upang mailagay ang UAV sa loob ng ikalimang henerasyon na manlalaban.
Kapansin-pansin na ang "Thunder" mismo ay nakikita bilang isang ganap na welga na kumplikado na may kakayahang gumamit ng malawak na hanay ng mga sandata. Sa bigat na takeoff sa rehiyon ng pitong tonelada, ang aparato ay makapaghatid ng isang kargamento na may bigat na 1.3 tonelada sa distansya na 800 kilometro. Ayon sa Tactical Missile Armament, armado ito ng mga air-to-surface missile, isang bagong product-85 guidance missile, at mga bombang may gabay na KAB-250 at KAB-500.
Kaugnay nito, ang isa pang impormasyon ay kawili-wili. Noong nakaraang taon, ang RIA Novosti, na binabanggit ang isang may kaalamang mapagkukunan, ay iniulat na ang Su-57 mismo ay nagsimula na bumuo ng isang walang mode na tao. Totoo, ang mga flight ay natupad kasama ang piloto sa sabungan. Ngunit kahit na wala ito, tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang isang may manlalaban na mandirigma sa kanyang sarili ay hindi ang pinakamahusay na base para sa isang UAV. Sa kasong ito, marami sa mga paunang nilikha na mga system at subsystem na naging "hindi kinakailangan", ngunit kung posible sa pagsasanay na mapagtanto ang potensyal ng labanan ng kumplikadong ay isang malaking katanungan.
Sa yapak ng Kanluran
Para sa lahat ng mukhang likas na rebolusyonaryo, ang pagsasama ng Su-57 sa UAV ay isang pagtatangka na pag-aralan ang karanasan ng Kanluran, na napakalayo. Kung tama ba ang pamamaraang ito ay isa pang tanong. Hanggang sa ang "unmanned wingman" ay nagpapakita ng sarili sa labanan at napatunayan ang pagiging posible nito (kahit na may kondisyon) na pang-ekonomiya, masyadong maaga upang makakuha ng malalim na konklusyon.
Malinaw na, ang pag-iisa ng mga may sasakyan at hindi pinuno ng mga sasakyan sa pagpapamuok sa isang anyo o iba pa ay mananatili sa loob ng maraming taon, kung hindi mga dekada, sa kabila ng mabilis na paglaki ng pag-unlad ng mga UAV. Kung sa hinaharap ang isang drone ay magagawang ganap na pumalit sa isang kotse na kontrolado ng piloto ay isa pang tanong. Sa ngayon, ang pag-unlad ng UAVs ay sumusunod sa mga yapak ng pag-unlad ng kombasyong aviation tulad nito. Nang unang ginamit ang mga eroplano para sa muling pagsisiyasat, at pagkatapos ay naging isang ganap na sandata.
Sa kabilang banda, 15 taon na ang nakakalipas, sineseryoso ng West na aminin na ang F-35 ay ang huling manned fighter. Tulad ng nakikita mo, ang forecast na ito ay naging mali.
