Isang drone na maaaring mamatay
Bumubuo ang kasaysayan ng paikot. Kamakailan lamang, ang mga drone ng laban ay lumitaw sa mga hukbo ng mundo, ang pangunahing gawain na i-save ang buhay ng mga tauhan ng militar. Ang mga unang drone ay dumating sa aviation. Una, ang kondisyon na halaga ng buhay ng isang piloto ay napakataas, at ang kapalit ng isang tao ng isang robot ay nauugnay dito kahit saan pa. Pangalawa, ang mga may pakpak na drone ay nagsasagawa ng nakagawiang at mahabang operasyon ng pagsisiyasat na mas mahusay kaysa sa sasakyang panghimpapawid ng tao. At ngayon, sa wakas, oras na para sa mga robot ng panghimpapawid upang makakuha ng kanilang sariling mga walang serbisyo na mga lingkod. Isang uri ng paghihiwalay sa mga awtomatikong system, na ipinapalagay na ang pinakamurang mga modelo ay ipapadala sa mga pinaka-mapanganib na trabaho. Ang mas mahal at mas advanced na mga drone ay nagsisilbing control at home center.
Ang isa sa huling inihayag ang ideya ng paglulunsad ng mga drone mula sa iba pang mga drone ay ang mga Amerikano mula sa General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Noong huling taglagas, inilabas nila ang Sparrowhawk, na gumagamit ng MQ-9 Reaper bilang malaking kapatid ng Reaper. Ang pagkalkula ay simple - ang pagkabigla na Reaper ay nagdadala ng isang pares ng mga stealth drone sa ilalim ng mga pakpak nito, na ipinadala sa mga lugar kung saan ang konsentrasyon ng mga tropa ng kaaway. Una sa lahat, puspos sila ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin. Hindi lihim na ang hukbo ay lalong lumalabas na may paraan ng pagtuklas at pagwasak kahit na ang mga maliliit na aparato tulad ng MQ-9. Ito ay para dito na kinakailangan ng Sparrowhawk - upang mapalitan ang kanyang kuya kung saan naging mapanganib para sa kanya na magtrabaho. Ang haba ng "sparrowhawk" ay 3.35 metro, ang wingpan ay 4.27 metro, ang tagal ng flight ay hindi bababa sa 10 oras para sa distansya na higit sa 800 km. Kapansin-pansin ang aparato ng planta ng kuryente ng Sparrowhawk. Ito ay isang hybrid na halaman batay sa isang gas turbine na umiikot sa isang generator. Ang direktang tagagalaw ay dalawang electric fan na pinalakas ng isang generator. Mayroong mga baterya ng lithium-ion na nakasakay, na nagpapahintulot sa iyo na pumasa sa bahagi ng ruta nang halos walang imik. Inaako ng mga developer na ang isang drone na may tulad na engine ay may kakayahang bumilis sa 278 km / h.
Ang junior drone ay nakapag-conduct ng reconnaissance, nagsasagawa ng electronic suppression, lumikha ng isang target na decoy para sa defense ng kalaban ng kaaway, at welga rin sa mga target sa lupa. Siyempre, ang isang maliit na patakaran ng pamahalaan, na kung saan mismo ay kahawig ng isang cruise missile, ay hindi kayang tumanggap ng maraming armas. Samakatuwid, ang mga plano ay gamitin ang Sparrowhawk bilang isang loitering bala, opsyonal na nilagyan ng isang warhead. Kung ang isang karapat-dapat na target ay hindi matatagpuan sa lugar ng responsibilidad, ang "sparrowhawk" ay maaaring bumalik at dock sa ilalim ng pakpak ng drone ng carrier. At dito nagsisimula ang kasiyahan. Ang General Atomics ay bumuo at nagpakita ng isang hindi pangkaraniwang maliit na drone return system ngayong tag-init. Bilang isang carrier, ginagamit ang MQ-9B Skyguardian marine, na nagtatanggal ng isang multi-meter cord na may isang orange na bola sa dulo mula sa underwing pylon. Ang susunod na bagay ay ang autonomous na pamamaraan ng Sparrowhawk, na, sa tulong ng dalawang flap, unang hinawakan ang kurdon, at pagkatapos ay inaayos ang bola tulad ng isang anchor. Tapos na ang lahat, maaari mong i-orient ang pakpak kasama ang fuselage at bumalik sa drone ng carrier.
Ang pagsilang ng konsepto
Ang ideya ng mga air-to-air drone ay hindi bago. Ang Estados Unidos ay bumuo ng konsepto ng may pakpak na "gremlins" batay sa manned sasakyang panghimpapawid anim na taon na ang nakalilipas. Kung ang Sparrowhawk ay nai-save ng isang mas matanda, mas mahal na drone, kung gayon ang maliit na X-61A Gremlins drones ay pinoprotektahan na ang mga tao. Ang mga Dynetics ay bumubuo ng maliliit na mga drone sa loob ng maraming taon sa interes ng ahensya ng DARPA. Ang X-61A ay maaaring mailunsad mula sa halos anumang lumilipad na platform - mula sa F-16 hanggang sa C-130. Sa hawak ng isang sasakyang panghimpapawid sa transportasyon, halimbawa, maaaring mayroong hanggang 20 mga drone. Ang "Gremlins" ay eksaktong gumaganap ng parehong mga function tulad ng "Sparrowhawks" - pagsisiyasat, pagsugpo, paglikha ng maling mga target at, kung kinakailangan, pagkasira ng mga target sa lupa.
Hindi tulad ng mga sparrowhawk, ang X-61A Gremlins ay handa na magpulwak sa kalangitan, makipagpalitan ng impormasyon at magpatakbo sa isang naka-network na artipisyal na intelligence mode. Ang pamamaraan ng pagbabalik sa lumilipad na base ay magkakaiba din - ang docking node na may ina cord ay halos kapareho ng air refueling system. Hindi ganap na malinaw kung gaano katagal bago makuha ng C-130 crew ang lahat ng 20 Gremlins pabalik. Gayunpaman, kung ito ay imposible o ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay lilipad sa isang hindi maaabot na distansya, ang mga drone ay marahang mapunta sa mga parachute. Bilang karagdagan sa mga sasakyan na may tao, isinasaalang-alang ng mga may-akda ng proyekto ang mga drone ng uri na nabanggit sa itaas bilang Reaper bilang mga carrier. Ang X-61A ay pinalakas ng isang Williams F107 turbofan engine, na medyo nililimitahan ang oras ng paglipad nito sa 3 oras lamang, ngunit naghahatid ng disenteng bilis sa Mach 0.8. Ang aparato ay maaaring tumagal ng hanggang sa 68 kg (na may kabuuang timbang na 680 kg) at lumipad kasama sila nang halos 1000 km. Ang mga may-akda ng proyekto ay idineklara ang "Gremlin" na isang mapagkukunan ng 20 flight lamang. Ayon sa pinakabagong data, ang pag-unlad ay nasa proseso na ngayon ng mga pagsubok sa pag-unlad, at ang desisyon sa pag-aampon ng Pentagon ay hindi pa nagagawa.
Project na "Matryoshka"
Mukhang seryosong nagpasya ang United States Army na paunlarin ang tema ng junior drones para sa sarili nitong Air Force. Bilang karagdagan sa mga proyekto ng X-61A Gremlins at Sparrowhawk, inihayag ng DARPA ang paglulunsad ng kumpetisyon ng Long Shot mas maaga sa taong ito. Ang mga kalahok ay totoong higante ng negosyong Amerikanong armas na Pangkalahatang Atomics, Lockheed Martin at Northrop Grumman. Sa kabila ng orihinal na pangalan ng mga programang LongShot o "Long Shot", mas tama na tawagan itong "Matryoshka". Sa teorya, ang isang manned sasakyang panghimpapawid, tulad ng multipurpose F-35, ay nagdadala ng isang drone, na kung saan, ay armado ng mga misil. Dahil sa patuloy na pagpapalawak ng mga kakayahan ng pagkasira ng sasakyang panghimpapawid na batay sa lupa, takot na takot ang mga Amerikano para sa kanilang kagamitan at mga piloto. Sa katunayan, sapat na para sa isang sasakyang panghimpapawid ng carrier ng Long Shot na proyekto na mag-alis mula sa isang airfield (sasakyang panghimpapawid carrier) at maglunsad ng isang drone na armado ng mga air-to-air missile sa taas na ilang daang metro. Ang paparating na B-21 Raider bomber ay isinasaalang-alang din bilang isang potensyal na carrier. Isang mahalagang bentahe ng pamamaraang ito ay ang komplikasyon ng gawain ng kalaban sa pag-iwas sa welga. Ang drone ay maaaring tahasang lumapit sa target at magpaputok ng isang misil sa malapit, na seryosong babawasan ang oras ng reaksyon - ang eroplano ay walang oras upang gumawa ng isang nakakaiwas na maneuver. Tila ito ay nagiging isang bagong konsepto para sa paggamit ng aviation - lahat ng sasakyang panghimpapawid ng tao ay magiging mga tagadala ng drone para sa malayuang welga. Tulad ni Paul Calhoun, sinabi ng Project Manager:
"Ang LongShot na programa ay binabago ang tularan ng labanan sa hangin sa pamamagitan ng pagpapakita ng isang walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na may kakayahang gumamit ng moderno at advanced na mga sandatang air-to-air. Babasagin ng LongShot ang tanikala ng tradisyonal na armas na mga karagdagang pagpapabuti sa pamamagitan ng pagbibigay ng alternatibong paraan ng pagdaragdag ng pagiging epektibo ng labanan."
Sa ngayon, walang nagawa na mga prototype na naitayo, ang mga kumpanya ay nagsasanay ng mga guhit at pangunahing pagsasaliksik. Hindi ganap na malinaw kung paano babalik ang mga sasakyan sa kanilang base. Magbibigay ba ang mga developer ng isang air dock o gagamitin lamang ng isang parachute? O ang mismong mga tagadala ng misil ay naubos at tiyak na mamamatay pagkatapos ng unang pag-atake?
Ang ebolusyon ng mga sandata ay hindi maaaring pigilan, at ang mga proyekto na may karagdagang robotization ng lahat at lahat ay lalago tulad ng kabute. At sa USA, sa China, at sa Russia. Ngunit ang gayong pamamaraan, batay sa mga komunikasyon, ay naging napaka-mahina sa pagharang at elektronikong pagpigil. Sa partikular, ang militar ng US ay nakasalalay sa sarili nitong sistema ng GPS. Sa kaganapan ng pagpigil sa pandaigdigang pagpoposisyon o pisikal na pagkasira ng kahit na ilang mga satellite, maraming sandata ng Amerika ang magiging isang tumpok ng metal. Ang "pain point" na ito ng Pentagon ay kilalang kilala sa parehong Moscow at Beijing. Gayunpaman, pinapabilis ng Estados Unidos ang pagbuo ng mga paraan ng pakikidigma na higit na umaasa sa mga elektronikong komunikasyon sa radyo para sa pag-navigate. Bukod dito, ang sandata ay hindi dinisenyo para sa isang digmaan sa mga republika ng saging, ngunit may isang mahusay na kagamitan na kaaway. Isang kabalintunaan na, syempre, dapat isaalang-alang ng mga potensyal na kalaban ng Estados Unidos.
