Ang pinakabagong imahe ng computer ng isang miyembro ng pamilya ng Scout SV mula sa General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) na mga sasakyan ng pagsisiyasat na may attachment at lattice armor at bubong na naka-mount sa malayo na kinokontrol na mga sandata
Radikal na tinanggal ng mga hukbong Europa ang kanilang mabibigat na nakasuot, binago ang kanilang puwersa at muling umangkop sa pagbabago ng mga katotohanan sa pagpapatakbo. Tingnan natin ang mga pangunahing programa sa larangan ng mga nakabaluti na sasakyan
Sa pagtatapos ng 2014, ang operasyon ng militar ng dayuhang kontingente sa Afghanistan ay naka-iskedyul na magtapos at ang armored combat sasakyan (AFVs) at iba pang mga sandata na ipinakalat doon ay maiuwi.
Bilang isang resulta, kasalukuyang sinusuri muli ng mga hukbo ng Europa ang porsyento ng mga lipas na at mga bagong sasakyan sa kanilang kalipunan ng mga armored combat na sasakyan. Ang mga hindi na ginagamit na sasakyan ay ina-upgrade sa mga pangunahing lugar tulad ng nakasuot, kadaliang kumilos at firepower upang pahabain ang kanilang buhay.
Sa katunayan, ang lahat ng mga kamakailang programa ay isinasaalang-alang ang magaan at katamtamang nakabaluti na mga sasakyan sa pagpapamuok, ang kanilang mga kumbinasyon ng mga sinusubaybayan at may gulong na mga uri. Gayunpaman, ang ilang mga bansa, tulad ng Pransya at Italya, ay nagbibigay ng partikular na diin sa mga gulong na may armored combat na sasakyan dahil sa kanilang mas mahusay na madiskarteng paglipat at potensyal na mas mababa ang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili. Ang bilang ng mga pangunahing tanke ng labanan (MBT) ay makabuluhang nabawasan, at ang mga potensyal na programa ng paggawa ng makabago ng MBT ay natanggap ang mababang priyoridad at ang oras para sa kanila ay ipinagpaliban sa malayong hinaharap.
Bilang resulta ng mga nasabing proseso, naging pangkaraniwan para sa hukbo sa Europa na gumamit ng mga sasakyang nilikha noong 35 taon na ang nakalilipas. Karaniwan silang sumailalim sa maraming mga pag-upgrade ngunit sa huli ay kailangang mapalitan dahil sa ang katunayan na ang batayang modelo ay hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan at marami sa mga subsystem ay hindi na napapanahon at hindi na nagagamit.
Patuloy na ina-upgrade ng Denmark ang mga carrier ng armored personel na M113 na ito. Ngunit, sa huli, dumating sila sa kanilang pisikal at moral na limitasyon, at sa bagay na ito, ang bansa ay kasalukuyang mayroong kumpetisyon kung saan 5 mga sasakyan, parehong may gulong at sinusubaybayan, ang nakikilahok.
Kumpetisyon sa Denmark
Ang pinakamalaking proyekto sa Europa ngayon ay ang programa sa Denmark upang palitan ang fleet ng mga wala nang daan na sinusubaybayan na armored tauhan na mga carrier ng serye ng M113 at ang kanilang mga variant na ginawa ng BAE Systems. Una nang pumili ang Denmark ng 8 sasakyan upang matugunan ang mga pangangailangan nito, mula 206 hanggang 420 na mga sasakyan, ngunit sa huli, limang sasakyan lamang ang nasubukan ng militar. Kapansin-pansin, ang Denmark, upang matugunan ang mga pangangailangan nito, nagpunta sa isang talagang bukas na landas, isinasaalang-alang ang mga may gulong at sinusubaybayan na mga pagpipilian.
Ang dalawang sasakyang may gulong ay isinasaalang-alang sa isang 8x8 na pagsasaayos: Piranha 5 mula sa General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) at Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) mula sa Nexter Systems. Dagdag na tatlong sinusubaybayan na sasakyan: ASCOD 2 mula sa GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo mula sa BAE Systems Hagglunds at Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) mula sa FFG Flensburger.
Bilang karagdagan sa pangunahing bersyon ng tagadala ng armored personel ng Denmark, kailangan ng limang dalubhasang pagpipilian: kalinisan, pamamahala sa pagpapatakbo, engineering, mortar transporter at pagkumpuni at paglisan. Ang lahat ng mga aplikante ay nasubukan noong unang bahagi ng 2013 at nakumpleto sa pagtatapos ng parehong taon. Ang kontrata ay dapat igawad sa unang bahagi ng 2014, ngunit naantala hanggang sa kalagitnaan ng taon.
Dahil ito ay isa sa ilang mga kumpetisyon ng AFV sa Europa, ang pusta ay napakataas para sa lahat ng mga kontratista, kahit na ang Piranha 5 at PMMC G5 ay naghihintay pa rin sa kanilang unang mga kontrata sa produksyon.
Nagpapatakbo na ang hukbo ng Denmark ng GDELS Piranha III (Class 3) 8x8 at Eagle IV 4x4 reconnaissance / command armored na mga sasakyan, pati na rin ang pinakabagong CV9035DK na mga sanggol na nakikipaglaban sa mga sanggol mula sa BAE Systems Hagglunds.
Pagtatanghal ng video ng isa sa mga aplikante para sa programa ng nasubaybayan na sasakyan ng PM PM G5 mula sa kumpanyang Aleman na FFG Flensburger
Ang mga Aplikante para sa programa ng kapalit na Danish M113 BTR
Ang nakabaluti na kotse AMX-10RC 6x6 mula sa Nexter Systems na may naka-install na kambal turretong Nexter Systems T40M, armado ng isang 40-mm CTWS na kanyon mula sa CTAI, at isang module ng labanan na naka-mount sa bubong na may 7.62-mm machine gun
Mga programang Pranses AFV
Sa paglipas ng mga taon, nakatanggap ang hukbo ng Pransya ng kabuuang 406 tank kasama ang 20 armored na sasakyan.
Ang fleet ng mga French Leclerc tank ay kasalukuyang binabawasan at, batay sa magagamit na pagpopondo, ang ilan sa mga ito ay gawing makabago. Gayunpaman, ayon sa kasalukuyang mga plano, ang paggawa ng makabago ay malamang na hindi magsimula bago matapos ang dekada.
Ang dalawang mataas na priyoridad na programa ng hukbong Pransya ay ang Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) at ang Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
Ang Kahilingan sa EBRC at VBMR para sa Impormasyon ay inilabas noong Disyembre 2013 at inaasahang magiging isang ganap na solusyon sa Pransya na pagsamahin ang kadalubhasaan ng Nexter Systems, Renault Trucks Defense (pagmamay-ari din ng Panhard Defense) at Thales. Ang EBRC ay isang kapalit ng kasalukuyang naka-deploy na AMX-10RCR 6x6 na armored na sasakyan mula sa Nexter Systems, na mayroong isang 105mm na kanyon at Sagaie 6x6 na armored na sasakyan na Panhard Defense na may 90mm na kanyon.
Ang pangangailangan para sa mga bagong machine ay 248 na yunit na may posibleng petsa ng pagpapakilala sa serbisyo sa 2020.
Inaasahan na ang EBRC ay magkakaroon ng pag-aayos ng gulong 6x6 at isang two-man turret na armado ng isang 40-mm na Case Telescoped Weapon System (CTWS) na sistema ng sandata, na iminungkahi para sa Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] mula kay Lockheed Martin UK at ang espesyal na machine Scout - Espesyalista na Sasakyan mula sa General Dynamics UK ng British Army) na binuo ng kumpanya ng CTAI, pati na rin isang 7, 62-mm machine gun.
Ang toresilya ay maaaring lagyan ng mga anti-tank guidance missile (ATGM) launcher, na nag-aalok ng mataas na katumpakan na direkta at hindi direktang mga kakayahan sa sunog.
Sa pagtingin sa mga kinakailangan ng programa ng EBRC, ang Nexter Systems ay gumawa na ng isang dalawang tao na T40M na toresilya na armado ng isang 40-mm CTWS CTAI na kanyon at isang naka-mount na 7.62 mm na remote-control na istasyon ng sandata. Ang toresilya ay naka-install sa Nexter Systems AMX-10 RC 6x6 na nakabaluti na sasakyan, na pumasa sa mga pagsubok sa sunog.
Ang VBMR ay isang kapalit ng Renault Trucks Defense's VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) na may armadong tauhan ng mga tauhan, na pumasok sa serbisyo sa hukbong Pransya noong l976-1977. Sa mga nakaraang taon, 3975 machine ang naihatid upang maisagawa ang isang malawak na hanay ng mga gawain. Ang VAB ay na-upgrade nang maraming beses, ngunit sa mga pamantayan ngayon wala itong kadaliang kumilos at proteksyon at samakatuwid mayroong isang kagyat na pangangailangan na palitan ito.
Inaasahan na ang VBMR ay nasa isang 6x6 na pagsasaayos na may tinatayang halaga ng yunit na € 1 milyon ($ 1.4 milyon), hindi kasama ang kagamitan na ibinibigay ng gobyerno tulad ng mga sandata, komunikasyon, isang battle control system, at isang karagdagang armor kit.
Nauunawaan na ang Armed Purchase Directorate ay naglaan ng mga pondo sa Renault Trucks Defense at Nexter Systems para sa paglikha ng mga modelo ng demo na VBMR 6x6, at handa na sila ngayon.
Ang solusyon ng Renault Trucks Defense ay itinalaga BMX01, at ang demonstrador mula sa Nexter Systems ay itinalaga BMX02. Gumawa din ang Renault Trucks Defense ng unang lima sa sampung sasakyang VAB Mk III na 6x6.
Ang BMP VCI mula sa Nexter Systems ng hukbong Pransya. Ang tore ay nilagyan ng isang bubong na panoramic na pagmamasid at gabay na sistema para sa kumander
Na-upgrade na VAB 4x4 na armored tauhan ng carrier ng hukbong Pransya na may overhead passive armor at isang Kongsberg Protector DBM na may 12.7 mm M2 HB machine gun
Kinuha ng hukbong Pransya ang paghahatid ng 630 VBCs: 520 sa pagsasaayos ng BMP at 110 sa pagsasaayos ng command post. Ang huling paghahatid ay dapat bayaran sa unang isang-kapat ng 2015.
Ang linya ng produksyon ng VBCI ay gagamitin upang mag-upgrade ng ilang mga variant upang mapanatili ang mga katangian ng makina pagkatapos ng pag-install ng isang karagdagang booking kit, kapag ang kabuuang timbang ay tumataas sa 32 tonelada.
Ang British Army ay masigasig na matugunan ang mga pangangailangan sa hinaharap para sa isang utility sasakyan (UV), kaya ang mga pagsubok sa VBCI ay naka-iskedyul para sa huling bahagi ng 2014 sa Pransya.
Ina-update din ng France ang armada ng mga armored na sasakyan sa isang mas maliit na kategorya ng timbang; Sa ngayon, ang Panhard Defense ay naihatid ang 1,113 Petit Vehicule Protege (PVP) na mga maliit na protektadong sasakyan sa hukbong Pransya.
Ang hukbong Pranses ay armado ng isang malaking armada ng VBL (Vehicule Blinde Leger) mga sasakyang pang-aalaga mula sa Panhard Defense; ang huling VBL ng isang kabuuang 1,621 mga kotse ay naihatid noong 2011. Ang mga VBL ay naibenta sa hindi bababa sa 15 mga bansa; ang pinakabagong mas mabibigat na bersyon ng VBL Mk 2 na may naka-install na Kongsberg Protector DBM ay naibenta sa Kuwait.
Nakumpleto ng hukbong Pransya ang prototype ng na-upgrade na sasakyan at inaasahang mag-a-upgrade ng hindi bababa sa bahagi ng VBL fleet nito sa hinaharap.
Kinuha ng hukbong Pransya ang paghahatid ng 53 na binibigkas na all-terrain na sasakyan na BvS 10 Mk II mula sa Sweden, kahit na ang pagpipilian para sa isang pangkat ng mga sasakyang magdadala sa kabuuang bilang ng mga sasakyan sa 129 piraso ay hindi naisakatuparan. Nakatanggap din siya ng 15 protektadong Aravis na may armored na sasakyan mula sa Nexter Systems, batay sa Mercedes-Benz Unimog 4x4 chassis sa kalsada. Nag-deploy ang hukbong Pransya ng isang multi-component ruta clearance kit sa Afghanistan, kasama ang isang Aravis na nilagyan ng Kongsberg DBM na may 12.7mm M2 HB machine gun.
Modernisasyon ng hukbong Aleman
Kasama ng maraming pangunahing mga programa sa paggawa ng makabago, ang hukbo ng Aleman ay may dalawang aktibong programa para sa mga bagong armored combat na sasakyan.
Ang Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT fleet ay mabilis na nabawasan mula sa isang maximum na bilang ng higit sa 4000 na mga yunit at ngayon ay binubuo ng 225 Leopard 2A6 tank at 125 tank ng Leopard 2A5; ang karamihan sa huli ay ipinagbili sa Poland upang umakma sa fleet ng Leopard 2A4 MBTs.
Ang hukbo ay makakatanggap ng paunang pangkat ng 20 makabagong Leopard 2A7 MBTs, na dating mga Leopard 2 tank ng Dutch military, at inaasahan na makatanggap ng mga karagdagang sasakyan sa hinaharap, napapailalim sa paglalaan ng mga pondo.
Ang BMP Marder 1 mula sa Rheinmetall Landsysteme ay nilikha noong 1971 at patuloy na binago mula noon, bagaman ang pangunahing 20 mm na kanyon at 7, 62 mm na machine gun ay nanatiling pareho. Ang Marder 1 ay papalitan ng bagong Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) na nakikipaglaban sa sasakyan mula sa magkasamang pakikipagsapalaran sa PSM, isang iskedyul ng pag-unlad na patuloy na naayos mula noong ang unang prototype ay naipakita sa katapusan ng 2005. Inaasahan na makakatanggap ang hukbo ng Aleman ng 405 BMP Puma AIFV upang mapalitan ang hindi napapanahong Marder 1, ngunit ang bilang na ito ay nabawasan na ngayon sa 350 na yunit. Ang huling paghahatid ay naka-iskedyul para sa 2020.
Ang Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) ARTEC ay nasa serbisyo sa hukbo ng Aleman, na kumuha ng paghahatid ng 272 na mga yunit sa maraming mga pagsasaayos; ang kanilang paghahatid ay kumpleto na nakumpleto.
Para sa pagpapatakbo sa Afghanistan, ang ilan sa mga sasakyang ito ay na-upgrade sa pamantayan ng Boxer A1, na kasama, bukod sa iba pang mga bagay, isang nakataas na suporta para sa Krauss-Maffei Wegmann FLW200 combat module, na kadalasang armado ng isang 12.7 mm M2 HB machine gun.
Ang Dutch Army ay naihatid 200 machine Boxer sa maraming mga bersyon. Pareho sila sa mga sasakyang German Boxer, maliban sa kagamitan sa komunikasyon, bilang karagdagan, nilagyan din sila ng isang Kongsberg DBM, armado ng isang 12.7 mm M2 HB machine gun.
Ang pinakabagong makina ng hukbo ng Aleman Boxer MRAV sa pagsasaayos ng A1 ay ipinakalat sa Afghanistan. Ang makina ay nilagyan ng isang DBM FLW 2000 sa isang nakataas na suporta upang makakuha ng isang mas malaking anggulo ng depression ng 12.7 mm M2 HB machine gun
Dapat iwanan ng hukbong Aleman ang karamihan ng mga Fuchs 1 6x6 na armored personel na carrier mula sa Rheinmetall MAN na Mga Sasakyang Militar at iba-iba. Marami sa kanila ang ina-upgrade sa pinakabagong pamantayan ng Fuchs 1 A8 na may espesyal na diin sa kakayahang mabuhay.
Para sa merkado ng pag-export, ang Rheinmetall MAN Military Vehicles ay bumuo ng isang bagong Fuchs 2 na sasakyan, na kung saan ay nasa serbisyo sa UAE (32 WMD reconnaissance na mga sasakyan) at Algeria (kabilang ang lokal na pagpupulong).
Ang hukbo ng Aleman ay mayroon ding isang malaking bilang ng mga protektadong mga sasakyang Dingo at Mungo light armored landing sasakyan mula sa Krauss-Maffei Wegmann. Mahigit sa 1000 mga machine ng Dingo ang ginawa at ginagamit para sa mas maraming mga espesyal na gawain.
Ang Dingo 1, na kung saan ay nagsisilbi lamang sa hukbo ng Aleman, ay may isang tauhan na may limang tao, kasama na ang driver. Ang kasalukuyang produksyon na Dingo 2 ay batay sa bagong Unimog U-5000 4x4 off-road chassis at mayroong isang crew na walong kasama ang isang driver.
Ang Eagle III 4x4 mula sa GDELS-MOWAG ay napili upang matugunan ang pangangailangan ng hukbong Aleman para sa isang protektadong sasakyan na pang-utos; halos 500 ng mga machine na ito ang iniutos. Ang huling pagpupulong ay dapat gawin sa Alemanya. Ang isang kumpetisyon ay ginanap kasama ang kasunod na pagbili, na may partisipasyon ng Armored Multi Purpose Vehicle (AMPV) mula sa Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Military Vehicles at ang pinakabagong Eagle V mula sa GDELS-MOWAG. Sa huli, lumabas ang Eagle na nagwagi.
Ang unang kontrata para sa hukbong Aleman ay may kasamang 100 mga sasakyan. Upang matugunan ang mga pangangailangan noong Marso 2014, isa pang 76 na sasakyan ang binili.
Pamumuhunan sa Italya sa AFV
Ang consortium na Consorzio Iveco Oto (CIO) ay nagbigay sa hukbong Italyano ng 200 Ariete MBTs at 200 Dardo BMPs, na, napapailalim sa pagpopondo, ay ia-upgrade sa hinaharap.
Ang pangunahing pokus ng hukbong Italyano ay sa mga sasakyang may gulong; ito ay ibinigay ng tungkol sa 400 105mm Centauro 8x8 self-propelled artillery mount, ngunit kasalukuyang inaasahan na mapalitan sila ng 120mm Centauro 2 8x8 mount.
Ang Freccia 8x8 infantry fighting vehicle ay pumapasok sa serbisyo sa pagtaas ng bilang kasama ang mga dalubhasang pagpipilian, kabilang ang 120-mm mortar mount, command post, anti-tank at reconnaissance. Nakatanggap din ang hukbo ng mga unang pangkat ng medium na protektadong mga sasakyan ng MPV sa isang ambulansya at bersyon ng clearance ng ruta (demining).
Hindi magtatagal, makakatanggap din ang hukbong Italyano ng pinakabagong Iveco Defense Vehicles LMV light multipurpose na mga sasakyan, na naibenta sa siyam na bansa.
Ang unang mga sasakyang Norwegian CV9030N mula sa BAE Systems Hagglunds na may Kongsberg Protector DBM sa toresilya na armado ng isang 12.7 mm machine gun
Nakatanggap ang Norway ng pinakabagong CV9030N mga sasakyang nakikipaglaban sa impanteriya
Inalis ng Norway mula sa serbisyo ang hindi na ginagamit na Leopard 1 MBTs at pinalitan sila ng 57 tank ng Leopard 2. Lahat ng pangunahing mga sasakyang pang-suporta, kabilang ang variant ng paglikas, ang variant ng pag-aayos, at ang bridgelayer (lahat batay sa Leassard 1 chassis) ay dapat ding mapalitan ng mga variant batay sa Leopard 2.
Ang Norway ay naging unang tagaluwas ng mga sasakyang BAE Systems CV90, na gumagamit ng 104 na mga sasakyan ng CV9030NS na nilagyan ng isang toresong may orihinal na 30 mm na kanyon mula sa ATK Armament Systems at isang 7.62 mm machine gun.
Sa ilalim ng isang kontrata na iginawad sa BAE Systems Hagglunds sa kalagitnaan ng 2012, sa hinaharap ay maglalagay ang Norway ng isang mabilis na 144 na mga CV9030N machine, na binubuo ng parehong bago at na-upgrade na mga makina.
Ang unang bagong BMP CV9030N ay inilipat noong Pebrero 2014. Ang mga sasakyang ito ay armado ng pinakabagong 30-mm MK44 na kanyon mula sa ATK Armament Systems, nilagyan ang mga ito ng isang bagong reserbang kit, mga track ng goma mula sa kumpanya ng Canada na Soucy International, digital electronic architecture, mga camera na nagbibigay ng 360 ° all-round visibility, at isang Ang protektor DBM ay naka-install sa bubong ng tore. Armado ng isang 12.7 mm M2 HB machine gun.
Sa pagkumpleto ng mga paghahatid sa 2017, ang CV9030N fleet ng hukbong Norwegian ay binubuo ng 74 BMPs, 21 mga sasakyan ng pagsisiyasat na may isang mast-mount sensor kit, 15 na mga post sa utos, 16 na engineering, 16 na multi-tasking at dalawang sasakyan sa pagsasanay sa pagmamaneho.
Ang Norway ay ang pangunahing operator ng LMV; 108 mga sasakyan ang naihatid sa ilalim ng paunang mga kontrata at isang karagdagang 62 mga sasakyan ang iniutos noong 2013.
Nag-aampon ang Sweden ng mga bagong armored combat na sasakyan
Inaasahan na tatanggapin ng hukbong Sweden ang SEP na sasakyan mula sa BAE Systems Hagglunds, ngunit nakansela ang programa noong 2008. Sinenyasan nito ang hukbo na magsagawa ng isang bagong kumpetisyon, na nagresulta sa pagpili ng isang modular armored AMV (Armored Modular Vehicle) mula sa Finnish na kumpanya na Patria.
Ang kontrata na ibinigay para sa paghahatid ng isang paunang batch ng 113 mga sasakyan na may isang pagpipilian para sa isang pangalawang batch ng 113 mga sasakyan. Lahat sila ay nagmula sa Finland, ngunit nilagyan ng isang Sweden passive armor set na itinustos ng Akers Krutbruk Protection AB.
Nilagyan din ang mga ito ng isang DUBM Protector na armado ng isang 12.7 mm M2 HB machine gun, na pamantayan para sa maraming mga sasakyang pang-armored combat ng Sweden.
Ipinahayag ng Suweko na all-terrain na sasakyan ang BAE Systems BvS 10 Mk IIB na iniiwan ang linya ng pagpupulong at "sapatos" sa mga track ng goma
Naramdaman din ng Sweden ang pangangailangan para sa isang bagong sasakyan sa kalsada, at pagkatapos ng pagsubok sa pagitan ng Bronco mula sa Singapore Technologies Kinetics at ng Sweden BvS 10 Mk II, isang napiling lokal na produkto ang napili.
Ang mga paunang paghahatid sa ilalim ng unang kontrata sa halagang 48 BvS 10 Mk IIB na sasakyan ng pinakabagong pamantayan ay isinagawa noong 2013.
Ang pangalawang batch ng 102 machine ay iniutos sa pagtatapos ng 2013, na magbibigay-daan sa linya ng produksyon na magpatuloy hanggang 2015.
Nakatanggap ang Sweden ng apat na variant ng BvS 10 Mk II: carrier ng tauhan, kumander, ambulansya at kargamento.
Ang mga sasakyang Suweko ay may isang nakataas na bubong upang madagdagan ang panloob na dami, ang isang Kongsberg Protector DBM ay naka-install sa harap na module ng conveyor, armado ng isang 12.7 mm M2 HB machine gun, at sa likurang module 7, isang 62 mm machine gun.
Inihatid ng hukbo ng Sweden ang 509 CV9040 BMPs sa maraming mga bersyon kasama ang 40 mga katawan ng barko para sa AMOS (Advanced Mortar System) 120-mm na doble na mortar, ngunit lahat sila ay inilagay sa imbakan matapos na iwan ng Sweden ang program na ito. Samantala, inaasahan na ang hukbo ng Sweden sa ikalawang kalahati ng 2014 ay maglalabas ng isang kontrata ng BAE Systems Hagglunds para sa overhaul at ilang maliit na paggawa ng makabago ng 384 mga sasakyan ng CV9040.
Ang lahat ng Suweko CV9040S maliban sa mas dalubhasang mga variant ay nilagyan ng two-man turret na armado ng 40 mm Bofors L70 na kanyon at isang coaxial 7.62 mm machine gun.
Ang BAE Systems Hagglunds ay nagbago ng CV90 BMP, na nagreresulta sa mga CV9030 series machine, at kamakailan lamang ay ang CV9035, na naibenta sa medyo maraming dami sa Denmark, Finland, Netherlands, Norway at Switzerland.
Naghihintay ang Britain
Matapos ang mga taon ng underfunding ang mga kakayahan sa lupa, ang UK ay dapat magkaroon ng ilan sa mga pinaka-kailangan ng mga bagong AFV sa pagtatapos ng dekada na ito.
Ang natitirang mga nasubaybayan na sasakyan ay mula sa Alvis Vehicles, kasama na ang Scimitar reconnaissance na sasakyan, na pumasok sa serbisyo sa hukbong British noong 1973-1974, ay papalitan ng Scout Specialist Vehicle (SV) mula sa General Dynamics UK.
Ang mobile test rig na MTR (Mobile Test Rig) ay ginawa sa halaman ng GDELS-Steyr sa Vienna noong Mayo 2013; kasalukuyan itong sumasailalim sa mga pagsubok sa dagat na may dami na 10-000 km.
Pagkatapos anim na mga prototype ang gagawin, kung saan ang tatlo ay nasa isang espesyal na pagsasaayos ng Scout na may naka-install na two-man turret mula sa Lockheed Martin UK, armado ng isang 40 mm CTWS CTAI na kanyon, isang coaxial 7, 62 mm machine gun at isang modernong optoelectronic fire control system mula sa Thales UK …
Ang iba pang tatlong mga prototype ay ang pag-aayos, paglikas at ang bersyon ng suporta ng intelligence ng PMRS (Protected Mobility Recce Support) - para dito, isang kritikal na pagsusuri ng proyekto ayon sa General Dynamics UK ay nakumpleto noong Abril 2014. Ang mga pagpipiliang ito at ang mismong Scout machine mismo ay nakatalaga sa Block 1. Ang Block 2 ay isasama ang mga opsyon sa ambulansya, engineering, at utos ng sasakyan.
Ang mga unang katawan ng barko para sa Scout SV ay darating mula sa halaman ng GDELS-Santa Barbara Sistemas sa Espanya, at ang huling pagpupulong ay magaganap sa halaman ng Defense Support Group (DSG) sa UK, na kasalukuyang auction para sa Kagawaran ng Depensa.
Ang pangalawang pangunahing programa ng British Army ay ang WCSP, kung saan ang Lockheed Martin UK ang pangunahing kontratista, kahit na wala itong karanasan sa paggawa ng makabago ng mga armored combat na sasakyan. Gayunpaman, ang tunay na gawain sa pag-upgrade ng WCSP ay inaasahang magaganap sa halaman ng DonGton ng DSG. Ang programa ng Warrior WCSP ay maaaring potensyal na nagkakahalaga ng 1 bilyong libra (1.7 bilyong dolyar) at binubuo ng WFLIP (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program) payagan ang pag-install ng iba't ibang mga kit ng nakasuot, na binubuo ng isang kumbinasyon ng passive at reactive armor) at WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - isang pinabuting elektronikong arkitektura ng Warrior, na nagpapahintulot sa mas madaling pag-upgrade sa kaganapan ng mga bagong teknolohiya at pag-install ng mga bagong kagamitan), kasama ang maraming mas maliit na mga pag-upgrade.
Serial na prototype ng Terrier Combat Engineer Vehicle, na sinusubukan sa Timog England
Ang WFLIP ay nagsasama ng isang malalim na paggawa ng makabago ng mayroon nang dalawang tao na toresilya, kung saan ang hindi matatag na 30mm RARDEN na kanyon ay papalitan ng 40mm CTWS CTAI, mananatili ang coaxial 7.62mm machine gun. Isang kabuuan ng 11 mga prototype ay ginagawa, kasama ang walong mandirigma na nakikipaglaban sa mga sasakyan (kabilang ang dalawang kumander), isang command post, pagkumpuni at mga pagpipilian sa paglikas.
Batay sa nakuhang karanasan sa Iraq at Afghanistan, ang UK ay namuhunan nang malaki sa isang buong linya ng Protected Patrol Vehicles (PPV).
Karamihan sa mga sasakyang Mastiff at Ridgback mula sa General Dynamics Land Systems Force Protection Europe at Husky mula sa Navistar Defense na na-export mula sa Estados Unidos ay bubuo ng gulugod ng programa ng rearmament ng British Army.
Kasunod sa isang kumpetisyon upang mapalitan ang Snatch Land Rover, pinili ng UK ang General Dynamics Land Systems na 'Ocelot - Force Protection Europe (kaagad na pinangalanang Foxhound). Sa ngayon, ang mga kontrata ay nagbibigay para sa paggawa ng 400 machine, na kasalukuyang ginagawa.
Natanggap ng mga tropa ng engineering ang huling mga sasakyan mula sa 66 mga complex ng engineering na ETS (Engineer Tank Systems) ayon sa pinakabagong pamantayan ng FABS. Ang ETS complex ay binubuo ng 33 Trojan aisle machine at 33 Titan bridgeworkers.
Noong Agosto 2014, naihatid ng BAE Systems ang huling 60 Terrier na mga sasakyang pang-engineering sa kombinasyon sa Royal Corps of Engineers, na papalit sa na-decommission na Combat Engineer Tractor.
Ang British Army ay armado ng 386 Challenger 2 MBT na gawa ng Vickers Defense Systems (kasalukuyang BAE Systems Combat Vehicles UK), ngunit 227 na sasakyan lamang ang inaasahang mananatili sa serbisyo. Orihinal na inaasahan silang ma-a-upgrade sa maraming paraan, kasama na ang pagpapalit ng 120mm L30A1 na rifle na kanyon ng 120mm Rheinmetall L55 smoothbore na kanyon, na nasubok sa tangke ng Challenger 2.
Ang natitirang mga tanke ng Challenger 2 ay sasailalim sa isang program ng life extension na may posibleng pagpasok sa serbisyo sa 2022. Ang pangunahing pokus dito ay ang pagpapalit ng hindi napapanahong mga system, pangunahin sa tower.
