Nakaraang artikulo:
Paghahanap at pag-neutralize: Ang drone fight ay nakakakuha ng momentum. Bahagi 1
Ang drone ng Zephyr na pinapatakbo ng solar ay binuo ng Airbus DS. Maaaring manatili sa hangin ng maraming buwan
Malinaw na ang paglaganap ng isang dumaraming bilang ng mga maliliit na UAV na maaaring madali at murang mabili, ay madaling gamitin at ibigay, bagaman sa panimula, ngunit pa rin ang mga kakayahan sa pag-welga at pagsisiyasat, ay may malaking pag-aalala sa pagtiyak sa pambansang seguridad o pagtutol sa mga banta na bumangon sa larangan ng digmaan. Siyempre, ang mga banta na ito ay maaaring salungatin sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong teknolohiya o pagpapabuti ng mga mayroon, ngunit ang higit na mas kumplikadong mga UAV at ang mga prinsipyo ng kanilang paggamit ng labanan ay nalalapit na sa abot-tanaw, at, malamang, sa hinaharap sila ay magiging isang tunay na sakit ng ulo para sa mga sistemang nagtatanggol.
Sa katunayan, kahit na ang mas malalaking UAV na mayroon na, mula sa mga taktikal na system na ginamit sa antas ng brigade, halimbawa, Shadow mula sa Textron Systems, mga medium-altitude platform na may mahabang tagal ng paglipad ng kategorya na LALAKI, halimbawa MQ-9 Reaper mula sa General Atomics Ang Aeronautical Systems, at nagtatapos sa mga platform na may mataas na altitude na may mahabang tagal ng mga flight ng kategorya ng HALE tulad ng Northrop Grumman's RQ-4 Global Hawk ay maaaring magdulot ng isang problema sa mga air defense system.
Sa kabila ng katotohanang ang mga katangian ng paglipad ng mga drone na ito - bilis at kadaliang mapakilos - huwag pahintulutan silang maiwasan ang mga nagtatanggol na hakbang para sigurado, marami sa kanila ang may mahinang radar at mga thermal signature, at sa kaso ng mga platform ng kategorya ng HALE, nagawa nilang gumana sa matinding saklaw ng maraming mga radar at missile. Gayunpaman, marahil ay mas mahalaga na ang pag-andar at pagiging epektibo ng onboard load na maaaring dalhin ng mga sistemang ito ay dumarami nang higit, na nagpapahintulot sa kanila na gumanap, lalo na, ang kanilang mga gawain sa pagmamanman sa mga distansya at taas na hindi maaabot ng pagtatanggol sa hangin armas, kapwa sa mga tuntunin ng pagtuklas at sa mga tuntunin ng pagkawasak …
Ang SPEXER 500 radar (sa itaas) at ang Z: NightOwl infrared camera, na binuo ng Airbus DS, ay idinisenyo upang labanan ang mga drone
Ang mga unmanned aerial sasakyan (UAV) ay maaaring lumikha ng mga makabuluhang problema para sa mga sistema ng pagtatanggol ng hangin at kung ang mga ito ay tratuhin sa parehong paraan tulad ng mga may sasakyan na sasakyan ng pinakabago at susunod na henerasyon, maaaring maging mas mahirap silang tuklasin at sirain - ang kanilang Ang disenyo ay hindi nagbibigay para sa paglalagay ng mga piloto, at pinapayagan ang mga platform na mabawasan ang laki at upang madagdagan ang kanilang kadaliang mapakilos.
Ang bagong promising ultra-HALE drones ay mas may problema. Ang drone ng Zephyr na pinapagana ng Airbus DS ay may mga tagal ng paglipad na sinusukat sa buwan at maaaring lumipad sa taas na higit sa 21 kilometro. Sa kabila ng 23 metro nitong wingpan, ang pinag-isang bapor ay may maliit na mabisang lugar ng pagsasalamin (EIR) sapagkat ang solar propulsion system nito ay may mahinang thermal signature at samakatuwid ay mahirap makita.
Kinikilala ng ilang sandatahang lakas na maraming mga sistemang kontra-sasakyang panghimpapawid ang may kakayahang mabisang detektibo, subaybayan at tamaan ang mga UAV ng kasalukuyang henerasyon, at samakatuwid ay naghahanap ng mga paraan upang talunin ang mga naturang sistema dahil sa mapanlikha na mga prinsipyo ng labanan na gumagamit ng maraming mga system ng parehong uri sa Parehong oras.
Halimbawa, ang tinatawag na "swarming" ng mga system, kapag ang isang malaking bilang ng mga drone ay nagtutulungan upang makamit ang kanilang layunin, ay maaaring lumikha ng malalaking problema para sa karamihan ng mga sistemang nagtatanggol.
Sa simula pa lang, ang pamamaraang ito, batay sa isang napakalaking pag-atake ng drone, ay batay sa katotohanan na maraming mga platform ang isasakripisyo upang makamit ang mga layunin ng misyon ng labanan.
Sa loob ng balangkas ng programa ng LOCUST (Mababang Gastos na UAV Swarming Technology), ang US Office of Naval Research (ONR) ay bumubuo ng isang teknolohiya para sa pakikipagtulungan ng maraming mga drone. Ang pantubo na lalagyan ng lalagyan ng riles ay maglulunsad ng maliliit na mga drone na mabilis na magkakasunud-sunod mula sa mga barko, mga sasakyang pandigma, mga sasakyang de-mano o iba pang mga walang platform na platform. Matapos ilunsad ang isang "pulutong" (o, kung nais mo, isang "kawan"), ang UAV ay gumagana nang nakapag-iisa, ang mga drone ay nagpapalitan ng impormasyon sa bawat isa upang makumpleto ang nakatalagang gawain.
Pagpapakita ng video ng proyekto ng LOCUST. Coordinated flight ng siyam na mga drone
Sa kasalukuyan, ginagamit ng ONR ang Coyote UAV bilang isang modelo ng pagsubok. Ang yunit na ito ay may natitiklop na mga pakpak para sa madaling pag-iimbak at transportasyon. Sa simula ng 2015, ang mga flight ng demonstrasyon ay isinasagawa sa maraming mga saklaw ng pagsubok, kung saan isinagawa ang paglulunsad ng sasakyang nilagyan ng iba't ibang mga kargamento. Sa isa pang pagpapakita ng teknolohiyang ito, siyam na mga drone na nakapag-iisa na na-synchronize at nakumpleto ang isang flight ng pangkat.
Ang isang pangunahing kakayahan ng proyekto ng LOCUST ay isang mataas na antas ng pagsasarili ng kawan, na nagpapahintulot sa kanila na magsagawa ng mga gawain nang walang interbensyon ng operator at sa gayon ay mapigilan ang anumang pag-jam ng mga komunikasyon na maaaring magamit laban sa kanila.
Bilang karagdagan, ayon sa ONR, ang pulutong ay magagawang "self-medicate", iyon ay, malayang pag-aangkop at i-configure ang sarili upang higit na maisagawa ang gawain. Ang kasalukuyang layunin ng programa ay sunud-sunod na ilunsad ang 30 UAV sa 30 segundo. Nilalayon ng ONR na magsagawa ng mga pagsubok sa dagat ng kawan ng LOCUST sa Golpo ng Mexico sa kalagitnaan ng 2016.
Noong Agosto 2015, inilunsad din ng Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) ng US Department of Defense ang Gremlins program nito. Ang proyektong ito ay nagbibigay para sa paglalagay ng mga pangkat ng maliliit na UAV mula sa malalaking sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga bomba o sasakyang panghimpapawid, pati na rin mula sa mga mandirigma at iba pang maliliit na sasakyang panghimpapawid, bago pa man makapasok sa mga maabot na mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng kaaway.
Ang Gremlins program ay binuo ng US Department of Defense Advanced Research and Development Agency (DARPA)
Nagbibigay ang program na ito na matapos ang misyon, ang C-130 transport sasakyang panghimpapawid sa himpapawid ay maaaring ibalik ang sinasabing "Gremlins". Plano na maihahanda sila ng mga ground team para sa susunod na operasyon sa loob ng 24 na oras mula sa kanilang pagbabalik.
Pangunahin na nalulutas ng DARPA ang mga problemang panteknikal na nauugnay sa maaasahan at ligtas na paglunsad sa himpapawid at pagbabalik ng maraming mga drone.
Bilang karagdagan, ang programa ay naglalayong kumuha hindi lamang ng mga bagong kakayahan sa pagpapatakbo at pagbuo ng isang bagong uri ng pagpapatakbo ng hangin, kundi pati na rin sa pangmatagalan at pagkuha ng isang makabuluhang pang-ekonomiyang epekto. Nilalayon din ng programa na "palawigin ang habang-buhay ng Gremlin drones sa humigit-kumulang na 20 misyon," ayon sa isang tagapagsalita ng FDA.
Ang sistema ng AUDS ng Blighter Surveillance Systems ay gumagamit ng ground surveillance radar kasabay ng isang optoelectronic station at isang electronic jammer
Karagdagang mga tampok
Bumabalik sa Airbus DS, tandaan namin na kasama ang roadmap ng pag-unlad ng UAV kasama ang pagpapabuti ng kawastuhan ng mga system at pagpapasok ng mga bagong tampok, tulad ng mga function ng uri ng "kaibigan o kaaway", na maaaring maging kapaki-pakinabang sa pagbawas ng dalas ng maling mga alarma at kaakit-akit sa mga operator na gumagamit ng ang sistema sa kumplikadong airspace. Isinasaalang-alang din ng kumpanya ang paggamit ng mga hindi gaanong advanced na mga system upang mabawasan ang mga gastos at mapalawak ang potensyal na base ng customer, bagaman sa kasong ito, ang kawastuhan ng mga platform ay malamang na mabawasan.
Ang RADA Electronic Industries ay nakatuon sa mga pagsisikap sa UAV upang makabuo ng isang nai-program na solusyon batay sa mga mayroon nang radar.
"Dinisenyo namin ang isang radar na makakakita ng napakaliit na mga bagay, mula sa napakababang bilis, bilis ng Doppler, hanggang sa mga target na mataas na bilis na lumilipad sa bilis ng tunog at sa itaas. Ang radar na ito ay maaaring makakita ng mga tao, kotse, UAV, mandirigma, misil, depende ito sa mode ng dalas ng radyo na iyong itinakda, - ipinaliwanag ang pinuno ng pagpapaunlad ng negosyo ng kumpanyang ito na Dhabi Sella. - Sa kaso ng aming multitasking programmable radar, nangangahulugan ito na pindutin mo lamang ang isang pindutan at hindi na kailangang baguhin ang software. Sa pamamagitan ng pagtatakda ng naaangkop na mga parameter, makukuha mo ang kailangan mo."
Ang mga radar ng Semiconductor AFAR mula sa RADA ay idinisenyo para sa hindi gumagalaw at mga mobile application. Nag-aalok ang kumpanya ng dalawang pamilya: mga compact hemispherical radars CHR (Compact Hemispheric Radar) para sa detalyadong pagtuklas at pag-install sa mga sasakyan at multitasking hemispherical radars MHR (Multi-mission Hemispheric Radar) para sa maayos na pag-install.
Pamilya ng radar ng MHR ng RADA Electronic Industries
Na-upgrade din ng kumpanya ang pamilya MHR, na kinabibilangan ng mga RPS-42, RPS-72 at RPS-82 radars, na kilala rin bilang pMHR (portable), eMHR (pinahusay) at ieMHR (pinahusay na pinahusay). Ayon sa kumpanya, ang pinaka-advanced na radar ieMHR ay may kakayahang makita ang mga mini-UAV sa saklaw na 20 km.
Sinabi ni Sella na ang paghahanap at pagsubaybay sa isang UAV ay hindi madaling gawa. "Hindi ito prangka … paghahanap ng mga mortar, maliit na bisig o RPG at baka mas mahirap ito, ngunit tama ang pagkakasundo namin. Ang mga counter counter ng UAV ay nasa loob ng mga kakayahan ng mga radar system na ito. Sa anumang kaso, ang mga UAV ay tiyak na target na may natatanging mga tampok, na ipinapahiwatig namin ng pagpapaikli sa Ingles na LSS (mababa, maliit, at mabagal - mababa, maliit, mabagal). Ito ay isang problema upang makilala ang napakaliit na mga bagay na may napakakaunting EPO na lumilipad na napakababa at malapit sa background na ingay ng ibabaw ng lupa. Minsan mabilis silang lumipad tulad ng ibang mga sasakyan, tulad ng mga kotse, naglalakbay. Ito ay isang mahirap na gawain upang hanapin ang mga ito sa lahat ng mga hadlang. Ang isa pang problema ay lumilipad sila tulad ng mga ibon, nakikita silang mga ibon at karaniwang nais ng gumagamit na makilala sa pagitan ng tinatawag naming nakakainis na mga target."
Ipinaliwanag ni Sella na ang isang paraan ng pagtukoy kung ang isang track ay isang drone ay upang ituon ang enerhiya ng radar upang matukoy kung ang isang target ay mayroong mga propeller, na idinagdag na, bilang karagdagan sa hardware, ang pagpoproseso ng signal at pag-unlad ng algorithm ay susi sa mga kakayahan ng mga system.
Ang SRC na nakabatay sa Syracuse ay pinagsasama ang isang hanay ng mga napatunayan na patlang na elektronikong mga sistema ng pakikidigma sa pinagsamang diskarteng ito ng baseline upang magbigay ng mga kakayahang kontra-drone para sa parehong depensa ng zone at maliksi na pagbabaka. Kahit na ang huli ay madalas na itinuturing na isang pangalawang gawain para sa mga anti-UAV system, ang kanilang kahalagahan ay patuloy na pagtaas.
"Ang mga maliliit na UAV ay magkakaroon ng kakayahang magsagawa ng pangangalap ng impormasyon o aerial explosives," paliwanag ni David Bessie, director ng development ng negosyo sa SRC. "Ang mga kaaway ng UAV na hindi nakilala ng sistema ng pagtatanggol ng hangin ay maaaring makaapekto sa operasyon ng pagpapamuok, o bibigyan nila ang kaaway ng impormasyon sa iyong mga posisyon, o magwelga ng isang welga sa hangin sa iyong imprastraktura o mga puwersang nagmaniobra."
"Ang aming diskarte ay gumagamit ng mayroon, mga patunayan na patlang na teknolohiya, pati na rin ang software na isinasama ang mga ito sa isang solong base system. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay maaari naming gamitin ang mga system ng aming customer na mayroon nang pagpapatakbo upang mabawasan ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari. Nagbibigay kami ng mga napatunayan na patlang na elektronikong pakikidigma at mga radar system at malapit na kaming mag-alok ng isang pantulong na istasyon ng paghahanap ng direksyon, "sinabi ni Bessie.
"Naniniwala kami na ang mga elektronikong sistema ng pakikidigma ay mahalaga upang labanan ang mga UAV. Ang aming mga elektronikong sistema ng pakikidigma ay maaaring makakita, makasubaybay at makauri ng mga hindi pinamamahalaang mga system, at pagkatapos ay awtomatikong i-neutralize ang mga ito. Kung kinakailangan ng pagkakakilanlan sa visual upang matukoy ang pagkakakilanlan ng target, maaaring ilipat ang isang camera dito. Maaari pa naming mapahusay ang aming mga kakayahan sa pagtuklas, pagsubaybay at pag-uuri gamit ang aming LSTAR airspace surveillance radar. Inirerekumenda rin na magdagdag ng mga sensor ng optoelectronic na may mataas na resolusyon para sa pangmatagalang pagkakakilanlan sa visual."
Gumagawa ang LSTAR airspace surveillance radar ng tunay na mga gawain sa seguridad. Sa larawan sa itaas, pinoprotektahan ng isang radar ang kalmado ng G8 summit na ginanap noong tag-init ng 2013 sa Ireland.
Magaan at madaling dalhin, ang SR Hawk Surveillance Radar, bahagi ng pamilya ng LSTAR ng mga sinusubaybayang radar na nasa hangin, na lahat ay nagtatampok ng 360 ° 3-D na elektronikong pag-scan, ay nagbibigay ng parehong 360 ° at pag-scan sa sektoral. Nagtatampok ang OWL multitasking radar ng isang hemispherical view mula -20 ° hanggang 90 ° sa taas at 360 ° sa azimuth. Mayroon itong isang elektronikong kinokontrol na hindi umiikot na antena at isang advanced na mode ng pagpoproseso ng signal ng Doppler na nagpapahintulot sa mga UAV na makita at masubaybayan habang ang laban ng baterya ay maaaring labanan.
Bilang karagdagan sa mga solusyon batay sa radar at optoelectronic na mga teknolohiya, ang mga system na batay sa iba pang mga prinsipyo ay binuo din. Sinimulan ng Northrop Grumman ang paggamit ng teknolohiya ng LLDR (Lightweight Laser Designator Rangefinder) upang kontrahin ang mga UAV sa Venom system nito.
Sinubukan ng kumpanya ang sistema ng Venom bilang isang drone fighter sa pagsasanay ng Maneuver-Fires Integrated Experiment (MFIX) ng US Army sa Fort Silla noong 2015. Ang sistema ng Venom ay na-install sa isang armored na sasakyan ng M-ATV ng kategorya ng MRAP at matagumpay na natupad ang pagkakakilanlan, pagsubaybay at target na pagtatalaga ng UAV.
Ang kamandag na may teknolohiya ng LLDR ay nai-mount sa isang maraming nalalaman, gyro-stabilized platform. Sa mga pagsubok, ang Venom ay nasubok bilang isang sistema para sa paglaban sa mga UAV mula sa dalawang machine. Nakatanggap ang system ng mga panlabas na utos ng pagtatalaga ng target, nakunan ng mga target at sinusubaybayan ang maliliit na mga drone na mababa ang paglipad. Ang sistema ng Venom ay ipinakita din sa paggalaw na may kontrol ng sensor mula sa loob ng kotse.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang LLDR2 laser tagatukoy ay malawakang ginamit sa mga operasyon sa Iraq at Afghanistan.
Pagtuklas ng visual
Upang matugunan ang mga kinakailangan ng Ministry of Defense ng Israel, ang kumpanya ng Israel na Controp Precision Technologies ay gumawa ng isang sistema ng pagtuklas ng UAV na eksklusibo na nakabase sa mga teknolohiyang optoelectronic at infrared.
Ang Tornado lightweight, mabilis na pag-scan ng infrared na aparato ng kumpanya ay gumagamit ng isang cooled medium-wave thermal imager (hindi isiniwalat ang mga pagtutukoy ng matrix) na naka-mount sa isang 360 ° turntable. Maaaring magbigay ang system ng malawak na saklaw mula sa antas ng lupa hanggang 18 ° sa itaas ng abot-tanaw.
Upang makilala ang mga potensyal na target, ang mga algorithm ng software ng system ay makakakita ng kaunting mga pagbabago sa kapaligiran. Ayon sa kumpanya, pinapayagan ka nilang awtomatikong subaybayan ang anumang sasakyang lumilipad kasama ang daanan nito, na lumilipad sa iba't ibang mga bilis na ilang metro lamang sa itaas ng lupa. Ang system ay may tuloy-tuloy na pagpapalaki para sa isang malinaw na imahe at maaaring magbigay ng isang track para sa bawat target.
Ayon sa Controp, maaaring subaybayan ng Tornado ang mga built-up na lugar na may maraming nakagagambalang mga echo, kahit na hindi nila isiwalat ang detalyadong impormasyon sa mga katangian, maliban na ang maliliit na UAV ay maaaring makita sa mga saklaw na sinusukat sa daan-daang metro, habang ang malalaking target ay napansin na lampas sa sampu ng mga kilometro.
Gamit ang mga signal ng audio at video, ang system ay nakapagbibigay ng awtomatikong abiso sa operator na ang isang lumilipad na bagay ay nagpasok ng paunang natukoy na "unmanned" na zone. Ang system ay maaaring kontrolado nang lokal o malayuan mula sa command center, maaari itong gumana kapwa sa stand-alone mode at bilang isang integrated system na tumatanggap ng data mula sa iba pang mga sensor.
Nagbibigay ang kumpanya ng Controp Precision Technologies ng Israel ng sistema ng pagtuklas ng drone ng Tornado na pagtatalaga
Ang karaniwang unit ng Tornado sensor ay may bigat na 16 kg, may diameter na 30 cm at taas na 48 cm; bagaman planong bumuo din ng isang maliit na bloke na may sukat na 26x47 cm at may bigat na 11 kg.
Isinasaalang-alang ng artikulo ang pagsasama ng visual detection at pag-andar sa pagsubaybay sa system, pati na rin ang posibilidad ng koneksyon nito sa ilang mga anti-UAV system. "Ang aming Tornado system ay makakakita lamang ng mga UAV gamit ang isang infrared camera. nang hindi gumagamit ng anumang mga system ng dalas ng radyo. Ang pangunahing bentahe ng Tornado sa mga sistema ng RF ay ang mga radar ay gagana nang maayos sa mga lugar na walang panghihimasok, ngunit kapag nasa isang lugar ka sa mga gusali at iba pang mga imprastraktura, ang mga radar ay may mga problema sa pagtuklas ng maliliit na UAV. Ang aming system ay binubuo ng dalawang pangunahing sangkap, ang una ay isang infrared camera na nag-scan ng 360 ° at nagbibigay ng isang malawak na imahe, ang pangalawa ay mga algorithm na nagbibigay-daan sa iyo upang makakita ng maliliit na target kapag kumikilos sila, paliwanag ng bise presidente ng marketing sa kumpanya Controp Johnny Carney. "Ang pagbuo ng isang algorithm ay mahirap dahil nais mong tuklasin ang isang gumagalaw na target, ngunit ibukod, halimbawa, mga ulap at iba pang mga gumagalaw na bagay."
Karaniwang ipinapakita ng operator ng Tornado na nagpapakita ng panoramic infrared na imahe (itaas), panoramic infrared camera snapshot (kaliwang kaliwa) at imahe ng satellite ng kaukulang ground area (kanang ibaba)
"Ang Tornado ay isang sistema ng pagsubaybay, at kung nais mong subaybayan ang system at makakuha ng data ng lokasyon at saklaw, pagkatapos ay kailangan mong lumipat sa isa pang system upang gawin ang ilan sa trabaho … at kung nais mong subaybayan ang target at makita ang higit pa mga detalye, kung gayon kailangan mong gumamit ng higit pa. isang optoelectronic system upang makatanggap ng tuluy-tuloy na stream ng video, "paliwanag ni Carney.
Gayunpaman, ang malaking sagabal ng system ay hindi nito makilala, halimbawa, mga ibon na laki ng isang drone mula sa totoong mga target, para dito kailangan ng isang operator.
Naniniwala si Carney na ilang mga mabisang solusyon ang nabuo na maaaring magbigay ng lahat ng aspeto ng pagtuklas at pagsubaybay na kailangan ng mga potensyal na customer, habang idinadagdag na may mga labis na kinakailangan sa mga system. Mula sa mga indibidwal na nais makatanggap ng mga babalang signal ng mga UAV na lumilipad sa kanilang pag-aari, sa proteksyon ng pambansang imprastraktura at mga pasilidad sa battlefield. "Halimbawa, ang ilang mga militar ay gusto ng mga system na maaaring maiwasan ang paglipad ng mga UAV sa kanilang mga sasakyang pandigma. Mayroong iba't ibang mga paraan upang matugunan ang mga kinakailangan, depende rin ito sa mga mapagkukunang pampinansyal na maaari mong gastusin, at ito ay isa sa maraming mga problema. Siyempre, kung nais mo ang pinakamahusay na proteksyon, dapat kang gumamit ng isang kumbinasyon ng radar at infrared para sa pagtuklas, at isang infrared at semiconductor camera (CCD camera) para sa pagsubaybay."
Naniniwala si Carney na posible na paganahin ang analytics na maaaring awtomatikong matukoy ang uri ng target, ngunit idinagdag na hindi siya makakakuha ng 100% kawastuhan, dahil palaging may posibilidad na "makatakbo sa" isang drone na mukhang isang ibon, at samakatuwid upang matulungan ang mga operator ay laging nangangailangan ng advanced na sopistikadong mga algorithm sa pagkilala.
Ang SkyTracker system ng CACI ay dinisenyo upang magbigay ng passive detection sa pamamagitan ng inilalarawan ng kumpanya bilang isang "electronic perimeter". Ang sistemang ito ay maaaring gumana nang tuluy-tuloy sa anumang lagay ng panahon.
Interface ng system ng SkyTracker
Gumagamit ang SkyTracker system ng maraming mga sensor na maaaring makakita, makilala at subaybayan ang mga UAV sa kanilang mga radio control channel. Ang paggamit ng maraming mga sensor ay ginagawang posible upang matukoy ang posisyon ng UAV dahil sa pamamaraan ng triangulation at tumpak na geolocation. Bilang karagdagan, maaaring matukoy ng SkyTracker ang lokasyon ng mga UAV operator.
Tulad ng nabanggit na, ang maliit na sukat, mahina na thermal signature, ang nakapaligid na puwang na may maraming pagkagambala, at kumplikadong mga landas ng paglipad ay ginagawang labanan laban sa UAVs isang napakahirap na gawain.
Ang teknolohiya ng LLDR ng Venom ay nai-mount sa isang maraming nalalaman na gyro-stabilized platform
Sa ito ay dapat na maidagdag isang posibleng konsepto ng paggamit ng labanan. "Ang problema sa maliliit na UAV ay maaari silang mag-landat at mapunta sa lugar na nais mong protektahan. Halimbawa, mula sa pananaw ng digmaan, dapat mong palaging ipagtanggol ang harap - hindi mo nais ang sasakyan ng kaaway, na wala pa sa iyong ulo, upang lumipad sa iyong teritoryo. At kung pag-uusapan natin ang tungkol sa pagtiyak sa pambansang seguridad, kung gayon sa kasong ito, ang mga maliliit na UAV ay maaaring nasa lugar na nais mong protektahan, "sabi ni Carney.
Habang ang diin sa pagtutol sa UAVs ay sa pagtutuon ng banta ng mga solong drone, ang sopistikadong "pack" na pag-atake na binuo ng militar ay maaaring potensyal na magdulot ng mga makabuluhang hamon sa mga sistema ng pagtatanggol.
Marami sa mga iminungkahing solusyon ay may kasamang kakayahang makita at subaybayan ang maraming target. Ngunit ang pangunahing paghihirap, malamang, ay maiwasan ang dose-dosenang mga drone na maabot ang kanilang target. Kahit na may sapat na bilang ng mga nagpapawalang-bisa sa mga elemento, ang mga panlaban ay maaaring "masira" nang simple sa gastos ng higit na mataas na mga numero, lalo na kung ang kawan ay "matalino" at maaaring umangkop sa reaksyon ng mga nagtatanggol na sistema.
Ang katangiang pisikal ng mga iminungkahi at nabuong mga solusyon ay malamang na maglaro ng isang makabuluhang papel sa pagtukoy ng kanilang pagiging epektibo. Dahil sa mataas na kadaliang mapakilos ng mga banta, dahil sa ang katunayan na hindi sila nakatali sa ilang mga lugar (kahit na ang mga taktikal na UAV ay maaaring gumana na may kaunting imprastraktura), ang mga sistema ng pagtatanggol ay dapat ding pantay na mobile at dapat itong isaalang-alang. Halimbawa, ang malalaking sistema tulad ng Saab's Giraffe radars ay maaaring mai-install sa mga sasakyan upang madagdagan ang kadaliang kumilos. Sa pangkalahatan, marami sa mga binuo na kumplikadong solusyon ay orihinal na idinisenyo upang maihatid, mai-configure at tipunin na may isang minimum na bilang ng mga tauhan.
Ang isang pangunahing tampok ng aming sistema ng AUDS ay ang mabilis na pag-deploy nito at simpleng pagbagsak at pag-redeploys nang walang isyu, iyon ay, tiklupin ito sa isang sasakyan at mabilis na ilipat ito sa ibang posisyon. Hindi isang bahagi nito ang may bigat na higit sa 2.5 kg,”sabi ni Redford.
Ang medyo maliit na distansya sa pagitan ng paglulunsad ng drone at ang lugar ng pag-neutralize nito ay isinasaalang-alang din. "Ipinagpalagay namin ilang taon na ang nakalilipas, nang sinimulan naming paunlarin ang aming system, na ang mga mapanlinlang na banta na ito ay maaaring i-neutralize sa pamamagitan ng lubos na mapaglalaki at mobile na paraan … ang mga distansya ay malapit at ang anumang pagkawasak ay magaganap sa halos maraming mga kilometro, kung minsan maraming daang metro, at samakatuwid ay hindi mo kailangan ng mamahaling pondo., malaki at matatag. Sa palagay ko ito ay isang negatibong kadahilanan sa ganitong uri ng giyera, "sabi ni G. Sella mula sa RADA Electronic Industries.
konklusyon
Malawakang kinikilala ngayon ang banta ng mga UAV na ipinakalat ng mga teroristang grupo at iba pang iligal na samahan. Ang mga target ng sibilyan at militar ay maaaring atakehin ng mga drone, maaari itong isang atake laban sa imprastraktura o paghahatid ng mga nakakalason na sangkap o isang simpleng "primitive strike".
Sa larangan ng digmaan, ang mga puwersa ng militar ay maaaring hindi na umasa sa pagiging nag-iisa na drone operator habang mas epektibo ang mga sistemang lumabas sa mga rebeldeng grupo at iba pang mga samahang paramilitary.
Sa parehong larangan - pambansang seguridad at mga pormasyon ng labanan - ang mabisang mga hakbang laban sa UAV ay kasalukuyang itinuturing na isang mahalagang bahagi ng pangkalahatang diskarte. Ang kanilang pagpapatupad ay nasa yugto pa rin ng pag-unawa at pag-unawa. Ang pinakasimpleng at pinaka maaasahang solusyon (hindi bababa sa malapit na hinaharap) ay ang gamitin at baguhin ang mga system na idinisenyo para sa iba pang mga layunin. Gayunpaman, sa malayong hinaharap, dahil ang mga banta ay naging mas kumplikado, maaaring kinakailangan upang higit na bumuo ng mga espesyal na teknolohiya para sa paglaban sa mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid.
