Noong Nobyembre 11, natanggap ng Israel Air Force Flight Test Center ang unang F-35I Adir fighter sa isang lumilipad na pagsasaayos ng laboratoryo. Ang makina na ito ay naiiba sa teknolohiya para sa mga yunit ng labanan ng Air Force at idinisenyo para sa iba't ibang mga eksperimento at pagsubok. Ang resibo ng naturang sasakyang panghimpapawid ay inaasahan na mapadali ang karagdagang pagpapaunlad ng Air Force.
Espesyal na pagbabago
Ang unang F-35I Adir ("Makapangyarihang") ay inilipat sa Israeli Air Force noong 2017 at nagsimula ng buong serbisyo sa pagtatapos ng taon. Ilang buwan mas maaga, noong Mayo, nalaman ito tungkol sa paglitaw ng isang hiwalay na order para sa isang espesyal na bersyon ng F-35I. Noong 2020, kinailangan lamang ni Lockheed Martin na maghatid ng isang sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri sa customer, na inilaan para magamit sa iba't ibang mga eksperimento.
Ang prototype na sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng serial number AS-15 (ang ika-15 sasakyang panghimpapawid sa serye para sa Israel) at sakay na "924". Itinayo ito noong unang bahagi ng 2020 at hindi nagtagal ay nasubukan sa isang American airfield. Para sa pagsubok at kontrol sa proseso, nakatanggap ang sasakyang panghimpapawid ng maraming marka.
Noong Nobyembre 11, dumating ang isang sasakyang panghimpapawid na prototype sa Tel Nof airbase at tinanggap ng Flight Test Center. Sa kauna-unahang pagkakataon sa nakaraang 14 na taon, ang Center ay nakatanggap ng panimulang bagong makina para sa pagsasagawa ng mga kaganapan sa pagsubok. Ngayon ang bagong "Adir" ay upang maging isang platform para sa pagsasanay ng iba't ibang mga solusyon, pagsubok ng sandata, atbp. Nabanggit na sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng programang F-35, isang lumilipad na laboratoryo ay susubukan sa labas ng Estados Unidos.
Mga isyu sa pagiging tugma
Bilang bahagi ng programa ng F-35I, naharap sa Israeli Air Force ang mga katangian na paghihirap. Seryosong nililimitahan ng panig Amerikano ang mga posibilidad ng mga customer na baguhin at pagbutihin ang sasakyang panghimpapawid. Kapag pinagsasama ang kagamitan o sandata, dapat makipag-ugnay ang customer kay Lockheed Martin upang ipatupad ang kinakailangang mga pagbabago sa disenyo o i-update ang software.
Malayang lumilikha ang Israel ng iba't ibang mga aparato para sa mga sandata ng sasakyang panghimpapawid at sasakyang panghimpapawid. Plano nitong unti-unting ipakilala ang mga novelty ng ganitong uri sa Adirs, ngunit itinuturing na hindi naaangkop ang utos na patuloy na humingi ng tulong mula sa mga kasosyo sa Amerika.
Ang daan palabas ay natagpuan. Ang Air Force at Lockheed Martin ay sumang-ayon na ilipat ang ilang teknolohiya at bumuo ng isang pang-eksperimentong sasakyang panghimpapawid. Ngayon ang panig ng Israel ay may pagkakataon na magsagawa ng mga eksperimento sa pag-update ng sasakyang panghimpapawid at pagbabago ng mga kakayahan sa pagpapamuok. Gayunpaman, hindi natanggap ng Israel ang lahat ng dokumentasyon para sa sasakyang panghimpapawid. Ang paggawa ng mga pangunahing pagbabago sa disenyo ng mga yunit o software ay imposible, at para dito magkakaroon ka pa ring makipag-ugnay sa kumpanya ng developer.
Plataporma ng pagsubok
Ayon sa alam na data, ang AS-15 na sasakyang panghimpapawid ay isang serial F-35I na may isang kumpletong kagamitan at pagkakatugma sa karaniwang sandata. Sa parehong oras, ang disenyo at komposisyon ng mga kagamitan sa onboard ay nabago alinsunod sa bagong papel. Kaya, ang pang-eksperimentong "Adir" ay maaaring lumahok sa mga pagsubok, at, kung kinakailangan, sumali sa mga mandirigma ng labanan sa labanan.
Ang pangunahing pagkakaiba mula sa iba pang sasakyang panghimpapawid ay ang pag-install ng isang kumplikadong kontrol. Sa tulong nito, ang lahat ng kinakailangang data ay nakolekta sa panahon ng paglipad at nailipat sa lupa sa real time para sa kasunod na pagtatasa. Ang kagamitan sa pagrekord ay isang bukas na arkitektura at ang pagsasaayos nito ay maaaring magbago depende sa likas na katangian ng patuloy na pagsubok. Ang pag-install ng mga karagdagang sensor at aparato ay ibinigay.
Sa malapit na hinaharap, ang mga dalubhasa sa Amerika ay darating sa airbase ng Tel-Nof, na magtuturo sa kanilang mga kasamahan sa Israel na gumana kasama ang mga instrumento ng pang-eksperimentong F-35I. Ang mga kakayahan ng sasakyang panghimpapawid na ito ay mas malawak kaysa sa mga sasakyan sa pagpapamuok, at samakatuwid ay hindi sapat ang karaniwang kurso sa pagsasanay para sa mga teknikal na tauhan.
Mas maaga ay nakasaad na ang lumilipad na laboratoryo ay gagamitin upang bumuo ng mga elektronikong sistema at sandata. Ang pinakahuling pahayag mula sa mga opisyal ay binabanggit lamang ang pagsasama ng mga sandata. Marahil ito ay dahil sa pagbabago at pagbawas ng mga plano.
Mga ninanais at posibilidad
Plano ng Israeli Air Force na patakbuhin ang mga F-35I fighters sa susunod na 30-40 taon. Kaugnay nito, kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng regular na paggawa ng makabago ng mga kagamitan upang mapanatili ang mataas na pagganap at malawak na mga kakayahan. Sa yugto ng pag-unlad ng proyekto ng Adir, sumang-ayon ang customer at kontratista na isama ang mga sistemang elektronikong radyo ng Israel, ngunit hindi nito sakop ang mga pag-upgrade sa hinaharap.
Ilang taon na ang nakalilipas, naiulat na ang F-35I ay maaaring mapanatili ang mga karaniwang instrumento, kasama na. labanan ang impormasyon at control system, atbp. Sa parehong oras, ang panig ng Israel ay nais na makakuha ng pagkakataon na palitan ang mga indibidwal na aparato, kasama na. mga produkto ng ating sariling produksyon. Ang isang katulad na diskarte ay iminungkahi na ipatupad sa isang kumplikadong mga armas.
Sa ngayon, ang pangunahing gawain sa konteksto ng F-35I ay ang pagsasama ng mga lokal na ginawa na sandata. Ang pagiging tugma sa antas ng electronics ay karaniwang tiniyak sa pamamagitan ng paggamit ng karaniwang mga pamantayan ng paglipat ng data, ngunit kinakailangan ang pag-unlad sa antas ng aparato at mekanismo. Ang mga F-35 ng lahat ng mga pagbabago ay may mga panloob na bay bay na naglalagay ng mga espesyal na pangangailangan sa mga bomba at missile. Sa malapit na hinaharap, ang Flight Test Center ay magsasagawa ng mga pagsusulit sa paglabas ng mga sandata at matukoy kung maayos nilang naiwan ang kompartamento ng kargamento nang walang mga panganib sa kanilang sarili at sa sasakyang panghimpapawid.
Anong mga uri ng sandata ang pupunan ang karaniwang F-35 na bala ay hindi pa opisyal na tinukoy. Ang Israeli Air Force ay armado ng iba't ibang mga bomba at missile; bagong mga sample ay binuo. Ang lahat sa kanila ay maaaring pumasok sa saklaw ng armament ng F-35I "Adir" at bigyan ito ng ilang mga pakinabang.
Backlog para sa hinaharap
Ayon sa bukas na data, plano ng Israeli Air Force na bumili ng hanggang sa 75 F-35I fighters. Ang dalawang-katlo ng halagang ito ng kagamitan ay nakakontrata na, at ang serial production ay nagaganap sa loob ng maraming taon. Natapos na ang kalahati ng mga order, at 26 na sasakyang panghimpapawid ang naabot sa Air Force. Ang mga ito ay pinagsama sa dalawang mga squadrons, na nagsisilbi at kahit na nakikilahok sa totoong mga operasyon ng labanan.
Ang pang-eksperimentong F-35I na may numerong "924" ay magpapatuloy na maglingkod sa Flight Test Center at mananatili sa isang solong kopya. Sa mga susunod na dekada, magbibigay ito ng iba't ibang mga pag-upgrade. Ang Israeli Air Force ay may malalaking plano para sa mga bagong kagamitan at, malamang, ang prototype na sasakyan ay hindi tatayo na idle.
Iminungkahi na ang Estados Unidos ay maaaring bumuo ng isang bilang ng mga lumilipad na laboratoryo para sa sarili nitong mga pangangailangan. Ang nasabing sasakyang panghimpapawid, nilagyan ng kagamitan sa pagkontrol, ay maaaring magbigay ng karagdagang pag-unlad ng F-35 para sa Estados Unidos at iba pang mga bansa. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng totoong mga plano ng ganitong uri ay hindi pa naiulat, at ang eroplano ng Israel ay nananatiling nag-iisa sa kanyang uri.
Kapwa ang proyekto na F-35I sa pangkalahatan at ang pagtatayo ng partikular na sasakyang panghimpapawid ng AS-15 ay may malaking interes. Ang mga kasosyo sa Israel, hindi katulad ng ibang mga bansa, ay nabigyan ng malaking kalayaan sa pagpili sa buong kooperasyon. Sa una, humantong ito sa paglitaw ng pagbabago ng "I" na may bilang ng mga tampok na katangian, at ngayon ang Estados Unidos ay nagtayo ng isang prototype na sila mismo ay wala. Para sa halatang kadahilanan, ang diskarte na ito ay nakatanggap ng mataas na marka mula sa Israeli Air Force.
