Sa pagtatapos ng Nobyembre, inihayag ng serbisyo sa pamamahayag ng Russian Ministry of Defense ang susunod na paghahatid ng mga nakabaluti na sasakyan sa mga puwersang pang-lupa. Sa oras na ito, ipinasa ng tagagawa ang mga tropa sa inhenyen anim na bagong mga armored demining na sasakyan na BMR-3MA "Vepr". Ang paghahatid ng naturang mga serial production kagamitan ay nagsimula noong nakaraang taon, at ang ilang mga yunit ng mga tropang pang-engineering ay pinagkadalubhasaan na. Ang mga sasakyan ng mga bagong partido, dapat na dagdagan ang kabuuang bilang ng mga kagamitang iyon at magkaroon ng kinakailangang epekto sa potensyal ng mga tropa.
Ang pinakabagong armored demining na sasakyan na BMR-3MA, na kilala rin bilang "Vepr", ay iba-iba ng karagdagang pag-unlad ng klaseng kagamitan na ito. Ang isang kakaibang tampok ng proyektong ito ay ang paggamit ng mga diskarte na dating natagpuan ang application sa paglikha ng iba pang mga espesyal na makina. Ang lahat ng mga demining na sasakyan ng pamilyang BMR-3 ay itinayo batay sa tank chassis, at sa pagbuo ng linyang ito, iba't ibang pangunahing mga sample ang ginamit. Bilang karagdagan, natupad ang pagpipino at pagpapabuti ng mga espesyal na kagamitan.
Ang BMR-3MA armored demining na sasakyan na may isang KMT-7 trawl sa panahon ng isang dynamic na pagpapakita. Larawan Vitalykuzmin.net
Alalahanin na ang batayang BMR-3 ay itinayo sa tsasis ng pangunahing tangke ng T-72A. Kasunod, isang sasakyang pang-engineering BMR-3M ay binuo sa batayan nito. Ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang paggamit ng chassis ng T-90 tank. Ang pinakabagong proyekto na nagbibigay ng BMR-3MA para sa pagtatayo ng isang mine clearance machine batay sa tangke ng T-90A, na humahantong sa pagpapalit ng planta ng kuryente at ilang iba pang mga system. Bilang karagdagan, sa panahon ng pagbuo ng pinakabagong bersyon ng Vepr, ang ilang mga ideya at solusyon ay ipinakilala upang mapabuti ang pangunahing mga katangian ng makina, kabilang ang panimula sa mga bago.
Ang pag-unlad ng proyekto ng BMR-3MA / Object 197A ay nagsimula maraming taon na ang nakakalipas at isinagawa ng Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod. Ang bagong makina ay batay sa mga pagpapaunlad at sangkap ng mga proyekto ng BMR-3M at T-90A. Ang malawakang paggamit ng mga nakahandang sangkap at pagpupulong ay naging posible upang mapabilis ang proseso ng pag-unlad at pagsubok. Sa parehong oras, hindi walang makabuluhang mga makabagong ideya. Sa ngayon, ang pinakabagong bersyon ng "Boar" ay nakaya ang lahat ng mga pagsubok at nagpunta sa serye. Ang mga unang sasakyan ng ganitong uri ay pumasok sa serbisyo noong nakaraang taon.
Ang gawain ng BMR-3MA ay upang muling buksan ang mga minefield at pagkatapos ay ayusin ang mga daanan para sa kagamitan o tao. Dahil sa paggamit ng mga trawl at iba pang mga aparato, ang "Vepr" ay maaaring gumawa ng rut o tuloy-tuloy na mga pass, i-clear ang lupain mula sa mga minahan ng iba't ibang uri at para sa iba't ibang mga layunin. Sa parehong oras, ang isang mataas na antas ng proteksyon ng mga tauhan at mga yunit ay ibinigay, na nagpapahintulot sa sasakyan na gumana sa harap na gilid sa ilalim ng apoy ng kaaway. Tulad ng iba pang mga huling proyekto sa bahay ng pag-demine ng mga sasakyan, ang mga pamamaraan ay iminungkahi upang matiyak ang komportableng trabaho ng mga tauhan sa mahabang panahon.
Ang BMR-3MA ay batay sa chassis ng T-90A pangunahing battle tank, ngunit malaki ang pagkakaiba mula rito. Kaya, sa bagong proyekto, ang umiiral na armored corps ay ginagamit, seryosong binago na isinasaalang-alang ang mga bagong kinakailangan. Ang tower ay tinanggal mula sa katawan ng barko, sa halip na ang isang nakabaluti gulong ay naka-mount. Gayundin, ang ilang pag-aayos ng panloob na dami ay isinasagawa: ang nakatira na kompartimento ay inilalagay sa lugar ng dating labanan at inalis mula sa harap na dulo ng katawan ng barko. Nagbibigay din ito para sa mas mataas na proteksyon, pangunahing ang akin.
Ang pangharap na pinagsamang sandata ng mga corps ng tanke ay pinalakas ng overhead explosive reactive armor unit. Ang parehong "mga kahon" ay naka-install sa noo ng superstructure at sa mga side screen. Dahil dito, nadagdagan ang antas ng proteksyon ng Vepr mula sa iba't ibang mga sandata laban sa tanke. Ang gitnang maaaring tirahan na kompartimento ay tumatanggap ng isang uri ng armor capsule. Ang sahig at mga gilid nito ay nabuo ng magkakahiwalay na mga plate ng nakasuot na naka-install sa loob ng pangunahing katawan sa mga struts. Ang puwang sa pagitan ng panlabas at panloob na nakasuot ay ibinibigay para sa isang espesyal na tagapuno. Pinatunayan na ang nasabing proteksyon ay tinitiyak ang kaligtasan ng mga tauhan kapag sumabog hanggang sa 7.5 kg ng TNT sa ilalim ng ilalim ng katawan ng barko.
Ang nakaraang bersyon ng sasakyang pang-engineering ay ang BMR-3M. Larawan Vitalykuzmin.net
Mula sa base chassis ng T-90A tank, ang mine clearing machine ay tumatanggap ng isang planta ng kuryente. Ang aft na kompartimento ay naglalaman ng isang V-92S2 diesel engine na may kapasidad na 1000 hp. Ang paghahatid ay pinananatili batay sa mga planetary gearbox. Ang chassis ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Gumagamit ito ng anim na gulong sa kalsada na may suspensyon ng torsion bar sa bawat panig. Sa parehong oras, ipinapalagay na palitan ang mga torsion bar casing na matatagpuan sa loob ng katawan. Pinapataas nito ang tigas ng istraktura, at gumagawa din ng ilang kontribusyon sa pangkalahatang antas ng seguridad.
Ang sariling tauhan ng Vepr ay binubuo ng dalawang tao - isang driver at isang kumander. Matatagpuan ang mga ito sa loob ng wheelhouse at mayroong lahat ng kinakailangang control panel. Sa panahon ng pag-trapik, sinusubaybayan ang kalsada gamit ang pangharap na aparato sa pagtingin ng driver at mga periskop ng kumander. Gayundin sa kompartimento ng may tao may mga lugar para sa tatlong mga sapper. Kung kinakailangan, ang lakas ng pag-atake ng sapper ay maaaring bumaba at nakapag-iisa na makisali sa pag-neutralize ng mga natuklasang aparato na paputok. Ang isang tank intercom ay ibinibigay sa board; para sa panlabas na komunikasyon mayroong isang istasyon ng radyo na R-123M.
Ang proyekto ng BMR-3MA ay nagbibigay ng mga paraan upang matiyak na ang mga tauhan at ang puwersa sa pag-landing ay maaaring gumana ng 2-3 araw nang hindi na kinakailangang kumawala sa sasakyan. Sa board ay mayroong isang supply ng pagkain at tubig sa loob ng 5 araw, at ang mga paraan para sa pagpainit ng pagkain at kumukulong tubig ay naka-install din. Ang mga tauhan ay may indibidwal na mga sanitary kit at isang compact toilet na itinatapon ng mga tauhan. Ang tinitirahan na kompartimento ay may isang filter ventilation unit at isang air conditioner.
Ang "Vepr" ay may isang hanay ng iba't ibang mga paraan na inaalok para sa pagtatanggol sa sarili. Sa bubong ng wheelhouse mayroong isang pag-install na may isang mabibigat na machine gun NSVT o "Kord". Sa mga gilid ng nakatira na kompartimento, ang dalawang mga bloke na may "Tucha" na mga launcher ng granada ay naka-install para sa pagpapaputok sa harap na hemisphere. Gayundin, ang mga pack ay nagdadala ng isang AKS-74U assault rifle na may bala, mga granada ng kamay at kahit isang pares ng portable anti-aircraft missile system.
Upang malutas ang mga pangunahing gawain nito, ang BMR-3MA armored demining sasakyan ay dinisenyo para sa isang malawak na hanay ng iba't ibang mga kagamitan, parehong built-in at naka-mount. Sa board ang machine ay naka-install ng sarili nitong broadband jamming station, na idinisenyo upang sugpuin ang mga channel sa radyo para sa pagkontrol ng mga paputok na aparato. Kapag nagtatrabaho sa labas ng sasakyan, inaanyayahan ang mga sapper assault force na gumamit ng isang katulad na aparato sa isang portable na disenyo.
Ang BMR-3MA na may KMT-7 trawl. Larawan Bastion-karpenko.ru
Sa harap na bahagi ng katawan mayroong mga fastener para sa pag-mount ng iba't ibang mga uri ng mga naka-mount na trawl. Ayon sa Ministri ng Depensa, ang mga serial BMR-3MA ay nilagyan ng TMT-C engineering tank mine sweepers ng isang solidong uri ng roller. Posible ring gumamit ng mga produktong KMT-7, na magkakaiba sa kanilang disenyo at kakayahan. Ang mga trawl ay maaaring nilagyan ng mga electromagnetic na kalakip na lumalawak sa hanay ng mga gawain na malulutas.
Ang Trawl TMT-S ay binuo ng Chelyabinsk enterprise na "Stankomash". Ang pangunahing elemento ng naturang produkto ay isang frame ng kumplikadong hugis, na nakabitin sa harap na mga bundok ng carrier. Sa ilalim ng frame ay isang sistema ng pag-link na may dalawang mga hilera ng napakalaking mga roller. Kasama sa harap na hilera ang walong mga roller, ang likurang hilera ay anim. Ang mga aparato ng antena ng EMT electromagnetic attachment ay naka-mount sa harap na bahagi ng frame. Ang trawl ay may bigat na 13 tonelada at maaaring magamit sa iba't ibang mga uri ng mga nakabaluti na sasakyan.
Ang produktong TMT-S ay may kakayahang gumawa ng isang tuluy-tuloy na daanan na may lapad na 3, 9 m sa mga hadlang na inayos gamit ang paggamit ng mga mina ng presyon. Ang posibilidad ng pag-defuse ng isang paputok na aparato ay umabot sa 95%. Ang isang kalakip na electromagnetic ay pumupukaw ng pagpapasabog ng mga magnetikong mina sa isang malapad na strip na 4 m. Ang umiiral na anti-sasakyang panghimpapawid na mga mina ay nakakaapekto sa mga mapanganib na bagay sa loob ng radius na 100 m. Kapag nagwawalis, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring umabot sa bilis ng hanggang 15 km / h.
Posible ring gamitin ang track roller trawl ng KMT-7. Ang aparato na ito ay binubuo ng dalawang mga bloke sa anyo ng mga seksyon ng frame na may kanilang sariling mga roller. Ang mga roller ay responsable para sa pagpaputok ng mga anti-track mine. Upang labanan ang mga paputok na aparato na tumatama sa ilalim ng mga nakabaluti na sasakyan, ang trawl ay nilagyan ng mga sagging frame o isang kadena. Kung kinakailangan, posible na magbigay ng kasangkapan sa KMT-7 trawl ng mga aparato ng kutsilyo mula sa produktong KMT-8. Pagkatapos ay madoble ng huli ang mga roller at dagdagan ang posibilidad ng matagumpay na pag-clear ng mine. Ang kabuuang masa ng trawl ng KMT-7 ay umabot sa 7, 5. Bilis ng paggana - hanggang sa 10-12 km / h.
Sa harap na bahagi ng nakabaluti na sasakyan na BMR-3MA mayroong mga pag-mount para sa pag-install ng mga katugmang trawl. Sa hulihan, mayroong isang platform para sa pagtatago at pagdadala ng mga ekstrang bahagi para sa mga trawl. Ang kapasidad ng pag-angat ng platform ay 5 tonelada. Mayroon ding crane na may mga manu-manong drive na may kakayahang nakakataas ng 2.5 tonelada. Sa tulong nito, iminungkahi na isagawa ang pag-aayos ng mga trawl sa patlang na may pananauli ng kanilang kakayahang magamit, pati na rin ang iba pang mga operasyon.
"Vepr" na may trawl na uri ng TMT-S. Photo Defense-blog.com
Sa mga tuntunin ng laki nito, ang BMR-3MA ay halos hindi naiiba sa nakaraang mga demining na sasakyan at mga tanke ng base. Ang haba ng sasakyan na walang trawl ay hindi hihigit sa 7 m na may lapad na mas mababa sa 3, 8 m at taas na 2, 93 m. Ang timbang na labanan sa isang trawl ng isang disenyo o iba pa ay hanggang sa 50-51 tonelada. Sa mga tuntunin ng pagpapatakbo ng mga katangian, ang isang sasakyang pang-engineering ay halos hindi naiiba sa mga pamantayan na tangke.
Batay sa BMR-3MA armored demining sasakyan, isang promising robotic complex para sa isang katulad na layunin ang binuo. Sa proyektong "Breakthrough-1", iminungkahi na magbigay kasangkapan sa isang makina ng engineering sa isang hanay ng mga awtomatikong at remote control na paraan. Gumagamit ang control system ng isang anti-jamming radio channel at tinitiyak ang pagpapatakbo ng kagamitan sa mahirap na kundisyon.
Kapag ginamit bilang bahagi ng isang robotic complex, maaaring magamit ang isang sasakyang pang-engineering sa kanyang orihinal o hindi pinuno ng pagsasaayos. Sa huling kaso, maaaring iwanan ng mga tauhan at sapper ang kanilang sasakyan at mag-lugar sa silungan. Nakasalalay sa mga kakaibang uri ng kasalukuyang sitwasyon at mga itinalagang gawain, posible na gumana sa dalawang mga mode. Maaaring makontrol ng operator ang "Breakthrough-1" gamit ang isang remote control panel. Posible ring lumikha ng isang programa ng pagkilos, pagkatapos kung saan ang demining machine ay dapat na independiyenteng gumalaw kasama ang isang naibigay na ruta at ayusin ang mga daanan sa minefield.
Ang mga kalamangan ng Proryv-1 robotic complex ay halata. Ang pangunahing BMR-3MA ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng proteksyon ng mga tauhan na ibinigay ng pinahusay na baluti ng tanke. Ang "Breakthrough-1" naman ay inaalis ang mga tao mula sa battlefield at tuluyang tinanggal ang mga panganib para sa kanila. Sa parehong oras, hindi alintana ang pamamaraan ng trabaho, isang buong solusyon ng mga nakatalagang gawain ay ibinigay. Ang tanging makabuluhang pagkakaiba lamang sa batayang "Boar" at "Breakthrough-1" ay ang pagkakaroon ng isang sapper assault force sa isang sasakyan na may tao.
Ang breakthrough-1 robotic complex ay unang ipinakita noong 2016, at mula noon ang proyekto ay umunlad. Hindi pa matagal na ito ay naiulat na ang pag-unlad na ito ay matagumpay na nakayanan ang mga pagsubok sa gobyerno. Nang maglaon ay nalaman na ang kumplikadong pumasok sa serbisyo sa mga tropang pang-engineering.
Ipinapakita ng BMR-3MA ang mga kakayahan nito. Photo Defense.ru
Noong nakaraan, naiulat ito tungkol sa paglikha ng isang armored demining na sasakyan na BMR-3MS. Ang sample na ito ay katulad sa maaari sa BMR-3MA at ang bersyon ng pag-export nito. Sa kabila ng mga pagkakaiba-iba sa teknikal, pinapanatili ng sasakyan sa pag-export ng engineering ang lahat ng mga pag-andar ng pangunahing modelo at nakayanan ang mga misyon ng pagpapamuok. Ang impormasyon tungkol sa pag-unlad ng isang robotic complex batay sa BMR-3MS ay hindi pa lumilitaw.
Sa ngayon ang BMR-3MA "Vepr" ay nakapasa sa lahat ng kinakailangang pagsusuri at nakatanggap ng isang rekomendasyon para sa pag-aampon. Sa nagdaang nakaraan, mayroong isang kontrata para sa serial paggawa ng naturang kagamitan, at inilunsad ng NPK Uralvagonzavod ang pagpupulong ng mga machine. Noong Hulyo ng nakaraang taon, inihayag ng Ministry of Defense ang resibo ng unang pangkat ng mga bagong sasakyan sa engineering. Ang kagamitan na ito ay inilipat sa isa sa mga yunit ng mga tropang pang-engineering ng hukbo ng Russia. Ang susunod na paghahatid ay naganap noong Enero 2018, sa oras na ito ang mga sasakyan ay nagpunta upang maghatid sa mga puwersang pang-engineering ng Eastern Military District.
Si Vepri ng maraming beses ay naging mga eksibisyon ng iba`t ibang mga military-teknikal na eksibisyon. Bilang karagdagan, kailangan na nilang makibahagi sa mga aktibidad ng pagsasanay sa pagpapamuok. Noong Setyembre, sa ehersisyo ng Vostok-2018, maraming mga sasakyang BMR-3MA ang tiniyak ang pagdaan ng mga tropa sa mga minefield ng isang simulate na kaaway. Tulad ng naiulat, ang mga gawaing ito ay ginampanan sa isang nakaayos at malayuang kinokontrol na pagsasaayos.
Kamakailan lamang, ang mga tropa ng engineering sa Russia ay tumatanggap at pinagkadalubhasaan ang mga bagong demining na sasakyan. Serial produksyon at paghahatid ng mga produktong BMR-3MA ay partikular na kahalagahan para sa pag-unlad ng mga puwersang pang-lupa. Una sa lahat, ang katotohanan ay ang isang bagong sample ng mga espesyal na kagamitan ay hindi lamang batay sa isang bagong chassis, pinapanatili ang parehong mga pag-andar, ngunit nakakakuha rin ng mga bagong pagkakataon. Hindi tulad ng nakaraang mga sasakyang pang-engineering, ang "Vepr" ay maaaring gumana kapwa sa ilalim ng kontrol ng isang driver at bilang bahagi ng isang robotic complex. Nagbibigay ito ng halatang kalamangan sa mga tropa ng engineering.
Ang sistematikong pagpapaunlad ng mga de-koryenteng armadong sasakyan ay humantong sa isang husay na tagumpay. Ang pinakabagong halimbawa ng isang demining machine ay hindi lamang inuulit ang mga nauna sa ibang teknolohikal na antas at gumagamit ng ibang base, ngunit nag-aalok ng mga bagong pag-andar at kakayahan. Kaya, ang armored demining na sasakyan na BMR-3MA na "Vepr" ay maaaring isaalang-alang na isang tunay na tagumpay, pagdaragdag ng potensyal ng mga yunit ng inhinyero ng mga tropang pang-engineering.
