Sa kasalukuyan, ang mga pwersang ground ground ng Brazil ay unti-unting lumilipat sa mga bagong armored na sasakyan. Ang isang bilang ng mga sample ng hindi napapanahong mga uri ay nagbibigay daan sa mga modernong makina ng pamilyang VBTP-MR Guarani. Ang proseso ng naturang kapalit ay nagsimula sa simula ng huling dekada at dapat makumpleto sa simula ng tatlumpu't tatlong taon.
Modernong kapalit
Ang desisyon na lumikha ng isang bagong pamilya ng mga armored combat na sasakyan ay noong huling bahagi ng nobenta. Sa oras na iyon, ang hukbo ng Brazil ay armado ng mga Amerikanong gawa sa M113 at EE-11 Urutu na may armadong tauhan ng mga carrier, EE-9 Cascavel reconnaissance na sasakyan at iba pang mga produkto. Lahat sila ay matanda na at hindi ganap na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan.
Noong 1999, naglunsad ang hukbo ng isang programa upang makabuo ng isang bagong pamilya ng mga nakabaluti na sasakyan. Kinakailangan na lumikha ng isang gulong platform ng modular na arkitektura, batay sa kung saan posible na magtayo ng mga armored tauhan na carrier, mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya, utos at kawani, mga ambulansya at iba pang mga sasakyan. Sa hinaharap, ang pamamaraan ng naturang pamilya ay kailangang palitan ang lumang EE-9, EE-11, atbp.
Una, ang programang pag-unlad para sa bagong AFV ay tinawag na Urutu-3, na nagsasaad ng pagpapatuloy ng mga henerasyon. Kasunod, ang natapos na sample ay pinangalanang Guarani. Maraming iba't ibang mga proyekto ang isinasaalang-alang sa ilalim ng program na ito. Sa pagtatapos ng 2000s, isang magkasanib na proyekto na nilikha sa balangkas ng kooperasyon sa pagitan ng mga kumpanyang Brazil at dayuhan ay napili bilang nagwagi sa programa.
Ang pinuno ng developer ng platform na tinawag na VBTP-MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Medium wheeled armored personed personel carrier") ay ang Italyanong kumpanya na Iveco Defense Vehicles. Ang proteksyon ng nakasuot ay nilikha ng mga kumpanyang Brazil na Usiminas at Villares, iba't ibang kagamitan ang ibinigay ng lokal na IMBEL, at ang mga sandata ay binili mula sa Israeli Elbit Systems. Sa hinaharap, ang listahan ng mga kalahok sa proyekto ay pinalawak nang maraming beses.
Mga tampok ng proyekto
Ang batayan ng pamilyang VBTP-MR Guarani ay isang nakabaluti na chassis na may gulong na may kakayahang magdala ng iba't ibang mga module ng pagpapamuok at iba pang mga target na kagamitan. Ang isang makina na may isang underlay ng three-axle ay inirerekumenda para sa serial production. Nag-alok din si Iveco ng walong gulong chassis na pagpipilian, ngunit hindi ito naging interes ng militar ng Brazil.
Ang gusali ng Guarani ay itinayo na isinasaalang-alang ang mga modernong trend at naipon na karanasan. Ito ay welded mula sa mga sheet ng bakal na nagbibigay ng proteksyon ng bala at splinter. Kinuha ang mga hakbang upang mapalakas ang ilalim upang maprotektahan laban sa mga pagsabog. Ang layout ng katawan ng barko ay pamantayan para sa mga modernong carrier ng armored tauhan - isang yunit ng kuryente ay inilalagay sa bow, ang isang driver ay matatagpuan sa tabi nito sa kaliwang bahagi. Ang iba pang mga volume ay ibinibigay sa combat at airborne compartment.
Ang platform ay nilagyan ng 383 hp Iveco Cursor 10ENT-C diesel engine. Ang awtomatikong paghahatid ay nagbibigay ng drive sa lahat ng mga gulong at naglilipat din ng kuryente sa dalawang propeller sa ulin. Ang gear na nagpapatakbo ng three-axle ay may independiyenteng suspensyon ng hydropneumatic wheel. Para sa tamang pamamahagi ng timbang, ang distansya sa pagitan ng mga axle ay magkakaiba: ang una at pangalawa ay matatagpuan mas malapit sa bawat isa.
Ang base chassis ay may haba na 6, 9 m, isang lapad ng 2, 7 m at taas na mas mababa sa 2, 4 m. Ang bigat ng labanan sa pagsasaayos ng isang nakabaluti na tauhan ng carrier ay 16, 7 tonelada. Kapag nag-i-install ng iba pang target na kagamitan, nagbabago ang parameter na ito. Ang lahat ng mga pagbabago ay maaaring transported sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid C-130. Ang maximum na bilis sa highway ay umabot sa 110 km / h. Posibleng tawirin ang mga hadlang sa tubig sa bilis na hanggang 8-9 km / h. Ang reserba ng kuryente ay 600 km.
Pagbabago ng "Guarani"
Ang pangunahing pagbabago ng VBTP-MR ay isang armored personnel carrier. Ang nasabing sasakyan ay pinamamahalaan ng isang tripulante ng dalawa at nagdadala ng siyam na paratrooper. Upang maprotektahan laban sa mga pagsabog, ang mga upuan ng mga tauhan at tropa ay nakakabit sa bubong; ang sahig ng kompartimento ng tropa ay nasuspinde sa kanila. Ang armored personnel carrier ay armado ng isang RemAX na malayuang kinokontrol na istasyon ng sandata gamit ang isang malaking-caliber machine gun.
Ang isang sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay binuo sa pakikipagtulungan sa Elbit Systems. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng paggamit ng isang komparteng labanan na dinisenyo ng Israel na may isang awtomatikong kanyon na 30-mm Mk 44. Ang pag-install ng naturang isang kompartimang nakikipaglaban ay binabawasan ang mga magagamit na dami para sa landing.
Sa antas ng mga proyekto at panukalang teknikal, mayroong isang reconnaissance na sasakyan na may mga advanced na optika at isang 105-mm na baril at isang self-propelled mortar na kalibre 120 mm. Inaalok din ang utos at kawani at mga sasakyang pangkomunikasyon, muling pagsisiyasat ng artilerya, pagkukumpuni at paglisan at pagbabago ng kalinisan. Nauna nitong naiulat na ang ilang mga pagbabago, tulad ng BRM o ARVM, ay maaaring maitayo sa isang pinahabang walong gulong chassis.
Sa katunayan, napagtanto ng proyekto ng VBTP-MR Guarani ang buong potensyal ng unibersal na chassis. Inaalok ang kostumer sa isang buong hanay ng mga pinag-isang nakabaluti na sasakyan para sa iba't ibang mga layunin, na may kakayahang masakop ang karamihan ng mga pangangailangan ng hukbo at magbigay ng mga kilalang kalamangan. Gayunpaman, sa ngayon hindi lahat ng mga iminungkahing pagbabago ay napunta sa serye.
Pamilya sa serye
Noong Nobyembre 2009, opisyal na inihayag ng Brazil ang paglulunsad ng paggawa ng mga pang-eksperimentong kagamitan; isang kaukulang kontrata ang lumitaw noong Disyembre. Sa yugtong ito, ang proyekto ng Urutu 3 ay pinangalanang Guarani. Ang unang kautusan ay inilaan para sa pagtatayo ng 16 na armored tauhan ng mga carrier para sa mga pagsubok sa larangan at militar sa paghahatid noong 2010-11. Sa kahanay, ang mga kasali sa proyekto ay kailangang ihanda ang buong sukat na paggawa ng mga bagong armored combat na sasakyan.
Ang "Guarani" ng unang batch ay matagumpay na nakaya ang mga pagsubok, at noong Agosto 2012 lumitaw ang isang kontrata para sa 86 na yunit. unang serye. Dahil sa dating nilikha na reserba, ang order na ito ay nakumpleto sa simula ng 2013. Di-nagtagal ang diskarteng ito ay ipinamamahagi sa mga yunit ng labanan upang pag-aralan, master at matukoy ang pinakamainam na mga pamamaraan ng pagpapatakbo, nang nakapag-iisa at kasabay ng mga lumang uri ng kagamitan.
Sa ngayon, ang mga puwersang ground ground ng Brazil ay nakatanggap ng higit sa 500 mga yunit. VBTP-MR sa pagsasaayos ng mga nakabaluti na tauhan ng mga carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya. Hindi kukulangin sa 24 na mga yunit. naihatid sa Marine Corps. Sa kabuuan, noong 2030, plano ng hukbong Brazil na bumili ng 2044 na may armored combat na sasakyan ng iba't ibang uri ng pamilya Guarani. Noong 2009, ang halaga ng naturang mga pagbili ay tinatayang nasa US $ 6 bilyon sa kasalukuyang halaga ng palitan.
Sa pandaigdigang merkado
Medyo mabilis, ang proyekto ng VBTP-MR ay interesado sa mga hukbo ng maraming mga banyagang bansa. Naiulat ito tungkol sa posibleng pagbebenta ng naturang kagamitan sa Argentina, Colombia, Chile at Ecuador. Ang mga potensyal na mamimili ay interesado sa tatlo at apat na axis na bersyon ng platform. Gayunpaman, ang negosasyon lamang sa Argentina ang umabot sa isang tunay na kontrata. Mula noong 2012, maraming dosenang mga bagong armored tauhan ng carrier ang naabot sa kanya.
Noong 2017, nalaman ito tungkol sa pag-sign ng isang kasunduan sa Lebanon. Bilang bahagi ng unang pangkat ng kanyang hukbo, 10 armored personel na carrier ang ipinadala. Sa hinaharap, ang mga karagdagang order para sa kagamitan ng iba`t ibang mga pagbabago ay hindi napagbawalan.
Hindi pa matagal, ang proyekto ng Guarani ay lumahok sa isang tender para sa militar ng Pilipinas. Noong Disyembre, idineklara siyang nagwagi, na nagreresulta sa isang bagong kontrata. Ang Pilipinas ay bibigyan ng 28 unit. Isang armored personnel carrier na may kabuuang halaga na $ 47 milyon.
Batay sa walong gulong bersyon ng VBTP-MR, ang Iveco ay nakabuo ng isang bagong platform ng SuperAV na may bilang ng mahahalagang pagbabago. Ang halimbawang ito ay inalok sa hukbong Italyano upang mapalitan ang mga hindi na ginagamit na amphibious transporters. Noong nakaraang taon, ang SuperAVs ay naging paksa ng isang kontrata sa United States Marine Corps.
Konsepto ng tagumpay
Ang mga sasakyan na nakabaluti ng VBTP-MR ay itinatayo sa malalaking serye. Ang karamihan sa gayong kagamitan ay napupunta sa hukbo ng Brazil. Nakatanggap na siya ng halos isang-kapat ng mga kinakailangang sasakyan, at sa pagtatapos ng dekada na mga plano upang makumpleto ang rearmament. Nakikipagkumpitensya rin ang Guarani sa mga dayuhang sample, nanalo ng ilang mga tender at ipinadala sa ibang bansa sa limitadong dami.
Ang mga dahilan para sa naturang tagumpay ay simple at naiintindihan. Ang proyekto ng VBTP-MR ay batay sa mga kilalang at napatunayan na mga ideya at solusyon sa larangan ng mga nakabaluti na sasakyan. Sa katunayan, nag-aalok ang proyekto ng de-kalidad na mga modernong AFV na may mataas na katangiang pang-teknikal at pang-ekonomiya. Gayunpaman, sa paggalang na ito, ang "Guarani" ay hindi isang natatanging pag-unlad, na ang dahilan kung bakit kailangang harapin ang seryosong kompetisyon.
Ang mga prospect para sa pamilya ng VBTP-MR ng mga nakabaluti na sasakyan ay halata. Ang Brazil ay magpapatuloy na mag-order ng mga armored personel na carrier at impanterya na nakikipaglaban sa mga sasakyan, pati na rin ang iba pang mga uri ng sasakyan. Bilang isang resulta, gagawing posible upang maisakatuparan ang nakaplanong muling pagsasaayos, marahil ay nakakatugon pa sa mga deadline at estima. Posible ring magpatuloy sa paghahatid sa mga indibidwal na dayuhang bansa at makatanggap ng ganap na bagong mga order sa pag-export. Kaya, ang Urutu-3 / Guarani na programa ay nakikaya ang mga gawain nito at maaaring ituring bilang matagumpay at matagumpay.
