Noong Mayo 2018, dumating ang Russian President-elect na si Vladimir Putin sa seremonya ng pagpapasinaya sa pinakabagong Aurus Senat Limousine. Sinamahan siya ng maraming iba pang mga kotse ng parehong pamilya. Ang pag-unlad ng mga bagong modelo ng kagamitan ng umiiral na linya ay nagpapatuloy. Ang proyektong "Aurus", na kilala rin bilang "Cortege" at EMP, tulad ng inaasahan, ay nakakuha ng pansin at naging paksa ng maraming mga talakayan sa iba't ibang antas. Ang partikular na interes sa proyektong ito ay ang teknikal na bahagi. Ang mga tagabuo ng proyekto ay iminungkahi ang napaka-kapansin-pansin na mga solusyon kung saan ang buong pamilya ay binuo.
Mahalagang alalahanin na ang unang impormasyon tungkol sa nangangako na "Pinag-isang Modular Platform" (UMP) ay lumitaw maraming taon na ang nakalilipas, ilang sandali lamang simula ng proyektong ito. Sa loob ng ilang oras, hindi lumitaw ang bagong data, ngunit sa ngayon ay nagbago ang sitwasyon. Marami ang sinabi tungkol sa proyekto ng EMP / "Cortege" sa iba't ibang antas, hanggang sa pamumuno ng Ministri ng Industriya at Kalakalan. Bilang karagdagan, para sa ilang oras, ang mga indibidwal na bahagi ng mga makina sa hinaharap ay nagsimulang lumitaw sa mga eksibisyon. Sa partikular, ang "premiere" ng bagong makina ay naganap noong 2016.
Aurus Senat Limousine sa isang "pampanguluhan" na pagsasaayos. Larawan ni US / nami.ru
Bilang isang resulta, sa ngayon, maraming mga aspeto ng proyekto ng EMP at ang mga tampok ng mga kotse ng Aurus ay naging kilala, na naging una at pangunahing resulta nito. Ang pangunahing mapagkukunan ng opisyal na impormasyon ay ang mga mensahe mula sa FSUE "NAMI", na siyang pangunahing developer ng bagong proyekto. Bilang karagdagan, ang magkakahiwalay na mensahe ay nagmula sa iba pang mga nag-ambag sa pag-unlad. Nagsalita rin ang mga matataas na opisyal tungkol sa proyekto. Halimbawa, ang Ministro ng industriya at Kalakal na si Denis Manturov ay gumawa ng isang bilang ng mga mahahalagang pahayag.
Gayundin, hindi ito nagawa nang walang ibang mga mapagkukunan. Maraming mga domestic TV channel ang bumaril sa kanilang mga dokumentaryo tungkol sa Aurus, at nag-publish din ng iba't ibang mga balita tungkol dito. Mayroon ding iba pang mapagkukunan ng impormasyon. Halimbawa, sa pagtatapos ng Nobyembre, ang ilang mga aspeto ng proyekto ay isiniwalat ng dating pinuno ng kagawaran ng nangangako at mga proyekto sa paghahanap ng NAMI Dmitry Pronin (youtube-channel MONSTROKHOD). Pinapayagan kami ng lahat ng ito na gumuhit ng isang napaka detalyadong larawan na inilalantad ang mga teknikal na tampok ng pinakabagong mga domestic car.
Mga kalahok sa proyekto
Ang pag-unlad ng proyekto ng UMP sa kasalukuyang form ay nagsimula noong 2013. Ang Central Scientific Research Automobile at Automotive Institute ang naging pangunahing kontratista ng trabaho. Ang proyekto ay ipinatupad sa direktang suporta ng Ministri ng Industriya at Kalakalan. Ang estado ay nagsagawa ng parehong pagpopondo ng proyekto at ang solusyon ng ilang mga isyu sa organisasyon.
Tingnan mula sa ibang anggulo. Larawan Aurus Russia / aurusmotors.com
Sa iba't ibang yugto, iba't ibang mga samahan, kapwa domestic at dayuhan, ang sumali sa programang "Cortege". Halimbawa, ang organisasyong Aleman na Porsche Engineering, isang pribadong Aleman na "analogue" ng aming NAMI, ay gumawa ng isang malaking kontribusyon sa pagsasaliksik at pagpapaunlad na gawain sa mga bagong makina. Ang paghahatid para sa EMP ay binuo sa ilalim ng pamumuno ng kumpanya ng Russia na KATE. Ang iba't ibang mga tagapagtustos ng mga kinakailangang yunit mula sa Russia at iba pang mga bansa ay sumali sa serial production ng kagamitan. Ang huling pagpupulong ng mga makina ay isinasagawa sa planta ng pilot ng NAMI, ngunit sa malapit na hinaharap ang paggawa ng ilang mga sample ay ililipat sa Sollers.
Sa kabuuan, sa ngayon mga 150 iba't ibang mga negosyo ng industriya ng automotiw at paggawa ng makina ang lumahok sa programang "Cortege" / EMP. Halos kalahati ng mga kalahok sa programa ang mga organisasyon at negosyo ng Russia. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga yunit ay binibili pa rin sa ibang bansa, ngunit ang bahagi ng mga na-import na sangkap ay pinaplanong mabawasan. Bilang isang resulta, ang bilang ng mga domestic tagagawa at supplier ay lalago din.
Sedan "Aurus Senado". Larawan Aurus Russia / aurusmotors.com
Ang proyekto ng EMP ay natatangi sa modernong kasaysayan ng aming industriya ng automotive. Una sa lahat, ito ay dahil sa bilang ng mga kalahok at kanilang mga tungkulin sa proyekto. Sa mga nagdaang dekada, walang proyekto sa domestic car ang nakolekta tulad ng isang malaking kooperasyon. Maaaring sabihin ang pareho para sa kahalagahan ng mga bagong makina. Inaasahan na ang iba't ibang mga resulta ng programa ng EMP ay makakahanap ng aplikasyon sa paglikha ng mga bagong modelo ng automotive technology.
Mga motor ng platform
Ang proyektong "Tuple" ay batay sa ideya ng isang modular platform, na ang pagsasaayos ay maaaring mabago alinsunod sa mga kinakailangan. Ito ay pinlano na bumuo ng isang premium limousine, sedan, minivan at iba pang mga pagkakaiba-iba ng mga kotse sa isang pangkaraniwang platform. Kailangan nilang magkakaiba sa mga solusyon sa disenyo at kagamitan. Sa partikular, ang iba't ibang mga engine ay inaalok para sa iba't ibang mga machine.
Pagsubok sa pag-crash ng Senado. Larawan ni US / instagram.com/fgupnami
Para sa bagong platform, nagpasya silang bumuo ng isang buong pamilya ng mga engine. Nabuo ng NAMI ang mga teknikal na kinakailangan para sa produktong ito at sinimulan itong paunlarin. Ang kumpanya ng Aleman na Porsche Engineering, na mayroong isang seryosong base sa pagsasaliksik at pag-unlad para sa paglikha ng mga maaasahan na engine, ay kasangkot sa mga proyektong R&D. Isinasagawa ng mga dalubhasa ng Russia at Aleman ang kinakailangang pagsasaliksik at hinubog ang hitsura ng makina sa hinaharap. Sa parehong oras, tulad ng paulit-ulit na ipinahiwatig, isinasaalang-alang ng pag-unlad ang mga tuntunin ng sanggunian ng Russia, mga teknolohiya ng Russia at mga detalye ng bagong produkto.
Ang pinakamakapangyarihang produkto sa saklaw ay ang V12 engine na may 850 hp. na may isang metalikang kuwintas ng 1320 N * m. Ang nasabing engine ay nilagyan ng isang Quadro turbo-type supercharging system batay sa apat na supercharger, na ang bawat isa ay nagsisilbi sa tatlong silindro. Ginamit ang direktang fuel injection. Dahil sa pressurization sa fuel rail, isang presyon ng 250 atm ang nilikha. Ang bawat silindro ay may apat na balbula, na nangangailangan ng apat na camshafts. Ang huli ay hinihimok ng mga tanikala. Mayroong isang sistema para sa pagbabago ng bilis ng camshafts alinsunod sa operating mode ng engine.
Ang lahat ng mga pangunahing malaking yunit ng bagong makina ay gawa sa espesyal na binuo aluminyo haluang metal. Ginagamit ang mga bagong teknolohiya sa casting. Salamat dito, ang tuyong bigat ng makina mula sa NAMI ay 310 kg lamang. Ang produkto ay nakumpleto sa lahat ng kinakailangang mga karagdagang aparato. Ang makina ay kinokontrol nang elektroniko.
Showcase ng V12 engine. Larawan ni US / instagram.com/fgupnami
Ang V12 engine ay inaalok para sa pag-install sa "mas matandang" mga kotse - una sa lahat, sa limousine ng Senado. Gayunpaman, ang pag-unlad nito ay hindi pa nakukumpleto, at samakatuwid ang premium na segment ay nilagyan pa rin ng isang 600 hp V8 engine na binuo sa parehong mga solusyon. Ang iba pang mga sample ng pamilyang Aurus ay kailangang may kagamitan sa isang iba't ibang planta ng kuryente. Ito ay kilala tungkol sa patuloy na gawain sa V6 engine. Inilantad din sa mas maaga sa taong ito ang 245 hp inline na apat na silindro na makina. na may isang metalikang kuwintas ng 380 N * m. Ang "Quartet" ay may bigat lamang na 150 kg at pinag-isa sa iba pang mga sample ng pamilya sa ilang mga yunit.
Ebolusyon sa paghahatid
Ang isang siyam na bilis na awtomatikong paghahatid ng isang bagong uri ay binuo para sa Aurus. Ang kasaysayan ng produktong ito ay napaka-usisa, pati na rin ang potensyal nito sa konteksto ng pag-unlad ng teknolohiya ng automotive ng iba pang mga klase. Ang katotohanan ay na sa malayong nakaraan, ang isang katulad na awtomatikong paghahatid, na binuo sa parehong mga solusyon, ay maaaring lumitaw sa mga domestic production car, ngunit hindi ito nangyari.
Inline na apat na silindro engine ng pamilyang Aurus. Larawan US / instagram.com/fgupnami
Bumalik sa unang bahagi ng 2000, ang kumpanya ng Russia na KATE ay bumuo ng isang bagong bersyon ng awtomatikong paghahatid. Ito ay isang planetary gearbox na walang converter ng metalikang kuwintas at mayroong pitong pasulong na gears. Ang ganitong produkto ay inilaan para sa mga bagong sasakyang VAZ na may nakahalang pagkakalagay ng engine at front-wheel drive. Ang bagong domestic awtomatikong paghahatid ay naiiba mula sa mayroon nang mga katapat sa isang mas mataas na presyo, ngunit sa parehong oras ay nagpakita ng mga pakinabang ng isang teknikal na kalikasan. Sa kasamaang palad, ang gastos ay naging isang kadahilanan sa pagpapasya. Napagpasyahang talikuran ang pagbuo ng "KATE" na pabor sa iba pang mga awtomatikong pagpapadala, mas mura at matapang sa mga tuntunin ng disenyo.
Nang maglaon, pagkatapos ng paglulunsad ng proyekto ng Cortege, ang kumpanya ng KATE, batay sa mga solusyon ng umiiral na proyekto, ay lumikha ng isang maaasahan na ACP. Ang produktong R932 ay inilaan para magamit sa mga sasakyang may paayon na pagkakalagay ng engine at four-wheel drive, na nakakaapekto sa layout at sukat nito. Ginamit muli ang mga gears ng planeta, at muli ang tradisyunal na converter ng metalikang kuwintas para sa awtomatikong paghahatid ay inabandona. Dahil sa mga bagong scheme, kabilang ang natatangi at may patent, isang mataas na kahusayan ang natitiyak.
Awtomatikong paghahatid R932. Pagguhit ng KATE LLC / katem.ru
Ang R932 ay mayroong siyam na forward gears at isang reverse gear. Sa input shaft, isang lakas na hanggang 630 kW ay pinapayagan sa isang metalikang kuwintas hanggang sa 1000 N * m at isang bilis ng pag-ikot ng hanggang sa 6000 rpm. Ang prototype ay may haba na 730 mm na may diameter na halos 450 mm. Timbang ng produkto - mas mababa sa 140 kg. Ang operasyon ng awtomatikong gearbox at paglilipat ng gear ay kinokontrol ng mga electric drive na may remote control.
Mga chassis ng kinatawan
Walang mga rebolusyonaryong panteknikal na pagbabago sa disenyo ng undercarriage ng mga kotse ng Aurus, ngunit sa kasong ito nakakainteres din ito. Sa kasong ito, tulad ng mga sumusunod mula sa magagamit na data, pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang modular na arkitektura ng chassis. Nakasalalay sa pagbabago at layunin, ang machine ay maaaring makatanggap ng ilang mga yunit ng espesyal na layunin.
Ang mga gulong sa harap ng mga kotse ay tumatanggap ng independiyenteng suspensyon sa dalawang pingga na may dobleng mas mababang bisagra. Sa ilang mga pagbabago, ang front axle ay maaaring dagdagan ng sarili nitong gamit at klats, na nagbibigay-daan sa all-wheel drive na makisali at makaalis. Ang mga gulong sa likuran ay nasuspinde sa isang sistema ng apat na braso. Ang ilang mga pagbabago ng kotse ay maaaring nilagyan ng kinokontrol na nababanat na mga elemento ng suspensyon na nagbabago ng mga parameter ng chassis.
Isa sa mga panloob na pagpipilian para sa "Senado". Larawan Aurus Russia / aurusmotors.com
Ang isa pang tampok ng chassis ng "mas matandang" mga kotse ng linya ay maaaring maiuri bilang isang aparatong pangkaligtasan. Ang VIP limousine ay maaaring nilagyan ng mga gulong na may matibay na pagsingit upang matiyak ang paggalaw kapag ang mga gulong ay nabutas. Naturally, ang "simpleng" pagbabago ng mga Aurus car ay hindi magkakaroon ng ganoong kagamitan.
Panlabas at kaligtasan
Kilala ang kasaysayan ng paglikha ng kilalang hitsura ng mga kotse na EMP / "Cortege". Sa una, ang panlabas ay tinanggap, batay sa katangian ng hitsura ng makina ng ZIS-110 at mga modernong solusyon. Kasunod, ang labas ng katawan ay muling binago ng maraming beses, at ang resulta ay ang kotse ng Aurus sa kasalukuyang anyo. Ang ilang mga ideya mula sa pinakaunang bersyon ay pinanatili, ngunit ang mga ito ay suplemento ng mga modernong "naka-istilong" elemento.
"Senate Limousine" V. V. Putin bago ang seremonya ng pagpapasinaya? Mayo 7, 2018 Larawan ng Presidential Administration ng Russian Federation / kremlin.ru
Gayunpaman, ang bagong katawan para sa limousine, unang ipinakita noong Mayo ng taong ito, ay interesado hindi lamang sa mga tuntunin ng hitsura nito. Para sa mga opisyal na mataas ang ranggo, isang espesyal na pagbabago ng kotse na may built-in na proteksyon laban sa iba't ibang mga banta ay inaalok. Ang mga opisyal na mapagkukunan ay hindi pa isiniwalat ang mga tampok sa disenyo ng proteksyon at mga katangian nito. Ang mga dahilan dito ay naiintindihan, ngunit ang mga kadahilanan ng layunin ay hindi pinipigilan ang isa sa pagpapahayag ng iba't ibang mga pagpapalagay.
Maliwanag, ang Aurus Senat Limousine ay nilagyan ng isang ganap na nakabaluti na kapsula na bumubuo ng isang solong maipapanahong dami ng mga upuan para sa drayber at mga pasahero. Ang mga bahagi ng nakasuot na may sapat na antas ng lakas ay dapat ilagay sa ilalim ng buong panlabas na ibabaw ng katawan. Ang medyo makapal na multilayer na mga baso na hindi tinatablan ng bala na may isang naibigay na antas ng proteksyon ay naka-install sa mga bukana ng katawan. Marahil, ang disenyo ng makina na ito ay nagbibigay ng proteksyon sa lahat ng aspeto laban sa mga bala ng lahat ng caliber.
Presidential car sa panahon ng pagbisita sa Helsinki, Hulyo 16, 2018 Larawan ng Presidential Administration ng Russian Federation / kremlin.ru
Nauna ring nabanggit ay ang posibilidad ng pagpapatuloy na paggalaw matapos ang isang minahan ay sinabog. Ito ay hindi bababa sa dahil sa paggamit ng panloob na pagsingit sa mga gulong, na tumatagal sa bigat ng kotse pagkatapos nawasak ang gulong.
Teknikal na pagsasalita
Ngayong taon, ang domestic industriya sa kauna-unahang pagkakataon ay nagpakita ng mga nakahandang kotse sa "Pinag-isang Modular Platform" sa ilalim ng mga pangalang "Cortege" at Aurus. Maraming sinabi tungkol sa kahalagahan ng proyektong ito para sa industriya ng domestic automotive, para sa prestihiyo ng bansa, atbp. Sa parehong oras, ito ay ang mga teknikal na aspeto ng bagong proyekto na may partikular na interes. Hindi naman mahirap pansinin na upang makalikha ng mga Aurus car, kailangang malutas ng mga negosyo sa Russia ang maraming malubhang problema at mabuo ang isang malaking bilang ng mga ganap na bagong sangkap. Kaya, ang proyekto ng EMP ay naging isang seryosong lakas para sa pagpapaunlad ng agham at teknolohiya ng domestic automotive.
Mga kotse ng Aurus mula sa motorcade ng pangulo. Larawan ng Presidential Administration ng Russian Federation / kremlin.ru
Mahigit sa 70 mga domestic na samahan ang kasangkot sa pagpapatupad ng proyekto, na responsable para sa pagbuo ng mga bagong bahagi, pati na rin para sa paglabas ng iba't ibang mga produkto. Samakatuwid, ang proyekto ay nagpakilos sa industriya ng automotive at pinapayagan ang isang host ng mga negosyo na maging nangunguna. Nakapaglikha sila ng mga bagong sangkap, pati na rin ang makabisado ng mga bagong teknolohiya at produksyon. Ang pakikilahok ng ilang dosenang mga dayuhang kumpanya ay pinayagan ang mga domestic specialist na makakuha ng pag-access sa kanilang mga kaunlaran.
Ayon sa mga pahayag ng iba't ibang mga tao, sa isang antas o iba pa, na may kaugnayan sa proyekto ng EMP, sa hinaharap, ang mga pagpapaunlad sa "Cortege" ay maaaring makahanap ng aplikasyon sa paglikha ng mga bagong kotse ng lahat ng pangunahing mga klase. Ang iba't ibang mga bahagi at teknolohiya na binuo para sa mga premium na sasakyan ay maaari ding maging kapaki-pakinabang sa paglikha ng mga sasakyang pang-masa. Halimbawa, ang isang "nabawasan" na engine ay nilikha na, at mayroon ding isang handa nang pinasimple na awtomatikong paghahatid para sa mga pampasaherong kotse.
Kamakailan-lamang na balita pinapahayag na sa susunod na taon ang mga kotse ng Aurus ay magbebenta, at ang mga potensyal na customer ay maaaring bumili ng mga kotse sa anumang naibigay na pagsasaayos. Ang mga presyo para sa naturang kagamitan ay hindi pa nai-publish, ngunit malinaw na na ang isang malaking halaga ay babayaran para sa isang bagong kotse. Tulad ng nakaplano, ang mga bagong kotse ay papasok sa ehekutibo at mga high-end na sektor ng merkado. Gayunpaman, malinaw na ngayon na ang proyekto ng EMP - bilang gawain sa pagsasaliksik at pag-unlad - ay makakaapekto sa iba pang mga lugar at sektor ng merkado. Gayunpaman, ang oras ng paglitaw ng mga bagong abot-kayang kotse na may mga elemento at solusyon ng proyektong "Cortege" ay hindi pa natukoy.
