Ang anumang hukbo ay nangangailangan ng hindi lamang kagamitan sa militar, kundi pati na rin ang mga sasakyan ng iba't ibang klase. Hindi ang huling lugar sa fleet ng mga armadong pwersa ay sinakop ng mga trak at traktor na may mataas na katangian ng kapasidad sa pagdala at kakayahan sa cross-country. Sa kasalukuyan, maraming mga kumpanya mula sa iba't ibang mga bansa ang nag-aalok ng gayong kagamitan sa mga potensyal na customer. Ang isa sa mga pinakabagong halimbawa ng ganitong uri ay ang Volat MZKT-600203 taktikal na chassis mula sa Minsk Wheel Tractor Plant.
Sa nagdaang nakaraan, isinasaalang-alang ng MZKT enterprise ang mga pangangailangan ng mga potensyal na operator ng kagamitan sa automotive at iminungkahi ang mga bagong sample. Upang gawing simple ang gawain ng mga motorista at sa parehong oras dagdagan ang kahusayan nito, ang halaman ay lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga sasakyan. Sa loob ng balangkas ng pamilyang "6001", maraming mga pinag-isang chassis na may pag-aayos ng gulong mula 4x4 hanggang 8x8 ay nilikha nang sabay-sabay, na angkop para sa pagdala ng mga kalakal o tao, o para sa pag-install ng mga espesyal na kagamitan. Sa ngayon, ang linya ng MZKT-6001 ay nagsasama ng limang mga sample ng kagamitan sa awto.
Ang isa sa mga pinakabagong miyembro ng pamilya sa ngayon ay ang tinaguriang. pantaktika chassis MZKT-600203. Ito ay binuo sa mga napatunayan na ideya at solusyon, ngunit naiiba sa ilang paraan mula sa mga hinalinhan. Ang pangunahing pagkakaiba ng makina na ito ay ang nadagdagan na kapasidad sa pagdadala. Ang lugar ng kargamento ng chassis ay maaaring tumanggap ng hanggang sa 17 toneladang payload, na kung saan ay isang tala pa rin para sa mayroon nang pamilya.
Ang MZKT-600203 multipurpose tactical chassis ay isang sasakyan na apat na ehe na may taksi ng cabover, na mayroong isang malaking aft platform para sa pag-mount ng isa o ibang mga espesyal na kagamitan. Sa kabila ng laki nito at medyo malaki ang timbang, natutugunan ng sasakyang panghimpapawid ang mga kinakailangan ng aviation ng military transport. Maaari itong dalhin ng sasakyang panghimpapawid na may kapasidad sa pagdadala na hindi mas mababa kaysa sa An-22.
Ang pananaw ng Belarusian chassis ay batay sa isang welded spar frame na may nakahalang mga elemento ng pagdadala ng load, pamantayan para sa MZKT. Sa harap nito, sa antas ng hanay ng kuryente, inilalagay ang makina, sa likod nito ay may mga yunit ng paghahatid. Halos lahat ng iba pang mga volume na nabuo ng frame ay ibinibigay din para sa pag-install ng iba pang mga bahagi ng all-wheel drive. Sa itaas ng makina, naka-install ang isang cabin ng tauhan, sa likod ng kung saan ang isang malaking pambalot ay ibinibigay ng ilang mga aparato ng planta ng kuryente. Ang gitnang at maliliit na bahagi ng frame ay nagsisilbing batayan para sa pag-install ng isang katawan o iba pang mga espesyal na kagamitan.
Ang isa sa mga pangunahing tampok ng pinakabagong mga proyekto ng 6001 pamilya ay ang pagpapakilala ng mga engine ng American Caterpillar. Sa kaso ng MZKT-600203 chassis, isang anim na silindro na in-line na C13 diesel engine na may lakas na 520 hp ang ginagamit. Ang makina ay konektado sa fuel system, na nagsasama ng dalawang tanke na may dami na 300 liters. Ang paghahatid ay batay sa Allison 4500SP awtomatikong paghahatid na may anim na pasulong at isang pabalik na bilis. Mula dito, ang metalikang kuwintas ay pupunta sa dalawang mga kaso ng paglipat, na hinihimok ang lahat ng apat na mga ehe.
Ang kotse na MZKT-600203 ay nilagyan ng apat na mga axle ng drive, katulad ng ginagamit sa iba pang mga proyekto ng pamilya. Ang pinag-isang tulay ay may split design. Nilagyan ito ng isang gitnang gearbox na tumatanggap ng lakas mula sa transfer case at inililipat ito sa mga shaft na semi-axle propeller. Mayroon ding mga pagkakaiba sa gitna at cross-axle na may isang awtomatikong pag-andar ng pag-lock.
Ang mga axle half-shaft ay nilagyan ng independiyenteng suspensyon na may pamamasa ng tagsibol. Tumatanggap ang chassis ng dual-circuit pneumatic preno. Ginamit ang anti-lock braking system. Upang madagdagan ang kakayahang maneuverability, kinokontrol ng steering system ang mga gulong ng dalawang front axle. Dahil sa mabibigat na karga, ang sistema ng pagpipiloto ay nilagyan ng isang haydroliko tagasunod.
Ang makina ay nilagyan ng 16.00 / R20 na mga tubo na walang tubo na may tread na idinisenyo para sa nadagdagan na kakayahang mag-cross country. Ang mga sidewall ng gulong ay pinalakas ng RunFlat na teknolohiya, na nagpapahintulot sa kanila na kumuha ng isang malaking karga. Pinapayagan nito ang chassis na magpatuloy sa pagmamaneho kahit na may flat gulong. Sa kasong ito, ang mga gulong ay konektado sa isang sentralisadong sistema ng implasyon na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang presyon ng gulong alinsunod sa mga kasalukuyang kondisyon.
Sa harap ng chassis mayroong isang cabover cab, katulad ng ginagamit sa iba pang mga proyekto ng linya ng MZKT-6001. Ang cabin ay itinayo sa batayan ng isang frame, sa tuktok ng kung saan ang mga panel ng sheathing ay naka-mount. Ang taksi ay may isang binuo frontal at side glazing, na nagbibigay ng magandang pagtingin sa kalsada. Ang pag-access sa sabungan ay ibinibigay ng isang pares ng mga pintuan sa gilid. Napakataas ng makina, at samakatuwid ang mga hagdan at hakbang sa gilid ay ibinibigay sa ilalim ng taksi. Ang bubong ay may hinged hatch.
Dalawang upuan ang naka-install sa loob ng car cab. Ang kaliwa ay inilaan para sa drayber, sa harap niya ay may isang ganap na poste ng kontrol sa lahat ng kinakailangang kagamitan. Para sa kaginhawaan ng mga tauhan, ang cabin ay tumatanggap ng isang aircon unit na may kakayahang mapanatili ang mga komportableng kondisyon sa buong saklaw ng pinapayagan na mga temperatura sa labas.
Tulad ng ilang iba pang mga proyekto ng mga espesyal na chassis, ang MZKT-600203 ay nagbibigay para sa posibilidad na protektahan ang taksi. Sa tuktok ng karaniwang ilaw na balat, sa kahilingan ng customer, ang mga nakabaluti panel ay maaaring mai-mount upang magbigay ng proteksyon laban sa maliliit na bala ng braso. Posible rin na palitan ang maginoo na baso ng mga nakabaluti.
Ang taktikal na chassis MZKT-600203 ay maaaring magamit upang malutas ang iba't ibang mga gawain. Kaya, sa kamakailang mga eksibisyon, ipinakita ng Minsk Wheel Tractor Plant, una sa lahat, isang pagbabago sa kargamento ng makina. Sa pagsasaayos na ito, ang isang simpleng bahagi ng katawan na may mga arko para sa pag-install ng isang awning ay naka-mount sa gitna at likod na mga bahagi ng frame. Ang mga nakaranas ng chassis ay lilitaw sa parehong form sa mga larawan ng advertising.
Ang opisyal na mga materyales sa advertising tungkol sa proyekto ng MZKT-600203 ay binanggit din ang posibilidad na mag-install ng iba pang kagamitan. Sa kahilingan ng customer, ang mayroon nang chassis ay maaaring nilagyan ng iba't ibang mga espesyal na kagamitan, kabilang ang mga module ng labanan. Ang tinatayang hitsura ng isang self-propelled na post ng antena na may isang natitiklop na palo, isang bridgelayer at isang sasakyang pang-labanan ay na-publish. Nakakausisa na ang eskematikal na inilalarawan na sasakyang pang-labanan ay "nagdadala" ng isang module ng isang katangian na hugis, na nakapagpapaalala ng mga aparato ng Pantsir anti-sasakyang panghimpapawid na misil-gun na kumplikado ng disenyo ng Russia.
Ang chassis ay may kakayahang hindi lamang magdala ng kargamento sa sarili nitong lugar ng kargamento, kundi pati na rin ang paghila ng isang trailer. Para sa mga ito, ang isang karaniwang aparato ng paghila ay ibinibigay sa likuran ng frame. Gayundin, ang kotse ay maaaring mahila gamit ang ibang sasakyan.
Ang chassis ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahan sa cross-country, ngunit ang ilang mga problema ay hindi ibinubukod. Sa kasong ito, nagbibigay ang proyekto ng paggamit ng karagdagang mga pondo. Sa kahilingan ng kostumer, ang MZKT-600203 ay maaaring nilagyan ng winch sa pag-recover sa sarili. Ang mga katangian ng aparatong ito ay sapat upang "iligtas" ang isang kargadong sasakyan.
Ang espesyal na apat na axle chassis ay na-dimensionado nang naaayon. Ang kabuuang haba ng sasakyan, isinasaalang-alang ang loading platform, lumampas sa 9.4 m. Ang lapad sa kahabaan ng katawan, hindi kasama ang mga frame na may mga mirror sa likuran, ay 2.5 m. Ang taas ay halos 3.4 m. Ang ground clearance ay 370 mm. Subaybayan - 2, 07 m, wheelbase - 5, 95 m. Ang mga tulay ay naka-install sa iba't ibang mga agwat. Ang distansya sa pagitan ng dalawang front axle ay 1.65 m, ang gitna ng puwang ay 2.85 m. Ang mga hulihan na axle ay matatagpuan na pinakamalapit sa bawat isa, na may distansya na 1.45 m sa pagitan ng mga axle. Ang mga anggulo ng harap at likod na mga overhang ay 42 ° at 44 °, ayon sa pagkakabanggit.
Ang bigat ng gilid ng kotseng Volat MZKT-600203 ay itinakda sa 17 tonelada. Ang kapasidad ng pagdala ay 17 tonelada din. Ang kabuuang bigat na 34 tonelada ay hindi pantay na ipinamamahagi kasama ang mga ehe. Ang mga front axle ay nagdadala ng 8 tonelada ng pagkarga, ang mga likuran ng axle - bawat 9 tonelada. Ang bigat ng trailer ay katumbas ng payload sa site.
Ayon sa tagagawa, ang maximum na bilis ng kotse sa highway ay umabot sa 105 km / h. Ang reserba ng kuryente na ibinigay ng 600 liters ng gasolina ay 830 km. Ang posibilidad ng pag-akyat sa isang slope ng 60% (34 °) at paggalaw na may isang roll hanggang 46% (27 °) ay idineklara. Pinapayagan ka ng undercarriage na magmaneho ng isang balakid na may taas na 700 mm at mapagtagumpayan ang isang trench na may lapad na 1, 8 m. Ang machine ay pumipasok sa mga katawang tubig hanggang 1.5 m malalim sa paglipat. Ang isang tiyak na paghahanda ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lalim ng fording sa 1.8 m. Ang minimum na radius na nagiging (kasama ang track) ay 12.8 m.
Ang pamilya ng tinaguriang. Ang Volat MZKT-6001 taktikal na tsasis ay nasa ilalim ng pag-unlad ng maraming taon at nagsasama na ng isang bilang ng mga sample ng kagamitan na may iba't ibang mga katangian. Ang itinuturing na machine MZKT-600203 ay kasalukuyang pinakabagong kinatawan, na ipinapakita ang pinakamataas na kapasidad sa pagdadala. Ang karagdagang pag-unlad ng mga umiiral na ideya, na may kakayahang magbigay ng isang bagong pagtaas sa mga pangunahing katangian, ay dapat na isang promising chassis na may pag-aayos ng gulong na 10x10. Gayunpaman, habang umiiral lamang ito sa anyo ng isang konsepto, at samakatuwid ang pamagat ng parangal ng pinakamahusay na sample ng linya ay mananatili sa makina ng apat na ehe.
Ang chassis ng MZKT-600203 ay ipinakita sa pangkalahatang publiko maraming taon na ang nakalilipas, at di nagtagal ay nagawa nitong akitin ang pansin ng mga customer. Sa mga nagdaang taon, ang Minsk Wheel Tractor Plant ay paulit-ulit na lumahok sa iba't ibang mga domestic at banyagang eksibisyon ng kagamitan sa militar, na ipinapakita, bukod sa iba pang mga bagay, ang pinakabagong mga pagpapaunlad. Marahil, ito ay sa panahon ng isa sa mga eksibisyon na ito na ang mga espesyal na sasakyan ay interesado sa departamento ng militar ng United Arab Emirates.
Noong 2016, maraming mga Minsk na kotse ng iba't ibang mga modelo ang ipinadala sa UAE para sa pagsubok sa mga kondisyon na mas malapit hangga't maaari sa tunay na operasyon. Ang mga sasakyang may bigat na mga simulator ng kargamento ay kailangang masakop ang tungkol sa 2 libong km sa mga kalsada, masungit at bulubunduking lupain, pati na rin sa isang mabuhanging disyerto. Ang mga nasubok na makina, kabilang ang MZKT-600203, ay pinilit na gumana sa mataas na temperatura, hanggang sa maximum na pinahihintulutan, at din upang harapin ang dustiness at iba pang mga problemang katangian.
Sa mga pagsubok, ipinakita nang mahusay ng mga kotseng gawa sa Belarus ang kanilang sarili at pinatunayan ang kanilang kakayahang magtrabaho kahit sa mga mahirap na kundisyon ng UAE. Ang resulta nito ay isang kontrata para sa pagbibigay ng isang makabuluhang bilang ng mga bagong kagamitan. Alinsunod sa mga mayroon nang kasunduan, ang hukbo ng Emirates ay tumatanggap ng apat na axle chassis MZKT-600203 at three-axle MZKT-600103. Gayundin, ang bansang Gitnang Silangan ay naging panimulang customer ng MZKT-741351 tank carrier.
Ang katotohanan ng pagbili ng ilang mga kotseng Volat ay maaaring may positibong epekto sa hinaharap ng buong 6001 na pamilya. Bago pirmahan ang kontrata sa UAE, ilan sa mga naiharap na chassis ay nasubok sa mga pinakapangit na kundisyon at napatunayan ang kanilang potensyal. Ang mga nasabing pagsubok ay isinagawa ng hukbo ng United Arab Emirates, ngunit ang kanilang mga resulta ay maaaring maging interesado sa sandatahang lakas ng ibang mga bansa. Nakikita ang mga posibilidad ng teknolohiyang Belarusian, baka gusto nila itong bilhin. Gayunpaman, habang ang impormasyon tungkol sa mga bagong kontrata para sa supply ng MZKT-600203 ay hindi lumitaw.
Ang Minsk Wheel Tractor Plant ay may malawak na karanasan sa larangan ng mga espesyal na multi-purpose chassis na angkop para sa paglutas ng isang malawak na hanay ng mga gawain ng isang transportasyon o iba pang kalikasan. Ang mga modernong ideya sa tulong ng mga napapanahong teknolohiya at yunit ay ipinatupad sa loob ng pamilya MZKT-6001. Ang taktikal na chassis na MZKT-600203, siya namang, ang pinakabago at pinakamakapangyarihang modelo sa linyang ito. Maliwanag, sa hinaharap na hinaharap - marahil hanggang sa paglitaw ng bagong teknolohiya na may isang pag-aayos ng gulong na 10x10 - mananatili ito sa katayuang ito.
