Sa ngayon, ang mga istasyon ng radar ng pamilyang Vostok, na binuo at ginawa ng industriya ng pagtatanggol sa Belarus, ay nakakuha ng katanyagan. Gamit ang mayroon nang karanasan, mga yaring yunit at bagong ideya, ang mga negosyo ng katabing estado ay patuloy na nagkakaroon ng teknolohiya. Hindi pa matagal na ang nakaraan, ang pagtatrabaho sa loob ng balangkas ng malaking programa ng Vostok ay humantong sa paglitaw ng mga bagong istasyon ng Vostok-3D, na naiiba sa kanilang mga hinalinhan sa isang bilang ng mga mahahalagang bagong pagkakataon.
Ang mga Radar ng pamilyang Vostok ay binuo ng Radar design bureau, na siyang namamahala sa kumpanya ng hawak ng Radar Systems. Ang resulta ng sapat na sapat na trabaho ay naging paglitaw ng maraming mga proyekto ng mga istasyon ng radar para sa iba't ibang mga layunin, magkakaiba sa bawat isa sa isang paraan o iba pa. Ang huling mga kinatawan ng pamilya sa ngayon ay ang mga istasyon ng Vostok-3D at Vostok-3D VHF. Nilikha ang mga ito batay sa mas matandang mga disenyo, ngunit may mga kapansin-pansin silang pagkakaiba. Sa partikular, salamat sa pinalawig na pag-andar, ang isang naturang istasyon ay maaaring palitan ang dalawang piraso ng kagamitan ng nakaraang modelo nang sabay-sabay.
Sasakyan ng antena ng hardware ng Vostok-3D radar
Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang layunin ng proyekto ng Vostok-3D ay upang lumikha ng isang tatlong-coordinate na istasyon ng radar na may kakayahang matukoy ang lahat ng mga parameter ng isang target sa hangin, kabilang ang taas at saklaw dito. Upang malutas ang gayong problema, iminungkahi na i-mount ang isang na-update na hanay ng kagamitan sa isang self-propelled na antena-hardware na sasakyan, na isang nabagong bersyon ng kagamitan ng mga nakaraang radar ng pamilya. Kaya, ang bagong aparato ng antena ay itinayo batay sa mga pinagsama-samang mga dalawang mayroon nang mga radar complex, na nagpapahintulot sa paglutas ng mga nakatalagang gawain, ngunit sa parehong oras ay hindi humantong sa isang makabuluhang komplikasyon o pagtaas sa gastos ng istasyon.
Ang Vostok-3D radar ay binubuo ng tatlong pangunahing mga sangkap: isang antena-hardware na sasakyan, isang malayuang awtomatikong workstation at isang autonomous na diesel power plant. Ang lahat ng mga bahagi ng istasyon ay batay sa isang chassis ng kotse, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na ilipat ang buong kumplikado sa nais na posisyon. Bilang batayan para sa radar, ginagamit ang mga chassis na gawa sa Belarus na gawa. Maaaring ilipat ang complex sa mga kalsada ng motor, at mayroon ding kakayahang lumipat sa magaspang na lupain.
Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng mga remote-control drive, na pinapasimple at pinapabilis ang paglalagay ng istasyon sa posisyon. Ang malawakang paggamit ng mga haydrolika ay nagbibigay-daan sa isang tripulante na tatlo upang ihanda ang radar para sa operasyon sa isang minimum na oras. Pagkatapos nito, ang complex ay maaaring gumana nang mahabang panahon, naghahanap ng mga target sa hangin, isinasagawa ang kanilang pagsubaybay at pagbibigay ng impormasyon sa mga consumer.
Isa sa mga remote na nakasakay sa self-propelled na sasakyan
Ang pangunahing elemento ng "Vostok-3D" na kumplikado ay ang tinatawag na. Ang sasakyan ng antena ng hardware na nagdadala ng pangunahing mga elemento ng elektronikong kagamitan. Ang ipinakita na mga sample ng naturang kagamitan ay itinayo sa isang chassis na three-axle automobile na gawa sa Belarus. Ang base machine ay nilagyan ng isang bagong uri ng platform ng kargamento, kung saan naka-install ang kinakailangang kagamitan. Kaya, sa harap ng platform mayroong isang malaking pambalot para sa bahagi ng kagamitan, at sa likuran ay may mga mounting para sa isang nakakataas na palo na may mga antena. Ang mga haydroliko na jack ay matatagpuan sa paligid ng perimeter ng platform upang patatagin ang makina sa panahon ng pag-deploy at pagpapatakbo.
Tulad ng mga sumusunod mula sa mga magagamit na materyales, sa pagbuo ng aparato ng antena ng Vostok-3D radar, ang mga pagpapaunlad sa dalawang-coordinate na istasyon ng Vostok-E / D ay ginamit sa pinaka-aktibong paraan. Ang isang nakakataas na teleskopiko na palo na may mga pag-mount para sa mga aparatong antena ay inilalagay nang direkta sa platform ng sasakyang pang-carrier. Iminungkahi upang matukoy ang mga coordinate ng target sa azimuth at saklaw gamit ang isang malaking antena na ginawa sa anyo ng isang malawak na array na may mga karagdagang elemento ng panig. Sa antas ng palo ay isang pahilig na altimeter antena, na marahil ay hiniram din mula sa isang mayroon nang proyekto.
Ang mga antennas ng advanced radar ay natitiklop. Kapag inilipat sa naka-istadong posisyon, ang pangkalahatang sukat ng aparatong antena ay makabuluhang nabawasan. Ang palo na may mga nakatiklop na antena ay inilalagay sa platform sa pamamagitan ng pagsulong. Ang lahat ng naturang mga aksyon ay ginaganap ng mga utos mula sa remote control at walang direktang pakikilahok ng tao.
Ang maximum na saklaw ng pagtuklas ng mga target sa hangin ay ipinahayag sa 360 km. Sa gayong mga distansya, depende sa iba't ibang mga kadahilanan, ang Vostok-3D radar ay maaaring makakita ng malaki o katamtamang sukat na sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang saklaw ng metro ay sinasabing may kakayahang makita ang mga nakaw na sasakyang panghimpapawid. Kaya, para sa isang sasakyang panghimpapawid ng F-117A welga, ang ipinahayag na saklaw ng pagtuklas ay umabot sa 350 km. Kapag gumagamit ang kaaway ng aktibong pagkagambala, ang maximum na saklaw ng pagtuklas ng mga naturang target ay kapansin-pansin na nabawasan. Nagtalo na sa pamamagitan ng pag-upgrade ng mga transmiter, maaaring madagdagan ang maximum na saklaw ng pagtuklas.
Operator console
Nakasalalay sa mga kinakailangan ng customer, ang istasyon ay maaaring gumamit ng 4 hanggang 16 na mga probing signal. Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng proyekto ng Vostok-3D ay ang paggamit ng mga hindi pangkaraniwang signal ng tunog. Ayon sa tagagawa, ang mga signal ay may mababang mababang lakas na rurok, at bilang karagdagan, magkatulad ang mga ito sa istraktura ng ingay. Ginagawa nitong posible na gawing kublihan ang gawain at, bilang isang kahihinatnan, bawasan ang posibilidad ng pagtuklas nito ng kaaway, kasunod ang isang pag-atake. Gumagamit din ang istasyon ng mga signal mula sa iba't ibang banda. Gumagamit ang rangefinder ng mga alon ng metro, habang ang taas ay natutukoy gamit ang mga signal sa saklaw ng decimeter.
Ang automation ng istasyon ay may kakayahang matukoy ang direksyon sa target, distansya dito, taas at bilis ng radial. Saklaw ang resolusyon na 200 m, azimuth - 5.5 °. Natutukoy ang bilis ng radial na may katumpakan na 1.2 m / s. Ang ugat na nangangahulugang parisukat na error sa saklaw ay 25 m, sa azimuth - 50 ', sa taas - hindi hihigit sa 0, 1 °.
Ang kagamitan ng Vostok-3D radar station ay tumatanggap ng mga signal mula sa antena at awtomatikong pinoproseso ang mga ito. Ang data sa sitwasyon sa hangin ay ipinapakita sa LCD screen ng console ng operator. Sa panahon ng isang survey na 10 segundo, ang automation ay may kakayahang malaya sa pagsubaybay ng hindi bababa sa 250 mga target sa hangin. Bilang karagdagan, may posibilidad ng awtomatikong pagkilala sa mga target sa pamamahagi ng limang klase. Kapag ang kaaway ay gumagamit ng pagkagambala, ang istasyon ay may kakayahang awtomatikong subaybayan ang tindig ng kanilang pinagmulan.
Interface ng console ng "Vostok-3D"
Bilang isang resulta ng pagproseso ng pangunahing data, ang isang istasyon ng isang bagong uri ay bumubuo ng mga bakas ng mga natukoy na target, at tumutukoy din ng mga parihabang mga coordinate at ng kanilang mga derivatives. Ang nasabing data ng layunin ay maaaring mailipat sa iba't ibang mga consumer sa pamamagitan ng mga magagamit na mga channel sa komunikasyon. Sa kontekstong ito, ang pangunahing gawain ng Vostok-3D radar ay upang subaybayan ang sitwasyon at magpadala ng data sa mga control point ng mga air defense system ng isang partikular na link.
Ang radar ay lubos na maaasahan. Ang MTBF ay 900 na oras. Tumatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras upang maibalik ang kahandaan. Ang buhay ng serbisyo bago ang pag-overhaul ay lumampas sa 10 taon o 14 libong oras. Ang kabuuang buhay ng serbisyo ay higit sa 25 taon o 32 libong oras.
Ang organisasyon ng kaunlaran ay nagtatala ng isang bilang ng mga kalamangan ng bago nitong istasyon ng radar. Tulad ng ipinahiwatig sa opisyal na mga materyales sa advertising, ang Vostok-3D complex ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na saklaw at kawastuhan ng pagtuklas ng target, mataas na kadaliang kumilos at pagtaas ng kaligtasan sa ingay. Bilang karagdagan, ipinahiwatig ang posibilidad ng pagtuklas ng mga target na stealth na binuo gamit ang mga nakaw na teknolohiya. Ang kahusayan sa trabaho ay pinahusay ng buong digital na pagproseso ng data gamit ang mga state-of-the-art na algorithm. Ang solusyon ng pangunahing at pantulong na mga gawain ay isinasagawa sa isang awtomatikong mode: ang istasyon ay malayang sinusubaybayan ang parehong sitwasyon sa hangin at estado ng mga yunit nito.
Mula sa pananaw ng saklaw ng mga gawain na nalulutas, ang kumplikado ng isang bagong uri ay maaaring maituring na isang kapalit para sa mga umiiral na radar ng isang bilang ng mga uri. Sa partikular, ipinahiwatig ng developer ang pagiging higit sa mga produktong P-18, "Defense-14", "Sky-SV", 19Ж6, atbp. Kaya, ang mga operator ng mayroon nang mga sistema ng klase na ito sa malapit na hinaharap ay maaaring maging potensyal na mga customer para sa bagong teknolohiya ng Belarus.
Sasakyan ng antena ng hardware ng Vostok-3D VHF radar
Sa ngayon, ang Vostok-3D radar ay naipatupad na sa metal. Mayroong, sa isang minimum, mga prototype na angkop para magamit sa pagsubok at may kakayahang kumpirmahing mga katangian ng disenyo. Gayunpaman, upang ipakita ang mga nagawa, ang KB "Radar" ay gumagamit din ng mga simpleng malakihang modelo. Kaya, sa panahon ng pagpapakita ng Mayo ng MILEX 2017, na ginanap sa Minsk, ipinakita ng samahang pag-unlad ang isang promising istasyon sa anyo ng isang layout at mga materyales sa advertising.
Ang produktong Vostok-3D VHF ay isang functional analogue ng istasyon ng Vostok-3D, na gumagamit ng iba pang mga yunit at mga prinsipyo sa pagpapatakbo. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ang mga pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa saklaw ng operating: sa halip na meter at decimeter waves, ang naturang istasyon ay gumagamit ng VHF band. Ang nasabing pagbabago sa mga dalas ng operating, una sa lahat, ay humantong sa pangangailangan na bumuo ng isang iba't ibang mga disenyo ng aparato ng antena at ang mga kaukulang pagbabago sa makina ng hardware ng antena.
Sa kaso ng Vostok-3D VHF machine, ang isang antena na binubuo ng dalawang malalaking hugis-parihaba na mga frame ng sala-sala ay inilalagay sa isang teleskopiko na nakakataas na palo. Maraming mga karagdagang maliliit na laki ng emitter ang naka-install nang direkta sa palo. Malinaw na, kapag inilipat sa posisyon ng transportasyon, ang antena ng disenyo na ito ay nakatiklop sa kalahati, pagkatapos kung saan ang mga elemento ng panig nito ay inaabante upang mabawasan ang pangkalahatang sukat ng produkto.
Istasyon sa posisyon
Sa kabila ng pagpapatakbo sa iba't ibang saklaw, ang istasyon ng Vostok-3D VHF ay malapit sa istasyon ng base ng Vostok-3D sa mga tuntunin ng mga katangian nito. Ang maximum na saklaw ng pagtuklas ng mga target ng hangin ay umabot din sa 360 km, at ang stealth na sasakyang panghimpapawid ay maaaring makita sa mga distansya ng hanggang sa 350 km. Kapag gumagamit ang kaaway ng aktibong pagkagambala, ang saklaw ng target na pagtuklas ng dalawang uri ng mga istasyon ay nabawasan sa isang katulad na paraan. Ang kawastuhan ng dalawang istasyon ay pareho din. Ang pag-iisa ng mga sistema ng pagpoproseso ng signal ay humantong sa ang katunayan na ang Vostok-3D VHF ay may kakayahang subaybayan din ang hanggang sa 250 na mga target, na hinati ang mga ito sa limang klase at nagbibigay ng data tungkol sa mga ito sa iba't ibang mga consumer.
Ang mga istasyon ay hindi naiiba sa kanilang mga katangian sa pagpapatakbo alinman. Iminungkahi ang mga ito na itayo batay sa magkaparehong chassis ng mabibigat na tungkulin na mabigat ang tungkulin. Ang mga proseso ng pag-deploy sa isang posisyon at paghahanda para sa pag-iwan nito ay halos magkapareho at tumagal ng parehong oras. Ang mga parameter ng mapagkukunan ay pareho din. Tulad ng Vostok-3D, ang istasyon ng Vostok-3D VHF ay may kakayahang maghatid ng higit sa 10 taon bago ang unang pangunahing pag-overhaul at manatili sa serbisyo nang hindi bababa sa 25 taon.
Ang mga larawan ng Vostok-3D VHF antena-hardware na sasakyan ay nai-publish na, na nagpapahiwatig na ang promising proyekto ay dinala sa yugto ng pagtatayo at pagsubok ng isang prototype. Bilang karagdagan, ang KB "Radar" ay nai-publish na medyo detalyadong impormasyon tungkol sa bagong istasyon.
Sa loob ng balangkas ng mga proyekto ng pamilyang Vostok, ang industriya ng pagtatanggol sa Belarus ay lumikha na ng maraming mga kagiliw-giliw na modelo ng kagamitan sa radar. Ang mga potensyal na customer ay inaalok ng mga system para sa iba't ibang mga layunin na may iba't ibang mga katangian. Sa parehong oras, ang lahat ng mga istasyon ng linya ay may isang tiyak na pagkakatulad sa teknikal at pagpapatakbo. Bilang karagdagan, ang customer ay may pagkakataon na pumili ng pinakaangkop na mga sample na nakakatugon sa mga umiiral na mga kinakailangan. Kaya, depende sa mga plano para sa pagpapaunlad ng pagtatanggol sa himpapawid nito, ang isang potensyal na operator ay maaaring bumili ng dalawang-coordinate radar at magkakahiwalay na mga altimeter, o agad na bumili ng mga istasyon na tumutukoy sa mga coordinate ng mga target sa tatlong mga eroplano at itinayo batay sa parehong mga bahagi.
Larawan mula sa monitor sa panel ng operator
Ang isang mahalagang tampok ng mga proyektong "Vostok-3D", "Vostok-3D VHF" at iba pang mga pagpapaunlad ng KB "Radar" ay ang kakayahang baguhin ang ilang mga katangian alinsunod sa mga kagustuhan ng customer. Halimbawa, maaaring matukoy ng customer ang kinakailangang bilang ng mga probing signal. Ang lakas ng mga transmiter at, bilang resulta, maaari ding mabago ang saklaw ng pagtuklas sa kahilingan ng mamimili. Kaya, bilang karagdagan sa sapat na mataas na mga katangian, ang mga customer ay inaalok ng pagkakataon na iakma ang radar sa isang tiyak na lawak sa kanilang mga pangangailangan. Sa ilang mga pangyayari, maaaring ito ay isang mahalagang kalamangan sa kompetisyon.
Ang mga istasyon ng radar ng pamilyang Vostok, parehong kilalang mga uri at pinakabagong mga modelo, na unang ipinakita ilang linggo na ang nakakaraan, ay hindi lamang isang kagiliw-giliw na pag-unlad ng industriya ng pagtatanggol sa Belarus, ngunit isang pagpapakita ng mga hangarin ng isang kalapit na estado. Sa tulong ng mga nasabing proyekto, malinaw na ipinapakita ng Republika ng Belarus na nais at makakalikha ng mga bagong uri ng sandata o kagamitan sa militar na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan. Gayunpaman, mayroong isang medyo matigas na kumpetisyon sa internasyonal na merkado para sa mga produktong militar, na ang dahilan kung bakit ang Belarusian development ay maaaring may limitadong tsansa na manalo sa kanilang lugar at makakuha ng mga kontrata.
