Ang huling pagpupulong ng Kongsberg CROWS M153 combat module ay isinasagawa na
Malayo ang kinokontrol na mga istasyon ng sandata ay isang mahalagang bahagi ng mga nakabaluti na sasakyan ng hukbo, at ang mga kamakailang pagpapaunlad ng disenyo ay nakatiyak ng kanilang patuloy na pangingibabaw sa teatro ng giyera. Isaalang-alang ang estado ng mga gawain at mga uso sa lugar na ito
Ang huling ilang buwan ay napuno ng mga anunsyo ng pagbili ng malayuang kinokontrol na mga istasyon ng sandata (RWMs) sa maraming mga bansa. Noong Mayo 2013, nakatanggap si Kongsberg ng isang $ 16 milyong kontrata mula sa hukbo ng Croatia para sa supply ng mga Protector DBMs, na mai-install sa Patria AMV 8x8 na may armadong sasakyan. Noong Abril, nakatanggap ang kumpanya ng isang $ 25.5 milyong kontrata para sa system mula sa ahensya ng pagkuha ng Sweden, na sinusundan mula sa isang naunang $ 12.34 milyong kontrata noong Enero.
Ang order ng Sweden ay bahagi ng isang $ 164 milyon na kasunduan sa balangkas para sa pagbibigay ng Nordic DBMS sa mga hukbong Norwegian at Sweden, na nilagdaan noong Disyembre 2011.
Mga pangangailangan sa merkado
Ang mga patuloy na order na natanggap ng Kongsberg ay nagpapahiwatig ng agarang pangangailangan para sa isang DBMS. Noong 2007, nakatanggap ang kumpanya ng isang kontrata mula sa hukbong Amerikano upang matupad ang mga kinakailangan nito para sa isang pangkaraniwang module na kontrolado ng malayuan na Karaniwang Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), na tumutugma sa bersyon ng M153 Protector ng parehong kumpanya ng Kongsberg.
Ang kumpanya ay nakatanggap ng mga lumulutang na kontrata para sa sistemang ito. Ang pinakahuling kontrata na nagkakahalaga ng $ 27.5 milyon para sa produksyon, suporta sa system at suporta sa teknikal ay inihayag noong Oktubre 2012. Bahagi ito ng bagong mahigit sa $ 970 milyong balangkas na kasunduan sa US Army, na inihayag noong Agosto 2012 ng higit sa limang taon.
Sa humigit-kumulang na 6,000 CROWS II system na kasalukuyang ipinakalat sa militar (karamihan sa kanila sa Afghanistan), lubos na pinahahalagahan ng US Army ang mga DUBM na ito. Major Jim Miller, Assistant Director ng CROWS sa Directorate of Soldiers 'Armament: "Pinapayagan nila kaming magsagawa ng iba't ibang mga gawain na may isang limitadong bilang ng mga sundalo, habang pinapataas ang kakayahang mabuhay at mamatay."
Sa masa na 172 kg, maaaring tanggapin ng M153 ang 12.7 mm M2, 7, 62 mm M240 o 5, 56 mm M249 machine gun o isang awtomatikong 40 mm MK19 grenade launcher.
Samantala, ang CROWS II ay kasalukuyang binuo upang protektahan din ang mga base militar.
Combat module M153 Protector (CROWS II) mula sa Kongsberg
Si Rune Werner, bise presidente ng Kongsberg, ay nagsabi na ang bagong DBMS ay nai-install sa isang palo sa loob ng isang pansariling lalagyan na lalagyan. Papayagan nito ang gumagamit na siguruhin ang kaligtasan ng mga remote na nakatigil na base at protektahan ang kanilang perimeter, kahit na ang operator ay matatagpuan sa isang ligtas na lugar maraming kilometro mula sa module ng pagpapamuok.
Ang Kongsberg ay bumuo ng mga katulad na bersyon ng orihinal na M151 Protector DBM para sa isa pang 16 na mga hukbo. Ayon kay Werner, hindi bababa sa 13 mga bansa nang sabay-sabay na ginamit ang sistemang ito sa Afghanistan.
Noong Marso 2012, nakatanggap si Kongsberg ng isang order na nagkakahalaga ng $ 17.1 milyon mula sa Renault Trucks Defense para sa DUBM nito sa ilalim ng isang kasunduan sa balangkas na $ 85 milyon. Ang mga sistemang ito ay mai-install sa mga Renault VAB 4x4 na armored personel na carrier ng French military, ang paggawa ng makabago na orihinal na inihayag noong Mayo 2008.
Ang mga module ng Combat ay idinisenyo upang mai-install sa mga nakabaluti na sasakyan, at ang isa sa mga miyembro ng crew ang kumokontrol sa kanila mula sa loob ng sasakyan. Sa pamamagitan ng pagkontrol sa armas nang malayuan, ang operator ay mananatili sa ilalim ng proteksyon ng nakasuot na sasakyan; hindi niya kailangang manu-manong idirekta ang sandata mula sa labas, ilantad ang kanyang sarili sa apoy ng kaaway.
Sa pag-iisip na ito, nakuha ng Kagawaran ng Depensa ng Australia ang OMBM para sa Protected Mobility Vehicle at mga ilaw na armored Vehicle (ASLAV) na mga ilaw na armored na sasakyan. Noong 2007-2012, isang kabuuang 210 DBM ang binili, 116 na mga module mula sa Thales Australia at 94 CROWS R-400 mula sa Electro-Optics Systems. Noong 2005, 59 na CROWS module ang binili para sa mga sasakyang ASLAV sa dalawang pangkat (40 at 19) mula sa Kongsberg Defense at Aerospace.
Ang Kongsberg Protector ay maaring maituring na nangunguna sa merkado na may tunay na karanasan sa pagpapatakbo ng mga system nito nang higit sa sampung taon, kasama na ang mga kondisyon ng labanan, ngunit lahat ng ito, hindi bababa sa dahil sa totoong kompetisyon.
Combat module TRT mula sa BAE Systems Land Systems South Africa
Mga Tagatustos ng Internasyonal
Ang kapitbahay na taga-Scandinavia na si Kongsberg na Saab ay naglunsad ng pamilya Trackfire OMB na ito. Kabilang din sa mga tagapagtustos ay tumatayo tulad ng mga European kumpanya tulad ng Italian Oto Melara kasama ang pamilya Hitrole; German Krauss-Maffei Wegmann kasama ang FLW 100 at Rheinmetall na may 609N module; Belgian FN Herstal kasama ang deFNder na pamilya; at French Sagem na may WASP module at Nexter na may ARX20 DBM.
Bilang karagdagan sa Europa, ang kumpanya ng South Africa na BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) ay nagbibigay ng module na SD-ROW (Self Defense na Remotely Operated Weapon) at TRT (Tactical Remote Turret) (tingnan ang larawan sa itaas). Ang Reutech na nakabase sa South Africa ay gumagawa ng Rogue RWS; ang kumpanyang Turkish na FNSS ay gumagawa ng Claw; Ang ST Kinetics na nakabase sa Singapore ang nagbibigay ng linya ng ADDER DBM.
Ang ST Kinetics DBM ADDER ay maaaring lagyan ng isang 7.62 mm machine gun, isang 12.7 mm CIS machine gun o isang 40 mm CIS na awtomatikong grenade launcher.
Ang industriya ng Israel ay malakas din sa merkado na ito. Inilunsad ni Rafael ang pamilya Samson; Gumagawa ang IMI ng DBM Wave 200; at naglalabas ang Elbit ng ORCWS (Overhead Remote Controlled Weapon Station). Ang huling kumpanya ay gumagawa din ng ARES DBM sa subsidiary nitong Brazil.
Ang isang bilang ng mga programa para sa kapalit at paggawa ng makabago ng mga nakasuot na sasakyan sa buong mundo ay nakakuha ng interes ng mga tagapagtustos ng DBMS. Si Jerry van der Merwe, pinuno ng pag-unlad ng negosyo sa BAE Systems LSSA, ay nakatingin sa programang kapalit ng gulong Dutch na may interes. Nais ng Netherlands na bumili ng isang bilang ng mga sasakyan sa pag-logistik na may mga cabin na protektado ng minahan at ilaw na DUBM.
Kahit na ang module ng SD-ROW ng BAE ay hindi pa papasok sa serbisyo, na-install na ito sa maraming mga pagsubok na sasakyan tulad ng RG35 4x4 (larawan sa ibaba)
Pangako sa Silangan
Upang matugunan ang mga kinakailangan ng DBMS, ipinahayag ng LSSA ang pagnanais na makipagtulungan sa isa sa mga tagagawa ng makina para sa Netherlands na ibigay ang mga SD-ROWs. Ang pagpili ng Dutch Ministry of Defense ay inaasahan sa pagtatapos ng 2014. Si Van der Merwe ay interesado rin sa Gitnang Silangan, kung saan may sapat na pera upang bumili ng mga naturang system.
Si Izhar Sahar, director ng marketing para sa ground-based combat system division sa Rafael, ay tinuro ang maraming mga potensyal na merkado para sa DBMS sa Latvia, Poland, iba pang mga bansa sa Europa, pati na rin sa rehiyon ng Asia-Pacific at India. Maraming dosenang Samson Mini ang naihatid sa Belgium sa ilalim ng isang kontratang nilagdaan ngayong taon; magsisimula ang mga paghahatid sa unang kalahati ng 2014.
Samson Mini ni Rafael
Bilang karagdagan sa katotohanan na gumagawa si Rafael ng pamilyang Samson DBM, ang dibisyon ng Dynamit Nobel Defense (DND) ay bumuo ng sarili nitong bersyon ng DBM batay sa Samson Dual. Ito ay isang gyro-stabilized system kasama ang dalawang palakol, kung saan naka-install ang dalawang uri ng sandata (halimbawa, isang 25-mm o 30-mm na kanyon at isang 7.62-mm machine gun). Ang DND ay nagsama ng isang 12.7mm machine gun sa bago nitong pag-mount at ipinakita ito sa Alemanya noong Abril 2013.
Malalaking mga anggulo
Ang FN Herstal ay bumuo ng pamilya deFNder DUBM, na inilalarawan ng kumpanya bilang isang hanay ng mga system na may malalaking mga anggulo ng patnubay - isang napakahalagang katangian sa lunsod at hindi regular na pakikidigma, kung saan ang DUBM ay dapat na nakatuon sa mga matataas na gusali. Gamit ang Minimi 7, 62-mm machine gun, ang bundok ay maaaring magkaroon ng anggulo ng taas na +80 degrees at isang anggulo ng pagtanggi na –60 degree.
Ang magaan na module ng FN deFNder Light ay may malalaking mga anggulo ng pagpuntirya
Matagumpay na napatunayan ng FN ang sarili sa tatlong pangunahing mga programa ng DBMS. Ang mga modyul nito ay naka-install sa Belgian multipurpose protektadong sasakyan (MPPV) at armored infantry sasakyan (AIV), pati na rin sa mga sasakyang VPC command na gawa ng French Nexter (dating GIAT); sa kabuuan, higit sa 400 mga FN deFNder system ang naihatid.
Ang module ng Trackfire mula sa Saab ay batay sa isang maraming nalalaman tangke at anti-sasakyang panghimpapawid na sistema. Sa modyul na ito, nanalo lamang ang unang kontrata nito sa pagtatapos ng 2011, nang piliin ng ATK ang sistemang ito upang isama ang magaan na 25mm na Bushmaster Chain Gun at ibigay ito sa US Army.
Noong Disyembre 2012, inihayag na natanggap ng kumpanya ang pangalawang kontrata nito para sa system mula sa Finnish Navy; 13 na yunit ang ihahatid ng Saab sa 2014-2016. Ang module ng Trackfire ay mai-install sa Alutech Watercat M18 AMC landing craft. Ang sistema ng pagkontrol sa sunog kung saan nakabatay ang Trackfire ay kasalukuyang tinatasa ng Canada bilang bahagi ng mga kinakailangan sa sunud-sunuran na sasakyan ng hukbo ng bansa.
Mga pamumuhunan sa Italya
Ang module ng Hitrole Light ng kumpanyang Italyano na si Oto Melara ay kasalukuyang inilalagay sa kontingente ng Italyano sa Iveco VTLM Lince at Puma na mga armored personel na carrier. Ang kumpanya ay iginawad sa isang € 20 milyon ($ 26.6 milyon) na kontrata noong 2009 para sa 81 mga sistema para sa mga makina na ito, na naihatid noong kalagitnaan ng 2010.
Ayon sa kumpanya, nilagdaan nito ang isang karagdagang kontrata sa Ministri ng Depensa ng Italya para sa pag-install ng Hitrole Light sa mga espesyal na bersyon ng VBM Freccia mula sa Iveco-Oto Melara. Sumang-ayon din ito sa Iveco upang mai-install ang sistemang ito sa Multi-Role Medium Tactical Vehicle (VTMM), na idinisenyo para sa mga misyon ng IED demining.
Hitrole Light module ng kumpanyang Italyano na Oto Melara
Ang mga karagdagang pag-unlad ay kasama ang isang DBM na naka-install sa Iveco Super Amphibious Vehicle, na nagsimula lamang na pumasa sa mga pagsusulit sa kwalipikasyon sa hukbong Italyano. Ang bagong sistema, na itinalagang VBA, ay idinisenyo upang matugunan ang mga kinakailangan ng hukbong Italyano at mga espesyal na pwersa ng hukbong-dagat.
Tinitingnan ni Oto Melara ang hinaharap at, ayon sa magagamit na data, isinasaalang-alang ang posibilidad na mai-install hindi lamang ang mga machine machine gun sa Hitrole module. Ang isang pagtatasa ng pagbuo ng isang angkop na pag-install ng toresilya kasama ang mga turretong katugma sa 105 mm at 120 mm na mga kanyon ay kasalukuyang isinasagawa.
Teknolohiya na nakakakita ng lahat
Sa pagtaas ng paggamit ng DUBM, ang mga sistemang ito ay nagiging pamantayan para sa mga sasakyan, at sa parehong oras, ang mga mas malalaking kalibre ng sandata ay naka-install sa kanila kaysa sa nakaraan.
Ayon kay Karl-Erik Leek, pinuno ng control system marketing sa Saab, ang mundo ng DBMS ay "renaissance" na may miniaturization ng electronics at mas may kakayahang magkaroon ng thermal imaging technology.
Sinabi ni Leek na ang paggamit ng mga advanced na nagpapatatag na system upang paganahin ang pagpapaputok ay ang pamantayan ngayon, habang ang mga kamakailang kontrata ay ipinakita rin ang pangangailangan para sa mga system na may mas malaking mga anggulo ng view na nagbibigay ng mas mahusay na kamalayan ng sitwasyon at isinama sa network ng impormasyon ng labanan at onboard mga sensor ng kotse.
Si Oikun Eren, pinuno ng mga sistema ng sandata sa FNSS ng Turkey, ay nagsabi na magpapatuloy ang pagpapaunlad ng mga infrared night camera at mga high-definition na daytime camera. Ang mga system ng pag-target ay nagsisimula na ring isama ang iba't ibang mga teknolohiya ng pagsasama-sama ng imahe at mga multispectral sensor, na magpapahintulot sa mga shooter na mas mahusay na tuklasin at makilala ang mga target sa mahabang distansya at sa hindi magandang kondisyon ng panahon. Matutulungan ng mga sistemang ito ang mga operator na hanapin ang kaguluhan ng lupa o ibabaw ng kalsada, na kung saan ay tanda ng isang inilibing IED.
Isinasaalang-alang niya ang pang-situational na kamalayan ng operator ng DBM bilang pangunahing gawain para sa mga tagabuo ng mga sistemang ito, dahil ang remote na gumagamit ng mga sandata na kumplikado ay pinagkaitan ng paningin ng peripheral at tunog na "mga senyas" at ganap na nakasalalay sa mga hinahanap na kamera.
Nag-aalok ang module ng Claw FNSS ng proteksyon ng operator habang pinapalitan ang bala at pinapalitan ang iba pang mga sangkap ng mekanikal
Mga accent sa hinaharap
Naniniwala si Eren na sa hinaharap magkakaroon ng mga makabuluhang pagpapabuti sa optoelectronics ng DBMS at iba pang mga sensor, na magpapagaan ng mga pagkukulang na ito. Posibleng gumamit ng mga display na naka-mount na may talento sa helmet na katulad ng ginagamit sa aviation ng militar. Ibinibigay nila sa tagabaril ang isang nakakompyuter na imahe ng panlabas na kapaligiran ng sasakyan at pinapayagan ang sandata na ma-target sa paggalaw ng ulo at leeg.
Ang mas malapit na pagsasama ng impormasyong pangkombat at control system na may mga teknolohiyang magagamit sa chassis ng sasakyan ay magpapabuti din sa kakayahang makita at hanapin ang pagbaril. Ang mga sistema ng pagtuklas ng banta ay magiging pamantayan, at ang kanilang pagsasama sa mga computer ng kontrol sa sunog ay magpapahintulot sa tagabaril na mas mabilis na mag-react, awtomatikong pakay at subaybayan ang sniper.
Ayon kay Eren, ang isa sa mga kalakaran na nakatanggap ng isang malakas na lakas kamakailan lamang ay ang pagbuo ng mga form ng tower ng DBM. Pinili ng FNSS ang landas na ito at ipinakilala ang Claw system nito. Ang pag-install ng isang malayo na kinokontrol na toresilya ay nagtatanggal ng pangangailangan para sa isang bukong ng toresilya, na karaniwang matatagpuan sa isang tradisyunal na toresong lalaki na umiikot sa loob ng isang sasakyang pang-labanan.
Sa isang naka-install na karaniwang DBM, ang mga tauhan mula sa loob ng sasakyan ay maaari lamang mapunan ang mga bala, at sa kaso ng mga toresong DBM, ang mga sandata (maliban sa mga barrels), bala, mga trak ng paglo-load at mga kaugnay na system ay maaaring mapalitan mula sa loob ng nakabaluti na kapsula.
Ang DBM, na binuo ng FNSS at kasosyo sa kumpanya na Aselsan, ay nilikha kapwa para sa hukbo ng Turkey at para sa pag-export. Kasalukuyan itong sumasailalim sa mga pagsubok sa sunog at inaasahang magagamit sa merkado sa lalong madaling panahon.
Nag-aalok din si Oto Melara ng sarili nitong bersyon ng tower DBM. Ang pagkakaiba-iba nito ng Hitrole para sa mga armored personel na carrier at mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya ay maaaring mai-reload mula sa loob ng sasakyan, habang ang tauhan ay hindi nahantad sa peligro ng sunog ng kaaway.
Ang pinakamahalagang katangian ay isinasaalang-alang ang posibilidad ng pagkatalo mula sa unang pagbaril, at ayon kay Sue Wee Wang, pinuno ng sentro ng mga sistema ng sandata sa kumpanya ng Singapore na ST Kinetics, ang pagpapabuti ng pagpapatatag ng mga kumplikadong sandata at ang sistema ng pagsubaybay sa video para sa ang target ay isinasaalang-alang bilang promising mga lugar.
Ang kaginhawaan at kadalian ng paggamit ng mga teknolohiyang ito sa mga module ng pagpapamuok ay magiging batayan para sa pag-unlad, sa kabila ng patuloy na pagtaas ng pagiging kumplikado ng mga system. "Makikita natin ang mga kakayahan ng touch screen, na magpapahintulot sa arrow na ituro sa kanyang daliri sa target sa screen, pagkatapos paikutin ang sistema ng sandata at iyon lang … sinisira ang target," paliwanag ni Sue.
Modularity at pagpapasadya
Ang mga disenyo ng DBM ay kasalukuyang nilikha sa isang paraan upang madali silang magkasya sa anumang gumagamit. Ang LSSA ay nakatuon sa pagiging simple at mababang halaga ng mga module na SD-ROW at TRT, na nagpapahintulot sa kanila na mabago batay sa mga kinakailangan ng iba't ibang mga gumagamit. Halimbawa, isang 360 ° rotatable na bersyon ng SD-ROW ay binuo, bagaman pinapayagan lamang ito ng orihinal na disenyo na paikutin ang 270 °. Ang orihinal na ideya ay ang mga suporta at suplay ng mga sasakyan ay karaniwang lumilipat sa isang komboy at malamang na hindi magkakaroon ng pangangailangan upang sunud-sunuran, ngunit humiling ang mga mamimili ng mga pinahusay na kakayahan.
SD-ROW module mula sa BAE Systems Land Systems South Africa
Binigyan ng priyoridad ng Saab ang modularity at binuo ang Trackfire DBMS batay sa konseptong ito. Ang module ng Trackfire ay nagsimula bilang isang mature, napatunayan na militar na system na may kakayahang magsagawa ng mga kalkulasyon ng ballistic para sa lahat ng caliber, kabilang ang mga kalkulasyon para sa pangunahing mga baril sa tanke ng labanan. Ang bahagi ng pagganap na ito ay ginamit sa iba't ibang mga variant ng Trackfire, kabilang ang mga pagsasaayos para sa mga armas ng Russia at Kanluranin (na nangangailangan ng pagbibigay ng bala mula sa magkabilang panig).
DUBM Trackfire mula sa Saab
Ang DBM ay dapat na mabilis at madaling mai-install sa iba't ibang mga uri ng machine nang walang anumang pagbabago ng mismong module. Ang isang DBM ay maaaring mai-install sa isang machine, at sa susunod na araw sa isa pa. Ang kakayahang mabilis na baguhin ang mga system upang matugunan ang iba't ibang mga kinakailangan ay pinapasimple din ang mga gawain sa pagkuha: ang muling paggamit ng mga bahagi at teknolohiya sa pagitan ng iba't ibang mga pagpipilian ay pinapasimple ang pagkuha at binabawasan ang gastos ng mga ekstrang bahagi.
Dahil sa mabilis na pag-unlad ng mga kaukulang teknolohiya at disenyo ng mga nakabaluti na sasakyan, ang DBM ay nangangailangan ng isang bukas na arkitektura mula sa simula pa lamang ng pag-unlad. Kinakailangan ding i-update ang mga pasilidad sa pagsasanay ng DUBM. Sa kasalukuyan, mayroong isang malaking pangangailangan hindi lamang para sa higit pang mga simulator sa silid-aralan ng desktop, ngunit nais din ng mga mamimili (bilang bahagi ng paghahatid ng mga system) interactive at elektronikong operasyon at mga manwal ng pagpapanatili na maa-access mula sa console ng operator.
Binigyang diin ni G. Sue na mayroong malaking pangangailangan para sa isang bagay na tinatawag na immersion learning upang umakma sa silid aralan sa silid aralan at simulator.
Isa pang problema ang misa. Tulad ng parami nang paraming nakasuot na nakakabit sa mga machine para sa proteksyon, mas mababa ang kargamento na nananatili para sa iba pang mga system. "Napakahalaga ng disenyo ng compact. Ginagarantiyahan nito ang minimum na masa ng DBM, ngunit pinapayagan kang i-load ang maximum na load ng bala ng mga handa na shot upang mabawasan ang bilang ng mga reload, "dagdag ni Sue.
Malinaw na ang bilis ng pagbabago sa larangan ng DBMS ay mataas, at ang mga tagadisenyo, tagagawa at tagagawa ay dapat maglaan ng maraming pagsisikap upang mapanatili ang bilis na ito.
