Milagro ng labis na pagmamalabis
Ang ideya ng paghahatid ng maraming toneladang karga gamit ang isang rocket ay tiyak na maganda at promising. Hanggang kamakailan lamang, imposible ito dahil sa kakulangan ng mga teknolohiya para sa maingat na pag-landing ng kargamento sa punto ng pagtatapos. Ang sukat ng pagkatao ni Elon Musk, na pinarami ng kanyang multibilyong dolyar na kapalaran, ay ginawang epektibo ang trick na ito. Ngayon, ilang tao ang magulat sa video ng mga hakbang ng Falcon series na rockets na maayos na bumabalik sa lupa. Noong unang bahagi ng Oktubre, ang US Transport Command, na inspirasyon ng mga nagawa ni Space X, ay iminungkahi ang pagsubok ng isang prototype ng naturang rocket system noong 2021 para sa mga pangangailangan sa logistics ng hukbo. Ang sasakyan sa paglunsad, na binuo batay sa Falcon, ay kailangang magbigay sa Pentagon ng walang uliran kadaliang kumilos. Ayon sa mga kalkulasyon, ang militar ay makakapagpadala ng maraming tonelada ng karga kahit saan sa mundo sa mas mababa sa isang oras. Sa parehong oras, ang rocket ay lalabas sa paglipad sa malapit sa kalawakan, na hindi mangangailangan ng mga pahintulot na gamitin ang airspace ng mga bansa na matatagpuan sa trajectory.
Ang mabibigat na timbang na C-17 Globemaster, halimbawa, ay hindi aakyat sa naturang taas at gagastos ng hindi bababa sa 12 oras para sa isang flight mula sa California patungong Okinawa. Ang oras na ito, sa ilalim ng ilang mga pangyayari, ay maaaring maging kritikal para sa pagpapangkat ng militar sa isla ng Hapon. Ang isang mabagal na paglipad na sasakyang panghimpapawid ay madaling mabaril, at nangangailangan din ito ng refueling sa mga mahahabang ruta. Sa pamamagitan ng isang rocket sa puntong ito, mas madali ito: isang bilis ng maraming mga Machs na praktikal na ginagarantiyahan na hindi ito mailagay sa loob ng karamihan sa daanan. Ang mga teorya ng Pentagon ay pinantasya ang tungkol sa isang rocket na may kakayahang maghatid ng higit sa 100 tonelada ng kargamento (ang nabanggit na C-17 ay tumatagal hanggang sa 85 tonelada). Ngayon walang ganoong halimaw sa arsenal ng Space X, ngunit ang koponan ni Musk ay aktibong nagtatrabaho sa "Martian" na sasakyang paglunsad ng Starship o Big Falcon Rocket. Sa kasong ito, makakatanggap ang Pentagon ng direktang kakumpitensya sa punong barko nito sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid C-5 Galaxy. Mayroon ding mga ideya tungkol sa lugar ng paglulunsad ng mga missile ng transportasyon. Ayon sa kaugalian, maaari itong maiayos mula sa mga spaceport sa kontinental ng Estados Unidos, o mula sa mga lumilipad na orbital depot sa mababang orbit ng Earth. Ipinapalagay na ang naturang istasyon na may tone-toneladang mahahalagang kalakal ay unti-unting "magpapalutang" ng sampu (daan-daang) mga kilometro sa Earth, naghihintay para sa utos na ilunsad ang ilunsad na sasakyan. Sa kaso ng matagumpay na pagpapatupad ng lahat ng naisip, tulad ng isang paraan ng pagpapatakbo ng paghahatid ng kargamento ng militar ay maaaring in demand sa kurso ng isang malakihang digmaan. Halimbawa, ang isang malaking pangkat ng mga tropang US na napapaligiran sa lahat ng panig ay sumasailalim sa isang mahabang pagkubkob, at imposible ang supply sa pamamagitan ng tradisyunal na pamamaraan. Sa sitwasyong ito, maraming libu-libong mga toneladang armas, gamot at iba pang mga panustos ang maaaring maihatid ng mga missile ng Space X. Ang sentido komun ay hindi makahanap ng anumang iba pang pagpipilian para sa nasayang na paggasta ng badyet ng militar.
Magandang ideya na may masamang prospect
Ang paghahatid ng kargamento gamit ang mga rocket engine ay kapaki-pakinabang lamang kung wala nang iba pa. Perpekto ang mga ito para sa pagdaig sa gravity sa walang hangin na espasyo, pati na rin para sa mabilis na pagkasira ng mga mamahaling target ng kaaway. Para sa lahat ng iba pang mga pagpipilian, ang mga cargo missile ay masyadong mahal at mahirap upang mapatakbo. Ayon sa mga pagtatantya ng Amerikano, ang gastos sa paglulunsad ng Falcon 9 mula sa California patungong Okinawa ay maaaring umabot sa $ 30 milyon.dolyar Sa parehong oras, gagawin ito ng C-17 Globemaster truck sa halagang 312 libong dolyar lamang - halos dalawang order ng lakas na mas mura! Sa parehong oras, ang eroplano ay maglilipat ng halos 85 tonelada (kahit na sa kalahating araw), at hindi 25 tonelada sa kaso ng rocket ni Elon Musk. At kung ihinahambing namin ang halaga ng yunit ng pagdadala ng mga kargamento sa isang daang toneladang C-5 Galaxy, magkakaroon ng halos walang mga argumento na pabor sa isang transport rocket.
Sa unang tingin, walang mahirap sa teknolohiya ng rocket cargo transport: simulan ito sa simula, at abutin ito sa linya ng tapusin. Ngunit ilang araw at kahit na linggo ay naghahanda ang Space X na ilunsad ang bawat rocket? Samakatuwid, hindi na kailangang pag-usapan ang kaagad ng paglulunsad. Oo, ipapadala ng rocket ang kargamento sa addressee na may bilis ng kidlat, ngunit bago ito mangangailangan ng hindi bababa sa maraming sampu-sampung oras na paghahanda. Gaano kalayo kalayo ang S-17 na lilipad sa oras na ito?
Ngayon walang mga teknolohiya na pinapayagan na mabilis na punan ang isang rocket ng kargamento at i-unload ito sa lalong madaling panahon. Halimbawa, kung paano kumuha ng isang tangke o iba pang mabibigat na kagamitan mula sa isang patayo na misil na missile sa isang paliparan? Kung ang isang sasakyang panghimpapawid na pang-transportasyon ng militar ay maaaring mapunta kahit sa isang improbisadong hindi aspaltong paliparan, kung gayon ang isang rocket ng kargamento ay nangangailangan ng isang espesyal na imprastraktura. Nangangahulugan ito na ang Pentagon ay hindi maaaring magpadala ng mga parsela saan man sa mundo. Ang susunod na balakid ay ang mismong landing ng rocket sa kinakailangang punto. Ngayon ang mga hakbang sa Falcon ay halos walang laman ang pag-landing, at kailangang maghatid ng maraming toneladang kargamento ang militar. Ang lahat ng ito ay mangangailangan ng karagdagang mga reserba ng gasolina, mga pagbabago sa disenyo, at, dahil dito, mga karagdagang gastos. Bilang karagdagan, ang medyo mababang gastos ng mga flight sa kalawakan ng Musk rockets ay dahil sa muling paggamit ng mga naka-landing na yugto. At sa kaso ng missile ng transportasyon ng militar, ito ay magiging isang one-way flight. Nagiging mas mahal ulit ang proyekto!
Lumilitaw din ang mga katanungan tungkol sa kahinaan ng gayong malalaking missile ng Starship sa pagtatapos ng tilapon. Kung ang mga kalakal ay naihatid sa mga maiinit na lugar ng mundo (kung hindi man kinakailangan ang gayong kahusayan), kung gayon ang isara na lokasyon ng front line ay ipinahiwatig. Ang isang higanteng rocket na aktibong nagmamaniobra kapag ang landing sa mababang bilis ay magiging isang mahusay na target para sa parehong pagtatanggol sa hangin ng kaaway at kanyang aviation.
Ang paggamit ng mga missile ng transportasyon ng militar para lamang sa layunin ng pagdadala ng mga kalakal ay maaaring maging isang malaking problema para sa pagtatanggol kontra-misayl ng ibang mga bansa. Ang bawat paglulunsad, syempre, kailangang ipaalam sa mga potensyal na kalaban upang maayos silang mag-react dito. Sa teoretikal, hindi ito mahirap, ngunit muli ay nangangailangan ng oras, na tinanggihan ang kahusayan ng mga missile ng transportasyon. Ang oras mula sa desisyon na ilunsad hanggang sa paglunsad mismo ay maaaring tumaas sa mga kritikal na halaga.
Isaalang-alang ang isang haka-haka na sitwasyon ng isang mabagal na hidwaan sa pagitan ng Russia at mga bansa ng NATO nang walang paggamit ng mga sandata ng malawakang pagkawasak. Paano titingnan ng pamunuan ng Russia ang paglulunsad ng isang roket ng transportasyon mula sa isang cosmodrome ng California, na ang landas na hahantong sa linya ng komprontasyon? Ito ba ang magiging hudyat para sa isang welga ng pagganti sa nukleyar?
Bilang isang resulta, maraming mga katanungan ang lumitaw tungkol sa pamamaraan ng paggamit ng naturang kagamitan, sineseryoso na nililimitahan ang paggamit ng labanan.
Sa pagtitiyaga nito, siyempre, makakakuha ang Pentagon ng isang bagong paraan ng paghahatid ng mga suplay ng militar na walang mga analogue sa mundo. Gayunpaman, laban sa background ng darating na pagbawas sa badyet ng militar, na pinapangarap ng mga ordinaryong Amerikano at kung saan kinakailangan ng sitwasyong pang-ekonomiya, mahirap paniwalaan ito. Ang mga demonstrador ng mga teknolohiya ng transportasyon ng rocket cargo ay dapat na lumitaw noong 2021-2022, ngunit ang mga prospect para sa serial pagpapatupad ay nasa gabog pa rin. Masyadong maraming kailangang baguhin sa imprastraktura at logistics ng komunikasyon sa militar para sa buong pagpapatupad ng naturang teknolohiya. Ang militar ng US ay medyo mas may pag-asa sa nabanggit na ideya ng paglalagay ng mga kargamento sa una sa orbit. Sa oras X, isang walang laman na rocket ay ipinadala sa naturang isang warehouse sa kalawakan, na bumalik sa target na may isang payload. Dito, may mga pagtitipid sa paglulunsad ng isang walang laman na sasakyang paglulunsad, ngunit sa una malaki ang gastos na lumitaw para sa pagtatayo ng isang orbital military depot. Kailangang pumili ang militar sa pagitan ng isang mahal at isang napakamahal na solusyon.
