Dahil ang militar ng Russia ay nag-anunsyo ng mga plano upang lumikha ng maraming mga bagong mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ilang taon na ang nakalilipas, maraming mga alingawngaw tungkol sa proyektong ito. Tingnan natin kung ano ang nalalaman tungkol sa hinaharap na mga punong barko ng ating fleet.
Ang desisyon na bumuo at bumuo ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ay inihayag halos eksaktong 2 taon na ang nakakaraan. Siyempre, walang pangunahing mga tagumpay na dapat asahan sa isang maikling panahon. Ang gawain bago ang mga tagadisenyo at syentista, tagabuo at militar ay napakahirap na magtatagal ng mas maraming oras upang malutas ito. Pagkatapos ng lahat, ang proyekto ay kailangang maipatupad halos mula sa simula, simula sa pagbuo ng hitsura at konsepto ng hinaharap na barko, ang pagtatayo ng mga angkop na pantalan at imprastrakturang kinakailangan para sa pagpapanatili.
Dapat tandaan na hanggang ngayon ang kapalaran ng lahat ng mga proyekto para sa paglikha ng mga sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid sa USSR at Russia ay naging masaya. Ang unang mga nasabing panukala ay nagawa na noong 1920s, ngunit hanggang ngayon ay hindi maaaring magyabang ang Russian Navy sa mga makapangyarihang paraan ng modernong pakikidigma.
Ang Russia ay pumasok sa karera na may pagkaantala ng halos kalahating siglo, at samakatuwid ang aming mga tagadisenyo ay hindi balak (hindi bababa sa hindi pa) upang habulin ang mga Amerikano at subukang lumikha ng isang malaking halaga ng isang daang libong tonelada na may isang pag-aalis at isang pakpak ng hangin ng isang daang sasakyang panghimpapawid. Mga isang taon na ang nakalilipas, ang unang mahahalagang mga numero at parameter ay ipinakita sa publiko.
Kaya, sinabi na ang pakpak ng sasakyang panghimpapawid ng inaasahang barko ay magiging 60-70 na mga sasakyan, na nagpapahiwatig ng paglikha ng isang barko na may kabuuang pag-aalis ng hanggang sa 70-75 libong tonelada at isang haba ng halos 300 m. Ito ay bahagyang higit pa sa matandang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Soviet na si Admiral Kuznetsov o sa hinaharap na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Britain ng serye ng CVF, ngunit, syempre, hindi masyadong malaki ang isang bilang kumpara sa mga higante ng Amerika. Nakasaad na ang planta ng kuryente sa hinaharap na carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Russia ay magiging nukleyar (inihambing namin ito sa isang kahalili, gas turbine, sa isang artikulo na nakatuon sa TARK na "Peter the Great" - basahin: "Peter Morskoy").
Hindi tulad ng nakaraang mga domestic na proyekto, ang barko ay hindi lalagyan ng mga anti-ship missile. Pinaniniwalaan na ang gawaing ito ay kukuha ng iba pang mga barko sa pagbuo. Ang sariling sandata ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay limitado sa pagtatanggol sa hangin at pagtatanggol laban sa submarino (pagtatanggol laban sa submarino) na nangangahulugang. Ito ang mga missile at artillery system para sa pakikipaglaban sa sasakyang panghimpapawid "sa hukay", sa layo na hanggang 5-6 km, at mga anti-sasakyang gabay na missile na may saklaw na sampu-sampung kilometro. Ang hanay na ito ay pupunan ng mga anti-submarine torpedoes at rocket-propelled bomb. Posibleng ang mga pag-install ng artilerya na nagpaputok ng mga gabay na projectile ay mai-install din sa barko.
Kakailanganin din ng bagong barko ng bago (o nabago nang maayos) dalubhasa pang-matagalang sasakyang panghimpapawid, mga komunikasyon, kontra-submarino at, syempre, ang pangunahing pakpak ng welga. At sa sandaling ito ay nag-iiwan ng maraming mga katanungan ngayon. Malamang, ang militar ay umaasa sa pagkumpleto ng kahanay na gawain sa paglikha ng ika-5 henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng Russia. Sa pinakamaliit, ang mga umiiral na sasakyang panghimpapawid ay malamang na hindi makapaglingkod bilang isang ganap na kahalili bilang isang sasakyang panghimpapawid na batay sa welga. Marahil ang sasakyang panghimpapawid ay gumagamit ng isang halo-halong pakpak, kasama ang hanggang sa 30 mabibigat na sasakyan ng ika-5 henerasyon at mga 20 magaan na mandirigma. Hindi binibilang, syempre, mga karagdagang helikopter, UAV at pandiwang pantulong na sasakyang panghimpapawid.
Wala pang linaw sa tanong kung saan eksaktong itatayo ang mga barkong ito. Ang Baltic Shipyard sa St. Petersburg at ang shipyard ng United Shipbuilding Corporation sa Severodvinsk ay pinangalanan bilang posibleng mga pagpipilian. Pabor sa una - ang karanasan sa paglikha ng mga malalaking kapasidad na mga barkong sibil at mga barkong pandigma na may isang propulsyon ng nukleyar, ngunit sa Severodvinsk, at sa kasalukuyan, ang gawain ay isinasagawa sa isang katulad na direksyon - ang paggawa ng makabago ng sasakyang panghimpapawid na "Admiral Gorshkov" na kinomisyon ng ang Indian Navy.
Ipinapangako ng militar na ang unang barko ng serye ay ilalagay sa 2012, at papasok sa serbisyo sa pamamagitan ng 2018, at sa kabuuan, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, planong lumikha mula 3 hanggang 6 na mga sasakyang panghimpapawid ng isang bagong uri.
