Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid

Talaan ng mga Nilalaman:

Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid
Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid

Video: Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid

Video: Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid
Video: Abot Kamay Na Pangarap: Full Advance Episode 234 June 8, 2023 | Memorya ni Robert Bumabalik, Zoey at 2024, Marso
Anonim
Larawan
Larawan

Ang paghahanap ng isang grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid (AUG) ay isang bagay, higit na mahirap masiguro ang pag-escort at pagkasira nito. Ano ang papel ng maagang babalang sasakyang panghimpapawid (AWACS) dito? Bakit kritikal ang sasakyang panghimpapawid ng AWACS sa kaligtasan ng AUG at bakit napakahalaga na sirain sila? Paano ito magagawa? Subukan nating alamin ito.

Bakit napakahalaga na sirain ang AWACS sasakyang panghimpapawid

Ang AUG ay mahirap tuklasin at sirain sa dalawang kadahilanan. Una, dahil aktibo nitong iniiwasan ang pagtuklas. Pangalawa, dahil ang AUG firepower ay maaaring sirain ang isang makabuluhang bahagi ng pag-atake ng sasakyang panghimpapawid at mga anti-ship missiles (ASM). Ang AWACS sasakyang panghimpapawid ay isang kritikal na elemento na kinakailangan upang maisagawa ang mga gawaing ito.

Kung walang sasakyang panghimpapawid ng AWACS na nagpapatrolya palayo sa AUG, na ginagawang mahirap upang matukoy ang lokasyon ng mga barko at tuklasin ang mga sasakyang panghimpapawid ng pagsisiyasat ng kaaway, kung gayon ang mga barko ay kailangang buksan ang kanilang sariling radar, na agad na tinatanggal ang mga ito. Sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance, na gumagamit ng elektronikong kagamitan sa pagmamanman (RTR), ay makakakita ng barko bago ito makita ng mga ito. At makakalapit sila ng sapat dito, dahan-dahang ibinababa ang taas ng flight at ginagamit ang radio horizon bilang isang takip.

Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid
Wasakin ang isang carrier ng sasakyang panghimpapawid: pangangaso para sa AWACS sasakyang panghimpapawid

Ang abot-tanaw ng radyo ay ang pangalawang problema ng kawalan ng isang sasakyang panghimpapawid ng AWACS, dahil kung wala ito ay walang maglalabas ng target na pagtatalaga sa mga anti-sasakyang gabay na missiles (SAMs) na may isang aktibong radar homing head (ARLGSN) upang maabot nila mga target na mababa ang paglipad sa isang distansya. At kung wala ito, ang pagtatanggol sa hangin (air defense) ng barko ay kailangang maitaboy ang isang napakalaking pagsalakay ng mga low-flying anti-ship missile sa huling yugto lamang ng kanilang paglipad, na kung saan, na may napakalaking pagsalakay, ay magdudulot ng sobrang karga ng ang mga target na channel ng mga anti-aircraft missile system (SAM).

Siyempre, ang kaaway ay maaaring gumamit ng mga mandirigma bilang "ersatz" AWACS, ngunit ang kanilang pagiging epektibo ay tiyak na mas mababa, dahil sa mas masahol na katangian ng radar at ng mas maliit na sektor ng pagtingin nito. Bilang karagdagan, pagkatapos i-on ang radar, ang mga mandirigma ay maaari ding makita at atake. Kahit na maiiwasan ng mga mandirigma ang mga malayuan na air-to-air (V-V) missile, wala na silang oras na natitira upang magsagawa ng mga AWACS na misyon - habang nagmamaneho sila, ang mga anti-ship missile ay magkakaroon ng oras upang maabot ang kanilang mga target.

Ano ang magagamit na paraan upang sirain ang AWACS sasakyang panghimpapawid na nagbabantay sa AUG?

Lumilipad na kuta

Sa mga taon ng paghaharap sa pagitan ng Estados Unidos at ng USSR, isa sa mga pangunahing pamamaraan ng pagwasak sa AUG ng kalaban ay ang pagpasok ng malalaking welga ng mga missile na pang-barko gamit ang mga bombang misil ng Tu-22M3. Upang talunin ang AUG, maraming rehimeng Tu-22M3 ang kailangang kasangkot. Sa parehong oras, pinaniniwalaan na mahihirapan sila ng malalaking pagkalugi mula sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Walang mga paraan upang matiyak ang kanilang kaligtasan sa oras na iyon, dahil walang mga mandirigma na may maihahambing na saklaw. Wala kaming mga ganitong makina ngayon.

Gayunpaman, ang mga malakihang sasakyan na may kakayahang mabisang pagsira sa mga target sa hangin ay maaaring lumitaw sa Estados Unidos. Sa artikulong "B-21 Raider: Bomber o Higit Pa?" isinasaalang-alang namin ang potensyal ng makina na ito upang kontrahin ang mga target sa hangin.

Pinaniniwalaan na ang B-21 Raider ay makakapagdala ng mga air-to-air missile, air-to-air missile na may kakayahang pagbaril ng mga air-to-air missile ng kaaway, at mga armas na self-defense. Ang radar nito na may isang aktibong phased antena array (AFAR) at electronic warfare (EW) ay lalampas sa mga katangian ng mga katulad na system na naka-install sa mga mandirigma, at ang mga stealth na katangian ay maihahambing.

Pinagsama, ang lahat ng ito ay papayagan ang B-21 Raider na maging isang "lumilipad na kuta" at maging isang mabigat na kalaban ng aviation.

Larawan
Larawan

Kaya, kapag nilulutas ang mga gawain ng pagwasak sa AUG ng kalaban, ang B-21 Raider ay maaaring maging "pinuno ng sibat" at gumanap ng mga pagpapaandar sa paghahatid ng mga missile na laban sa barko na hindi karaniwan para sa mga bomba, ngunit lutasin ang mga gawain ng pagwasak sa mga sasakyang panghimpapawid ng AWACS at pagprotekta sa mga carrier na mis-ship missile mula sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ang gawaing ito ay dapat na isinasagawa nang sabay-sabay sa pagsalakay ng mga unmanned aerial sasakyan (UAV) ng uri ng Gremlins

Sa parehong oras, ang B-52H, B-1B, B-2 bombers ay kikilos bilang mga tagadala ng mga missile laban sa barko. At posible na ang sasakyang panghimpapawid ng sasakyan ay pangunahing gagamitin upang malutas ang gawain ng paglulunsad ng isang anti-aircraft missile / anti-ship missile sa labas ng air defense zone ng kaaway, tulad ng sa isang Gremlins-type UAV. Samantalang ang B-21 Raider bombers ay magsasagawa ng reconnaissance at welga ng operasyon sa kailaliman ng mga utos ng kaaway.

Upang sakupin ang B-21 Raider sa Estados Unidos, mayroong isang proyekto ng malayuan na manlalaban ng Penetrating Counter Air (PCA) na idinisenyo upang makakuha ng higit na kahusayan sa hangin sa kailaliman ng teritoryo ng kaaway. Pinaniniwalaang ang makina na ito ay magiging mas malaki kaysa sa sasakyang panghimpapawid F-15 at F-22 upang mapaunlakan ang isang mas malaking supply ng gasolina at armas, at ang gastos nito ay halos $ 300 milyon.

May napakakaunting impormasyon sa sasakyang panghimpapawid na ito, marahil ang mga pagpapaunlad dito ay ipapatupad sa ikaanim na henerasyong manlalaban ng Amerika. Nangangahulugan ba ito na napagpasyahan na talikuran ang escort ng B-21 Raider sa kailaliman ng teritoryo ng kaaway, dahil sa kakayahang magtanggol sa sarili laban sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway? O ang lahat ng mga mandirigma sa ikaanim na henerasyon ay mabibigat na sasakyan? Aling umaangkop nang maayos sa mga pagtataya para sa pagpapaunlad ng pantaktika na paglipad. Aalamin natin ang sagot sa susunod na 5-10 taon.

Larawan
Larawan

PAK DA at PAK DP

Sa Russia, wala na ngayong kumplikadong aviation na may kakayahang escorting ang sasakyang panghimpapawid sa isang malaking distansya mula sa mga base at tinitiyak ang pagkawasak ng AWACS sasakyang panghimpapawid at mga mandirigma ng kaaway. Para sa pagpapatupad ng naturang isang komplikadong pag-aviation, maraming mga kritikal na sistema / teknolohiya ang kinakailangan - mga anti-missile na and and at mga armas na nagtatanggol sa sarili. Tanging sila (kasama ng makapangyarihang mga avionics at stealth) ang makakatiyak ng higit na kahalagahan sa mga mandirigma ng kalaban hanggang sa mababago ang malalaking sukat na mga sasakyang labanan.

Kung wala ang mga teknolohiyang ito, kahit na ang isang promising long-range aviation complex (PAK DA) ay nilikha, mananatili itong isang "klasikong" subsonic stealth bomber, isang analogue ng pagtanda ng B-2. Hindi sa ganap na masama - marahil ang PAK DA ay magiging isang mura at maaasahang kapalit ng Tu-160M at Tu-95MSM. Ngunit sa mga tuntunin ng paglaban sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway, na makabuluhang kumplikado sa gawain ng pagwasak sa AUG, hindi niya kami tutulungan sa anumang paraan.

Larawan
Larawan

Pana-panahon, lilitaw ang impormasyon tungkol sa paglikha ng isang promising long-range na intercept na sasakyang panghimpapawid (PAK DP), na papalit sa MiG-31. Minsan tinatawag din itong MiG-41.

Batay sa opisyal na inihayag na pantaktika at panteknikal na mga katangian (TTX) ng MiG-41 - isang maximum na bilis na 5M, isang bilis ng paglalakbay na 2.5M, isang altitude ng hanggang sa 45,000 metro, ang pagkakaroon ng isang radio-optical phased antenna array (ROFAR), mga sandatang kontra-satellite at mga sandata ng pagtatanggol sa sarili, pagkatapos ay ihuhulog ang isang makina sa hinaharap, na may kakayahang baguhin ang balanse ng lakas sa hangin. Ngunit gaano kalapit ang lahat ng ito sa realidad? Bukas ang tanong.

Larawan
Larawan

Para sa isang malayuan na manlalaban na may kakayahang sirain ang sasakyang panghimpapawid ng AWACS na sumasakop sa AUG, ang mga katangian ng Project 70.1 (701) na multifunctional long-range interceptor (MIR), na binuo ng MiG Design Bureau noong 80s ng XX siglo, ay maaaring isaalang-alang na higit pa kagiliw-giliw:

Larawan
Larawan
Larawan
Larawan

Ang produktong 70.1 ay pinlano na armasan ng isang ultra-long-range na V-V missile KS-172, na may kakayahang tamaan ang malalaking mga target sa hangin sa saklaw na hanggang 400 na kilometro at isang altitude na hanggang 30 na kilometro. Ang Rocket KS-172 OKB na "Novator" ay may kasamang dalawang yugto. Ang una ay mayroong isang inertial guidance system, isang ARLGSN at isang high-explosive fragmentation warhead ng direksyong pagkilos.

Larawan
Larawan

Ang isang multifunctional interceptor na may saklaw na higit sa 5,000 kilometro ay maaaring maging isang seryosong tulong sa pag-atake ng AUG, na tinitiyak ang pagkawasak ng AWACS sasakyang panghimpapawid, at posibleng taktikal na sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, tila, habang ang PAK DP ay malayo mula sa mass production tulad ng PAK DA, kung hindi pa malayo.

Sa teorya, ang Peresvet laser combat complex sa pagganap ng paglipad ay maaaring maging isang seryosong banta sa AWACS sasakyang panghimpapawid at taktikal na paglipad ng kaaway. Ngunit kung ang posibilidad ng paglikha nito ay hindi bababa sa tinig, kung gayon ang taktikal at panteknikal na mga katangian at layunin ay itinago ng "hamog ng giyera."

Mayroon bang iba pang mga paraan upang sirain ang sasakyang panghimpapawid na nagbibigay ng seguridad para sa AUG?

Isang kawan ng "Hunters"

Mula noong 2012, ang UAV S-70 "Okhotnik" ng kumpanya na "Sukhoi" ay nilikha sa Russia. Ipinapalagay na ang pangunahing layunin ng sasakyang panghimpapawid na ito ay magiging pakikipag-ugnay sa ikalimang henerasyon ng mga mandirigma ng Su-57. At ang isa sa mga gawain ng pakikipag-ugnayan na ito ay upang mapalawak ang radar field ng Su-57 fighter.

Sa katunayan, ang Su-57 fighter ay maaaring hindi gumamit ng radar nito sa aktibong mode, ngunit gamitin ang Hunter UAV radar upang mapanatili ang lahat ng mga kalamangan ng silid nito, na nakakaakit mula sa mga anino. Nangangahulugan ito na ang Okhotnik UAV ay dapat na nilagyan ng isang radar na maihahambing sa mga kakayahan sa Su-57 radar, na hindi direktang nakumpirma ng makabuluhang inaasahang gastos ng makina na ito, na humigit-kumulang na 1 bilyong rubles (humigit-kumulang na 15-17 milyong US dolyar).

Larawan
Larawan

Ano ang kagiliw-giliw tungkol sa Hunter UAV mula sa pananaw ng pagharap sa AUG?

Tila, ang mga avionic nito ay magiging mas advanced kumpara sa iba pang mga UAV, na papayagan itong gumana nang epektibo laban sa mga target sa hangin. Ang bigat na takeoff ng humigit-kumulang 20-25 tonelada ay magiging posible upang mapaunlakan ang isang malakas na radar na may AFAR, at isang payload na 4-8 tonelada ang magpapahintulot sa paggamit ng mabibigat na VV na mga long-range missile ng uri ng R-37 / RVV-BD.

Larawan
Larawan

Ang tinatayang maximum na saklaw ng paglipad ng Okhotnik UAV ay magiging 6,000 na kilometro. At kung ito ay nilagyan ng isang air refueling system, kung gayon ang saklaw ng paglipad ay maaaring mas malaki. Ang maximum na altitude ng flight ay 18 kilometros. Ang UAV "Okhotnik" ay maaaring kontrolin sa pamamagitan ng satellite. Dahil ang pagtatrabaho sa mga target ng hangin ay hindi nangangailangan ng paglipat ng napakalaking impormasyon tulad ng sa pagmamapa sa ibabaw o sa pagtuklas at pagkilala sa mga target sa lupa at ibabaw. Posible ring ipatupad ang isang backup na bersyon ng "Okhotnik" na kontrol ng UAV mula sa kontrol na sasakyang panghimpapawid batay sa Tu-214PU o Tu-214SUS.

Ang mga teknolohiyang ginamit sa disenyo ng Hunter UAV ay magpapataas ng tsansa ng sasakyang pangkalabanang ito kapag nakatagpo ito ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway at mga sistema ng pagtatanggol ng hangin. Marahil, ang mabisang dispersion ibabaw (EPR) ng Okhotnik UAV ay mas mababa kaysa sa Su-57. Isinasaalang-alang na ang pangunahing target ng Okhotnik UAV ay ang AWACS sasakyang panghimpapawid na ang radar ay nasa aktibong mode, maaari nilang matukoy ang kanilang posisyon sa pamamagitan ng RTR at ilunsad ang mga malayuan na VV missile ng uri ng R-37 / RVV-BD sa labas ng radar sasakyang panghimpapawid AWACS sasakyang panghimpapawid, nang hindi binubuksan ang sarili nitong radar.

Sa kabila ng mataas na gastos, ang Okhotnik UAV ay magiging mas mura pa kaysa sa mga ika-apat na henerasyon na mandirigma. Ang itinuturing na mahal upang maitaboy ang "Barmaley" sa Syria ay medyo mura para sa paglutas ng mga gawain ng pagwasak sa AUG. Samakatuwid, upang atakein ang AUG, praktikal na gumamit ng 4-8, o kahit na higit pa, mga UAV, kahit na isinasaalang-alang ang peligro na ang ilan sa kanila ay mawala.

konklusyon

Maaaring ipagpalagay na ang isang welga na pangkat ng 4-8 UAVs na "Okhotnik" (kinokontrol sa pamamagitan ng isang satellite mula sa isang ground control point o mula sa isang sasakyang panghimpapawid na kontrol batay sa Tu-214PU / Tu-214SUS) ay makatiyak na masisira ang Ang sasakyang panghimpapawid ng AWACS na nagbibigay ng takip para sa AUG mula sa direksyon ng pag-atake ng mga missile laban sa barko.

Ang saklaw ng welga na pangkat batay sa Okhotnik UAV ay halos 3,000 na kilometro mula sa base. Kapag ang Okhotnik UAV ay nilagyan ng isang in-air refueling system, ang radius ng pagkawasak ay tataas sa 5,000 kilometro (dito, ang control aircraft na batay sa Tu-214PU o Tu-214SUS ay magiging isang limiting factor).

Larawan
Larawan

Ang pagkasira ng sasakyang panghimpapawid ng AWACS ay magpapataas ng kakayahang mabuhay ng muling pagsisiyasat at pag-atake ng sasakyang panghimpapawid. At upang mabawasan din ang posibilidad na sirain ang mga panlaban sa himpapawid ng kaaway na umaatake sa mga missile na laban sa barko. Ito ay huli na makabuluhang taasan ang posibilidad ng matagumpay na pagkawasak ng mga barkong AUG.

Inirerekumendang: