Tulong! Tumawag ka sa pulis! Nilinlang at ninakaw kami ng aming reserba ng karga!
Ganito nagsimula ang isang normal na araw ng pagtatrabaho sa Bath Iron Works (Maine), nang ang dokumentasyon ng proyekto ng Soviet na 26-bis ay nahulog sa mga kamay ng mga inhinyero. Ang pagkamangha ng mga Yankee ay walang alam na hangganan - ang cruiser na "Maxim Gorky", na inilunsad noong 1938, ay nagpakita ng ganap na maanomalyang mga katangian.
Sa ilang hindi maunawaan na paraan, sa mga lumang araw, posible na magtayo ng mga totoong barkong pandigma - na may mga kalibre ng artilerya, nakasuot at isang pambihirang mataas na bilis sa isang katawanin na may isang pag-aalis na mas mababa sa 10 libong tonelada.
Ngayong mga araw na ito, 10 libong tonelada ay halos hindi sapat upang makabuo ng mga mahihinang barkong pandigma na walang bahid ng isang nakabaluti sinturon at mga artilerya na tower ng pangunahing caliber na may makapangyarihang mga barbet at protektadong mga basyo ng bala.
Nakabaluti, napakalaking reserbang gasolina, mabibigat na malalaking kalibre ng baril, malakas na mga sistema ng propulsyon na may kakayahang mapabilis ang isang barko sa 35 o higit pang mga buhol - lahat ng ito ay nawala sa mga araw na ito. Sa parehong oras, ang pag-aalis ay nanatiling pareho!
Malinaw na, may isang bagay na dapat dumating bilang kapalit. Ngunit ano ang nagastos sa inilabas na reserba ng pag-load? Bakit ang mga modernong barko ay mukhang "mahihinang" laban sa background ng kanilang maluwalhating mga ninuno?
Ang mga katangian ng cruiser na "Maxim Gorky" - ayon sa layunin, isang napaka mahina at hindi perpektong panganay ng paggawa ng mga bapor ng Soviet, sa ating panahon ay nagdudulot ng taos-pusong paggalang:
Ang tauhan ay 900 katao.
Ang lakas ng planta ng kuryente ay 129,750 hp.
Buong bilis - hanggang sa 36 na buhol!
Awtonomiya ng gasolina - 4880 milya sa isang pang-ekonomiyang bilis ng 18 buhol.
Komposisyon ng sandata:
- siyam na baril na kalibre ng 180 mm, inilagay sa tatlong umiikot na mga turrets MK-3-180;
- unibersal at kontra-sasakyang panghimpapawid na artilerya: anim na 100 mm na baril, siyam na 45 mm 21-K semiautomatikong aparato;
- dalawang three-tube torpedo tubes na kalibre ng 533 mm; mga riles ng minahan - sa kabuuan, ang cruiser ay maaaring i-set up sa 160 mga mina ng dagat;
- 20 lalim na singil ng BB-1;
- armament ng sasakyang panghimpapawid: tirador 13K-1B, crane, dalawang seaplanes KOR-1;
Pagreserba!
- nakasuot ng sinturon - 7 sentimetro ng bakal.
- mas mababang kubyerta - 50 mm.
- Ang armoring ng pangunahing mga tower ng baterya at barbet - 50 … 70 mm. Ang conning tower - 150 mm (pader), 100 mm (bubong).
Ang pinakamahalagang bagay ay ang lahat ng kahanga-hangang hanay ng mga sandata at mekanismo na magkasya sa isang katawan ng barko na may kabuuang pag-aalis ng … 9700 tonelada. Basta hindi naniniwala!
I-load ang mga sugnay para sa cruiser 26-bis na may pinababang kapasidad sa gasolina
Ngayon, ang Aegis destroyer na si Orly Burke, sub-series IIA, ay may naturang pag-aalis, ngunit ang isang modernong barko ay hindi malapit sa isang cruiser ng giyera - walang nakasuot, walang mabibigat na sandata, walang malakas na planta ng kuryente … isang kahon ng lata na may mga kompyuter pag-alog sa alon.
Matapos basahin ang gayong pahayag, maaaring isipin ng mambabasa na ang baliw ng may akda.
Upang tawagan ang pinakabagong super-destroyer na nilagyan ng Aegis system na "maaari"?! Ang AN / SPY-1 radar na may isang phased na antena array, Tomahawk cruise missiles, anti-sasakyang panghimpapawid na mga armas, mga sandatang kontra-submarino at mga helikopter, nakamamanghang standardisasyon at pagsasama sa mga barko ng iba pang mga klase … mayroon lamang kaming obra maestra ng naisip na disenyo!
Gayunpaman, mahalagang maunawaan na walang sinumang naghahambing sa Berk at sa cruiser na si Maxim Gorky sa mga tuntunin ng kanilang mga kakayahan sa pagbabaka. Sa kasong ito, ang dami lamang ng mga mekanismo at mga item sa pag-load ang interes. At dito lumitaw ang isang mahirap na kabalintunaan …
Arsenal
Paghahambing sa masa ng Mk.41 patayo na paglulunsad ng launcher ng Berk na may tatlong mabibigat na armored turrets ng M. Gorky”magbigay ng isang malinaw na resulta. Ang bawat MK-3-180 turret ay may bigat na 247 tonelada - 10 toneladang higit pa sa karaniwang 61-round Mk.41 na nilagyan ng Tomahawks at mga malayuan na anti-sasakyang missile.
At ito ay hindi isinasaalang-alang ang cruiser bala! - isang daang mga 97-kilo na shell para sa bawat baril + singil sa pulbos + nilagyan ng bala.
Bilang isang resulta: ang lumang cruiser ay tumanggap ng tatlong pangunahing mga tower ng baterya (3 x 247 tonelada). Kahit na ang dalawang ganap na pag-install ng Mk.41 ay hindi magkasya sa isang modernong nagwawasak - ang grupo ng bow ng UVP ay dapat na hatiin - sa 32 mga cell.
Huwag malito sa bilang ng 96 launcher (bow at stern group ng Berk destroyer UVP). Sa kabila ng lahat ng maliwanag na kalakhan, ang 61-charge na Mk.41 na pag-install sa "shock bersyon" ay isang compact na istraktura ng truss na may sukat na 8, 7 x 6, 3 x 7, 8 metro na may mga power supply at control kagamitan. Ang walang laman na bigat ng pag-install ay 119 tonelada. Ang paglunsad ng mga canister na may iba't ibang mga bala ng bala ay ikinakarga sa loob, ang dami ng pinakamabigat na canister ng paglunsad kasama si Tomahawk ay 2, 8 tonelada. Ang dami ng baso na may Standard-2 na anti-sasakyang misayl ay mas magaan - 1.38 tonelada lamang. Sa ilang mga barko, tatlong mga cell ang sinasakop ng isang aparato ng paglo-load, binabawasan ang kabuuang bilang ng mga inilunsad na cell mula 64 hanggang 61.
Universal artillery? Ang Orly Burk ay mayroong 5 "/ 62 Mk.45 mod.4 aluminyo na solong-baril na may timbang na 25 tonelada. ISIP. Gorky "- anim na pag-install ng single-gun B-34 na may timbang na 12, 5 tonelada bawat isa. Mas mabigat na naman ang cruiser!
Sa board ng sumisira mayroong dalawang Falanx na anim na bariles na mga anti-sasakyang baril na may mga built-in na fire control radar. E ano ngayon? Siyam na Sobyet na 45 mm na semi-awtomatikong mga makina ay may timbang na mas mababa.
Ang mananaklag ay armado ng maliliit na torpedoes - ang Mk.32 ASW system. Ang matandang cruiser ay mayroon ding mine at torpedo armament - "ganap na" mga torpedo ng caliber 533 mm. Pati na rin ang isang stock ng malalim na singil at riles ng minahan.
Nakasakay sa "Burk" sub-series IIA ay dalawang MH-60R anti-submarine helicopters na may bigat na 10 tonelada, may isang helipad na may control post para sa takeoff at landing operations, dalawang hangar, isang supply ng aviation fuel at isang imbakan ng bala ng aviation. Solid!
Ngunit kung tutuusin, “M. Ang mapait ay hindi gaanong simple! Dalawang seaplanes KOR-1, isang supply ng aviation gasolina, at higit sa lahat - isang rotary pneumatic catapult na pinabilis ang isang 2.5-toneladang sasakyang panghimpapawid sa bilis na 120 km / h. Ano lamang ang isang niyumatik, na idinisenyo para sa presyon ng hangin na 50-60 na mga atmospheres. + Mga Compressor + Dalawang crane para sa pag-angat ng eroplano mula sa tubig.
Dito muli, sinusunod ang pagkakapantay-pantay. Ang komposisyon ng sandata ng paglipad ng cruiser ay hindi gaanong masalimuot at mabigat kaysa sa isang modernong mananaklag.
Sa pangkalahatan, ang mga sandata at bala ng cruiser M. Gorky tumimbang ng 1246 tonelada. Paano nagkasya ang isang napakalaking tumpok ng mga sandata sa lumang cruiser, kung ang 96 na mga selula ng UVP, isang solong limang pulgadang eroplano at isang pares ng mga helikopter ay maaaring hindi magkasya sa isang modernong magsisira?
At sa halip na isang puso - isang maalab na motor
Ang mga kanyon at sandata ay wala pa rin. Mas seryoso ang katotohanan na ang cruiser na M. Ang Gorky "ay mas mabilis kaysa sa anumang modernong barko. Ang buong bilis ng 36 buhol ay hindi biro. Upang mapabilis ang whopper sa 70 km / h, kinakailangan ng isang napakalakas at mahusay na planta ng kuryente: anim na water-tube boiler at dalawang unit ng turbo-gear na may kabuuang kapasidad na 130 libong hp. Para sa paghahambing: ang tagawasak na "Orly Burke" ay itinutulak ng apat na gas turbines na may kapasidad na "lamang" 105 libong hp. (buong bilis - 32 buhol).
Kahit na may isang simpleng paghahambing, ang laki ng mga silid ng engine at ang dami ng mga mekanismo ng planta ng kuryente ng cruiser ng Soviet ay dapat lumampas sa mga Orly Burk. At kung isasaalang-alang natin ang pag-usad sa larangan ng paglikha ng mga planta ng kuryente ng barko - paano ang sinaunang boiler na pinalakas ng fuel oil na sinamahan ng high-tech na General Electric LM2500 gas turbine?!
Ang ilang mga konklusyon ay maaaring makuha mula sa sumusunod na talahanayan. Ang mga planta ng kuryente ng mga modernong barko ay maraming beses na mas magaan kaysa sa mga planta ng kuryente ng kanilang mga hinalinhan na may pantay na lakas.
Ang isa pang nakakatawang punto ay ang kapasidad ng gasolina na nakasakay at ang saklaw ng paglalakbay sa bilis ng ekonomiya.
"Maxim Gorky" - 4880 milya sa 18 buhol (1660 tonelada ng fuel oil)
Orly Burke - 6,000 milya sa 18 knots (1,300 tonelada ng JP-5 petrolyo)
Malinaw na ang pag-install ng gas turbine ng isang modernong nawasak ay 50% mas matipid kaysa sa steam turbine power plant ng cruiser M. Mapait . Ang pinabuting mga contour ng katawan ng barko, ang kalidad ng kalupkop at mga turnilyo ay may mahalagang papel - bunga ng hindi maiwasang pag-unlad sa larangan ng mga pamamaraan ng disenyo at teknolohiya para sa proseso ng paggawa ng metal sa nagdaang kalahating siglo.
Ngunit ang lahat ng ito ay hindi nagbabago ng pangunahing problema - ang lumang Soviet cruiser ay pinilit na magkaroon ng 20% higit pang gasolina sa board. Ang sobrang 360 tone ng mga produktong langis ay maaaring maitago saanman sa puwang ng inter-board, ngunit hindi mo mailoko ang Inang Kalikasan - isang labis na 360 toneladang tubig ang sasabog mula sa ilalim ng ilalim ng barko. Archimedes, at iyon na!
Malakas ba ang nakasuot?
Ito ay talagang kakaiba: ang mananaklag "Berk", hindi katulad ng mga barko ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay ganap na walang armor. Ang karaniwang "lata na lata" na may mga tadyang ng power kit na dumidikit sa balat.
Siyempre, sa masusing pagsisiyasat, napapansin na ang mga tagadisenyo ay gumawa ng isang bilang ng mga pagsisikap upang mapabuti ang seguridad ng barko: ang sentro ng impormasyon ng labanan, lugar ng tauhan at pag-iimbak ng bala ay mayroong lokal na pag-book ng anti-fragmentation. Naiulat na 130 toneladang Kevlar ang ginamit upang protektahan ang mga kritikal na lugar - higit pa sa anumang modernong barko.
Tin board ng tagawasak na "Porter" matapos ang isang banggaan sa isang tanker sa Strait of Hormuz, 2012
Gayunpaman, kung hindi ka mag-atubiling tawagan ang mga bagay sa kanilang wastong pangalan, kung gayon ang lahat ng "nakasuot" ng tagawasak na "Berk" ay hindi hihigit sa isang bluff at kalapastanganan ng mataas na depensa. Ito ay malinaw na ipinakita ng kaso ng pagsabog ng US Navy destroyer na "Cole" sa daungan ng Aden (2000) - isang pagsabog sa ibabaw na may kapasidad na 200-300 kg ng TNT malapit sa gilid ng "Cole" na ganap na hindi pinagana ang mananaklag, 17 patay, 39 sugatan … Oo, ang proteksyon ay mabuti … Anumang WWII cruiser na may katulad na laki - ang Soviet 26 bis o ang British York - ay makatiis ng isang mas malakas na suntok na may mas kaunting mga nasawi.
Ito ay hindi gaanong tungkol sa proteksyon at tunay na mga katangian ng labanan ng maninira,. gaano karami ang tungkol sa katotohanang ang 25 mm na makapal na takip ng UVP na aluminyo ay hindi gaanong katulad sa 50 mm steel deck ng cruiser M. Mapait . Nangangahulugan ito na ang bahagi ng leon ng pag-aalis ng cruiser ng Soviet (1,536 tonelada) ay ginugol sa pag-book.
Kahit na pagkatapos na ibawas ang kapus-palad na 130 tonelada ng Kevlar, ang Burk ay may isang malaking "kakulangan" - lohikal, ang maninira ay dapat na mas magaan ng hanggang sa 1400 tonelada.
At kung isasaalang-alang natin ang lahat ng aming nakaraang pag-uusap (pangunahing mga tower ng baterya sa halip na UVP, napakalaking planta ng kuryente sa halip na gas turbines, 360 toneladang "sobrang" fuel oil) - lumalabas na ang kabuuang pag-aalis ng cruiser ng 26- bis proyekto at ang super-mapanirang "Orly Burke" ay dapat na magkakaiba ng maraming libong tonelada.
Ngunit, aba, hindi ito ang kaso. Ang pag-aalis ng lumang nakabaluti na halimaw at ang modernong "maaari" ay pareho.
Ang mga kabalintunaan ni Zeno, o ano ang ginugol ng reserba ng pag-aalis?
Ang bersyon na may isang error sa mga yunit ng pagsukat ay hindi gagana - Ang mga paa ng Amerikano ay masusing binago sa metro, at pounds - sa kilo. Ang resulta ay pareho - 9600 tonelada ng buong pag-aalis ng "Orly Burk" laban sa 9700 toneladang "Maxim Gorky".
Ang bersyon na may mga electronics ng radyo ay mas seryoso - ang isang modernong barko ay siksik sa lahat ng mga uri ng radar, sonar, computer at control panel. Ang mga malalakas na system ng computing ay nangangailangan ng mahusay na mga sistema ng paglamig, ang mga megawatt radar ay nangangailangan ng isang buong planta ng kuryente sa board - marahil ito ang buong sagot kung saan ginugol ang pag-aalis ….
Matarik hanggang sa masaktan nila siya. Colossus na may mga paa ng luwad.
Ngunit patawarin ako, gawin ang mga radar, sistema ng komunikasyon, karagdagang mga generator at 100 mga computer na timbangin ang isang 110-meter na sinturon na 7 sentimetong makapal ng bakal (ang lapad ng mga plate na nakasuot ay 3.4 metro, kinakailangan ding isaalang-alang iyon ang cruiser ay may dalawang sinturon na nakasuot - isa sa bawat panig + na dumaan sa bigat + barbets ng tatlong pangunahing mga tower ng baterya + conning tower na may 150 mm na pader + may armored na proteksyon ng compart ng magsasaka, atbp.) … ay ang napakalaking hanay ng bakal na ito na mas magaan kaysa sa mga semiconductor computer at radar antennas?
Sa wakas, kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga system ng pagkontrol sa sunog, ang cruiser na "Maxim Gorky" ay hindi gaanong masalimuot na mga aparatong "Molniya-ATs" (kontrol ng pangunahing caliber) at "Horizon-2" (kontrol ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid) - analog ang mga computer, nagpapatatag ng mga linya ng paningin at mga spaced rangefinder na post na natatakpan ng mga plate na nakasuot.
Marahil ang lahat ay tungkol sa mga kondisyon ng mga tauhan? Ang mga modernong marino ay nagsisilbi sa mas komportableng mga kondisyon - sa mga nagsisira na "Berk" mayroong 4 sq. metro ng tirahan. Pagkain sa restawran, mga vending machine para sa inumin, aircon, isang napakahusay na kagamitan na medikal … Mukhang ito ang sagot sa tanong kung ano ang ginastos sa reserba ng pag-load …
Oh, ay, hindi natin dapat naalala ang tungkol sa nakagawian ng barko!
Ang mga tauhan ng cruiser na "Maxim Gorky" ay TATLONG PANAHON kaysa sa mga tauhan ng "Orly Burk" - 900 katao laban sa 300-380 sa isang modernong mananaklag. Kamangha-mangha kung paano posible na mapaunlakan ang bilang ng mga lalaking Red Navy na nakasakay sa barko!
At muli ang katotohanan ay nawala mula sa aming mga kamay …
Siyempre, ang mga eksperto ay magbibigay na ngayon ng isang mahabang listahan ng mga kagamitan kung saan maaaring gugulin ang reserba ng pag-load:
- MASKER system - panustos ng hangin sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko upang mabawasan ang pirma ng hydroacoustic ng tagawasak;
- mga espesyal na kinakailangan para sa proteksyon laban sa nukleyar (mga lobby sa pasukan, pag-sealing ng barko, mga filter, pagtaas ng presyon sa loob);
- mga desalination plant na may kapasidad na 90 toneladang tubig bawat araw;
- tatlong mga standby gas engine ng turbine;
- passive jamming system Mk.36 SRBOC;
- 25 mm awtomatikong kanyon na "Bushmaster" upang maitaboy ang mga pag-atake ng terorista;
atbp. atbp.
Naku, sa oras na ito masyadong maraming mga katanungan ang lumabas. Ang superstructure, chimneys at mast ng Orly Burke ay gawa sa magaan na aluminyo-magnesiyo na mga haluang metal - walang katulad ng napakalaking istruktura ng bakal ng cruiser M. Mapait.
Maaari kang magpatuloy sa parehong espiritu: modular na disenyo, pinapagaan ang katawan ng magsisira sa pamamagitan ng paggamit ng mga bagong teknolohiya ng pagpupulong, tumpak na mga kalkulasyon ng computer, tumpak na hinang at pag-angkop ng mga bahagi. Dagdag dito, ang laganap na paggamit ng mga light alloys at mga pinaghalong materyales (ang mga hangar ng helikoptera ni Berka ay ganap na gawa sa mga pinaghalo) - lahat ng ito, sa teorya, ay dapat na bahagyang o kumpletong magbayad para sa nadagdagan na mga karga mula sa mga elemento ng PAZ, nakareserba ng mga engine ng turbine ng gas at ang MASKER sistema
Tulad ng para sa pagkakaroon ng mga desalination plant sa board ng Orly Burke at ang kawalan ng mga ito sa M. Mapait - isipin kung gaano karaming tonelada ng sariwang tubig ang dapat na nakaimbak sa isang cruiser na may isang tauhan ng 900 katao!
Ano ba to? Ang cruiser na M. Ang Gorky”ay nagmumukhang mas mabigat pa kaysa sa isang modernong nagsisira, kahit na sa katotohanan ang kanilang pag-aalis ay pareho.
Walang kabuluhan, inaasahan ng isang respetadong mambabasa ang isang maningning na Hollywood-style denouement - lahat ay nahuhulog sa lugar, magagandang tagumpay laban sa kasamaan. Walang masayang wakas. Ang kakayahan ng may-akda ay hindi pinapayagan siyang kumpiyansa na ipaliwanag ang dahilan ng kabalintunaan sa pag-aalis ng mga modernong barko. Inilahad lamang ng may-akda ang isang nakawiwiling problema at handa siyang makinig nang may kasiyahan sa opinyon ng mga propesyonal na shipilderer.
Afterword. Tungkol sa kabalintunaan, maraming mga simpleng palagay: marahil ito ay kaugnay sa anumang paraan sa density ng layout ng barko: ang mga modernong kagamitan ay nangangailangan ng mas maraming puwang, labis na puwang, mga pundasyon at istruktura ng katawan ng barko - dito ginugol ang buong reserba ng pag-aalis. Biro ni Ballast? O ang diyablo, sino, tulad ng dati, ay nasa maliliit na bagay? Gayunpaman, ang mga ito ay pagpapalagay lamang.
Artilerya ng cruiser na "Kirov"
UVP Mk.41
Ang isang nakawiwiling huwaran mula sa kasaysayan ay ang Baltimore-class artillery cruiser, na modernisado noong unang bahagi ng 1960 ayon sa proyekto ng Albany. Sa kabila ng malakas na paggawa ng makabago na may kumpletong kapalit ng artilerya na may limang mga missile system, ang hitsura ng isang malaking superstructure at mga napakalaking radar - ang pag-aalis ng cruiser ay nanatiling pareho.
