Ang Abril 12 ay isang maulan na araw para sa American aviation para sa dalawang kadahilanan nang sabay-sabay
Ang isa ay kilala sa buong planeta - ito ang paglipad patungo sa puwang ng unang tao, na naging Russian pilot-cosmonaut na si Yuri Gagarin.
Ang isa pang kadahilanan ay hindi gaanong kilala, bagaman sa araw na ito, eksaktong sampung taon bago ang paglipad ng Gagarin, na ang Russian aces ng tatlong beses na Bayani ng Unyong Sobyet na si Ivan Kozhedub, na nag-utos sa ika-324 na Fighter Aviation Division, ay pinawi ang alamat ng kawalan ng kakayahan ng paglipad ng mga super-kuta ng Amerika na B-29 - yaong pinaka bumagsak ng mga atomic bomb sa Hiroshima at Nagasaki at naghahanda na gawin ang pareho sa mga dose-dosenang mga lungsod sa USSR (alinsunod sa mga plano para sa giyera laban sa "Kabuuan" ng Unyong Sobyet, "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" at iba pa na pinagtibay mula pa noong 1945 at napabuti bilang Estados Unidos naipon ang mga sandatang nukleyar).
Bilang resulta ng pagbagsak ng sangkap ng paglipad ng mga planong ito, ipinanganak ang bantog na ekspresyong "Black Huwebes". Nangyari ito noong Abril 12, 1951 sa panahon ng Digmaang Koreano. Sa araw na ito, isang armada ng 21 B-29 bombers, na sinamahan ng mga guwardya mula sa 200 mandirigmang Amerikano, ang nakabangga sa sasakyang panghimpapawid ng MiG Soviet. Tiwala ang mga Amerikano sa kanilang kawalan ng kakayahan at tagumpay, ngunit natagpuan ng mga piloto ng Sobyet ang kontrol sa may pakpak na superweapon na sumira kay Hiroshima. Napagpasyahan na gamitin ang tanging taktikal na pamamaraan na nanatili sa kanilang itapon - mula sa itaas hanggang sa ibaba upang maarok ang pagbuo ng armada ng B-29 ng Amerika at mga mandirigma ng US Air Force na sumasaklaw sa kanila ng mga Soviet MiGs.
Minsan lang ito ginawa ng mga taga-Soviet, ngunit sapat na iyon. Ang epekto ay lumampas sa lahat ng inaasahan. 12 sa 21 "mga lumilipad na superfortress" ay binaril. Sa natitirang siyam na "hindi masisira" hanggang sa araw na iyon, ang mga sasakyang Amerikano ay hindi naibalik sa base nang hindi pinatay at sugatan ang mga miyembro ng crew. Kasabay nito, apat na mandirigma ng US Air Force ang pinagbabaril. Kung ang mga Amerikano ay hindi nagbago sa gulat sa baybayin, na lampas sa kung saan ang mga mandirigma ng Sobyet ay ipinagbabawal na lumipad, ang pagkalugi ng pagpapalipad ng US ay mas malaki pa sana.
Ang mga MiG ng Soviet ay walang pagkalugi. Sa loob ng tatlong araw, ang nakatulalang mga Amerikano ay hindi talaga lumipad. Pagkatapos, sa ilalim ng malakas na takip, nagpadala sila ng tatlong B-29 para sa isang pagsubok. Ang lahat ng ito ay binaril. Pagkatapos nito, nagsimula silang magpadala ng "lumilipad na mga super-kuta" sa gabi lamang, at nawala ang 170 na pinagmamalaking "super-fortresses" na ibinagsak, tumigil sila sa paggamit ng mga ito nang buo.
Ganito inilarawan ng kalahok ang labanan na iyon - pilot-ace na Major General ng Aviation na si Sergey Makarovich Kramarenko (nakalarawan) - isang beterano ng Great Patriotic War (sa harap mula noong Agosto 1942, personal at sa isang pangkat, binaril niya ang 13 mga eroplano ng Aleman at isang spotter balloon) at ang Digmaang Koreano (mula Abril 1951 hanggang Pebrero 1952 ay gumawa ng 149 na mga pagkakasunud-sunod, na personal na binaril ang 13 na sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa mga laban sa himpapawid):
“… Bumaba ang tingin ko. Nasa itaas lang tayo ng mga bomba. Ang aming mga MiG ay nagsu-shoot ng "mga lumilipad na super-fortresses". Ang pakpak ng isang tao ay nahulog at nahuhulog sa hangin, tatlo o apat na sasakyan ang nasusunog. Ang mga Crew ay tumalon mula sa nasusunog na mga bomba, dose-dosenang mga parachute ang nakabitin sa hangin. Ang impression ay na ang isang pag-atake sa hangin ay itinapon. At ang labanan ay nakakakuha lamang ng momentum …
Ang mga tauhan ng nawasak na mga eroplano ay nagsimulang tumalon, ang natitira ay bumalik. Pagkatapos apat pa na napinsalang "lumilipad na mga kuta" ay nahulog pauwi o nag-crash sa mga paliparan. Pagkatapos ay humigit-kumulang na 100 mga piloto ng Amerikano ang nabihag. Pagkatapos ng labanan, halos lahat ng aming mga MiG ay nakakita ng isa, dalawa, tatlong butas. Ang isa ay may isang daang butas. Ngunit walang malaking pinsala, ni isang bala ang tumama sa sabungan.
Ang mga Amerikano ay tumawag sa araw na ito, Abril 12, "Itim na Martes," at pagkatapos ay hindi sila lumipad sa loob ng tatlong buwan. Sinubukan naming gumawa ng isa pang pagsalakay, ngunit kung sa unang labanan ay 12 B-29 ang binaril, pagkatapos ay sa pangalawa nawasak na namin ang 16 na "lumilipad na mga kuta". Sa kabuuan, sa loob ng tatlong taon ng giyera sa Korea, 170 B-29 bombers ang binaril. Nawala ng mga Amerikano ang pangunahing pwersa ng kanilang istratehikong paglipad na matatagpuan sa South-Eastern theatre ng operasyon. Sa araw ay hindi na sila lumipad, solong mga eroplano lamang sa gabi. Ngunit binugbog din namin sila sa gabi.
Ang mga Amerikano sa loob ng mahabang panahon ay hindi naipasa ang pagkabigla mula sa katotohanang ang kanilang mga pambobomba, na itinuturing na pinaka-makapangyarihang, ang pinaka-hindi masisiyahan, ay naging walang pagtatanggol laban sa mga mandirigma ng Soviet. At pagkatapos ng mga unang laban ay sinimulan naming tawagan ang "mga lumilipad na kuta" na "mga lumilipad na kandila" - napakabilis na nasunog at nasusunog nang maliwanag."
Para sa labanang iyon, ang matagumpay na katuparan ng mga takdang-utos ng utos at ang tapang at tapang ng mga guwardya na ipinakita nang sabay, sa pamamagitan ng Decree of the Presidium of the Supreme Soviet ng USSR noong Oktubre 10, 1951, iginawad sa kanya ang titulong Bayani ng Unyong Sobyet na may gantimpala ng Order of Lenin at ang medalya ng Gold Star.
Maligayang Piyesta Opisyal, Minamahal na Mga Kasama!
