Maraming mga orihinal na ideya sa kasaysayan ng pagbuo ng domestic tank. Ang ilan sa mga ito ay isinama sa ganap na mga proyekto na umabot sa malakihang serial production, at ang ilan ay nanatili sa antas ng orihinal na ideya. Sa parehong oras, ang ilang mga panukalang teknikal na inilapat ng mga taga-disenyo ng Soviet at ang militar ay hindi nakakita ng aplikasyon sa mga dayuhang disenyo. Sa parehong paraan, ang isang bilang ng mga banyagang pagpapaunlad ay hindi interesado sa aming mga inhinyero at tanker. Ang isang halimbawa ng huli ay kamakailang naging kaalaman sa publiko. Ang ahensya ng balita na "Vestnik Mordovii" ilang araw na ang nakalilipas ay naglathala ng isang maliit na tala tungkol sa ilang hindi kilalang panukalang teknikal, na maaaring palitan ng teoretikal ang hitsura ng lahat ng kasunod na mga tangke ng Soviet Union at Russia.
Sa kasamaang palad, napakakaunting nalalaman tungkol sa panukalang proyekto na ito, na tinawag sa artikulong "conning tank". Sa katunayan, ang lahat ng impormasyon tungkol sa kanya ay limitado sa ilang mga linya ng teksto (bukod dito, ng pinaka-pangkalahatang kalikasan) at isang pagguhit lamang na may isang axonometric na imahe ng isang hypothetical tank. Bilang karagdagan, walang impormasyon tungkol sa mga may-akda ng panukalang teknikal. Para sa mga kadahilanang ito, ang karamihan sa impormasyon na maaaring muling maitayo mula sa pigura at iba pang data ay malamang na magkaroon ng isang hindi direktang ugnayan sa aktwal na hitsura ng panukala. Ngunit gayunpaman, isasaalang-alang namin ang lahat ng magagamit na data at susubukan naming maunawaan kung ano ang "conning tower" na ito at kung bakit ito nanatili sa pigura.
Ang kasaysayan ng "conning tower" ay malamang na nagsimula noong huling bahagi ng ikaanimnapung taon ng huling siglo, nang malaman ng militar at mga tagabuo ng tank ng Soviet ang tungkol sa tangke ng Sweden Strv.103. Ang pangunahing tampok ng proyektong ito sa ibang bansa ay ang paglalagay ng mga sandata. Isang 105 mm rifle gun na may haba ng bariles na 62 kalibre ang mahigpit na nakakabit sa katawan ng tanke. Isinasagawa ang patnubay sa pamamagitan ng pagikot (sa pahalang na eroplano) at Pagkiling (sa Patayo) ng katawan. Para sa isang patayong ikiling ng buong istraktura, ang tangke ay may isang espesyal na idinisenyong suspensyon. Marahil, ang mga kumander ng Soviet ay interesado sa gayong pamamaraan at hiniling nila na isaalang-alang ito ng mga inhinyero para sa kahusayan at mga prospect. Gayunpaman, ang iba pang mga kinakailangan para sa paglitaw ng proyekto na "conning tower" ay maaari ding: ang militar at mga tagabuo ng tanke ng Soviet ay maaaring magkaroon ng ideya ng isang walang ingat na tangke na may malakas na sandata, nang nakapag-iisa ng mga Sweden.
Anuman ang "pinagmulan" nito, ang bersyon ng tank ng Soviet na may isang wheelhouse sa halip na isang toresilya ay magkatulad at magkakaiba mula sa Sweden Strv.103. Ang pangunahing punto na kapareho ay ang tinatayang layout. Sa harap ng "conning tower" dapat nitong ilagay ang makina, paghahatid at pagkontrol ng kompartimento. Sa paghusga sa pigura, ang makina ay dapat na matatagpuan sa kanan ng axis ng sasakyan. Ang mga yunit ng paghahatid ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa mga gulong ng drive na matatagpuan sa harap ng katawan. Para sa mga mabibigat na nakabaluti na sasakyan ng Soviet noong panahong iyon, ito ay isang hindi pangkaraniwang desisyon. Malamang, ang layout na may front compart ng paghahatid ng kuryente sa harap ay dapat ding magbigay ng kontribusyon sa isang pagtaas sa antas ng proteksyon. Sa anumang kaso, sa mga modernong proyekto na may lokasyon ng MTO sa harap, isang karaniwang malakas na pag-book ng projection ng frontal ay karaniwang ibinibigay. Posibleng posible na ang "conning tower", na may timbang na labanan na halos apatnapung tonelada, ay makatiis ng mga hit mula sa pinagsama-samang at mga sub-caliber shell. Gayunpaman, ang mga naturang detalye ng proyekto ay hindi namin alam.
Mula sa nag-iisang pigura sumusunod ito na ang chassis ng "conning tower" ay mayroong apat na gulong sa kalsada bawat panig, nagmamaneho at manibela. Napapansin na ang isang maliit na bilang ng mga gulong sa kalsada ay direktang nakakaapekto sa lugar ng sumusuporta sa ibabaw at, bilang isang resulta, ang tiyak na presyon ng makina sa lupa. Dahil walang eksaktong data sa mga sukatang geometriko ng sinusubaybayang tagabunsod, ang apat na gulong sa kalsada bawat panig ay maaaring kilalanin bilang isang pansamantalang solusyon o isang paunang bersyon ng layout ng undercarriage ng isang bagong tangke. Sa kontekstong ito, kapaki-pakinabang na gunitain ang antas ng pagpapaliwanag ng "conning tower": sa katunayan, ang pagguhit ay isa sa mga pinakamaagang ideya.
Maliwanag, ang mga tauhan ng bagong tangke ay dapat na binubuo ng tatlong tao, na pinatunayan ng mga hatches sa bubong ng katawan ng barko. Ang dalawa sa kanila ay nasa kaliwang bahagi nito (ang driver at, posibleng, ang kumander), ang pangatlo (gunner o kumander) ay nasa kanan, sa pagitan ng MTO at ng compart ng labanan. Mula sa pag-aayos na ito ng mga lugar ng trabaho ng mga tauhan, sumusunod na ang bagong tangke ay dapat na nilagyan ng isang hindi nakatira na labanan sa pakikipaglaban na may naaangkop na awtomatiko. Ayon kay Vestnik Mordovii, ang proyektong "conning tower" ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang awtomatikong loader para sa hindi bababa sa 40 mga shell. Ang pangunahing sandata ng armored na sasakyan ay ang isang 130 mm na may haba na baril na tanke. Sa pagtatapos ng mga ikaanimnapung taon, ang lakas ng naturang sandata ay magiging sapat upang sirain ang halos lahat ng mga tanke sa mundo.
Ang sistema ng gabay sa baril ay kawili-wili. Tulad ng self-propelled artillery mount, sa pahalang na eroplano, ang baril ay kailangang gabayan ng pag-ikot ng buong makina. Marahil ay pinlano ang isang pinong pagpuntirya gamit ang mga sistema ng suspensyon ng baril. Hindi tulad ng Suweko Strv.103, ang "conning tower" ng Soviet ay may isang mas simple na patayong sistema ng patnubay, na, bukod sa iba pang mga bagay, ginawang posible upang madagdagan ang mga anggulo ng taas at pagbaba. Upang itaas o babaan ang bariles, ang mga taga-disenyo ng Soviet ay hindi iminungkahi ng isang kumplikadong sistema ng pagsuspinde, ngunit isang simple at pamilyar na swinging suspensyon ng baril, tulad ng sa ibang mga de-kotseng nakabalot ng kanyon. Mayroong impormasyon tungkol sa matibay na koneksyon ng baril at ang awtomatikong loader. Ang diskarte na ito, sa teorya, ay nagbibigay-daan sa iyo upang taasan ang maximum na rate ng sunog dahil sa kawalan ng pangangailangan na ilipat ang bariles sa isang pahalang na posisyon pagkatapos ng bawat pagbaril. Ang awtomatikong loader na nauugnay sa baril at lalagyan nito para sa bala, na nakikipag-swing dito, ay kumplikado ang disenyo ng kaunti, ngunit pinadali ang proseso ng pagpapadala ng projectile at ang case ng kartutso.
Sa pangkalahatan, ang "conning tower" ay mukhang isang self-propelled gun mount, na inangkop upang labanan ang mga mobile armored target. Gayunpaman, ang proyektong ito, kahit na sa antas ng pangalan, ay tinawag na tanke. Subukan nating alamin kung bakit ang "conning tower" ng Soviet ay hindi lamang hindi nakapaloob sa metal, ngunit hindi rin umabot sa yugto ng isang buong proyekto. Magsimula tayo sa mga pakinabang. Ang walang ingat na layout ng tank ay may tatlong mga kapansin-pansin na kalamangan lamang. Ito ay isang mababang taas ng istraktura at, bilang isang resulta, isang mas mababang posibilidad na ma-hit ng kaaway; ang posibilidad ng pag-install ng seryosong proteksyon ng frontal na eroplano at ilang mga prospect para sa pagpapabuti ng armament: para sa isang hindi gumagalaw na pagbagsak, ang lakas ng kanyon ay hindi kritikal tulad ng para sa mga mekanismo ng pagikot ng toresilya. Tulad ng para sa mga negatibong tampok ng disenyo ng "conning tower", narito ang kahusayan sa ekonomiya. Ang paglulunsad ng produksyon ng isang bago at matapang na produkto para sa aming industriya ng tanke ay nagkakahalaga ng napakahalagang bilog. Bukod dito, dahil sa mga pangunahing tampok ng pagpapatakbo ng "conning tower", kakailanganin na makabuluhang ayusin ang lahat ng mga pamantayan at dokumento na namamahala sa paggamit ng labanan ng mga nakabaluti na sasakyan. Ang pagkasira ng alinman sa mga yunit ng isang walang tirahan na labanan ng labanan ay maaaring humantong sa isang kumpletong pagkawala ng pagiging epektibo ng labanan. Sa wakas, ang patnubay na "self-propelled" ay tumama nang husto sa bilis ng pag-ikot ng baril at sa potensyal na labanan. Para sa isang nakasuot na sasakyan na higit sa lahat ay nagpaputok ng direktang sunog, ang ganoong tampok ng mga sandata ay kritikal. Malinaw na, ang lahat ng mga kawalan na ito ay itinuturing na masyadong seryoso upang isara ang aming mga mata sa kanila at umasa sa mayroon nang mga kalamangan. Bilang isang resulta, tulad ng alam ng lahat, at makalipas ang ilang dekada, ang aming mga puwersa ng tanke ay may eksklusibong mga tanke ng turret, at ang proyektong "conning tower" ay nanatili sa papel sa anyo ng mga paunang teknikal na sketch.
