Teutonic armor
Sa pagsisimula ng 1942, ang Red Army ay naipon ng isang sapat na halaga ng nakuha na kagamitan upang maiayos ang isang buong sukat na pagsasaliksik ng mga siyentista at inhinyero ng militar. Sa buong taon, sa ilalim ng patnubay ng mga dalubhasa mula sa TsNII-48, ang nangungunang instituto na pakikitungo sa nakasuot sa USSR, masusing pinag-aralan ang kagamitan ng kaaway. Una, upang lumikha ng mga alituntunin para sa paglaban sa mga pasistang tank, at pangalawa, upang masuri ang antas ng paghahambing ng pag-unlad ng domestic at kaaway na metalurhiya at inhinyeriya. Inaasahan ng mga kalahok sa pagsubok na pumili ng mga bagong ideya para sa kanilang sariling industriya sa panahon ng trabaho.
Ang mga bagay ng pagsasaliksik ay ang pinaka-karaniwang mga armored na sasakyan para sa kanilang oras: T-I, T-IA, T-II tank, dalawang T-III na may 50-mm KwK 38 na kanyon at isang 37-mm KwK L / 45 na kanyon. Noong 1942, ang term na "self-propelled artillery mount" ay hindi pa tinatanggap sa pangkalahatan, kaya ang pinag-aralan na StuG III Ausf. C / D ay tinawag na "walang habas na medium na tank na" Artshturm "na may 75-mm na kanyon. Kapansin-pansin, ang T-IV Ausf. F na may isang maikling bariles na 75mm na kanyon ay naging isang mabibigat na tangke ayon sa pag-uuri ng Soviet! Malinaw na, isinasaalang-alang ng TsNII-48 na ang isang tangke ng Aleman na tumitimbang ng 24 tonelada ay ganap na naiuri bilang mabigat, dahil ang mga Aleman ay walang mas malaking armored na sasakyan sa oras na iyon. Mas tiyak, ang Armored Institute ay hindi alam ang tungkol sa mabibigat na mga tanke ng Aleman, ngunit higit pa tungkol doon sa paglaon.
Sa koleksyon ng tropeo ng TsNII-48 mayroon ding isang bihirang flamethrower na Flammpanzer II Flamingo, na nahulog sa kamay ng Red Army noong 1941 malapit sa Smolensk. Nakipaglaban ang sasakyan bilang bahagi ng 3rd tank group ng 101st flamethrower tank battalion. Ang tangke ng flamethrower ay isang orihinal na disenyo, espesyal na inangkop para sa pag-install ng mga lalagyan na may naka-compress na hangin at halo ng sunog. Ang pinaghalong sunog ay sinunog ng acetylene at isang electric burner. Ang presyon sa mga silindro ng hangin ay umabot sa 150 na mga atmospheres, na naging posible upang magtapon ng mga nasusunog na jet mula sa dalawang mga kanyon ng tubig sa 40-50 metro. Ang ilaw na 12-toneladang tanke ng flamethrower ay hindi nagbigay ng isang impression sa mga inhinyero ng Soviet, at wala silang nakitang dahilan upang manghiram. Ang pinaka orihinal ay ang chassis ng Flammpanzer II Flamingo, kung saan isinulat nila:
Ang chassis ng tank ng flamethrower sa mga tuntunin ng disenyo nito ay katulad ng chassis ng semi-tracked na German tractors, ngunit medyo pinasimple para sa produksyon: ang mga track pin ng mga auto-half-track tractor ay paikutin sa mga bearings ng karayom, at ang mga track ay mga rubber pad, habang ang mga daliri ng tangke ng flamethrower ay mahigpit na nakaupo sa mga thread at walang mga rubber pad.
Kabilang sa mga pinag-aralan na makina ay dalawang beses na nakuha ang Czechoslovakian LT vz. 35 at LT vz. 38, na ang huli ay tinawag na mahabang "Prague-TNGS-38T" sa mga ulat. Ang R35 infantry tank at ang medium na tanke ng Somua S35 ay kumakatawan sa kagamitan sa Pransya na natapos sa likuran ng Soviet para sa pag-aaral ng Armored Institute. Ang huling dalawang tanke ay nakatanggap ng isang detalyadong komentaryo:
Ang R35 at Somua S35 ay isang malinaw na paglalarawan ng pagnanais ng Pransya na gawing simple ang paggawa ng tanke hangga't maaari at lumikha ng lahat ng mga kinakailangan para sa pagtiyak sa produksyon ng mga tanke. Ngunit malawak (mas malawak kaysa sa lahat ng iba pang mga bansa) na gumagamit ng armor casting sa pagbuo ng tanke, hindi nila makamit ang mataas na kalidad nito.
Huwag maghintay para sa mga tank na may makapal na armored
Sa pagtatapos ng 1942, sa mga ulat ng mga inhinyero ng TsNII-48, mayroong isang halos mapanghimagsik na pag-uugali sa pangangalaga ng mga tanke ng Aleman. Sa madaling sabi, ang pasistang nakasuot ay naging manipis at hindi makatiis ng mga domestic shell na 76-mm. Ang mabuting kakayahang makita mula sa mga tanke ng kaaway ay nainterpret sa isang nakawiwiling paraan. Ang isang malaking bilang ng mga aparato ng pagmamasid, lumalabas na, hindi lamang pinapataas ang kamalayan ng mga tripulante sa kung ano ang nangyayari sa paligid, ngunit din pinapataas ang kahinaan ng tanke sa mga nagsusunog na mga mixture at maliit na sunog ng machine gun. Narito ang isang quote na nakapanghihina ng loob:
Kung isasaalang-alang natin na kapag nagpapaputok sa pagtingin sa mga aparato ay mayroon ding isang malaking posibilidad na maabot ang sandata ng tanke at mag-jam ang mga bundok ng bundok at mga maskara ng armas, magiging halata na ang isang tila mahina na sandata laban sa tanke tulad ng maliliit na armas at apoy ng machine gun ay maaaring medyo epektibo pa rin kapag ginamit laban sa mga tanke ng Aleman, kabilang ang kahit mga daluyan at mabibigat.
Sa kaso, gayunpaman, ang machine gun laban sa T-III at T-IV ay hindi magiging epektibo, iminungkahi ng TsNII-48 na gumamit ng mga bote na may Molotov cocktails. Para sa mga ito, ang mga tanke ng Aleman ay mayroong lahat - nakabuo ng mga pag-inom ng hangin at isang kasaganaan ng mga puwang sa pagtingin.
Sinubukan ng mga Aleman na malutas ang problema ng paglaban sa mga T-34 at KV na baril sa pamamagitan lamang ng pagsasanggalang sa katawan ng mga nakasuot na plate. Ang mga pangharap na bahagi ng lahat ng mga tangke ay kinakailangang kalasag, kung saan, ayon sa TsNII-48, ay nagbibigay ng mahigpit na nakakasakit na mga sandata sa mga sasakyan - ang mga gilid at ulin ng mga sasakyang Aleman ay nanatiling hindi maganda ang proteksyon.
Bago isiwalat ang pangunahing tesis ng unang bahagi ng ulat ng Armored Institute, sulit na sabihin kung sino ang bumuo ng gawaing ito. Ang pag-edit ng pang-agham ay isinagawa ng Doctor of Technical Science, Propesor Andrei Sergeevich Zavyalov, nagtatag ng TsNII-48. Ang ulat ay batay sa gawain ng hindi bababa sa anim na mga inhinyero ng instituto. Ang ulat ay nilagdaan ng punong inhenyero ng TsNII-48 Levin E. E. Iyon ay, ang mga may-akda ay tunay na propesyonal sa kanilang larangan at dapat ay bihasa sa kanilang larangan. Narito ang pagtataya ng mga inhinyero patungkol sa karagdagang pag-unlad ng industriya ng nakabaluti ng Aleman nang walang mga pagsasaayos:
Sa panahon ng giyera, maaasahan ang kaaway na magkaroon ng mga bagong modelo ng mga tanke, kahit na ang mga Aleman, sa bawat posibleng paraan ay maiiwasan ang mga komplikasyon sa produksyon na nauugnay sa paglipat ng industriya sa mga bagong modelo at nakakaapekto sa produksyon ng sandata. Kung lilitaw ang mga naturang bagong sample, malamang na hindi kami makilala sa kanila na may katotohanan ng isang makabuluhang pampalapot ng baluti. Malamang, alinsunod sa buong kurso ng pag-unlad ng mga uri ng mga tanke ng Aleman, dapat asahan ng isang pagtaas ng artilerya ng tangke, sa isang banda, at isang pagtaas sa kakayahan ng mga tangke na tumatawid sa mga kondisyon sa kalsada at mabigat na niyebe ang takip naman.
Ang ulat ay nilagdaan noong Disyembre 24, 1942, nang, naaalala namin, ang tropa ng Sobyet ay nagawa nang harapin ang pinakabagong Aleman na "Tigre". Opisyal na nalaman ng Main Armored Directorate ng Red Army ang tungkol sa totoong mabibigat na tanke ng Wehrmacht noong unang bahagi ng Nobyembre 1942 mula sa mga British diplomats. Nagtataas ito ng isang pares ng mga katanungan. Una, posible bang hindi alam ng TsNII-48 ang sitwasyon sa harap at walang koneksyon sa GABTU? At, pangalawa, bakit, bilang tugon sa "karton" ng nakasuot na Teutonic (tulad ng sinasabi nila sa "Armored Institute"), biglang nadagdagan ng mga inhinyero ng Aleman ang sandata at kadaliang kumilos ng mga tangke? Maging ganoon, ang mga formasyon ng tanke ng Soviet ay hindi handa nang husay na makatiis sa makapal na nakasuot na mga sasakyang Aleman hanggang 1944.
Nakabaluti ang kimika
Ang pag-screen sa mga unang taon ng giyera para sa mga Aleman ay ang tanging kaligtasan sa harap ng Soviet artillery at tank. Una sa lahat, ang mga frontal plate, inilagay na mas malapit sa patayong posisyon, ay napailalim sa naturang proteksyon, at pangalawa, sa itaas na bahagi ng mga gilid at likod. Gumamit ang mga Aleman ng parehong homogenous at sementadong baluti para sa kalasag. At sa isa sa mga tanke ng Czechoslovak LT vz. 38, natuklasan kaagad ng mga inhinyero ang tatlong-layer na kalasag na 15 mm na sheet.
Sa parehong oras, ayon sa mga sumusubok, ang mga Aleman ay masama ang paggawa ng pangkabit ng mga nakabaluti na mga screen - ang mga sheet ng bakal ay natanggal sa katawan ng barko pagkatapos ng isa o dalawang mga hit. Sa pangkalahatan, sa oras ng ulat, ang TsNII-48 ay may pag-aalinlangan tungkol sa kalasag ng mga tanke, tinitiyak na mas madali at mas kapaki-pakinabang ang simpleng pagwelding ng karagdagang sandata nang hindi iniiwan ang isang "agwat sa hangin". Sa parehong oras, mula pa noong 1941, ang Armored Institute ay nagtatrabaho sa kalasag ng T-34 armor. Sa planta ng Krasnoye Sormovo, ang ilan sa mga tanke ay ginawa pa na may katulad na nakasuot.
Ang tunay na interes ng mga sumusubok ay pinukaw ng "Arthturm" na nagtutulak na baril o ang StuG III Ausf. C / D, na naging isang simpleng simpleng makina upang magawa, at nilagyan pa ng isang malakas na sandata. Sa larangan ng digmaan, tulad ng isang "walang ingat na tangke" na may tamang antas ng kadaliang kumilos ay nawala ng kaunti sa pantaktika na mga tuntunin sa paghahambing sa isang klasikong tangke.
Ngayon tungkol sa kimika ng tanke ng Aleman. Tulad ng inaasahan, ang pangunahing elemento ng alloying ay chromium, na idinagdag ng mga gumagawa ng bakal ng kaaway sa nakasuot sa saklaw na 1-2, 5%. Ang susunod na kahalagahan ay molibdenum (0.2-0.6%), sinundan ng silicon at nickel (1-2%). Ang manganese, na malawakang ginamit bilang isang alloying additive sa Soviet armor, ay hindi nakahanap ng maraming pamamahagi sa nakuhang bakal. Lamang sa chromium-molybdenum armor na may mababang nilalaman ng chromium, vanadium at molibdenum ay mapapansin ang isang medyo mataas na proporsyon ng mangganeso - hanggang sa 0.8%. Ang mga Aleman ay nagdagdag ng mangganeso sa tulad ng isang resipe ng bakal para lamang sa pagnanais na matiyak ang tigas ng baluti sa isang kapal na 20-40 mm na may sabay na mababang nilalaman ng chromium at molibdenum. Kabilang sa mga kadahilanan para sa pag-save ng mangganeso ay ang talamak na kakulangan ng metal na ito sa Alemanya, pati na rin ang pagnanais na maiwasan ang pag-crack sa mga tangke ng tangke habang hinang.
Ang mga metalurista ng TsNII-48 ay nakilala din ang isang mataas na nilalaman ng carbon sa German armor - hanggang sa 0.5%. Sa armor ng tanke ng Soviet, ang proporsyon ng elementong ito ay iba-iba mula 0.27% hanggang 0.35%. Ano ang naapektuhan ng carbon? Una sa lahat, sa tigas ng bakal - sa mga German car ay mas mataas ito kaysa sa T-34, at higit pa sa KV. Sa parehong oras, ang isang mataas na nilalaman ng carbon ay makabuluhang nagdaragdag ng posibilidad ng pag-crack sa panahon ng hinang, ngunit nakakagulat na naiwasan ito ng mga Aleman (kabilang ang dahil sa maliit na bahagi ng mangganeso). Ngunit ang domestic tatlumpu't-apat ay hindi maalis ang mga mapanganib na bitak sa kaso sa loob ng mahabang panahon.
Ang wakas ay sumusunod …
