Ang paggamit ng mga modernong teknolohiya ay magbibigay sa mga tauhan ng mga nakabaluti na sasakyan na may pinakamataas na antas ng kamalayan sa sitwasyon, ang pagiging epektibo ng pamamahala ng mga assets ng reconnaissance at sandata. Ang pagpapalitan ng data ng katalinuhan kapwa sa mga sasakyang panlaban sa yunit ng yunit at sa iba pang mga yunit ng labanan sa larangan ng digmaan ay higit na madaragdagan ang pagiging epektibo ng kanilang pinagsamang mga aksyon. Gayunpaman, ang mga hakbang na ito ay hindi kumpleto sa mga tuntunin ng pagbibigay ng nakabaluti mga sasakyan na may impormasyon sa intelligence.
Limitado ang kakayahang makita
Ang ibig sabihin ng air reconnaissance ay palaging magkakaroon ng kalamangan kaysa sa mga ground, hindi bababa sa kadahilanang ang saklaw ng kakayahang makita ng mga sasakyan sa lupa ay limitado ng kurbada ng ibabaw, natural (bundok, burol, kagubatan) at mga hadlang sa artipisyal (mga gusali at istraktura). Alinsunod dito, mas masahol pa ang pagtingin - mas hindi pantay na lupain, berdeng mga puwang, mga gusali, mas malaki ang banta ng lugar na ito sa mga tropang nasa lupa. Kinumpirma ito ng maraming mga lokal na salungatan, nang ang pinakamalaking pagkawala ng mga nakabaluti na sasakyan ay dinala sa mga bundok o sa panahon ng pag-atake sa mga lugar na may populasyon. Sa kawalan ng posibilidad na magsagawa ng pagsisiyasat nang maaga, ang mga nakabaluti na sasakyan ay maaari lamang umasa sa isang mataas na rate ng reaksyon sa isang pag-atake at ang kanilang kakayahang "tumama".
Ang mga panukala na sirain ang mga lungsod na may napakalaking welga ng artilerya o kahit na sandatang nukleyar ay malamang na hindi seryosohin, dahil maaaring hindi ito tanggapin sa politika at etika. Bilang karagdagan, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kapag ang kaaway ay nagsagawa ng isang operasyon upang makuha ang lungsod, kung saan ang populasyon na hindi nailikas ay magiging kanyang "human Shield".
Sa ngayon, ang pinakamahusay na solusyon ay ang magkasanib na pagkilos ng impanterya at mga nakabaluti na sasakyan, ngunit lubos nitong binabawasan ang kadaliang kumilos ng mga puwersang pang-lupa (madali mong maiisip kung gaano ang bilis ng paggalaw ng mga haligi kung babawasan kapag sinamahan ng impanterya).
Ang karagdagang impormasyon sa pagbabalik-tanaw ay maaaring ibigay sa mga pwersang pang-lupa ng Air Force (Air Force), ngunit ang kanilang mga priyoridad ay palaging iginagalaw patungo sa paglutas ng kanilang sariling mga gawain, habang ang mga may-ari na may-ari, kapag nagpapatakbo sa mababang altitude at mababang bilis, ay lubhang madaling masugatan sa apoy ng kaaway mula sa parehong maliliit na braso at at mula sa portable anti-sasakyang panghimpapawid na mga sistema. Sa madaling salita, ang Air Force ay hindi makakapagbigay ng tuluy-tuloy na suporta sa himpapawid para sa mga puwersang pang-lupa sa kagustuhan, at ang mga kakayahan ng abyasyon upang makita ang isang camouflaged na kaaway ay malilimitahan ng altitude at bilis ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang suporta sa hangin ay mas epektibo laban sa mga armored vehicle ng kaaway kaysa laban sa dispersed at disguised manpower.
Sa katunayan, kung ano ang karaniwang gusto nilang ihambing ang mga tangke ng mga armadong pwersa ng mundo, iyon ay, ang komprontasyon na "tank versus tank", ay maaaring isaalang-alang na ang pinaka-malamang na senaryo ng isang paghaharap ng militar, dahil ang pangunahing banta sa mga tanke ay pagpapalipad lamang at ang nakukubkub na tauhan ng kaaway na may mga sandatang kontra-tanke.
UAV para sa isang tanke
Ang isang natatanging tampok ng armadong pwersa ng siglo XXI ay ang kanilang saturation na may mga walang tao at malayuang naka-piloto na mga sasakyang panghimpapawid (UAVs at RPVs), ground, ibabaw at mga ilalim ng dagat na robotic system.
Ang mga gawain ng hindi pinamamahalaan at malayuan na naka-pilote na mga kumplikadong saklaw mula sa mga aksyon para sa interes ng mga indibidwal na tauhan ng militar, para sa mga UAV na inilunsad mula sa kamay, tulad ng Black Hornet micro-helicopter, upang malutas ang mga istratehikong problema sa mga ultra-kumplikadong sistema, tulad ng estratehikong Amerikano reconnaissance UAV RQ-4 Global Hawk o ang Russian unmanned underwater na sasakyan na Poseidon.
Sa interes ng mga nakabaluti na sasakyan, ang pagsisiyasat ay maaaring isagawa ng maliit, medyo may mababang altitude na mga UAV na may mahabang tagal ng paglipad, halimbawa, tulad ng UAV "Corsair", na binuo ni JSC "KB" Luch ". Ang posibilidad na maging nasa mahabang panahon sa hangin ay magpapahintulot sa UAV na "mag-hang" sa larangan ng digmaan, kaagad na nagbibigay ng impormasyon ng pagsisiyasat sa mga puwersa sa lupa. Ang kaligtasan ng buhay ng mga UAV ay dapat na matiyak ng kanilang mababang kakayahang makita sa mga saklaw ng radar, infrared at optical.
Gayunpaman, sa kabila ng lahat ng mga benepisyo na maaaring magdala ng mga UAV ng "Corsair" na uri, hindi sila maaaring isaalang-alang na isang solusyon sa lahat ng mga problema sa pagbibigay ng nakabaluti na mga sasakyan na may impormasyon sa intelihensiya. Ang mga nasabing UAV ay maaaring kumilos sa interes ng hindi bawat tukoy na yunit ng mga nakabaluti na sasakyan, ngunit sa interes lamang ng isang pangkat ng mga nakabaluti na sasakyan. Sa parehong oras, ang mataas na rate ng pagbabago sa sitwasyon sa larangan ng digmaan ay maaaring gawing lipas na ang impormasyon ng pagsisiyasat na ibinigay ng UAV kahit na nailipat ito sa real time.
UAV sa isang tanke
Ginagawa ng miniaturization ng UAV na posible na isaalang-alang ang posibilidad ng paglalagay ng mga ito nang direkta sa tank. Sa partikular, ang pagpipilian ng paglalagay ng tulad ng isang UAV sa mga nakabaluti na sasakyan ng Armata platform ay isinasaalang-alang. Ang drone ay dapat na mag-alis mula sa isang espesyal na pag-mount sa katawan at bumalik dito. Ang kontrol ng UAV at supply ng kuryente dito ay dapat isagawa sa pamamagitan ng isang nababaluktot na cable. Ang pagpapaunlad ng UAV "Pterodactyl" para sa platform na "Armata" ay isinasagawa ng Kagawaran ng "Aviation Robotic Systems" MAI.
Ang isa pang katulad na kumplikadong ay ang "Whirlwind" UAV ng isang uri ng quadrocopter (hexacopter / octacopter), na unang ipinakilala noong 2016 at inilaan para magamit sa mga nakabaluti na sasakyan bilang isang highly reconnaissance na sasakyan.
Isinasaalang-alang ang rate kung saan ang merkado para sa mga drone-type na UAV ay lumalaki, maaari itong ipalagay na ang kanilang disenyo ay mabilis na mapabuti. Samakatuwid, ang hitsura ng ganitong uri ng UAV bilang bahagi ng karaniwang pamantayan ng pag-reconnaissance ng mga nakabaluti na sasakyan ay maaari lamang isaalang-alang ng isang oras.
Maaaring ipalagay na ang "tank" na UAV ay magkakaiba mula sa mga katapat nitong sibilyan sa isang pinalakas na disenyo. Ang pagbibigay ng lakas sa UAV sa pamamagitan ng isang nababaluktot na cable ay magpapataas ng lakas ng mga drive at ang kapasidad ng pagdadala, na maaaring magamit upang madagdagan ang proteksyon ng UAV mula sa mga fragment at banggaan ng mga hadlang. Sa kaganapan ng isang pagkasira ng cable o ang pangangailangan na lumampas sa haba nito, ang UAV ay dapat na nilagyan ng mga backup na baterya para sa 5-10 minuto ng paglipad at isang backup na channel ng radyo para sa pagpapalitan ng data.
Sa nakaraang artikulo, pinag-usapan namin ang tungkol sa katotohanan na ang pagtaas ng kamalayan sa sitwasyon, pag-optimize ng ergonomics ng sabungan at paggamit ng mga bilis ng gabay na patnubay ay magbibigay-daan sa iyo upang talikuran ang isa sa mga miyembro ng tauhan nang hindi nawawala ang pagiging epektibo ng labanan. Sa kasong ito, maaari mong pagsamahin ang posisyon ng kumander at gunner. Gayunpaman, ang paglitaw ng mga UAV bilang bahagi ng pagsisiyasat ng mga nakabaluti na sasakyan ay nangangailangan ng isang hiwalay na operator upang makontrol ito. Nasa kumander ng sasakyan na nakabaluti ang gawaing ito na dapat ipagkatiwala. Ang pinalawak na pagtingin na ibibigay ng UAV sa kumander ng nakasuot na sasakyan ay magpapahintulot sa kanya na tuklasin ang mga target na nakatago ng kalupaan, natural o artipisyal na mga hadlang,at markahan ang kanilang posisyon sa isang digital na mapa ng lugar.
Hindi isinasaalang-alang ng artikulong ito ang mga sistemang robotic na nakabatay sa lupa, mula pa mula sa pananaw ng kamalayan ng sitwasyon, hindi sila magbibigay ng mga nakabaluti na sasakyan ng makabuluhang kalamangan, at ang pagpapatupad ng mga umiiral na solusyon ay nagtataas ng ilang mga katanungan. Marahil ay babalik kami sa ground reconnaissance at labanan ang mga robotic system sa isang hiwalay na artikulo.
Ang impluwensya ng UAVs sa mga taktika ng paggamit ng mga nakabaluti na sasakyan
Bilang karagdagan sa maagang pagtuklas ng kaaway, papayagan ng "mga mata sa himpapawid" ang mga armored na sasakyan na gumamit ng sandata sa labas ng zone ng kakayahang makita ng mga nangangahulugang ground reconnaissance. Ang pangunahing armament ng mga nakabaluti na sasakyan na tumatakbo nang direkta sa battlefield (hindi pa namin isinasaalang-alang ang artilerya at iba't ibang mga missile system) ay idinisenyo upang makagawa ng mga target na may direktang sunog, gayunpaman, maaari din itong magamit upang mabisang makisali sa mga target na lampas sa hadlang, isaalang-alang ang maraming mga pagpipilian:
1. Kapag ang isang nakabaluti na sasakyan ay gumagalaw sa isang lugar ng lunsod, ang kumander, na gumagamit ng isang UAV, ay natuklasan ang mga nakakubkob na granada launcher sa itaas na palapag ng gusali, naghihintay para sa isang maginhawang sandali upang atake mula sa likurang hemisphere. Ang tagabaril, na gumagamit ng isang DUMV na may kanyon na 30 mm o higit pa, ay maaaring sirain ang mga launcher ng granada gamit ang mga projectile na may contact fuse o remote blasting sa trajectory, o armor-piercing feathered sub-caliber projectiles (BOPS), na may kakayahang tumagos sa mga pader ng karamihan sa mga modernong gusali na may pagbuo ng isang patlang ng pangalawang nakakapinsalang elemento (brick at concrete chips).
2. Kapag nagmamaneho sa ibabaw ng magaspang na lupain, gamit ang isang UAV, natagpuan ang isang tauhan ng ATGM, na nakatago mula sa pangunahing paraan ng pagsisiyasat ng isang nakasuot na sasakyan ng isang natural na hadlang. Nakasalalay sa saklaw sa target, maaari itong ma-hit ng mga shell ng mga mabilis na sunog na kanyon o isang tank gun na may remote na pagpaputok sa trajectory o isang ATGM missile, kasama rin ang pagpapatupad ng remote detonation mode sa tilapon.
3. Habang gumagalaw sa mga lugar na lunsod, nakita ng UAV ang isang firing point o isang armored na sasakyan ng kaaway na matatagpuan sa sulok o sa kabilang panig ng gusali. Sa kasong ito, maaaring isaalang-alang ang pagpipilian ng pagpindot sa target ng BOPS tank gun. Ayon sa ilang mga ulat, kapag ang isang tanke ng BOPS ay pinaputok sa dulo ng gusali, sinuntok ito nito sa ika-apat na pasukan. Sa teorya, pinapayagan kang pindutin nang basta-basta ang mga target na nakabaluti, at posibleng mga tanke (sa mga projisyon sa gilid) na matatagpuan sa likod ng gusali. Siyempre, mangangailangan ito ng pagsubok upang kumpirmahin ang posibilidad ng pagpindot sa mga target sa likod ng isang balakid sa mga tuntunin ng enerhiya at ang kawastuhan ng pagpindot sa isang projectile pagkatapos lumipad sa isang gusali. Bilang kahalili, gumagalaw ang nakabaluti na sasakyan upang makisali sa target mula sa gilid na hindi gaanong kontrolado ng kaaway (ang mga sandata at mga aparato sa pagmamasid ay nakaalis).
Pagbaril sa abot-tanaw
Bilang karagdagan sa mga sandatang dinisenyo para sa direktang sunog, ang mga nakabaluti na sasakyan ay maaari ring nilagyan ng mga sandata na may kakayahang tamaan ang kalaban sa labas ng linya ng paningin. Sa kasong ito, mayroon lamang dalawang mga pagpipilian para sa paggamit nito - panlabas na pagtatalaga ng target o pagtatalaga ng target mula sa sariling UAV ng isang nakabaluti na sasakyan. Malinaw na, ang pangalawang pagpipilian ay makabuluhang nagdaragdag ng kakayahan ng mga nakabaluti na sasakyan upang atakein ang malalayong target.
Ang gabay na high-explosive fragmentation (HE) na mga projectile ay maaaring magamit bilang isang sandata ng tanke upang talunin ang mga target sa labas ng linya ng paningin, na maaaring madaling iakma para sa 125 mm na mga kanyon. Kung ang isang 152 mm na kanyon ay pinagtibay, ang umiiral na Krasnopol guidance artillery shells (UAS) na may isang firing range na tungkol sa 25 km ay maaaring magamit mula rito.
Sa sandatang pandigma ng mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya (BMP) ay maaaring magamit anti-tank guidance missiles (ATGM) ng uri ng "Kornet" na may saklaw na pagpapaputok hanggang sa 10 km o promising long-range ATGM na "Hermes". Siyempre, para sa paggamit ng nabanggit na bala, ang UAV ay dapat na nilagyan ng naaangkop na kagamitan.
Ang isa pang halimbawa ng mga sandata na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-apoy sa mga target na may hindi direktang sunog ay mga mortar. Ang Armed Forces ng Israel ay matagumpay na gumagamit ng isang 60 mm mortar bilang bahagi ng Merkava tank armament. Ang pagpapatupad ng mga awtomatikong kumplikado batay sa mga mortar na maliit na kalibre na kasama ng mga kakayahan ng mga UAV para sa muling pagsisiyasat ng mga target ay maaaring maging isang mabisang solusyon upang labanan ang ilang mga uri ng target.
Lumilitaw ang tanong, mayroon bang katuturan sa paggamit ng malayuan na sandata sa mga nakabaluti na sasakyan na idinisenyo upang gumana sa harap ng mga poot, lalo na sa mga tanke? Ang sagot ay tiyak na magiging positibo. Ang pagdaragdag ng saklaw ng paggamit ng mga sandata ay nangyayari nang sabay-sabay sa pagbuo ng mga paraan ng pagbabalatkayo at mga prinsipyo ng sentral na network-sentrik ng utos at kontrol ng mga armadong pwersa. Sa ilalim ng mga kondisyong ito, ang mga banta sa mga nakasuot na sasakyan ay maaaring lumitaw kapwa sa agarang paligid, na nangangailangan ng nakasuot, aktibong proteksyon at isang mataas na rate ng reaksyon, at sa isang distansya, na nangangailangan ng pagkakaroon ng mga naaangkop na sandata upang "maabot" ang malalayong target. Dapat tandaan na ang pagsasama sa mga nakabaluti na sasakyan ng "linya sa harap" na may malayuan na sandata ay hindi dapat maging isang wakas sa pinsala ng mga pangunahing katangian.
Paglabas
Ang pagkakaroon ng isang UAV na isinama sa disenyo ng mga nangangako na may armored na sasakyan at kinokontrol ng kumander ay potensyal na papayagan na ilipat ang mga hangganan ng pagtingin sa pamamagitan ng maraming mga sampung kilometro, magbigay ng isang pagkakataon upang magsagawa ng pagsisiyasat ng mga target sa mga gusali, sa likod ng natural at artipisyal na mga hadlang, at ibigay ang posibilidad ng paggamit ng mga sandata na may mahabang hanay ng pagpapaputok.
Sa susunod na artikulo, isasaalang-alang namin ang iba't ibang mga pagpipilian para sa komposisyon at layout ng mga sandata na maaaring ipatupad sa mga nangangako na armored na sasakyan.
