Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok

Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok
Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok

Video: Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok

Video: Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok
Video: Is A $35 Bipod Just As Good As A $125 Bipod? (Caldwell XLA vs Harris S-BRM) 2024, Marso
Anonim
Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok
Ang mga bisikleta ng piloto ng helicopter. Bomba ng usok

Kapag ang aking lupon ay may responsableng gawain - isang paglipad upang muling kilalanin ang panahon bago ang mga flight. Nangangahulugan ito na sa simula ng araw ng paglipad, ang squadron kumander ay lilipad sa paligid ng aming mga air zone, kung saan ang mga squadron pilot ay pagkatapos ay magsasagawa ng iba't ibang mga gawain. Pagkatapos ang komandante ay nagpasiya sa mga pagpapatakbo ng paglipad at itinakda ang mga misyon ng paglipad.

Sa araw na iyon, ang isa sa mga pagsasanay ay pinlano na mapunta sa site na may pagpipiliang sarili. Iyon ay, sa isang naibigay na lugar, ang piloto ay dapat pumili ng isang angkop na landing site para sa helicopter, matukoy ang direksyon ng hangin para sa isang matatag na diskarte sa site, at lupa.

Bago ang flight, ang pinuno ng pangkat ng sandata ay lumapit sa akin at binigyan ako ng ilang uri ng bilog na iron can ng isang khaki.

- Kapag binigay ng kumander ang utos, ipasok ang bagay na ito sa butas na ito, pagkatapos ay i-scrash mo ang bagay na ito dito at itapon, - mabilis siyang kumalabog, sumenyas.

- ?!

- Ano ang hindi maintindihan, sunugin ang piyus - uusok ito, itatapon lamang, - ipinaliwanag ang armman at sumugod sa kabilang panig.

Dapat kong sabihin na bilang isang batang nagtapos ng isang paaralang militar, kamakailan lamang ay umamin sa mga independiyenteng flight bilang isang onboard na helicopter technician, sa kauna-unahang pagkakataon na naghahanda akong lumipad para sa pagmamanman ng panahon, at lalo na sa unang pagkakataon kailangan kong " welga "at" magtapon "ng isang bagay sa helikopter. Sa paaralan at sa panahon ng internship, hindi kami ipinakita sa mga naturang "figovine" at hindi tinuruan na hawakan ang mga ito.

Napagtanto kong ang lata na ito ay, tila, tinawag na usok ng bomba, ang "tae" na ipinasok sa butas ay tila isang malaking laban, at ang "basura" na mahagupit sa ulo ng laban ay isang maliit na magaspang na pak laki ng isang sentimo.

Ang paglipad ay naganap, tulad ng sinasabi nila, sa normal na mode. Ang komandante ng squadron, isang matangkad, payat, matanda na tenyente koronel sa isang permanenteng nakaplantsa na mga damit na pang-camouflage at isang proteksiyon na helmet, ay nagsagawa ng aerobatic na ehersisyo sa sobrang mababang altitude sa isa sa mga zone, bilang isang resulta kung saan ang agahan sa aking tiyan ay nagsimulang mag-isip tungkol sa kalayaan. Pagkatapos ang komandante ay nagpunta sa paghahanap ng isang angkop na landing site na pagpipilian ng sarili.

Pagpili ng isang site sa isang kaakit-akit na lambak sa pagitan ng dalawang maliit na mga saklaw ng bundok, ang comessian ay nag-utos sa pamamagitan ng panloob na komunikasyon:

- Onboard maghanda!

- Handa, - Masaya akong tumugon mula sa kargamento ng kargamento, binubuksan ang bintana, may hawak na sable sa pagitan ng aking mga tuhod at naghahanda na sunugin ito.

Lumilipad sa site, ang comessian ay nagbigay ng utos na ihulog ang mga pamato. Sinaktan ko ang piyus minsan - ang wick ay hindi nag-apoy, muli - wala, ilang beses pa - ang resulta ay zero. Nasasabik mula sa pagsasakatuparan ng napakalaking responsibilidad para sa tagumpay ng flight mission, kung saan ako ay isang direktang kalahok, kasama ang pag-alog na kamay ay hinugot ko ang magaan sa aking pantalon, mabuti na lang at ako ay naninigarilyo, at kahit papaano naitakda ang kasamaan na piyus na ito apoy. Ang sabre ay lumipad tulad ng isang bala sa bintana.

Matapos ang helicopter ay bumaling para sa landing diskarte, wala kaming nakitang anumang usok sa landing. Humarap sa akin si Komeska at tumingin ng pagtatanong. Nagkibit balikat ako, nahihiya, na may ekspresyon ng pagkalito sa aking mukha.

Natukoy ng kumander ang direksyon ng hangin nang tama ayon sa ilang mga palatandaan na alam lamang niya, dahil matagumpay ang pag-landing at paglapag. Nagsimula kaming makakuha ng altitude upang bumalik sa paliparan at biglang, sa likod mismo ng isang mababang bundok ng bundok, nakakita kami ng isang nakawiwiling larawan.

Sa mga sinag ng maliwanag na umaga ng Caucasian na araw, isang nakamamanghang ubasan na nagkalat ang berdeng mga palumpong nito sa libis. Mas malapit sa ridge, kabilang sa mga bushes ng ubas, mayroong isang maliit na bahay na nagbabantay ng kahoy, mula sa mga bintana at pintuan na sumabog ang maalinsang usok na usok sa makapal na mga ulap. Ang isang maikli, matandang lalaki ng "Caucasian nationality" ay tumatakbo sa direksyon mula sa bahay, tumatalon-baba, kahit papaano ay hindi natural na nakayuko.

Sa palagay ko ang bantay, sanay sa kanyang mahabang buhay sa patuloy na armadong mga hidwaan sa rehiyon, naisip ang simula ng isang "bagong pag-ikot ng interethnic tension", na sa ilang kadahilanan ay nagsimula sa kanyang ubasan.

Oo, flight. Sorry kapwa kababayan.

Inirerekumendang: