Bilang bahagi ng programang Laivue 2020 ("Flotilla 2020"), tatanggap ang Finland ng apat na modernong corvettes. Ang gastos ng programa ay tinatayang humigit-kumulang na 1.2 bilyong euro. Dapat pansinin na kung ang programa ay talagang ipinatupad, ang Finnish fleet ay makakatanggap ng mga malalaking barkong pandigma sa unang pagkakataon sa mahabang panahon. Sa kasalukuyan, kasama lamang dito ang mga misil boat, minelayer at minesweepers.
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang Finnish Navy ay sa halip maliit, naghahatid ng tungkol sa 3, 5 libong mga tao. Ang pangunahing nakagaganyak na puwersa ng Finnish fleet ay 8 missile boat, kung saan apat lamang ang maaaring maiuri bilang moderno - ito ang mga uri ng missile boat na "Hamina". Ang hugis ng katawan ng mga bangka ng misayl ay tumutulong upang mabawasan ang kanilang radar signature. Ang kanilang pangunahing sandata ay 4 na lalagyan ng lalagyan para sa mga anti-ship missile na MtO 85M - ang pagtatalaga ng Finnish ng mga missile ng Sweden RBS-15SF-3, na maaaring maabot ang mga target sa layo na hanggang 200 km. Ang sandata ng artilerya ay kinakatawan ng 57-mm Bofors artillery mount. Ang pag-aalis ng Hamina-class missile boat ay 250 tonelada. Ang mga prospect na Finnish corvettes, na kailangang maging bahagi ng Finnish fleet sa susunod na dekada, ay malalampasan ang mga ito sa pag-aalis ng higit sa 10 beses.
Ang isa sa mga kadahilanan para sa pag-order ng mga bagong corvettes ay ang Hamina missile boat na maaari lamang magamit sa napaka-limitadong mga kondisyon ng yelo. Ang mga barko na may magaan na aluminyo ng katawan ay hindi nagbibigay ng buong taon na operasyon sa Finlandia. Ang isa pang dahilan ay ang isang medyo malaking bilang ng mga barko ng Finnish fleet na iiwan ang komposisyon nito sa kalagitnaan ng 2020s, kailangan nilang mabago para sa isang bagay. Ayon sa panig ng Finnish, kailangan nila ng mga corvettes upang mapanatili ang kakayahan ng depensa ng bansa. Ang layunin ng programang Laivue 2020 ay upang lumikha ng mga barko na magbibigay sa mga Finn ng posibilidad ng isang pangmatagalang presensya sa dagat sa buong taon sa lahat ng mga kondisyon ng panahon.
Missile boat type na "Hamina"
Isinasaalang-alang din nila ang gawain ng pagtiyak sa kaligtasan ng pagpapadala ng merchant sa Dagat Baltic na walang maliit na kahalagahan; ang gawaing ito ay ipinagkatiwala sa Finnish Navy. Ang mga mamamahayag ng Finnish mismo ang tumawag sa kanilang bansa na isang "isla". Malinaw na ipinaliwanag ito ng istraktura ng kanilang pag-export at pag-import. 77 porsyento ng mga pag-import ang dumating sa Finland sa pamamagitan ng dagat, para sa pag-export sa bilang na ito ay hanggang sa 90 porsyento. Sa parehong oras, kahit na ang banta ng isang krisis sa rehiyon ng Baltic ay maaaring makabuluhang hadlangan ang pagpapadala at ang gawain ng ekonomiya ng Finnish.
Ang Finnish na kumpanya na Rauma Marine Constructions (RMC) ay magtatayo ng mga corvettes para sa Finnish fleet, ang konstruksyon ay isasagawa sa shipyard sa Rauma. Bumalik sa ikalawang kalahati ng Setyembre 2016, ang pamamahala ng kumpanya at ang Finnish Defense Ministry ay pumirma ng isang kasunduan sa hangarin. Ang bodega ng barko ay may anim na buwan upang patunayan sa militar ng Finnish na maaari nilang matupad ang pagkakasunud-sunod, kung hindi man ay maisaayos ang isang kumpetisyon para sa pagtatayo ng mga nangangako na corvettes.
Ang mga kinatawan ng Rauma Marine Constructions ay pinaniwala ang mga kinatawan ng Finnish Navy ng kanilang mga kakayahan, at noong 2017 ang kontrata para sa disenyo at pagtatayo ng mga barko sa ilalim ng programang Laivue 2020 ay inilipat sa kanila. Ang pagtatapos ng isang kontrata sa negosyo sa Rauma ay inaasahan sa 2018, ang simula ng pagtatayo ng unang corvette - 2019. Ang nangungunang barko ng serye ay maitatalaga para sa pagsubok sa 2022, ang paghahatid ng lahat ng apat na corvettes ay naka-iskedyul para sa 2027 kasama ang kanilang buong kahandaan sa pagbabaka sa 2028.
Inaasahang pagtingin sa isang promising Finnish corvette na nilikha bilang bahagi ng programang Laivue 2020
Ito ay nagkakahalaga ng pansin na kapag naghahanap para sa isang kumpanya ng kontratista, ang mga Finn ay may maliit na pagpipilian. Ang shipyard sa Helsinki Arctech Helsinki Shipyard ay hindi isinasaalang-alang nila, dahil 100% ang pagmamay-ari ng Russian USC. Ang isa pang malaking bodega ng barko ng Finnish sa Turku, na pagmamay-ari ng kumpanya ng Aleman na Meyer Werft, ay puno ng mga order hanggang 2020. At ang konserbatibo na militar ng Finnish ay hindi nagtitiwala sa mga dayuhang gumagawa ng barko, na ginusto na magtayo ng mga barko sa Pinland. Ang pangunahing dahilan ay ang seguridad ng mga supply sa panahon ng mga posibleng krisis at kawalan ng pangangailangan na umalis sa bansa para sa pagpapanatili. Ang tanging pagbubukod lamang sa patakarang ito ay ang mga minesweepers ng Katanpää, na itinayo sa Italya, dahil wala silang makitang kontratista para sa kontratang ito sa Pinland.
Bilang bahagi ng Finnish Navy, 4 na bagong corvettes ang kailangang palitan ang 4 na mga bangka ng misayl na klase ng Rauma, na unti-unting mapapatay, dalawang Hämeenmaa minelayer, pati na rin ang isang minelayer at punong barko ng Pohjanmaa fleet na na-decommission sa pagtatapos ng 2013. Ang mga nangangako na mga barkong pandigma ay kailangang bumuo ng pangunahing bahagi ng Finnish fleet para sa pangmatagalan.
Alam na ang halaga ng programang Laivue 2020 ay halos 1.2 bilyong euro, kung saan 300 milyon ang pinaplanong gugugulin sa R&D at disenyo. Maliwanag, ang halagang ito ay hindi isinasaalang-alang ang mga sandatang binili para sa mga corvettes. Ipinapalagay na ang panig ng Finnish ay ginamit ang mga resulta ng magkasamang pagsasaliksik sa Estados Unidos upang makabuo ng mga bagong barko. Si Helsinki ay nakikipagtulungan sa Washington sa pagtatayo ng mga barkong pandigma ng higit sa anim na taon. Sa parehong oras, ang Finnish fleet ay tinanggihan ang katotohanan na ang kooperasyon ay nagpapatuloy sa larangan ng pag-unlad, habang kinukumpirma ang pag-uugali ng magkasamang pagsasaliksik. Sa partikular, aktibong pinag-aralan ng mga bansa ang mga propeller at propeller na kagamitan ng mga warship, nagpapalitan ng impormasyon sa mga resulta ng mga pagsubok para sa katatagan at paglaban ng mga propeller.
Inaasahang pagtingin sa isang promising Finnish corvette na nilikha bilang bahagi ng programang Laivue 2020
Ayon sa militar ng Finnish, ito ay isang pangkaraniwang kasanayan. "Nais nilang (ang mga Amerikano) na makatanggap ng karagdagang impormasyon tungkol sa mga kakaibang pag-navigate sa yelo, nagpapakita ng labis na interes sa Ruta ng Dagat Hilaga, tulad ng anumang ibang bansa na may access sa dagat," puna sa pinagsamang kapitan ng pananaliksik na si Veli-Pekka Heinonen. Sa parehong oras, ang kooperasyon sa pagitan ng Estados Unidos at Finlandia ay hindi limitado sa pag-aaral ng mga propeller. Ilang taon na ang nakalilipas, naglunsad sila ng isang magkasamang proyekto upang magsaliksik ng mga bagong pamamaraan ng pagdidisenyo ng mga barkong pandigma. Noong 2010-11, ang mga eksperimento ay isinasagawa sa mga kondisyon ng laboratoryo at sa bukas na dagat. Sa mga eksperimento, aktibong ginamit ang mga misil boat ng Finnish fleet.
Ang tinatayang hitsura ng mga bagong corvettes ng Finnish Navy ay nabuo na. Sa ngayon, kinakatawan ito ng pangunahin ng mga nag-render, ngunit ngayon ay maaari na itong hatulan na ang mga barko ay itinatayo gamit ang mga stealth na teknolohiya. Ang kanilang katawan ng barko ay isasaalang-alang ang pagbawas ng pirma ng radar. Ang mga radar antennas ay isasama sa palo ng barko. Nabatid na ang mga Finnish corvettes ay makakatanggap ng isang ganap na panloob na hangar at makakasakay sa mga helikopter, pati na rin ang mga walang sasakyan na sasakyan.
Ang mga nakaplanong sukat ng mga corvettes sa hinaharap ay nagbago nang maraming beses. Una, naiulat na ito ay magiging maliit na mga barkong pandigma na may karaniwang sukat para sa kanilang klase - hanggang sa 90-100 metro ang haba at isang pag-aalis ng humigit-kumulang na 2000 tonelada. Para sa paghahambing, ang mga minelayer sa serbisyo na may Finnish fleet ay hanggang sa 78 metro ang haba at may pag-aalis na 1400 tonelada. Gayunpaman, ayon sa pinakabagong nai-publish na data, na lumitaw noong 2017, ang mga corvettes na nilikha bilang bahagi ng programang Laivue 2020 ay sapat na malaki para sa kanilang klase. Ang kabuuang pag-aalis ng mga barko ay halos 3,000 tonelada (para sa paghahambing, ang kabuuang pag-aalis ng proyekto ng Russia na 20380 corvettes ay 2,200 tonelada), ang haba ay 105 metro, ang lapad ay 15 metro, ang draft ay 5 metro, at ang bilis ay higit sa 25 buhol. Ang tauhan ay mula 66 hanggang 120 katao. Gayunpaman, ang mga bilang na ito ay pauna lamang at maaaring magbago.
Inaasahang pagtingin sa isang promising Finnish corvette na nilikha bilang bahagi ng programang Laivue 2020
Ang pangunahing sandata ng mga promising Finnish corvettes ay ang mga anti-ship missile, sa una ay ipinapalagay na sila ay Suweko o Norwegian, ngunit sa huli ang parehong anti-ship at anti-sasakyang missile sa mga barko ay para sa paggawa ng Amerika. Ang artilerya ng sandata ay kinakatawan ng 76-mm Oto Melara Super Rapid universal gun mount o ang Bofors 57-mm artillery mount, na na-install na sa Finnish missile boat. Posible rin na ang isang mabilis na sunog na awtomatikong shipborne na anti-sasakyang artilerya na pag-mount ng 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon ay lilitaw sa sandata ng mga corvettes. Ang sandata ng mga barko ay pupunan ng mga anti-submarine torpedoes. Plano rin na magkaroon ng isang towed hydroacoustic station (GAS).
Ang katotohanang ang pangunahing sandata ng nangangako na mga Corvettes ng Finnish ay magiging Amerikano ay naging kilala noong unang bahagi ng Pebrero 2018, matapos magpadala ng abiso ang Defense Security Cooperation Agency (DSCA) sa Kongreso ng Estados Unidos tungkol sa paparating na pagbebenta ng isang pangkat ng mga misayl na sandata sa Pinland. Ito ang mga Boeing Harpoon Block II + ER anti-ship missile at Raytheon ESSM anti-aircraft missiles. Papangasiwaan nila hindi lamang ang 4 na bagong mga corvettes ng Finnish na pinlano para sa pagtatayo sa ilalim ng programang Laivue 2020, kundi pati na rin ang mga uri ng missile boat na Hamina, pati na rin ang isang bilang ng mga yunit ng misil ng baybayin ng fleet ng Finnish.
Ayon sa nai-publish na impormasyon, tatanggap ang Finnish ng 68 Raytheon ESSM sa mga misil mula-sa-hangin na nagkakahalaga ng $ 112.7 milyon. Ang halagang ito ay magsasama rin ng isang inert na pagsasanay na misil, 17 mga lalagyan na may apat na singil na Mk 25 para sa paglalagay sa mga patayong launcher, 8 mga lalagyan ng transport na Mk 783 at iba pang kaugnay na kagamitan, kabilang ang dokumentasyon, programa sa pagsasanay at ekstrang bahagi. Ang Raytheon ESSM ay isang medium-range na anti-aircraft missile na may tinatayang saklaw na 50 km. Dahil sa dami ng paghahatid, maipapalagay na ang mga Finnish corvettes ay magdadala ng 16 na mga missile ng Raytheon ESSM.
Mas mahal ang Boeing Harpoon Block II + ER anti-ship missiles, na kilala rin bilang Harpoon Next Generation. Itinaguyod ng Boeing ang mga ito sa buong mundo mula pa noong 2015. Ang Pinlandia ay naging unang kilalang customer para sa mga missile na laban sa barko. Sa kabuuan, bibili ang mga Finn ng 100 Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) Mga grade B na anti-ship missile at 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B na mga anti-ship missile. Sa mga missile ng pagsasanay, ekstrang bahagi, dokumentasyon at mga programa sa pagsasanay sa paghahatid ng gastos ay nagkakahalaga ng $ 622 milyon. Ang saklaw ng mga biniling missile ay halos 248 km. Sa kurso ng paparating na paggawa ng makabago, apat na bangka ng missile na klase ng Finnish Hamina ay muling maiayos sa mga misil na ito, na papalit sa Sweden RBS-15SF-3 na mga anti-ship missile.
