Sa ikalawang kalahati ng dekada 70, posible na makaipon ng isang tiyak na karanasan sa pagpapatakbo ng mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Ang lakas ng amphibious na "mga tanke ng aluminyo" ay isinasaalang-alang: medyo mababa ang timbang, na naging posible upang magamit ang mga landing platform at mga system ng simboryo na may kapasidad ng pagdadala hanggang sa 9500 kg para sa pagbagsak ng parasyut, mahusay na kadaliang mapakilos at kadaliang mapakilos sa malambot na mga lupa. Sa parehong oras, ito ay lubos na halata na ang seguridad at armament ng BMD-1 ay napakalayo mula sa perpekto. Lalo na ito ay maliwanag pagkatapos ng pagpapakilala ng isang "limitadong contingent" sa Afghanistan.
Noong unang bahagi ng 80s, ang bureau ng disenyo ng Volgograd Tractor Plant ay nagsimulang magdisenyo ng isang sasakyang panghimpapawid na pang-labanan, na may isang 30-mm na awtomatikong kanyon at isang ATGM na "Fagot" at "Konkurs" launcher. Sa parehong oras, upang makatipid ng oras at mga mapagkukunan sa pananalapi, na kinakailangan upang maglunsad ng isang bagong makina sa serye, na tumanggap ng pagtatalaga na BMD-2 pagkatapos na mapagtibay, napagpasyahan na gamitin ang katawan at mga pagtitipon ng mayroon nang BMD -1. Ang mga unang sasakyan ay pumasok sa serbisyo para sa mga pagsubok sa militar noong 1984, at makalipas ang isang taon ay nagsilbi ang BMD-2.
Ang pangunahing pagbabago ay isang solong toresilya na may 30 mm awtomatikong kanyon at isang 7.62 mm PKT machine gun na ipinares dito. Ang kanyon ng 2A42 at ang 2E36 armament stabilizer ay orihinal na nilikha para sa hukbo na BMP-2 at kasunod na iniakma para magamit sa bagong sasakyang panghimpapawid na labanan. Ginagawang posible ng two-plane stabilizer na magsagawa ng naka-target na sunog habang umaandar ang sasakyan. Kung ikukumpara sa 73-mm smoothbore gun na naka-install sa BMD-1, ang pagiging epektibo ng sandata ng BMD-2 ay tumaas nang malaki. Ang isa pang pagkakaiba sa pagitan ng serial BMD-2 at ang BMD-1 ay ang pagtanggi ng mount machine machine ng kaliwang kurso.
Ang isang awtomatikong 30-mm na baril na may variable na rate ng sunog (200-300 rds / min o 550 rds / min) ay maaaring matagumpay na ginamit hindi lamang upang labanan ang mapanganib na lakas-tao at upang sirain ang mga gaanong nakasuot na sasakyan sa layo na hanggang 4000 m, ngunit din upang sunugin sa mababang-altitude subsonic air target na lumilipad sa isang altitude ng hanggang sa 2000 m at isang hilig na saklaw ng hanggang sa 2500 m. Ang mga bala ng baril (300 bilog) ay nagsasama ng nakasuot na nakasuot na nakasuot sa armas (BT), pagkakawatak- mga shell ng tracer (OT) at fragmentation-incendiary (OZ). Upang mapagana ang baril, ginagamit ang dalawang magkakahiwalay na sinturon, na binubuo ng maraming magkakahiwalay na mga link. Ang kapasidad ng tape na may mga BT shell ay 100 shot, na may OT at OZ - 200 shot. Ang baril ay may mekanismo na nagbibigay-daan sa iyo upang lumipat mula sa isang uri ng bala patungo sa isa pa. Ang kanyon ay maaaring ma-reload nang manu-mano o gumagamit ng isang aparatong pyrotechnic. Mga anggulo ng patnubay na patayo: -6 … + 60, na nagpapahintulot hindi lamang sa sunog sa mga naka-target na hangin, kundi pati na rin sa apoy sa itaas na palapag ng mga gusali at mga dalisdis ng bundok.
Ang 3UBR6 armor-piercing tracer na 30-mm na projectile na may timbang na 400 g ay may paunang bilis na 970 m / s, at sa distansya na 200 m kasama ang normal na maaari itong tumagos ng 35 mm na nakasuot, sa distansya na 1000 m na armor penetration ay 18 mm Ang 3UOF8 fragmentation at incendiary projectile na may bigat na 389 g ay naglalaman ng 49 g ng paputok at may tuloy-tuloy na zone ng pagkasira na may radius na 2 m.
Tulad ng BMD-1, ang bagong BMD-2 ay nakatanggap ng isang 9K111 na gabay na anti-tank na sistema ng sandata, na idinisenyo upang sirain ang mga armored na sasakyan na gumagalaw sa bilis na hanggang 60 km / h, mga nakatigil na puntos ng pagpapaputok, pati na rin ang pag-hover o dahan-dahang lumilipad ang mga helikopter sa saklaw na hanggang 4000 m. Ang BMD-2 bala ng bala ay naglalaman ng dalawang 9M111-2 missile at isang 9M113 misil. Sa posisyon ng pagpapaputok, ang launcher na may unit ng hardware ay naka-mount sa isang bracket sa kanan ng hatch ng gunner-operator. Para sa pagpapaputok mula sa mga sandata na naka-install sa BMD-2 tower, isang pinagsamang paningin sa mga channel ng araw at gabi ng BPK-1-42 (mula noong 1986 BPK-2-42) at isang araw na paningin laban sa sasakyang panghimpapawid na PZU-8 ay ginagamit. Sa loob din ng sasakyan ay maaaring maihatid ang MANPADS "Strela-3" o "Igla-1".
Kung ikukumpara sa BMD-1, ang sasakyan, na armado ng isang 30-mm na kanyon, ay naging mas mabigat na 1 tonelada, na, gayunpaman, ay hindi nakakaapekto sa antas ng kadaliang kumilos. Ang seguridad at kadaliang kumilos ay nanatiling kapareho ng sa BMD-1 ng pinakabagong serial modification. Dahil sa muling pamamahagi ng mga responsibilidad at pagbabago sa panloob na layout, ang bilang ng mga tauhan ay nabawasan sa dalawang tao, at ang bilang ng mga paratrooper na naihatid sa loob ng corps ay 5 katao. Ang lampara ng istasyon ng radyo na R-123M ay pinalitan ng semiconductor R-173. Sa pamamagitan ng pagkakatulad sa BMD-1K, nilikha ang utos na utos ng BMD-2K, nilagyan ng R-173 mga istasyon ng radyo, isang AB-0, 5-3-P / 30 gasolina-electric unit at isang GPK-59 gyrocompass. Upang mapalawak ang libreng puwang sa loob ng kotse, ang transportasyon ng ATGMs sa BMD-2K ay hindi ibinigay.
Upang i-drop ang BMD-2, ginagamit ang karaniwang kagamitan sa landing, na dating nagtrabaho sa BMD-1. Kahit na ang baluti ng sasakyan ay hindi naging mas makapal at, tulad ng sa BMD-1, ay nagbibigay ng proteksyon laban sa mga bala ng isang malaking-kalibre na machine gun sa pangunahin na projection, at ang panig ay may hawak na mga bala ng caliber-caliber, ang pagiging epektibo ng pagbabaka ng Ang BMD-2 ay tumaas ng 1.5-1.8 beses. Ang posibilidad na tamaan ang mga tipikal na mapanganib na target, tulad ng isang granada launcher sa isang trinsera o isang ATGM crew, ay higit sa doble. Ang kahinaan ng sasakyan ay nabawasan dahil sa ang katunayan na ang mga shell na 30-mm sa panahon ng pinsala sa labanan, bilang isang panuntunan, ay hindi pumutok, kahit na ang pinagsama-samang jet ay tumama sa bala ng bala. Ang mga maliit na caliber na projectile sa kasong ito ay ligtas at sa karamihan ng mga kaso ay hindi naglilipat ng pagpapasabog mula sa isa patungo sa isa pa. Sa kabaligtaran, ang pagsabog ng isang 73-mm na projectile sa BMD-1 ay humantong sa pagpapasabog ng buong karga ng bala na may 100% posibilidad na mamatay ng sasakyan at tauhan. Gayundin, dahil sa paglipat sa 30-mm na bala na lumalaban sa malakas na pagkabigla, ang pagkalugi sa panahon ng pagsabog sa mga mina ay nabawasan. Ang isang maliit na bilang ng mga BMD-2 ay ipinadala sa Afghanistan para sa pagsubok sa mga kondisyon ng labanan. Ang mga "landing tank" ng aluminyo ay isang aktibong bahagi sa dalawang mga kampanya ng Chechen, sa salungatan sa Georgia noong 2008, at nasangkot sa isang bilang ng mga pagpapatakbo ng kapayapaan. Sa silangang Ukraine, ang mga BMD-2 ay ginamit ng magkasalungat na panig.
Ang mga sasakyan, na hindi nakagalaw bilang isang resulta ng mga pagkasira o pinsala sa labanan, ay madalas na inilibing sa lupa sa kahabaan ng toresilya at ginamit bilang naayos na mga punto ng pagbaril sa linya ng komprontasyon. Sa sandatahang lakas ng DPR mayroong hindi bababa sa isang "gantrack", nilikha sa pamamagitan ng pag-install ng isang BMD-2 na may isang sira na makina sa katawan ng isang nakabaluti KamAZ.
Sa kurso ng mga poot sa post-Soviet space, ang BMD-2, na may wastong paggamit, ay nagpatunay nang positibo. Kadalasan, dahil sa mataas na kadaliang kumilos at kasanayan ng mga mekaniko ng pagmamaneho, posible na maiwasan ang pagkatalo ng mga RPG at maging ang mga ATGM. Ang pagiging maaasahan at mapanatili ng sasakyan ay naging nasa isang mataas na antas, subalit, sa panahon ng pangmatagalang operasyon sa sona ng "kontra-teroristang operasyon" ay isiniwalat na ang mapagkukunan ng ilang labis na magaan na mga bahagi at pagpupulong ay mas kaunti kaysa sa hukbo na BMP-2.
Ang paggawa ng BMD-2 ay isinasagawa sa Volgograd hanggang sa pagbagsak ng USSR. Ayon sa The Balanse ng Militar 2016, ang Armed Forces ng Russia ay mayroong humigit-kumulang na 1000 BMD-2 noong 2016. Gayunpaman, ang bilang ng mga magagamit na sasakyan, handa nang labanan ay maaaring mas mababa sa 2-2.5 beses.
Noong 2012, isang desisyon ang inihayag na gawing moderno ang 200 BMD-2 sa antas ng BMD-2M. Ang mga na-upgrade na sasakyan ay nilagyan ng isang pinabuting 2E36-6 na sandata stabilizer at isang buong-araw na sistema ng pagkontrol ng sunog na may awtomatikong pagsubaybay sa target. Ang Kornet anti-tank complex ay ipinakilala sa armament, na nagpapahintulot sa pagpapaputok sa mga tanke at mga target na mababang antas ng hangin sa layo na hanggang 6 km. Ang modernisadong kotse ay may modernong istasyon ng radyo na R-168-25U-2. Hanggang sa 2016, halos 50 na overhaulado at modernisadong BMD-2M ang naihatid sa mga tropa.
Halos sabay-sabay sa pagsisimula ng trabaho sa BMD-2, nagsimula ang disenyo ng susunod na salinlahi na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid. Kapag lumilikha ng BMD-3, ang karanasan sa paggamit ng labanan at pagpapatakbo ng mga umiiral na mga sasakyang panghimpapawid na pang-labanan sa mga tropa, ang mga kalakaran sa pagbuo ng mga ilaw na nakasuot na sasakyan at pagpapabuti ng mga sandata ay isinasaalang-alang. Una sa lahat, ang gawain ay upang dagdagan ang seguridad ng mga tauhan at ang landing force, habang pinapanatili ang kadaliang mapakilos at kadaliang mapakilos sa antas ng BMD-1. Bilang karagdagan, ang BMD-1 at ang BMD-2 na nilikha batay dito ay tama na pinuna para sa maliit na bilang ng mga paratrooper na dinala sa loob ng sasakyan at ang matinding pagpipigil ng kanilang pagkakalagay. Ang karanasan sa paggamit ng BMD-2 sa mga pag-aaway sa Afghanistan ay ipinakita na para sa isang mas mabisang paggamit ng mga sandata sa isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid, ipinapayong magkaroon ng dalawang-tao na toresilya, na dapat ilagay hindi lamang sa gunner-operator, kundi pati na rin ang kumander ng sasakyan. Dahil noong dekada 80 ang Il-76 ay naging pangunahing sasakyang panghimpapawid sa pagdadala ng militar, na daig ang An-12 sa mga tuntunin ng kakayahan sa pagdala, at isinasagawa ang serye ng pagbuo ng mabibigat na An-124, ito ay itinuring na katanggap-tanggap upang madagdagan ang masa ng isang nangangako sasakyang panghimpapawid na labanan sa sasakyan hanggang sa 15 tonelada. Dahil imposibleng mapagtanto ang lahat ng ito, lalong binago ang BMD-2, noong kalagitnaan ng 80 sa disenyo ng tanggapan ng Volgograd Tractor Plant sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na A. V. Ang Shabalin, isang bagong sasakyang panghimpapawid na pang-labanan ay nilikha, na, pagkatapos ng pagsubok at pag-ayos, ay nagsilbi noong 1990.
Ang pagtaas sa laki ng katawan ng barko ay naging posible upang ilagay ang dalawang-tao na toresilya na may 30-mm 2A42 na baril sa sasakyan. Ang bala ng kanyon ay binubuo ng 500 bilog na na-load sa mga sinturon na handa na sa pagbabaka, at isa pang 360 na bilog ang inilalagay sa loob ng sasakyan. Ipares sa kanyon ay isang 7.62 mm PKT machine gun. Kung ikukumpara sa BMD-2, ang katawan ng bagong makina ay naging mas haba ng 600 mm at mas malawak na 584 mm. Bilang karagdagan sa pagtaas ng panloob na dami, ang katatagan ng sasakyan kapag nagpaputok mula sa isang kanyon ay tumaas, na may positibong epekto sa kawastuhan ng pagpapaputok. Ang baril ay nagpapatatag sa dalawang eroplano at maaaring magsagawa ng naglalayong sunog sa paglipat. Sa pagtatapon ng gunner-operator mayroong tatlong mga aparato sa pagmamasid ng prisma na TNPO-170A. Ang aparato ng TNPT-1 ay idinisenyo upang maghanap para sa isang target at isang view na may malalaking mga anggulo sa patayo at pahalang na mga eroplano. Kapag nagpaputok, gumagamit ng baril ang BPK-2-42 binocular periscopic pinagsamang paningin. Ang sangay ng sangay ng aparatong ito sa araw na ito ay may isang patlang ng pagtingin na 10 ° na may isang kadahilanan ng pagpapalaki ng x6; para sa sangay ng gabi, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay 6.6 ° at x5.5. Ang kumander ng sasakyan para sa pagsubaybay sa larangan ng digmaan at paghahanap ng mga target ay gumagamit ng isang pinagsamang aparato ng TKN-3MB, dalawang mga aparato ng prisma ng TNPO-170A, isang aparato ng TNPT-1 na periskopiko at isang 1PZ-3 na monocular na periskope na nakikita ng araw na may kalakhang 1, 2- 4 krat at isang patlang ng pagtingin sa 49- 14 °. Upang labanan ang mga tangke, ang BMD-3 ay nilagyan ng isang 9P135M ATGM at apat na Konkurs ATGMs. Sa likuran ng tower, naka-install ang mga mortar ng 902V Tucha na usok ng usok.
Ang dami ng sasakyan sa isang posisyon ng labanan ay umabot sa 13.2 tonelada. Tulad ng naunang henerasyon na mga sasakyang panghimpapawid, ang hull ng BMD-3 ay gawa sa mga light alloys, at ang toresilya ay hiniram mula sa BMP-2. Ang seguridad ng sasakyan ay tumaas nang bahagya, ang frontal armor ng BMD-3 ay may kakayahang humawak ng 14.5 mm KPVT machine gun bullets. Ang katawan ng makina ay selyadong, na nagbibigay ng proteksyon laban sa mga sandata ng pagkawasak ng masa. Sa pamamagitan ng paglikha ng labis na pagkontrol at paglilinis ng hangin sa loob ng makina, ginagamit ang isang yunit ng pagsala.
Sa frontal sheet sa kanan ng upuan ng drayber sa isang ball mount mayroong isang 5, 45-mm RPKS-74 machine gun, at sa kaliwa - isang 30-mm AGS-17 grenade launcher. Salamat sa hinged flight path ng 30-mm fragmentation grenades, ang awtomatikong sunog mula sa AGS-17 ay maaaring maabot ang mga target na matatagpuan sa likod ng mga kanlungan na hindi mapupuntahan sa iba pang mga sandata na naka-mount sa BMP-3. Ang mga paratrooper ay nagpapaputok mula sa isang machine gun at isang granada launcher sa direksyon ng paglalakbay. Kung kinakailangan, ang RPKS-74 light machine gun ay maaaring matanggal mula sa ball mount at gamitin nang paisa-isa. Sa mga gilid ng sasakyan ay mayroong dalawang pagkakayakap, na natatakpan ng mga nakabaluti na balbula, na inilaan para sa pagpapaputok mula sa mga personal na sandata ng landing party. Ang tauhan ng BMD-3 ay binubuo ng tatlong tao, sa loob ng kotse ay may mga lugar para sa limang paratroopers. Ang mga upuan ng mga miyembro ng crew at ang landing force ay nilagyan ng mga shock absorber upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng pagsabog sa mga mina at nakakabit hindi sa sahig, ngunit sa bubong ng katawan ng barko.
Sa kabila ng nadagdagang masa, ang kadaliang kumilos ng BMD-3 ay mas mataas pa kaysa sa BMD-2. Diesel engine 2-06-2 na may kapasidad na 450 hp. pinapabilis ang kotse sa highway sa 70 km / h. Ang bilis na lumutang ay 10 km / h. Natalo ng makina ang isang pag-akyat na may isang steepness ng hanggang sa 35 °, isang patayong pader hanggang sa 0.8 m taas, isang kanal hanggang sa 2 m ang lapad.
Dahil sa kakayahang manatili sa tubig sa mga alon ng hanggang sa 3 puntos, ang BMD-3 ay maaaring mahulog mula sa mga landing ship sa tubig at mai-load muli sa mga barko sa parehong paraan. Ang isang bagong strapdown parachute landing system na PBS-950 ay partikular na nilikha para sa BMD-3. Ito ay may isang mababang timbang (tungkol sa 1500 kg), mataas na pagiging maaasahan, madaling operasyon at nagbibigay-daan sa iyo upang i-drop tauhan sa mga sasakyan ng labanan.
Ang serial production ng BMD-3 ay nagsimula sa "Volgograd Tractor Plant" (VgTZ) noong unang bahagi ng 1990. Sa kabuuan, isinasaalang-alang ang mga prototype at mga kopya ng paunang paggawa na inilaan para sa mga pagsubok sa militar, 143 na mga sasakyan ang itinayo hanggang 1997. Ang pagwawakas ng paggawa ng BMD-3 ay dahil sa pagkasira ng kostumer ng customer. Bagaman ang mga dalubhasa ng bureau ng disenyo ng pabrika, sa pakikipagtulungan sa mga subkontraktor at sa paglahok ng dalubhasang instituto ng Ministry of Defense, ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang pinabuting bersyon ng BMD-3M at isang bilang ng mga sasakyang may espesyal na layunin, hindi posible na kumpletuhin ang nasimulan nang buo. Noong Disyembre 2002, ang Volgograd Tractor Plant ay nahati sa 4 na magkakahiwalay na kumpanya. Noong 2005, sa desisyon ng Arbitration Court ng Volgograd Region, ang Volgograd Tractor Plant ay idineklarang bangkarote. Ayon sa impormasyong ibinigay sa The Military Balance 2016, dalawang taon na ang nakalilipas, ang armadong pwersa ng Russia ay mayroong 10 BMD-3s. Ayon sa parehong mapagkukunan, isang bilang ng mga BMD-3 ang nasa serbisyo sa Angola.
Ang isang bilang ng mga sasakyang may espesyal na layunin ay nilikha batay sa BMD-3. Marahil ang pinakatanyag at kawili-wili ay ang 2S25 Sprut-SD na self-propelled na 125-mm na anti-tank gun. Ang paglitaw ng self-propelled gun na ito ay nauugnay sa isang pagtaas sa proteksyon ng pangharap na projection ng mga tank ng isang potensyal na kaaway at pagbibigay ng mga ito ng pabago-bagong proteksyon. Hinulaan ng mga eksperto na ang pagiging epektibo ng mga ginabayang mga missile ng anti-tank sa kaganapan ng isang napakalaking pagpapakilala ng mga optikal-elektronikong countermeasure at mga aktibong sistema ng proteksyon para sa mga tangke ay maaaring mahigpit na bumababa. Bilang karagdagan, ang gastos ng bawat bagong henerasyon ng ATGM ay tumaas ng 5-8 beses. Ang mga yunit ng panghimpapawid na hangin na tumatakbo nang nakahiwalay mula sa pangunahing pwersa ay nangangailangan ng isang mataas na mobile na armored artillery unit na may kakayahang labanan ang mga modernong tank sa lahat ng mga distansya ng labanan at sirain ang mga kuta ng bukid.
Ang paglikha ng isang bagong pag-install ay nagsimula noong 1985, gamit ang mga pagpapaunlad na nakuha sa disenyo ng mga pang-eksperimentong tangke ng ilaw na armado ng 100-125 mm na kalibre ng baril. Ang chassis ay isang base na BMD-3 na pinalawig ng dalawang roller, na may isang hydropneumatic chassis ng isang bagong disenyo, na may kakayahang baguhin ang ground clearance ng Sprut sa loob ng ilang segundo, at ang disenyo ng suspensyon ay nagbibigay sa baril ng isang mataas na kinis at kakayahang tumawid sa bansa.
Ang amphibious self-propelled gun ay may isang klasikong layout ng tank. Sa harap ng sasakyan ay may isang kompartimento ng kontrol na may lugar ng trabaho ng isang drayber, pagkatapos ay may isang kompartimang nakikipaglaban na may baril na baril, kung saan matatagpuan ang kumander at tagabaril, ang makina ng makina sa dulong bahagi. Kapag nagmamartsa, ang baril ay nasa kaliwa ng drayber, at ang kumander ay nasa kanan.
Ang bawat miyembro ng crew ay may mga indibidwal na aparato sa pagmamasid na tumatakbo sa "day-night" mode. Ang sasakyan ay nilagyan ng isang bagong sistema ng pagkontrol ng sunog, na kinabibilangan ng sistema ng paningin ng isang gunner, pinagsamang paningin ng isang kumander na sinamahan ng isang rangefinder ng laser, at isang hanay para sa pag-target ng mga missile na may gabay na anti-tank na nagpapatatag sa dalawang eroplano. Ang sistema ng pagkontrol ng sunog ng kumander ng baril ay nagbibigay ng buong pagmamasid sa lupain, ang paghahanap para sa mga target at ang pagbibigay ng target na pagtatalaga sa gunner. Sa labas ng tower, naka-mount ang mga sensor na nagbibigay ng awtomatikong pag-input ng mga pagwawasto sa ballistic computer kapag nagpapaputok.
Ang 125-mm smoothbore cannon 2A75, na naka-install sa Sprut-SD JCS, ay nilikha batay sa 2A46 tank gun na ginamit upang armasan ang pangunahing mga tanke ng labanan: T-72, T-80 at T-90. Ang baril ay nagpapatatag sa dalawang eroplano at may kakayahang magpapaputok ng anumang uri ng bala ng tanke na 125 mm caliber, na may magkakahiwalay na pagkakarga. Dahil ang chassis na itinutulak ng sarili ay mas magaan kaysa sa chassis ng tanke, isang bagong aparato ng recoil ang na-install upang mabayaran ang recoil kapag pinaputok. Ginawa nitong posible na talikuran ang paggamit ng isang muzzles preno. Ang baril ay nilagyan ng isang bagong ejector at isang thermal insulation casing. Ang paggamit ng isang conveyor-type na awtomatikong loader na matatagpuan sa likod ng tower ay posible upang iwanan ang loader at nadagdagan ang rate ng sunog ng baril sa 7 rds / min. Naglalaman ang ammo rak ng machine gun ng 22 shot, na handa nang magamit. Bilang karagdagan sa nakasuot ng sandalyas na subcaliber at mga high-explosive fragmentation shell, kasama sa load ng bala ang mga anti-tank missile na 9M119M "Invar-M", na inilunsad sa pamamagitan ng bariles. Ang mga ATGM na ginabayan ng laser ay may kakayahang tamaan ang mga tanke ng kaaway sa mga saklaw na hanggang sa 5000 m. Ang armor penetration ng Invar-M ATGM ay 800 mm ng homogenous na nakasuot pagkatapos matalo ang pabuong proteksyon. Ang mga katangian ng isang ATGM na may average na bilis ng paglipad ng isang laser-guidance missile - higit sa 280 m / s, ginagawang posible upang magamit ito upang labanan ang mga target sa hangin. Ang mga anggulo ng baril na tumuturo nang patayo: mula -5 hanggang + 15 °. Ang baril ay ipinares sa isang 7, 62-mm PKT machine gun - 2,000 bala ng bala. Sa likurang bahagi ng tore ay mayroong 8 mortar ng 902V "Tucha" na sistema ng usok sa usok.
Ang katawan ng barko at toresilya ng pag-mount ng artilerya ay gawa sa aluminyo na haluang metal na nakasuot. Posibleng palakasin ang proteksyon ng pangharap na bahagi na may mga plate na bakal. Pagkatapos nito, ang nakasuot ay may kakayahang humawak ng 14.5mm na mga bala na nakakatusok ng sandata. Pinoprotektahan ng pang-gilid na sandata laban sa mga bala ng kalibre ng rifle at light shrapnel.
Ang mataas na tiyak na lakas ng makina na kasama ng hydropneumatic suspensyon at mababang tukoy na presyon sa lupa ay nagbibigay ng CAO ng mahusay na kadaliang kumilos. Ang kotseng may bigat na 18 tonelada, nilagyan ng 2V-06-2S engine na may lakas na 510 hp, ay bumibilis sa highway hanggang 70 km / h. Sa isang kalsadang dumi, ang kotse ay may kakayahang lumipat sa bilis na hanggang 45 km / h, ang bilis na lumutang ay 9 km / h. Ang saklaw ng cruising sa highway ay hanggang sa 500 km, sa dumi ng dumi - 350 km. Ang self-propelled gun ay may kakayahang tumaas ng 35 °, isang pader na may taas na 0.8 m at isang kanal na may lapad na 2.5 m.
Dahil ang "Sprut" ay naging mas mabigat kaysa sa BMD-3, isang bagong sistema ng landing ang binuo para sa self-propelled na baril. Sa una, binalak itong gamitin ang parachute-jet P260, nilikha gamit ang mga elemento ng malambot na sistema ng landing ng pinagmulang spacecraft ng uri ng Soyuz. Gayunpaman, ang paglikha ng sistemang ito ay sumabay sa pagbagsak ng USSR at pagtigil ng pagpopondo. Noong 1994, bilang isang kahalili, ang pag-unlad ng isang multi-dome parachute strapdown system na may pamumura ng hangin ay naaprubahan, na kung saan ay pinagsama-sama nang husto sa mga tuntunin ng mga prinsipyo sa pagpapatakbo, mga pagpupulong at mga bahagi ng PBS-950 serial serial kagamitan para sa BMD-3. Ang bersyon ng parasyut ng mga kagamitan sa pag-landing ng Sprut-SD JCS ay nakatanggap ng pagtatalaga na P260M. Ang isang maagang Il-76 military transport sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang kumuha ng isang sasakyang panghimpapawid para sa landing, at ang makabagong Il-76MD - dalawa. Maaari ring ihatid ang ACS 2S25 sa panlabas na tirador ng Mi-26 helikopter.
Sa katunayan, ang 2S25 Sprut-SD anti-tank airborne self-propelled artillery mount ay handa na para sa pag-aampon sa kalagitnaan ng 90s. Napigilan ito ng hindi magagamit ng parachute landing system, na kung saan, ay hindi maisip dahil sa banal na kawalan ng pondo. Tumagal ng 10 taon pa upang magpasya ang customer kung kailangan niya ng isang light anti-tank na self-propelled na baril na may kakayahang epektibo na kontrahin ang pangunahing mga tanke ng labanan.
Ang opisyal na utos ng Ministro ng Depensa tungkol sa pag-aampon ng 2S25 self-propelled na anti-tank gun ay inisyu noong Enero 9, 2006. Ngunit ang mga maling pag-abala ng kotse ay hindi nagtapos doon. Sa panahon ng "Serdyukovschina", ang serye ng produksyon ng CAO ay hindi na ipinagpatuloy. Ayon kay Deputy Defense Minister V. A. Popovkin, ang desisyon na ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang pag-install ng artilerya ng hangin ng hukbo ng Russia ay hindi kinakailangan dahil sa pagiging kumplikado ng pagbuo ng mga conscripts ng mga tauhan ng militar, mababang seguridad at mataas na gastos. Kasabay nito, iminungkahi na bumili ng ibang bansa o magtaguyod ng lisensyadong produksyon ng Italyano na may gulong tank na tagaalis na B1 Centauro. Noong 2012-2014, dalawang sasakyan na may 105-mm at 120-mm na mga kanyon ang nasubok sa Russia. Sa panahon ng mga pagsubok, lumabas na sa isang dami ng 24 tonelada sa mga tuntunin ng seguridad sa pangharap na projection, ang Italyano na may armadong sasakyan ay hindi malampasan ang Sprut-SD. Gayundin, walang kalamangan sa firepower, at sa mga tuntunin ng cross-country na kakayahan sa mahihinang lupa, ang "Centaur" ay seryosong mas mababa sa sinusubaybayang CAO ng Russia. Ang paggawa ng B1 Centauro ay nakumpleto noong 2006, sa oras ng pagwawakas ng serial konstruksiyon, ang gastos ng isang makina ay € 1.6 milyon.
Ito ay lubos na halata na ang mga sasakyan ng uri ng 2S25 Sprut-SD ay hindi maaaring palitan ang pangunahing mga tanke ng labanan. Gayunpaman, ang mga yunit ng airmobile na amfibious na self-propelled unit ng isang kategorya ng magaan na timbang, katulad ng mga tanke sa kanilang firepower, ay kinakailangan sa mga modernong salungatan para sa mabilis na mga puwersa ng reaksyon. Ang kanilang presensya sa battle formations ng paratroopers at marines ay nagdaragdag ng potensyal ng welga sa nakakasakit at tibay sa depensa. Ayon sa The Balanse ng Militar 2016, ang hukbo ng Russia noong Enero 2016 ay mayroong hindi bababa sa 36 2S25 Sprut-SD na anti-tank na self-propelled artillery mount, na mas mababa kaysa sa kinakailangang Airborne Forces at the Marines.
Noong 2015, lumitaw ang impormasyon tungkol sa paglikha ng isang bagong bersyon ng CAO 2S25M "Sprut-SDM1". Ayon sa impormasyong inihayag ng kinatawan ng Volgograd Machine-Building Company, bilang bahagi ng paggawa ng makabago ng sasakyan, ang firepower na ito ay nadagdagan sa pamamagitan ng pag-install ng isang modernong digital fire control system at nagpapakilala ng bago, mas mabisang bala sa load ng bala. Kasama sa OMS: ang panoramic na paningin ng isang kumander na may mga optical, thermal at rangefinder na channel, paningin ng isang pinagsamang gunner-operator na may optikal, thermal, mga channel ng rangefinder at isang channel ng control missile ng laser, pati na rin ang isang target na makina ng pagsubaybay. Ang na-upgrade na bersyon ay nakatanggap ng mga kagamitan sa pagkontrol para sa malayong pagpapasabog ng mga projectile sa tilapon, isang computer na ballistic, pati na rin ang mga awtomatikong lugar ng trabaho para sa kumander at gunner-operator. Ang armament ng self-propelled gun ay nagsasama ng isang module na malayuang kinokontrol na may 7.62 mm machine gun, katulad ng ginamit sa tanke ng T-90M.
Salamat sa pagpapakilala ng isang software at kumplikadong hardware at ang pagsasama ng makina sa awtomatikong sistema ng kontrol ng taktikal na antas, nadagdagan ang pagkontrol sa utos sa labanan. Ang kadaliang mapakilos ng sasakyan ay tumaas dahil sa paghiram mula sa makina ng BMD-4M, paghahatid, pagpupulong sa ilalim ng karga, pati na rin ang sistema ng impormasyon at kontrol ng tsasis. Ayon sa impormasyong inihayag sa International Military-Technical Forum "Army-2016" sa Kubinka, ang mga paghahatid ng serial na Sprut-SDM1 CAO sa Russian Armed Forces ay dapat magsimula sa 2018.
