Noong dekada 70 at 80, halos walang armadong tunggalian ay kumpleto nang hindi ginamit ng magkasalungat na panig ng mga all-wheel drive jeep, pickup truck at trak bilang platform para sa pag-install ng armas. Lalo na tipikal ito para sa mga salungatan kung saan ang isa sa mga partido ay hindi regular na pagbuo.
Kaya't iba`t ibang mga grupo sa panahon ng giyera sibil sa Lebanon, upang madagdagan ang kadaliang kumilos ng mga mabilis na sunog na anti-sasakyang panghimpapawid na mga baril, madalas na naka-mount ang mga ito sa mga chassis ng mga kotse.
Ang hindi mapagpanggap at maaasahang Unimog na may 23-mm na kambal na ZU-23 o 14, isang 5-mm na quadruple unit na ZPU-4 ay lalong popular. Sa parehong oras, ang pagbaril sa mga target sa lupa ay natupad nang mas madalas kaysa sa mga target sa hangin.
Ang isa pang lugar kung saan aktibong ginamit ang mga armadong sasakyan ay ang South Africa. Samakatuwid, sa isang bilang ng mga salungatan na kilala sa ilalim ng pangkalahatang pangalan na "Digmaan sa Bush", aktibong ginamit ng sandatahang lakas ng Timog Rhodesia at Timog Africa ang armadong mga sasakyan sa labas ng kalsada, una laban sa armadong pambansang paglaya ng mga pormasyon, at pagkatapos ay laban sa regular na Angolan-Cuban tropa.
Ang laganap na Unimog ay tanyag din, kung saan naka-mount ang iba't ibang mga machine gun, mula sa kalibre ng rifle ng MAG hanggang sa malaking caliber na M2.
Kabilang sa mga espesyal na puwersa na lumahok sa mga pagsalakay, pinahahalagahan din ang mga sasakyang pandagat na Land Rover na may iba't ibang mga pagbabago at Bedford trak. Kadalasan, ang mga sasakyan ay nai-book nang lokal.
Ang mga kambal na bundok ng Browning M1919 machine gun ay na-mount bilang pangunahing sandata ng mga sasakyang nakikilahok sa pagsalakay. Gayunpaman, ang mga jeep at trak ng hukbo ay lubhang madaling masugatan sa mga pagpapasabog sa mga anti-tank mine at homemade landmine, na aktibong ginamit ng mga partista.
Sumabog ang Land Rover ng isang minahan
Mula 1972 hanggang 1980, humigit-kumulang na 2,400 sasakyan na may iba`t ibang uri ang nawasak sa rehiyon na ito sa tulong ng mga mina. Ang mga pagsabog ay pumatay sa 632 katao at nasugatan ng higit sa 4,400. Sa una, sinubukan nilang harapin ang banta ng minahan sa pamamagitan ng pagpapatibay sa ilalim ng mga sasakyan sa produksyon, ngunit mabilis na naging malinaw na ang pagbabago at pagpapatibay sa ilalim ng isang karaniwang sasakyan ay isang daan patungo sa isang patay.
Sa lalong madaling panahon, ang mga taga-disenyo at militar ay kinakailangan na lumikha ng mga makina ng espesyal na konstruksyon na maximum na lumalaban sa mga nakakasamang kadahilanan ng mga paputok na aparato. Upang mabawasan ang mga gastos sa produksyon at gawing simple ang disenyo, ang mga machine na ito ay gumagamit ng mga bahagi at asembleya ng karaniwang mga sasakyan sa hukbo.
Ang isang karaniwang tampok ng mga sasakyan ng Rhodesian at South Africa na "aksyon ng mina" ay: mataas na clearance sa lupa at isang pinatibay na hugis ng V sa ilalim na idinisenyo upang mabisang matanggal ang lakas ng pagsabog at labanan ang shrapnel.
Ang unang sasakyang pang-labanan na maaaring maituring na isang ganap na kinatawan ng klase ng MRAP (Ang lumalaban sa minahan at protektado ng ambus - "Ang makina na lumalaban sa mga mina at protektado mula sa pag-atake ng pag-atake") ay isang modelo na tinatawag na Hyena ("Hyena"). Binuo sa South Africa, ang kotse ay batay sa chassis ng isa sa mga Jeep ng Land Rover.
Nakabaluti na kotse na "Hyena"
Ang driver at ang mga tropa ay nakalagay sa parehong dami, dahil ang katawan ng barko ay hindi nahahati sa maraming mga seksyon. Ang nakabaluti na katawan ng Hyena ay walang bubong. Sa halip, ang isang tela na awning ay inunat sa isang metal frame o isang ilaw na gawa sa metal na bubong ang na-install. Para sa pagtatanggol sa sarili, ang mga tagabaril ay kailangang tumayo hanggang sa kanilang buong taas at apoy mula sa kanilang mga personal na armas sa pamamagitan ng agwat sa pagitan ng awning at katawanin. Ang paglabas at paglabas ng kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang pintuan sa pahigpit na sheet.
Ang napaka-katangian na hitsura ng kotse na ito, na talagang may pagkakahawig sa maninila ng parehong pangalan, ay itinayo sa halagang 230 na yunit. Ang produksyon ay nagpatuloy hanggang 1974.
Nang maglaon sa South Africa, batay sa iba't ibang mga chassis, maraming uri ng mga sasakyang pang-labanan ang nilikha na nahulog sa ilalim ng kahulugan ng MRAP. Lahat ng mga ito, na may higit o kulang na tagumpay, ay ginamit para sa pagpapatrolya, pag-escort ng mga convoy at pagsalakay sa bush. Ang ilan sa kanila ay ginamit pa ring gulong na may armored gulong.
Nakabaluti goma Kudu
Ang isang tampok na tampok ng lahat ng mga sasakyan na nakabaluti sa South Africa ay isang tukoy na hitsura, dahil kung saan kahawig ito ng isang uri ng paglikha ng mga artesano, at hindi mga propesyonal na inhinyero at mekaniko, kahit na ang limitadong mga kakayahan ng industriya sa ilalim ng mga parusa. Ngunit, sa kabila ng hindi magandang tingnan na hitsura, ang paglikha at malawakang paggamit ng mga nakasuot na sasakyan na ito ay posible upang mabawasan ang pagkawala ng mga tauhan sa mga pagsabog ng halos tatlong beses.
Armored car Crocodile
Sa pangalawang kalahati lamang ng pitumpu't pitong taon sa South Africa ay nakalikha ng isang nakabaluti na kotse na may isang "panlabas" na talagang kahawig ng isang katulad na pamamaraan mula sa mga nangungunang tagagawa ng mundo. Ang proyektong ito ay pinangalanang Crocodile ("Crocodile"). Kasunod nito, ang mayamang karanasan na nakuha sa paglikha at pagpapatakbo sa mga kondisyon ng pagbabaka ng mga sasakyan ng uri ng MRAP na pinayagan ang South Africa na maging isa sa mga nangungunang tagagawa ng naturang kagamitan.
Sa panahon ng pagkatapos ng digmaan sa Unyong Sobyet, na ang mga hukbo ng tangke, na sinamahan ng de-motor na impanterya sa mga sasakyang nakikipaglaban sa impanterya at mga armored personel na carrier, ay naghahanda sa mga kondisyon ng paggamit ng mga sandatang nukleyar na itapon sa Channel, ang mga pagpipilian para sa sandata at proteksyon ng baluti ng mga trak ay hindi seryosong isinasaalang-alang. Ngunit nagbago ang lahat pagkatapos ng pagpapakilala ng isang "limitadong kontingente" sa Afghanistan, nang ang aming mga transport convoy ay nahaharap sa parehong mga problema tulad ng mga Amerikano sa Vietnam.
Sa panahon ng "pang-internasyong kampanya" ng hukbong Sobyet, nawala sa aming tropa ang 11369 na mga sasakyang pang-transportasyon. Ilan sa mga driver at attendant ang namatay sa kasong ito, ngayon ay wala nang masasabi nang sigurado. Maaari lamang ipalagay na ang pinag-uusapan natin ay libu-libong buhay. Ang pagkalugi ay magiging mas makabuluhan kung ang aming mga sundalo ay hindi nagpakita ng talino sa paglikha at hindi nagsimulang protektahan ang mga kabin ng mga plate na nakasuot mula sa nasirang mga nakasuot na sasakyan. Nag-hang din ang mga ito ng mga bulletproof vests sa mga pintuan. Ang industriya ng domestic ay nag-ambag din sa pagpapanatili ng mga tauhan.
Nabuo ang "Urals" at "KamAZ" na may isang bahagyang nakabaluti na cabin, ang bigat ng nakasuot ay halos 200 kilo. Ang panlabas na proteksyon ng baluti at mga armored blinds sa salamin ng mata ay naka-install sa trak ng trak. Ang mga nakabaluti na screen ay naka-mount sa panloob na mga ibabaw ng mga panel at pintuan. Ang proteksyon ng armor ng mga kotse ay pinoprotektahan laban sa mga bala ng kalibre 7, 62 mm.
Nasa Afghanistan na ang mga yunit ng Soviet Army ay unang nagsimulang gumamit ng mga trak gamit ang ZU-23 na mga anti-sasakyang baril. Ang nakapares na 23 mm na "ZUshki" ay naka-mount sa likod ng mga trak: Ural-375, Ural-4320, ZIL-131, MAZ-503, KamAZ-5320 at KamAZ-4310.
Ang ZU-23 na may rate ng apoy na 800-1000 rds / min at isang saklaw ng hanggang sa 2.5 km ay may kakayahang literal na pag-araro ng mga dalisdis ng mga bundok, kung saan ang mga spook ay nag-set up ng mga pag-atake. Minsan ang isang awtomatikong mortar na "Vasilek" ay naka-mount sa likod. Ang mga gilid ng mga kotse ay nakabitin na may nakasuot sa katawan, ang mga sandbag ay inilagay sa ilalim ng katawan para sa proteksyon sakaling magkaroon ng pagsabog ng minahan.
Mayroon ding mga mas kakaibang pagpipilian, halimbawa, "Ural" na may isang "armored vehicle" na naka-install sa likuran na may isang toresilya mula sa BRDM-2 na may isang bloke ng NURSs.
Sa likuran ng mga sasakyang mas mababa ang karga: ZIL-130 GAZ-66, 12.7 mm DShK machine gun at 14.5 mm kambal na ZPU-2 at mga awtomatikong grenade launcher na AGS-17 ang na-mount.
Ang unang nag-install ng iba't ibang mga sandata sa mga trak ay nagsimula noong 159th ODBR, dahil sa kakulangan ng isang hiwalay na brigada ng konstruksyon ng kalsada ng mga armored personel na carrier, mga yunit ng seguridad sa mesa ng kawani, mga paghihirap sa pag-uugnay ng paglalaan ng mga motorized rifle unit upang bantayan ang mga convoy ng sasakyan.
Nang maglaon, para sa hangaring ito, ang regular na mga anti-sasakyang panghimpapawid na mga yunit ng artilerya ay muling binago bilang bahagi ng lahat ng mga rehimen at brigada kung saan walang mga target ng hangin ng kaaway. Ang kadaliang mapakilos ng isang baril laban sa sasakyang panghimpapawid na naka-mount sa isang trak, kaakibat ng kakayahang magpaputok sa mga mataas na anggulo ng taas, ay napatunayan na isang mabisang paraan ng pagtaboy sa mga pag-atake sa mga convoy sa mabundok na lupain ng Afghanistan.
Matapos ang pagbagsak ng USSR, maraming mga salungatan ang sumiklab sa mga teritoryo ng "independiyenteng mga republika". Hindi lahat ng mga partido na kasangkot sa mga salungatan na ito ay binigyan ng mga nakabaluti na sasakyan mula sa tila hindi mauubos na mga warehouse at parke ng Soviet Army. Sa ilang mga lugar kailangan kong mag-improvise, lumilikha ng lahat ng mga uri ng "mga laban sa laban" at "mga cart" na madalas sa mga chassis ng mga sibil na trak at bus.
Isang improbisadong nakabaluti na kotse batay sa KrAZ-256B dump truck, na itinayo noong transnistrian conflict noong 1992
Di nagtagal, dapat ding alalahanin ng Russian Army ang karanasan sa Afghanistan. Ang kasanayan sa paggamit ng mga armadong trak na praktikal na hindi nagbago ay dumating sa Chechnya, kung saan ang mga naturang sasakyan ay ginamit at ginagamit ng mga yunit ng Ministri ng Depensa at ng Ministri ng Panloob na Panloob.
Ang mga sasakyang ginamit bilang mga sasakyang sumusuporta sa sunog ay nilagyan ng mga malalaking kalibre ng machine gun o ZU-23 na mga anti-aircraft gun.
Upang maprotektahan ang drayber at ang puwersang landing, ginamit ang sandata ng katawan, sandbags, troso, shell box, mga nakabaluti na bahagi na tinanggal mula sa mga nasira o napagod na kagamitan.
Noong Ikalawang Digmaang Chechen, ang mga gawa sa pabrika na gawa sa pabrika ay nagsimulang pumasok sa mga tropa. Karamihan sa mga "nakabaluti na sasakyan" na ito ng iba't ibang mga pagbabago ay ginawa batay sa "Ural". Ngunit, sa kasamaang palad, hindi lahat sa kanila ay nakapagbigay ng isang katanggap-tanggap na antas ng seguridad, lalo na kapag pinasabog ng mga mina at mga land mine.
Kaugnay nito, sa isang bilang ng mga bureau ng disenyo ng sasakyan sa ilalim ng programa ng Typhoon, nagsimula ang pagbuo ng mga domestic machine na katulad ng MRAP.
Isa sa mga modelong "pagsabog-patunay" ay ang Ural-63095 Typhoon all-wheel drive na tatlong-axle na multifunctional na sasakyan.
Ang isa pang katulad na sasakyan ay ang KamAZ-63968 Typhoon.
Ang militar ng Amerika na sumalakay sa Afghanistan at Iraq ay nagsimula nang magdusa ng malaking pagkawala ng atake sa kanilang mga transport convoy. Ito ay naka-out na ang mga trak at SUV ng hukbo na magagamit sa mga Amerikano ay madaling biktima ng maraming mga rebelde at terorista na nanirahan sa bubong ng makitid na mga kalye ng mga lunsod ng Iraq at sa halaman sa mga haywey. Ang pag-attach ng isang armored tauhan ng carrier o isang impormasyong nakikipaglaban sa impanterya sa bawat kotse ay hindi posible - masyadong mahal kahit para sa isang masaganang pinondohan na departamento ng militar tulad ng Pentagon. Ang mga sundalong Amerikano ay hindi sinasadya na tandaan ang karanasan ng Vietnamese at tinker sa mga gantruck.
Ang isang malaking bilang ng isang iba't ibang mga pagpipilian para sa nakabaluti at armadong mga trak ay lumitaw. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga ito ay na-convert sa pabrika gamit ang espesyal na idinisenyo na mga elemento ng proteksyon ng serial. Kadalasan, ang mga gantruck ay nilikha batay sa mga trak ng M923 at M939, na armado ng mga awtomatikong launcher ng granada, mga solong baril ng makina at mga baril na malalaking kalibre ng machine.
Para sa isang pamantayang 5-toneladang trak na M939, ang isang nakabaluti na kapsula na "Hunter box" ay dinisenyo, na kung saan ay isang nakabaluti na "kahon" na naka-install sa katawan, na may mga butas para sa pagpapaputok ng 2-4 solong 7, 62-mm o malalaking kalibre 12, 7 -mm machine gun.
Ang Gantruck na nakabase sa Hammer ay itinalagang M1114. Sa kabuuang bigat na humigit-kumulang na 5 tonelada, ang sasakyang ito ay mayroong "sa isang bilog" na proteksyon ng nakasuot laban sa 7.62 mm na mga bala ng riple.
Sa panahon ng operasyon sa Iraq, nilikha ang Up-Armor kit. Ang pagbabago na ito, na mayroong maraming mga uri at pag-ulit, kasama ang mga nakabaluti na pintuan na may mga bala na hindi salamin sa bala, gilid at likod na mga panel ng nakasuot, at mga ballistic na salamin ng mata na nagbibigay ng mas mataas na proteksyon laban sa maliliit na apoy ng braso at mga simpleng improvisasyong aparatong paputok sa pag-unahan sa gilid.
M1114
Ang hanay ng naaalis na sandata para sa M1114 sa open-top turret ay may kasamang lahat mula sa mga light machine gun hanggang sa malalaking kalibre 12, 7-mm machine gun mount at awtomatikong 40-mm grenade launcher.
Ang nakabaluti na "Hummer" ay naging napakabigat (ang bigat ng nakasuot ay umabot sa 1000 kg), na naging mahirap upang mapatakbo, nag-ambag sa pinabilis na pagkasuot ng suspensyon, nabawasan ang bilis, kontrolin, at pagiging maaasahan. Sa parehong oras, ang nakasuot ay hindi nagpoprotekta laban sa pinagsama-samang mga granada at pagsabog sa ilalim ng ilalim ng kotse.
Sa isang sitwasyong labanan, may mga kaso kung kailan hindi kaagad na maiiwan ng mga sundalo ang nasirang M1114 dahil sa sobrang bigat ng mga nakabaluti na pinto. Ang isang miyembro ng crew na nagpapatakbo ng isang sandata sa rooftop ay lubos na masusugatan.
Ang pinakamabigat na gantruck na ginamit ng sandatahang lakas ng Estados Unidos sa Iraq ay ang "sasakyang pandigma" batay sa 4 na gulong sampung toneladang M985 na trak. Ang makina na ito ay naging isang tunay na "gunboat", sa nakabaluti na kahon na naka-install sa platform ng kargamento, hanggang sa 6 na machine gun at mga awtomatikong grenade launcher ang na-mount.
Ang paglikha at paggamit ng naturang "mga halimaw", syempre, nadagdagan ang seguridad ng konvoi ng transportasyon, ngunit ang mga makina na ito, sa katunayan, ay "ballast", walang kakayahang magdala ng isang payload. Bilang isang resulta, ang utos ng militar ng Amerika ay gumawa ng pusta sa napakalaking supply ng mga elemento ng pabrika para sa pag-armour ng mga taksi ng trak sa mga tropa sa pag-install ng isang M2NV machine-gun turret doon.
Opisyal, pagkatapos ng 2005, ang lahat ng mga American cargo gantruck sa war zone ay pinalitan ng mga dalubhasang sasakyan ng MRAP. Bilang isang resulta, ang mga contingent ng militar ng mga kapanalig ng US na naroroon sa Iraq at Afghanistan ay sumunod sa parehong landas.
Ang "mga rebolusyon ng kulay" na inspirasyon ng Estados Unidos sa Gitnang Silangan ay nagpalubog sa rehiyon sa kaguluhan at kawalang-tatag. Ang isang serye ng mga armadong tunggalian ay nagpukaw ng interes sa mga gantruck. Ngunit ginamit ang mga ito, bilang panuntunan, hindi upang protektahan ang mga komunikasyon sa transportasyon, ngunit bilang isang paraan ng suporta sa sunog.
Ang iba't ibang mga pickup na off-road ay popular bilang base chassis para sa pag-install ng mga armas.
Ang salungatan sa silangang Ukraine ay naging lugar din ng malawakang paggamit ng mga armadong at artisanal na nakabaluti ng mga sibilyan.
Ang militar ng Ukraine, bilang panuntunan, ay gumamit ng karaniwang mga nakabaluti na sasakyan na ginawa ng pabrika, kasabay nito, iba't ibang mga nagpaparusa na "boluntaryong boluntaryo" ng mga nasyonalista ng Ukraine, na pinagkaitan ng ganitong pagkakataon, armado at hulma ng baluti sa lahat ng posible.
Gayunpaman, ang mga milisya ng DPR at LPR ay hindi nahuhuli sa bagay na ito. Ang isang nakalarawang halimbawa ay ang pag-install ng isang may sira na BMD-2 sa katawan ng isang nakabaluti KamAZ.
Nakasalalay sa kanilang laki at sandata, ang mga gantruck sa salungatan na ito ay ginagamit para sa suporta sa sunog, pagpapatrolya, pagbabalik-tanaw, pagsalakay sa sabotahe, paghahatid ng bala at pag-aalis ng nasugatan.
Sa kabuuan, masasabi natin na sa malapit na hinaharap ang gantrak bilang isang yunit ng labanan ay hindi pupunta saanman mula sa larangan ng digmaan, dahil sa patuloy na pagtaas ng pagbabago ng mga giyera mula sa malalaking sagupaan sa paggamit ng lahat ng mga uri ng tropa sa mga lokal na salungatan. Ang nasabing isang ersatz armored car ay maaaring itayo sa anumang negosyo kung saan mayroong hinang at kagamitan sa paggawa ng metal. Bilang karagdagan, hindi katulad ng mga tauhan ng mga nakabaluti na sasakyan, na nangangailangan ng pagsasanay, walang mga espesyal na kinakailangan para sa mga kwalipikasyon ng mga tauhan ng gantruck: ang sinumang taong angkop para sa serbisyo sa militar ay maaaring sumali dito. Bilang karagdagan, ang pag-aayos ng kotse ay maaaring isagawa sa isang sibilyan na pag-aayos ng awto, na lubos na pinapasimple at binabawasan ang gastos ng gawain ng pagbibigay ng mga ekstrang bahagi at fuel at lubricant. Kung ikukumpara sa mga nakabaluti na sasakyan, ang mga gantruck ay mas mura upang mapatakbo at kumonsumo ng mas kaunting gasolina. Ang flip side ay ang higit na kahinaan sa sunog ng kaaway, kumpara sa mga armored na sasakyan, at ang mababang proteksyon ng mga tauhan kapag pinasabog ng mga mina at mga land mine.
Isa pang post sa paksang ito:
Gantraki. Bahagi 1
