Ang mga balangkas ng "Tagumpay" ay lilitaw mula sa kailaliman ng mga siglo at katubigan.
Sa pangalan ng Kanyang Kamahalan … isang barko ng linya … sa pangalan ng mga tagumpay sa militar … upang maglaan ng 61,136 fnl. Mula sa kaban ng bayan. sterling
Ayon sa mga modernong eksperto, noong ika-18 siglo, ang paglikha ng isang 104-gun sailing barko ay katumbas ng pagbuo ng isang sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid (1% ng badyet ng militar ng isang superpower).
Sa panahon ni Admiral Lazarev, ang tagapayo ng Nakhimov at Kornilov, isang three-deck na barkong pandigma na may rigging at mga sandata na nagkakahalaga ng 2.5 milyong rubles. mga perang papel (tantyahin noong 1836). Mas maliit ang sukat, two-deck LK - 1, 8 milyon. Sa kabila ng katotohanang ang mga barko ay itinayo ng mga alipin, mga serf, na nakatalaga sa mga pabrika na pagmamay-ari ng estado. Upang makumpleto ang larawan: sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. ang taunang badyet ng militar ng Imperyo ng Russia ay lumagpas sa 300 milyong rubles.
Bumalik tayo sa susunod na pahina.
Inilunsad noong 1938, ang mabigat na cruiser na "Prince Eugen" ay nagkakahalaga sa mga Aleman ng 109 milyong Reichsmarks.
Ang halaga ng isa pang obra maestra ng Teutonic engineering, ang pang-sasakyang pandigma Bismarck, ay 196.8 milyong rm.
Aha! Nararamdaman ang catch? Sa nagdaang mga siglo, ang gastos ng mga barko ay matindi na naiugnay sa kanilang laki. At biglang, sa ikadalawampu siglo, ang pagsalig na ito ay nasira.
Kung ihahambing sa sasakyang pandigma, ang Prince ay parang isang marupok na laruan. Tatlong beses na mas mababa ang pag-aalis, ang mga kalidad ng pakikipaglaban ay hindi maihahambing. Gayunpaman, ang pagkakaiba sa kanilang gastos ay mas mababa kaysa sa pagkakaiba sa kakayahang labanan. Ang pinakamakapangyarihang barko sa Atlantiko ay 1.8 beses lamang na mas mahal kaysa sa isang napaka-mediocre cruiser.
Ang dahilan para sa nakakagulat na sitwasyon?
Mga kagamitan sa pagtuklas at pagkontrol sa sunog. Precision mekanika, optika, radio engineering, analog na aparato at pagkalkula ng mga aparato. Mataas na sining!
Ang mga sistema ng paningin at mga kontrol sa labanan ay nakikipag-ugnay sa mga system sa pagsubaybay at mga natatanging drive na may kakayahang ilipat ang mga istrakturang armas na maraming tonelada na may katumpakan ng mga kamay ng isang siruhano.
Sa kabila ng mga pagkakaiba sa mga parameter, ang mga system na inilarawan sa itaas ay ipinatupad sa pareho, napaka sopistikadong antas ng teknikal. At sila ang higit na nagtukoy ng gastos sa pagbuo ng isang cruiser at sasakyang pandigma. Ang mga baril mismo, ang patay na katawan ng nakasuot at libu-libong mga toneladang istraktura ng katawan ay hindi maaaring baguhin nang radikal ang sitwasyon. Bilang isang resulta, 14 libo. isang serial-built toneladang cruiser ang nagkakahalaga ng badyet hangga't kalahati ng 40,000 toneladang "Bismarck".
* * *
Ngayon ang sitwasyon sa navy ay naging tunay na natatangi.
Ang epiko kasama ang Pranses na "Mistral" ay lumipad sa halagang isang bilyong euro. Hayaan mo akong ipaalala sa iyo na ito ang gastos ng DALAWANG mga carrier ng helicopter, isinasaalang-alang ang mga sistemang komunikasyon na ginawa ng Russia na naka-install sa kanila (50 milyong euro, ayon sa mga ulat sa media). At kabilang din sa hindi direktang mga gastos ay ang paghahanda ng mga hinaharap na base at pagsasanay sa mga tauhan.
Tandaan natin kung ano ang Mistral. Tinutuya silang tinawag na "mga barko", ngunit sa totoo lang, saan mo nakita ang mga ganitong barge?
Anim na puwesto para sa pag-takeoff ng helicopter at mga pagpapatakbo sa landing. Dalawang 30-tonelada na elevator. Mga Valve ng gasolina para sa refueling ng sasakyang panghimpapawid. Nilagyan ng hangar. Panloob na pool at gate para sa exit ng 4 na landing boat. Cargo deck na may rampa para sa mga tanke at gulong na sasakyan. Isang ospital na may modernong (at mamahaling) kagamitan. Command "ampiteatro" na may mga pasilidad sa komunikasyon. Ang mga cubicle at cabins ay tumatanggap ng 400 Marines - kasama ang lahat ng mga amenities, kabilang ang mga gym. Mayroon ding isang galley at malamig na mga silid para sa pagkain para sa kalahating libong katao.
200-meter helicopter carrier na may karaniwang pag-aalis ng 16,500 tonelada.(na may isang buong karga at isang puno ng silid ng docking, ang paglipat ng Mistral ay lumampas sa 30 libong tonelada, bagaman sa kasong ito hindi ito binibilang).
Dalawang higanteng UDCs. 2 x 16, 5 = 33 libong tonelada ng mga istruktura ng katawan ng barko at modernong kagamitan.
Para sa parehong gastos (~ € 1 bilyon) maaari kang bumili … isang modernong frigate ng depensa ng hangin na may karaniwang pag-aalis ng halos 5 libong tonelada.
Sa madaling salita, ang gastos sa yunit ng pagbuo ng isang tonelada ng frigate na "Horizon" ay anim na beses na mas mataas kaysa sa isang amphibious assault helicopter carrier.
Sa pagsasagawa, ang paghahambing ng "yunit ng gastos" ng isang toneladang frigates at UDC ay hindi ginagamit kahit saan. Habang perpektong tama sa matematika, wala nang kahulugan kaysa sa pagkalkula ng mga proporsyon ng isang perpektong sandwich.
Ang bawat isa na nakikipag-usap sa rearmament ng Navy ay nakakaalam na ang mga modernong frigate at maninira ay mas kumplikado at mas mahal kaysa sa anumang mga barko, kahit na mas malaki.
Iyon ang dahilan kung bakit ang maunlad at mayayamang mga bansa na nagtatayo ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid para sa pag-export (halimbawa, Espanya na may sikat na Navantia) ay hindi nakapag-iisa na bumuo ng isang frigate sa antas na "Horizon".
Bagaman ano ang "Horizon"?
Pinagsamang proyekto ng Franco-Italian, na kung saan ay pinasimple na bersyon British destroyer Nangangahas. Ang isang iyon - oo, isang obra maestra. Ano ang pangunahing radar nito sa AFAR, na may kakayahang tingnan ang isang ibon mula sa distansya na 100 km. Alam niya kung paano hindi lamang manuod, ngunit din upang magpadala ng mga utos sa mga inilunsad na misil. Sa board ng sumisira maraming mga iba't ibang mga trick, halimbawa, isang segundo, "malayo sa paningin" radar na may kakayahang makita ang mga satellite sa orbit ng kalawakan.
Malaya na matatagpuan ng mga missile ang target, kahit na nagtago ito sa likuran.
Iyon ang dahilan kung bakit ang presyo ng "Mapangahas" (higit sa isang bilyon, ngunit na pounds sterling). Dagdag pa ng isang daang milyong para sa bala.
Ang hitsura at sukat ay halos magkapareho sa "Horizon".
Iiwan namin ang mga tampok sa pag-uuri sa dagat. Ang frigate ay hindi dahil nagdadala ito ng tatlong mga masts na may tuwid na mga paglalayag. Ang magandang salita ay nabuhay pa sa panahon nito. Isa na itong ship zone ng rocket ng Ocean. Lumulutang na baterya ng depensa ng air-missile defense, tinawag ito ng British na isang destroyer, ang French - isang frigate. Kahit na sa parehong tagumpay ay matatawag na isang brig.
Narito ang isang pares na mas kawili-wiling mga halimbawa.
Hindi kapani-paniwala, ang halaga ng katawan ng barko ng isang Amerikanong mananaklag ay 5% ng kabuuang halaga ng barko.
At sa mga tuntunin ng gastos sa yunit ng konstruksyon, isang tonelada ng isang mananaklag ay dalawang beses ang halaga ng isang tonelada ng isang higanteng carrier ng sasakyang panghimpapawid na nukleyar, kasama ang lahat ng mga reaktor, control system at 100-meter catapult.
Ang Japanese helicopter carrier na Izumo, na naging sanhi ng pagkakagulo sa APR. Halos isang isang-kapat ng isang kilometro ang haba, na may isang karaniwang pag-aalis na 19.5 libong tone-tonelada. Ang gastos sa konstruksyon ay 1.2 bilyon (sa dolyar ng US).
Para sa paghahambing: ang gastos sa pagbuo ng isang katamtamang mananaklag na "Akizuki" (2010) ay umabot sa halos 900 milyon (ang parehong USD).
Ang mapanira ay naging totoong katamtaman - 5000 tonelada lamang ng karaniwang pag-aalis; na may limitadong bala. Hindi tulad ng "Mapangahas", walang sapat na mga bituin mula sa kalangitan: ang "Akizuki" ay nilikha upang takpan ang mga "nakatatandang kapatid" - malalaking maninira ng Aegis, kopya ng mga Amerikanong "Burks". At sa tungkuling ito ito ay napakahusay: ang mananaklag ay nilagyan ng isang kahanga-hangang kumplikado ng kagamitan sa radyo, kasama ang pangunahing radar ng FCS-3A na may walong aktibong antena. Agad na reaksyon sa hitsura ng isang banta sa malapit na zone. Iyon ang dahilan kung bakit mataas ang gastos.
Tulad ng para sa light helikopter carrier Izumo, na may isang maliit na pagkakaiba sa laki, ito ay makabuluhang mas mahal kaysa sa French Mistral. Mas partikular, dalawang beses.
Ang dahilan ay nakasalalay sa pagkakaroon ng isang hanay ng mga tool sa pagtuklas. Tulad ng maninira, nilagyan ito ng isang buong hanay ng mga kagamitan, kabilang ang sonar at radar na may AFAR. Mahigpit na nagsasalita, ang isang "hinubad" na bersyon ng OPS-50 ay naka-install sa Izumo, na kung saan ay hindi may kakayahang magdirekta ng mga missile (na wala ito), gayunpaman, isinasaalang-alang ang gastos ng mga naturang pagpipilian, ang gastos ng lumampas din sa isang bilyong dolyar ang carrier ng helicopter.
Ano ang magiging tugon ng Russia kay Akizuki at Izumo?
Sa malapit na hinaharap, ang pag-asa ng Russian Navy ay naiugnay sa isang serye ng mga frigates ng proyekto 22350 (ang nangunguna ay "Admiral Gorshkov") at ang sistemang misil ng pagdudula ng depensa ng hangin na "Poliment-Redut".
Ang batayan ng kumplikado ay ang polyment multipurpose radar station, na binubuo ng apat na phased na mga antena array na naka-mount sa isang parang-tower na superstructure ng frigate. Dagdag pa ang isang istasyon ng pagtuklas ng isang hindi kilalang uri, nakatago sa ilalim ng fairing sa tuktok ng superstructure.
Mayroon ding isang bersyon ng kompromiso ng Redut air defense system para sa pag-armas ng mga bagong corvettes ng proyekto 20380 (20385). Kung saan, sa halip ng Poliment radar, ang 5P27 Furke radar ay ginagamit upang makita at ma-target ang mga missile.
Napakahusay, baka sabihin mo. Ano ang presyo ng mga solusyon na ito?
Anim na taon na ang nakalilipas, ayon sa opisyal na datos mula kay Severnaya Verf, ang gastos sa pagbuo ng isang corvette ay umabot sa $ 600 milyon.
Napakaraming pera para sa isang "bangka" na may isang pag-aalis ng 2000 tonelada? Ano ang sorpresa sa iyo, ang laki ng barko mismo ay hindi mahalaga! At ang kumplikado ng radio-teknikal na paraan ng corvette na ito ay maaaring mainggit sa pamamagitan ng maraming mga nagsisira.
Tulad ng para sa mas malaki (4000 t) at mas malakas na armadong frigate (malakas na Poliment radar, 32 cells para sa mga anti-aircraft missile sa halip na 12-16 sa corvette, hindi binibilang ang mga sandatang welga), sa pagtatapos ng 2000s, ang gastos ng Si Gorshkov ay tinantya sa isang katlo ng gastos ng tagawasak na si Zamvolt.
Iyon ang dahilan kung bakit handa ang domestic USC na tuparin ang anumang gawain ng ating militar, maliban sa pagtatayo ng mga barko ng klase ng frigate / Destroyer.
Ang lahat ng mga uri ng mga bangka, IAC at tagapagligtas ay inihurnong tulad ng mga pie, mga barkong pang-alinsunod na mahalaga ang paglabas sa tubig, mga itim na silhouette ng mga submarino na dumulas. Ngunit tungkol sa maliit na frigate, ito ay isang katanungan para sa sampu-sampung bilyong rubles.
Ang problema ay (at ano ang itatago?) Na sa pagkakaroon ng antas ng katiwalian posible sa huli na tapusin ang pagtatayo ng anumang barko, kasabay nito ang paggawa ng "pangmatagalang konstruksyon" sa isang kumikitang negosyo.
Kahit sino maliban sa isang air defense ship. Isang barko na ang mga kakayahan ay katulad ng itim na mahika. Pindutin ang lumilipad na bala gamit ang isang bala! Gulpiin ang puwang sa iyong mga poste para sa daan-daang at libu-libong mga kilometro at layunin ang mga interceptor sa sasakyang panghimpapawid / satellite / misayl.
Ang pag-unlad ng naturang isang tagawasak at, higit sa lahat, ang mga sandata nito, ay mangangailangan ng paglahok ng daan-daang mga pangkat ng pananaliksik mula sa buong bansa.
Nang walang wastong pagtuon ng mga pagsisikap at paghihigpit sa personal na pagpapayaman ng mga responsableng tao, imposibleng bumuo ng naturang obra maestra.
Bantay sa dagat
Tulad ng nakikita natin mula sa mga halimbawa sa itaas, ang anumang paghahambing ng mga fleet sa mga tuntunin ng bilang ng mga pennants at ang kabuuang tonelada (!) Ng mga barko ay magbibigay ng isang panimulang maling ideya ng mga kakayahan ng Navy ng isang partikular na bansa.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga carrier ng zonal air defense-missile defense system at mga barko ng iba pang mga klase ay masyadong mahusay. Ang isang fleet na may tulad na teknolohiya ay lampas sa tradisyunal na mga limitasyon, nagiging isang uri ng mga puwersa sa kalawakan.
Noong Pebrero 21, 2008, ang SM-3 rocket ay inilunsad mula sa cruiser Lake Erie sa Karagatang Pasipiko at tatlong minuto matapos ang paglunsad ay tumama sa satellite ng reconnaissance ng USA-193 sa taas na 247 kilometro, na gumagalaw sa bilis na 27,000 km / h
Noong Abril 4, 2012, sa isang saklaw ng misayl na malapit sa isla ng Ile do Levant malapit sa Toulon, isang interpedisyon ng hukbong-dagat ng Pransya na "Horizon" ang humarang sa isang supersonic low-altitude target na GQM-163A Coyote, na lumilipad sa bilis na 1 km / s sa taas na mas mababa sa 6 metro sa ibabaw ng dagat (na hindi mas madali kaysa sa pagbaril ng isang satellite - masyadong maliit na oras).
Sa parehong kadahilanan, ang lahat ng pagsasalamin sa "mosquito fleet" at ang pagtatayo ng mga misayl boat sa halip na "labis na kamahal" na mga magsisira at frigate ay tila walang muwang.
Siyam na kababaihan ay hindi maaaring manganak ng isang bata sa isang buwan, tulad ng siyam na IRA na may "Calibers" ay hindi papalit sa isang frigate sa dagat.
Bakit kailangan ng mga barko ng isang malakas na pagtatanggol sa AA?
90% ng lahat ng mga pag-atake ng hukbong-dagat sa nagdaang kalahating siglo ay naganap sa paggamit ng mga sandata ng pag-atake sa hangin. Nang walang mga anti-sasakyang panghimpapawid na sistema sa kasalukuyang antas ng pag-unlad ng aviation at misil na sandata, kapag nakikipagtagpo sa isang kaaway na bahagyang mas binuo kaysa sa ISIS, ang barko ay mapupunit sa ilang segundo.
Siyempre, maaaring asahan ng isang tao ang mga pondo ng elektronikong pakikidigma (na parang mas mura ang mga ito!). Ngunit hindi nito tinatanggal ang pangangailangan na pisikal na sirain ang banta. Sa katunayan, bilang karagdagan sa mismong mananaklag, maaaring may mga tanker at convoy ship na malapit, na dapat na humantong sa mapanganib na lugar. Sa wakas, ang target ay maaaring isang satellite ng reconnaissance ng kaaway sa orbit ng mababang lupa.
Bakit napakamahal ng mga sistemang ito?
Hindi tinanggihan ng may-akda ang makabuluhang sangkap ng katiwalian ng mga proyektong ito. Ang digmaan ay isang kumikitang negosyo; anumang pagnanakaw, trahedya at pagkakamali, ang undercover na pakikibaka ng mga elite at pagtatanggol ng pekeng disertasyon ay maaaring maitago sa ilalim ng tatak ng lihim.
Gayunpaman, ang antas ng teknikal ng mga aparatong ito ay nagdudulot ng pagmamalaki sa modernong teknolohiya. Dinisenyo at naka-assemble na hanay ng libu-libong mga nagpapadala at tumatanggap ng mga elemento, megawatt radiation power, milyon-milyong mga linya ng code ng programa. Ang lahat ng ito ay may kakayahang magtrabaho sa labas ng dingding ng mga sterile laboratories, sa mga bagyo na kalagayan ng bukas na dagat. Na may ganap na pagsasama sa kumplikado ng iba pang kagamitan sa radyo at mga sandata ng barko.
Ang mga system para sa pag-iilaw ng kapaligiran sa ilalim ng dagat ay hindi mas simple kaysa sa mga aktibong sonar at towed antennas ng maraming mga kilometro, na may kakayahang makita ang mga mina sa haligi ng tubig, sa distansya ng sampung milya mula sa barko.
Sa kasong ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga produkto ng piraso - natatanging mga system na hindi ginagamit saanman, maliban sa mga mataas na ranggo ng mga bapor na pandigma at yate ng oligarchs.
