Sa sandaling ang matapang na mga Kapitan ng Langit ay tumakbo sa parehong walang ingat na Mga Tagapagligtas ng mga Galaxies. Isang balangkas na karapat-dapat sa pinakamahusay na mga alamat ng samurai! Mas gusto ng mga kapitan ng kalangitan na huwag matandaan ang mga kaganapan sa araw na iyon. Pag-isipan lamang, isang super-AUG mula sa 9 na mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nakatanggap ng isang hindi ilusyon na thrash na napilitan siyang tumakas!
Ang kwentong ito ay nagsasabi tungkol sa mga kaganapan noong Marso 19, 1945, na nangakong tatapusin ang Imperial Navy, ngunit nagtapos sa wala.
Ang Hornet, Yorktown, Wasp, Bennington, Franklin, Bunker Hill, San Jacinto, Bello Wood at Bataan ay sumulong, sa isang siksik na seguridad ng mga cruiser, mga panlaban pandigma at limampung maninira. Ang sobrang squadron na "Compound 58" ay naging pinakamaraming pagbuo ng mga warship sa kasaysayan, na ang potensyal ng welga ay nalampasan ang lahat ng mga fleet ng mundo na magkakasama. Ang layunin ng kampanya ay ang Japanese naval base na Kure.
Sa madaling araw sa ika-19, ang unang mga yunit ng carrier na nakabase sa paglipad ay lumipad. At ito ay sumugod …
Napagtanto ng mga Yankee na ang sitwasyon ay mali kung ang "Corsairs" mula sa VBF-10 squadron ay nakaharap sa isang hindi kilalang kalaban. Hindi agad naintindihan ng mga piloto kung sino ang kanilang haharapin. Hindi kilalang sasakyang panghimpapawid ng isang bagong uri na may pulang bilog sa mga pakpak at isang maikli, laconic na "343" sa buntot. Bukod dito, hindi sila mas mababa sa kanilang mga katangian sa mga mandirigmang Amerikano.
Ang makapangyarihang "Corsairs" ay lumaban, ngunit pinilit na bumalik sa kanilang "Bunker Hill". Sa kanilang mga ulat, nabanggit ng mga piloto ang "mataas na disiplina, mahusay na taktika at mga kasanayan sa paglipad ng kaaway." Sa oras na ito, naiulat na ang parehong 343 na mga eroplano ay pinupunit ang VBF-17 squadron. Sa kabila ng katotohanang ang VBF-17 ay binubuo ng mga aces ng naval aviation, na lumilipad sa mga Hellcat fighters, na itinuring na isa sa pinakamalakas sa kanilang klase. Bilang isang resulta, sinira ng mga hindi kilalang Japanese Japanese ang 8 Hellcats, sa halagang mawawala ang anim sa kanilang mga mandirigma. Ang palitan ay higit pa sa patas. At para sa US Navy aviation ng 1945, ito ay simpleng nakakasakit. Sa oras na iyon, ang Yankees ay isinasaalang-alang ang langit na kanilang karapat-dapat na pagmamay-ari sa loob ng dalawang taon.
Ang VFM-123 ay nahulog sa tabi ng pamamahagi. Ang kalahating oras na tunggalian ay natapos sa pagkatalo ng squadron, tatlong "Corsairs" ay binaril, limang nasira, ang mga kapitan ng langit ay pinatakas. Tatlo sa mga bumalik dahil sa kanilang pinsala ay nagbanta ng iba pang sasakyang panghimpapawid sa kubyerta ng sasakyang panghimpapawid. Agad silang itinapon ng mga Yankee sa dagat.
Samantala, ang punong himpilan ng squadron sa Missouri ay nakatanggap ng isang radiogram: “Nawala sa amin ang Franklin.
Nung umagang iyon, ang Franklin ay 50 milya ang layo mula sa baybayin ng Japan, masayang naglalabas ng mga koponan ng welga nang ang isang bomba ng Hapon ay nahulog sa ulap at "binati" ang mga Amerikano na may kalahating toneladang bagoong umaga.
Syempre, hindi ito maaaring nangyari. Pagkatapos ng lahat, alam ng lahat kung ano ang hitsura ng layered defense ng isang pangkat ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Ang isang siksik na kurtina ng mga air patrol, na nasa likod nito ay may mga barkong nagtatanggol sa hangin na sumisikat sa mga radar at baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ito ay isang makasaysayang katotohanan. Isang hindi kilalang piloto ng Hapon ang sumira sa mga panlaban at bumagsak ng dalawang 250 kg na bomba. At lumipad sa mga ulap na walang salot. Ang eksaktong uri ng bomba ay hindi pa naitatag.
Sa sandaling iyon, sa deck ng "Franklin" mayroong 30 ganap na fueled at handa na para sa paglipad ng sasakyang panghimpapawid, at sa hangar, sa isang mataong estado, mayroong isa pang 22 mga yunit ng sasakyang panghimpapawid, ang ilan ay mayroon ding mga nasuspindeng armas. Bilang isang resulta, lahat ng bagay na maaaring masunog sa carrier ng sasakyang panghimpapawid, kasama.700 marino (ayon sa iba pang data 807). Malupit na istatistika. Bilang isang resulta ng sunog na wala sa kontrol, "Franklin" ay nakatanggap ng isang mapanganib na 13 ° roll sa PB, nawala ang kurso nito, ang buong pakpak at isang third ng mga tauhan nito. Nakita nang perpekto ang kanyang kalagayan, ang mga nakaligtas ay nagtipon sa flight deck at naghanda na lumikas. Sa oras na ito, nagpapasya ang Missouri kung bibigyan ang mga maninira ng utos na tapusin ang Franklin gamit ang mga torpedo o subukang iligtas siya. Sinusuri ang sitwasyon, ang utos ay napagpasyahan na ang posibilidad ng pangalawang pag-atake ay maliit, ang mga barko ng "Compound 58" ay sapat na kinokontrol ang sitwasyon sa dagat at sa himpapawid. Ang mabibigat na cruiser na si Pittsburgh ay umigting at kinaladkad ang nasugatang hayop sa buong karagatan.
Hindi dito natapos ang kanyang maling pakikipagsapalaran. Sa kanyang pagbabalik sa Pearl Harbor, babasagin ng kumander ang nasira nang carrier ng sasakyang panghimpapawid laban sa gate ng pantalan. At pagkatapos ay lumabas na ang lahat ng mga shipyard sa kanlurang baybayin ng Estados Unidos ay puno ng mga barkong nasira ng kamikaze. At si Franklin ay kailangang dumaan sa Panama Canal patungong New York. Ang pagkukumpuni nito ay makukumpleto pagkatapos ng giyera, ngunit hindi ito kailanman pupunta sa dagat.
Pagdating sa New York
Kasama ang "Franklin" sa panahon ng operasyon na iyon, ang parehong uri ng "Wasp" ay nasira. Ang mga nagresultang sunog ay kontrolado, ngunit ang sasakyang panghimpapawid ay pinilit na agad na bumalik sa Estados Unidos para sa pag-aayos. Ang super-squadron ay nawala ang dalawang sasakyang panghimpapawid sa isang araw!
At sa kalangitan sa gabi, lumitaw ang mga silhouette ng mga carrier ng "Oka" na projectile. Ang kamikaze ay nagpunta sa labanan …
Hindi nangahas na tuksuhin ang kapalaran, ang Yankees ay umalis sa timog upang bombahin ang mga bagay sa timog na dulo ng isla. Kyushu (sa katunayan, tumakas sila nang hindi nakumpleto ang kanilang pangunahing misyon, ang pagkatalo ng base ng hukbong-dagat ng Kure). Makalipas ang dalawang linggo, ang "Compound 58" ay lalubog ang "Yamato" na may parehong komposisyon. At lahat dahil hindi ito gumana upang isubsob ito sa parking lot sa Kura.
Hindi gaanong nagawa ng mga Yankee sa araw na iyon. Mula sa air wave na 300 na sasakyang panghimpapawid, iilan lamang ang nakapagpatuloy sa target. Na agad na sumailalim sa isang bagyo ng sunog sa pagtatanggol ng hangin.
Bilang isang resulta, ang battle cruiser na "Haruna" ay nakatanggap ng cosmetic pinsala (isang hit). Dalawang bomba pa ang tumama sa "Hyuga" at "Ise" (na inilagay sa reserba bago pa ang pagsalakay). Ang light cruiser na "Oyodo" ay nasira nang masama (gayunpaman, dinala ito sa handa nang labanan sa loob ng 12 araw). Ang mahigpit na pag-angat ng sasakyang panghimpapawid na "Amagi" ay napinsala din ng bomba. Lahat ng bagay
Sa katunayan, ang mga layunin ng operasyon ay hindi nakamit. Wala sa mga target ang lumubog. Karamihan sa mga barkong Hapon ay hindi nakatanggap ng anumang pinsala (tulad ng sa daungan ng Yamato). Ang katumbas na Pearl Harbor ay nasayang ang oras. Napapailalim sa mga gastos sa paglalaan ng squadron, at pagkonsumo ng gasolina para sa transoceanic na paglipat ng isang iskwadron ng daan-daang mga barko.
Kung isasaalang-alang ang pagkawala ng "Franklin" at ang air wing nito, ligtas nating mapag-uusapan ang isang taktikal na tagumpay para sa mga Hapon. Ang nagambalang welga sa Kura ay mayroon ding mga istratehikong kahihinatnan, na ipinagpaliban ang pagkatalo ng Japan sa giyera.
Ang lahat ng ito ay naging posible salamat sa hadlang sa hangin na humadlang sa mga pakpak ng hangin ng siyam na mga sasakyang panghimpapawid na Amerikano. Ang yunit ng piling "343rd Kokutai" sa ilalim ng utos ng bihasang piloto ng pandagat na si Minoru Genda (direktang tagapag-ayos ng pagsalakay sa Pearl Harbor). Kung saan nakolekta ang pinakamahusay na mga aces ng Japan, na lumipad sa mga interceptor na Kawanishi N1K "Siden-Kai" ("lila na kidlat"). Ang Star Squadron ay nakabase sa Matsuyama Air Base, na sumasakop sa Kure naval base mula sa mga pagsalakay.
Kinontra ni Genda-san ang mga taktika ng kamikaze, na pinaniniwalaan na ang isang pangkat ng mga may kasanayang piloto ay mas mabisang nagtatanggol kaysa sa isang karamihan ng mga iisang pagpapakamatay. Gayunpaman, ang konklusyon na ito ay hindi halata: nakamit din ng kamikaze ang kahanga-hangang mga resulta. Nakakaakit sa umuusbong na mga squadron, pinapatay ng tao na "RCC" ang 90% ng US Pacific Fleet.
Ang Syden-Kai fighter ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na interceptors ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nilagyan ng pinakamakapangyarihang sandata ng kanyon at isang makina na may lakas na pag-takeoff ng 2000 hp, maaari itong labanan sa isang pantay na paanan sa anumang Corsair o Mustang. Mayroong isang kilalang kaso nang ang isa sa mga piloto ng ika-343 na Fighter Group ng Naval Aviation na si Kaneyoshi Muto, habang lumilipad sa Shiden, ay binaril ang apat na mandirigmang Amerikano sa isang laban. Ang isa pang alas, na may isang mata na si Saburo Sakai, ay iniwan ang 15 Hellkets, nailigtas ang eroplano at ang kanyang buhay. Ang problema lamang ay ang pag-atake sa taas. Hanggang sa natapos ang giyera, ang Japanese ay hindi namamahala upang simulan ang paggawa ng mga turbocharged engine. Bilang isang resulta, ang mga Superfortress na naglalayag sa mataas na altitude ay nanatiling hindi masisira sa mga taga-Sydens.
Ang Kure naval base ay nawasak sa Hulyo 24, 1945. Sa pamamagitan ng pagkatapos, ang Japan ay maubusan ng gasolina. Iilan lamang ang babangon upang maharang, kasama ng mga ito si Kaneyoshi Muto. Inatake ng dose-dosenang mga Hellcats, ang kanyang manlalaban ay mawawala sa gitna ng pagsabog ng mga alon ng dagat.
