Dalawampu't apat na "Long Lance" kaya't napilipit ang "Mikuma" na ang cruiser ay tumigil na magmukhang isang sasakyang pandigma. Pagkalipas ng isang oras, ang nasirang balangkas nito ay nakunan ng litrato ng isang eroplanong Amerikano, ang larawang iyon ay naging simbolo ng tagumpay sa Midway. Inabandona ng mga tauhan, ang cruiser ay lumulutang pa rin, ngunit ang kanyang kapalaran ay isang pangwakas na konklusyon. Sa susunod na gabi, ang mga nagsisira na ipinadala upang maghanap ay walang nahanap kundi ang lumulutang na mga labi …
Ang kabalintunaan ng pagkamatay ni "Mikuma" ay nakasalalay sa kakayahang manatiling nakalutang matapos ang pagpaputok ng bala ng torpedo. Ang bawat Long Lance ay naglalaman ng 490 kg ng mga explosive ng THA at isang oxygen silindro na may kapasidad na 980 liters. Ang isang paputok na timpla na pinarami ng dalawampu't apat ay katumbas ng 40 … 50 torpedo ng Europa o Amerikano!
Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, dalawa o tatlong mga torpedo hit ang sapat na upang patumbahin ang barko sa kailaliman sa loob ng ilang minuto. At narito - ang cruiser ay hindi man nahulog sa kalahati.
Ang kabalintunaan ay ipinaliwanag ng mga batas ng kalikasan: ang isang pagsabog sa isang kapaligiran sa hangin ay sampu-sampung beses na mas mababa sa mapanirang kapangyarihan nito sa isang ilalim ng tubig. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang solong torpedo sa ilalim ng keel ay may kakayahang basagin ang isang barko sa kalahati, ngunit kahit na ang isang buong sukat ng naturang mga torpedo ay hindi maaaring humantong sa instant na kamatayan ng barko kung magpaputok sila sa itaas ng waterline.
Ngunit maipaliliwanag lamang ang lahat sa pamamagitan ng mga pagkakaiba sa mga katangian ng kapaligiran? Ang mananaliksik ng Russia na si Oleg Teslenko ay nakakuha ng pansin sa maraming iba pang mga kakatwa sa kuwentong ito ng hukbong-dagat ng tiktik.
* * *
Nawala ang apat na carrier ng sasakyang panghimpapawid malapit sa Midway, nagpasya ang Hapon sa huling mapagpasyang hakbang: upang kunan ang mapahamak na atoll mula sa mga kanyon ng kanilang mga cruiser. Sumugod sina Kumano, Suzuya, Mogami at Mikuma sa 35 buhol. Kapag ito ay mas mababa sa tatlong oras na paglalakbay sa atoll, isang American submarine ang nakita nang maaga sa kurso. Ang mga cruiser ay nagsimula ng isang nakakaiwas na maneuver, kung saan ang Mogami ay sumabog sa Mikume. Ang banggaan ng dalawang 15 libong toneladang mga hulks ay hindi pumasa nang walang kahihinatnan para sa pareho: ang buong bow ng "Mogami", hanggang sa unang toresilya ng pangunahing baterya, ay pinagsama sa 90 degree! At sa mga tangke ng gasolina na "Mikuma" ay bumuo ng isang 20-metro na butas, kung saan, bukod dito, nagsilbing mapagkukunan ng traydor na daanan ng langis.
Ang "Kumano" at "Suzuya" ay lumipat ng buong bilis sa hilagang-kanluran, at ang dalawang natalo ay umakbay sa 12 buhol, na idinadasal na sana ay hindi sila mapansin ng mga Amerikano. Naturally, napansin sila. At nagsimula ang saya.
Ang unang pag-atake ay matagumpay na itinaboy ng mga sandatang laban sa sasakyang panghimpapawid ng mga barko. Ang mga piloto ng Marine Corps ay hindi nakamit ang isang solong hit, "pinapresko" lamang ang cruiser na may mga ulap ng mga labi mula sa mga kalapit na pagsabog ng bomba. Ang nag-iisang maliwanag na kaganapan ay ang ram ng kamatayan: ang binagsak na eroplano ni Dick Fleming ay inulit ang gawa ni Gastello, na hinihimok ang Mikum TKR (ang pagkasira ng eroplano ay makikita sa pamagat na ilustrasyon, sa bubong ng ikalimang pangunahing toresilya). Gayunpaman, hindi ito nagbunga ng maraming epekto: ang mga cruiser ay patuloy na umatras sa bukas na karagatan.
Dumating ang denouement kinaumagahan. Napakaliit na para sa nakaraang araw (upang masabi) ang "Mogami" at "Mikuma" ay na-hit ng sasakyang panghimpapawid mula sa AB "Enterprise" (higit sa 80 mga pag-aayos sa kabuuan). At, marahil, ang kwentong ito ay maaaring natapos, kung hindi para sa isang PERO.
Ang "Mogami" ay umuwi nang mag-isa. Ngunit namatay ang kanyang kapatid na barko.
Sa unang tingin, ang lahat ay ipinaliwanag ng nakamamatay na pagpaputok ng mga torpedo na bala na nakasakay sa Mikuma. Ang mga tauhan ng pangalawang cruiser ay nagawang maiwasan ito sa pamamagitan ng pagkahagis kaagad ng lahat ng 24 na mga torpedoes pagkatapos ng aksidente sa pag-navigate sa Midway.
Ang pagkakaroon ng torpedo armament sa mga Japanese cruiser ay itinuturing pa ring isang hindi siguradong desisyon. Sa tulong ng sandatang ito, maraming maningning na tagumpay ang napanalunan (ang mga lumubog na cruiser ng mga kakampi na "Java", "De Reuters", "Perth", "Houston"), ngunit ang presyo ay masyadong mataas. Tatlo sa apat na Mogami-class cruiser ang nabiktima ng pagpapasabog ng kanilang sariling mga torpedo. Marahil ang buong punto ay sa mahinang pag-iimbak ng oxygen "long-leans" sa mga hindi protektadong compartment at TA sa itaas na deck? Posibleng posible … At kailangan nating maglakbay muli sa gitnang bahagi ng Karagatang Pasipiko, sa mainit na tubig sa Midway Atoll. Doon, kung saan noong Hunyo 7, 1942, pinahihirapan ng mga sasakyang panghimpapawid na nakabase sa American ang halos hindi buhay na mga Japanese cruiser. Bukod dito, na may napaka kabalintunaan na mga kahihinatnan.
Ano ang dahilan para sa milagrosong pagliligtas ng isa at pagkamatay ng isa pa? Pagkatapos ng lahat, ang "Mogami" at "Mikuma" ay kabilang sa parehong uri at magkapareho sa disenyo. Bukod dito, kung umaasa tayo sa opisyal na data sa kurso ng labanan, ang himalang na-save na "Mogami" ay nakatanggap ng mas matinding pinsala kaysa sa kanyang kasama!
Ang mga torpedo ay bunga lamang. At narito ang ugat na sanhi: sa kurso ng pag-atake ng hangin, ang parehong mga cruiser ay nakatanggap ng LIMANG direktang mga hit mula sa mga aerial bomb (hindi binibilang ang maraming malapit na pagsabog at ang eroplano na bumagsak sa Mikumu).
Ang mga hit sa "Mogami" ay kasama. sa dakong pangunahing toresilya (pinatay ang lahat ng mga tagapaglingkod ng baril), sa gitnang bahagi ng barko sa lugar ng MO (sunog sa pag-iimbak ng torpedo, mabuti na lang para sa mga Hapon - walang laman), pati na rin sa lugar ng pangunahing mga pangunahing tower ng caliber bow, kaagad sa harap ng superstructure. Bilang isang resulta, ang disfigured Mogami, pagkatapos ng refueling sa karagatan, bumuo ng isang 20-buhol na bilis at ligtas na bumalik sa base.
Ang muling pagpuno ng gasolina sa nasirang Mogami mula sa tanker ng Nichi Maru, at pagkatapos ay hindi na kailangan ng cruiser crew upang makatipid ng gasolina. At mayroong isang pagkakataon upang madagdagan ang stroke
At narito ang pangunahing tanong ng artikulong ito: maaari bang tumagos ang 500-pound American bomb sa 35-mm deck ng Mogami?
Paano kung ganun? Nangangahulugan ito na ang mga pagsabog ay kumulog sa ibaba ng pangunahing armored deck, sa mga silid ng engine at bala ng cell ng pangunahing baterya ("… sa harap mismo ng bow superstructure"). Daan-daang kilo ng mga paputok at sampu-sampung libong maliwanag na shrapnel na dumaloy sa lahat ng mga bulkhead at turbine. Hindi banggitin ang mga kahihinatnan ng pagkuha sa ammo rack.
At sa gayon ang barko, na parang walang nangyari, bumalik sa base. Ang bilis ng 20 buhol na may punit na ilong ay nangangahulugang ang buong planta ng kuryente ng cruiser ay tumatakbo sa maximum na lakas. Sa kabila ng sinasabing mga bugbog na mga turbine at linya ng singaw.
Ito ay lumabas na ang manipis na 35-mm deck ay naging isang hindi malulutas na balakid para sa 227 kg ng mga bomba. Kung hindi man, hindi posible na ipaliwanag ang mga resulta ng laban na iyon.
Ang naka-bold na konklusyon ng O. Teslenko ay medyo nawala laban sa background ng pinsala sa parehong uri ng "Mikuma". Limang bomba - dalawa bawat isa sa kanan at kaliwang bahagi ng Ministry of Defense, pati na rin sa pangunahing gun turret # 3. Opisyal, nawala ang bilis ng cruiser. Sumabog ang isang malakas na apoy sa board, kung saan, makalipas ang isang oras at kalahati, humantong sa pagpapasabog ng bala ng torpedo. Pagkatapos nito, hinubad ni "Mogami" at dalawang mananakay ang mga nakaligtas na miyembro ng tauhan ng "Mikuma" at lumipat pa patungo sa Wake Atoll.
Kahit na ang mata ay maaaring makita na mayroong isang lohikal na hindi pagkakapare-pareho sa paglalarawan. Isang magiting na oras at kalahating nakatayo sa ilalim ng patuloy na pag-atake mula sa sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Ano ang inaasahan ng mga Hapones? Nais mo bang makita ang mga paputok? Kapag ang mga torpedo ay sumabog sa isang nasusunog, immobilized cruiser.
Isa sa mga batas ng pakikidigmang pandagat: sa sandaling ang isang barko ay mawala sa kurso sa isang battle zone, agad na aalisin ang koponan dito, at tatapusin ng mga mananaklag ang nasira. Ang kaunting pagkaantala ay nagbabanta sa pagkamatay ng buong squadron. Ang panuntunang ito ay sinusundan ng lahat ng mga kumander ng hukbong-dagat sa lahat ng oras.
Na may mataas na antas ng posibilidad, ito ang kaso. Isang sunog ay nagngangalit sa Mikum, ngunit hindi nito binitawan ang bilis nito sa ibaba 12-14 na mga buhol. Tulad ng barko ng kanyang kapatid na "Mogami", na tumagal din ng halos isang oras upang labanan ang sunog.
Walang isang piraso ng bomba ang maaaring tumagos sa ilalim ng armored deck at makagambala sa gawain ng mga mekanismo ng barko. Ang mga hit sa gitna ng Mikuma ay nag-apoy ng mga torpedo na matatagpuan doon. Sa una, hindi ito nagbabanta sa barko hanggang sa maabot ng apoy ang mga warhead, na naiwang hiwalay sa mga torpedo. Makalipas ang isang oras at kalahati, kumulog ang isang pagsabog, na tuluyang na-disable ang cruiser. Bagaman hindi niya ikalat ang Mikumu sa alikabok, na maaaring asahan mula sa pagsabog ng mga warhead ng 50 torpedoes.
Ang isang katulad na kwento ay nangyari pagkaraan ng tatlong dekada, noong Agosto 30, 1974 sa kalsada ng Sevastopol. Ang pagsabog ng bala sa Otvazhny na malaking anti-submarine ship.
Sa kabuuan, mayroong 15 B-600 na mga anti-aircraft missile sa dalawang drum magazine ng Volna aft air defense system. At seryoso na ito. Ang unang yugto ng rocket ay binubuo ng isang PRD-36 solid-propellant booster na nilagyan ng 14 na cylindrical powder bomb, na may kabuuang bigat na 280 kg. Ang pangalawang yugto ay direktang isang rocket na ginawa ayon sa aerodynamic na "pato" na pamamaraan na may isang solidong propellant engine na naglalaman ng 125 kg ng solidong pulbos. Ang warhead ay isang uri ng napakalaking pagputok, na may mga handa nang pagsumite. Ang kabuuang bigat ng warhead ay 60 kg, kung saan 32 kg ay isang haluang metal ng TNT na may hexogen, ang natitira ay mga fragment.
Anim na tonelada ng isang paputok na sangkap at kalahating tonelada ng pinakamakapangyarihang mga paputok! Ang nasabing pagsabog ay maaaring maging sapat upang ibagsak ang kalangitan at ikalat ang buong pagsalakay ng Sevastopol.
Sa kabila ng kahila-hilakbot na panloob na pagsabog ng katawan ng barko, ang maliit na BOD (5,000 tonelada, na kalahati ng mga modernong mangawasak at tatlong beses na mas mababa kaysa sa nabanggit na mga cruiser ng Hapon) ay tumagal ng higit sa limang oras, at sa lahat ng oras na ito ang desperadong nakikipaglaban para sa matirang buhay ng ang barko. Ang trabaho upang iligtas si "Otvazhny" ay tumigil nang magsimula nang banta ng sunog ang pag-iimbak ng fuel aviation at singil sa lalim. 19 mga marino ang naging biktima ng trahedya.
Nakakausisa kung paano ang mga resulta ng mga nagwawasak na pagsabog kina Mikum at Otvazhny ay sang-ayon sa mga resulta ng mga pagsubok ng modernong mga missile laban sa barko?
Paano ang kanilang medyo magaan na mga warhead, ang nilalaman ng masa ng dose-dosenang beses na mas mababa kaysa sa mga pampasabog, ay nagdudulot ng napakasamang pagkasira sa mga barko?
