Sinabi nilang swerte para sa mga nagsisimula!
Diyos lang ang nagisip ng iba
At sinabi niya nang marahan sa mga sasakyang pandigma:
"Hindi ka makakakita ng swerte sa laban!"
Ang mga nagwawalis ng sangkawan ng kaaway ?!
At bakit mo ito pinapahiya?!
Ngunit sa bawat isa talaga, mga panginoon,
Konti lang ang laban mo sa giyera na iyon.
Puro offhand, mula sa memorya, sa tubig ng Europa sa panahon ng mga taon ng giyera mayroong siyam na pangunahing mga away, kung saan ang "mga panginoon ng karagatan ng bakal" ay nakakuha ng shoot sa bawat isa.
Lumaban sa Strait ng Denmark. Resulta - Ang "Hood" ay nalubog.
"Ang Hunt for Bismarck". Bilang isang resulta, ang Bismarck ay nalubog.
Pakikipagtalo sa pagitan ng Rhinaun at Scharnhorst at Gneisenau. Ang lahat ng mga kalahok ay nakatakas na may katamtamang pinsala, nang walang pagkawala ng pagiging epektibo sa pagbabaka at banta ng paglubog ng mga barko. Ang labanan ay may seryosong estratehikong kahihinatnan: ang British battle cruiser ay nagawang itaboy ang mga mabibigat na barko ng Aleman na sumasaklaw sa landing area sa Noruwega. Nawala ang kanilang takip ng sasakyang pandigma, nawala sa mga Aleman ang 10 sa mga pinakabagong maninira sa isang landing party.
Pagpupulong ng "Scharnhorst" at "Gneisenau" kasama ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Glories" (nilubog nila ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Glories" at ang escort nito).
Ang pogrom sa Mars el-Kebir. Pag-atake ng British upang pigilan ang fleet ng Pransya mula sa pagpunta sa gilid ng Third Reich. Resulta: isang lumang bapor na pandigma ay nalubog, dalawa ang nasira, ang pasan ng pinuno ng maninira ay natanggal.
Shootout sa Casablanca ng American LK Massachusetts kasama ang French battlehip na si Jean Bar. Ang resulta - limang mga hit na may 1225-kg na "maleta", ang target ay walang kakayahan. At para sa wala na "Jean Bar" ay hindi nakumpleto. Makumpleto sana at armado alinsunod sa proyekto - magkakaroon ng kaput: isang American projectile ang lumipad sa SK cellar, sa kabutihang palad ay walang laman.
"Kinunan sa Calabria". Hindi sinasadyang na-hit sa Italyano LC "Giulio Cesare" mula sa distansya ng 24 na kilometro. Ang British "Worswith" ay nagpakilala sa labanan. Ang epekto ng 871-kg na blangko ay nagdulot ng malawakang pagkasira, pinsala at pagkamatay ng 115 mga miyembro ng Cesare.
Labanan sa Cape Matapan. Tatlong Italyanong mabibigat na cruiser ("Pola", "Fiume" at "Zara") ang nalubog ng apoy ng mga pandigma ng British.
Laban ng Bagong Taon sa North Cape.
Sabik ang British sa laban, Ang mga tubo ay huminga nang walang kabuluhan, mainit.
Sa mala-bughaw na dilim ng gabi ng polar
Ang Duke of York ay nakahabol kay Scharnhorst!
Naabutan nila at nalunod.
Siyam na pangunahing laban, kung saan ang ilan ay mayroong pinaka-seryosong mga kahinalang sa estratehiko.
Battle cruiser "Rinaun"
"Nakatayo namin ang buong giyera sa mga base", "hindi napapanahon", "naging walang silbi". Ang puntong ito ay hindi kahit na ang kilalang komprontasyon na "laban sa laban laban sa sasakyang panghimpapawid", ngunit ang kawalan ng kakayahan (o ayaw) ng karamihan sa mga tagahanga ng kasaysayan ng militar na magbukas ng isang libro at isulat ang lahat ng mga kaganapan sa isang piraso ng papel. Sa halip, tulad ng mga parrot, inuulit nila ang parirala tungkol sa kawalan ng silbi ng ganitong uri ng sandata.
Mayroong tatlong mga walang silbi na bagay sa mundo: ang dingding ng Tsino, ang Cheops pyramid at ang sasakyang pandigma na Yamato.
Kaysa sa pier upang kalawangin sa kadiliman, Isa bawat squadron buong kapurihan
Mas mahusay na lumabas - mas karangalan iyon!
At sa mga panaginip ako, mga panginoon na bakal, Na may isang matapang na nakataas ulo, Ang pagngat ng aking mga ngipin, pag-square ng aking balikat, Lagi kitang inihanda para sa laban, Kahit na alam kong hindi magtatagal ang laban.
Ang problema ba ng Yamato sa pagkakaiba sa pagitan ng mga gastos ng konstruksyon nito at ng nakamit na resulta? Ang larangan ng digmaan ay itinayo, nakipaglaban at kinuha ang isang kabayanihan kamatayan. Kailangang gumamit ang kaaway ng isang buong hukbo ng hangin, na hinihila ang 8 mga sasakyang panghimpapawid sa lugar. Kaya ano pa
Sa desperadong sitwasyon kung saan naroon ang Japan, walang ibang mga pagpipilian ang nagbigay ng pagkakataon sa Imperial Navy na manalo. Ang pagtatayo ng apat na sasakyang panghimpapawid sa halip na ang Yamato at Musashi? Ang mga tagasuporta ng teoryang ito kahit papaano ay hindi nag-iisip tungkol sa kung saan kukuha ang mga Hapon ng isa pang kalahating libong mga may kasanayang piloto at karagdagang gasolina. Sa mga kundisyon ng ganap na kataasan ng kalaban sa dagat at sa himpapawid, ang sasakyang pandigma ay hindi bababa sa kinakailangang katatagan ng labanan, taliwas sa Taiho, na naalis mula sa pinakaunang torpedo.
Ang maling pagkalkula lamang ng mga Hapon ay ang mahigpit na pagtatago sa paligid ng Yamato. Ang nasabing barko ay dapat na mayabang at takot na takot sa kaaway. Naririnig ang tungkol sa 410-mm na sinturon at 460-mm na mga baril, ang Yankees ay nagmamadali upang maitayo ang kanilang super-battleship na may pangunahing caliber na 500 mm, labis na pagpapalawak ng kanilang industriya at pagkuha ng mga pondo mula sa iba pang mahahalagang lugar (mga nagsisira, mga submarino).
At, marahil, dapat ay mas ginamit ng isa ang Yamato sa Midway. Kung ang isang napakalakas na platform ng pagtatanggol ng hangin ay katabi ng mga sasakyang panghimpapawid, ang lahat ay maaaring nangyari nang iba.
Kaya iwanang mag-isa si Yamato. Ito ay isang mahusay na barko, na may higit na karampatang paggamit ay wala itong presyo.
Simula nang magsimula kaming magsalita tungkol sa teatro ng pagpapatakbo sa Pasipiko, mayroong tatlong mabangis na laban kung saan pinaputok ang mga pandigma.
Sa gabi ng Nobyembre 14, 1942, ang American LC "Washington" at "South Dakota" mutuzit ang Japanese "Kirishima". Hindi nagtagal nalunod ang Hapon, at ang South Dakota ay wala nang aksyon sa loob ng 14 na buwan.
Ang paglubog ng sasakyang pandigma "Yamashiro" sa isang mabangis na labanan ng artilerya - pito laban sa isa. (Pilipinas, Oktubre 1944)
At isang natatanging labanan sa isla ng Samar noong Oktubre 25, 1944. Isang malaking pormasyon ng Hapon na pumasok sa landing zone sa Pilipinas at nagmartsa ng maraming oras sa ilalim ng walang katapusang pag-atake mula sa higit sa 500 sasakyang panghimpapawid mula sa lahat ng mga nakapaligid na paliparan.
Nabigo ang Hapon sa misyon, ngunit hindi rin nagtagumpay ang mga Amerikano sa araw ding iyon. Sa kabila ng mga pag-welga sa himpapawid at isang pag-atake ng paniwala ng mga maninira, lahat ng mga Japanese cruiseer at battleship ay umalis sa base area at ligtas na nakarating sa Japan (maliban sa tatlong mga TKR). Kapansin-pansin ang labanan sa katotohanang nagawa ng Hapon na ibagsak ang escort sasakyang panghimpapawid ("Gambier Bay") mula sa mga kanyon at binugbog ang natitirang mga kahon ng jeep. Sa kabutihang palad, para sa mga shell na butas sa baluti, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi anumang makabuluhang balakid.
Si "Yamato" ay nakilahok din sa pagbaril ng mga dyip. Kung tumama man siya kahit isang beses ay hindi alam, ngunit ang kakanyahan ng labanan ay naiiba. Ang mga Hapon ay nagkaroon ng pagkakataong pumatay sa buong landing ng Amerika, at ang mga kanyon ng Yamato ay natatakpan ng dugo sa pinakadulo. Sa layunin, walang mga paraan ang mga Amerikano upang matigil ang mga laban ng mga pandigma. Ang utos na umatras ay ibinigay mismo ni Takeo Kurita. Nang umamin siya kalaunan, nagkamali siya. Sinabi nila na ang Japanese Admiral ay hindi nasa pinakamahusay na kalagayan: nasa ilalim pa rin siya ng stress mula sa isang night shipeck, na nakilahok sa isang araw lamang bago ang mga pangyayaring inilarawan sa itaas (ang pagkamatay ng Atago TKR).
Muli, ang Japanese superlinkor ay nasa gilid ng tagumpay. Siya ay nasa kapal ng mga bagay. Hindi lamang ito napapansin sa lahat ng mga cordon at niloko ang isang puwersang panghimpapawid na 1,200 sasakyang panghimpapawid sa pinaghihigpitan na lugar, ngunit isang dosenang milya lamang ang hinaharap - at ang Yamato ang naging pangunahing salarin sa pagkagambala sa pag-landing ng Amerika sa Pilipinas.
At pagkatapos ay isusulat nila sa mga libro: "walang silbi", "hindi kinakailangan."
May isang tao na ngumingiti nang may pag-aalinlangan - tatlong laban lamang sa mga pandigma. Kaya, ilan sa mga barkong ito ang naroon? Japanese - mabibilang sa mga daliri ng isang kamay. Ang mga Amerikano ay nagtayo ng 10 matulin na mga bapor na pandigma, hindi binibilang ang hindi napapanahong LK mula sa oras ng WWI. Bukod dito, ang ilan ay nasira sa Pearl Harbor at tumayo sa mga pantalan hanggang 1944.
Sa kabuuan, lima hanggang sampung barko sa magkabilang panig sa laki ng walang katapusang karagatan! Sa pamamagitan ng paraan, ang mga dakilang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi madalas na nagkikita, kahit na ang kanilang bilang ay dalawang beses sa bilang ng mga LC.
Mahigpit na pagsasalita, sa lahat ng mga kalahok sa World War II, anim lamang sa pinakahusay na kapangyarihan sa dagat ang mayroong totoong mga laban sa laban. Mabilis, makapangyarihang at lubos na protektado ng huling panahon ng mga battle ship na dinisenyo para sa aksyon sa bukas na karagatan.
At para sa tatlong dosenang barko na ito - 12 mga seryosong laban.
Nang hindi isinasaalang-alang ang maliit, pang-araw-araw na "laban" at pakikilahok sa malakihang operasyon, na may paglahok ng magkakaibang puwersa ng paglipad at navy.
Ito ang walang katapusang (ngunit hindi masyadong matagumpay) na mga pagtatangka upang maharang ang mga British convoy ng mga puwersa ng Italyano fleet. Ang pinakatanyag - ang laban sa Cape Spartivento o ang labanan sa Gulpo ng Sirte, nang si "Littorio" ay tumama sa isang nawasak ng kaaway ng isang shell na 381-mm. Ang mga dahilan para sa mababang kahusayan ng Italyano fleet ay hindi gaanong ang mga kakayahan sa pandagat ng "macaroni" bilang kakulangan ng mga radar. Kung mayroon silang mga radar at modernong sistema ng kontrol, tulad ng sa mga barko ng mga kakampi - maaaring magkakaiba ang mga resulta ng paghaharap.
Ito ang mga pagsalakay ng Scharnhorst at Gneisenau sa Atlantiko (22 lumubog at nakunan ng mga sasakyan na may kabuuang pag-aalis na 115 libong tonelada).
Ito ang mga kampanya ng mga American LK bilang bahagi ng mga mabilis na pagbuo ng sasakyang panghimpapawid, kung saan ginamit ang mga battleship bilang malakas na mga anti-sasakyang panghimpapawid na platform. Ang pinakatanyag na laban ay "South Dakota". Saklaw ang pagbuo nito sa laban ng Santa Cruz, binaril ng sasakyang pandigma ang 26 sasakyang panghimpapawid ng Hapon. Kahit na hatiin natin ang ipinahayag na pigura sa dalawa, ang nakamit na "South Dakota" ay isang tunay na rekord ng militar-teknikal. Ngunit ang pinakamahalaga, na may tulad na isang malakas na "payong" sa pagtatanggol ng hangin, wala sa mga barko ng pormasyon ang nakatanggap ng malubhang pinsala.
Ang apoy laban sa sasakyang panghimpapawid mula sa sasakyang pandigma ay napakatindi na mula sa tagiliran ay parang may nasusunog na apoy dito. Sa loob ng 8 minuto, itinaboy ng barko ang hindi bababa sa 18 atake, kung saan bumaril ito mula 7 hanggang 14 na sasakyang panghimpapawid.
"MAY. Saklaw ng Carolina "ang AB Enterprise sa Labanan ng Silangang Solomon Islands.
Ito ang "pulang zone" sa Normandy. Ipinagbawalan ng utos ng Aleman ang mga nakabaluti na sasakyan upang lumapit sa baybayin sa loob ng dalawampung sampung kilometro, kung saan may mataas na peligro na ma-hit ng naval artillery.
Ang mga ito ay 77 na puwersang pang-atake sa Karagatang Pasipiko, na ang bawat isa ay suportado ng makapangyarihang mga kanyon ng mga pandigma. Bukod sa raiding operations - welga sa baybayin ng Formosa, China at mga isla ng Hapon, kung saan nakilahok din ang mga punong barko.
Ang mga unang welga sa Kwajelin Atoll ay nagsimula noong Enero 29, sinimulang bomba ng Hilagang Caroline ang mga isla ng Roy at Namur na bahagi ng atoll. Sa paglapit sa Roy mula sa sasakyang pandigma, napansin nila ang isang transportasyon na nakatayo sa lagoon, kung saan maraming volley ang agad na pinaputok, na naging sanhi ng sunog mula sa bow hanggang sa ulin. Matapos ang mga runway ng Hapon ay hindi pinagana, ang sasakyang pandigma ay nagpaputok sa itinalagang mga target sa gabi at buong araw, habang tinatakpan ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na sumusuporta sa pag-landing ng mga tropa sa mga kalapit na isla.
Combicle Chronicle na "North Carolina".
Sinusuportahan ng Tennessee ang landing sa Okinawa. Sa panahon ng operasyon, ang sasakyang pandigma ay nagpaputok ng 1490 na mga shell ng pangunahing kalibre (356 mm) at nagpaputok ng 12 libong mga universal artillery (127 mm).
Ang nag-iisang sasakyang pandigma na nanatili sa mga base sa buong giyera ay ang German Tirpitz. Hindi na niya kailangan pumunta kahit saan. Pinakalat niya ang komboy ng PQ-17 nang hindi nagpaputok. Nakatiis ng 700 sorties ng magkakatulad na aviation, pagsalakay ng mga squadrons ng Britain at mahusay na planong pag-atake gamit ang mga espesyal na kagamitan sa ilalim ng tubig.
Lumilikha ang "Tirpitz" ng pangkalahatang takot at banta sa lahat ng mga punto nang sabay-sabay."
W. Churchill.
Ang mga takot ay hindi walang kabuluhan. Habang nasa dagat, ang "Tirpitz" ay hindi napahamak sa maginoo na mga barko. May maliit na pag-asa para sa pagpapalipad. Sa kadiliman ng polar, sa blizzard, ang sasakyang panghimpapawid ay hindi makakakita at matagumpay na maatake ang sasakyang pandigma. Ang mga submariner ay wala nang mga pagkakataon: ang mga mabababang submarino ng WWII ay hindi makaatake ng isang napakabilis na mapag-gagawing target. Kaya't kailangang panatilihing panatilihin ng British ang tatlong mga sasakyang pandigma kung sakaling lumabas ang Tirpitz sa dagat. Kung hindi man, imposible ang pag-escort ng mga Arctic na komboy.
Taliwas sa mitolohiya ng "malaki, walang silbi na mga pandigmang pandigma," ang mga punong barko ay ang pinaka episyente at aktibong mga kalahok sa mga pandigmang pandagat ng World War II. Isang malaking bilang ng mga barko ang napatay sa unang pagpupulong sa kaaway. Ngunit hindi laban sa laban! Labis na ipinagtanggol ang mga battle ship na tuloy-tuloy na lumahok sa mga operasyon ng labanan, nakatanggap ng pinsala at muling bumalik sa serbisyo!
Ito ang pamantayan. Ganito dapat ang mga modernong ibabaw na barko. Lakas ng bagyo at mahusay na katatagan ng labanan!
Ang tamaan ay hindi nangangahulugang pumutok. At ang pag-break through ay hindi nangangahulugang hindi ito paganahin.
Hayaan ang isang tao na tumawa sa pagkamatay ng "Bismarck", paghahambing sa kanya kay Commissioner Cattani. 2600 na bilog na may pangunahing at katamtamang kalibre! Pinukpok ng British ang tiyak na kapal ng barko kasama ang lahat ng kanilang mga barrels, hanggang sa maglakas-loob silang lumapit at ibabad ang nasusunog na pagkasira ng torpedo fire.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng "Bismarck" at Komisyonado Cattani ay hanggang sa huling sandali, hanggang sa nawala ang sasakyang pandigma sa ilalim ng tubig, ang karamihan sa mga tauhan nito ay nanatiling ligtas at maayos. At ang barko mismo ay patuloy na tumatakbo, ang ilang mga system ay gumagana sa board. Sa iba pang mga kundisyon (ipalagay na ang labanan ay naganap sa baybayin ng Alemanya, dumating ang isang eroplano ng German squadron at Luftwaffe upang tumulong) Ang "Bismarck" ay may pagkakataong makapunta sa base at bumalik sa serbisyo pagkatapos ng isang taon ng pag-aayos. Pagkatapos ng dose-dosenang (at marahil daan-daang) mga shell hit mula sa mga barkong kaaway!
Bakit sila tumigil sa pagbuo ng napakagandang mga pandigma pagkatapos ng giyera?
Matapos ang giyera, tumigil sila sa pagbuo ng anumang mga pang-ibabaw na barko na may pag-aalis na higit sa 10 libong tonelada. Ang pagtitipid dulot ng pagkakaroon ng mga compact missile na sandata at pag-aalis ng armor ng katawan sa ilalim ng dahilan na hindi kinakailangan. Sa panahon ng sasakyang panghimpapawid ng jet, ang anumang "Phantom" ay maaaring mag-angat ng isang dosenang bomba at punan ang mga ito ng isang sasakyang pandigma mula sa bow hanggang sa ulin. Habang ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin sa mga taong iyon ay naging ganap na walang silbi sa pagtataboy ng gayong mga pag-atake.
Pipigilan ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin ang anumang mga pagtatangka sa mast bombing. Habang ang mga kanyon na may naaayos na mga projectile ay organikal na umakma ng mga armas ng misil kapag nag-aaklas laban sa baybayin.
Lahat ay unti-unting nababalik sa normal. Sa Amerika, ang mga nagsisira na may pag-aalis ng 15 libong tonelada ay itinatayo na. Ang mga tagabuo ng barko ng Russia, nang walang labis na kahinhinan, ay nagbanggit ng data sa tagawasak na "Pinuno" sa halagang 15-20 libong tonelada. Ang anumang pag-uuri ay may kondisyon. Tawagan ang mga ito kung ano ang gusto mo - mga cruiser, maninira, mga laban ng barko, mga platform ng misayl na …
20 libong tonelada - magbubukas ang posibilidad na lumikha ng mga barkong pandigma, na ang proteksyon ay hindi magiging mas mababa sa mga labanang pandigma noong nakaraang mga taon, na may kalahati ng pag-aalis (na may mga modernong teknolohiya at pag-optimize ng proteksyon para sa mga bagong uri ng banta).
Ang sasakyang pandigma "North Carolina", ang ating oras
