Ang Kometa anti-ship missile ay SOBRANG malaki, at ang Krasny Kavkaz cruiser ay maliit, napagod at, upang mailagay itong banayad, hindi bata.
Ang cruiser ng guwardiya na "Krasny Kavkaz" (dating "Admiral Lazarev") ay inilatag noong Oktubre 18, 1913 at, na tumayo nang hindi natapos sa loob ng 14 na taon, ay kinomisyon na sa ilalim ng pamamahala ng Soviet.
Sa panahon ng Great Patriotic War, ang cruiser ay gumawa ng 64 mga kampanyang militar, maluwalhati na tinalo ang mga Nazi, ngunit sa parehong oras ay siya mismo ang nakatanggap ng maraming pinsala mula sa mga aerial bomb ng kaaway, mga mortar mine at shell ng artilerya. Pagsapit ng 1946 naging malinaw na ang "Pulang Caucasus" ay wala na at ang pagpapanumbalik nito ay walang katuturan.
Noong Nobyembre 21, 1952, ang mga bantay cruiser ay hindi sinasadyang nalubog sa panahon ng mga pagsubok ng unang sistema ng missile ship na laban sa barkong Soviet na KS-1 na "Kometa". Ganito inilarawan ng mga nakasaksi ang dramatikong episode na ito:
Ang eksperimento ay itinayo alinsunod sa planong ito. Ang mga timon ay inilatag at naayos sa barko upang ito ay mag-cruised sa isang bilog. Ang bilis ng pag-cruise ay umuunlad. Ang buong koponan ay tinanggal mula sa "Red Caucasus" at sa mga bangka na torpedo ay umatras sa isang ligtas na distansya … Ang radar operator ng sasakyang panghimpapawid ng carrier ay nakakita ng target. Sa distansya na 130 hanggang 70 km, ang projectile ay hiwalay, pumasok sa radar beam ng carrier at nagpunta sa target. Bilang panuntunan, tumama ang shell sa gitnang bahagi ng barko at "tinusok" ang cruiser sa pamamagitan at pagdaan. Mayroong tatlong butas sa sinalakay na bahagi - isang malaki, ang laki ng fuselage ng projectile na eroplano, at dalawang maliit, ang diameter ng kargamento sa mga dulo ng mga pakpak nito. Ang mga pakpak ng projectile ay pinutol na parang isang piraso ng papel na may gunting … Sa exit, isang gilid na may sukat na higit sa 10 square meter ang sumabog. Gayunpaman, ang "Red Caucasus" ay nanatiling nakalutang at patuloy na gumalaw sa isang bilog.
Pagkatapos ng bawat naturang pagsisimula ang mga tauhan ng cruiser ay mabilis na bumalik sa barko at nagsagawa ng kagyat at kagyat na gawaing pang-emergency. Ang "Krasny Kavkaz" ay naayos sa loob ng isang napakaikling panahon at muling pumunta sa dagat para sa mga pagsubok. Samantala, ang mga eksperto sa pandagat, nang tanungin kung ang cruiser ay lulubog kung ang isang shell na may tinanggap na warhead ay tumama dito, ay tumugon na imposible iyon. Kaya, kung gayon, sa panahon ng huling eksperimento, nagpasya kaming maglunsad ng isang projectile na may isang warhead …
Nobyembre 21, 1952 Si Krasny Kavkaz ay nagpunta sa dagat sa huling pagkakataon. Matapos ma-hit ng isang shell, ang cruiser ay nabali sa kalahati at nawala sa ilalim ng tubig. Ang mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay hindi binigkas ng isang salita man lang bago lumapag sa paliparan …
Ang episode na ito ay ipinakita bilang isang argument sa debate tungkol sa mga modernong misil. Kahit na ang matandang "Comet" ay lumubog sa cruiser sa unang pagkakataon, ang modernong "Harpoons" at "Granites" ay hindi mag-iiwan ng isang tuyong lugar sa barko!
Ang cruiser ay hindi pareho para sa cruiser - ang laki ng "Krasny Kavkaz" ay mukhang isang bata kahit na laban sa background ng "Washingtonians", na ang karaniwang pamalitan ay artipisyal na nalilimitahan sa 10 libong tonelada. Bilang isang light cruiser ng pre-rebolusyonaryong panahon (ng uri ng "Svetlana"), mayroon itong ilang mga elemento ng proteksyon ng baluti sa anyo ng dalawang mga sinturon na nakasuot: ang mas mababang isa sa kahabaan ng waterline (75 mm makapal) at isang bakal na strip sa ang tuktok ng gilid na 25 mm ang kapal. Ang iba pang mga elemento ng lokal na pag-book (mga nakabaluti deck, conning tower, barbets at pangunahing mga tower ng baterya) ay inilarawan na may humigit-kumulang na magkatulad na mga numero at hindi interesado sa kasalukuyang pag-uusap.
Skema ng pag-book ng "Red Caucasus"
Ang Comet, sa kabilang banda, ay isang maliit na bersyon ng MiG fighter na may Rolls-Royce Derwent turbojet engine. Ang mga bala ng remote control na Transonic na may panimulang bigat na 2760 kg. Bilang karagdagan sa kawalan ng isang piloto, ang "Comet" ay nakikilala mula sa "MiG" ng isang mas maliit na lugar ng pakpak (pagkatapos ng lahat, hindi katulad ng isang sasakyang panghimpapawid, wala itong mga paglabas at mga landing mode; mas mataas ang bilis sa sandaling "Landing", ang mas masahol pa para sa kaaway). Sa katotohanan, ang bilis ng paglalakbay na umabot sa 1000 … 1200 km / h. At ang karga sa pagpapamuok (bigat ng warhead) ay 600 kg, na tumutugma sa panimulang bigat ng mga modernong anti-ship missile!
Bilang isang resulta, ang super-rocket ay tumama sa Red Caucasus, na agad na gumuho. Mula sa pagkabulok.
Ano ang pinatunayan ng eksperimentong ito? Tanging ang mga pagsubok ng sistemang patnubay ng misayl ay matagumpay na nakumpleto. Handa na ang KS-1 para sa serbisyo.
Ang kaso ng paglubog ng isang light cruiser ng modelo ng 1913 ng taon na gumagamit ng isang napakalakas na anti-ship missile ay hindi pinapayagan na magkaroon ng anumang konklusyon tungkol sa mataas na mapanirang epekto o pagsuot ng baluti ng mga modernong misil. Tulad ng mga sumusunod mula sa patotoo ng mga nakasaksi, bago ang huling paglubog, ang target cruiser ay paulit-ulit na napalabas ng "Mga Kometa" na may isang hindi gumagalaw na warhead (na, syempre, binasag at pinahina ang dati nang kuryente na itinakda ng lumang barko). Kahit na ang "Comet" ay nahulog sa itaas na sinturon ng nakasuot, ano ang kakatwa sa paraan ng isang 2 toneladang transonic na "blangko" na tinusok ang manipis na proteksyon laban sa pagkapira-piraso at, lumilipad sa panloob na walang armas na mga bulkhead, pinunit ang isang piraso ng kabaligtaran gilid ng 3 ng 3 metro ang laki?
Ang espesyal na pansin ay dapat ibigay sa paglalarawan kung paano ang mga pakpak ng rocket ay "pinutol tulad ng isang piraso ng papel na may gunting" kapag nakakatugon kahit na ang pinaka-hindi gaanong 25-mm na balakid (at, marahil, kapag pinindot ang hindi armadong bahagi ng katawan ng barko).
Ito ay isang hindi magandang tanda para sa mga umaasa na tumagos sa nakasuot, na umaasa lamang sa bilis at masa ng mga modernong misil. Sa ilalim ng ipinahiwatig na mga kundisyon, ang lakas na gumagalaw ng katawan ay hindi gaanong kahalagahan laban sa background ng lakas na mekanikal nito.
Madaling makumbinsi ito sa pamamagitan ng pagtingin sa footage mula sa mga crash site ng sasakyang panghimpapawid. Isang mapanirang-puri, ngunit napaka-nakakalantad na halimbawa: walang mga pits ng pundasyon sa lugar ng pagbagsak ng mga malalaking liner. Kapag nakatagpo ng medyo "malambot" na lupa, ang eroplano ay nag-crash sa smithereens, at ang buong paligid na lugar ay nagkalat ng maliit na mga labi.
Samakatuwid, ito ba ay nagkakahalaga ng paulit-ulit na kapag pagpindot ng isang sapat na makapal na nakasuot (katumbas ng kapal ng nakasuot ng mabibigat na mga cruise at battleship ng panahon ng WWII), ang fuselage ng ANUMANG modernong misil ay mananatili sa labas. Gupitin niya ang mga pakpak na "tulad ng papel na may gunting". Pinupunit ang "plastik na balat", ang warhead lamang ang susulong. Siya ang napaka "penetrator" na, marahil, ay tutusok ng baluti.
Sa parehong oras, ang dami ng mga warhead kahit na ang pinakamabigat na mga missile laban sa barko ay mas mababa sa timbang at balahibo. lakas ng mga shell ng butas na nakasuot ng sandata ng malalaking kalibre na baril. Ang bilis ng mga missile ay mas mabagal din. Ang sitwasyon ay magpapalala ng hindi mabisang anyo ng warhead at ang layout ng rocket mismo (na lohikal, dahil ang rocket ay hindi idinisenyo upang mapagtagumpayan ang baluti).
Hindi ito tungkol sa pagpapalit ng mga rocket ng mga paunang-panahong kanyon. Isang walang kinikilingan lamang na pahayag ng katotohanan na ang mga katangian ng pagtagos ng nakasuot ng modernong mga missile na pang-ship ship ay dapat na mas mababa kaysa sa mga shell ng nakaraang panahon. At kung ang mga bala ay hindi tumagos sa mga hadlang ng nakasuot na pantay sa kapal ng kalibre ng projectile, bakit ang "malambot na" KSSH at "Mga Comet" biglang natutunan na umalis sa gilid ng barko "isang butas sa hugis ng isang walo na may sukat na 55 sq. metro "?!
"Sa simula ng Nobyembre, ang mga pagsubok ng KSShch missiles ay inilipat sa lugar ng Balaklava, kung saan ang kuta (gitnang bahagi) ng hindi natapos na mabigat na cruiser na Stalingrad ay ginamit bilang isang target. Bago iyon, ang pagpapaputok ng artilerya at torpedo ay isinasagawa sa kompyuter ng Stalingrad, at ang pagpapalipad ay nagsasanay ng lahat ng mga uri ng pambobomba. sa panahon ng pagpapaputok ay hindi iniwan ng koponan ang target. Pinaniniwalaan na ang baluti ng "Stalingrad" (gilid - 230-260 mm, deck - 140-170 mm) ay mapagkakatiwalaang protektahan Ang mga tauhan. Noong Disyembre 27, 1957, ang rocket, na lumipad sa 23, 75 km, ay tumama sa gilid ng "Stalingrad" Bilang isang resulta, lumitaw ang isang walong numero sa board, na may kabuuang sukat na 55 m2."
Isang panunuya lamang ng sentido komun, direktang salungat sa karanasan ng mga laban sa mga giyera sa mundo.
Bahagi ng hindi natapos na battle cruiser na "Stalingrad"
Kung nabasa mo ang nakasulat na "buffalo" sa hawla ng elepante, huwag maniwala sa iyong mga mata
Walang kakaiba sa katotohanang ang anumang gawaing pang-agham ay hindi ang pangwakas na katotohanan. Sa mga monograp ng kalagitnaan ng huling siglo, lalo na ang nakatuon sa paglalarawan ng pinsala sa mga kagamitan sa militar, maraming mga hindi pagkakapare-pareho at pagmamalabis. Ang mga dalubhasang mapagbantay ay may higit sa isang beses na "nakuha ang kamay" ng mga dalubhasang may-akda, na itinuturo ang kanilang halatang mga pagkakamali. Ito ang kaso sa paglalarawan ng mga kahihinatnan ng pag-atake ng bomba sa Prince Eugen TKR habang nag-aayos sa Brest. Ayon sa monograp ni I. M. Ang Korotkina, na tinukoy ng mga kalahok sa talakayan sa mga pampakay na site, ang bomba ay tumagos sa parehong mga nakabaluti deck at binagsak ang bahagi ng gilid sa ibaba ng waterline, na humantong sa pagbaha ng maraming mga kompartimento. Sa parehong oras, ayon sa mga dokumento ng Aleman at ang patotoo ng lahat ng mga nakasaksi, "si" Prince Eugen "ay nasa sandaling iyon sa tuyong pantalan. Ang parehong ay sa paglalarawan ng "kahila-hilakbot na pinsala" sa mga barko sa panahon ng mga pagsubok sa nukleyar sa Bikini. Sa parehong oras, ang lahat ng mga istatistika (5 lumubog na mga barko mula sa 77) at nai-publish na mga materyal na potograpiya (mga dalubhasa na naglalakad sa shorts sa itaas na deck 8 araw pagkatapos ng pagsabog) ay nagpapahiwatig ng kawalan ng makabuluhang pinsala at anumang panganib na nakamamatay sa radiation.
Sa mga panahong iyon, walang Internet. Ang mga mananaliksik ay nagsulat ng maraming bagay mula sa memorya, nang hindi mabilis na masuri at mapino ang data. Mga kahirapan sa pagsasalin, pangkalahatang lihim ng paksa at, marahil, ang pagnanais na ipakita ang rocket bilang isang uri ng "superweapon" alinsunod sa kalakaran ng panahon. Ang lahat ng ito ay naging dahilan para sa halatang pagpalsipikasyon.
Bumabalik sa pangunahing paksa ng aming pag-uusap, madalas mong maririnig ang isa pang kahanga-hangang kuwento. Pamamaril sa cruiser na "Admiral Nakhimov" gamit ang isang missile ng KSShch noong Hunyo 1961
Noong Hunyo 1961, ang Nakhimov, na isang nakalutang target, ay hinila mula sa Sevastopol Bay na 45-50 milya patungo sa Odessa at nakaangkla. Mula sa distansya na 72 km, ang Prosorylivy rocket ship ay nagpaputok ng isang rocket na KSShch kay Nakhimov, sa isang inert load. Ang rocket ay tumama sa gitnang bahagi ng cruiser sa ibabaw ng gilid at gumawa ng isang butas sa anyo ng isang pigura na walong na may lugar na halos 15 m2. Tinusok ng misil warhead ang cruiser at gumawa ng isang bilog na butas na may lugar na halos 8 m2 sa tapat ng barko. Ang ilalim na gilid ng butas ay 40 cm sa ibaba ng waterline. Ang rocket engine ay sumabog sa cruiser hull, na naging sanhi ng sunog sa barko. Maraming mga barko ang nasangkot sa pakikibaka upang mai-save ang cruiser. Pagkalipas ng 12 oras, napapatay ang sunog.
Isa pang matinding kahihinatnan ng isang pag-atake ng misayl, pinalala ng maraming oras ng apoy. Gayunpaman, sa oras na ito, ang mapanirang lakas ng KSSH ay hindi inaasahang nabawasan ng 4 na beses, na iniiwan sa gilid ang isang "butas sa anyo ng isang walong na may lugar na 15 m2." Bukod dito, ang proteksyon ng nakasuot ng cruiser pr. 68-bis ay walang maihahambing sa proteksyon ng makapangyarihang TKR na "Stalingrad".
May takot?
Parehong-uri ng cruiser na "Mikhail Kutuzov" (pr. 68-bis), na nakaligtas hanggang sa ngayon
At narito ang isang detalyadong paglalarawan ng mga kahihinatnan ng pagpindot sa KSSh:
"Ang missile ay tumama sa kantong ng barko at sa gilid ng cruiser. Ang isang butas sa anyo ng isang baligtad na bilang walong na may kabuuang lugar na humigit-kumulang na 15 m2 ay nabuo. Ang butas sa spardeck ay pagmamay-ari ng cruise engine, sa gilid - sa warhead na inert na kagamitan. Ang butas na nag-iisa ay hindi sapat. Ang "misil" ay tinusok ang cruiser mula sa isang gilid patungo sa gilid at iniwan ang starboard na bahagi ng cruiser sa ilalim lamang ng pangunahin. Ang butas ng exit ay isang halos pabilog na butas na may sukat na halos 8 m2, habang ang ilalim na hiwa ng butas ay 30-35 cm sa ibaba ng waterline, at sa oras na maabot ng mga emergency ship ang cruiser, nagawa nitong kumuha humigit-kumulang 1600 toneladang tubig dagat. Bilang karagdagan, ang mga labi ng petrolyo ay natapon sa cruiser, at naging sanhi ito ng sunog na napapatay nang halos 12 oras."
Ang warhead ng rocket (nang walang makina, na sumabog sa katawan ng barko) ay tumusok sa target na katawan ng barko (hindi bababa sa 15 metro), tumusok (kung hindi man ay hindi maipaliwanag kung bakit ang butas ay nasa ilalim ng overhead line) ang sahig ng mas mababang nakabaluti kubyerta (50 mm), pagkatapos ay tinusok ang nakasuot na sinturon (100 mm) at lumabas sa dagat.
Ang bigat ng warhead ng KSShch ay 620 kg, ang bilis ng paglalakbay ng rocket ay 270 m / s. Mayroon bang mga halimbawa sa kasaysayan ng giyera sa buong mundo, kung magkano ang mas mabibigat na mga shell, sa isang mas mataas na bilis sa target, na nagdulot ng katulad na pinsala sa barko? Kaya't ang isang medyo magaan, "malambot", subsonic na bala na tumagos sa katawan ng barko ay nagpapanatili ng sapat na enerhiya sa tumusok ng dalawang higit pang mga hadlang sa armor sa isang anggulo?
Walang mga tulad halimbawa.
Ngunit sapat na upang tingnan ang cross-seksyon ng cruiser na "Nakhimov" sa rehiyon ng ika-62 na frame ("nasa ilalim lamang ng pangunahin") upang maunawaan kung paano talaga ang lahat.
Ang missile ng KSShch ay tumama sa cruiser sa lugar ng kantong ng tuktok (walang sandata) na kubyerta at ang hindi armadong bahagi ng gilid at agad na nahulog, dahil sa layout nito, sa dalawang bahagi (warhead at engine).
Ang warhead ay lumipad sa itaas ng armor belt at tinusok ang cruiser.
Ang makina ay lumipad sa lugar ng mga duct ng boiler air. Nasira ang casing ng air duct, tumagos sa minahan at tuluyang nawalan ng lakas, nahulog siya sa rehas na bakal at sumabog. Nasira ng pagsabog ang dobleng ilalim, na hindi na ginagamit para sa pagtatago ng fuel oil.
Ang tubig ay nagbuhos sa nagresultang butas. Gamit ang formula Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0.5], madali mong makakalkula ang daloy ng tubig sa pamamagitan ng butas papunta sa katawan ng barko. Pagkuha ng hydrostatic head mula sa pagkalkula para sa lalim na 6 na metro, ang lugar ng butas para sa minimum na 0.01 m2, at ang coefficient. pagkamatagusin (mu) para sa 0.6, nakakakuha kami ng isang kahanga-hangang 237 toneladang tubig bawat oras!
Walang mga tauhan sa cruiser, walang nakikipaglaban para mabuhay. Sa oras na naabot ng mga tagapagligtas ang nasusunog na "Nakhimov", habang tinatasa nila ang sitwasyon at nagsimula ng mga aktibong pagkilos upang iligtas ang lumulubog at nasusunog na barko, maraming oras ang maaaring lumipas. Daan-daang tone-toneladang tubig na pumapasok sa bahagyang hindi nakadis-armadong target na barko (nakatayo nang walang gasolina, bala at nabansag na mga mekanismo) ay hindi maiwasang sanhi ng isang malakas na takong at paggupit, dahil dito, ang ibabang gilid ng butas na iniwan ng warhead ay unti-unting hinawakan ang tubig. Ito ay humantong sa isang mas mataas na pagtaas ng daloy ng tubig sa katawan ng barko (ang ipinahiwatig na 1600 tonelada ay tumutugma sa isang rolyo ng ~ 10 degree), bilang isang resulta, nang magsimula silang masuri ang pinsala mula sa rocket, ang mas mababang gilid ng outlet ay 30 cm sa ibaba ng waterline!
Ngunit hindi talaga ito nangangahulugan na ang rocket ay tumusok sa armor belt, na isang makitid na strip sa lugar ng waterline. Nang suriin ang cruiser ng mga tagapagligtas, ang b / p nito ay matagal nang nawala sa ilalim ng tubig.
Ito ay isa lamang sa mga posibleng bersyon, na may minimum na bilang ng mga pagpapalagay at kawalan ng anumang hindi malamang mga kaganapan. At, ayon sa may-akda, parang mas makatotohanang tunog ito kaysa sa opisyal na bersyon na may mga deck at nakasuot na sinturon ng Nakhimov na tinusok at dumaan.
Epilog
Ang layunin ng artikulo ay isang pagtatangka upang pag-aralan ang mga tanyag na yugto ng kasaysayan ng hukbong-dagat kasama ang kasunod na konklusyon na wala sa tatlong mga halimbawa ay isang halimbawa ng sinusubukan nilang patunayan sa tulong nito.
Ang fiction ng labanan tungkol sa pinsala sa "Stalingrad" (isang butas sa anyo ng isang "walong" na may sukat na 55 sq. M.) At hindi gaanong kakaibang kwento na may isang missile na tumatama sa "Admiral Nakhimov" na itinaas ng marami ng mga pagdududa, mula pa ang ipinakita na mga opisyal na bersyon sa maraming aspeto (at sa ilang mga lugar na kumpleto) sumalungat sa lohika, kasaysayan ng dagat at sentido komun.
Ang paglulubog ng craser ng Krasny Kavkaz na cruiser sa tulong ng isang 2, 7-toneladang mega-rocket ay nagkakahalaga ng magkahiwalay. Sa ipinakita na form (putok, at walang cruiser), walang katuturan ang eksperimento at maaaring maging karapat-dapat para sa Shnobel Prize.
Ang Antinobel Prize sa Physics ay iginawad sa mga mananaliksik ng Pransya para sa pag-aaral ng mga kadahilanan kung bakit ang dry spaghetti sa karamihan ng mga kaso ay masira sa higit sa dalawang piraso.
- Balita sa agham para sa 2009
