Ano ang napupunta natin? Lamang na daig ang kanilang mga katapat sa Europa sa average ng isang isang-kapat na pag-aalis, ang mga panlaban ng Amerika na "Iowa" ay walang anumang makabuluhang kalamangan. Ito ay kung paano tinapos ng kanyang akda ang may-akda ng nakaraang artikulo sa apat na maalamat na mga battleship. At ipagpapatuloy namin ang kaisipang ito.
"King George V" (Great Britain) - saklaw ng cruising na 5400 milya sa 18 knots.
Richelieu (Pransya) - 9850 milya sa 16 na buhol.
Bismarck (Third Reich) - 9280 milya sa 16 na buhol.
Littorio (Italya) - 4580 milya sa 18 buhol.
Iowa (USA) - 15,000 milya sa 15 buhol
Ang barkong pandigma ng Amerikano ay hindi nilikha para sa mga operasyon sa "pool" ng Mediteraneo. Hindi tulad ng mga Italyano, na ang mga barko ay maaaring bumalik sa base sa anumang oras upang mapunan ang mga supply ng gasolina, ang Yankees ay nagpasimula ng digmaan sa malawak na karagatan. Samakatuwid - ang mataas na awtonomiya, nadagdagan bala at mga espesyal na kinakailangan para sa seaworthiness ng mga barko. Ayan yun.
Gayunpaman, una muna.
Direktang paghahambing ng mga pandigma ng digmaan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig (bilang ng mga baril / kapal ng nakasuot) ay isang mapanganib na negosyo. Una, ang bawat halimaw na bakal ay nilikha para sa mga kundisyon ng isang tukoy na teatro ng mga operasyon.
Pangalawa, ang mga labanang pandigma ay iba-iba ang laki. Sino ang mas malakas - 45 libo. toneladang "Littorio" o 70 libo. tonelada "Yamato"?
Pangatlo, pinag-uusapan ang mga bagay tulad ng pagbuo ng mga capital ship, kinakailangang gumawa ng mga allowance para sa estado ng ekonomiya, agham at military-industrial complex ng mga bansa kung saan itinayo ang mga kamangha-manghang Bismarck, Iowas at Yamato na ito.
Ang huling mahalagang kadahilanan ay oras. Ang mundo ay nagbabago sa isang hindi kilalang bilis. Nagkaroon ng agwat sa teknolohikal sa pagitan ng Bismarck (kinomisyon noong 1940) at ng American Iowas (1943-44). At kung ang teknolohiya para sa paggawa ng nakasemento na sandata ni Krupp ay nanatiling hindi nagbabago, kung gayon ang mga banayad na bagay tulad ng radar at fire control system (FCS) ay gumawa ng isang napakalaking tagumpay sa hinaharap.
Ang larawan ay isang 127 mm Mk.53 laban sa sasakyang panghimpapawid na may built-in na mini-radar. Ngayon, sa panahon ng mga missile ng anti-sasakyang panghimpapawid, hindi mo sorpresahin ang sinuman dito, ngunit pagkatapos, noong 1942, ang paglikha ng mga tubo ng radyo na may kakayahang makatiis ng labis na karga sa 20,000 g ay isang tunay na pang-agham na pang-agham. Sa panahon ng giyera, binaril ng Yankees ang isang milyon ng mga "blangko" na ito, na natukoy na ang pagkawasak ng isang sasakyang panghimpapawid ng Hapon ay nangangailangan ng limang beses na mas mababa sa Mk.53 kaysa sa paggamit ng maginoo na bala (~ 200 kumpara sa 1000). Pinapayagan ng isang portable radio fuse ang projectile na tukuyin ang distansya sa target at upang maputok ang warhead sa pinakagustong kanais-nais na sandali, na binobomba ang target gamit ang isang malalaking hot fragment.
Kinuha ang pagiging epektibo ng bawat kontra-sasakyang panghimpapawid na baril gamit ang karaniwang mga shell na "1", ang Aleman na "Bismarck" ay nagtala ng labing-anim na puntos (16 SK. C / 33 105 mm na baril). "Iowa" - isang daang! (20 limang pulgadang baril na nagpaputok ng Mk.53 b / p.) Isang nakakatawa at sabay na nakakatakot na konklusyon: ang pagiging epektibo ng pangmatagalang depensa ng himpapawid ng mga pandigma ng Amerika ay hindi bababa sa anim na beses na mas mataas kaysa sa alinman sa kanilang Europa at Mga kapantay ng Hapon.
Ito ay nang hindi isinasaalang-alang ang mga kakayahan ng OMS Mk.37, na kung saan ay pinatnubayan ang mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid ayon sa data ng radar. Ang pagkalkula ng kamag-anak na posisyon ng barko at ang target ay patuloy na ginawa ng isang analog computer na Mark-I. Ang MZA ay kinokontrol sa katulad na paraan: ang mabilis na sunog na 40 mm Bofors, na mayroong mga remote drive, ay nakatanggap ng data mula sa Mk.51 na nakakakita ng mga gyroscopic na haligi, isa para sa bawat isa sa mga quad mount. Ang mga baterya ng 20-mm Oerlikon assault rifles ay ginabay ayon sa data ng PUAZO Mk.14.
Ang kalidad ay palaging naitugma sa dami. Pagsapit ng taglamig ng 1944, ang mga pandigma ay nagdadala ng 20 quad Bofors at hanggang sa 50 kambal at solong mga Oerlikon na may belt feed.
Ngayon ay hindi nakakagulat kung bakit ang sasakyang panghimpapawid ng South Dakota (ang hinalinhan ng Iowa, na may katulad na sistema ng pagtatanggol ng hangin at lumahok sa mga laban mula noong 1942) ay bumagsak ng 64 sasakyang panghimpapawid ng kaaway sa mga taon ng giyera. Kahit na isinasaalang-alang ang mga hindi maiiwasang pagdaragdag, kahit na 30 pagbagsak ng "mga ibon" - isang napakahusay na rekord na pang-militar-teknikal para sa barko ng mga taon.
Ang gawa-gawa ng mina ng pagkilos
Isa sa mga kontrobersyal na puntos sa disenyo ng mga pandigma ng Amerikano ay ang pagtanggi sa kalibre ng anti-mine. Karamihan sa mga pandigma ng ibang mga bansa ay kinakailangang nilagyan ng isang dosenang 152-mm na mga kanyon at isang baterya ng 12-16 malalaking kalibre ng mga baril na pang-sasakyang panghimpapawid (90 … 105 mm). Nagpakita ang Yankees ng kawalang-kilos sa bagay na ito: sa halip na isang daluyan ng kalibre, ang Iowa ay nag-bristle ng 20 5 / 38 unibersal na baril sa sampung kambal na pag-install. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang limang-pulgadang baril ay naging isang karapat-dapat na paraan ng pagtatanggol sa hangin, ngunit ang mga shell ng 127-mm ay magkakaroon ng sapat na lakas upang maitaboy ang atake ng mga nawasak ng kaaway?
Ipinakita ng kasanayan na ang desisyon ay nabigyang katarungan. Ang mas magaan na timbang at kalahati ng warhead ay matagumpay na nabayaran ng mataas na rate ng sunog ng mga bagon ng istasyon (12-15 rds / min.) At ang kahanga-hangang kawastuhan ng kanilang apoy (ang parehong Mk.37 SLA para sa pagpapaputok sa hangin at ibabaw target).
Ang mananaklag na "Johnston" ay nag-load ng 45 5-pulgada na pag-ikot sa mabigat na cruiser na "Kumano", sinisira ang buong superstruktur, kasama ang mga radar, mga baril na laban sa sasakyang panghimpapawid at mga poste ng rangefinder, at pagkatapos ay pinakain ang mga bapor na "Congo" ng mga shell.
Ang mga mananakay na sina Samuel B. Roberts at Heerman ay naglabas ng sunud-sunod na sunud-sunod na operasyon sa cruiser na si Tikuma. Sa kalahating oras ng labanan, binaril ni "Samuel B. Roberts" sa kaaway ang lahat ng bala nito - 600 limang pulgadang bala. Bilang isang resulta, tatlo sa apat na pangunahing-kalibre na mga torre sa Tikum ay wala sa order, ang tulay ng flight ay gumuho at ang mga sistema ng komunikasyon at pagkontrol ng sunog ay wala sa kaayusan.
Mga Episode ng labanan sa halos. Samar, 10/25/44, komprontasyon sa pagitan ng squadron ng Imperial Navy at ng mga nagsisira ng US Navy.
Madaling isipin kung gaano naging masira ang isang Japanese destroyer kung sasabihin nito na atakehin ang Iowa!
Ang alamat ng kawalan ng bilis
Habang nagdidisenyo ng "Iowa", ang mga Yankee ay biglang nadala ng isang hindi pangkaraniwang kahulugan para sa kanila bilang paghabol ng bilis. Ayon sa mga plano ng mga mandaragat, ang bagong mabilis na bapor na pandigma, na inilaan upang samahan ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ay dapat magkaroon ng bilis na hindi bababa sa 33 buhol (~ 60 km / h). Upang mapabilis ang whopper sa mga ipinahiwatig na halaga, kinakailangang mag-install ng pangalawang echelon ng planta ng kuryente (lakas 200 … 250 libong hp - halos dalawang beses kaysa sa "Bismarck" o "Richelieu"!). Ang labis na pagkahilig para sa bilis ay nakakaapekto sa hitsura ng "Iowa" - ang sanggol ay nakakuha ng isang katangian na "bote" na silweta, kasabay nito ang pagiging pinakamahabang sasakyang pandigma sa mundo.
Sa kabila ng lahat ng pagsisikap, ang Iowa ay naging object ng walang awa na pagpuna: wala sa apat na mga sasakyang pandigma ang umabot sa tinukoy na bilis. Ang "New Jersey" ay nagbigay lamang ng 31, 9 na buhol sa isang sinusukat na milya. At yun lang!
Gayunpaman, hindi lahat. Ang halaga ng bilis ay 31.9 mga buhol. ay naitala sa lakas na 221 libong hp. na may pag-aalis ng isang barko na makabuluhang lumampas sa isang disenyo (ang pag-install ng mga karagdagang system at anti-sasakyang artilerya at ang hitsura ng mga nauugnay na karga ay isang pangkaraniwang sitwasyon para sa mga barko ng mga taon). Na may isang pinababang fuel reserve at pinipilit ang mga turbine sa 254 libong hp na inisip ng proyekto. ang bilis ng disenyo na "Iowa" ay maaaring umabot sa 35 na buhol. Sa katotohanan, walang sinuman ang naglakas-loob upang ayusin ang mga karera sa mga laban sa pang-giyera, "pagpatay" nang hindi kinakailangan ang mahalagang mapagkukunan ng kanilang mga kotse. Bilang isang resulta, ang mapagkukunan ay tumagal ng 50 taon.
Aminin nating ang walang pigil na paghabol ng bilis ay naging isang mamahaling at walang kabuluhang gawain. Isa pang talaang pang-militar-teknikal na hindi nailapat sa pagsasanay. Ang positibong punto lamang ay ang mahaba, ekheloned na planta ng kuryente, na radikal na nadagdagan ang kakayahang mabuhay ng barko.
Bilis, radar, baril laban sa sasakyang panghimpapawid … Ngunit paano magiging hitsura ang isang sasakyang pandigma sa isang tunay na labanan sa hukbong-dagat? Kung saan walang lugar para sa banayad na mga bagay. Kung saan ang mga malalaking baril at isang mabibigat na hanay ng nakasuot ay magpasya sa lahat.
Hindi santo at hindi kalokohan. Alam niya ang sariling halaga. Alam na alam niya ang mga lihim ng pakikibakang pandagat at maaaring mag-alok sa kaaway ng maraming hindi inaasahang sorpresa. Kabilang sa mga ito ay ang pinakamabigat na bala ng mundo na 406 mm (ang maleta na "butas" na may butas ng armas na Mk.8 na may bigat na 1225 kg). Dahil sa kanilang maanomalyang masa at karampatang disenyo, ang mga naturang projectile ay halos kasing lakas ng 457-mm na projectile ng maalamat na Yamato.
Sa isang maikling pagtatalo malapit sa Casablanca, ang sasakyang pandigma Massachusetts (i-type ang South Dakota) ay nangangailangan lamang ng apat na Mk.8 upang hindi paganahin ang sasakyang pandigma Jean Bar (type Richelieu). Sa oras na iyon, ang Pranses ay napakaswerte: ang limitadong handa na laban na "Jean Bar" ay walang bahagi ng bala, kung hindi man, ang pagkamatay nito ay halos hindi maiiwasan - ang isa sa mga shell ng Amerikano ay sumabog sa bodega ng mga medium-caliber tower.
Pagreserba. Ito ay mula sa direksyong ito na nais nilang magdulot ng isang suntok sa Iowa, mataktika na pumikit sa iba pang mga kalamangan ng super-battlehip ng Amerika. Nalampasan ang anumang kapital na barko sa lahat ng iba pang mga respeto, ang Iowa ay walang anumang kapansin-pansin na kalamangan sa larangan ng proteksyon ng nakasuot. Ang nasabing isang malakas na "middling" na may sarili nitong mga kalamangan at dehado.
Hindi ang makapal (307 mm), ngunit SOBRANG matangkad na sinturon (sa katunayan, mayroong dalawa sa kanila - ang pangunahing at ang mas mababang, naiiba sa kapal). Isang kontrobersyal na desisyon sa paglalagay ng isang nakabaluti sinturon sa loob ng katawan ng barko. Mahina ang mga daanan sa unang dalawang mga pandigma. Ang sobrang lakas na proteksyon ng conning tower, mga steering engine, pangunahing mga tower ng baterya at kanilang mga barbet (tulad ng ipinakita na mga resulta ng totoong laban sa dagat, ang mga parameter na ito ay inabandona na mas mahalaga kaysa sa kapal ng armor belt).
Isang sistemang proteksyon laban sa torpedo na sapat para sa laki ng sasakyang pandigma: nang walang labis na kumplikado at kontrobersyal na mga solusyon, tulad ng sistemang Pugliese ng Italyano ("Littorio"). Dahil sa mga pagsingit na silindro at kawalan ng matalim na mga contour sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko (tulad ng sa Richelieu), ang sistemang PTZ ng mga kababaihang Amerikano ay may pinakamataas na kahusayan sa higit sa haba ng kanilang katawan.
Mataas na bilis, isang malakas na kumplikadong armament at de-kalidad na mga control system, maaasahang planta ng kuryente, mahusay na katatagan ng sasakyang pandigma bilang isang artillery platform, mahusay na kadaliang mapakilos (ang diameter ng sirkulasyon sa buong bilis ay mas mababa kaysa sa isang nagwawasak!), Sapat na seguridad (nang walang anumang mga espesyal na frill, ngunit din nang walang kritikal na mga bahid), mataas na pamantayan ng tirahan, naisip na disenyo sa pinakamaliit na detalye (malawak na mga daanan, sa pamamagitan ng "Broadway" na kumokonekta sa pangunahing mga cellar) at, sa wakas, ang awtonomiya at saklaw ng paglalakbay ay hindi maaabot para sa mga laban sa Europa.
Ito ay isang kahihiyan upang aminin na ang lahat ng mga pandigma ng Iowa ay mga pandigma. Upang mapahina ang kapaitan ng katotohanan na ang mga Yankee ay mayroon muli ng lahat ng pinakamahusay, kinakailangan na makahanap sa "Iowa" ng ilang mga pagkukulang.
- Kakulangan ng pag-reload ng mga compartment, bahagi ng bala ay nakaimbak sa loob ng mga barbet ng pangunahing mga tower ng baterya. Ito ba ay masyadong naka-bold isang desisyon?
Siyempre, ang mga lugar ng pag-iimbak ng bala ay protektado ng isang sistema ng flameproof lock at pintuan, at ang mga barbet mismo ang nagsilbing karagdagang proteksyon. At gayon pa man … Gayunpaman, ang Yankees ay hindi gaanong pinahahalagahan dito: ang pagpapasabog ng BC - kahit na sa bodega ng alak, kahit na sa loob ng barbet - tiyak na binigyan ang barko ng imortalidad.
Sa pamamagitan ng paraan, ang dakilang Yamato ay wala ring reloading compartments.
- Kakulangan ng hangar ng sasakyang panghimpapawid: Ang mga seaplanes ng pagsisiyasat sa Iowa ay naimbak nang direkta sa mga tirador.
RQ-2 Pioneer reconnaissance drone pagsakay sa Iowa, 1980s
- "Mas masahol na" mga generator ng emergency diesel (dalawang 250 kW). Malinaw na, ang Yankees ay umasa sa pangunahing planta ng kuryente at 8 pangunahing mga generator ng turbine ng sasakyang pandigma.
- Kakulangan ng istasyon ng sonar. Ang karaniwang solusyon para sa lahat ng mga pandigma ng Amerika at mga cruiseer ng mga taong iyon, na idinidikta ng konsepto ng kanilang paggamit: ang mga barko ay pinamamahalaan bilang bahagi ng mga pangkat ng labanan, kung saan ang PLO ay ibinigay ng maraming mga tagapagawasak (higit sa 800 sa pagtatapos ng giyera).
Epilog
Isa sa pinakamalaki, pinakamakapangyarihang at mamahaling barko sa kasaysayan. 100 milyondolyar sa mga presyo ng 40s: ang bawat isa sa "Iowas" ay nagkakahalaga ng hanggang 15 maninira! Sa isang buong pag-aalis ng 52 libong tonelada (sa pagtatapos ng giyera), humigit-kumulang na tumutugma sila sa sukat sa German Bismarck at mas mababa sa isang Yamato lamang. Ang limitasyon lamang sa kanilang pagtatayo ay ang lapad ng Panama Canal, lahat ng iba pa ay walang alam na mga limitasyon. Ang "Iowa" ay itinayo sa pinakamayaman at pinaka-advanced na bansa sa panahong iyon sa mundo, na hindi alam ang kakila-kilabot ng giyera at kawalan ng anumang mapagkukunan. Ito ay walang muwang upang maniwala na sa ilalim ng naturang mga kundisyon ang Yankees ay magtatayo ng isang hindi magamit na barko.
Ang bilang ng mga pandigmang pandigma na itinayo (4) ay hindi dapat nakaliligaw - ang Amerika lamang ang bansa na nagtayo ng mga punong barko sa kasagsagan ng giyera. Mahigpit na pagsasalita, ang "Iowa" ay wala ng ihambing. Mas maliit na mga digmaang pandigma sa Europa bago ang digmaan. ang isang priori ay hindi ihinahambing sa American monster. Kahit na ang pinakamagaling sa kanilang mga kinatawan ("Richelieu" at ang British "Vanguard", na kahit papaano ay nakumpleto noong 1946) ay hindi maikumpara sa "Iowa" sa mahabang panahon sa kalidad ng mga kagamitan sa radar at mga sistema ng pagkontrol sa sunog. Ang "Yamato" ay tumatagal ng malupit na puwersa, ngunit ganap ding natalo sa "Amerikano" sa balanse ng disenyo nito at ang kalidad ng pagpuno ng high-tech.
Apat na magkakapatid
