100,000 toneladang demokrasya ang maaaring makasira sa araw ng anumang bansa. Gayunpaman, mas malalim na pinag-aaralan ko ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier, mas madalas na nakakakita ako ng mas maraming nakakatawang mga detalye tungkol sa ganitong uri ng armas naval. Ngayon inaanyayahan ko ang mga mambabasa na tingnan ang paksang ito mula sa isang bahagyang hindi pangkaraniwang anggulo - upang ihambing ang halaga ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa gastos ng kanilang tanging karapat-dapat na kalaban - Ang mga sistemang rocket at space space ng Russia ay nakabuo muli sa Soviet Union. Hindi namin tatalakayin ang mga kakayahan sa pagbabaka ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid - masyadong maraming mga salita ang nasabi tungkol sa paksang ito. Isang bagay lamang ang natitiyak - ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid at mga grupo ng multipurpose na carrier ng sasakyang panghimpapawid ay isang mapanganib na karibal na may napakalaking potensyal na labanan.
Wala akong access sa mga lihim ng estado ng Russian Federation, at hindi rin ako isang empleyado ng mga shipyards ng Newport News. Ang aking pagkalkula ng gastos ay batay sa data mula sa mga bukas na mapagkukunan, sinubukan kong makahanap ng wastong mga numero hangga't maaari at hindi gumagamit ng mga pagtatantya. Kung hindi ito posible, nahanap ko ang gastos ng magkatulad na mga system, at, isinasaalang-alang ang sentido komun, inilalabas ko ang mga numero sa orihinal na bagay, palaging binabaluktot ang mga ito sa pabor sa Russia.
Plano ng negosyo
Sa gayon, mahal na mga mambabasa, iminumungkahi ko na gawin mo ang hindi kapani-paniwala kasama ko - kalkulahin ang gastos ng grupo ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng US Navy, isinasaalang-alang ang pagbuo at pagpapatakbo ng lahat ng mga barkong AMG at sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier. Siyempre, ang komposisyon ng pangkat ay maaaring magkakaiba depende sa mga gawain na nakatalaga, ngunit hindi ko isinama sa presyo ang iba't ibang mga pangkat ng amphibious o mga espesyal na kagamitan, dahil ang mga katulad na gawain ay maaaring gampanan ng Russian Navy nang walang tulong ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier. Tandaan ko kaagad na magkakaroon ng dalawang mga kalkulasyon: para sa mga system na mayroon na ngayon at para sa mga nangangako na mga sistema ng malapit na hinaharap.
Kasama sa karaniwang istraktura ng AMG ang carrier ng sasakyang panghimpapawid mismo, ang deck wing nito (60 sasakyang panghimpapawid - karaniwang wala na, kung hindi man ay magkakaroon ng mga paghihirap sa paglalagay, pagpapanatili at transportasyon ng sasakyang panghimpapawid), 4 … 5 missile escort destroyers, dalawang multipurpose mga submarino at isang unibersal na transportasyon ng suplay para sa napapanahong pagbibigay ng AMG ng gasolina, pagkain at mga kinakain.
Bakit kailangan ng isang sasakyang panghimpapawid tulad ng isang malaking escort? Gayunpaman, ang isang lumulutang na paliparan ay palaging isang masarap na target, lalo na dahil para sa maraming mga fleet ng militar ng mundo, ang paglaban sa AMG ang pangunahing gawain at ang mga makabuluhang pwersa at paraan ay inilalaan upang suportahan ito. Magiging kasalanan para sa isang sasakyang panghimpapawid na hindi maglaan ng kalahating dosenang mga barkong escort. Sa kabilang banda, ang kaligtasan ng buong AMG ay higit na tinitiyak ng deck ng air wing (ang mga puwersa ng escort ay sumasakop lamang sa malapit na lugar), samakatuwid, sa kaganapan ng pagkawala ng sasakyang panghimpapawid carrier, ang AMG ay naging isang ordinaryong KUG.
Kaya, samakatuwid ang karaniwang komposisyon ng AMG:
- 1 carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar na klase ng "Nimitz". Ang gastos sa konstruksyon ay humigit-kumulang na $ 5 bilyon. Ang gastos ng pagpapatakbo mismo ng barko (hindi kasama ang pakpak) ay $ 10 milyon bawat buwan. 6,000 Amerikanong marino ang kumakain ng $ 1 milyon sa mga hamburger sa isang buwan. Kahanga-hanga Kinakailangan ding isaalang-alang na ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay sumasailalim sa pag-overhaul at paggawa ng makabago minsan sa bawat 20 taon, sa halagang $ 1-2 bilyon.
- 5 Aegis na nagsisira ng klase na "Orly Burke" (o, ang kanilang mga hinalinhan - ang mga missile cruiser na "Ticonderoga", halos magkapareho sa "Burks" sa laki, armamento at gastos). Ang opisyal na gastos ng bawat barko ay $ 1.2 bilyon.
Napakamahal para sa isang mapanirang, kahit na ito ay isang benchmark sa klase nito … Ngunit ang lahat ay nagiging malinaw sa paghahambing: ang gastos sa pagbuo ng isang modernong Russian TFR pr. 22350 "Pagbabantay" ay 250 milyong dolyar.
Ang pag-aalis ng tagawasak ng Aegis ay 10,000 tonelada, ang pag-aalis ng TFR ay 2000 tonelada. Bilang karagdagan sa 5 beses na mas malaking pag-aalis, ang Aegis destroyer ay maaaring maabot ang mga target sa tubig, sa lupa, sa hangin at sa kalawakan, at ang aming patrol boat (sa kabila ng katotohanang ito rin ang pinakamahusay sa klase nito) ay may higit na katamtaman mga kakayahan para sa pagtuklas at pagwawasak ng mga target, pagkatapos siya at ang TFR. Gayunpaman, ang gastos ng parehong mga barko ay maaaring maging sorpresa sa karaniwang tao.
Ang opisyal na gastos ng pagpapatakbo ng mga nagsisira sa Aegis ay $ 20 milyon bawat taon (sa prinsipyo, ito ay naaayon sa gastos ng pagpapatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid - ang Orly Burke ay may 10 beses na mas mababa ang pag-aalis at 15 beses na mas mababa ang mga tauhan).
- 2 multipurpose nukleyar na mga submarino ng uri ng Los Angeles. Ang gastos sa konstruksyon ay higit sa $ 1.5 bilyon bawat yunit. Pagpapatakbo - 25 milyon bawat taon.
- Deck sasakyang panghimpapawid. Ang pinaka-kagiliw-giliw na aspeto!
Ang komposisyon ng deck air wing ay nag-iiba depende sa mga gawain na nakaharap sa AMG, gayunpaman, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid sa mga deck ng Nimitz ay bihirang lumampas sa 60 yunit: 2 naval squadrons at 1 squadron ng Marine Corps: isang kabuuang 35… 40 F / A-18 fighter-bombers Hornet. Bakit ang ILC squadron sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid, tanungin mo. Tradisyon, s. Ang KMP sasakyang panghimpapawid ay naiiba mula sa naval aviation lamang sa pamamagitan ng kanilang pangkulay (digital camouflage, pamantayan para sa KMP). Gayundin, ayon sa opisyal na impormasyon, ang pamantayan ng pakpak ay may kasamang 4 AWACS E-2 "Hawkeye" sasakyang panghimpapawid, 6 EW EA-6 "Prowler" na sasakyang panghimpapawid at 10 mga helikopter (anti-submarine MH-60 "Sea Hawk" at paghahanap at pagsagip sa HH- 60 "Pave Hawk"). Ang mga madalas na panauhin sa deck ay may kasamang C-2 Greyhound transport sasakyang panghimpapawid (isa sa mga bersyon ng Hawaii), Sea Stellen at Sea King mabibigat na mga helikopter sa transportasyon; Mga Marine Corps Cobras. Hindi ko masusukat na kalkulahin ang gastos ng huli, kung tutuusin, ito ay land aviation, paminsan-minsan lamang pagdating sa deck ng isang sasakyang panghimpapawid.
Isasaalang-alang din namin ang gastos ng pinaka-advanced na bersyon ng Hornet - ang Super Hornet. Ang presyo ng manlalaban ay $ 55 milyon bawat sasakyan. Ang pareho ay ang presyo para sa dalubhasang sasakyang panghimpapawid EW "Prowler". Ang pinakamahal ay ang mga post ng air command at sasakyang panghimpapawid ng AWACS: ang halaga ng mga modernong bersyon ng Hokai ay umabot sa $ 80 milyon. Ang presyo ng mga Sikorsky helikopter ay mula sa $ 20 milyon bawat sasakyang panghimpapawid. Ang kabuuang halaga ng isang pakpak na nakabatay sa carrier ay halos $ 3 bilyon!
Sa mga talakayan tungkol sa gastos ng pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier, maraming mga kopya ang nasira. Kahit na ang mga numero ay nasa ibabaw, ang pangunahing bagay ay upang mahanap ang mga ito. Ang gastos ay binubuo ng maraming mga parameter, ang pangunahing kung saan ay ang bilang ng mga pag-uuri at ang gastos ng isang oras na paglipad ng sasakyang panghimpapawid.
Noong 2009, ipinagdiwang ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ang Enterprise ng isang buong petsa - 150,000 mga take-off mula sa mga tirador nito sa loob ng 50 taon ng serbisyo. Ipinapahiwatig ng pangunahing aritmetika na ang 3000 mga pag-uuri ay isinasagawa mula sa barko taun-taon. Siyempre, ang kasidhian ng mga pag-uuri ay nagbabagu-bago sa oras (habang nasa pantalan, ang eroplano ay hindi gumagana, sa panahon ng pagkapoot, ang tindi ng mga pag-uuri, sa kabaligtaran, ay maximum). Gayunpaman, magpapatuloy kami mula sa isang average na bilang ng 3,000 na pag-alis bawat taon.
Ang gastos ng isang oras na paglipad ay nakasalalay sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Narito ang ilang mga halimbawa lamang:
F - 16 Block 52 - $ 7100 / oras
F / A - 18E - $ 12,800 / oras
Para sa interes, magbibigay ako ng data sa Tu-160 - $ 30,000 / oras
At narito ang isa pang nakakaisip na pigura: F-22 - $ 44,000 para sa 1 oras sa hangin!
Ang gastos ng isang oras ng paglipad EA-6 Prowler at E-2 Hawkeye ay kukunin na katumbas ng isang oras na paglipad ng supersonic F / A-18. Ano ang average na oras ng pag-alis? Sa palagay ko maraming mga mambabasa ang sasang-ayon na maaari itong makuha sa loob ng 2, 5 na oras (bilang karagdagan sa maraming oras na pag-uuri ng mga combat air patrol, mayroon ding 30 minutong flight flight training).
Samakatuwid ang average na gastos ng pagpapatakbo ng isang air wing: 3000 sorties x 2.5 oras x $ 12,800 = $ 96 milyon bawat taon!
Sa panahon ng mga pag-aaway, ang gastos ng mga pag-uuri ay dapat isama ang gastos ng ginamit na bala. Ang isang 500-pound GBU-12 Paveway guidance bomb ay nagkakahalaga ng $ 19,000. Ang mas malakas na 907-kg GBU-24 ay nagkakahalaga pa - $ 55,000. Ang isa pang bagay ay ang "Desert Storms" ay hindi madalas mangyari. Gayundin, ang pagkalkula ng gastos ng operasyon ay dapat na kinakailangang isama ang pinlano at hindi nakaiskedyul na pag-aayos. Bilang isang resulta, buong tapang naming dinoble ang 96 milyon at iniikot ito hanggang sa $ 200 milyon. Narito ito - ang average na gastos ng taunang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier.
Ang kabuuang halaga ng paglikha ng isinasaalang-alang AMG ay $ 16 bilyon. Ang average na gastos ng mga operating ship ay $ 270 milyon bawat taon + 200 milyon bawat taon ay nagkakahalaga ng pagpapatakbo ng isang air wing, na binubuo ng 60 sasakyang panghimpapawid. Colossal!
Siyempre, hindi ganap na wasto na isinasaalang-alang ang presyo ng mga misil na sumisira at mga submarino dito - ang mga ganitong uri ng barko ay nasa malawak na independiyenteng mga sandata ng hukbong-dagat na nagsasagawa ng mga gawain anuman ang kanilang pagsasama sa AMG, at walang sinumang sumubok. upang pagtatalo ang pangangailangan para sa mga barkong ito sa Navy. … Sila ay kailangang malikha sa anumang kaso, kahit na sa kawalan ng isang sasakyang panghimpapawid carrier.
Ano ang hinaharap sa mga Amerikano? Hindi maganda - ang paglikha ng mga bagong AMG ay mangangailangan ng mas malaking gastos (bagaman, ang kanilang mga kakayahan ay magiging mas malawak - hanggang sa pagpapaputok sa mga bagay sa orbit na mababang lupa at ang paggamit ng mga electromagnetic catapult para sa sasakyang panghimpapawid na batay sa carrier). Ang tinatayang gastos sa pagdidisenyo at pagbuo ng isang bagong uri ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na pinapatakbo ng nukleyar, si Gerald Ford, ay lumampas sa $ 14 bilyon. Ang gastos ng bagong Aegis Desters na "Orly Burke" sub-serye IIA ay umabot sa $ 2 bilyon. Ang pagtatayo ng maraming layunin na mga submarino ng "Virginia" na uri ay nangangailangan ng $ 2, 8 bilyon para sa bawat yunit. Hindi ko pinag-uusapan ang nakakainis na programa ng F-35!
Tulad ng para sa aviation na nakabatay sa carrier, napag-alaman ko ang sumusunod na opinyon: habang mahigpit na pinupuna ang isang pakpak na nakabatay sa carrier para sa mataas na gastos nito, ang mga eksperto ay hindi pinahahalagahan ang katotohanang ang land aviation ay nangangailangan ng mas makabuluhang pondo. Walang sinumang tumututol sa mga order ng daan-daang (libu-libong) mga sasakyang panghimpapawid para sa Air Force, tulad ng ang katunayan na ang mga piloto ay kailangang regular na sanayin. Sa parehong oras, ang panukala na maglaan ng 60 sasakyang panghimpapawid para sa pagkakalagay sa kubyerta ng barko ay nagdudulot ng matalim na pagtanggi, bagaman lubos nitong pinahuhusay ang lakas ng Russian Navy. Ang wing wing lamang ang may kakayahang magbigay ng maaasahang pagtatanggol ng hangin para sa squadron sa bukas na karagatan. Oo, ang sasakyang panghimpapawid ng deck ay medyo mas mahal upang mapanatili, may mga tukoy na system at disenyo, at magkaroon ng isang mas mababang mapagkukunan dahil sa mga espesyal na kondisyon sa pagpapatakbo. Ngunit sa sukat ng buong Navy, ang pagkakaiba-iba ng presyo na ito ay halos hindi mahahalata. Bukod dito, 60 lamang (kahit 100, isinasaalang-alang ang pagsasanay at reserba) ang mga lumilipad na machine ay kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang sasakyang panghimpapawid. Para sa paghahambing, ang Su-27 ng lahat ng mga pagbabago ay ginawa 600 yunit, MiG-29 - 1600 yunit, F-15 - 1500 na yunit, F-16 - 4400 na yunit.
Sa paksa ng gastos, nais kong magdagdag ng isa pang talata. Ang presyo ng isang kopya ng Tomahawk cruise missile ay humigit-kumulang na $ 1.5 milyon. Ihambing ito sa gastos ng pag-alis ng isang sasakyang panghimpapawid na pag-atake na nakabatay sa carrier at mauunawaan mo na walang mga arsenal na maaaring mapalitan ang isang sasakyang panghimpapawid sa mga tuntunin ng kahusayan. Bukod dito, hindi katulad ng bobo na Ax, gagawin ng aviation ang trabaho nang mas mabilis at mahusay.
Heading West
Upang magpatuloy sa ikalawang bahagi ng artikulo, kinakailangang gumawa ng isang maliit na pangungusap at pag-usapan ang mga pamamaraan ng pag-target sa mga mis-on-top cruise missile (o, kahalili, "air-to-ibabaw"). Tatlo sa kanila:
1. Patnubay gamit ang isang inertial system at isang homing head (GOS), ang tinaguriang. pamamaraang gumapang. Ang inilunsad na rocket ay sumusunod sa isang naibigay na direksyon sa isang tiyak na taas, ang sistema ng gyroscope at altimeter ay pinapanatili ito sa kurso, sinusuri ng naghahanap ang puwang. Sa sandaling mailock ng naghahanap ang target, ang rocket ay nagmamadali sa pag-atake nang hindi nawawala ang target ng target. Ang pamamaraan ay lubos na angkop para sa mga light miss-ship missile. Mga halimbawa - "Boeing - Harpoon" o ang domestic 3M-54KE na "Club".
2. Pag-scan ng napapailalim na lunas at paghahambing ng data na nakuha sa isang digital na litrato na nakaimbak sa memorya ng computer ng cruise missile. Ginagawa nitong posible na sundin ang seksyon ng cruising sa isang napakababang altitude, natitirang hindi nakikita sa mga kagamitan sa pagtuklas. Sa huling sandali, kapag papalapit sa target, ang naghahanap ay nakabukas at ang misil ay "sumasakop" sa target. Ang dehado lamang ng pamamaraan ay ang imposibilidad na gamitin ito para sa mga missile na laban sa barko (ang tubig ay pareho saanman, walang dapat suriin). Ang isang halimbawa ay ang Tomahawk.
3. Patnubay mula sa satellite. Ang pinaka-cool na at pinakamahal na paraan. Pag-usapan natin ito nang mas detalyado.
Form sa Kamatayan ng Extraterrestrial
Mas detalyado akong nagsalita tungkol sa Legend Maritime Space Reconnaissance at Targeting System sa aking huling artikulo https://topwar.ru/12554-morskaya-kosmicheskaya-razvedka-celey.html Ngayon ay maikling babanggitin ko lamang: isang natatanging system na nilikha pabalik sa ang 70s taon, sa loob ng mahabang panahon ay nagbigay sa aming mga marino ng de-kalidad na impormasyon sa intelihensiya, na pinapayagan silang mabilis na subaybayan ang anumang mga pagbabago sa World Ocean. Maraming mga sistema ng intelihensiya na katulad ng ICRC ang nilikha (halimbawa, ang modernong lihim na sistemang intelihensiya ng radio-teknikal na "Liana"). Ang tanging bagay na gumawa ng ICRC ng isang tunay na natatanging pamamaraan ay ang mga satellite ng US-A (GRAU 17F16 index), na wala pa ring mga analogue sa mundo.
Ang "Guided Sputnik - Aktibo", nilagyan ng two-way na pagtingin sa radar, ginawang posible sa anumang oras, sa anumang panahon, upang subaybayan ang lahat ng mga paggalaw ng mga grupo ng sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ng US Navy at maglabas ng mga target na pagtatalaga upang misayl ng sandata nang direkta mula sa orbit
Ang pagpapatupad ng isang komplikadong prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga satellite ng uri ng US-A ay nagbigay ng isang bilang ng mga kumplikadong, kung minsan ay magkasalungat na mga problema para sa mga nag-develop nito. Una, para gumana nang tama ang radar, kinakailangang magbigay ng pinakamababang posibleng altitude ng orbital (perigee / apogee 230-250 km). Pangalawa, natupok ng radar ang isang makabuluhang dami ng enerhiya. Hindi posible na mag-install ng malalawak na solar baterya sa spacecraft - sa mababang orbit ang impluwensya ng himpapawid ng Daigdig ay kapansin-pansin, ang spacecraft na may mahusay na pagtutol ay mabilis na nawala ang bilis at nasunog sa itaas na kapaligiran. Bukod dito, ang mga solar panel ay hindi maaaring gumana sa anino ng Earth.
Mayroon lamang isang paraan palabas - upang mai-install ang isang nuclear reactor sa board ng satellite. Ang istraktura ng planta ng lakas na nukleyar na BES-5 "Buk" ay nagsama ng isang mabilis na neutron reactor na BR-5A, na may isang thermal power na 100 kW. Kuryente ng output - 3 kW. Tinantyang oras ng pagtatrabaho - 1080 na oras. Ang dami ng reactor ay 1250 kg. Ang dami ng spacecraft ay 4300 kg. Ang haba ng spacecraft ay 10 metro. Diameter - 1.3 metro. Matapos magawa ang itinakdang oras, ang bloke ng reactor ay pinaghiwalay at inilipat ng pang-itaas na yugto sa isang "burial orbit" sa taas na 700 km, ang natitirang satellite ay nasunog sa himpapawid.
Para sa ganap na pagpapatakbo ng Legend MCRC, kinakailangang sabay na patakbuhin ang dalawang mga satellite ng US-A sa malapit na lupa na orbit. Bilang karagdagan, kasama ang kumplikadong MKRT ng mga satellite ng passive radio na teknikal na paghihiwalay ng US-P (average orbital altitude - 400 km) at mga ground-based information reception point.
Kaya nakarating kami sa isang napaka-kagiliw-giliw na punto - ang gastos ng Soviet space system na "Legend". Tulad ng napansin na namin, ang oras ng pagpapatakbo ng 1 US-A satellite ay 1080 oras (45 araw). Upang gumana ang system, dalawang mga satellite ng ganitong uri ang kinakailangan sa orbit na malapit sa lupa. Bilang isang resulta, kinakailangan upang isakatuparan ang 16 na paglulunsad sa kalawakan bawat taon. Perpekto Sa katotohanan, mula sa 39 na paglulunsad ng mga satellite ng US-A (kasama na ang mga pagsubok), 12 ang natapos sa isang aksidente. Ang antas ng mga aksidente na ito ay ipinaliwanag ng mataas na pagiging kumplikado ng spacecraft na may board na isang reaktor nukleyar. Minsan ang paglipad ay halos natapos sa sakuna: dalawang beses ang mga radioactive na labi ay nahulog sa karagatan, ngunit noong 1978 ang "death star" ay nahulog sa Canada.
Ang US-A ay inilunsad ng sasakyan ng paglunsad ng Cyclone-2, isang sibilyan na bersyon ng R-36-orb mabigat na intercontinental ballistic missile. Labis na maaasahang rocket at space system. Ang bigat ng paglunsad ay 176 tonelada. Ang presyo ng isang paglulunsad ng Cyclone series na LV noong 2010 ay $ 20 milyon (hindi kasama ang gastos ng spacecraft mismo at ang paghahatid nito sa cosmodrome).
Ang halaga ng US-A satellite ay mahirap matukoy - ang data ay naiuri pa rin. Ngunit ang mismong katotohanan ng pagkakaroon sa board ng isang nuclear reactor, isang malakas na istasyon ng radar at isang makabuluhang masa ng isang spacecraft (higit sa 4 na tonelada) ay nagpapahiwatig ng ipinagbabawal na gastos ng space system na ito. At pagkatapos ng 45 araw, tulad ng isang kumplikado at mamahaling patakaran ng pamahalaan ay hindi maalis na mawala!
Bilang isang halimbawa, ang gastos ng isang order ng magnitude na mas simpleng mga satellite ng system ng Glonass (mass ng spacecraft - 1400 kg, mapagkukunan ng enerhiya - ordinaryong solar panels) ay, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, 10 … 15 milyong dolyar. Kinukuha ang presyo ng mga satellite ng seryeng US-A na katumbas ng hindi bababa sa $ 15 milyon, nakakakuha kami ng isang ganap na paranormal na halaga. Ang gastos sa pagpapatakbo ng Legend MCRC ay 16 paglulunsad х (20 milyon + 15 milyon) = 560 milyong dolyar bawat taon! Narito ang isang walang simetrya na tugon sa isang banta.
At iyon lang ang gastos ng target na sistema ng pagtatalaga! Magkano ang gastos ng sandata mismo? Ang pinaka-nakakagulat na bagay ay ang huling paglunsad ng US-A satellite ng sistemang "Legend" ng ICRC ay naganap noong Marso 14, 1988. Ang tinatayang oras ng pagpapatakbo ng satellite ay 45 araw. Ang US-A ay isang pangunahing elemento ng buong maritime rocket at space system. Kung wala ang US-A spacecraft, hindi magawa ng mga MKRT ang pangunahing gawain nito - upang matiyak ang pagpapatakbo ng P-700 "Granit" complex. Alinsunod dito, ang mga marino ay naiwan nang walang maaasahang over-the-abot-tanaw na sistema ng pagtatalaga ng target.
Paglabas
Ang aking hangarin ay hindi mapahamak ang militar sa sobrang paggastos. Hindi, pinag-uusapan ko ang tungkol sa isang bagay na ganap na naiiba. Ang isang bagong karera ng armas ay hindi maiiwasan, at ang nagwagi ay kung sino man ang mag-iinvest sa pinakamabisang sandata.
