Matatagpuan ang Intrepid Naval at Aerospace Museum sa gitna mismo ng New York City, Manhattan. West Side, Pier 86. Ang museo complex ay itinatag noong 1982 sa pagkusa ng milyunaryong pilantropo na si Zakaria Fischer at naging tanyag sa buong mundo dahil sa mayamang koleksyon ng teknolohiya mula sa lahat ng oras at mga tao.
Ngayon ang museo ay isang pier na may sasakyang panghimpapawid at isang submarino. Ang mga deck ng flight at hangar ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ay siksik na nakaimpake ng mga eroplano, na marami sa mga ito ay hindi pa lumipad mula sa deck ng barko. Bilang karagdagan sa ipinakita na sasakyang panghimpapawid, may mga landing capsule ng Russian at American spacecraft na nakasakay, pati na rin isang pavilion sa shuttle Enterprise. Malapit sa pier ay ang airline ng Concorde. Ang isang cruise missile na "Regulus" ay dumidikit mula sa tiyan ng nasasakop na submarino. Ito ay, sa maikling salita, ang pangkalahatang pagtingin sa Intrepid Museum.
Ang lahat ng kagamitan na ipinakita sa paglalahad ay totoo. Bilang karagdagan sa pamilyar sa sasakyang panghimpapawid sa itaas na kubyerta, ang mga manonood ay maaaring bumaba sa loob ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at submarino at siyasatin ang hangar, mga quarters ng mga tauhan, tulay, at ang cabin ng kumander. Matarik na makitid na hagdan ng mga barkong pandigma, isang kasaganaan ng mga daanan at kagamitan na dumidikit saanman: ang mga batang wala pang 16 taong gulang ay hindi pinapayagan na pumasok sa museo nang walang matanda. Ang gastos ng isang tiket sa pagpasok ng may sapat na gulang ay $ 31, na kung saan ay marami kahit na sa mga pamantayan ng New York, kung saan libre ang pagpasok sa maraming museo.
Ang pangunahing eksibit ay walang alinlangan na ang USS Intrepid (Hindi nababagabag), isa sa 24 na carrier ng sasakyang panghimpapawid na klase ng Essex sa panahon ng World War II. Ang mga mabangis na sasakyang pandigma ay nilikha sa isang panahon kung kailan ang bilis ng pag-cruising ng sasakyang panghimpapawid ng piston ay hindi hihigit sa 500 km / h at ang radius ng laban ay 300 milya. Kailangan kong i-drag ang paliparan sa paligid ko.
Talaan ng serbisyo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Matapang". Bumagsak na mga eroplano ng Hapon, lumubog at nasirang mga barko.
Ang Intrepid ay inilatag noong Disyembre 1, 1941, inilunsad at kinomisyon noong 1943. Haba ng 260 metro. Ganap na pag-aalis ng higit sa 36 libong tonelada. Nagawang labanan ng barko sa huling yugto ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig - ang mga piloto nito ay nagkaroon ng pagkakataong makita ang super-battleship na Yamato at Musashi malapit, makilahok sa mga laban sa Leyte Gulf, sa pagsalakay sa Truk, pag-atake sa mga posisyon ng Hapon sa Kwajalein Atoll, sa Micronesia, sa Formosa (Taiwan), sa isla ng Okinawa. Nakaligtas ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng limang pag-atake ng kamikaze, ngunit, sa kabila ng matinding pinsala, sa bawat oras na bumalik sa serbisyo.
Matapos ang digmaan, si Intrepid ay sumailalim sa paggawa ng makabago, nakatanggap ng isang angled flight deck at nagtungo sa baybayin ng Korea. Ipinatupad ang pagharang ng Cuba sa panahon ng krisis sa misil ng Cuban. Pagkatapos ay nagpunta siya upang labanan sa Vietnam. Nagsagawa siya ng mga gawain sa interes ng NASA - naghahanap siya ng mga naka-landing na sasakyan na may mga astronaut sa karagatan. Sa pagtatapos ng dekada 60, ang deck nito ay naging napakaliit para sa mga jet fighters - ang Intrepid ay muling sinanay sa isang barkong kontra-submarino at ipinadala upang maglingkod sa Sixth Fleet sa baybayin ng Europa. Sa wakas ay ibinukod mula sa Navy noong 1974.
Sa kabila ng katayuang "museo" nito, pinananatili pa rin ng Intrepid ang praktikal na kahalagahan nito: matapos ang pag-atake ng terorista noong Setyembre 11, 2001, ang punong tanggapan ng pagpapatakbo ng FBI ay nakasakay. Ang kalawang na katawan ng barko ay isa na ngayong backup na emergency services center sa New York City.
Ang isang marino sakay ng sasakyang pandigma ng New Jersey ay nanonood ng isang kamikaze dive papunta sa deck ng Intrepid, Nobyembre 25, 1944. Ang mga biktima ng pagsabog ay magiging 65 mandaragat mula sa mga tauhan ng sasakyang panghimpapawid, si "Intrepid" ay aalis sa battle zone at pupunta para sa mahabang pag-aayos sa San Francisco.
Ngayon sa board ng lumulutang museo na "Matapang" may mga 34 mga sample ng kagamitan sa paglipad, kabilang ang:
- supersonic high-altitude reconnaissance sasakyang panghimpapawid A-12 - ang prototype ng sikat na SR-71 "Blackbird";
- multipurpose fighter F-16, na sumali sa Operation Desert Storm;
- multipurpose fighter na "Kfir" ng Israeli Air Force;
- carrier-based fighter na "Dassault Etandard IV" mula sa French Navy;
- isang MiG-17 fighter mula sa Polish Air Force;
- fighter MiG-21 ng Polish Air Force.
Sa harapan ay ang Phantom. Sa di kalayuan makikita ang sasakyang panghimpapawid ng AWACS, ang A-12 reconnaissance sasakyang panghimpapawid, ang mga mandirigma ng Crusader at Tomcat, at ang sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng Intruder. Helicopters - "Cobra" at "Iroquois".
Ang mga Yankee ay may isang katatawanan. Sa tapat ng MiG ay naka-park ang implacable na kaaway nito - ang F-4 Phantom fighter.
Pumila ang mga eroplano sa malapit:
- carrier-based fighter-interceptor F-14 "Tomcat";
- deck atake sasakyang panghimpapawid A-4 "Skyhawk";
- deck atake sasakyang panghimpapawid A-6 "Intruder";
- Ang nakabase sa carrier na malayuan na radar detection sasakyang panghimpapawid E-1 "Tracer";
- carrier-based fighter F-11 "Tiger" aerobatic team na "Blue Angels";
- Fighter na nakabatay sa carrier FJ-2 / -3 "Fury" - bersyon na "pinalamig" ng F-86 "Saber";
- Fighter na nakabase sa carrier na F-8 "Crusader" na orihinal mula huli na 50s;
- carrier-based subsonic fighter-interceptor F3H "Demonyo";
- deck atake sasakyang panghimpapawid F9 "Cougar";
- sasakyang panghimpapawid na may patayong take-off AV-8C - lisensyadong bersyon ng British SeaHarrier;
- torpedo bomber na "Avenger" sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig;
- piston trainer sasakyang panghimpapawid T-34 "Mentor";
- jet training sasakyang panghimpapawid Aermakki MB-339 ng Italian aerobatic team na "Frecce Tricolori".
Sa tabi ng mga eroplano mayroong 7 rotary-wing wing sasakyang panghimpapawid: Bell 47 mula sa Digmaang Koreano, Iroquois mula sa gubat ng Vietnam, hukbo na AN-1 Cobra, sa tabi ng isa pang Cobra - pagbabago ng AH-1J ng Marine Corps. Isang pares ng mga labi mula kalahating siglo na ang nakararaan - mga helikopter sa transportasyon ng militar H-19 at H-25. Kabilang sa mga turntable, ang paghahanap at pagsagip sa Sikorsky HH-52 "SeaGardian" ay nakatayo para sa maliwanag na kulay nito.
Ang isa pang obra maestra ng disenyo, ang British Airways 'Concorde, ay isang supersonic na pampasaherong pasahero sa pantalan. Ang sasakyang panghimpapawid na ito (numero ng pagpaparehistro G-BOAD) ang nagtakda ng isang tala sa mga sasakyang panghimpapawid ng pasahero noong 1996, na lumilipad sa Atlantiko sa loob ng 2 oras 53 minuto.
Sa ilalim ng pakpak ng Concorde, ang makina nito, ang Olympus 593, ay ipinakita.
Ang kakila-kilabot na pangarap ni Senador McCain: MiG-21 laban sa backdrop ng mga skyscraper ng New York. Sa likuran, nakalinya ang MiG-17, AV-8C Harrier II at ang French Dassault Étendard IV.
F-14 Tomcat. Double deck interceptor na may variable na wing ng geometry. Ang pinakamabigat sa sasakyang panghimpapawid na nakabase sa sasakyang panghimpapawid na may timbang na tumagal ng higit sa 30 tonelada. Sa panahon mula 70 hanggang sa simula ng XXI siglo na "Tomkets" ang naging batayan ng air defense ng AUG.
Lokheed A-12. Kamangha-manghang sasakyang panghimpapawid ng reconnaissance na may kakayahang lumipad sa taas hanggang sa 25 km sa bilis na higit sa 3000 km / h. Ito ay nilikha noong 1962 para sa interes ng CIA. Gumawa siya ng mga flight ng reconnaissance sa paglipas ng DPRK at Hilagang Vietnam mula sa Okinawa airbase. Ang disenyo ng superplane ay nagsilbing batayan para sa SR-71.
Israeli IAI Kfir ("Lion Cub"), aka ang modernisadong Pranses na "Mirage 5" na may isang makina ng Israel at electronics. Diskarte ng huling bahagi ng 70.
F-8 Crusader ("Crusader"). Supersonic deck interceptor, ang tanging sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan na may variable na anggulo ng pag-atake sa flight. Ayon sa mga opisyal na numero, mayroon itong mas mahusay na ratio ng mga tagumpay sa himpapawid at pagkalugi sa himpapawid ng Vietnam kaysa sa mas advanced ngunit mabigat na Phantom. Ito ay pinamamahalaan sa Navy hanggang 1976, at sa bersyon ng RF-8 photo reconnaissance sasakyang panghimpapawid - hanggang Marso 1987. Nagsilbi siya sa French Navy hanggang sa katapusan ng siglo. Ang matagumpay na layout ng sasakyang panghimpapawid ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng light deck atake sasakyang panghimpapawid A-7 "Corsair II".
Isang tala sa board ng Crusader tungkol sa binagsak na MiG.
Ang deck ng sasakyang panghimpapawid AWACS E-1 Tracer ("Pathfinder") - ang "mga mata" ng fleet ng Amerika noong dekada 60. Ang isang AN / APS-82 radar ay nakatago sa isang hugis-drop na 9-meter na fairing sa itaas ng fuselage.
Sa harapan ay ang F9 Cougar carrier-based jet attack sasakyang panghimpapawid mula sa Korean War. Sa likuran ay isang F-11 Tiger fighter sa tradisyunal na Blue Angels. Dagdag pa - ang malakas na sasakyang panghimpapawid na pag-atake ng sasakyang panghimpapawid A-6 "Intruder" (ay naglilingkod sa Navy at ILC mula 1963 hanggang 1997). Sa di kalayuan ay dumidikit ang "mukha" ng isang matabang pusa.
TBM Avenger. Ang pangunahing tagapagbomba ng torpedo na nakabase sa carrier ng US Navy noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig
"Vertical" AV-8C Harrier II. Ang pag-atake ng sasakyang panghimpapawid ng VTOL ay nasa serbisyo pa rin kasama ang aviation ng Marine Corps. Ang F-35B ay nilikha ngayon upang mapalitan ang mga ito.
Pang-militar na transportasyon Piasecki H-25. Pinatakbo ng US Navy mula 1949 hanggang 1964.
Ang koleksyon ng sasakyang panghimpapawid ng Intrepid Museum ay kinumpleto ng spacecraft:
- ang pinagmulan ng sasakyan ng spacecraft na "Aurora-7" (i-type ang "Mercury") kung saan ang astronaut na si S. Carpenter ay gumawa ng tatlong orbit sa paligid ng Earth noong Mayo 1962, na naging unang Amerikano sa orbit ng mababang lupa (kapsula ng spacecraft na "Aurora -7 "- marahil ang tanging kopya mula sa buong paglalahad ng" Interpida ");
- ang sasakyan ng pinagmulan ng Soyuz TMA-6 spacecraft. Totoo, pinaso ng apoy ng impyerno sa pagbabalik sa Earth. Ang Soyuz TMA-6 ay nakumpleto ang isang 180-araw na ekspedisyon sa ISS mula Abril hanggang Oktubre 2005;
- mula noong Hulyo 2012, ang space shuttle na "Enterprise" ay ipinakita sa museo. Ang una sa pamilya ng magagamit muli na spacecraft, sa kabila ng panlabas na pagkakakilanlan nito sa iba pang mga shuttles, ay hindi pa nasa kalawakan (isang maasikaso na mata ay mabilis na mapansin na ito ay kulang sa thermal protection at shunting rocket engine). Ginamit lamang ang Enterprise para sa mga flight flight sa atmospheric at mga elemento ng landing. Matapos ang pagkamatay ng Challenger, napagpasyahan na magbayad para sa pagkawala sa pamamagitan ng pagsasama ng Enterprise sa ranggo ng mga shutter ng operating space. Naku, ang mga planong ito ay hindi nakalaan na magkatotoo: isang bagong Endeavor ang itinayo upang mapalitan ito.
Bilang karagdagan sa carrier ng sasakyang panghimpapawid at iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid, ang koleksyon ng Intrepid Museum ay nagsasama ng isang underwater combat ship - ang USS Growler submarine.
Ang diesel-electric submarine na "Grayback" - isa sa huling diesel-electric submarines na itinayo sa Estados Unidos. Sa una, ang parehong mga Greyback boat ay dinisenyo bilang maraming layunin sa pangangaso ng mga submarino, ngunit pumasok sila sa serbisyo bilang mga tagadala ng Regul strategic cruise missiles.
Sakay ng isang submarine
Ang Growler ay inilatag noong 1954 at inilunsad noong 1957. Armament - 8 torpedo tubes, 2 launcher na may 4 bala ng missiles. Ang SSN-8-M Regulus na inilunsad ng dagat na cruise missile ay isang subsonic munition na tumitimbang ng 6 tonelada na may saklaw na 900 km. Ang misil ay nilagyan ng isang espesyal na warhead na may kapasidad na 2 Mt. Ang paglunsad ay isinasagawa mula sa pang-ibabaw na posisyon gamit ang dalawang mga boosters ng pulbos sa mga gilid ng rocket. Ang pagpapaunlad ng system ay "Regulus II" na may doble na bilis at saklaw.
Ang mga nasabing sandata ay dapat na ibalot sa mga baybayin na rehiyon ng USSR. Ang bangka na "Growler" na siyam na beses na lumapit sa mga hangganan ng ating bansa, ngunit ang utos ay hindi kailanman natanggap … Noong unang bahagi ng 60s, sa pagkakaroon ng "Washington" at SLBM "Polaris", ang luma na at hindi maaasahang sistema na "Regul" ay tinanggal sa serbisyo. Mula noong 1964, ang bangka na "Greyback" ay nakareserba sa loob ng 20 taon hanggang sa ito ay naging bahagi ng paglalahad ng New York Museum.
Ito ay, sa madaling salita, isang paglalakbay sa Intrepid Sea, Air & Space Museum. Isang kagiliw-giliw na lugar na nagbibigay ng isang malawak na pagtingin sa American navy.
Inilayo ng walang takot ang sasakyan na nagmula sa Gemini-3 mula sa tubig, Marso 23, 1965
Apartment ng kumander ng sasakyang panghimpapawid. Ang lahat ay mahigpit at seryoso, dahil naaangkop sa isang pandigma.
May isang opinyon na dati, ang mga barko ay gawa sa kahoy, at ang mga tao ay gawa sa bakal. Ngayon ay baligtad na. Sa anumang kaso, ang mga kondisyon ng pamumuhay sakay ng Intrepid ay malayo sa mga modernong pamantayan. Kahit na sa isang napakalaking barko, walang sapat na puwang: ang tauhan ng sasakyang panghimpapawid ay binubuo ng 2500+ katao.
Tulay Mula dito, isang kahanga-hangang panorama ng isang pormasyon ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na buo ang binuksan.
