Sa nakaraang artikulo, inihambing namin ang mga kakayahan ng makabagong TARKR na "Nakhimov" at tatlong mga frigate, na marahil, ay maaaring itayo para sa pondong ginugol sa paggawa ng makabago ng higanteng cruiser na pinapatakbo ng nukleyar. Sa madaling sabi, ang mga konklusyon ay maaaring buod ng mga sumusunod.
Sa paghahambing sa tatlong mga frigate, ang TARKR na "Admiral Nakhimov" ay isang tunay na lumulutang arsenal. Ang bagay ay ang cruiser ay magkakaroon ng 80 cells ng UKSK, 92 (marahil) mga mina ng S-300FM air defense missile system at 20 533-mm torpedoes o PLUR na "Waterfall". Sa madaling salita, ang pag-load ng bala ng TARKR ay may kasamang 192 cruise at mga anti-ship missile, mabibigat na missile at PLUR, habang ang tatlong Project 22350 frigates ay maaaring magdala lamang ng 48 mga nasabing bala sa mga pag-install ng UKSK (ayon sa data mula sa website ng korporasyon ng Almaz-Antey, maaari ng UKSK gagamitin para sa paggamit ng mabibigat na mga missile). Sa parehong oras, ang karga ng bala ng Redut air defense system, at malamang na mai-install ito sa TARKR, malamang na tumutugma doon sa lahat ng tatlong frigates ng uri na "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov".
Tulad ng para sa mga channel ng missile guidance, kung gayon, isinasaalang-alang ang posibleng paggawa ng makabago ng control radar ng S-300FN air defense missile system, maipapalagay na ang TARKR ay magkakaroon ng kalamangan sa 3 frigates kapag tinataboy ang isang atake mula sa isang panig, humigit-kumulang na katumbas sa kanila kapag umaatake mula sa dalawang direksyon at magbubunga sa kanila, kung ang pag-atake ay binubuo ng iba't ibang 3-4 na sektor. Ang mga kakayahan na laban sa submarino ng tatlong mga frigate ay maaaring mas mataas pa rin dahil sa ang katunayan na mayroong tatlo sa kanila, at maaari nilang sakupin ang isang malaking lugar. Ngunit ang hydroacoustic kumplikadong TARKR, malamang, ay gayon pa man isa-isa na mas malakas, ang bilang ng mga helikopter ay pareho, sa kabila ng katotohanang ang cruiser ay may kagustuhan pa rin bilang isang "airfield" - kung dahil lamang sa hindi gaanong pagkamaramdamin sa pagulong.
Ngunit tatlong frigates ng Project 22350 ang tinatayang gastos ng serial MAPL ng Project 885 Yasen-M. Marahil ay may katuturan ito, sa halip na gawing makabago ang TARKR, upang mag-order ng isa pang modernong submarino na pinapatakbo ng nukleyar para sa industriya?
Dapat sabihin na kung ang isang direktang paghahambing ng pantaktika at panteknikal na mga katangian ng TARKR na may 3 frigates ay mayroon pa ring kahulugan, kung gayon ang isang katulad na paghahambing ng isang pang-ibabaw na barko na may isang ilalim ng tubig, tila, ay walang isa. Oo, ang mga barkong ito ay maaaring italaga sa parehong mga gawain, halimbawa, paghahanap at pagkawasak ng mga submarino ng kaaway, o isang pag-atake ng misayl sa isang pangkat ng mga barkong pang-ibabaw ng kaaway, ngunit ang mga pamamaraan ng kanilang pagpapatupad ay magkakaiba-iba. Samakatuwid, sa ibaba ay isasaalang-alang namin ang ilan sa mga pangunahing gawain na maaaring malulutas ng fleet sa panahon ng kapayapaan at panahon ng pakikidigma, at kung paano makayanan ng 3 frigates, isang TARKR o isang multipurpose na nukleyar na submarino ang mga ito.
Pagpapakita ng watawat
Siyempre, ang isang napakalaki na cruiser na pinapatakbo ng nukleyar ay makakagawa ng isang mas malaking impression kaysa sa isa o dalawang frigates. Sa kabilang banda, ang pagkakaroon ng tatlong frigates ay nagsisiguro na hindi bababa sa isa sa kanila ang palaging gumagalaw, mas madalas mayroong dalawa, at kung minsan lahat ng tatlo. Sa madaling salita, ang TARKR ay mas kapansin-pansin at "mas makabuluhan", ngunit kailangan pa rin itong sumailalim sa kasalukuyan at average na pag-aayos mula sa oras-oras, at maaaring lumabas na sa tamang oras na hindi ito lilipat, ngunit ito ay hindi nangyari sa mga frigates. Bilang karagdagan, ang TARKR ay atomic, iyon ay, maaaring hindi ito makapasok sa lahat ng mga port, at maaari rin itong magpataw ng ilang mga paghihigpit.
Tulad ng para sa MAPL, ito ay maliit na paggamit para sa pagpapakita ng watawat, at, bilang panuntunan, ay hindi ginagamit.
Pilit na pagbuga
Pinag-uusapan natin dito ang tungkol sa paglalapat ng presyong pampulitika sa pamamagitan ng pamamaraang militar, at para dito lahat ng tatlong uri ng mga barko ay pantay na angkop. Napansin lamang namin na ang TARKR, na isang malaking barkong pupunta sa karagatan na may higit na higit na awtonomiya kaysa isang frigate, ay mas angkop para sa gawaing ito sa malalayong mga sea at sea zona. Sa parehong oras, ang isang MPS tulad ng Yasen-M sa paglutas ng problemang ito ay limitado sa pagiging epektibo, sa simpleng kadahilanan na ang isang undetected na nukleyar na submarino ay nagdudulot ng isang tunay na panganib sa Navy ng isang potensyal na kaaway. Ngunit kung ang nukleyar na submarino ay hindi napansin, kung gayon ang banta mula dito ay hindi maramdaman, at kung ito ay nag-ulat mismo, pagkatapos ito ay magiging isang laro mula sa isang mangangaso.
Sa kabilang banda, mayroong isang bilang ng mga tukoy na sitwasyon kung kailan mas gugustuhin ang MAPL. Kaya, halimbawa, ang NATO navy ay hindi nagustuhan nang ang aming "Pike" ay lumitaw sa lugar ng kanilang anti-submarine na ehersisyo, kung saan ang pagkakaroon nito ay hindi alam hanggang sa partikular na natanggal nito ang sarili. Oo, at ang aming mga submariner na nagsisilbi sa mga SSBN ay malinaw na hindi nasisiyahan na marinig nang, sa panahon ng mga paghahanda sa pagsasanay para sa paglunsad ng mga ballistic missile, binuksan ang mga takip ng mga torpedo tubo ng isang banyagang submarino.
Serbisyong labanan
Sa pamamagitan nito, ang may-akda ay nangangahulugang isang projection ng puwersa, sa pagpapatupad na mayroong posibilidad ng tunay na paggamit nito. Sa madaling salita, ito ay isang sitwasyon kung saan sinamahan ng aming barkong pandigma ang target sa kahandaan para sa agarang pagkasira nito - nang makatanggap ng isang order, syempre.
Sa karamihan ng mga kaso, kapag nalulutas ang gayong problema, ang TARKR dito ay magkakaroon ng kalamangan kaysa sa mga frigate at sa isang submarino na pinapatakbo ng nukleyar. Isaalang-alang, halimbawa, ang isang klasikong kaso ng pagsubaybay sa US AUG - at hindi bababa sa parehong Mediteraneo. Siyempre, kung titingnan mo ang mundo, ang dagat na ito ay mukhang napakaliit, kumpara sa walang katapusang paglawak ng Atlantiko, Pasipiko o Karagatang India. Ngunit sa katunayan ang Mediteraneo ay napakalawak - halimbawa, ang distansya mula Malta hanggang Crete ay halos 500 milya, at upang magmula sa Gibraltar hanggang sa Turkish Izmir, malalagpasan mo ang halos 2000 na milya. Siyempre, ang saklaw ng pag-cruising ng Project 22350 frigate ay mas mahaba, at umaabot sa 4,500 milya. Ngunit ang totoo ay ang isang frigate ay maaaring mapagtagumpayan ang ganoong distansya sa pamamagitan lamang ng pagsunod sa isang pang-ekonomiyang bilis ng 14 na buhol, at kung kailangan mong pumunta nang mas mabilis, pagkatapos ay ang cruising range ay mahuhulog nang mahigpit. Sa parehong oras, ang Amerikanong mananaklag na si Arlie Burke, na may saklaw na 6,000 milya sa 18 buhol, ay natural na makakabiyahe nang mas matagal kaysa sa Admiral Gorshkov. Ang Project 22350 frigate ay may kakayahang mag-escort ng isang solong Arlie Burke o isang pangkat ng mga naturang maninira sa loob ng ilang oras, o kahit na isang buong AUG, na sumusunod sa mataas na bilis, ngunit pagkatapos ay magsisimula lamang itong maubusan ng gasolina, kaya't titigil na sa paghabol.
Sa madaling salita, kung ang mga Amerikano ay nagplano na mag-welga muna, maaari silang, pagkatapos ng isang serye ng masigasig na maneuver at paglipat ng mahabang panahon sa bilis na 25 buhol o higit pa, humiwalay sa pagsubaybay ng aming mga frigate at, sa pagsisimula ng pag-atake, lumabas mula sa ilalim ng "cap" ng mga barkong Sobyet. Ngunit sa TARKR, para sa halatang mga kadahilanan, tulad ng isang "numero" ay hindi gagana sa anumang kaso: ang YSU nito ay maaaring sabihin sa barko ang maximum na bilis para sa halos walang limitasyong oras.
Sa prinsipyo, ang isang multipurpose na nukleyar na submarino, na nagtataglay ng pantay na walang limitasyong reserbang kuryente, sa teorya ay maaari ring kontrolin ang paggalaw ng mga barkong kaaway. Ngunit sa kasong ito, ang problema ng lihim ng mga paggalaw ay lumitaw para sa submarine. Ang katotohanan ay ang ika-3 henerasyon ng mga nukleyar na submarino ay tahimik lamang sa bilis na 6-7 na buhol (halos), para sa ika-apat na henerasyon ng mga atomarins, iyon ay, Sivulf, Virginia at Yasen-M na ang bilang na ito ay nadagdagan ng hanggang sa 20 mga buhol, ngunit lahat ng pareho, ang squadron ng mga pang-ibabaw na barko ay maaaring ilipat nang mas mabilis para sa ilang oras. Alinsunod dito, ang submarine na kumokontrol sa kanilang kilusan ay magkakaroon din upang magbigay ng isang malaking paglipat at sa ganyang paraan masubaran ang sarili. Ito, marahil, ay hindi magiging mapagpasyahan sakaling makatanggap ang aming barko ng order na gumamit muna ng sandata. Ngunit kung ang mga Amerikano ay makatanggap ng ganoong kautusan, ang submarino ng nukleyar ay halos hindi magkakaroon ng pagkakataong mag-welga, malamang na mawawasak ito bago gamitin ang mga sandata.
Sa panahon ng Cold War, madalas gamitin ng aming mga marino ang pamamaraang ito - dahil ang mga ruta para sa pagsulong ng mga SSBN mula sa mga base patungo sa mga lugar ng pagsasanay sa pakikidigma ay kilalang kilala sa utos, ang anti-submarine aviation ay umakyat sa hangin, naglalagay ng isang linya ng mga hydroacoustic buoy sa ang ruta, o "ambush" sa paraan ng SSBN ng isang multi-purpose Submarine. Bilang resulta ng mga nasabing pagkilos, madalas na nakilala ang mga Amerikanong nukleyar na submarino na sumunod sa aming mga "strategist" - kahit na sa kabila ng pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig na mababa ang ingay ng mga atomarins ng aming mga "sinumpaang kaibigan". At kung biglang nagpasya ang pamumuno ng USSR na sa ilang mga punto na magpataw ng isang pauna-unahang welga ng nukleyar, kung gayon ang mga "mangangaso" ng Amerikano ay maaaring nawasak bago sila magkaroon ng oras upang makapinsala sa mga SSBN na kumukuha ng posisyon. Naku, ganun din ang totoo para sa aming mga MAPL na sumusubaybay sa AUG.
Ang TARKR dito ay magkakaroon ng kalamangan dahil sa makabuluhang higit na katatagan ng labanan. Upang "mapuspos" ang isang pang-ibabaw na barko sa ilalim ng 25 libong tonelada ng pag-aalis ay malayo sa isang walang halaga na gawain, kahit na mayroong kalamangan sa unang welga. Dito, kahit na ang mga taktikal na sandatang nukleyar ay hindi ginagarantiyahan ang tagumpay (posible na ang bala na may mga nukleyar na warhead ay papatayin). Kaya, na may mataas na antas ng posibilidad, ang TARKR, kahit na inaatake at namamatay, ay makakadala pa rin ng isang nakamamatay na suntok sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng aming "mga sinumpaang kaibigan".
Saklaw ang mga lugar ng paglalagay ng SSBN
Madalas na napag-alaman namin ang pananaw na ang gayong takip ay ganap na hindi kinakailangan: sinabi nila, ang pagkakaroon ng mga pang-ibabaw o submarino na barko o sasakyang panghimpapawid sa pagbantay sa aming madiskarteng mga carrier ng misil ay tinatanggal lamang ang huli. Sa puntong ito ng pananaw, dapat isa nang walang kondisyon … sumang-ayon.
Tulad ng ganap na tama na nabanggit ng isang bilang ng mga iginagalang na "kasapi ng pamayanan ng VO", ang mga SSBN ay hindi isang kawan ng mga tupa, ngunit ang mga MAPL, o iba pang mga barkong pandigma ay hindi mga pastol, at tulad ng kanilang paggamit ay maaaring matanggal ang diskarte sa mga madiskarteng tagapagdala ng misil ng submarine. Gayunpaman, kinakailangan upang masakop ang mga lugar ng pag-deploy ng SSBN, ito lamang ang ginagawa sa ibang mga paraan.
Ang pinakamadaling paraan upang magawa ang pagkakatulad na ito. Sa loob ng mahabang panahon, sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pagtatanggol laban sa submarino ng British ay nabawasan upang mapabuti ang proteksyon ng mga convoy ng mga transport ship - naatasan sila ng mas maraming bilang ng mga barkong PLO, kalaunan ay nagsimulang isama ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid. ang mga convoy, atbp. Ngunit sa parehong oras, habang lumalaki ang paggawa ng militar ng Britain at Estados Unidos, simula noong 1942, nagsimulang mabuo ang tinatawag na "mga grupo ng suporta". Ang mga ito ay magkakahiwalay na mga detatsment, na binubuo ng mga patrolmen, frigates at mga nagsisira, na ang gawain ay ang libreng pangangaso para sa mga submarino ng Aleman. Sa madaling salita, ang mga pangkat na ito sa pangangaso ay hindi nabibigatan ng obligasyong protektahan ang isa o isa pang mabagal na komboy, ngunit kinailangan nang nakapag-iisa, at sa pakikipagtulungan sa deck at base aviation, hanapin at sirain ang mga submarino ng kaaway.
Kaya, humigit-kumulang, ang aming takip ng SSBN ay dapat na itayo, na kung saan ay hindi binubuo sa katunayan na magkakabit kami ng maraming mga submarino nukleyar at mga pang-ibabaw na barko sa bawat carrier ng misayl, ngunit sa katotohanan na dapat naming malinis ang Barents at Okhotsk dagat ng anti-submarine aviation at mga submarino ng aming mga potensyal na kalaban. Sa gayon, makakamit ang saklaw ng SSBN.
Upang malutas ang problemang ito, depende sa lugar at iba pang mga kundisyon, sa kung saan ang mga frigates ay higit na kakailanganin, sa kung saan - ang mga nukleyar na submarino at diesel-electric submarines, at sa pangkalahatan, kinakailangan ng magkasamang pagsisikap ng mga aviation, ibabaw at mga submarine ship. Ayon sa may-akda, ang mga frigate at MAPL na "Yasen-M" ang magiging pinakamabisa para sa paglutas ng problemang ito, ngunit ang TARKR para sa nasabing gawain ay labis pa rin sa labis at labis na armado. Hindi lamang siya pinakamainam para sa mga naturang gawain, kahit na siyempre, makakaya niyang makilahok sa paglutas nito. Kahit na bago ang paggawa ng makabago, ang TARKR ay nagtataglay ng lahat ng mga kalamangan ng Project 1155 BOD, na mayroong parehong Polynom sonar system at 2 helikopter, ngunit sa parehong oras ay may mga malayuan na missile na may kakayahang nakakainis ng anti-submarine aviation.
Paglahok sa isang pandaigdigang tunggalian
Sa kaganapan ng isang pandaigdigang hidwaan, ang pinaka-mapanganib na kalaban sa ating kalipunan ay ang mga puwersang welga ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos. Naku, ang mga kakayahan ng aming mga pang-ibabaw na barko upang labanan ang mga ito ay labis na limitado.
Sa esensya, higit pa o hindi gaanong katanggap-tanggap na mga pagkakataon na sirain ang AUG sa pamamagitan ng isang missile welga ng TARKR o frigates ay nakakamit lamang mula sa posisyon ng pagsubaybay nito sa kapayapaan. Iyon ay, kung sa simula ng giyera ay kinokontrol ng ating mga barko ang lokasyon ng AUG at pinamamahalaan na gamitin ang kanilang strike missile arsenal, kung gayon sa pinakamataas na antas ng posibilidad na ang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng US ay nawasak, o hindi bababa sa ganap na mawala ang bisa ng pagpapamuok nito. Kung sa ganitong paraan ginagamit ang TARKR, na armado ng mga hypersonic anti-ship missile, malamang, ang sasakyang panghimpapawid ay mawawasak kasama ang mga escort ship.
Ngunit sa lahat ng iba pang mga sitwasyon, kakaunti ang mga pagkakataong maabot ang AUG sa mga pang-ibabaw na barko - alinman sa TARKR o mga frigate. Ang mga Amerikano ay hindi kinakailangang pumunta sa aming mga baybayin, maaari nilang makamit ang mga layunin na kailangan nila sa pamamagitan ng pagdedeploy ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid sa baybayin ng Norway at Turkey, sa mga dagat sa Noruwega at Mediteraneo, nang hindi pumapasok sa Itim o Barents Seas. Ito ay magiging lubhang mahirap upang maabot ang mga ito doon sa pamamagitan ng mga pang-ibabaw na barko.
Ang mga Soviet missile cruiser at maninira, para sa lahat ng kanilang mga kalamangan, ay mayroong dalawang pangunahing mga pagkukulang. Una, ang hanay ng paglipad ng mga missile ng anti-ship, kahit na mabibigat, bilang isang patakaran ay mas mababa kaysa sa saklaw ng sasakyang panghimpapawid na nakabase sa American carrier, upang ang mga pang-ibabaw na barko ng Soviet ay kailangang pumunta para sa isang rapprochement sa loob ng maraming oras sa ilalim ng banta ng pagkawasak mula sa hangin. Ang pangalawa ay ang kakulangan ng maaasahang target na pagtatalaga ng mga paraan para sa over-the-horizon firing ng mga anti-ship missile, at hindi kahit para sa mga missile cruiser, ngunit para sa USSR Navy ayon sa prinsipyo.
Sa kasamaang palad, ang saklaw ng hypersonic "Zircons" sa bersyon ng misil laban sa barko ay kasalukuyang hindi kilala. Ngunit kahit na ipalagay natin na ito ay 1000 km, at ito ay lubos na nagdududa, kung gayon ang problema sa pagkuha ng target na pagtatalaga ay mananatili pa rin. Ang pagtuklas, pagkakakilanlan at pagsubaybay ng mga barkong kaaway ay matatagpuan sa sona ng ganap na dominasyon ng hangin ng kaaway ngayon ay isang napakahirap, kung malulutas man, gawain. Sa teoretikal, sa kawalan ng isang naaangkop na deck ng sasakyang panghimpapawid, magagawa ito gamit ang mga satellite o over-the-horizon radar, ngunit matagal kaming nagkulang ng nauna, at ang huli ay nangangailangan ng karagdagang pagsisiyasat.
Siyempre, ang submarine ay haharap sa parehong mga paghihirap tulad ng pang-ibabaw na barko, ngunit ang MPS ay magkakaroon ng mga kalamangan dahil sa patago nito: sa kabila ng lahat ng modernong paraan ng pagtuklas ng mga submarino, sila pa rin, sa parameter na ito, ay may isang makabuluhang kalamangan sa mga nasa ibabaw. Sa parehong oras, ang mga himala ay hindi dapat asahan mula sa isang solong submarino.
Ngayon, ang grupo ng welga ng sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos ay malinaw na tuktok ng "food pyramid" sa dagat. Hindi ito nangangahulugang lahat na ang AUG ay hindi maaaring talunin, ngunit nangangailangan ito ng isang nabuong sistema ng pagbabalik-tanaw ng hukbong-dagat at pagtatalaga ng target, pati na rin ang magkasamang pagsisikap ng lubos na sanay at sapat na maraming magkakaibang puwersa, kabilang ang mga pang-ibabaw at submarine ship at aviation. Kaugnay sa pagbawas ng landslide sa bilang ng mga barko at navy aviation, sa kasamaang palad, wala kaming anuman sa ngayon, at alinman sa iisang TARKR o Yasen-M, o trio ng mga frigate ang maaaring maitama ang sitwasyong ito.
At muli, ang lahat ng nasa itaas ay hindi nangangahulugang ang mga puwersang ito ay magiging ganap na walang silbi para sa atin. Sa ilang mga pangyayari, salamat sa mga karampatang pagkilos ng mga kumander at ang propesyonalismo ng mga tauhan, posible na makamit ang tagumpay kahit na halatang mahina ang puwersa. Samakatuwid, sa kurso ng mga pagsasanay na Anglo-American noong 1981, ang mananaklag British na Glamorgan sa ilalim ng watawat ni S. Woodward ay pinamahalaan, hindi nakita, upang lapitan ang "puso" ng utos ng Amerika - ang sasakyang panghimpapawid na "Coral Sea" at "hit "ito sa isang salvo ng anti-ship na" Exocets "mula sa distansya na 11 nautical miles lamang. Sa kabila ng lahat ng mga escort ship, 80 atake at reconnaissance na sasakyang panghimpapawid ng pakpak ng hangin, kasama na ang AWACS sasakyang panghimpapawid.
"Tropeo" ng Admiral S. Woodward - carrier ng sasakyang panghimpapawid "Coral Sea"
Gayunpaman, hindi dapat kalimutan ng isa na si S. Woodward, bilang karagdagan sa "Glamorgan", ay mayroon siyang 3 iba pang mga frigates at 3 mga pandiwang pantulong na barko, na dati niyang "inaatake" ang AUG mula sa iba`t ibang panig. Sa kabila ng katotohanang ang pag-atake ay nagsimula mula sa 250 milya (mahirap sa isang tunay na sitwasyon ng pagbabaka ay "pinayagan" na lumapit sa AUG ng napakalapit) at ang walang alinlangan na mataas na propesyonalismo ng mga mandaragat ng Britain, mula sa 7 mga barko at barkong kasangkot sa atake, swerte ngumiti lamang sa isa …
Sa pangkalahatan, maaari nating sabihin ang mga sumusunod - sa mga tuntunin ng pagharap sa US AUG, mababa ang mga pagkakataon ng mga barkong nasa itaas, ngunit, marahil, ang Ash M ay mas mataas pa rin, na sinusundan ng TARKR at sa huling lugar ay ang tatlong mga frigate.
Mga lokal na tunggalian
Gayunpaman, kailangan mong maunawaan na ang digmaang pandaigdigan ay hindi lamang ang uri ng tunggalian kung saan dapat maghanda ang Russian Navy. Ang USSR, at, kalaunan, ang Russian Federation ay nagkaroon ng mas maaga at mayroon pa ring USA at NATO bilang kanilang pangunahing geopolitical na kalaban. Gayunpaman, kailangan naming lumaban sa Afghanistan, pagkatapos sa Chechnya, pagkatapos sa Georgia, pagkatapos sa Syria … Sa madaling salita, hindi natin dapat balewalain ang posibilidad ng paglahok ng aming kalipunan sa ilang mga lokal na salungatan, tulad ng nangyari sa mga British at Argentina noong 1982 para sa Falkland Islands.
Kaya, nang kakatwa sapat, ngunit sa mga naturang salungatan, ang makabagong TARKR ay maaaring patunayan ang sarili nitong mas mahusay kaysa sa isang multipurpose na nukleyar na submarino. Ang tesis na ito ay perpektong naglalarawan ng karanasan ng mga British sa kanilang giyera para sa Falkland Islands, kung saan ipinakita ng British nuklear na mga submarino na literal na malinaw na walang silbi.
Alalahanin natin sandali kung paano binuo ang mga kaganapan. Matapos ang pagkuha ng Falkland Islands ng Argentina, ang British, na nagpasya sa isang solusyon sa militar sa hidwaan, ay kailangang lutasin ang 3 mga problema:
1. Itaguyod ang kataas-taasang kapangyarihan sa dagat at sa himpapawid sa lugar ng pinag-aagawang mga teritoryo.
2. Tiyaking ang landing ng kinakailangang bilang ng mga tropa.
3. Talunin at isuko ang mga puwersang lupa ng Argentina na nakuha ang Falkland Islands.
Harapin natin ito, ang British ay may kaunting lakas para dito. Maaaring gumamit ang Argentina ng halos 113 sasakyang panghimpapawid laban sa British squadron, kung saan 80 Mirages, Daggers, Super Etandars at Skyhawks ay may tunay na halaga ng labanan. Sa pagsisimula ng operasyon, ang British ay mayroong 20 Sea Harriers FRS.1, ang tanging bentahe nito ay matatagpuan sila sa dalawang sasakyang panghimpapawid, na maaaring, sa kahilingan ng komandante, lumapit sa Falkland Islands bilang malapit na nais, habang ang mga piloto ng Argentina ay kailangang kumilos mula sa mainland, at halos sa pinakamataas na saklaw. Gayunpaman, hindi ito nalalapat sa air group ng nag-iisang carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Argentina.
Sa madaling salita, ang Royal Navy ay walang anupaman kahit malayo na katulad ng kataasan ng hangin. Wala rin siyang kapansin-pansing kahusayan sa mga puwersang pang-ibabaw, sapagkat, bukod sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, kasama sa fleet ng Argentina ang 8 pang-ibabaw na barko, kasama ang isang light cruiser, 4 na maninira at 3 corvettes, at ang British - 9 na barko ng klase na "mananaklag" o "frigate". Ang bilang ng mga cruise missile launcher para sa British at Argentina ay pareho, 20 bawat isa, at pareho silang gumamit ng Exocet anti-ship missile system.
Sa madaling salita, lumabas na ang mga Argentina ay may kalamangan sa hangin, at isang tinatayang pagkakapantay-pantay sa lakas sa ibabaw ng tubig. Sa gayon, ang nag-iisang "trump card" ng Royal Navy ay nanatiling mga submarino, kung saan ang British ay may ganap na kataasan: tatlong mga submarino ng nukleyar ng Great Britain ang makatiis sa isang solong diesel submarine (proyekto ng Aleman 209) na "San Luis".
Nais kong tandaan na mula sa tatlong mga submarino ng nukleyar ng Britain, dalawa - Spartan at Splendit, na kabilang sa klase ng Swiftshur at ang pinaka-modernong barko na pumasok sa kalipunan noong 1979 at 1981, ayon sa pagkakabanggit.
Nuclear submarine na "Spartan"
Ito ang mga nukleyar na submarino na katamtaman na pag-aalis ng 4 400/4 900 tonelada (pamantayan / sa ilalim ng tubig), na may isang tauhan na 116 katao, at armado ng 5 * 533-mm na mga torpedo tubo na may kargang bala ng 20 mga yunit, na, bilang karagdagan sa mga torpedoes at mga mina, maaari ring isama ang mga cruise missile na "Sub-Harpoon" o "Tomahawk". Bagaman ang mga missile, malamang, ay wala sa kanila sa panahon ng salungatan sa Falklands. Sa isang nakalubog na posisyon, ang mga nukleyar na submarino ay maaaring bumuo ng hanggang sa 30 buhol, ngunit ang kanilang pangunahing bentahe ay ang paggamit ng isang water jet propeller sa halip na mga klasikong propeller, na naging posible upang seryosong mabawasan ang kanilang mababang ingay. Ang pangatlong atomarina - "Concarror", kahit na kabilang ito sa dating uri ng nukleyar na submarino na "Churchill", ngunit, noong 1982, ay isa ring ganap na modernong barkong pandigma.
Ano ang dapat gawin ng tatlong submarino ng Britain na ito? Ang plano ng fleet ng Argentina ay sapat na simple - sa pag-asa ng atake ng British, nagpunta ito sa dagat, na naglalagay ng tatlong mga taktikal na grupo, at handa nang umatake sa sandaling magsimulang lumapag ang British. Sa gayon, kailangang maharang ng mga British submariner ang mga pangkat na ito sa agwat na 400-milya sa pagitan ng baybayin ng Argentina at Falkland Islands at sirain ang maraming mga barko ng Argentina hangga't maaari.
Ano ang tagumpay ng British Premier League? Sa tatlong pangkat na pantaktika, ang British ay hindi makahanap ng isa man. Oo, nakipag-ugnay si Concarror sa TG-79.3 kasama ang light cruiser na si Admiral Belgrano at dalawang maninira, ngunit ang lokasyon ng iskwad ng Argentina ay sinabi ng US space intelligence. Siyempre, hindi napakahirap para sa isang modernong atomarine na magsama ng tatlong mga barkong pandigma na mayroon pa ring konstruksyon ng militar, na walang modernong kagamitan sa acoustic, at ilubog ang Belgrano nang matanggap ang naturang kautusan. Ngunit ang itim na katatawanan ng sitwasyon ay nakasalalay sa katotohanang itinakda ng mga Argentina ang TG-79.3 na purong mga gawain sa pagpapakita: sa madaling salita, ang grupong ito ay dapat na ibaling ang pansin ng British, habang ang sasakyang panghimpapawid na nakabase sa carrier ng nag-iisa na sasakyang panghimpapawid ng Argentina, kasama ang mga land-based na sasakyang panghimpapawid at San Luis Naisasagawa ang pangunahing dagok. At kahit na ang mga British submariner ay nagawang maghanap ng isang demonstration group sa tulong lamang ng mga Amerikano!
Sa parehong oras, ang "Splendid" at "Spartan", na naka-deploy sa hilaga, ay hindi mahanap ang pangunahing pwersa ng fleet ng Argentina at hindi sila naging sanhi ng anumang pinsala dito. Ang resulta ay higit na nakalulungkot sapagkat ang Splendid ay nakatanggap ng impormasyon tungkol sa pakikipag-ugnay ng British Sea Harrier kasama ang Argentina na mananaklag Santisimo Trinidad, na, kasama ang kapatid nitong barkong barko na Hercules at ang sasakyang panghimpapawid na si Veintisinko de Mayo, ay bumuo ng taktikal na pangkat na TG-79.1. …
Kasunod nito, ang lahat ng tatlong mga atomarins ay ipinadala sa baybayin ng Argentina, sa pag-asang makahanap ng mga barkong pandigma ng kaaway doon, ngunit walang dumating sa pakikipagsapalaran na ito. Wala silang makitang kahit sino, ngunit ang isa sa mga mismong nuklear na submarino ay natuklasan at inatake ng aviation ng Argentina, at naalala nila, naatalaga sa kanila ang mga lugar ng patrolya sa agarang paligid ng Falkland Islands.
Hindi ito kilala para sa tiyak, ngunit tila ang mababang kalidad na bala lamang ang nagligtas sa British mula sa isang mabigat at labis na nakakasakit na pagkawala. Ang katotohanan ay noong Mayo 8, naitala ng isang submarino ng Argentina ang isang hindi kilalang target na gumagalaw sa bilis ng 8 buhol, inatake ito ng isang anti-submarine torpedo. Naitala ng acoustician ang ingay ng metal na tumatama sa metal, ngunit walang pagsabog. Malamang, binago ng San Luis ang pinakabagong British Splendid, sapagkat walang ibang mga barko ng British sa lugar na iyon, at bukod sa, ayon sa ilang mga ulat, kaagad pagkatapos nito, umalis ang Splendid sa lugar ng labanan. Bagaman, syempre, marahil ang lahat ng ito ay pinangarap ng mga marino ng Argentina - sa giyera, nangyayari rin hindi ganon.
Sa madaling salita, ang mga atomarine ng Royal Navy ay hindi maaaring magdulot ng pagkatalo sa mga puwersang pang-ibabaw ng kaaway, hindi maibigay ang PLO ng pormasyon ng British, na-neutralize ang San Luis, at ang pinakabagong Splendid, marahil, mismo ay halos naging biktima ng Argentina submarino Sinubukan ng British na gamitin ang mga ito bilang mga post ng VNOS, iyon ay, pagmamasid sa hangin, babala at komunikasyon. Ang ideya ay ang mga atomarine ng British, na lumulutang sa agarang paligid ng mga paliparan kung saan nakabase ang paliparan ng Argentina, na sinusubaybayan nang visual na mga grupo ng welga na patungo sa Falklands … natural, walang magandang maaring magmula sa labis na paggamit ng mga submarino nukleyar. Kasabay nito, ang mga puwersang British, na hindi makapagtatag ng supremacy ng hangin sa lugar ng operasyon, nakaranas ng matinding kakulangan ng mga modernong sistema ng pagtatanggol ng hangin upang maitaboy ang pagsalakay ng Argentina. Sa ito, ang kanilang mga atomarine, siyempre, ay walang magawa upang makatulong.
Siyempre, ang pinakamahusay na pagpipilian upang palakasin ang pangkat naval ng Britanya ay isang carrier ng pagbuga na nagdadala ng klasikong dek sasakyang panghimpapawid (hindi sasakyang panghimpapawid ng VTOL). Ngunit, kung ang British ay may pagpipilian sa pagitan ng isang karagdagang nukleyar na submarino na "Ash M", o tatlong frigates ng Project 22350, o ang modernisadong TARKR na "Admiral Nakhimov", kung gayon tiyak na mas gusto ng kumander ng British ang isang nuclear cruiser o frigates.
Maaaring ipagpalagay na sa isang operasyon tulad ng tunggalian sa Falklands, ito ang magiging cruiser ng nukleyar na magiging kapaki-pakinabang - dahil sa malaking karga ng bala, na magiging sapat hindi lamang upang sirain ang paliparan ng Argentina, kundi pati na rin ang pag-atake ng mga target sa lupa na may mga cruise missile, pati na rin ang mataas na katatagan ng labanan - upang mag-ayos ng order ng mga free-fall bomb o kahit na ang RCC "Exocet" tulad ng isang barko bilang TARKR ay napakahirap. Ayon sa ilang mga ulat, ang aming TARKR ay kailangang makatiis ng hanggang sa 10 mga hit ng "Harpoons", habang pinapanatili ang pagiging epektibo ng labanan. At bilang karagdagan, ang TARKR ay perpektong akma sa tungkulin ng pinuno ng order ng pagtatanggol ng hangin, dahil mayroon itong sapat na mga kakayahan para sa pagpapatakbo ng koordinasyon ng mga aksyon ng isang pangkat ng mga warship.
Mula sa lahat ng nasa itaas, maaaring makuha ang sumusunod na konklusyon. Ang pagbabalik sa serbisyo ng "Admiral Nakhimov" kasama ang kasunod na paggawa ng makabago ng "Peter the Great" sa kanyang "imahe at wangis" ay isang walang pasubaling benepisyo para sa ating fleet, at maaari lamang pagsisisihan na ang "Admiral Lazarev" ay hindi nai-save. Ang presyo para sa muling nabuhay na TARKR - tatlong frigates ng Project 22350 o isang Yasen-M submarine ay hindi mukhang labis, sapagkat mayroon itong sariling taktikal na angkop na lugar, mga gawain kung saan makaya nitong mas mahusay kaysa sa mga frigate o submarine submarine.
Sa kaganapan ng isang banta ng isang pandaigdigang salungatan, ang naturang barko bilang bahagi ng Hilagang Fleet ay maaaring mapunta sa serbisyo sa pagpapamuok sa Dagat Mediteraneo, kung saan ang isang salvo ng 80 Zircons, na may swerte, ay maaaring magdulot ng tiyak na pagkalugi sa US Ika-6 na Fleet. Sa Karagatang Pasipiko, ang ganoong barko, na tumatakbo sa ilalim ng takip ng ground-based aviation, ay magbibigay ng isang kapansin-pansin na banta sa AUG, na nagnanais na welga sa aming mga target sa Malayong Silangan, at seryosong kumplikado sa kanilang mga aksyon. Sa isang lokal na salungatan, ang TARKR ay may kakayahang maging isang punong barko at isang tunay na "fulcrum" ng isang maliit na pangkat ng barko (hindi namin maaaring magtipon ng isang malaki), dahil, sa mga bihirang pagbubukod, ang mga pangatlong bansa sa mundo ay walang paraan at / o sapat na propesyonalismo upang sirain ang isang barko ng klaseng ito … At, syempre, ang watawat ng Andreevsky sa dalawampu't limang libong toneladang asero, bristling ng mga radar, misil at piraso ng artilerya, at may kakayahang mag-isa na sirain ang navy ng iba pang mga pang-rehiyon na kapangyarihan, mukhang … buong pagmamalaki.
Kaya't marahil ang ideya ng pagbuo ng mga nawasak na nukleyar na antas ng Leader ay hindi masyadong nakakaapekto sa realidad?
Naku, ito ay labis na nagdududa. Ang katotohanan ay kapag binago ang TARKR ng panahon ng Unyong Sobyet, gumagamit kami ng mga nakahandang malalaking gusali, at pinapanatili rin ang umiiral na planta ng nukleyar na kuryente. Sa kasong ito, pinag-uusapan hindi lamang tungkol sa reactor, ngunit, sa pagkakaalam ng may-akda, tungkol din sa mga turbine, shaft, atbp. - lahat ng ito ay bumubuo ng isang makabuluhang bahagi ng gastos ng isang nuclear warship. Nabatid na sa mga nagsisira ng Arleigh Burke, ang halaga ng katawan ng barko kasama ang suspensyon ay halos 30% ng kabuuang halaga ng barko, ang natitira ay mga sistema ng armas, radar, CIUS, atbp. Ngunit ang YSU ay mas mahal, at maipapalagay na sa kaso ng domestic "Mga Pinuno", ang mga gastos na ito ay maiuugnay sa 50 hanggang 50. Kaugnay nito, nagpapahiwatig ito na ang totoong halaga ng isang "nawasak" na domestic nukleyar na 20 ang libu-libong tonelada na may isang pag-aalis ay maaaring maihambing sa anim na Project 22350 frigates o dalawang multipurpose na nukleyar na submarino, at ito ay isang ganap na naiibang arithmetic …
