Kahapon, sa Komsomolsk-on-Amur, naganap ang unang paglipad ng pangalawang prototype ng promising frontline aviation complex (PAK FA, prototype T-50), na kilala bilang ika-5 henerasyong manlalaban.
Ayon sa Interfax, binabanggit ang isang mapagkukunan sa military-industrial complex, ang PAK FA ay lumapag noong 16:50 oras ng Moscow. Ang flight ay matagumpay. Ang manlalaban ay piloto ng Honored Test Pilot ng Russia Sergei Bogdan.
Ang lahat ng mga gawain na pinlano para sa unang paglipad ay matagumpay na natapos, sinabi ng mapagkukunan ng ahensya. Ayon sa kanya, lahat ng mga sistema ng sasakyang panghimpapawid ay normal na tumatakbo.
Ang pangalawang prototype ng PAK FA ay dating nasubok sa lupa.
Sa parehong oras, ang unang prototype ng T-50 ay nasubukan, na nakumpleto na ang halos 40 flight sa ngayon.
Ang pagkumpleto ng mga pagsubok sa pagganap ng flight ng T-50 ay binalak para sa 2012. Nasa 2013 pa, plano ng RF Ministry of Defense na tapusin ang isang kasunduan sa Sukhoi Design Bureau para sa supply ng 10 sasakyang panghimpapawid para sa pagsubok ng mga sandata. Kaya, ang buong hanay ng mga pagsubok ay pinlano na makumpleto sa pagtatapos ng 2013. Ang serial pagbili ng sasakyang panghimpapawid ay magaganap sa loob ng balangkas ng programa ng armamento ng estado para sa 2011-2020 at magsisimula sa 2016. Bilang karagdagan sa 10 mandirigma, na mabibili para sa pagsubok ng mga sandata, 60 na naturang sasakyang panghimpapawid ang bibilhin mula 2016.
Alalahanin na ang unang paglipad ng ika-limang henerasyong manlalaban ng Russia ay naganap noong Enero 29 ng nakaraang taon.
Ang pangunahing mga teknikal na katangian ng manlalaban ay inuri. Sa parehong oras, ito ay kilala na ang sasakyang panghimpapawid ay magagawang mag-landas at mapunta sa isang runway na may haba na 300-400 metro, ay magkakaroon ng isang mataas na antas ng intelektwalisasyon ng board.
Ang PAK FA ay may kakayahang magsagawa ng mga misyon ng pagpapamuok sa anumang oras ng araw o sa panahon, at magiging sobrang mapagmamaniobra.
Pagganap ng flight
Pagbabago T-50-1 (inaasahan)
Wingspan, m 16.50
Haba, m 22.00
Taas, m 5.30
Wing area, m2 104.00
Timbang (kg
walang laman na sasakyang panghimpapawid 18500
normal na pag-takeoff 28590
maximum na takeoff 35000
gasolina 12900
Engine type 2 TRDDF Saturn "produkto 117S"
Hindi pinipilit ang paggalaw, kgf 2 x 14500
Maximum na bilis, km / h 2500 (M = 2.35))
Bilis ng pag-cruise, km / h 1300-1800
Praktikal na saklaw, km
sa bilis ng supersonic 1850 - 2100
nang walang refueling 3600-4400
na may refueling 5500
Praktikal na kisame, m 20,000
Crew, mga tao 1
Armament: dalawahang 30-mm na kanyon
rocket armament sa 14 na puntos ng suspensyon
24.02.2011, 01:55:25
Tinanggihan ng UAC ang unang paglipad ng pangalawang prototype ng PAK FA
Tinanggihan ng United Aircraft Corporation ang mga ulat na ang pangalawang prototype ng ika-limang henerasyong Russian na T-50 fighter (PAK FA) ay gumawa ng dalagang paglipad nito. Ito ay iniulat ng istasyon ng radyo na "Echo of Moscow" na may sanggunian sa ITAR-TASS.
Hanggang sa huli na Miyerkules ng gabi, Pebrero 23, ang mga pagsubok sa lupa ng sasakyang panghimpapawid ay malapit nang matapos; hindi pa siya tumaas sa hangin.
Mas maaga sa Pebrero 23, iniulat ng Interfax na ang T-50 (PAK FA) ay gumawa ng unang paglipad, na humantong mula sa landasan ng Komsomolsk-on-Amur aviation Production Association.
Naiulat din na ang manlalaban ay piloto ng Honored Test Pilot ng Russia na si Sergei Bogdan at naging maayos ang paglipad.
